Χαιρετίζω την παρέα!

Μετά απο πολυ καιρο, ηρθε η ωρα να παρουμε αμαξι... Βλεπετε τα 2 παιδια μεγαλωσαν καπως (5 κ 3), οποτε το αξιοπρεπεστατο κατα τα αλλα Suzuki Swift 2008, αρχιζει και ειναι προβλημα!

Η αληθεια ειναι οτι κασερι δν παιζει σε μεγαλο βαθμο, οποτε το μεγαλυτερο μερος θα ερθει απο χρηματοδοτηση/δανειοδοτηση. Ο μεγαλος προβληματισμος μας, εχει να κανει (προφανως) με τη επιλογη αναμεσα σε μεταχειρισμενο ή καινουργιο.... Καλως η κακως δν εχω εμπειρια απο αμαξια, καθως πριν το suzuki (επισης μεταχειρισμενο με λιγα ευρω), δν ειχα αλλο αμαξι, καθως εμενα εξωτερικο και δν χρειαζομουν αμαξι. Οποτε θεωρω δεδομενο, οτι οποιοδηποτε αμαξι και να παρω θα μου φανει διαστημοπλοιο....

Αρχικα, νο1 κριτηριο ειναι οι χωροι! και καμπινα, αλλα κυριως πορτμπαγκαζ...
Για αυτο το λογο, οι επιλογες
σε κατηγοριες ειναι ειτε station wagon ειτε καποιο SUV ( μικρο λογω οικονομικων...)

Στα sw, αυτο που εχω ξεχωρισει ειναι το megane, 2016+, το οποιο full extra παιζει καπου στα 15 ας πουμε χοντρικα. Απλως, δν εχει πολλα!! Ειναι πολυ μετρημενα αυτα που παιζουν στο car.gr. Εχει κανεις καλη εικονα για το συγκεκριμενο ? Προφανως παιζουν διαφορες κατηγοριες που μπορει να εχουν κ αλλη απαντηση, αλλα ειναι και αυτο ενα κομματι αποριας! Κοιταω πετρελαιο, και εχει ειτε το 1500 -115hp, ειτε το 1600 - 130hp. Αυτοματο/ χειροκινητο δν με απασχολει ιδιαιτερα.

Στην αλλη κατηγορια, μου αρεσει το Kadjar, αλλα επισης δν βλεπω να "κινειται" γενικα.... Απο οτι εχω δει παιζει καπου στα 15-16κ για του 2016, και ανεβαινει στα 18-20κ για 2019...

Ο δευτερος δρομος, ειναι το καινουργιο! Εκει αν παρω τη μεγαλη αποφαση, νμζ το μπατζετ θα κινηθει γυρω στα 25κ.
Αυτα που εχω ξεχωρισει μεχρι τωρα ειναι το νεο Duster κυριως, με μεγαλη απορια αν αξιζει να περιμενω και να δωσω κατι εξτρα για το Bigster ( αν ισχυσουν οι φημες για την τιμη του)....

Γενικα, μεσα στην Θεσσαλονικη το μεγαλυτερο μερος των διαδρομων, και κλασσικα καμια εκδρομη οπως ο μεσος Ελληνας... Τπτ ιδιαιτερο, καμια "βουνισια" ανησυχια κτλ.... Κ αυτος ειναι ο λογος που στο Duster πχ δν νμζ οτι εχει νοημα να παω στο 4Χ4....

Συγνωμη για το σεντονι κ ευχαριστω εκ των προτερων!!

Φυσικα, ειμαι ανοιχτος για οποιαδηποτε αλλη προταση/ιδεα! Και κυριως σε επιχειρηματα υπερ/κατα νεου/μεταχειρισμενου !!!

@andya3 said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

ειάζετα

Δν εχω καποιο θεμα με vag , αλλα οπως ειπε παρακατω ο @A-d-P προτιμω "λιγοτερο¨ Premium αλλα να ειναι πιο εξοπλισμενο. Γενικα νμζ οτι καταληγω στο "καλυτερα την φουλ εκδοση του Β μοντελου παρα την βασικη ενος ακριβοτερου" (με πολλα "αν" η προταση φυσικα...!)

@georgemit said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

i30 tourer 1.5 με τα 96 ατίθασα;
Μα καλά που ζούμε; Στον μεσαίωνα; (με φωνή Κουτσούμπα)

i30 tourer 1.5 140 N line να γουστάρει.
Αν υπήρχε όταν πήρα το δικό μου θα το έβλεπα πολύ σοβαρα. Δε το έφερναν τότε, ήθελε ειδική παραγγελιά.

Να πωτην μαυρη μου αληθεια, δν το ειχα καν κατα νου το συγκεκριμενο....
Αλλα ψαχνοντας το σημερα, νμζ οτι οντως μπαινει δυνατα στη λιστα!! Αρχικα λογω Hyundai (1o αμαξι/ερωτας βλεπεις....), αλλα και περα απο αυτο εχει σχεδον ολα οσα ζηταω ! Πολυ καλη προταση παιδια, thanks! Ξεψαχνιζω λιγο τις εκδοσεις τωρα. Νμζ οτι θα πηγαινα στο hybrid παντως. Σημαντικη διαφορα στα χρηματα, αλλα μοιαζει να αξιζει με 1000....

