Best posts made by netgeo

Συμφωνώ απόλυτα στον χαρακτηρισμό ειδικού σκοπού, γράφω χιλιόμετρα και κάποια στιγμή θα σας αναφέρω τις εμπειρίες μας, σχεδόν 3,000km έχουμε κάνει...

Όπως τα λες είναι και όλο αυτό το σκεπτικό το κάνει "ειδικού σκοπού".

Δεν είναι ακόμα για τον μέσο χρήστη. Δεν μιλάμε για tesla μιλάω για BEV γενικά.

Σίγουρα όλα γίνονται, αλλά την ευκολία του βάζω καυσιμο σε 5' και φεύγω δεν υπάρχει ακόμα.

Πρόβλημα για την ώρα είναι η έλλειψη έστω και 50ριδων dc φορτιστών.

Πελοπόννησο που έκανα κάποιες εξορμήσεις είναι θέμα.

Έπρεπε να αλλάξω διαδρομή και να πάω πχ μέσω Ναυπλίου για βρω 50αρι και να γεμίσω ξανα σε 30'.

Προσωπικά δεν με ενόχλησε αλλά δεν μπορούμε να πείσουμε κανέναν ότι αυτό είναι τώρα λογικό.

Αυτό γιατί στον προορισμό μου δεν είχε ούτε απλό AC φορτιστή. Και ήθελα να γυρίσω χωρίς να ξαναφορτίσω αλλού.

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@netgeo said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio φίλος παρήγγειλε το Υ της Tesla αρχές Γενάρη όταν έπεσαν οι τιμές, με εκτιμώμενη παράδοση τον Φεβρουάριο.

Μετά αυτό άλλαξε και έγινε Μάρτιο.

Ε τελικά παραλάβαμε μαζί και οι δύο τέλος Μάρτη που είχαν στόχο να σπρώξουν όσα πιο πολλά μπορούσαν.

Και app να έχεις εν' ολίγοις την παπάτζα θα την φας.

Ναι οκ, αλλά υπαρχει ενημέρωση της κατάστασης παραγγελίας ψηφιακά?

Ναι σου λέει πχ εκτιμώμενη παραλαβή 15 με 25 του τάδε, ε μετά το αλλάζουν αφού δεν ξέρουν τι τους γίνεται.

Έτσι είναι στους περισσότερους κατασκευαστές.

Στην Τεσλα πχ τα μαζεύουν στην Βαρκελώνη και στο Κοπερ.

Κάποια στιγμή από κει τα φορτώνουν και τα πάνε βόλτα μέχρι τον τελικό προορισμό.

Το VIN μπορεί να το έχεις μιας κ το αμάξι έχει βγει από Κίνα αλλά το πότε θα πάρει το πλοίο για εδώ τρέχα γύρευε.

Στην περίπτωση του τουσον για παραλαβές άμεσες έχουν βρει την πρόφαση ότι είναι πολλά στον Πειραιά και δεν προλαβαίνουν να τα δώσουν...

@tsofras said in Cupra Formentor:

Το πήρα το αμάξι για test drive για μία ημέρα.
Πωωωω ενθουσιάστηκα και εγώ και όλη η οικογένεια.

Πόσο είχε ρε παιδιά το 1.5 DSG pack πριν τις ανατιμήσεις?

32k πρέπει να είχε, βία 33κ.

Εμένα μόνο ο κινητήρας δε μου άρεσε, βεβαια οδήγησα για λίγο το χειροκίνητο που μου φάνηκε χάλια, εβγαζε πολύ φασαρία στην καμπίνα.

Κατά τα άλλα καλά τα λες.

Το 2λιτρο του ταιριάζει ταμάμ, αλλά ξεφεύγει...

Δείχνει ένα μαύρο τώρα πάλι διαθέσιμο...

@dettol said in TESLA FORUM:

απο 24/7 αρχιζει η χρεωση στους ελληνικους superchargers

Ω ναι επιτέλους

Οι ταχυφορτιστες δεν είναι για να πηγαίνεις για φαγητό, 15-20 λεπτά και έφυγες. Αυτό έπρεπε να είχε γίνει εδώ και καιρό...

@tkin73 said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@netgeo said in BMW X1 3rd Generation 2022:

Όταν η α κλασε ΞΕΚΙΝΑΕΙ απο 40κ πλέον, το αντίστοιχο σουβ θα πρέπει να είναι πιο ακριβό. Τι ειναι ενα 10ρικο ακομα για το αστέρι...

