Παρήγγειλα xceed gt line 1.5t mhev τον Φεβρουάριο 2023 με εκτιμώμενη παραλαβή τον Δεκέμβριο. Τελικά παρέλαβα Σεπτέμβριο!

Πρώτες εντυπώσεις θετικότατες!

@georgemit said in Kia XCeed - crossover:

Πολύ ωραίο χρώμα, μου αρέσουν και τα νέα led πίσω φανάρια που έχει η gt line.

Το είχα παράπονο τόσο καιρό, δεν είχα δει πουθενά gt line από κοντά. Από κοντά τα νέα φώτα μου άρεσαν ακόμη περισσότερο από τις φωτογραφίες! Κ συνολικά το αμάξι μου φαίνεται τεχνολογικά διαστημόπλοιο!
Βλέπεις ημουν 15 χρόνια με το τίμιο Fiat punto sporting 1.4 του 2003, οπότε πήγα 20 χρόνια μπροστά απότομα και έπαθα σοκ!

Φυσικά θα κάνεις ότι επιθυμείς.
Από εκεί και πέρα δική μου γνώμη αφού θα ξηλωθείς ένα σεβαστό ποσό άνω των 25k πάρε κατευθείαν αυτοκίνητο κούτα ζελατίνα

@tsofras @christostsp
Φίλτατοι, το Xceed προσφέρει αυτή τη στιγμή ένα ακαταμάχητο πακέτο, που ρίχνει ξύλο στα γαλλοχρέπια και στο Focus:

1. Ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων vs ημιάκαμπτο
2. Τετρακύλινδρος 1.5 vs Τρικύλινδρος 1.2 ή 1.0
3. Αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 18,4cm που κανένα άλλο αμάξι του θέματος δεν έχει.
4. Το χαμηλότερο κέντρο βάρους από όλα τα αυτοκίνητα του θέματος.
5. Άψογο επίπεδο άνεσης και ποιότητας κύλισης χάρη και στα hydraulic bump stops, που κανένα άλλο αμάξι του θέματος δεν έχει.
6. Ταυτόχρονα με την άνεση υψηλά επίπεδα κρατήματος και οδηγικής απόλαυσης σαν να οδηγείς κανονικό hatchback (οκ τα καθαρά hatch όπως το Leon και focus λογικά είναι πιο σπορ, πρόκειται όμως για hatchback, όχι για crossover)
7. Full led φώτα, full συστήματα ασφαλείας.
8. 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν service (εργατικά+αναλώσιμα)
9. Εσωτερικό με μαλακά πλαστικά ακόμα και στις πόρτες. Το εσωτερικό του 2008 δεν βλέπεται με το μικρό τιμονάκι και τα όργανα σε άκυρη θέση, να μην μιλήσω για την εργονομία του που απλά δεν υπάρχει.
10. Ο όμιλος Hyundai-Kia έχει το καλύτερο Infotainment αυτή τη στιγμή στην αγορά σε συνδυασμό απόκρισης - γραφικών.
11. Φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό!
12. Το πιο όμορφο design (εντάξει είναι και υποκειμενικό)
13. Όλα τα παραπάνω σε ένα πακέτο τιμής 27.000 - 30.000 και όχι 35.000 με 40.000 ευρώ που ζητάνε οι ανταγωνιστές του.

Αγαπητοί φίλοι το αμάξι αρχίζει να μου αρέσει επικίνδυνα! Παίζω με το διαμορφωτή και βλέπω πολύ πλήρη εξοπλισμό χωρίς να εκτινάσσεται η τιμή για premium μάρκα!

Εξαρτάται τι είδους χρήση θα κάνεις στο δεύτερο αμάξι σου. Ποιος θα το οδηγεί, πόσοι θα μπαίνουν μέσα, που θα πηγαίνετε, πόσο συχνά θα το οδηγείτε κλπ.

Πάντως αν θες το δεύτερο για χρήση μέσα στην πόλη, κρατάς τον σχιστομάτη. Τα υπόλοιπα τα είπες μόνος σου +3 χιλιάρικα στο χέρι, +φθηνότερη συντήρηση.

@mariosava said in Kia XCeed - crossover:

Καλησπερα. ξερει κανεις αν το xceed gt line 2023 εχει ηλιοροφη? εχω δει αρκετα βιντεο που ειναι με την ηλιοροφη αλλα δεν το αναφερει κανεις.

