@panormus772 said in Renault Austral:
@lap said in Renault Austral:
Από τιμές;
Για Ιταλία, στο σημείο 34:22 (από 32.000 η βασική mild hybrid κι από 39.500 η full hybrid).
Λίγο πιο πάνω είναι οι τιμές και στη Γαλλία, 33κ η εισαγωγική και 40κ η full hybrid.
Για την 4διεύθυνση βέβαια σκαρφαλώνεις στα 44κ...
50k χωρίς 4διεύθυνση, χωρίς χρώμα, χωρίς ηλιοροφή, χωρίς blind spot.
Άρα το QQ βγαίνει πιο vfm.
@fanis75 said in TESLA FORUM:
Αυτό το νέο το είχα χάσει!!
Το έμαθα εχτές, γιατί συνάντησα τυχαία έναν άνθρωπο (Έλληνα) που εργάζεται εκεί από το 2018 και μου είπε ότι ουσιαστικά ειναι το κύριο R&D τμήμα για Drivetrains της Tesla!! Αν μη τι άλλο, εντυπωσιακό!!!
Τα πρώτα test drive τα έδιναν εκεί 
Καλοτάξιδο να είναι, μπράβο σου για την επιλογή, είναι ένα ολοκληρωμένο όχημα για να καλύψει τις ανάγκες σας.
Δεν τα διάβασα όλα 
αλλά super.
Καλή αναμονή τώρα 
@green-power said in BMW 1 Series F70 (2024):
Ευχαριστώ πολύ για τις ευχές!
Τέρμα τα γκάζια μην το λυπηθείς 
Για το acceleration boost, τι άποψη έχουμε. Το δίνει για το παλιό 3αρι και το σκέφτομαι.
1,800€ 
@dettol said in TESLA FORUM:
@netgeo said in TESLA FORUM:
Για το acceleration boost, τι άποψη έχουμε. Το δίνει για το παλιό 3αρι και το σκέφτομαι.
1,800€
Οποιος θελει παραπανω γκαζι, το αγοραζει. Προσωπικα δεν με ενδιαφερει. Δυστυχως δεν μπορεις να το αγορασεις κατευθειαν μεσω του app, αλλα με service request. Στο owners' group θυμαμαι οτι ειχε αναφερει καποιος παλαιοτερα οτι ειχε παει Ρεντη για να του το βαλουν, αλλα θελω να πιστευω οτι γινεται και remotely πλεον.
Ναι εστειλα mail και μου απάντησαν μεσω του app.
Επιβεβαίωσα το κόστος στα 1,800€ και δεν χρειάζεται να πας. Σου στέλνουν λινκ για πληρωμή. Πέφτει το παραδάκι και γίνεται η αναβάθμιση ΟΤΑ.
Όμως αυτό που ισχύει στο Γιουσα δεν ισχύει στην Ευρώπη, δηλαδή η αναίρεση της αναβάθμισης εντός 2 ημερών και η επιστροφή των χρημάτων. Γουρούνι στο σακί δηλαδή.
Περιμένω τον Αί Βασίλη και όπως έλεγε και ο Χάρης Θεοφράστου "Θα το σκεφτώ!"...
1η χρονιά αναγκαστικά, έβαλα την αξία του τιμολογίου 48κ, την 2η που διανύουμε το έβαλα στο χαμηλότερο που μου έδινε 38κ.
Δεν καταλαβαίνω γιατί βάζετε μετά το 1ο έτος υψηλές αξίες που από το car.gr δεν προκύπτουν.
Το 3αρι μου ούτε 30κ δε φεύγει. LR AWD.
Interlife και τις 2 χρονιές, με 1κ απαλλαγή.
650€ ετήσιο.
@dettol said in TESLA FORUM:
@netgeo said in TESLA FORUM:
1η χρονιά αναγκαστικά, έβαλα την αξία του τιμολογίου 48κ, την 2η που διανύουμε το έβαλα στο χαμηλότερο που μου έδινε 38κ.
Δεν καταλαβαίνω γιατί βάζετε μετά το 1ο έτος υψηλές αξίες που από το car.gr δεν προκύπτουν.
Το 3αρι μου ούτε 30κ δε φεύγει. LR AWD.
Interlife και τις 2 χρονιές, με 1κ απαλλαγή.
650€ ετήσιο.
Επειδη ειχαμε την κουβεντα αυτην με τον wantone, απο τη στιγμη που η ασφαλιζομενη αξια ειναι Χ, αν υπαρξει ολικη ζημια ή κλοπη, μπορει να μην σου δωσει τα Χ χρηματα αλλα να σου δωσει λιγοτερα;
Σε ολική κλοπή το 2013 με βάση το car.gr με αποζημίωσαν.
Με πολύ ζόρι από τον ασφαλιστή μου.
Ένα γιαρισακι ήταν καινούριο 2 ετών και μιλάμε να ψειρίζουν το χιλιαρικο όχι τα 10,000-15000€ που έχεις εσύ διαφορά...
@antonmone said in TESLA FORUM:
Πολλά Tesla ταξί στη Βουδαπέστη,για κάποιον λόγο όμως όλα m3 ,κανένα mY ενώ λογικά θα περίμενε κάποιος το αντίθετο!
Πιο φθηνά, χαμηλότερη κατανάλωσή, πιο στενά. Ταριφεικα.
