Posts made by the_dynamite

Μόνο οι οθόνες που έχει το καινούργιο μου αρέσουν. Άντε και τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος - κλιματισμού που είναι σε touch panel, όπως του Sportage, ως high tech πινελιά. Εξωτερικά το κάνανε λιγότερο επιθετικό, άνευρο. Και οι φωτογραφίες του εσωτερικού μου δίνουν την εντύπωση πως τα πλαστικά στο ταμπλό είναι πλέον σκληρά.

@benzinas said in Kia XCeed - crossover:

Την 12v άλλαξα, όχι την 48v. Ουτε ένα έτος δεν πέρασε από την αλλαγή. Τι να πω, θα πάω να τις δούνε και τις 2, αλλά το sailing από όσο θυμάμαι είναι της 48v. Πέρα από αυτά, δεν καταλαβαίνω κάποιο άλλο θέμα στο αμάξι, ούτε βλέπω κάποια αυξημένη κατανάλωση. Αν και αργεί το ετήσιο service (Αύγουστο), δεν αποκλείω να το αφήσω για τότε, αν δε μου δημιουργεί κάπου αλλού πρόβλημα. Στις κατηφόρες και τα φρεναρίσματα, αλλά κι όταν ρολάρει τα αμάξι στο δρόμο, δείχνει να φορτίζει κανονικά, απλά δεν μπαίνει το sailing πλέον.

Οκ, κατάλαβα λάθος και νόμισα άλλαξες την 48V. Η 48V δίνει εκκίνηση στον κινητήρα άμα σβήσει στο sailing. Αλλά επαναλαμβάνω, απαραίτητη προϋπόθεση για να λειτουργήσει το sailing είναι η 12 V μπαταρία να είναι καλά φορτισμένη. Μπορείς να το δεις το επίπεδο φόρτισης από το kia connect. Μόνο αν σου βγάζει επίπεδο φόρτισης καλό με γκρι χρώμα λειτουργεί sailing και start stop. Αν σου βγάζει επίπεδο φόρτισης κανονικό (πράσινο χρώμα) ή μη φυσιολογικό (πορτοκάλι) δεν λειτουργούν.

@benzinas said in Kia XCeed - crossover:

Καλησπέρα σε όλους. Εδώ και λίγο καιρό, πάνω από 2 εβδομάδες σίγουρα, δεν μπαίνει καθόλου σε sailing mode το δικό μου (1.5T DCT 48V 160PS του 2021). Δε βγάζει πουθενά βλάβη, ενώ έκανα και ταξίδι, όμως πάλι δεν έγινε κάτι. Πρώτη φορά συμβαίνει ολα αυτά τα χρόνια, εννοείται το αφήνω πλέον σε eco , ούτε βάζω cruise control. Δείχνει να φορτίζει η μπαταρία σε κατηφόρες και σε κάθε ευκαιρία, ενώ δε βλέπω καμία ιδιαίτερη διαφορά σε κατανάλωση. Οκ, μπορώ να ζήσω και χωρίς αυτό, πιο πολύ ανησυχώ μήπως δείχνει φθορά της μπαταρίας της 48v, αφού την άλλη την άλλαξα προ έτους περίπου. Θα το πάω κάποια στιγμή κι αντιπροσωπία, απλά έλεγα μήπως κάποιος έχει καμιά ιδέα ή εμπειρία .

Φίλε το ξέρω καλά το θέμα. Αν δεν λειτουργεί το sailing και το start stop είναι λόγω της 12V μπαταρίας. Αν πέσει λίγο η τάση της, δεν λειτουργούν αυτά. Έτσι είναι ρυθμισμένο το σύστημα.
Επειδή το αμάξι και σβηστό εξακολουθεί να τραβάει ρεύμα για να λειτουργήσει το kia connect, αν το αφήσεις μέρες ακίνητο πέφτει η τάση. Αν πας μια μεγάλη διαδρομή και φορτιστεί καλά η 12V θα λειτουργήσουν.
Πρόσεξε τώρα: Αν κανείς διαδρομές μεγάλες και εξακολουθουν να μην λειτουργούν τα sailing και start stop, τότε η 12V μπαταρία έχει θέμα. Εμένα μου την άλλαξαν για αυτό το λόγο, στα πλαίσια της τριετούς εγγύησης της μπαταρίας.

Εσύ γιατί άλλαξες τη 48V μπαταρία; Ήταν ελαττωματική εξαρχής ή είχες μεγάλη πτώση απόδοσης μετά από μόλις 4 χρόνια; Ήταν αναγκαία η αλλαγή και πόσο κόστισε αν επιτρέπεται; Με ανησύχησες!

Παραθέτω το πρώτο συγκριτικό του νέου Clio με τους άμεσους ανταγωνιστές του:

Youtube Video

Εντύπωση μου έκανε πως κερδίζει κατά κράτος το yaris στην κατανάλωση!