Μπορείς να βάλεις ηλιοροφή ως extra, με κόστος αν θυμάμαι στα 1.400 ευρώ.

Σε μένα παντως η αντιπροσωπεία δεν με αποθάρρυνε να βάλω extra, απλά μου τόνισε πως θα παραλάβω μετά από 10 μήνες.
Τελικά παρέλαβα στους 6! Δεν ισχύει οποιος παραγγείλει πρώτος, θα παραλάβει πρώτος στα αυτοκίνητα. Είναι λίγο λαχείο η κατάσταση.
Μπορεί π.χ η kia να αποφασίσει αυτή την εβδομάδα να κατασκευάσει μόνο παραγγελίες με ηλιοροφή και να παραλάβεις πιο σύντομα από έναν που παρήγγειλε πριν από εσένα χωρίς ηλιοροφή.

@Taxiarxis αρχικά να δηλώσω πως μου αρέσει το Tucson αλλά αγόρασα το εκπληκτικό Xceed gt line.

Που υπερέχει το Xceed:

• Καλύτερες επιδόσεις
• Πιο φθηνό
• Πιο σπορ οδηγική συμπεριφορά
• Χαμηλότερη κατανάλωση (υπολόγισε περίπου 1,5-2 λίτρα /100 χιλιόμετρα λιγότερο)
• Μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος (18,4 εκατοστά XCEED - 17 εκατοστά Tucson)
• Μεγαλύτερη εγγύηση (7 χρόνια έναντι 5)
• 5 χρόνια δωρεάν σέρβις (εργασία+ανταλλακτικά)

Που υπερέχει το Tucson:

• Μέγεθος - επιβλητικότητα ενός μεγάλου SUV - υψηλή θέση οδήγησης
• Χώροι επιβατών - αποσκευών

Σε ότι έχει να κάνει σχετικά με το δίλημμα αυτόματο ή χειροκίνητο, εγώ δηλώνω υποστηρικτής του χειροκίνητου. Το imt χειροκίνητο κιβώτιο στο Xceed μου έχει πολύ ευχάριστο κούμπωμα, σε κάνει να χαίρεσαι την κάθε αλλαγή. Ο συμπλέκτης είναι ελαφρύς και δεν σε κουράζει.

Που υπερέχει το χειροκίνητο:

• Πιο φτηνό το αμάξι
• Πιο γρήγορο (κατά κανόνα, όχι πάντα)
• Απλή κατασκευή, δεν φοβάσαι μήπως πάθει ζημιά που να κοστίζει
• Λιγότερο βάρος
• Πιο μεγάλη η συμμετοχή του οδηγού, κουμαντάρεις το αμάξι όπως θες, δεν σου αλλάζει ταχύτητα στον κόφτη όπως κάνουν πολλά αυτόματα, μπορείς να φρενάρεις προοδευτικά κατεβάζοντας σχέσεις

Που υπερέχει το αυτόματο:

• Ευκολία οδήγησης
• Σε μποτιλιάρισμα με συχνό σταμάτα-ξεκίνα (εκεί το αυτόματο είναι ανίκητο)
• Σε ανθρώπους που βαριούνται να οδηγούν ή δεν τους αρέσει η οδήγηση ή δεν γουστάρουν το συμπλέκτη ρε αδερφε
• Σε ανθρώπους που γουστάρουν να αλλάζουν ταχύτητα από τα Paddles στο τιμόνι, σαν οδηγοί F1 αν το γυρίσουν στην χειροκίνητη λειτουργία

Για διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ αυτόματου και χειροκίνητου δεν γράφω κάτι, εξαρτάται από το αυτοκίνητο και τον οδηγό.

Ελπίζω να βοήθησα.

@polioan said in KIA SPORTAGE 2021:

@tsofras said in KIA SPORTAGE 2021:

@polioan said in KIA SPORTAGE 2021:

@nasosto said in KIA SPORTAGE 2021:

@polioan said in KIA SPORTAGE 2021:

@alex-mix said in KIA SPORTAGE 2021:

Αφηστε τον ανθρωπο να παρει το chr ...μπας και παρω και γω σειρα

Χαχαχαχα....με ακολουθείς και αρχίζω και σε φοβάμαι! Όχι τίποτα άλλο, μην σε πάρω στο λαιμό μου.

