Ποιος δεν πάει ταξίδια;

@giteart said in TESLA FORUM:

Συμφωνώ, αλλα οι πινακίδες αναφέρουν το μέγιστο επιτρεπτό όριο. Σε αυτή την περίπτωση τα 80. Οπότε αν κάποιος πάει με 70 γιατί ετσι του καβλσε τότε γίνεται ακόμα πιο επικίνδυνο

Υπάρχει μια βασική διαφορά: Η απόκλιση των 10 χλμ/ώρα (κάποιος που πάει με 70 αντί για 80) είναι μέσα στο πλαίσιο της φυσιολογικής ροής και της ανθρώπινης αντίδρασης. Η απόκλιση των 40 χλμ/ώρα (το 120 αντί για 80) είναι μια άλλη κατηγορία κινδύνου.
Επίσης, το όριο είναι το ανώτατο. Κάποιος μπορεί να πηγαίνει με 70 γιατί μεταφέρει κάτι ευαίσθητο, γιατί είναι ηλικιωμένος ή γιατί οι συνθήκες (π.χ. ορατότητα) τον κάνουν να νιώθει ανασφαλής. Ο οδηγός που έρχεται από πίσω με 120 είναι αυτός που φέρει την ευθύνη να προσαρμοστεί, όχι ο νόμιμος να επιταχύνει επειδή ο από πίσω βιάζεται.

Ξεφύγαμε όμως πάλι και θα μας μαλώσουν (δικαίως).

Ίσως δεν είναι κατάλληλη στιγμή, αλλά μάλλον δίκιο έχει στα περισσότερα (αν όχι όλα):

@fanis75 said in Τι Κατοικίδιο Συντηρούμε?:

Κούκλος/α!! Πανέμορφο γατί

Πράγματι, και είναι x2, καρμπόν. Αδεσποτάκια, ήρθαν για χάδια και φαγητό. Πώς να τους το αρνηθείς;

Ούτε εγώ άλλαξα ουσιαστικά τις συνήθειές μου με το ηλεκτρικό. Στα ταξίδια πάντα σταματούσα σε ΣΕΑ. Δεν έκανα ποτέ παρακάμψεις σε χωριά για καύσιμα ούτε ήθελα να ψάχνω πού θα παρκάρω. Άρα το “πρέπει να σταματήσω σε συγκεκριμένο σημείο” δεν είναι κάτι καινούργιο, απλώς τώρα η στάση έχει και φόρτιση. Πάντα επέλεγα κατάλυμα με δικό του πάρκινγκ, μιας και δεν μου άρεσε να αφήνω το αυτοκίνητο στον δρόμο. Το ότι πλέον ζητάω και μια απλή πρίζα (σούκο) δεν αλλάζει κάτι πρακτικά, είναι απλώς ένα bonus που το πρωί βρίσκει το αυτοκίνητο σχεδόν γεμάτο. Πάντα έκανα συχνές στάσεις, και πριν τα παιδιά, μιας και η οδήγηση πάνω από 2 ώρες συνεχόμενα με κουράζει. Δεν μιλάμε για WC ή καφέ, μιλάμε για ξεκούραση, οπότε έτσι κι αλλιώς σταματούσα. Με το ηλεκτρικό, απλώς η στάση αξιοποιείται.

Για εμένα λοιπόν το λεγόμενο range anxiety δεν προκύπτει από την πραγματική χρήση, αλλά από τη σύγκριση με ένα θεωρητικό σενάριο “σταματάω όπου θέλω, όποτε θέλω”. Στην πράξη, οι περισσότεροι δεν ταξιδεύουν έτσι. Προσωπικά το μόνο anxiety που έχω είναι αν θα προλάβω να φάω πριν τελειώσει η φόρτιση και χρεωθώ idle fees...

Ο ΦΠΑ γιατί τους απασχολεί; Ό,τι πληρώσουν θα συμψηφίσουν, είτε 6% είναι αυτό, είτε 24%. Εκτός κι αν μέχρι τώρα έπαιρναν άλλες/πρόσθετες αποδείξεις καυσίμου, από όσα πλήρωναν ή έκαναν άλλες κομπίνες. Γενικά νομίζω πως βρωμάνε φοροδιαφυγή τα αιτήματά τους και τελικά θα βρεθούν και απολογούμενοι.

Youtube Video

@green-power said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Είσαι η εξαίρεση. Δυστυχώς οι περισσότεροι κάτοχοι leasing δεν τα προσέχουν. Γνωστός μου με mercedes το είχε γδάρει και μου ειχε πει leasing είναι τι με νοιάζει; Αν χαλάσει παίρνω άλλο.

Εγώ ακόμη και rent-a-car να πάρω, το πονάω και το προσέχω σαν να είναι δικό μου. Λόξα είναι, δυστυχώς.

Γι αυτό --> αστυνομία. Και λίγο του είναι (ήθελε επιπλέον πίσσα και πούπουλα).

@nascar1 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Ευτυχώς που υπήρχε και αυτή η Πλύτρα και έσωζε κάπως την κατάσταση.

& το λιμάνι του Γέρακα, λίγο πιο βόρεια.

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Η διαδρομη που λειπει (βλεπω αναφερει 6 το dashboard δεξια) ειναι επισης καποια βολτα εκει τριγυρω;

Ναι, είναι η τελευταία διαδρομή, από το κέντρο των Ιωαννίνων προς το δωμάτιο (που ήταν 4,5km πιο έξω).

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Τεσπα, καταληγουμε για αλλη μια φορα οτι το αγχος υπαρχει σε αυτους που δεν εχουν ζησει με ηλεκτρικο οχημα. Δεν τους κατηγορω διοτι ειναι λογικο εως ενα βαθμο. Αυτο που δεν ειναι λογικο ειναι να θεωρουν οτι ξερουν καλυτερα απο εμας.

^ Αυτό ακριβώς.
Όσον αφορά το άγχος, θυμάμαι όταν πήρα το i3 (1 χρόνο πριν το Υ) που ανησυχούσα αν θα αρκούσε η φόρτιση (~60%) να φτάσω σπίτι μου και να "φουλάρω". Τελικά ήταν αρκετό ένα 10%, αλλά μέχρι να το δω με τα μάτια μου...

@dg79 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Έκανες 130 χλμ με 2,81€
Και 58% υπόλοιπο μπαταρίας.

Πολύ άγχος

Πραγματικά, τέτοιο άγχος και περιορισμό στη μετακίνηση δεν θυμάμαι να έχω βιώσει ξανά

Μιας και πιάσαμε το Πάπιγκο, τα παρακάτω στατιστικά αφορούν ημερήσια με βάση τα Γιάννενα, με το φρέσκο - τότε - Υ (LR).

Εγώ σίγουρα θα το δοκιμάσω, όταν γίνει διαθέσιμο. Και αν αισθάνομαι άνετα όταν οδηγεί (εδώ διατηρώ κάποιες επιφυλάξεις, μιας και εδώ και χρόνια αποφεύγω να μπαίνω συνοδηγός), μπορεί να το κρατήσω.

Το πρώτο, μάλλον το αυτοκίνητο "είδε", με τις κάμερες. Δε νομίζω ότι "ακούει".
Το δεύτερο είναι πιο παλιό και νομίζω πως είχαν καταλήξει πως ήταν αντίδραση του οδηγού και όχι του αυτοκίνητου.

Από ηλεκτρικό σε βενζίνη και από μία ταχύτητα σε πολλές και μάλιστα manual! Σοκ!

Μπρος στα κάλλη τι είναι ο πόνος.
Καλοτάξιδο να είναι!