Posts made by tgd

Το άρθρο δεν λέει τίποτα...

τις μετακινήσεις να γίνονται συχνότερες

Γιατί δεν επιβάλλεται η τηλεργασία; Να δεις πώς θα μειωθούν οι μετακινήσεις. Μετά από το μάλλον πετυχημένο πείραμα της καραντίνας, οι εταιρίες άλλαξαν στάση και απαιτούν την παρουσία των εργαζομένων.

και την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα να εξακολουθεί να είναι έντονη
επιχειρεί να επιβάλει αυστηρότερους κανόνες μέσω δεσμευτικών προτύπων για τις εκπομπές CO₂ των νέων αυτοκινήτων

Ναι, αλλά τότε γιατί φρενάρε την ηλεκτροδότηση του στόλου;

οι εκπομπές από τα αυτοκίνητα να μειώνονται με βραδύτερους ρυθμούς

Γιατί μέσα στο ρευστό οικονομικό τοπίο και την αβεβαιότητα (όχι μόνο γενικά, αλλά και ειδικά τις παλινωδίες στην αγορά αυτοκινήτου) ποιος θα ρίξει λεφτά να αλλάξει αυτοκίνητο;

από ό,τι απαιτούν οι περιβαλλοντικοί στόχοι

Οι στόχοι που πρακτικά έθεσε η ΕΕ και ο υπόλοιπος κόσμος τους έχει γραμμένους. Οι αποικιοκράτες ευρωπαίοι φταίνε γι' αυτό και πρέπει να φτιάξουν το κλίμα μόνοι τους;

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

τι εχω διαβασει, ειναι αρκετα επιπονη η επεξεργασια τους διοτι επιβαρυνει αρκετα το περιβαλλον

However, around 70% of rare earths mining, and 90% of refining, happens in China, as a result of years of support from the Chinese government.
Γιατί ποιος ασχολείται με το περιβάλλον στην Κίνα. Είναι ακόμα μια χώρα "αναπτυσσόμενη" και εξαιρείται από τους κανονισμούς.

Πριν πολλά χρόνια στην νότιο Ιταλία μου είπε ένα γνωστός ότι μπήκε στο αυτοκίνητο το πρωί και δεν έπαιρνε μπροστά.
Ανοίγει το καπώ να δει τι συμβαίνει και έλειπε όλη η μηχανή...

@vagkirk said in Renault 5 E-Tech:

Αφήστε αυτά τα posh αμαξάκια του μάρκετινγκ, όλοι στην Ελλάδα περιμένουν με κομμένη ανάσα τις τιμές του νέου Clio με υγραέριο.
Όποιος θέλει τέτοιο μικρό ηλεκτρικό που να αξίζει παίρνει το Dolphin ή αν είναι πατριώτης περιμένει το νέο VW id Polo που θα μετράει πολύ σαν όνομα και θα ξεχωρίζει από τον σωρό.

Εγώ περιμένω να δω το "4".

Αυτό που χρειάζεται είναι μια άρση βουλευτικής ασυλίας στον μπαμπά για παραμέληση ανηλίκου.

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Και για να το κλείσω με κάποιο ερώτημα, αν οδηγάει κάποιος μπάρμπας σαν εμένα ΠΛΗΡΩΣ νομότυπα και πέσει επάνω του κάποιος που του έχουν πάρει το δίπλωμα, γιατί αυτοί θα αρχίσουν να πληθαίνουν και οι πιθανότητες να συμβεί κάτι τέτοιο να αυξάνονται πολύ, η ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΠΛΗΡΩΝΕΙ..??!!

Η ασφαλιστική δεν πληρώνει.
Το θέμα όμως είναι ότι το αυτοκίνητο το ασφαλίζει ο ιδιοκτήτης, όχι ο οδηγός. Η ευθύνη αποζημείωσης από την ασφαλιστική θα μεταφερθεί στον ιδιοκτήτη του οχήματος κι όχι στον οδηγό. Επομένως πρέπει να αποδείξει ο ιδιοκτήτης ότι έδωσε το όχημα σε άλλον οδηγό χωρίς να γνωρίζει ότι του έχει αφαιρεθεί το δίπλωμα και μετά ο ιδιοκτήτης να στραφεί ενάντια στον οδηγό.

Με όριο 30 δεν υπάρχει πρόβλημα να σέρνεσαι!

