@chrisk6 said in Geely Forum:

@dimsabas said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

Οταν ερθει η ωρα να αγορασει καποιος...δυσκολα παει στον Κινεζο με 30-35-40Κ... Οχι οτι δεν εχουν αγορασει μερικοι.
Στην κουβεντα ολοι προφανως θα το προτεινουμε...αλλα στο τελος?

Βεβαια θα μου πεις εγω που θα προτεινω κινεζο χ,ψ μαρκα εναντι μιας μαρκας με ιστορια 50-70-90 χρονια, θα πληρωσω τιποτα αν μεινει ή σε οποιοδηποτε προβλημα αντιμετωπισει ο αλλος? Οχι... οποτε κλαιν.

Εσύ που προτείνεις Nissan και θα κλείσει, θα πληρώσεις; Ο Κρουζ που προτείνει Stellantis, θα πληρώσει; Ο τρίτος που προτείνει κάτι πολύ υποδεέστερο και θα έχει πετάξει ο άλλος τα χρήματά του; Οπότε κράτα τα κλάιν για τον εαυτό σου.
Στο κάτω κάτω, μια δοκιμή σε ένα καινούριο αυτοκίνητο αξιολογεί αυτό ακριβώς: ένα καινούριο αυτοκίνητο. Δεν μπορεί να μαντέψει τι θα γίνει την επόμενη δεκαετία. Το 2036, το πιθανότερο είναι η Geely να είναι πρώτο όνομα. Κι η Nissan στον Καιάδα.

Εγω δεν προτεινα κατι...αλλοι προτεινουν και συμβουλευουν.
Αλλα οταν πανε σε αγορες μονο κινεζικο δεν παιρνουν...
Ο καθενας ειναι υπευθυνος για τις επιλογες του...αλλα οτι ολα τα κινεζικα που μεχρι χθες δεν τα ξερατε γινανε πρωτες φιρμες εναντι παραδοσιακων αυτοκινητοβιομηχανιων με ξεπερναει.
Κατσε να περασουν 10-15 χρονια και ξαναμιλαμε καλα να ειμαστε...Εκτος και καποιος προβλεπει το μελλον να το ξερουμε.

Ισως ολα τα jaecoo και byd που βλέπω τα οδηγούν ηθοποιοί ή ίσως έχω ψευδαισθήσεις και είναι Vw και πεζω.

@dettol said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

@dimsabas said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

Οταν ερθει η ωρα να αγορασει καποιος...δυσκολα παει στον Κινεζο με 30-35-40Κ... Οχι οτι δεν εχουν αγορασει μερικοι.
Στην κουβεντα ολοι προφανως θα το προτεινουμε...αλλα στο τελος?

Βεβαια θα μου πεις εγω που θα προτεινω κινεζο χ,ψ μαρκα εναντι μιας μαρκας με ιστορια 50-70-90 χρονια, θα πληρωσω τιποτα αν μεινει ή σε οποιοδηποτε προβλημα αντιμετωπισει ο αλλος? Οχι... οποτε κλαιν.

Εσύ που προτείνεις Nissan και θα κλείσει, θα πληρώσεις; Ο Κρουζ που προτείνει Stellantis, θα πληρώσει; Ο τρίτος που προτείνει κάτι πολύ υποδεέστερο και θα έχει πετάξει ο άλλος τα χρήματά του; Οπότε κράτα τα κλάιν για τον εαυτό σου.
Στο κάτω κάτω, μια δοκιμή σε ένα καινούριο αυτοκίνητο αξιολογεί αυτό ακριβώς: ένα καινούριο αυτοκίνητο. Δεν μπορεί να μαντέψει τι θα γίνει την επόμενη δεκαετία. Το 2036, το πιθανότερο είναι η Geely να είναι πρώτο όνομα. Κι η Nissan στον Καιάδα.

Εγω δεν προτεινα κατι...αλλοι προτεινουν και συμβουλευουν.
Αλλα οταν πανε σε αγορες μονο κινεζικο δεν παιρνουν...
Ο καθενας ειναι υπευθυνος για τις επιλογες του...αλλα οτι ολα τα κινεζικα που μεχρι χθες δεν τα ξερατε γινανε πρωτες φιρμες εναντι παραδοσιακων αυτοκινητοβιομηχανιων με ξεπερναει.
Κατσε να περασουν 10-15 χρονια και ξαναμιλαμε καλα να ειμαστε...Εκτος και καποιος προβλεπει το μελλον να το ξερουμε.

