Πωλούνται οι συγκεκριμένες μπάρες οροφής. Έχουν χρησιμοποιηθεί σε 2 ταξίδια (4 + 8 ημέρες πάνω στο αυτοκίνητο) και τον υπόλοιπο καιρό μένουν καθαρισμένες στην αποθήκη. Σε άριστη κατάσταση.
Τιμή 200 ευρώ.
Πωλούνται οι συγκεκριμένες μπάρες οροφής. Έχουν χρησιμοποιηθεί σε 2 ταξίδια (4 + 8 ημέρες πάνω στο αυτοκίνητο) και τον υπόλοιπο καιρό μένουν καθαρισμένες στην αποθήκη. Σε άριστη κατάσταση.
Τιμή 200 ευρώ.
Πωλούνται οι συγκεκριμένες μπάρες οροφής. Έχουν χρησιμοποιηθεί σε 2 ταξίδια (4 + 8 ημέρες πάνω στο αυτοκίνητο) και τον υπόλοιπο καιρό μένουν καθαρισμένες στην αποθήκη. Σε άριστη κατάσταση.
Τιμή 200 ευρώ.
Μπορεί να κλειδωθεί
Ευχαριστώ για τη φιλοξενία.
Ευχαριστώ και για τις δύο ευχές νονέ
Υ.Γ. Ψήνομαι να δώσω τη Β αντί για τη clk οπότε αν κάποιος ενδιαφέρεται ας βιαστεί πριν αλλάξω γνώμη
Facelift
Πραγματικά χιλιόμετρα. Δεν κυκλοφορεί στην πόλη. Χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ~10 ταξίδια το χρόνο (τρίτο αυτοκίνητο)
Ατρακάριστο - αγρατζούνιστο. Σε εξαιρετική κατάσταση (μέσα-έξω)
Μη καπνιστής
Στάθμευση μόνο σε garage
Όλα τα service στην ώρα τους (service book)
Δεκτός κάθε έλεγχος.
Τιμή αγοράς 55.000 €
Τέλη κυκλοφορίας 320 €
Μόνο σοβαρές προτάσεις.
ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟΣ εξοπλισμός:
Πληρωμένα τα τέλη κυκλοφορίας 2016
Facelift
Πραγματικά χιλιόμετρα. Δεν κυκλοφορεί στην πόλη. Χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ~10 ταξίδια το χρόνο (τρίτο αυτοκίνητο)
Ατρακάριστο - αγρατζούνιστο. Σε εξαιρετική κατάσταση (μέσα-έξω)
Μη καπνιστής
Στάθμευση μόνο σε garage
Όλα τα service στην ώρα τους (service book)
Δεκτός κάθε έλεγχος.
Τιμή αγοράς 55.000 €
Τέλη κυκλοφορίας 320 €
Μόνο σοβαρές προτάσεις.
ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟΣ εξοπλισμός:
Πληρωμένα τα τέλη κυκλοφορίας 2016
Μπορεί να κλειδωθεί.
Ευχαριστώ για τη φιλοξενία.
LG G2 16GB Black EU: 260 €
iPhone 5s (16gb) Space Grey EU: 480 €
Και τα δύο σφραγισμένα (από επιδότηση) με 1 χρόνο εγγύηση.
Πληροφορίες με pm.
LG G2 16GB Black EU: 260 €
iPhone 5s (16gb) Space Grey EU: 480 €
Και τα δύο σφραγισμένα (από επιδότηση) με 1 χρόνο εγγύηση.
Πληροφορίες με pm.
Ναι, θα τον πάρω. Έλεγα μήπως κάποιος που το έχει βάλει έχει κάποια δοκιμασμένη λύση (ο cpp νομίζω το έχει). Thnx ace.
Btw, προς το παρόν 'τρώω πόρτα' από τη διαχείριση η οποία δε μου επιτρέπει να το τοποθετήσω επικαλούμενη τον κανονισμό (αναμένω 'επίσημη' απάντηση με τις σχετικές παραγράφους του κανονισμού)
Sent from my SM-N9005
Είναι το σημείο που προ καιρού είχε κάνει ανάληψη μια μερσεντές από το atm της άλφα;
Sent from my SM-N9005
Λέω να πάρω το σύστημα ανύψωσης της thule (boxlift 571). Σε ποιόν να απευθυνθώ όμως για να το τοποθετήσει σωστά;
Sent from my SM-N9005
Ο χρήστης cson έγραψε:
ΜΑΚΡΙΑ απο τα κουπονια!!
Why's that?
Sent from my SM-N9005
Δε θα κάνουμε εμείς τον τροχονόμο. Εμείς είμαστε υποχρεωμένοι να κάνουμε στην άκρη να περάσει ο herass (όλα τ' άλλα είναι για να δικαιολογήσουμε την aheraντοσύνη μας και μόνο)
(πρόκειται για την κλασσικότατη περίπτωση ☆πανακίου, που έχουμε συζητήσει στο παρελθόν, την οποία κάποιοι είτε ασπάζονται είτε δεν παίρνουν είδηση επειδή κινούνται αποκλειστικά στην αριστερή με πολλά)
Sent from my SM-N9005
http://www.lochlomondseaplanes.com/info ... ience.html
Sent from my SM-N9005
Κατεβάζεις τους πλαϊνούς καθρέφτες και δε δίνεις καμία σημασία.
Sent from my SM-N9005
Εννοείται 1000 φορές καλύτερα συστημένη παρά από paramana.al κοκ.
Sent from my SM-N9005
Ομολογώ πως αυτό πρώτη φορά το ακούω . Όχι πως δεν έχει κάποια λογική, αλλά καθοριστικής σημασίας στο να γυρίσει το παιδί μπροστά θεωρούσα πάντα το πότε θα μπορεί να στηρίξει 'επαρκώς' (ως minimum requirement για να γυρίσει μπροστά) το κεφάλι του. Στο δικό μας κάθισμα (pebble), επειδή είναι κάπως υπερυψωμένο, μπορούσαν πάντα να κοιτάνε έξω
Στην περίπτωση του Νίκου, θεωρώ πως αν δεν υπάρχει λόγος (π.χ. δε χωράει πια στο κάθισμα) να γυρίσει μπροστά, καλό είναι να παραμείνει ως έχει (κι ας έχει καλύψει στα χαρτιά τις προϋποθέσεις για να γυρίσει μπροστά).
Sent from my SM-N9005