@a-d-p said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@georgemit said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

i30 tourer 1.5 με τα 96 ατίθασα;
Μα καλά που ζούμε; Στον μεσαίωνα; (με φωνή Κουτσούμπα)

i30 tourer 1.5 140 N line να γουστάρει.
Αν υπήρχε όταν πήρα το δικό μου θα το έβλεπα πολύ σοβαρα. Δε το έφερναν τότε, ήθελε ειδική παραγγελιά.

Το "πρόβλημα" είναι ότι εκτός τα +3-4000€, το γρήγορο έχει -100 λίτρα πορτμπαγκάζ, λόγω πολλαπλών συνδέσμων και μπαταρίας. Αλλά σίγουρα είναι ανώτερο δεν υπάρχει η παραμικρή αμφιβολία. Μόνο εγώ που το ζαχαρωνω για δεύτερο και χρειάζομαι τα 600 λίτρα πορτμπαγκάζ του ατμοσφαιρικού.... αλλιώς μονόδρομος το turbo.

Ειναι τοσο μικροτερο ομως ? Βλεπω 493λτ που μου μοιαζει υπερ-αρκετο....

@a-d-p said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@criuser said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@yonyan said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@criuser said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Να ξέρεις ότι τα στέισον στην Ελλάδα δεν είναι καθόλου δημοφιλή.

Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να παραγγείλεις και να περιμένεις, ενώ για μεταπώληση να μην περιμένεις καθόλου, αφού δεν θα χτυπήσει τηλέφωνο.

Δεν ήταν δημοφιλή, όταν τα έπαιρνε όλη η Ευρώπη, πόσο μάλλον τώρα που δεν τα παίρνουν ούτε αυτοί.

Ναι η αλήθεια είναι το έχω καταλάβει για τα καλά αυτό! Εκείνο το μεγκαν sw , όλα κ όλα 10 αμάξια έχει το car, και τα 9 είναι εισαγωγής....
Από την μια λες, η αγορά πάντα ξέρει, αλλά από την άλλη προσωπικά δν καταλαβαίνω γτ τόσο απέχθεια για τα Στέισον...Ακόμα κ στο ι30 υπάρχει σχετικά ολόιδιο και σε fastback, αλλά με τραβάει περισσότερο το τούρερ!Βέβαια δεν είχα κ ποτέ, οπότε μπορεί να υπάρχουν πρακτικά προβλήματα που δν τα φαντάζομαι.

Κανένα πρόβλημα δεν υπάρχει. Στην Ελλάδα είχαν πάντα αρνητική χροιά. Από αυτοκίνητα μαστόρων μέχρι 2+1 τα έλεγαν. Κάποτε τα έλεγαν και φορτωταξί, γιατί στην επαρχία έκαναν διπλή δουλειά και μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων ως αγοραία.

Δεν ήταν κούρσες δηλαδή που έλεγαν κάποτε.

Εξαιρέσεις ελάχιστα μοντέλα, συνήθως ιδιαίτερα εξ ορισμού. Μεγάλες Σιτροέν και κάποιες μεγάλες Αλφα Ρομέο, αλλά και κάποια Οκτάβια.

Ο οριστικός τους θάνατος ήταν τα πολυμορφικά που είχαν πολύ πέραση, γιατί στην Ευρώπη τα αυτοκίνητα είναι κυρίως για το γουήκ έντ.

Τώρα όμως που παντού έχουν πέραση τα σουβ, δεν έχουν πέραση τα απλά χάτς και τα σεντάν, ενώ τα στέισον δεν υπάρχουν.

Οπότε κοίτα σουβ, ή έστω κάποιο κουπέ σουβ, ή κουπέ κροσόβερ, αν θέλεις να είσαι κάπως άνετος.

Άσε τον άνθρωπο να πάρει....αν το κρατήσει πολλά χρόνια.....
σαν αυτοκίνητα 10ετιας + έχουν ζητήσει στα μεταχειρισμένα από μαστόρια....

Η αλήθεια είναι παιδιά ότι το πλάνο είναι αρκετά μακροπρόθεσμο!! Γενικά το swift θα μείνει σαν δεύτερο, και μακάρι να πάει έτσι η φάση όσο γίνεται! Και μετά να γίνει 2ο με το καλό το (τωρινά) καινούργιο! Σίγουρα πολύ σημαντική η μεταπωλητικη αξία αλλά δν ξέρω αν είναι όντως στα βασικά μου requirements

Ευχαριστω παιδια για τις προτασεις!!

Αρχικα βλεπω οτι για μεταχειρισμενο κανεις δν ψηθηκε...