Το λοιπόν... Σήμερα πήγα και ξαναέκανα test drive με όλη την οικογένεια και έβαλα και το καρεκλάκι της μικρής πίσω κανονικά.
Εντάξει, η μικρή ενθουσιάστηκε, η γυναίκα μου απογοητεύτηκε γιατί πάει και κάνει σύγκριση με το sportage ως προς τον χώρο. Όχι όμως επί του συνόλου τον χώρο. Αλλά στα πόδια της...για να βάζει την τσάντα της και άλλα πράματα!
Κακοεμαθε με το Sportage.

Κάποιες (λίγες) φορές έχουν δίκιο. Ξανασκέψου το.

Ναι αλλά και το CHR είναι όπως ένα κανονικό hatchback αμάξι.
Έχει την ιδιαιτερότητά του βέβαια στο ταμπλό μπροστά.
Μπορεί να έχει δίκιο, αλλά αν πήγαινα μόνο και μόνο για αυτό στο Corolla Cross θα ήταν ο χρόνος παράδοσης 10-12 μήνες. Δεν υπάρχει τέτοια δυνατότητα αυτήν την στιγμή.

Αν σκέφτεσαι το CC πάρε ρώτα , πριν λίγες μέρες έκλεισε συνάδελφος απο ακύρωση και παραλαμβάνει σε 10 μέρες

Μάλλον αυτό θα κάνω... Μακάρι να έχω τέτοια τύχη και εγώ. Ακόμα και στο car δεν έχει τίποτα, εκτός 1 Style.

Όχι ρε μαν CC με σκληρό ταμπλό φτηνιάρικο και ημιακαμπτο μετά από την κατοχή του Sportage! Εγώ θα πρότεινα XCEED και i30 fastback όσο είχαν 160 άλογα με τα χίλια! Και καλό γκάζι και χώρους και αρκετά καλή οικονομία καυσίμου. Τώρα όμως που τα έριξαν στα 140 άλογα ξενέρωσα.
Στα υπόλοιπα έχουμε:

C-HR: Σύγχρονο design, αρκετά καλά πλαστικά, πολύ καλό υβριδικό σύστημα, αξιοπιστία Toyota, διπλά ψαλίδια και σου άρεσε!
Και αν δεν βιάζεσαι για άμεση αγορά δες τα εντελώς νέα Qashqai, Tucson που είναι κλάσεις ανώτερα από CC.

Χωρίς να διαβάσω ακόμα τα υπόλοιπα ποστ, θα πω Xceed! Το αμάξι αυτό χαρίζει όμορφες στιγμές, πίσω από το τιμόνι! 170 πραγματικά άλογα+κλότσημα ροπής από το ηλεκτρικό μοτεράκι! Στην εθνική να προσπερνάς κάτι CHR και Qashqai, σαν σταματημένα και να καις 5,5λ/100km!

Απόσπασμα από το βιβλίο οδηγιών χρήσης του Kia Xceed 1.5t 48V:

"Η λειτουργία SPORT διαχειρίζεται τη δυναμική της οδήγησης ρυθμίζοντας αυτόματα την προσπάθεια στο τιμόνι και τη λογική ελέγχου του κινητήρα και της μετάδοσης κίνησης για βελτιωμένη απόδοση του οδηγού."

Σε ότι έχει να κάνει με την πίεση του turbo, είχα δει βίντεο στο youtube όπου ένα παλικάρι είχε συνδέσει στην obd ένα φορητό διαγνωστικό και έδειχνε πως μεταβάλλεται η πίεση του turbo ανάλογα με το πρόγραμμα που επιλέγεις. Θυμάμαι επίσης χαρακτηριστικά πως στο eco η πίεση είναι σχεδόν ατμοσφαιρική.

Αυτά που αλλάζουν με το σπορ είναι:

1. η απόκριση στο πάτημα του γκαζιού,
2. η χαρτογράφηση του κινητήρα σε κάποιο βαθμό
3. αυξάνεται η πίεση του turbo
4. Το τιμόνι γίνεται πιο βαρύ
5. το κλώτσημα της ροπής από τον ηλεκτροκινητήρα κρατάει για περισσότερη ώρα όσο γκαζώνεις
6. ο κινητήρας αποκτά πιο νευρικό ήχο
7. στο αυτόματο κιβώτιο σου κρατάει πιο ψηλά τις στροφές πριν ανεβάσει σχέση
8. στο χειροκίνητο κιβώτιο αποκτάς το θεϊκό rev matching στα κατεβάσματα σχέσης

