Best posts made by netgeo

@monman2 said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

Σε ευχαριστώ για τα καλα σου λογια και σε κάνω λαικ για το πάθος που έχεις για τους Στέλιους.

Πάντα σε κάθε ποστ πέφτει και λίγο προμόσιον, εύγε!

Φορτιστής δεν είναι απαραίτητος άμεσα, μένω και εργάζομαι στο Μαρούσι, γύρω μου έχω 20 φορτιστές απλά θα πληρώνω τα διπλά.

500κλ αυτονομίας έχω

Πήρες κάποιο πακέτο δωρεάν φόρτισης στους ταχυφορτιστές της tesla;

Είναι δωρεάν στην Ελλάδα ακόμα, δεν ξέρω μέχρι πότε και μάλλον θα το αποφύγω.

Σύντομα θα εγκαταστήσω φορτιστή, μέχρι τότε μάλλον θα φορτίζω είτε Dei Blue με 0.50€ η αν δουλεύει της Watt and Volt που είναι δωρεάν.

Δε φτάνει και η μπαλαντεζα από τον 4ο

@gatoz said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

ωωωωωωωωωωωωωωω
αααααααααααααααααααα
ουαου

Υπόσχομαι Κ. Θοδωρή το επόμενο να είναι βιταρα, έχω ένα από τα καλά υπόψη φίλου, αισιν, τετρα με τον απλό μπουστερ όχι το μαιλντ

2η μείωση τιμών για το Μ3 4,000€ φθηνότερο το LR...
Καμία αλλαγή νομίζω για το Υ που ξεπουλάει

Το LR έχω, σαν αυτό που οδήγησες αλλά με τις 18ρες. Και εγώ με one pedal το έχω τώρα και chill mode μέχρι να το συνηθίσω λίγο.

Δεν έχω κάποιο τρίξιμο για την ώρα πουθενά, η απόκριση του πεντάλ μου φαίνεται οκ, αλλά ίσως στο συνδυασμό αυτο να είναι πιο σκληρό;

Δεν νομίζω να έχεις θέμα με καρότσι, παίζει να το παίρνει κάθετα γιατί είναι βαθύ. Αλλά σε κάθε περίπτωση το δοκιμάζεις στην αντιπροσωπεία. Σίγουρα το Υ είναι πιο βολικό σε αυτό τον τομέα. Αλλά και πιο ακριβό.

Για αυτονομία δεν έχω να πω κάτι ακόμα, απλά να αναφέρω ότι τα ηλεκτρικά χάνουν κάθε μέρα κοντά στο 1% χωρίς να κάνεις κάτι!

Οπότε αν κάθεται στο πάρκινγκ για καμιά βδομάδα, δεν θα το βρεις όπως το άφησες, θα έχει χάσει 5-6%...

@gi said in Nissan Qashqai 2021:

Υπάρχει κάποια άποψη για το x-tronic cvt σε J12; π.χ. θόρυβος, αίσθηση κτλ. Θεσσαλονίκη δυστυχώς δεν υπάρχει διαθέσιμο για test drive, ούτε ανατολικά ούτε δυτικά.

Σε ένα σύντομο TD, μου ειχε φανεί άθλιο, και είχα τεστάρει διαφορά αυτόματα εκείνη την περίοδο.

Επίσης πρέπει να ανεβάζει την κατανάλωση πολύ εύκολα σε 2ψηφιο νούμερο.

Το QQ με το epower από την άλλη ήταν ενα πολύ καλό αυτοκίνητο.

ΨΨ χωρίς κόμπρα εξάτμιση ουαου! Καλοτάξιδο να είναι μεγιες!

Ήταν που θα έκανε θραύση σαν ηλεκτρικό:

https://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/strofi_180_moiron_apo_tin_jeep_rixnei_to_benzinokinito_avenger_kai_se_alles_europaikes_agores-7822933/

Αυτό με το ταμπλετ ρε φίλε πως σου έχει κολλήσει τοσο;

Είσαι και νέος άνθρωπος.
Τι τα θες 55 κουμπάκια σε μια κονσόλα;
C130 ειναι;

Καθημερινά οδηγώ το Λεον και το Τεσλα, το ταμπλετ δεν παίζει κάποιο ρόλο στην εξίσωση. Βρες κάτι άλλο δηλαδης.

(Με το συμπάθιο ε;)

Παντως δίνουν στο λαό ρε παιδί μου, γιαυτό την πάω την μάρκα.

Για να κάνεις κάτι τέτοιο στην i4 πας στα 100κ...

@supergeorge said in TESLA FORUM:

@fanis75 said in TESLA FORUM:

Αχαχαχα.....και πάνω που άναψε η συζήτηση, μου ήρθε αυτό το email:

Τελικά δεν ξέρω τι ισχύει....!

Λογικά η ανάκληση του mail έγινε γιατί το έστειλαν με φανερά όλα τα mails. Ποιο είναι το δικό σου από τα 482;

Τζιμανια τα παιδιά εκεί

@chris__7 said in KIA SPORTAGE 2021:

@polioan said in KIA SPORTAGE 2021:

@the_dynamite said in KIA SPORTAGE 2021:

@polioan said in KIA SPORTAGE 2021:

Τελικά την Πέμπτη πουλιέται το SPORTAGE... Οριστικά!