@civil357 H αληθεια ειναι οτι οσα εχω δει ειναι εισαγωγης κ σε μεγκαν κ σε κατζαρ. Τωρα τι ψαξιμο μπορεις να κανεις, δν ξερω... Απλως ειδικα για το μεγκαν, ειναι το μονο wagon που πραγματικα ειναι full extra εκει γυρω στα 15κ. Οποιοδηποτε αλλο sw, ειτε ξεφευγει (για μτχ) ειτε ειναι "γυμνο". Το κατζαρ παλι ειναι πιο ωραιο και πιο ψηλο ( που αρεσει στη γυναικα...), αλλα νιωθω οτι για καποιο λογο δν "τραβηξε" σαν μοντελο, και δν ειναι κ φθηνο! Απλως για να παρεις κατι αντιστοιχο σε εξοπλισμο, θα πρεπει να ανεβεις πολυ σε αλλα μοντελα (πχ 2008, 3008 κτλ).

Απο τα καινουργια, η αληθεια ειναι οτι και το Kamiq k to Xceed μου αρεσουν κυριως εξωτερικα (εσωτερικα οπως ειπα ολα διαστημοπλοια θα μου φανουν....), αλλα νιωθω οτι για να παρεις μια καλη εκδοση, μιας και θα παρεις αποφαση για καινουργιο αμαξι, μπορει να φτασεις πολυ ψηλα! Εκτος αν λογω απειριας οι πιο πλουσιες εκδοσεις μου φαινονται σημαντικες χωρις να ειναι....

Το Suzuki S-Cross η αληθεια ειναι οτι ειναι στη λιστα μου κ ξεχασα να τα αναφερω στο αρχικο ποστ. Οπως και το Vitara αλλα πιο κατω .... Αλλα βλεπω οτι η GL+ παιζει στα 25κ ενω η GLX στα 28k, χωρις να ειμαι σιγουρος οτι καταλαβαινω αν αξιζει τον κοπο! (δν εχει και "Συγκριση" ο διαμορφωτης της Suzuki και χανομαι με τα πανω κατω για να τα συγκρινω...). Απο εκει κ περα, η πλαστικουρα που διαβαζω απο ολους, δν θα ελεγα οτι ειναι deal-breaker αν το αμαξι τικαρει ολα τα υπολοιπα κουτακια... Βεβαια διαβαζοντας ολους να τα κοροιδευουν, μπαινω κ εγω αναγκαστικα στο τριπακι να διπλοσκεφτομαι....

Τελος, το new Duster, θεωρητικα εχει τα ιδια "αρνητικα" με το suzuki οσον αφορα την ποιοτητα υλικων, αλλα επισης ειναι ψηλα στη λιστα μου. Νιωθω οτι επισης τικαρει αρκετα κουτακια.... Βεβαια, προσπαθω να καταλαβω διαβαζοντας, ποσο αρνητικο ειναι κ το θεμα των επιδοσεων. Προφανως δν με νοιαζει η ταχυτητα, αλλα οσο να πεις θελεις και να "τραβαει"¨! Αν πηγαινεις με 120 και ζοριζεσαι να κανεις μια προσπεραση στην εθνικη, θα ειναι απογοητευση για καινουργιο αμαξι....
Οι περισσοτεροι αναφερονται στο LPG , το οποιο ας πουμε στην Extreme trim ( 2η καλυτερη) βγαινει στα 25κ, αλλα οι επιδοσεις μοιαζουν "βασανιστικες". Το Tce130 στην ιδια εκδοση χανεται το VFM ?

Εγω βγαζω εκτος τα 4κινητα διοτι "φαινομενικα" δν μου χρειαζονται.... Καποιος βεβαια μπορει να πει, αξιζει με 1000 να δωσεις τα εξτρα 2-3-4κ για να παρεις το αντιστοιχο 4κινητο ακομα και αν δν βγαινεις Off-road. Το ακουω κ αυτο....

Τα χλμ που κανω ειναι προς το λιγα θα ελεγα. τον τελευταιο 1.5+ χρονο εχω κανει καπου στα 10κ χλμ. Και καποιος το ανεφερε πιο πανω, η μεταπωλητικη αξια δν ειναι βασικο κριτηριο γιατι το πλανο ειναι να μεινει για αρκετα χρονια!

Η αληθεια ειναι οτι το duster μου κανει περισσοτερο κλικ, αλλα ο 1,2 κ οχι το LPG....

Καλα εκανα και δν ασχολιομουν τοσα χρονια με αμαξι, τι ηθελα και εμπλεξα με τετοιες αποφασεις....

Σορυ @A-d-P , μαλλον δν το ειδα!

Ναι ρε γμτ.... Μοιαζει πολυ δυνατη προταση! Υπαρχει καποιο red flag οσον αφορα το κιβωτιο ? Γτ σε καποια αμαξια διαβαζω οτι το αυτοματο πχ βγαζει θεματα και καλυτερα να προτιμαται το manual.
Λογικα οντως ειτε distinctive ειτε N-Line! Εχω ψηθει ηδη να παω απο Δευτερα στην αγαπημενη Βελμαρ να ψαχουλεψω!!!