Ισως ολα τα jaecoo και byd που βλέπω τα οδηγούν ηθοποιοί ή ίσως έχω ψευδαισθήσεις και είναι Vw και πεζω.

Δεν ξέρω αν έχεις ψευδαισθήσεις ή όχι. Πόσοι τα πλήρωσαν είναι το θέμα…
Είναι σαν την κουβέντα με τις πωλήσεις και τα νούμερα που απλά δεν ξέρουμε πόσα είναι leasing και πόσα ιδιόκτητα.
Από όσα διαβάζεις εδώ μέσα πες μου μερικούς που δώσανε πάνω από 30Κ για κινέζικο. Ιδιόκτητο έτσι…όχι leasing. Ετσι να δούμε λίγο τα νούμερα…

Πονηρός ο τύπος.....

@chrisk6 said in Geely Forum:

@dettol said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

@dimsabas said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

Οταν ερθει η ωρα να αγορασει καποιος...δυσκολα παει στον Κινεζο με 30-35-40Κ... Οχι οτι δεν εχουν αγορασει μερικοι.
Στην κουβεντα ολοι προφανως θα το προτεινουμε...αλλα στο τελος?

Βεβαια θα μου πεις εγω που θα προτεινω κινεζο χ,ψ μαρκα εναντι μιας μαρκας με ιστορια 50-70-90 χρονια, θα πληρωσω τιποτα αν μεινει ή σε οποιοδηποτε προβλημα αντιμετωπισει ο αλλος? Οχι... οποτε κλαιν.

Εσύ που προτείνεις Nissan και θα κλείσει, θα πληρώσεις; Ο Κρουζ που προτείνει Stellantis, θα πληρώσει; Ο τρίτος που προτείνει κάτι πολύ υποδεέστερο και θα έχει πετάξει ο άλλος τα χρήματά του; Οπότε κράτα τα κλάιν για τον εαυτό σου.
Στο κάτω κάτω, μια δοκιμή σε ένα καινούριο αυτοκίνητο αξιολογεί αυτό ακριβώς: ένα καινούριο αυτοκίνητο. Δεν μπορεί να μαντέψει τι θα γίνει την επόμενη δεκαετία. Το 2036, το πιθανότερο είναι η Geely να είναι πρώτο όνομα. Κι η Nissan στον Καιάδα.

Εγω δεν προτεινα κατι...αλλοι προτεινουν και συμβουλευουν.
Αλλα οταν πανε σε αγορες μονο κινεζικο δεν παιρνουν...
Ο καθενας ειναι υπευθυνος για τις επιλογες του...αλλα οτι ολα τα κινεζικα που μεχρι χθες δεν τα ξερατε γινανε πρωτες φιρμες εναντι παραδοσιακων αυτοκινητοβιομηχανιων με ξεπερναει.
Κατσε να περασουν 10-15 χρονια και ξαναμιλαμε καλα να ειμαστε...Εκτος και καποιος προβλεπει το μελλον να το ξερουμε.

Ισως ολα τα jaecoo και byd που βλέπω τα οδηγούν ηθοποιοί ή ίσως έχω ψευδαισθήσεις και είναι Vw και πεζω.

Δεν ξέρω αν έχεις ψευδαισθήσεις ή όχι. Πόσοι τα πλήρωσαν είναι το θέμα…
Είναι σαν την κουβέντα με τις πωλήσεις και τα νούμερα που απλά δεν ξέρουμε πόσα είναι leasing και πόσα ιδιόκτητα.
Από όσα διαβάζεις εδώ μέσα πες μου μερικούς που δώσανε πάνω από 30Κ για κινέζικο. Ιδιόκτητο έτσι…όχι leasing. Ετσι να δούμε λίγο τα νούμερα…

Μια επισήμανση μόνο, δημοσιεύονται κατά καιρούς, στοιχεία εταιρικών και ιδιωτικών πωλήσεων στο αντίστοιχο τοπικό

@katafractos17 said in Geely Forum:

@ilias-a said in Geely Forum:

Μιας και το γυρισαμε στις προγνωσεις, δε μας λετε και τα 5 νουμερα? Για το τζοκερ θα τα παιξω ολα.

5+1.
Με τα 5 θα πάρεις μόνο 100Κ.

Με αυτα θα αγορασω 3 Κινεζους.

@a-d-p said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

@dettol said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

@dimsabas said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

Οταν ερθει η ωρα να αγορασει καποιος...δυσκολα παει στον Κινεζο με 30-35-40Κ... Οχι οτι δεν εχουν αγορασει μερικοι.
Στην κουβεντα ολοι προφανως θα το προτεινουμε...αλλα στο τελος?