Αυτό το max 134km/h πως το καταφέρνεις ρε παιδί μου.
@dettol said in TESLA FORUM:
@netgeo said in TESLA FORUM:
Αυτό το max 134km/h πως το καταφέρνεις ρε παιδί μου.
Παρασκευή η μέρα μετά από 10 ώρες στη δουλειά
Α είναι το παλιό, το είχες βάλει ξανά και μου είχε αποτυπωθεί χαχαχα
@bekiaris said in TESLA FORUM:
@realzeus said in TESLA FORUM:
Το πόσο καλό είναι ένα αυτοκίνητο φαίνεται στο test drιve.Όλα τα άλλα είναι να 'χαμε να λέγαμε...
οποτε ποιο ειναι το συμπέρασμα σου? ειμαι ανάμεσα σε sealion 7 excellence και Tesla Juniper AWD LR
Τώρα τον βάζεις να συγκρίνει Dyson με Xiaomi.
Και μόνο από αυτονομία/κατανάλωση πας Tesla.
Ιδιαίτερα στα suv που τρώνε τον αμπακο, ένα λιγότερο άγχος στα ταξίδια.
Επίσης τα έχεις δει από κοντά τα έχεις οδηγήσει;
@bekiaris said in TESLA FORUM:
@netgeo said in TESLA FORUM:
Τώρα τον βάζεις να συγκρίνει Dyson με Xiaomi.
εγώ περιμένω να ακούσω τα συμπεράσματα απο το test drive, και θα απαντήσω μετά. Υπάρχει μεγάλη διαφορά στο βάρος των δύο αυτοκινήτων. και το σημαντικότερο, άλλο lfp άλλο nmc και ως προς τους κύκλους φόρτισης και ως προς την ασφάλεια για φωτιά.
Το τι θα διαλέξεις είναι σε σένα.
Όπως είπε και ο Στέφανος η τεχνολογία της μπαταρίας είναι ναχαμε να λέγαμε.
Τι κύκλοι φόρτισης, οι μπαταρίες θα εγκαταλείψουν μετά από εσένα.
Η αρχική αυτονομία σε νοιάζει, το τι θα γίνει σε 10 χρόνια κάνεις δεν στο εγγυάται.
Μεγάλο ρόλο παίζει κ η τιμή τους, έχουν διαφορα;
Δεν υπάρχει χώρος καθόλου;
Και σε μένα η διακλάδωση έγινε δίπλα στη ντουλάπα με τα ρολόγια.
Έφτιαξα μόνος μου ένα κουτί και έκλεισα τον πίνακα μέσα.
@dettol said in TESLA FORUM:
@stefan147 said in TESLA FORUM:
Κάτι Hankook φοράει, EVO3 EV κάπως έτσι. 255/45/19 νομίζω. Συμπαθητικά για οικολογικό λάστιχο. Κλάσεις ανώτερα από κάτι σάπια EcoContact κτλ. Δε φταίει αυτό πάντως για τα φρένα. Είναι έτσι η ρύθμισή τους μου φαίνεται να παραείναι προοδευτικά και κάπου το χάσανε.
παντως την μια φορα που ενεργοποιηθηκε το emergency breaking εγω χεστηκα πανω μου. Νομιζα οτι επεσα σε τοιχο. Με τα ιδια λαστιχα που αναφερεις
Ναι άλλη φάση αν θέλει αυτό να φρενάρει και άλλη αν θες εσύ...
@teo-mak said in TESLA FORUM:
Εχει τυχει σε κατοχο να κολλαει το κατέβασμα απο καποιο update;
Όταν λες κολλάει; Το κατέβασμα κολλάει σε διάφορες φάσεις δίνει 0 ταχύτητα και μένει εκεί. Μου το κάνει πάντα. Εγώ το κάνω με hotspot από κινητό με 4g. Αλλά πάντα ολοκληρώνεται.
@bekiaris said in TESLA FORUM:
@netgeo said in TESLA FORUM:
Επίσημο με επιδότηση από το ΟΠΕΚΕΠΕ θα σαλαγαμε τα πρόβατα με τούτο.
“Ακόμα δεν τον είδαμε Γιάννη τον εβγάλαμε”...βγήκαν οι μειωμένες πωλήσεις και τώρα τα troll θα αρχίσουν την κλασσική δουλειά. Μετά θα ακούσουμε για το φθηνό Y, μετά για το robotaxi που πάνε φοβερά και καλύτερα απο το waymo, και φυσικά εμείς θα μαλώνουμε και αυτοί θα κάνουν τα κολπάκια τους στο χρηματιστήριο...ενταξεί, πρόβατα δεν είμαστε, έχουμε κριτική ικανότητα!!!
Τα αυτοκίνητα για την Τεσλα ειναι το κερασάκι στην τούρτα για ασχολείται η πλεμπα.
Παγωμένε, Γιάννενα εχει και το The Lake Hotel λίγο πιο έξω από το κέντρο, εχει και απλό φορτιστή μεσα. Πάρκινγκ ύπαιθριο όμως.
Το Μέτσοβο είναι χωριό τι υποδομές να έχει, και μεις πήγαμε αλλα με βάση τα Γιάννενα.
Αν μπορείς να το κάνεις το ταξίδι ανάποδα είναι πολυ εύκολο.
Μια φόρτιση στον Ψαθοπυργο και έφτασα Γιάννενα με 11% αλλα πάω σβέλτα.