@vagkirk said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Frontera και C3 Aircross επίσης είναι πολύ καλές επιλογές αν έχουν έκδοση με τα 136 άλογα αυτόματα στις 25.000€ περίπου

Λέω αν , γιατί με τους απατεώνες εδώ δεν μπορώ να καταλάβω ποιες είναι οι τελικές τιμές, μια έτσι μια αλλιώς, κάτι προωθητικές λένε κπλ.

Όπως και το MG ZS hybrid ειναι θεωρητικά κορυφαία επιλογή ακόμη και στην Μητσοτακισταν τιμή των 25.000€ για την βασική έκδοση που έθεσαν οι ίδιοι κύριοι που εμπορεύονται τα Frontera και Aircross.

Δεν βλέπω να λείπει τίποτα από συστήματα ασφαλείας και κάτι άλλο που θα μπορούσε να θεωρηθεί έλλειψη εκτός ίσως από τις 16αρες ζάντες που θα δείχνουν μικρές για αυτό το αμάξωμα.

Δν αντιλεγω οτι το ερκρος ειναι καλη επιλογη, και σιγουρα απο χωρους εξαιρετικο. Αλλα δν μπορω να μην το βαλω διπλα-διπλα με το i30 tourer πχ που ειναι πανω κατω στα ιδια λεφτα. Και εκει νμζ θα δυσκολευομουν πολυ να διαλεξω το ερκρος...
Το φροντερα να πω την αληθεια δν με εψησε ιδιαιτερα, δν ξερω γτ... Παντως σιγουρα δν ειναι κακη προταση!

Βλεποντας οτι και το XCEED εχει αρκετους φαν, και η αληθεια ειναι οτι κ εγω το καλοεβλεπα εξαρχης, τα εβαλα λιγο διπλα διπλα ( στην οθονη, στον "κωλο" τις επομενες μερες! ), βλεπω οτι:

• i30 tourer (DISTINCTIVE 1.5T 140hp 6MT 48V HYBRID) ~ 26k
• i30 tourer (N LINE 1.5T 140hp 6MT 48V HYBRID) ~28κ
• XCeed (1.5T 140ps EX Platinum 6MT 48V Hybrid) ~ 27.5k
• ΧCeed (1.5T 140ps GT-line 6MT 48V Hybrid) ~ 29.5k

Που σημαινει οτι παιζουν "στα ιδια" χρηματα (προφανως συγκρινοντας τις αντιστοιχες εκδοσεις!), και προφανως σε βαζει σε "πονοκεφαλο"... Βεβαια βλεπω οτι στο xceed ο χωρος αποσκευων δν ειναι και το δυνατο του σημειο! Οχι ασημαντος φυσικα (380λτ) αλλα το βαζω σαν αρνητικο στη συγκριση....

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@katafractos17 said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;

Κάτι άλλο.

Τον ενδιαφέρουν οι χώροι και θα πάει να δει το Yaris Cross?

Λοιπόν, για να δω τι θα προτείνω...

Νέο Citroen C3 Aircross PLUS • Hybrid 136 e-DCS6: 25.976€.
Mε πολλούς χώρους. Από πραγματική κατανάλωση δε γνωρίζω.

Peugeot 2008 Facelift Style | 1.2 Hybrid 136 e-DCS6: 26.000 €

Ford Puma EcoBoost 1.0L Hybrid 125hp (mHEV) 7-τάχυτο αυτόματο (Powershift): 25.485€
Έχει το megabox πωςσκατάτολένε στο πορτ μπαγκάζ αλλά στην καμπίνα δεν ξέρω τι χώρους έχει.

Hyundai Kona Premium 1.6T 138PS 7DCT: 27.990€
Δεν ξέρω τι καίει, οπότε σε αυτά τα χρήματα υπάρχει και το Hybrid 48V αλλά με λιγότερη ιπποδύναμη και χειροκίνητο.
Hyundai Kona Distinctive 1.0T 100PS 48V Hybrid: 25.990€

VW T-Roc Life 1.5 TSI 150hp Μηχανικό 6 σχέσεων: 27.700€
Δεν ξέρω τι καίει, αλλά ο TSI όλο και κάτι ρουφάει.

VW Cross Life 1.5 TSI 150hp DSG 7: 27.700€
TSI και DSG οπότε κάτι παραπάνω θα ρουφάει κι αυτό.

Το C3 Aircross και το Kona λογικά έχουν τους καλύτερους χώρους από όλα τα παραπάνω.