Βεβαια θα μου πεις εγω που θα προτεινω κινεζο χ,ψ μαρκα εναντι μιας μαρκας με ιστορια 50-70-90 χρονια, θα πληρωσω τιποτα αν μεινει ή σε οποιοδηποτε προβλημα αντιμετωπισει ο αλλος? Οχι... οποτε κλαιν.

Εσύ που προτείνεις Nissan και θα κλείσει, θα πληρώσεις; Ο Κρουζ που προτείνει Stellantis, θα πληρώσει; Ο τρίτος που προτείνει κάτι πολύ υποδεέστερο και θα έχει πετάξει ο άλλος τα χρήματά του; Οπότε κράτα τα κλάιν για τον εαυτό σου.
Στο κάτω κάτω, μια δοκιμή σε ένα καινούριο αυτοκίνητο αξιολογεί αυτό ακριβώς: ένα καινούριο αυτοκίνητο. Δεν μπορεί να μαντέψει τι θα γίνει την επόμενη δεκαετία. Το 2036, το πιθανότερο είναι η Geely να είναι πρώτο όνομα. Κι η Nissan στον Καιάδα.

Εγω δεν προτεινα κατι...αλλοι προτεινουν και συμβουλευουν.
Αλλα οταν πανε σε αγορες μονο κινεζικο δεν παιρνουν...
Ο καθενας ειναι υπευθυνος για τις επιλογες του...αλλα οτι ολα τα κινεζικα που μεχρι χθες δεν τα ξερατε γινανε πρωτες φιρμες εναντι παραδοσιακων αυτοκινητοβιομηχανιων με ξεπερναει.
Κατσε να περασουν 10-15 χρονια και ξαναμιλαμε καλα να ειμαστε...Εκτος και καποιος προβλεπει το μελλον να το ξερουμε.

Ισως ολα τα jaecoo και byd που βλέπω τα οδηγούν ηθοποιοί ή ίσως έχω ψευδαισθήσεις και είναι Vw και πεζω.

Δεν ξέρω αν έχεις ψευδαισθήσεις ή όχι. Πόσοι τα πλήρωσαν είναι το θέμα…
Είναι σαν την κουβέντα με τις πωλήσεις και τα νούμερα που απλά δεν ξέρουμε πόσα είναι leasing και πόσα ιδιόκτητα.
Από όσα διαβάζεις εδώ μέσα πες μου μερικούς που δώσανε πάνω από 30Κ για κινέζικο. Ιδιόκτητο έτσι…όχι leasing. Ετσι να δούμε λίγο τα νούμερα…

Μια επισήμανση μόνο, έχουν δημοσιευθεί, κατά καιρούς, στοιχεία εταιρικών και ιδιωτικών πωλήσεων στο αντίστοιχο τοπικό

Το οποία τι λένε;

@lap said in Geely Forum:

@a-d-p said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

@dettol said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

@dimsabas said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

Οταν ερθει η ωρα να αγορασει καποιος...δυσκολα παει στον Κινεζο με 30-35-40Κ... Οχι οτι δεν εχουν αγορασει μερικοι.
Στην κουβεντα ολοι προφανως θα το προτεινουμε...αλλα στο τελος?

Βεβαια θα μου πεις εγω που θα προτεινω κινεζο χ,ψ μαρκα εναντι μιας μαρκας με ιστορια 50-70-90 χρονια, θα πληρωσω τιποτα αν μεινει ή σε οποιοδηποτε προβλημα αντιμετωπισει ο αλλος? Οχι... οποτε κλαιν.

Εσύ που προτείνεις Nissan και θα κλείσει, θα πληρώσεις; Ο Κρουζ που προτείνει Stellantis, θα πληρώσει; Ο τρίτος που προτείνει κάτι πολύ υποδεέστερο και θα έχει πετάξει ο άλλος τα χρήματά του; Οπότε κράτα τα κλάιν για τον εαυτό σου.
Στο κάτω κάτω, μια δοκιμή σε ένα καινούριο αυτοκίνητο αξιολογεί αυτό ακριβώς: ένα καινούριο αυτοκίνητο. Δεν μπορεί να μαντέψει τι θα γίνει την επόμενη δεκαετία. Το 2036, το πιθανότερο είναι η Geely να είναι πρώτο όνομα. Κι η Nissan στον Καιάδα.