Πήγα το είδα από κοντά χτες. 1.8 techno.

Θετικές εντυπώσεις:

1. Πάρα πάρα πολύ ωραίο σχέδιο έξω, επιθετικό, σύχρονο.
2. Η καμπίνα σύγχρονη και καλαίσθητη, με τις δύο μεγάλες οθόνες να εντυπωσιάζουν. Τα rgb led στις πόρτες μου άρεσαν πάρα πολύ.
3. Ο 1.8 με τα 2 ηλεκτρικά μοτέρ εντυπωσιάζει τεχνολογικά, συνδιάζει οικονομία με επιδόσεις (στα χαρτιά τουλάχιστον, δεν έχω δει reviews).
4. Πέντε χρόνια εγγύηση μηχανικά μέρη για γαλλικό είναι ΟΚ.

Αρνητικές εντυπώσεις:

1. Τα πλαστικά στο ταμπλό είναι τραγικά σκληρά.
2. Η led ταινία επάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού είναι πολύ μικρή σε μήκος.
3. Δεν βρήκα κάποιο διακόπτη για αλλαγή έντασης ηχοσυστήματος ούτε στην κονσόλα, ούτε στην οθόνη, παρά μόνο πίσω από το τιμόνι (για την οθόνη δεν είμαι σίγουρος, γιατί έπαιξα με τις ρυθμίσεις της οθόνης λίγη ώρα)
4. Το πορτ-μπαγκάζ μου φάνηκε μικρό (309 λίτρα λέει η renault στο 1.8, οπτικά μου φάνηκαν σαν αίσθηση τουλάχιστον, λιγότερα).

Το οποίο θα έρχεται Ευρώπη, κατασκευασμένο στο Μεξικό παρακαλώ! Ασυνήθιστη τακτική για την Kia.

@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@the_dynamite said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

Το Xceed να σημειωθεί πως προσωρινά βγαίνει μόνο με 1.0, θα είναι διαθέσιμο σύντομα και 1.6 με 150 και 180 άλογα.

αυτό είναι ευχάριστο μιας και δεν βιάζομαι για άμεση αγορά. Ξέρουμε πότε περίπου και σε τι τιμές;

Υπολόγισε 1.500 - 2.000€ επιπλέον για τον 1.6 με 150 άλογα που θα είναι αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο σε σχέση με τις αντίστοιχες αυτόματες εκδόσεις με τον 1.0

Το Xceed να σημειωθεί πως προσωρινά βγαίνει μόνο με 1.0, θα είναι διαθέσιμο σύντομα και 1.6 με 150 και 180 άλογα.

@dm-0 said in Kia XCeed - crossover:

@the_dynamite said in Kia XCeed - crossover:

@chris__7 said in Kia XCeed - crossover:

@the_dynamite said in Kia XCeed - crossover:

Και βλέπω μάλιστα ο 1.6 σε 2 εκδόσεις με 150 και με 180 άλογα...Δεν ξέρω πάντως πόσο ακόμα θα συνεχίσει να πωλείται το Xceed, δεδομένου ότι θα έρθει Ευρώπη το K4, μάλλον από το 2026.
Το χειροκίνητο το φάγανε στα 1.6! Ευτυχώς προλάβαμε...

και που θα παραγεται το Κ4?

Λογικά στη Σλοβακία

και το τωρινο;

Πριν ξεκινήσει η παραγωγή του K4, όπου στην Ευρώπη θα ονομάζεται Ceed, θα έχει προηγουμένως σταματήσει η παραγωγή του προηγούμενου Ceed. Επειδή όμως το Κ4, δεν έχει έκδοση crossover (τουλάχιστον προς το παρόν), εικάζω πως ίσως παραμείνει το υπάρχον Xceed στη γκάμα.

Φίλε @sabas_thess εννοείται ότι θέλει θα αγοράσει ο καθένας αλλά με αυτά τα κιλά το χιλιαρι θα τρώει προσπέρασμα από το Picanto! Κρίμα τα λεφτά δηλαδή...

@chris__7 said in Kia XCeed - crossover:

@the_dynamite said in Kia XCeed - crossover:

Και βλέπω μάλιστα ο 1.6 σε 2 εκδόσεις με 150 και με 180 άλογα...Δεν ξέρω πάντως πόσο ακόμα θα συνεχίσει να πωλείται το Xceed, δεδομένου ότι θα έρθει Ευρώπη το K4, μάλλον από το 2026.
Το χειροκίνητο το φάγανε στα 1.6! Ευτυχώς προλάβαμε...

και που θα παραγεται το Κ4?