Χωρίς να έχω δει τα νέα c3 air cross και crossland, βασιζόμενος σε αυτά που διαβάζω εδώ, πιστεύω ότι θα έχουν καλούς χώρους, για κατανάλωση δεν ξέρουμε ακόμα.
T-ROC καίει πολύ για τα γούστα του, αν και του άρεσε το δικό μου.
Από Κορέα γουστάρει τρελά Xceed, με είχε ζαλίσει και μένα να το δω, αλλά καίει πολύ είπε , οπότε παίρνει η μπάλα και τα kona

Xceed καιει τοσο πολυ ?? (αν θυμασται το νημα που ειχα ξεκινησει πριν λιγο καιρο, ακομα ψαχνομαι....) , εγω εχω "καταληξει" προς ωρας σε

1. Scross ( GL+)
2. xceed (Platinum)
3. I30 Tourer ( Distinctive) - Αυτο ηταν 1ο κ με διαφορα, αλλα η γυναικα εν μια νυκτι το εβαλε στον πατο λογω εμφανισης.....

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@lap said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Ίσιωσε τον. Suzuki για αξιοπιστία. Από την αλλη θα έχουμε δεύτερο beta tester.....χμμμμ

Εσωτερικό mg zs vs Suzuki S-cross ------->>> άβυσσος είπε
Και είναι και balenακιας

Όταν λέει Suzuki ασπαστο....σαν να ακούω τον @gatoz ....

Ειναι ομως τοσο deal breaker το εσωτερικο για να γινεις beta tester ??

Συγκρινοντας παντα τις μεσαιες εκδοσεις των 2 ( κ παλι 1-2κ πιο φθηνο το scross), γτ στα ~30 του zs luxury νιωθω οτι χανει αρκετα ποντους!

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@lap said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Ίσιωσε τον. Suzuki για αξιοπιστία. Από την αλλη θα έχουμε δεύτερο beta tester.....χμμμμ

Εσωτερικό mg zs vs Suzuki S-cross ------->>> άβυσσος είπε
Και είναι και balenακιας

Όταν λέει Suzuki ασπαστο....σαν να ακούω τον @gatoz ....

Ειναι ομως τοσο deal breaker το εσωτερικο για να γινεις beta tester ??

Συγκρινοντας παντα τις μεσαιες εκδοσεις των 2 ( κ παλι 1-2κ πιο φθηνο το scross), γτ στα ~30 του zs luxury νιωθω οτι χανει αρκετα ποντους!

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@katafractos17 said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;

Κάτι άλλο.

Τον ενδιαφέρουν οι χώροι και θα πάει να δει το Yaris Cross?

Λοιπόν, για να δω τι θα προτείνω...

Νέο Citroen C3 Aircross PLUS • Hybrid 136 e-DCS6: 25.976€.
Mε πολλούς χώρους. Από πραγματική κατανάλωση δε γνωρίζω.

Peugeot 2008 Facelift Style | 1.2 Hybrid 136 e-DCS6: 26.000 €

Ford Puma EcoBoost 1.0L Hybrid 125hp (mHEV) 7-τάχυτο αυτόματο (Powershift): 25.485€
Έχει το megabox πωςσκατάτολένε στο πορτ μπαγκάζ αλλά στην καμπίνα δεν ξέρω τι χώρους έχει.

Hyundai Kona Premium 1.6T 138PS 7DCT: 27.990€
Δεν ξέρω τι καίει, οπότε σε αυτά τα χρήματα υπάρχει και το Hybrid 48V αλλά με λιγότερη ιπποδύναμη και χειροκίνητο.
Hyundai Kona Distinctive 1.0T 100PS 48V Hybrid: 25.990€

VW T-Roc Life 1.5 TSI 150hp Μηχανικό 6 σχέσεων: 27.700€
Δεν ξέρω τι καίει, αλλά ο TSI όλο και κάτι ρουφάει.

VW Cross Life 1.5 TSI 150hp DSG 7: 27.700€
TSI και DSG οπότε κάτι παραπάνω θα ρουφάει κι αυτό.

Το C3 Aircross και το Kona λογικά έχουν τους καλύτερους χώρους από όλα τα παραπάνω.

Χωρίς να έχω δει τα νέα c3 air cross και crossland, βασιζόμενος σε αυτά που διαβάζω εδώ, πιστεύω ότι θα έχουν καλούς χώρους, για κατανάλωση δεν ξέρουμε ακόμα.
T-ROC καίει πολύ για τα γούστα του, αν και του άρεσε το δικό μου.
Από Κορέα γουστάρει τρελά Xceed, με είχε ζαλίσει και μένα να το δω, αλλά καίει πολύ είπε , οπότε παίρνει η μπάλα και τα kona

Xceed καιει τοσο πολυ ?? (αν θυμασται το νημα που ειχα ξεκινησει πριν λιγο καιρο, ακομα ψαχνομαι....) , εγω εχω "καταληξει" προς ωρας σε

1. Scross ( GL+)
2. xceed (Platinum)
3. I30 Tourer ( Distinctive) - Αυτο ηταν 1ο κ με διαφορα, αλλα η γυναικα εν μια νυκτι το εβαλε στον πατο λογω εμφανισης.....

Καλά σε 10 χρόνια μπορεί να κυκλοφορούν μόνο ηλεκτρικά και ιπτάμενα.... Και το mhev να είναι σαν το ζασταβα σήμερα!