Εγω δεν προτεινα κατι...αλλοι προτεινουν και συμβουλευουν.
Αλλα οταν πανε σε αγορες μονο κινεζικο δεν παιρνουν...
Ο καθενας ειναι υπευθυνος για τις επιλογες του...αλλα οτι ολα τα κινεζικα που μεχρι χθες δεν τα ξερατε γινανε πρωτες φιρμες εναντι παραδοσιακων αυτοκινητοβιομηχανιων με ξεπερναει.
Κατσε να περασουν 10-15 χρονια και ξαναμιλαμε καλα να ειμαστε...Εκτος και καποιος προβλεπει το μελλον να το ξερουμε.

Ισως ολα τα jaecoo και byd που βλέπω τα οδηγούν ηθοποιοί ή ίσως έχω ψευδαισθήσεις και είναι Vw και πεζω.

Δεν ξέρω αν έχεις ψευδαισθήσεις ή όχι. Πόσοι τα πλήρωσαν είναι το θέμα…
Είναι σαν την κουβέντα με τις πωλήσεις και τα νούμερα που απλά δεν ξέρουμε πόσα είναι leasing και πόσα ιδιόκτητα.
Από όσα διαβάζεις εδώ μέσα πες μου μερικούς που δώσανε πάνω από 30Κ για κινέζικο. Ιδιόκτητο έτσι…όχι leasing. Ετσι να δούμε λίγο τα νούμερα…

Μια επισήμανση μόνο, έχουν δημοσιευθεί, κατά καιρούς, στοιχεία εταιρικών και ιδιωτικών πωλήσεων στο αντίστοιχο τοπικό

Το οποία τι λένε;

Για να μην χαλάμε το παρόν,
Μπορείτε να τα διαβάσετε στο τοπικό της MG και της Dacia πχ ή στο ταξινομήσεις
https://forum.4troxoi.gr/post/11000370843

Youtube Video

Στα ηλεκτρικά τα 2/3 των πωλήσεων είναι λήζινγκ.

Προφανώς στα κινέζικα ηλεκτρικά το λήζινγκ θα πλησιάζει το 90 %.

Γιατί με τα ξένα λεφτά όλοι μάγκες γίνονται...

Τζάμπα μάγκες.

Εδώ πάθαμε ζημιές όσοι είχαμε δίλιτρα μέσα στην κρίση και πληρώναμε 1100 τέλη κυκλοφορίας και φόρο πολυτελείας από 350 ευρώ που ήταν όταν τα αγοράσαμε και θα ρισκάρουμε με τα κινέζικα ?

Και ξαναρωτάω. Γιατί στο κεντρικό μαγαζί της εμτζί υπάρχει αυτή η μεγάλη αγγλική σημαία ?

Σερβίρουν δωρεάν τσάι κάθε απόγευμα στις 5 η ώρα ?

Πλήρωσαν οι εργολάβοι 1100 φόρο και σοκαρίστηκαν. Παράξενη αίσθηση.

Σόρρυ για το offtopic

Οκ κάθομαι ήσυχος..... @A-d-P

@criuser said in Geely Forum:

Στα ηλεκτρικά τα 2/3 των πωλήσεων είναι λήζινγκ.

Προφανώς στα κινέζικα ηλεκτρικά το λήζινγκ θα πλησιάζει το 90 %.

Φαντάζομαι αυτά τα ξέρεις βάσει της βαθιάς σου γνώσης γύρω από τα ηλεκτρικά και μάλιστα τα κινέζικα. Είτε αυτό είτε τα διάβασες στο φλυτζάνι του καφέ.

@criuser said in Geely Forum:

Στα ηλεκτρικά τα 2/3 των πωλήσεων είναι λήζινγκ.

Προφανώς στα κινέζικα ηλεκτρικά το λήζινγκ θα πλησιάζει το 90 %.

Γιατί με τα ξένα λεφτά όλοι μάγκες γίνονται...

Τζάμπα μάγκες.

Εδώ πάθαμε ζημιές όσοι είχαμε δίλιτρα μέσα στην κρίση και πληρώναμε 1100 τέλη κυκλοφορίας και φόρο πολυτελείας από 350 ευρώ που ήταν όταν τα αγοράσαμε και θα ρισκάρουμε με τα κινέζικα ?

Και ξαναρωτάω. Γιατί στο κεντρικό μαγαζί της εμτζί υπάρχει αυτή η μεγάλη αγγλική σημαία ?

Σερβίρουν δωρεάν τσάι κάθε απόγευμα στις 5 η ώρα ?