Αν παρέλειψα κάτι, ενημερώστε με

@chris__7 said in Kia XCeed - crossover:

Ευχαριστω παιδια να στε καλα.Το αμαξι ειναι οντως πολυ ομορφο και πολυ ωραιο οδηγικα

Τις δικές μου ευχές για πολλά ασφαλή και ευχάριστα χιλιόμετρα με το Xceed! Τι χρώμα το πήρες;

@georgemit said in Hyundai i30 2017:

Τώρα που το σκέφτομαι, το xceed που έβγαινε ως 1.5 160 mild αλλά και απλό, χωρίς μπαταρία, είχε ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά ροπής και ιπποδύναμης στις 2 εκδόσεις του.
Οπότε προφανώς η εταιρεία δεν υπολογίζει το extra boost της μπαταρίας η οποία μάλλον κάνει δουλίτσα.

Φίλε georgemit σίγουρα κάνει δουλίτσα, αλλά κρατάει για κάποια δευτερόλεπτα το boost, για λόγους εξοικονόμησης της μπαταρίας.

@polioan said in Cupra Formentor:

@a-d-p said in Cupra Formentor:

Πρεμιέρα και για το πρώτο μεταχειρισμένο Cupra Formentor PA στο car,gr και σε καλουτσικη τιμή θα έλεγα

https://www.car.gr/s/gg64zuf6/

Εντάξει, τραβάω τα μαλλιά μου τώρα. Σχεδόν στην ίδια τιμή με το Leon!
Δεν πειράζει, δεν το μετανιώνω

Τι να μετανιώσεις; Η αξία της απόκτησης αυτοκινήτου κούτα ζελατίνα είναι ανεκτίμητη

@sette said in Kia XCeed - crossover:

@the_dynamite said in Kia XCeed - crossover:

@sette said in Kia XCeed - crossover:

@realzeus said in Kia XCeed - crossover:

@vagkirk said in Kia XCeed - crossover:

Γενικά πιστεύω πολλά SUV σε ωραίες εκδόσεις θα ήταν πολύ πιο όμορφα χαμηλωμένα, ένα Tiguan R line ή Troc R line θα ήταν τουμπανα χαμηλά.

Ποιο το νόημα ενός χαμηλού SUV? Πάρε χαμηλό αυτοκίνητο εξ΄αρχής.

Αν η αντιπροσωπεία έφερνε το ceed, θα μπορούσε να κοιτάξει κάποιος αυτό. Σιγά βέβαια το SUV το XCeed... Ποιο πολύ θυμίζει κάτι παλαιότερα hatchbacks σε εκδόσεις με πλαστικά προστατευτικά, ράγες οροφής και 'αγριεμένες' μάσκες. 90% εφέ και 10% ουσία (ελαφρώς πιο ψηλά). Κάποιος θα το πάρει επειδή είναι πολύ όμορφο και όχι γιατί θέλει πραγματικό SUV.

Το XCEED είναι crossover, όχι SUV. Ποιο θεωρείς εσύ πραγματικό SUV; Το Tucson και το Sportage;

Προφανώς και δεν θεωρώ το XCeed SUV(άλλος το ανέφερε ως τέτοιο). Αν έπρεπε να του κολλήσουμε ταμπέλα, είναι crossover. Ουσιαστικά, είναι ένα πιο ψηλό ceed με πλαστικά προστατευτικά και ράγες. Θεωρητικά, ναι, τα Tucson και Sportage είναι SUV.

Ακριβώς φίλε, θεωρητικά είναι τα Tucson και Sportage SUV. Ορισμένες μόνο εκδόσεις είναι τετρακίνητες. Άκου όμως το καλύτερο... Ελάχιστη Απόσταση από το έδαφος:
Tucson/Sportage: 17 εκατοστά
Xceed: 18,4 εκατοστά

Άρα το XCEED αν και crossover έχει καλύτερη απόσταση από το έδαφος από τα θεωρητικά SUV.
Xceed wins
@vagkirk όντως μερακλής ο Σουηδός!
Α ρε Saab, λείπεις ρε!

@sette said in Kia XCeed - crossover:

@realzeus said in Kia XCeed - crossover:

@vagkirk said in Kia XCeed - crossover:

Γενικά πιστεύω πολλά SUV σε ωραίες εκδόσεις θα ήταν πολύ πιο όμορφα χαμηλωμένα, ένα Tiguan R line ή Troc R line θα ήταν τουμπανα χαμηλά.