Έκανες τελικά κανένα test drive? Τις τελευταίες ημέρες κινείται πολύ το νήμα της νέας BMW 1 λόγω της απροσδόκητα καλής τιμολόγησης της.

Έκανα το CHR σήμερα.... Αύριο θα πάω να δω το arkana hybrid και το pegeuot 308...
Δεν καίγομαι τόσο για το BMW 1 να πω την αλήθεια.

Για τσεκαρε και το sportage

Είδες φως και μπήκες

Τούμπανο!

Για τον υαλοκαθαριστήρα η μοναδική αναβάθμιση είναι να το βγάλει από το auto

Ακατανόητο πραγματικά, η μόνη οδηγία που σου δίνεται είναι να έχεις το αριστερό σου πόδι μαζεμένο για να μην μπερδευτείς και πατήσεις φρένο με αυτό. Δεν πάνε καλά....

Γιαυτό ψωνίσαμε από τα έτοιμα για μην έχουμε αγωνία για το 2.

Επιδοτούμενα 3/Υ και οοοοοταν βγει το 2, βλέπουμε.

Έως τότε θα έχει γίνει και η απόσβεση της χασούρας όταν το δωκουμε μπιρ πάρα σε καμιά μάντρα στον Ασπρόπυργο.

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Για 3αρη μεγάλη κατανάλωση.
Πως τα πάτε ;

Κανονικά , πατάμε το πεταλ του γκαζιού.

Προσωπικά ποτε δεν ταλαιπωρώ αυτοκίνητο με εκκινησεις σε φανάρια και λοιπες καγκουριες,απλά σε ανοικτό δρόμο πάω όπως πρέπει…..

Συμφωνώ...

Ένα παράδειγμα, ο @dettol μας είχε βγάλει ένα screenshot από το tessie, ταξίδι στο Ναύπλιο.

Είχε καταγράψει max speed 134km/h το οποίο είναι το σωστό και νόμιμο.

Στην περίπτωση μου αυτό είναι το μίνιμουμ που κινούμαι στην Αττική οδό, μετά πάω με την ροή.

Αν δεν έχει ροή βζοοουυυμ.

Από τον @dimsabas :

https://www.drive.gr/news/one-pedal-tha-apagoreytei-stin-kina-logo-ton-tesla

Είδα ένα YUDO στην γειτονιά μου!!

Πολύ ψαρωτικο, προσπαθούσα να καταλάβω τι εγραφε πίσω, μου θύμιζε BMW X1, μετά λέω KUGA ειναι;

Όταν το έφτασα, είδα να λέει Y U D O

Πολύ φρέσκο πάντως, οι φωτο ίσως το αδικούν!

Τι facelift να κάνουν σε τέτοιο μανούλι

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

Το τι θα διαλέξεις είναι σε σένα.
Όπως είπε και ο Στέφανος η τεχνολογία της μπαταρίας είναι ναχαμε να λέγαμε.
Τι κύκλοι φόρτισης, οι μπαταρίες θα εγκαταλείψουν μετά από εσένα.
Η αρχική αυτονομία σε νοιάζει, το τι θα γίνει σε 10 χρόνια κάνεις δεν στο εγγυάται.
Μεγάλο ρόλο παίζει κ η τιμή τους, έχουν διαφορα;

δεν ειναι τόσο απλό, το BYD υποστηρίζει V2L*, οπότε (οταν επιτραπεί σε 1-2 χρόνια) θα μπορει΄ς να δινεις ρεύμα στο σπίτι σου ή στο δίκτυο, οι κύκλοι φόρτισης έχουν σημασία και δεν ειναι για 10ετίες. Επίσης, έχοντας ήδη ηλεκτρικό, το να φορτίζεις μόνιμα την μπαταρία στο 80% σε NMC ειναι λίγο θέμα, προτιμώ να εκμεταλεύομαι το 100% μπαταρίας μόνιμα. Η διαφορά στην κατανάλωση των δυο μοντέλων ειναι στην εθνική, το όχημα δεν το αγοράζω τόσο για ταξίδια, μέσα στην πόλη πιστεύω οτι οι διαφορές στα χιλιόμετρα που βγάζουν τα δύο μοντέλα ειναι μικρότερες. Στον εξοπλισμό που θέλω, με σημερινές τιμές και χωρις επιδότηση, το Y AWD LR πάει 57.770 και το BYD 56.490 (τιμές χωρίς επιδότηση), η διαφορά ειναι πολύ μικρή και δεν ειναι άξια συζήτησης -αν και πιστεύω οτι θα έχουμε αναπροσαρμογές και εντός του 25 απο τις ίδιες τις εταιρίες.

Είναι πολύ απλό, εσύ το κάνεις σύνθετο.

Αν θεωρείς σημαντικό να δίνεις ρεύμα στο σπίτι (ή σε κάτι άλλο) από το αυτοκίνητο, και θα σου λύσει τα χέρια τότε είναι ένα προβάδισμα.

Οι κύκλοι φόρτισης ειναι αδιάφοροι για σένα, για αυτόν που ίσως το πάρει μεταχειρισμένο από εσένα για ένα κομμάτι ψωμί ναι.

Τεράστια suv για μέσα στην πόλη της Αθήνας; Το Y ειναι σαν ένα BMW X4...

Και 90% να φορτίζεις την μπαταρία δε θα πάθει τπτ.
Και 100%, αν φύγεις άμεσα και την δουλέψεις, πάλι δε θα παθει τπτ.