@a-d-p said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@criuser said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@yonyan said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@criuser said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Να ξέρεις ότι τα στέισον στην Ελλάδα δεν είναι καθόλου δημοφιλή.

Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να παραγγείλεις και να περιμένεις, ενώ για μεταπώληση να μην περιμένεις καθόλου, αφού δεν θα χτυπήσει τηλέφωνο.

Δεν ήταν δημοφιλή, όταν τα έπαιρνε όλη η Ευρώπη, πόσο μάλλον τώρα που δεν τα παίρνουν ούτε αυτοί.

Ναι η αλήθεια είναι το έχω καταλάβει για τα καλά αυτό! Εκείνο το μεγκαν sw , όλα κ όλα 10 αμάξια έχει το car, και τα 9 είναι εισαγωγής....
Από την μια λες, η αγορά πάντα ξέρει, αλλά από την άλλη προσωπικά δν καταλαβαίνω γτ τόσο απέχθεια για τα Στέισον...Ακόμα κ στο ι30 υπάρχει σχετικά ολόιδιο και σε fastback, αλλά με τραβάει περισσότερο το τούρερ!Βέβαια δεν είχα κ ποτέ, οπότε μπορεί να υπάρχουν πρακτικά προβλήματα που δν τα φαντάζομαι.

Κανένα πρόβλημα δεν υπάρχει. Στην Ελλάδα είχαν πάντα αρνητική χροιά. Από αυτοκίνητα μαστόρων μέχρι 2+1 τα έλεγαν. Κάποτε τα έλεγαν και φορτωταξί, γιατί στην επαρχία έκαναν διπλή δουλειά και μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων ως αγοραία.

Δεν ήταν κούρσες δηλαδή που έλεγαν κάποτε.

Εξαιρέσεις ελάχιστα μοντέλα, συνήθως ιδιαίτερα εξ ορισμού. Μεγάλες Σιτροέν και κάποιες μεγάλες Αλφα Ρομέο, αλλά και κάποια Οκτάβια.

Ο οριστικός τους θάνατος ήταν τα πολυμορφικά που είχαν πολύ πέραση, γιατί στην Ευρώπη τα αυτοκίνητα είναι κυρίως για το γουήκ έντ.

Τώρα όμως που παντού έχουν πέραση τα σουβ, δεν έχουν πέραση τα απλά χάτς και τα σεντάν, ενώ τα στέισον δεν υπάρχουν.

Οπότε κοίτα σουβ, ή έστω κάποιο κουπέ σουβ, ή κουπέ κροσόβερ, αν θέλεις να είσαι κάπως άνετος.

Άσε τον άνθρωπο να πάρει....αν το κρατήσει πολλά χρόνια.....
σαν αυτοκίνητα 10ετιας + έχουν ζητήσει στα μεταχειρισμένα από μαστόρια....

Η αλήθεια είναι παιδιά ότι το πλάνο είναι αρκετά μακροπρόθεσμο!! Γενικά το swift θα μείνει σαν δεύτερο, και μακάρι να πάει έτσι η φάση όσο γίνεται! Και μετά να γίνει 2ο με το καλό το (τωρινά) καινούργιο! Σίγουρα πολύ σημαντική η μεταπωλητικη αξία αλλά δν ξέρω αν είναι όντως στα βασικά μου requirements

@criuser said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Να ξέρεις ότι τα στέισον στην Ελλάδα δεν είναι καθόλου δημοφιλή.

Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να παραγγείλεις και να περιμένεις, ενώ για μεταπώληση να μην περιμένεις καθόλου, αφού δεν θα χτυπήσει τηλέφωνο.

Δεν ήταν δημοφιλή, όταν τα έπαιρνε όλη η Ευρώπη, πόσο μάλλον τώρα που δεν τα παίρνουν ούτε αυτοί.

Ναι η αλήθεια είναι το έχω καταλάβει για τα καλά αυτό! Εκείνο το μεγκαν sw , όλα κ όλα 10 αμάξια έχει το car, και τα 9 είναι εισαγωγής....
Από την μια λες, η αγορά πάντα ξέρει, αλλά από την άλλη προσωπικά δν καταλαβαίνω γτ τόσο απέχθεια για τα Στέισον...Ακόμα κ στο ι30 υπάρχει σχετικά ολόιδιο και σε fastback, αλλά με τραβάει περισσότερο το τούρερ!Βέβαια δεν είχα κ ποτέ, οπότε μπορεί να υπάρχουν πρακτικά προβλήματα που δν τα φαντάζομαι.

Το i30 τουρερ ενω πριν γραψω εδω δν το ειχα καθολου κατα νου, καθε μερα το θεωρω ολο και καλυτερο..... Ουσιαστικα νμζ η επιλογη εχει να κανει με το χαμηλο vs ψηλο εν τελει. Το xceed βεβαια δν ειναι και πρωτο μποι, αλλα κ παλι....

