Posts made by tgd

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πχ το πολυαναμενόμενο νέο μικρό ηλεκτρικό της VW (το Golf των ηλεκτρικών δηλαδή που θα γράψει ιστορία) που λένε πως θα έρθει με τιμή κάτω των 25κ άρα στα 22κ περίπου μετά την επιδότηση είναι ένα πραγματικά καλό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με κορυφαίες μπαταρίες, δύναμη και οδηγική συμπεριφορά, 300-500 ευρώ το χρόνο επιπλέον για κάποια features όταν τα χρειαζόμαστε θα μπορούσε να είναι μια αποδεκτή επιλογή.

Ούτε μια στο εκατομμύριο. 19 χιλιάρικα πουλήθηκαν τα τελευταία ηλεκτρικά eUp όταν καταργήθηκε (για δεύτερη φορά) το μοντέλο. Άρα eUp/Citigo/Mii θα είναι το καινούργιο σε αυτά τα λεφτά, όχι Golf. Το Golf πρακτικά είναι το iD3.

@tgd said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@fanis75 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

ΥΓ: Τελικά κατά 99% θα παρετε όποιος αρέσει στην κυρά - σαν εμφάνιση.

Εγώ πήγα και πήρα το οικογενειακό αμάξι που μου άρεσε περισσότερο και 6 χρόνια πρακτικά αρνείται να το οδηγήσει!

Τελικά αναγκάστηκε και το οδήγησε σοβαρά. Κάναμε ένα οδικό ταξίδι στην Ευρώπη, οπότε τη μια μέρα διέσχισε τη Σερβία. Και την άλλη πήγε και Λειψία-Αμβούργο στην άουτομπαν χωρίς καν να είμαι μέσα στο αυτοκίνητο!
Επιτέλους το Gran Tourer βρέθηκε στο στοιχείο του... 5500km σε δυο βδομάδες. Κανονικά θέλω έξι μήνες για να τα "γράψω".

@fanis75 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

ΥΓ: Τελικά κατά 99% θα παρετε όποιος αρέσει στην κυρά - σαν εμφάνιση.

Εγώ πήγα και πήρα το οικογενειακό αμάξι που μου άρεσε περισσότερο και 6 χρόνια πρακτικά αρνείται να το οδηγήσει!

@lap said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Μέχρι να γινει διακεκομμένη γραμμή ώστε να γνωρίζει ο καθένας ότι εδώ στρίβουν, απλά αν σε πιάσουν δεν ζητάς και τα ρέστα. Έκανες μ@@@@κια και τελειώνει η υπόθεση

Ζητάς τα ρέστα. Ας πούμε στο Πήλιο όλες οι διακεκομμένες γραμμές έγιναν συνεχείς τα τελευταία χρόνια. Θεωρητικά κανένας δεν επιτρέπεται να στρίψει στο χωράφι του!
Εδώ μέσα στον Βόλο ξανάβαψαν τις διαγραμμίσεις και έσβησαν όλες τις λωρίδες για αριστερά στροφή στα φανάρια!

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

αλλα επίσης γράφει οτι είναι 230 άλογα μάλλον με πρόγραμμα γιατί αυτά εχουν κανονικά 190.

Ο δίλιτρος ντήζελ της BMW κυκλοφορεί σε παραλλαγές από 150 ως 250 ίππους.

DFSK E5!
https://dfskhellas.gr/model-e5/

@billy84 said in Καρυώτι-Βυθισμένος οικισμός-Νήσος Άμπελος 3-8-2025:

Μετά από 5 λεπτά βγαίνω τρέχοντας έξω φωνάζοντας στη γυναίκα μου ''φέρε το κινητό και τη θήκη, έχει αρχαίο οικισμό εδώ μπροστά''

Να ειδοποιήσεις την εφορία ενάλιων αρχαιοτήτων, με το στίγμα της τοποθεσίας και τις φωτογραφίες. Γνωστός μου που κάνει καταδύσεις τους έχεις στείλει τη θέση τριών ναυαγίων.

@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Υπάρχει νομοθεσία που λέει ότι κάθε κτίριο μπορεί να έχει ράμπες έως το ήμισυ του μήκους των προσόψεων του και όχι λιγότερο από 6 μ.

Ένας στη γειτονιά έχει γωνιακό σπίτι. Από τη μια πλευρά έχει κανονική είσοδο στάθμευσης στην πιλοτή. Από την άλλη έχει μια ακόμα είσοδο στάθμευσης, η οποία μισό μέτρο πιο πίσω έχει τον τοίχο της οικοδομής. εκεί βάζει τη μηχανή του. Και αναρωτιέται γιατί του την κλείνουν όλη την ώρα...

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Σπαστικο μεν αλλα ας εχουμε μερικα λεπτα υπομονη σε αυτους, θα προσπερασουν και θα μπουν δεξια, γραφουν αμετρητες ωρες στο τιμονι και για να κανουν προσπεραση πρεπει να εχουν αναδρομο τον Ερμη.