Τι είναι ένα 10ρικο για το αστέρι ....αλλά είναι ένα 10ρικο από την προπέλα και απο την προπέλα και αυτό είναι κάπως...πέρυσι έκλεισε μπροστά σε πωλήσεις η gla αλλά με τον ερχομό της χ1 και την σημαντική αύξηση τιμών της μερκ νομίζω φέτος η αναλογία θα αλλάξει.

Ο Φανης το εχει πει, η BMW Hellas κάνει δουλειά και θέλει να πουλήσουν και τα μικρά της μοντέλα. Η άλλη δεν...

Το Υ έχει φίλτρα ΗΕΡΑ εκτός από τα φίλτρα καμπίνας, ότι δείχνει το βίντεο παρουσιάζεται και στο μανουαλ:

https://service.tesla.com/docs/Public/diy/modely/en_us/GUID-1C689042-6645-4617-B270-7F2DA9A5624E.html

https://service.tesla.com/docs/Public/diy/modely/en_us/GUID-80B910A3-D8A6-4F15-BC53-3279B923C43D.html

https://www.caranddriver.gr/electric/arthro/to_neo_hyundai_kona_electric_bazei_fotia_stin_katigoria_ton_b_suv_photos_video-7818521/

Ο Κόνα(ς) ο ηλεκτρικός:

Youtube Video

Και γω τίγκ από καρεντα το πήρα, δεν μου είπαν τπτ, απλά έπρεπε να πάω μέρα που είχαν το αυτοκίνητο εκεί. Δεν ασχολήθηκαν παραπάνω.

@clockwork82 said in Οδήγησα....:

@netgeo said in Οδήγησα....:

@clockwork82 said in Οδήγησα....:

Χθες απόγευμα στις 17:00 περίπου οδήγησα για μια ώρα περίπου το MG4 EV στην επαρχία (Κατερίνη).
Το έχει ο τοπικός έμπορος Peugeot (στο πλαίσιο του δικτύου Συγγελιδη) άμεσα διαθέσιμο για test drive, στη βασική έκδοση των 170 ίππων και μπαταρία 51kwh. Τιμή γραπτης προσφοράς 32.200 (+ασφάλεια, αναλόγως τι θέλει κάποιος).
Αυτή η τιμή είναι ΠΡΟ κρατικής επιδότησης, όποτε αν εγκριθεί κάποιος, θα λάβει πίσω 7-8 χιλιάδες περίπου.

Στα της οδήγησης. Όσοι έχουν οδηγήσει EV (έχουμε Tesla 3 LR στην οικογένεια) ξέρουν τι να περιμένουν περίπου. Άμεση επιτάχυνση, αθόρυβη λειτουργία, απουσία κραδασμών κλπ

Εκεί που εκπλήσσει πολύ ευχάριστα όμως το συγκεκριμένο είναι η ποιότητα κύλισης και η άνεση ανάρτησης. Το οδηγήσαμε 2 αντρες κοντα στα 40 εναλλάξ και σε εθνική και σε πόλη και το πήγαμε επίτηδες πάνω σε κάθε πιθανο καπάκι υπονόμου και κακοτεχνία… Ε λοιπόν το MG4 δεν έτριξε πουθενά, δεν κοπάνησε και δεν ακούστηκε. Πιθανώς βοηθά ότι έχει λογική διάσταση ελαστικών με 215/50/17 και δεν το παράκαναν με πολύ μεγάλους τροχούς και ελαστικά.
Το τιμόνι του άμεσο και με επαρκή πληροφόρηση (οκ δεν είναι Alfa ούτε BMW) αλλά δεν σε προβληματίζει πουθενά. Το πλαίσιο είναι συμπαγές και το αυτοκίνητο (πισωκίνητο υπόψη) στρίβει πολύ καλά για τον χαρακτήρα του.

Υλικά εσωτερικού πολύ καλά για την τιμή του. Συγκεκριμένα μπηκα σε ένα 3008 μετά και ήταν περίπου ίδια σε αφή και συναρμογή. Όπως προανέφερα δεν έτριξε το παραμικρό μεσα ενώ το «κακομεταχειριστήκαμε» επίτηδες προσπαθώντας να ανακαλύψουμε που είναι η κινεζική «φάκα».

Οι χώροι επιβατών και αποσκευών είναι επιπέδου ID3 ή λίγο πιο μικροί από ένα D class sedan. Δηλαδή αρκετά καλοί για 4μελη οικογένεια.