Ποιο το νόημα ενός χαμηλού SUV? Πάρε χαμηλό αυτοκίνητο εξ΄αρχής.

Αν η αντιπροσωπεία έφερνε το ceed, θα μπορούσε να κοιτάξει κάποιος αυτό. Σιγά βέβαια το SUV το XCeed... Ποιο πολύ θυμίζει κάτι παλαιότερα hatchbacks σε εκδόσεις με πλαστικά προστατευτικά, ράγες οροφής και 'αγριεμένες' μάσκες. 90% εφέ και 10% ουσία (ελαφρώς πιο ψηλά). Κάποιος θα το πάρει επειδή είναι πολύ όμορφο και όχι γιατί θέλει πραγματικό SUV.

Το XCEED είναι crossover, όχι SUV. Ποιο θεωρείς εσύ πραγματικό SUV; Το Tucson και το Sportage;

@yonyan said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Ξεκαθαρα!

Απλως οταν το μπατζετ ειναι περιορισμενο (για τα τωρινα δεδομενα....) προσπαθεις ακριβως να βρεις τη χρυση τομη, κανοντας θυσιες σε ολες τις πλευρες. Για αυτο αλλωστε το xceed που ανεφερες ειναι ουσιαστικα στα επικρατεστερα, μαζι με το scross. Οσο και να το ζυγιζω σε αυτα τα 2 καταληγω... Αν περασεις το ψυχολογικο οριο των 30κ, οι επιλογες ανοιγουν "επικινδυνα"! Αρχιζεις και ανεβαινες τα χιλιαρικα σαν να ειναι τσιχλες.... Και δν εχω τετοια δυνατοτητα. Ακομα και τα 29.5 του xceed (manual gtline) ξυνουν το ταβανι μου...

Συνοπτικα, το xceed μου αρεσει περισσοτερο σαν αμαξι αλλα οι χωροι για την περιπτωση μου με προβληματιζουν. Το scross απο την αλλη επισης μου αρεσει, απο τα "ψηλα", και πιθανοτατα να το ειχα ηδη παρει, αλλα διαβαζοντας διαφορα ποστς εδω και facebook απο κατοχους, με εβαλαν σκεψεις οσον αφορα την ποιοτητα....

Πιθανοτατα σε ενα απο τα 2 θα καταληξω, εκτος αν βρεθει κανενα οutsider σαν την σταχτοπουτα να κοψει πρωτο το νημα...

Δες και το Qashqai νιώθω πως θα καλύψει τις ανάγκες και το μπάτζετ σου.
Ξεκάθαρα όμως νούμερο ένα για μένα Xceed!

Καλή χρονιά σε όλους! Να πω και εγώ τη γνώμη μου. Δεν γίνεται να τα έχεις όλα, κάπου θα κάνεις συμβιβασμό. Θέλεις κορυφαίους χώρους; Προτείνω Tucson ή Sportage. Θέλεις κορυφαία οικονομία καυσίμου ; Πας σε chr. Θες κάτι ενδιάμεσο; Xceed, Qashqai, i30

Εγώ Xceed έχω και είμαι ευχαριστημένος

@polioan said in Cupra Formentor:

@wantone said in Cupra Formentor:

@polioan said in Cupra Formentor:

@andya3 said in Cupra Formentor:

Εξέτασε αν μπορείς την αλλαγή σε formentor. Αν γίνεται οκ προχώρα. Αν όχι μην τρελαίνεσαι. Πάνω κάτω ίδια αυτοκίνητα είναι.

Κοστολογικά μπορώ, αν μπορώ από την αντιπροσωπεία θα το μάθω αύριο.
Γιατί το Leon που παρήγγειλα ήταν Αθήνα και περίμενα να εκτελωνιστεί και να έρθει από μέρα σε μέρα.

αν εκτελωνιστει θα ειναι αργα γιατι θα ειναι στο ονομα σου

Πιθανότατα έχεις δίκιο... Για αυτό και θέλω να το συζητήσω για να δω αν προλαβαίνω κάτι...

Φίλε @polioan το γούστο είναι υποκειμενικό αλλά νομίζω πως το Formentor κερδίζει τις προτιμήσεις του κοινού σε σχέση με το Leon! Εκτός αν θες οπωσδήποτε χαμηλό αμάξωμα...
Βέβαια και να πάρεις το Leon, εννοείται μην στεναχωρηθείς!