Λογικά στη Σλοβακία

Και βλέπω μάλιστα ο 1.6 σε 2 εκδόσεις με 150 και με 180 άλογα...Δεν ξέρω πάντως πόσο ακόμα θα συνεχίσει να πωλείται το Xceed, δεδομένου ότι θα έρθει Ευρώπη το K4, μάλλον από το 2026.
Το χειροκίνητο το φάγανε στα 1.6! Ευτυχώς προλάβαμε...

Απόσπασμα από το βιβλίο οδηγιών χρήσης του Kia Xceed 1.5t 48V:

"Η λειτουργία SPORT διαχειρίζεται τη δυναμική της οδήγησης ρυθμίζοντας αυτόματα την προσπάθεια στο τιμόνι και τη λογική ελέγχου του κινητήρα και της μετάδοσης κίνησης για βελτιωμένη απόδοση του οδηγού."

Σε ότι έχει να κάνει με την πίεση του turbo, είχα δει βίντεο στο youtube όπου ένα παλικάρι είχε συνδέσει στην obd ένα φορητό διαγνωστικό και έδειχνε πως μεταβάλλεται η πίεση του turbo ανάλογα με το πρόγραμμα που επιλέγεις. Θυμάμαι επίσης χαρακτηριστικά πως στο eco η πίεση είναι σχεδόν ατμοσφαιρική.

Αυτά που αλλάζουν με το σπορ είναι:

1. η απόκριση στο πάτημα του γκαζιού,
2. η χαρτογράφηση του κινητήρα σε κάποιο βαθμό
3. αυξάνεται η πίεση του turbo
4. Το τιμόνι γίνεται πιο βαρύ
5. το κλώτσημα της ροπής από τον ηλεκτροκινητήρα κρατάει για περισσότερη ώρα όσο γκαζώνεις
6. ο κινητήρας αποκτά πιο νευρικό ήχο
7. στο αυτόματο κιβώτιο σου κρατάει πιο ψηλά τις στροφές πριν ανεβάσει σχέση
8. στο χειροκίνητο κιβώτιο αποκτάς το θεϊκό rev matching στα κατεβάσματα σχέσης

Αν παρέλειψα κάτι, ενημερώστε με

@chris__7 said in Kia XCeed - crossover:

Ευχαριστω παιδια να στε καλα.Το αμαξι ειναι οντως πολυ ομορφο και πολυ ωραιο οδηγικα

Τις δικές μου ευχές για πολλά ασφαλή και ευχάριστα χιλιόμετρα με το Xceed! Τι χρώμα το πήρες;

@georgemit said in Hyundai i30 2017:

Τώρα που το σκέφτομαι, το xceed που έβγαινε ως 1.5 160 mild αλλά και απλό, χωρίς μπαταρία, είχε ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά ροπής και ιπποδύναμης στις 2 εκδόσεις του.
Οπότε προφανώς η εταιρεία δεν υπολογίζει το extra boost της μπαταρίας η οποία μάλλον κάνει δουλίτσα.

Φίλε georgemit σίγουρα κάνει δουλίτσα, αλλά κρατάει για κάποια δευτερόλεπτα το boost, για λόγους εξοικονόμησης της μπαταρίας.

@polioan said in Cupra Formentor:

@a-d-p said in Cupra Formentor:

Πρεμιέρα και για το πρώτο μεταχειρισμένο Cupra Formentor PA στο car,gr και σε καλουτσικη τιμή θα έλεγα

https://www.car.gr/s/gg64zuf6/

Εντάξει, τραβάω τα μαλλιά μου τώρα. Σχεδόν στην ίδια τιμή με το Leon!
Δεν πειράζει, δεν το μετανιώνω

Τι να μετανιώσεις; Η αξία της απόκτησης αυτοκινήτου κούτα ζελατίνα είναι ανεκτίμητη

@sette said in Kia XCeed - crossover:

@the_dynamite said in Kia XCeed - crossover:

@sette said in Kia XCeed - crossover:

@realzeus said in Kia XCeed - crossover:

@vagkirk said in Kia XCeed - crossover:

Γενικά πιστεύω πολλά SUV σε ωραίες εκδόσεις θα ήταν πολύ πιο όμορφα χαμηλωμένα, ένα Tiguan R line ή Troc R line θα ήταν τουμπανα χαμηλά.

Ποιο το νόημα ενός χαμηλού SUV? Πάρε χαμηλό αυτοκίνητο εξ΄αρχής.

Αν η αντιπροσωπεία έφερνε το ceed, θα μπορούσε να κοιτάξει κάποιος αυτό. Σιγά βέβαια το SUV το XCeed... Ποιο πολύ θυμίζει κάτι παλαιότερα hatchbacks σε εκδόσεις με πλαστικά προστατευτικά, ράγες οροφής και 'αγριεμένες' μάσκες. 90% εφέ και 10% ουσία (ελαφρώς πιο ψηλά). Κάποιος θα το πάρει επειδή είναι πολύ όμορφο και όχι γιατί θέλει πραγματικό SUV.