Αυτό που λίγο υποβαθμίζει την εμπειρία είναι κάποιοι αεροδυναμικοί θόρυβοι από τους καθρέπτες πάνω από τα 120, χωρίς όμως να είναι κάτι ενοχλητικό ή αποτρεπτικό. Επίσης το one pedal driving του δεν ήταν σαν του Tesla αλλά πιο αδύναμο. Τέλος η σχεδίαση ίσως ξενισει κάποιους (γούστα είναι αυτά, κι εγώ δεν ξετρελάθηκα σχεδιαστικά).
Επίσης η φόρτιση της βασικής έκδοσης είναι αργή σε AC (6.6kw), ενώ η πιο ακριβή (με 204 ιππους και 64kwh μπαταρια) φορτίζει με 11kw.
Σε DC η απλή έκδοση φορτίζει με 85kw και η ακριβή με 135kw.
Γενικά φαίνεται ΠΟΛΥ τίμιο και καλοφτιαγμένο ως προς τη συναρμογή.
Ο έμπορος/αντιπρόσωπος Peugeot μου είπε πως έχουν αναλάβει πλήρη κάλυψη σε εγγύηση, σερβις, ανταλλακτικά κλπ
Το ετησιο σερβις είναι ελεγχος υγρών του κυκλώματος ψύξης μπαταρίας και ένας διαγνωστικός ηλεκτρονικός ελεγχος, με κόστος … 40€.

Αυτά. Αν ξέχασα κάτι θα επανέλθω

Η ανάρτηση από άνεση στην καμπίνα σε σχέση με το LR πως σας φάνηκε;

Ίσως λίγο καλύτερη το MG σαν άνεση σε χαμηλές ταχύτητες, αλλά όταν βγήκαμε εθνική και επαρχιακή έπλεε λίγο σε γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης (χωρίς να γίνεται επικίνδυνο).
Το LR από την άλλη… τρένο.

Ναι λογικό, το LR με έχει κουράσει πολύ στην πόλη που μένω, πολύ λακκούβα, έξω είναι υπέροχο, σε εθνική με καλό οδόστρωμα. Κάτι χάνεις κάτι κερδίζεις.

@gtsartsal said in Nissan Qashqai 2021:

@netgeo said in Nissan Qashqai 2021:

@spindi said in Nissan Qashqai 2021:

Καταρχάς ευχαριστώ @netgeo για την απάντηση και τις προτάσεις για την καθαριότητα/συντήρηση

@netgeo said in Nissan Qashqai 2021:

Δεν ξέρω αν το έχεις οδηγήσει με ήλιο, έχει το θερμαινόμενο παρμπρίζ που εμένα με ενόχλησε.

Δεν ξέρω αν θα μπορούσα να το συνηθίσω..

Όχι, δεν το έχω οδηγήσει, ούτε και κάποιο άλλο αυτοκίνητο με αυτό τον εξοπλισμό. Κάνει κάποιες έντονες αντανακλάσεις λόγω του θερμαινόμενου; Γενικά πάντως το θερμαινόμενο παρμπρίζ είναι κάτι που θα ήθελα να έχει το επόμενό μου αυτοκίνητο. Σε έντονη υγρασία θεωρώ πως δίνει λύση που δε δίνει το ξεθάμπωμα από το Α/C

Φαίνονται οι αντιστάσεις... δεν έχω ξαναδεί θερμαινόμενο και μου κακοφάνηκε. Ίσως συνηθίζεται...

Τι εννοείς;
Σε όλο το μπροστινό ταμπλό;

Ναι σε όλο το ταμπλό από άκρη σε άκρη.

Ντάλα ήλιο είχε και φαίνονταν τα συρματακια αρκετά έντονα.

Όπως στην φωτό.

Να πω και γω ότι η οθόνη δεν είναι το πρόβλημα.

Πρόβλημα είναι ότι κάποια "κουμπια" όπως η θερμοκρασία είναι μικρά, επίσης κάποιες φορές δεν "πιανουν" στο άγγιγμα με την πρώτη.

Αν σε άφηνε να κάνεις μια πρώτη σελίδα σαν home page με αυτα που θες καθε μερα θα ήταν το ιδανικό.

Σε κάθε περίπτωση το infotainment του tesla είναι πολύ καλό, απλά θα μπορούσε να γίνει κ λίγο καλύτερο.

Αρ Ες (sic):
Το κουμπιά στο Leon ακόμα κ μετά από 10 χρόνια τα ψάχνω να τα βρω, πχ την ανακύκλωση του αέρα στην καμπίνα ή την θέρμανση για το πίσω τζάμι.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@ataim said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

Το αυτοκίνητο είναι ένα model3 performance και ήμουν επιφυλακτικός ως προς την λειτουργία της ανάρτησης του γιατί είχα διαβάσει αρκετά σχόλια περί της σκληρότητας της σε συνδυασμό με τις ζάντες των 20 ιντσών.