Ακριβώς το ανάποδο ισχύει, μας τα είπαν χτες στη Νεμέα. Στα PHEV, τα εταιρικά είναι το 91% των πωλήσεων. Ελάχιστα από αυτά είναι κινέζικα. Ουσιαστικά, όποιος ιδιώτης ψωνίζει Φεβ, παίρνει Κινέζο. Εμ, τι θα πάρει; Ευρωπαϊκό που έχει τις μισές προδιαγραφές και τη διπλή τιμή;

@criuser said in Geely Forum:

Και ξαναρωτάω. Γιατί στο κεντρικό μαγαζί της εμτζί υπάρχει αυτή η μεγάλη αγγλική σημαία ?

Τι μας κρύβουν;;;;??&&&

Η mg για την saic motor είναι ίδια περίπτωση με την mini και την bmw.
Βλέπεις γερμανικές σημαίες στα mini μήπως;

Εννοείται είναι madness να αγοράσει κάποιος phev ευρωπαϊκό εκτός αν έχει άπλα, απαρχαιωμένο φαντάζει, εδώ έχει το wv mhev tyron ήπια υβριδικό 10κ+ παραπάνω από το tiggo8 phev και αμφιβάλλω για τις ανέσεις που θα έχει στην πρώτη έκδοση.

Μούρη

Πάντως, σε κάθε περίπτωση το 91% είναι ένα εντυπωσιακό νούμερο, αν και πιστεύω ότι θα αποδειχθεί βραχύβιο. Όταν αρχίσουν να πλακώνουν τα κινέζικα φευ κατά ριπάς, το πιο πιθανό είναι το ποσοστό να μειωθεί.

@dettol said in Geely Forum:

@criuser said in Geely Forum:

Στα ηλεκτρικά τα 2/3 των πωλήσεων είναι λήζινγκ.

Προφανώς στα κινέζικα ηλεκτρικά το λήζινγκ θα πλησιάζει το 90 %.

Φαντάζομαι αυτά τα ξέρεις βάσει της βαθιάς σου γνώσης γύρω από τα ηλεκτρικά και μάλιστα τα κινέζικα. Είτε αυτό είτε τα διάβασες στο φλυτζάνι του καφέ.

Τα 2/3 τα ανέβασε ο μόντ από τα επίσημα στοιχεία.

Τώρα στα 2/3 του λήζινγκ τι ποσοστό θα είναι κινέζικα τύπου βόλβο, μπιντ, εμτζί, γκίλι και όλα τα υπόλοιπα και τι ποσοστό θα είναι φόρντ και βάγκ, ή γαλλικό, αφού πρόκειται για αμάξια στελεχών, άρα όχι μικρά.

Βέβαια ξέχασα τα Τέσλα, που δεν είναι Ευρωπαικά, αλλά ούτε κινέζικα.

Ας κάνει κάποιος ένα άθροισμα...

@panormus772 said in Geely Forum:

H Nissan όμως κρατά μια συμβατική γκάμα με Μicra,Juke,QQ,Xtrail (εν αντιθέση με τη Ford που από συμβατική γκάμα ξέμεινε μ' ένα Puma) κι επίσης έχει μια τεχνογνωσία 2 δεκαετιών στα EV που δεν έχει η Ford.

Ποια συμβατική γκάμα κρατάει η Nissan; Το νέο Micra είναι ηλεκτρικό, ενώ και το επερχόμενο Juke θα είναι και αυτό ηλεκτρικό.
Η Renault παίζει σε διπλό ταμπλό (άλλη γκάμα για τα ηλεκτρικά, άλλη για τα συμβατικά), όπως αντίστοιχα και οι KIA/Hyundai.

Όσο για το EX5 PHEV απορώ γιατί το βγάζουν με ατμοσφαιρικό και όχι turbo κινητήρα. Λογικά για καλύτερη απόδοση και χαμηλότερη κατανάλωση; Από την άλλη όμως θα προλαβαίνει να φορτίσει την μπαταρία σε ένα ταξίδι για παράδειγμα, ή θα μείνεις με τα 100 άλογα και τον κινητήρα να αγκομαχάει;

@dg79 said in Geely Forum:

@criuser said in Geely Forum:

Και ξαναρωτάω. Γιατί στο κεντρικό μαγαζί της εμτζί υπάρχει αυτή η μεγάλη αγγλική σημαία ?

Τι μας κρύβουν;;;;??&&&

Η mg για την saic motor είναι ίδια περίπτωση με την mini και την bmw.
Βλέπεις γερμανικές σημαίες στα mini μήπως;

Διασκεδαστική απάντηση όντως, η σύγκριση της μπεμβέ με την γκίλι ντάιετ...

Και μάλιστα για τον ευρωπαίο καταναλωτή.