Posts made by tgd

@dimitrioskosmas said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:

Χρηματοδότες (κοροιδα) έψαχνε, αλλά μάλλον δε βρήκε

Μάλλον κανα ΕΣΠΑ... Οι χρηματοδότες θέλουν να πάρουν τα λεφτά τους πίσω κάποια στιγμή.

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Ρε, μήπως τα έβαλαν αυτά το 90 που την έκτιζαν και από τότε τα ξέχασαν..??!!

Όχι, το όριο ήταν από πριν φτιάξουν τον δρόμο και ποτέ δεν το άλλαξαν. Το ίδιο συμβαίνει στο Λάρισα-Τρίκαλα. 90 ήταν το όριο με μία λωρίδα ανά κατέυθυνση και διασταυρώσεις, 90 είναι το όριο με δύο λωρίδες, μισή βοηθητική, μπαριέρες και ανισόπεδες. Και έχω άλλες δέκα περιπτώσεις στο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, όπου μειώθηκε το όριο για τα έργα και ποτέ δεν επανήλθε.

@a-d-p said in Ενδιαφέρουσες αγγελίες αυτοκινήτων που πετυχαίνουμε...:

Όχι, η R171 έβγαινε 1.8 kompressor και το R172 έβγαινε 1,6 και 1,8 turbo

Έχω γνωστό πάντως που αγόρασε την V6 με την συνταξιοδότηση...

Το POS όπως υλοποιήθηκε; Που πάλι θέλεις το κινητό για να πάρεις έγκριση και PIN για την κάρτα;

Τόση μηχανική τεχνολογία και πάει στα σκουπίδια με τα ηλεκτρικά...

@famas said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Θα περίμενα πρόστιμο στη περιπτώσεις αναστροφής σε δρόμους με δύο ρεύματα, πχ πάει ο άλλος και κάνει αναστροφή στην Ερμού και κλείνει και τα δύο ρεύματα καθότι δεν χωράει να στρίψει με δύο κινήσεις(λογικό).

Δεν υπάρχει πουθενά νόμιμη αναστροφή. Ακόμα και σε δρόμους με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και φανάρι για στροφή αριστερά, δεν επιτρέπεται να κάνεις αναστροφή.

Όχι, μην κάνεις το Λαμία-Θήβα, θα κολλήσεις πίσω από κανα φορτηγό στην ορεινή διαδρομή και θα βλαστιμάς. Αλλά γιατί δεν σου βγάζει κανονικά την συνηθισμένη διαδρομή για Αθήνα και μετά από Αττική Οδό; Αρκεί να μην πέσεις την ώρα που κλείνουν τα εργοστάσια στο Σχηματάρι...

Και μια άποψη για το που έχουν φτάσει οι τιμές στο Λονδίνο:
Youtube Video

Εν ολίγοις, η αξία της γης είναι τόσο ακριβή που δεν συγκρίνεται με το κόστος κατασκευης. Αν είναι έτσι τα πράγματα, πάμε καλά στην Ελλάδα.

Πρέσπες και Ξάνθη δεν παίζουν στην ίδια εκδρομή...

[1] Αν έχεις όρεξη, από τον βόρειο δρόμο μέσω Δοϊράνης. Αλλιώς από τη νέα εθνική:
Άνω Πορόια, Οχυρό Ρούπελ, Άγκιστρο, Κερκίνη, Σέρρες, Σπήλαιο Αλιστράτης.
Με bold αυτά που δεν θα έχανα.

[2] Ξανθη βγαίνει άνετα από την Εγνατία σε ημερήσια, μην σου πω ότι βάζεις και Κομοτινή μέσα. Αν σε ενδιαφέρουν τα πτηνά, πάρε τα κυάλια και κάνε μια παράκαμψη από την παλιά εθνική στη Βιστωνίδα για παρατήρηση.

[3] Άλλο συνδυασμός που βγαίνει σε μια μια μέρα μέσω Εγνατίας είναι το Δράμα-Καβάλα. Βλέπεις τις δυο πόλεις και τους αρχαίους Φιλίππους.

Μιλάμε για τον λογαριασμό στην Microsoft ή στο Outlook; Ή είναι ο ίδιος;
Μήπως να δοκιμάσεις ανάκτηση του Yahoo πρώτα;

Έχει η Microsoft ή η Yahoo δυνατότητα ανάκτησης με αποστολή ταυτότητας. διαβατηρίου, κ.ο.κ.;

Μήπως έχει κάποιος "κλέψει" τον λογαριασμό σου;

Στους αριστερούς πάει ακόμα μεγαλύτερο ποσό υπέρ του κόμματος. Έτσι ακούγεται...

Δεν έχει καμία σημασία. Και στο μεγαλύτερο μέρος από το επαρχιακό δίκτυο της Ρουμανίας το όριο είναι 100, ακόμα και σε σημεία που η χάραξη του δρόμου με έκανε να κόβω σε 50. Στην Ιρλανδία είδα όριο 90 σε χωματόδρομο!
Όμως υπήρχε σαφής σήμανση για στροφές, λακούβες, διασταυρώσεις, διπλή ή διακεκομμένη γραμμή σε όλο το μήκος και με ταυτόχρονη κάθετη σήμανση, κ.ο.κ.

Κι εγώ είχα στείλει την spotawheel και μετά κατέβηκα από τον Βόλο να το δώ. Ο έλεγχος σε συνεργείο έγινε μετά την αγορά.

Άλλαξε ο Μανωλιός κι έβαλε τα ρούχα του αλλιώς...

Πες το ψέματα, εκεί που είναι οι τιμές των διοδίων τα καύσιμα φαίνονται αστεία. Βέβαια στην βόλτα μου στα Βαλκάνια και με τις τιμές του ντήζελ στις αμέσα βορειότερες χώρες, η σύγκριση είναι καταλυτική.

Πάντως, άλλο ένα διεθνές ταξίδι (Σερβία - Ρουμανία - Βουλγαρία) για φέτος έδωσε...
2495 km διαδρομή
69,8 km/h μ.ω.τ.
5,9 lt/100km κατανάλωση
Το καλοκαίρι (μέχρι το Αμβούργο και πίσω) είχα...
4901 km διαδρομή
86,7 km/h μ.ω.τ.
6,2 lt/100km κατανάλωση
Καλά για δίλιτρο τουρμποντήζελ (BMW 220dx Gran Tourer).

Youtube Video

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Μόνο τα συγκεκριμένα κλείνουν πλήρως. Όλα τα άλλα είτε η μία λωρίδα είτε αμφίδρομή κίνηση στο διπλανό.

Μήπως λόγω του πολύ μεγάλου μήκους;

Μόνο που οι έλληνες αγοραστές συχνά δεν είχαν ιδέα. Τα μεταχειρισμένα εισαγωγής πωλούνται από έμπορο, αλλά εκτελωνίζονται από τον αγοραστή, άρα με την ευθύνη του αγοραστή... Και συχνά με συνεργούς μέσα στο ίδιο το τελωνείο!

Τι γίνεται με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που κινούνται πάνω από τα πηνία; Τα αυτοκίνητα είναι μεταλλικά και έχουν μια χαρά ηλεκτρονικές συσκευές. Και θα κινούνται πάνω από μια επαγωγική εστία.
Εδώ και δέκα χρόνια δεν έχουν φτιάξει πιεζοηλεκτρική άσφαλτο (που επίσης διαφημίστικε πολύ) για να ανάβουν τα φώτα των δρόμων, τι ελπίδες έχει η ασύρματη φόρτιση;