καλοτάξιδο, καλές φορτίσεις. Πόσο πήγε; με την επιδότηση τι έκανες;

Το αυτοκίνητο κόστισε €49570 με έκπτωση περίπου ένα 5χιλιαρο.
Έβγαινε κάτι φραγκοδιφραγκα λιγότερο από το long range οπότε η κίνηση ήταν ενστικτώδης .
Με την επιδότηση, μάλλον πρέπει να είμαι από τους τελευταίους που έκλεισαν την πόρτα του κινούμαι ηλεκτρικά 2 καθώς πριν λίγες μέρες μου απάντησαν ότι η αίτηση μου πέρασε στην επόμενη φάση.

Καλοτάξιδο
1 k παραπάνω μου στοίχισε το highland, μπήκα και εγώ στον πειρασμό αλλά η αλήθεια είναι ότι το ιδανικό θα ήταν ένα rwd με τη μεγάλη μπαταρία

Θηρίο το πήρες τελικά;!!!

@ataim said in TESLA FORUM:

Sentry mode έχουν όλα ή είναι κάποιο είδος extra?

Ολα.

@lap said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

Γελάω με το 13.5kwh, αυτά που βλέπετε ολοι στιγμιαίες καταναλώσεις και πανηγυρίζετε;!

Έχω μέση γύρω στο 19+, αυτό με το αμάξι σε υπόγειο πάρκινγκ στο Μαρούσι που ούτε ήλιος το βλέπει ούτε ιδιαίτερο κρύο το χειμώνα.

Το καλοκαίρι έγραφε 26, όταν το είχα στον ήλιο στο ξενοδοχείο και το πήγαινα παραλία και πίσω παλι.

19 με νορμάλ χρήση όπως κάνω στο Λεον που έχει μέση 8λτ τα 100.
Σημειώστε ότι τα ηλεκτρικά καίνε και όταν κάθονται.

Η κατανάλωση από τα δεδομένα του Τεσλα app, αν μετρούσα πάνω στον φορτιστή σίγουρα θέλουμε ένα +10% για τις απώλειες.

Το ρεύμα θα το υπολογίζετε ΜΕ ΟΛΑ μέσα, όχι τι λέει η ΔΕΗ σκέτο.
Έχει ΦΠΑ, έχει ΑΔΜΙΕ ΔΕΔΙΕ κλπ κλπ.

Κατά τα άλλα πάλι το ίδιο θα έπαιρνα στην τιμή που το πήρα

Το 3 αρι εχεις;;;

Γενικά και αλλού διαβάζω για 13,5 μέση κατανάλωση όχι μονάχα στον dimsabas

Στα της χρέωσης λένε πως η ΔΕΗ θα κλειδώσει στα 14 λεπτά οπότε 25 είναι μια καλή τιμή με φόρους μέσα.

3αρι Lap LR.

Ο Δημήτρης, με όλο το συμπάθιο, οδηγεί ένα αυτοκίνητο για μια διαδρομή, βλέπει trip computer και μας λέει.

Εγώ σου μιλάω για ρεαλιστική χρήση και μάλιστα όχι το όχημα έξω στα στοιχεία. Στα πούπουλα το έχω.

Δεν κοιτάτε trip computer για καταναλώσεις, μονο το app και καλύτερα με μέτρηση πάνω στον φορτιστή. Υπάρχουν απώλειες!!!

150 σε εθνική οδό μέρα μεσημέρι είναι παράνομα αλλά όχι πολλά.

Υαλοκαθαριστηρες τους έχω πάντα στο off και πατάω οπότε θέλω το κουμπάκι στον αριστερό μοχλό. Είναι για τα μπάζα. Δουλεύουν όταν ΔΕΝ βρέχει και όταν βρέχει κάνουν τον Κινέζο (τυχαίο;).

Το όχημα το παρέλαβα 90% φορτισμένο με 14κλμ στο οδόμετρο.

Για τα υπόλοιπα 6.326 κλμ έχω φορτώσει 1.237kwh και εχω 90% στην μπαταρία, αυτό μας κάνει μέση 19.55.

Έτσι μόνο υπολογίζεται η μέση, και πάλι αυτό δεν είναι σωστό, αν μετρούσα στον φορτιστή θα έλεγε παραπάνω...

Το οδηγώ όπως και το Λεον, δεν πάω αργά για να κάνω βελτιστοποίηση.

Ούτε βάζω cruise control, πάω με την ροή. Αττική οδό με 130, εθνική λίγο πιο πάνω.

Πιστεύω τώρα που χειμωνιάζει θα ανέβει στα 20.
31 Μαρτίου θα επανέλθω με ετήσιο review.

Αυτά για το "παλιό", όχι το Highland.