@sette said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Υποτίθεται πρέπει να ανάψεις φλας, με το πρόβλημα να είναι ότι κανένας δεν μπορεί να ξεχωρίσει αν θέλεις να στρίψεις ή να σταθμεύσεις...

Γιατί δεν μπερδεύεται κανένας στην ευρώπη. Γιατί σταματάς πριν τη θέση, βγάζεις φλας και μετά κάνεις τη μανούβρα. Εδώ αμολάνε τα αλάρμ και πάνε για τετράγωνα μέχρι να βρούν (αν βρούν).

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αλλάζει γιατί σταματάει η υστερία της ηλεκτροκίνησης και δίνει χρόνο στα εργοστάσια να προσαρμοστούν σε άλλες καταστάσεις, όχι μόνο σε ηλεκτρικά.

Οι κινέζοι όμως είναι έτοιμοι εδώ και τώρα. Κάθε μέρα που περνάει είναι τα πράγματα πιο δύσκολα για τους παραδοσιακούς κατασκευαστές.

Όχι βέβαια. Και κακώς υπάρχει το πρόγραμμα, που σε μεγάλο βαθμό έχει στηρίξει την άνοδο της τιμής των ακινήτων και την πραγματική φούσκο το ellinikon. Χτίζονται σπίτια στα οποία στην πραγματικότητα κανένας δεν μένει.

Και το δικό μου βγάζει στην οθόνη αν η ποσότητα και η θερμοκρασία λαδιού είναι οκ. Αλλά βέργα έχει!

Στις τιμές που βλέπει πρέπει να βάλεις φόρο (ΟΚ είναι λιγότερος από τον ελληνικό ΦΠΑ) και υποχρεωτικό φιλοδώρημα (που αν δεν θες να φτύσει ο υπάλληλος στον καφέ πρέπει να είναι στο 20% τουλάχιστον).

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

φυλακή δεν μπαίνει κάποιος για τέτοιο λόγο, ούτε κατάσχεση προβλέπεται (νομίζω), οπότε θα συνεχίσει να κυκλοφορεί

Μια ιδέα είναι να μαζεύει το όχημα η τροχαία και να το παραδίδει σε άτομο με εξουσιοδότηση του κατόχου. Θα μου πεις και πάλι μπορεί να το πάρει την άλλη μέρα για να οδηγήσει, αλλά ξέρετε τι χρεώνει ο γερανός και η μάντρα για κάθε μέρα που κρατάει το όχημα; Ούτε πάρκινγκ στο Κολωνάκι δεν πάει τόσο.

45 λεπτά; Τι όριο ταχύτητας έχει ο δρόμος; Με 110km/h βγαίνει ο χρόνος αυτός χωρίς τα μπες-βγες στην πόλη. Ο Γούγλης δίνει 53 λεπτά, δηλαδή 90km/h.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Πρακτικά αυτό δεν μπορεί να επιτευχθεί, σε καμία "πολιτισμένη" κοινωνία.

Μια χαρά μπορεί.
Στο Παρίσι λέει η φίλη μου μία φορά τον μήνα, το πολύ στο δίμηνο, την σταματάνε για τυπικό έλεγχο (άδεια, δίπλωμα, ασφάλεια). Εδώ αν θυμάμαι καλά πρέπει να με είχαν ελέγξει τελευταία φορά πριν 17 χρόνια;

@andya3 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Είναι μεγάλη επιτυχία του Πιερακάκη η εκλογή του. Μπράβο του, κι ας ευχηθούμε να αποτελέσει παράδειγμα και για άλλους έλληνες πολιτικούς.

Από την άλλη σκέφτομαι ότι (1) είχαμε αντίστοιχα στείλει στην ΕΕ τον Αβραμόπουλο και (2) τι πάγκο έχει η ομάδα στην Ελλάδα για να στέλνει μεταγραφή τον Πιερακάκη;

Εγώ θα ψήφιζα το Καζινό στον Ισθμό. Στο κάτω-κάτω λειτουργεί ακόμα.

Δεν είναι άχρηστο, κάθε άλλο, για να μπαίνεις με 20% στα φέρυ.

Δεν έχεις ακούσει ότι "το καλύτερο σκάφος είναι του φίλου σου";
Οπότε αφού θα έχεις τόσα λεφτά θα έχεις και φίλους να σε καλούν στις κρουαζιέρες. Εσύ μπορείς να πετάγεσαι με το αεροπλάνο.

Ελπίζω να το στρώσουν στο "4".