Υπάρχει όρι ελάχιστης ταχύτητας στην αριστερή στους περισσότερους αυτοκινητόδρομους στην Ελλάδα και είναι 80. Και σέβομαι τον φορτηγατζή που πρέπει να προσπεράσει.
Αλλά το να επιχειρείς τριπλή προσπέραση στην ανηφόρα είναι αγενέστατο. Σας έχει τύχει να ξεκινά η προσπέραση φορτηγού από φορτηγό στην ευθεία, να μπαίνουν στην ανηφόρα και το δεξί φορτηγό να αρχίσει να πηγαίνει πιο γρήγορα από το αριστερό γιατί έχει μεγαλύτερο μοτέρ;

@dettol said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

αν αναφερεσαι σε εμενα, να απαντησω και να εξηγησω την θεση μου. Πρωτα ομως πρεπει να κατανοησεις οτι ειναι διαφορετικο πραγμα το χρηματιστηριο ενεργειας και διαφορετικο η ελλειψη μακροπροθεσμων συμβολαιων, που ανεφερε και ο cirus. Το χρηματιστηριο ενεργειας ειναι χρησιμο διοτι ειναι ενα ακομα εργαλειο που επιτρεπει τη διασυνδεση δικτυων ενεργειας, θωρακιζοντας τα σε περιπτωση ακραιων συνθηκων.

Σας θυμίζω ότι πριν χρόνια στην Καλιφόρνια είχαν συνεχή προβλήματα ηλεκτροδότησης γιατί στο "χρηματιστήριο ενέργειας" κανένας δεν έδινε "ρεύμα βάσης" ώστε να τσεπώνουν την αυξημένη τιμή των συμβολαίων spot.

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Μόλις πήρα diesel που όχι μόνο δεν κάνει σαν τρεχαντήρι αλλά σου λέει πάτα με να ακούσεις τον υπέροχο ήχο από τον inline6

6-σε-σειρά. Ο καλύτερος κινητήρας κατ' εμέ, χωρίς θόρυβο και χωρίς κραδασμούς. Dεν καταλαβαίνω την εμμονή κάποιων με την τραχύτητα των V8.
Άπιαστο όνειρο όμως, είχα πάντα τετρακύλινδρο και εσχάτως τρικύλινδρο...

@ken11 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

υτο το κανω και μενα mild hybrid,βαζω το cc στα 90-100 την ωρα,μετριας εντασης κλιματισμο και πηγαινω στην μεσαια λωριδα οικονομικα.

Είναι εκνευριστικό να πετυχαίνεις κονβόι με 90-100 στην μεσαία λωρίδα της εθνικής. Και η δεξιά να είναι άδεια.

Αν και υπάρχει κάτι πιο εκνευριστικό. Στην Εγνατία σε ανηφόρα την περασμένη εβδομάδα, ήταν και οι ΤΡΕΙΣ λωρίδες πιασμένες από φορτηγά που πήγαιναν παράλληλα, καθώς ο δεξιά πήγαινε με 20, ο μεσαίος με 40 και ο αριστερός με 60.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

οχι ρε συ, εισαι καλά, εν γνωση μου και εντομα δεν τρωω με τιποτα
αντε κανα αλιγάτορα χαχαχαχαχ

Έχω φάει κροκόδειλο. Ήταν σας γύρος κοτόπουλο με γεύση ψαριού.

Δεν είναι πάντα εφικτό, η πολυκατοικία μπορεί να έχει περισσότερες από μία εισόδους. Θα πρέπει όλη την ώρα να ανεβοκατεβαίνουν οι οδηγοί να ανοίγουν και να κλείνουν τις πόρτες. Άσε που σε κάποιες θέσεις δεν χωράνε καν πόρτες.

Αρκεί να έχουν έγκριση τύπου. Γιατί το τι κυκλοφορεί εκεί έξω με την ένδειξη "not legal for street use" και καταλήγει σε παπάκια ως νταλίκιες...

Σωστά. Το φως διαχέεται στην ομίχλη και το αποτέλεσμα των πιο δυνατών είναι να βλέπεις πολύ χειρότερα!

Στη Γερμανία έμαθα ότι έχουν ειδικά "καρφιά" ώστε αν μπεις ανάποδα να σου σκάσει τα λάστιχα.

@dettol said in Φωτοβολταϊκα στην ταρατσα:

στην περιοχη σου μπορει να μην χτυπησε ακραιες θερμοκρασιες, αλλα τα πανελ πανω θα ηταν σιγουρα καμμια 60αρα

Στον ηλιακό θερμοσίφωνα έχω πιάσει 170.

Ακόμα δεν έχω ακούσει για κλήσεις στην ΕΟ στις Θερμοπύλες που το όριο είναι... 80. Όλοι (κι εγώ) με 120+ περνάνε εκεί.

Έχω προσπαθήσει πολλές φορές να καταλάβω τι έχει συμβεί. Μάλλον το εξής:
Το πρώτο λευκό αυτοκίνητο έχει βγει από την Αμφιθέας. Το δεύτερο λευκό φρενάρει πίσω του. Το γκρι κινείται πιο γρήγορα από τα δεξιά και βλέποντας τα δυο λευκά μπροστά αποφασίζει, τι; Να φρενάρει, να στρίψει; Έχω την εντύπωση ότι πάει να φρενάρει, βλέπει ότι δεν έχει απόσταση, αποφασίζει να περάσει από αριστερά. Εκεί η απότομη κίνηση δημιουργεί μετατόπιση βάρους, φεύγει το πίσω μέρος και το "χάνει". Το μαύρο πάει τέρμα αριστερά με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα, δεν προλαβαίνει να κάνει τίποτα και το εμβολίζει. Και όλοι μαζί χαρούμενοι πάνε και πέφτουν στο δεύτερο άσπρο, που νόμιζε ότι τη γλύτωσε στην πρώτη φάση.