Περα απο το xceed , μονο το frontera νμζ μπορει να μπει στη συζητηση για μενα. Το aircross ειναι αρκετα κατω στη λιστα μου. Στο φιναλε, αδερφακια ειναι και το φροντερα μοιαζει καλυτερη επιλογη...

@groover1972 said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@yonyan said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Ναι ειναι πιο ευκολο με το Pdf....
Φυσικα μιλαμε παντα για τo μηχανικο κιβωτιο, γτ το αυτοματο ειναι +4κ σε ολα.

Η ερωτηση του 1μυριου ομως ειναι, εκτος απο το θεμα του προσωπικου γουστου, στα 25κ διαλεγεις το cross (μεσαια εκδοση) ή το duster στην full (οχι 4x4) ? Βγαζοντας επισης την αξιοπιστια εκτος συζητησης, θεωρωντας οτι ειναι σε καλα επιπεδα και τα 2, απο επιδοσεις και θεμα χωρων εχουν σημαντικες διαφορες? Ειχα δει ενα review πριν λιγο καιρο (πρεπει να το βρω ξανα), που ελγε οτι το cross στα πισω καθισματα δν ειναι κ απο τα πιο ανετα της κατηγοριας. Ισχυει ?

Όχι δεν ισχύει. Ήταν τελείως άκυρο αυτό που διάβασες και μπορείς να το διαπιστώσεις με ένα TEST drive βάζοντας την γυναίκα σου πίσω ή το καλύτερο να οδηγεί η γυναίκα σου και να κάτσεις εσύ πίσω.

Αν είσαι γενικά ευχαριστημένος με τη Suzuki σαν αξιοπιστια, να πας στο Scross. Εχει τα πάντα μέσα, σούπερ χώρους, έχει πολύ καλό μοτέρ και το ήπιο υβριδικό πολύ οικονομικό και δυνατό. Πας άνετο ταξίδι και με ασφάλεια.

Μπορείς επίσης να πας στην αντιπροσωπεία (δεν ξέρω αν είσαι Αθήνα) και να ρωτήσεις πόσο πουλάνε τα TEST drive μοντέλα (έχουν πολύ λίγα χιλιόμετρα και καλή τιμή για καινούργιο).

Και όταν λέμε έχει τα πάντα, έχει τα πάντα.

Αν όμως η οικονομία στη βενζινη είναι ψηλότερα στα θέλω σου από τους χώρους, τότε το Yaris Cross είναι ο στόχος σου. Και το MG, ίσως που πρότεινε ένας άλλος φίλος.

Ελπίζω σαν κάτοχος να σε βοήθησα.

Δν ειμαι σιγουρος οτι ειναι αυτο το review που ειχα δει τοτε, αλλα νμζ το ιδιο λεει και εδω....

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Suzuki-S-Cross-mild-hybrid-me-129-ippoys_263871.asp

@vagkirk said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Frontera και C3 Aircross επίσης είναι πολύ καλές επιλογές αν έχουν έκδοση με τα 136 άλογα αυτόματα στις 25.000€ περίπου

Λέω αν , γιατί με τους απατεώνες εδώ δεν μπορώ να καταλάβω ποιες είναι οι τελικές τιμές, μια έτσι μια αλλιώς, κάτι προωθητικές λένε κπλ.

Όπως και το MG ZS hybrid ειναι θεωρητικά κορυφαία επιλογή ακόμη και στην Μητσοτακισταν τιμή των 25.000€ για την βασική έκδοση που έθεσαν οι ίδιοι κύριοι που εμπορεύονται τα Frontera και Aircross.

Δεν βλέπω να λείπει τίποτα από συστήματα ασφαλείας και κάτι άλλο που θα μπορούσε να θεωρηθεί έλλειψη εκτός ίσως από τις 16αρες ζάντες που θα δείχνουν μικρές για αυτό το αμάξωμα.

Δν αντιλεγω οτι το ερκρος ειναι καλη επιλογη, και σιγουρα απο χωρους εξαιρετικο. Αλλα δν μπορω να μην το βαλω διπλα-διπλα με το i30 tourer πχ που ειναι πανω κατω στα ιδια λεφτα. Και εκει νμζ θα δυσκολευομουν πολυ να διαλεξω το ερκρος...
Το φροντερα να πω την αληθεια δν με εψησε ιδιαιτερα, δν ξερω γτ... Παντως σιγουρα δν ειναι κακη προταση!