Το XCEED είναι crossover, όχι SUV. Ποιο θεωρείς εσύ πραγματικό SUV; Το Tucson και το Sportage;

Προφανώς και δεν θεωρώ το XCeed SUV(άλλος το ανέφερε ως τέτοιο). Αν έπρεπε να του κολλήσουμε ταμπέλα, είναι crossover. Ουσιαστικά, είναι ένα πιο ψηλό ceed με πλαστικά προστατευτικά και ράγες. Θεωρητικά, ναι, τα Tucson και Sportage είναι SUV.

Ακριβώς φίλε, θεωρητικά είναι τα Tucson και Sportage SUV. Ορισμένες μόνο εκδόσεις είναι τετρακίνητες. Άκου όμως το καλύτερο... Ελάχιστη Απόσταση από το έδαφος:
Tucson/Sportage: 17 εκατοστά
Xceed: 18,4 εκατοστά

Άρα το XCEED αν και crossover έχει καλύτερη απόσταση από το έδαφος από τα θεωρητικά SUV.
Xceed wins
@vagkirk όντως μερακλής ο Σουηδός!
Α ρε Saab, λείπεις ρε!

@sette said in Kia XCeed - crossover:

@realzeus said in Kia XCeed - crossover:

@vagkirk said in Kia XCeed - crossover:

Γενικά πιστεύω πολλά SUV σε ωραίες εκδόσεις θα ήταν πολύ πιο όμορφα χαμηλωμένα, ένα Tiguan R line ή Troc R line θα ήταν τουμπανα χαμηλά.

Ποιο το νόημα ενός χαμηλού SUV? Πάρε χαμηλό αυτοκίνητο εξ΄αρχής.

Αν η αντιπροσωπεία έφερνε το ceed, θα μπορούσε να κοιτάξει κάποιος αυτό. Σιγά βέβαια το SUV το XCeed... Ποιο πολύ θυμίζει κάτι παλαιότερα hatchbacks σε εκδόσεις με πλαστικά προστατευτικά, ράγες οροφής και 'αγριεμένες' μάσκες. 90% εφέ και 10% ουσία (ελαφρώς πιο ψηλά). Κάποιος θα το πάρει επειδή είναι πολύ όμορφο και όχι γιατί θέλει πραγματικό SUV.

Το XCEED είναι crossover, όχι SUV. Ποιο θεωρείς εσύ πραγματικό SUV; Το Tucson και το Sportage;

@yonyan said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Ξεκαθαρα!

Απλως οταν το μπατζετ ειναι περιορισμενο (για τα τωρινα δεδομενα....) προσπαθεις ακριβως να βρεις τη χρυση τομη, κανοντας θυσιες σε ολες τις πλευρες. Για αυτο αλλωστε το xceed που ανεφερες ειναι ουσιαστικα στα επικρατεστερα, μαζι με το scross. Οσο και να το ζυγιζω σε αυτα τα 2 καταληγω... Αν περασεις το ψυχολογικο οριο των 30κ, οι επιλογες ανοιγουν "επικινδυνα"! Αρχιζεις και ανεβαινες τα χιλιαρικα σαν να ειναι τσιχλες.... Και δν εχω τετοια δυνατοτητα. Ακομα και τα 29.5 του xceed (manual gtline) ξυνουν το ταβανι μου...

Συνοπτικα, το xceed μου αρεσει περισσοτερο σαν αμαξι αλλα οι χωροι για την περιπτωση μου με προβληματιζουν. Το scross απο την αλλη επισης μου αρεσει, απο τα "ψηλα", και πιθανοτατα να το ειχα ηδη παρει, αλλα διαβαζοντας διαφορα ποστς εδω και facebook απο κατοχους, με εβαλαν σκεψεις οσον αφορα την ποιοτητα....

Πιθανοτατα σε ενα απο τα 2 θα καταληξω, εκτος αν βρεθει κανενα οutsider σαν την σταχτοπουτα να κοψει πρωτο το νημα...

Δες και το Qashqai νιώθω πως θα καλύψει τις ανάγκες και το μπάτζετ σου.
Ξεκάθαρα όμως νούμερο ένα για μένα Xceed!

Καλή χρονιά σε όλους! Να πω και εγώ τη γνώμη μου. Δεν γίνεται να τα έχεις όλα, κάπου θα κάνεις συμβιβασμό. Θέλεις κορυφαίους χώρους; Προτείνω Tucson ή Sportage. Θέλεις κορυφαία οικονομία καυσίμου ; Πας σε chr. Θες κάτι ενδιάμεσο; Xceed, Qashqai, i30

Εγώ Xceed έχω και είμαι ευχαριστημένος