Βλεποντας οτι και το XCEED εχει αρκετους φαν, και η αληθεια ειναι οτι κ εγω το καλοεβλεπα εξαρχης, τα εβαλα λιγο διπλα διπλα ( στην οθονη, στον "κωλο" τις επομενες μερες! ), βλεπω οτι:

• i30 tourer (DISTINCTIVE 1.5T 140hp 6MT 48V HYBRID) ~ 26k
• i30 tourer (N LINE 1.5T 140hp 6MT 48V HYBRID) ~28κ
• XCeed (1.5T 140ps EX Platinum 6MT 48V Hybrid) ~ 27.5k
• ΧCeed (1.5T 140ps GT-line 6MT 48V Hybrid) ~ 29.5k

Που σημαινει οτι παιζουν "στα ιδια" χρηματα (προφανως συγκρινοντας τις αντιστοιχες εκδοσεις!), και προφανως σε βαζει σε "πονοκεφαλο"... Βεβαια βλεπω οτι στο xceed ο χωρος αποσκευων δν ειναι και το δυνατο του σημειο! Οχι ασημαντος φυσικα (380λτ) αλλα το βαζω σαν αρνητικο στη συγκριση....

Σορυ @A-d-P , μαλλον δν το ειδα!

Ναι ρε γμτ.... Μοιαζει πολυ δυνατη προταση! Υπαρχει καποιο red flag οσον αφορα το κιβωτιο ? Γτ σε καποια αμαξια διαβαζω οτι το αυτοματο πχ βγαζει θεματα και καλυτερα να προτιμαται το manual.
Λογικα οντως ειτε distinctive ειτε N-Line! Εχω ψηθει ηδη να παω απο Δευτερα στην αγαπημενη Βελμαρ να ψαχουλεψω!!!

@andya3 said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

ειάζετα

Δν εχω καποιο θεμα με vag , αλλα οπως ειπε παρακατω ο @A-d-P προτιμω "λιγοτερο¨ Premium αλλα να ειναι πιο εξοπλισμενο. Γενικα νμζ οτι καταληγω στο "καλυτερα την φουλ εκδοση του Β μοντελου παρα την βασικη ενος ακριβοτερου" (με πολλα "αν" η προταση φυσικα...!)

@georgemit said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

i30 tourer 1.5 με τα 96 ατίθασα;
Μα καλά που ζούμε; Στον μεσαίωνα; (με φωνή Κουτσούμπα)

i30 tourer 1.5 140 N line να γουστάρει.
Αν υπήρχε όταν πήρα το δικό μου θα το έβλεπα πολύ σοβαρα. Δε το έφερναν τότε, ήθελε ειδική παραγγελιά.

Να πωτην μαυρη μου αληθεια, δν το ειχα καν κατα νου το συγκεκριμενο....
Αλλα ψαχνοντας το σημερα, νμζ οτι οντως μπαινει δυνατα στη λιστα!! Αρχικα λογω Hyundai (1o αμαξι/ερωτας βλεπεις....), αλλα και περα απο αυτο εχει σχεδον ολα οσα ζηταω ! Πολυ καλη προταση παιδια, thanks! Ξεψαχνιζω λιγο τις εκδοσεις τωρα. Νμζ οτι θα πηγαινα στο hybrid παντως. Σημαντικη διαφορα στα χρηματα, αλλα μοιαζει να αξιζει με 1000....

@a-d-p said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@georgemit said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

i30 tourer 1.5 με τα 96 ατίθασα;
Μα καλά που ζούμε; Στον μεσαίωνα; (με φωνή Κουτσούμπα)

i30 tourer 1.5 140 N line να γουστάρει.
Αν υπήρχε όταν πήρα το δικό μου θα το έβλεπα πολύ σοβαρα. Δε το έφερναν τότε, ήθελε ειδική παραγγελιά.

Το "πρόβλημα" είναι ότι εκτός τα +3-4000€, το γρήγορο έχει -100 λίτρα πορτμπαγκάζ, λόγω πολλαπλών συνδέσμων και μπαταρίας. Αλλά σίγουρα είναι ανώτερο δεν υπάρχει η παραμικρή αμφιβολία. Μόνο εγώ που το ζαχαρωνω για δεύτερο και χρειάζομαι τα 600 λίτρα πορτμπαγκάζ του ατμοσφαιρικού.... αλλιώς μονόδρομος το turbo.

Ειναι τοσο μικροτερο ομως ? Βλεπω 493λτ που μου μοιαζει υπερ-αρκετο....

Εγω βγαζω εκτος τα 4κινητα διοτι "φαινομενικα" δν μου χρειαζονται.... Καποιος βεβαια μπορει να πει, αξιζει με 1000 να δωσεις τα εξτρα 2-3-4κ για να παρεις το αντιστοιχο 4κινητο ακομα και αν δν βγαινεις Off-road. Το ακουω κ αυτο....

Τα χλμ που κανω ειναι προς το λιγα θα ελεγα. τον τελευταιο 1.5+ χρονο εχω κανει καπου στα 10κ χλμ. Και καποιος το ανεφερε πιο πανω, η μεταπωλητικη αξια δν ειναι βασικο κριτηριο γιατι το πλανο ειναι να μεινει για αρκετα χρονια!

Η αληθεια ειναι οτι το duster μου κανει περισσοτερο κλικ, αλλα ο 1,2 κ οχι το LPG....

Καλα εκανα και δν ασχολιομουν τοσα χρονια με αμαξι, τι ηθελα και εμπλεξα με τετοιες αποφασεις....