Best posts made by netgeo

@stefan147 said in TESLA FORUM:

Απολογισμός 13 ημερών στη λεβεντογέννα. Την Πάρο δεν την βάζω γιατί οι διαδρομές είναι μικρές και με χαμηλές ταχύτητες και δεν είναι ενδεικτικές.

1500χλμ εντελώς μικτής χρήσης ΑΛΛΑ χωρίς κανονικές ταχύτητες ταξιδιού λόγω ΒΟΑΚ. Νομίζω το υψηλότερο που είδα στο κοντέρ ήταν 140 κι αυτό για δευτερόλεπτα. Κατά τα άλλα πετύχαμε από Αθηναίζικη κίνηση στα δύο κέντρα (Ηράκλειο & Χανιά) όσο και σχετική ερημιά σε επαρχιακούς και στροφιλίκι. Τα αναφέρω αυτά γιατί δυστυχώς δεν έχω δει κάπου να βγάζει μέση ταχύτητα το τριπ του Τέσλα.

Μέση κατανάλωση 16.5kw/100χλμ. Συνολική κατανάλωση σε kwh = 352. Αν υποθέσουμε ότι η μέση τιμή/kw ήταν γύρω στα 0.57€ καθώς φόρτισα μόνο σε ταχυφορτιστές τότε το κόστος είναι 200€ ακριβώς.

Υπολογίζω ότι είναι ακριβώς τα μισά, ίσως και το 40%, απ΄ ότι θα κατανάλωνε ένα βενζινοκίνητο ίδιας κατηγορίας, επιδόσεων, βάρους κτλ.

Αμάξι: Y Juniper Long Range AWD με 19αρες και 2 ενήλικες συν βρέφος και άπειρα μπαγκάζια

Η κατανάλωση ειναι από το αυτοκίνητο στην οθόνη του ή από το app στο charge stats;

@nickolas said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Γιατί απλά δεν χαίρεσαι το αυτοκίνητο;; Επίσης το να το πηγαίνεις στο 0% μόνο κακό του κάνεις. Επίσης σίγουρα είχε κάποια χλμ επιπλέον αλλά προς τι όλη η ταλαιπωρία και οι υπολογισμοί;;

Μα προφανώς δεν το μεταχειρίζομαι έτσι. Προέκυψε και είπα να το μετρήσω.

Έχω δώσει και εγώ μέτρηση μεσω του app από το Charge Stats.

Αυτό που δείχνει το αυτοκίνητο είναι πολυ λιγότερη κατανάλωση σε σχέση με τι το ταΐζεις.

Χωρις να έχω sentry mode είναι ένα 15%-20% πάνω από το "trip computer" της οθόνης.

Χοντρικά το αμάξι λέει ότι καίει 17.5kwh εγώ μετράω 21khw από το app.

@red_monster said in TESLA FORUM:

Φορτίζεις με 380 v ?
Μετράς απώλειες φορτιστής ;

Η πλειοψηφία των φορτίσεων είναι σε οικιακό φορτιστή, σπίτι της Tesla και στην δουλειά σε έναν ανάλογο 11αρι. Στο μέγιστο που δίνει το αμάξι 11kw/h.

Χρησιμοποιώ μόνο το app, το οποίο βλέπω ότι ευλαβικά μου μετράει kwh με θεωρητική χωρητικότητα μπαταρίας στα 78kwh, αυτό από το ποσοστό αναπλήρωσης σε σχέση με την κατανάλωση της εκάστοτε φόρτισης.

Δεν έχω ασχοληθεί να κάνω μέτρηση στο ρολόι ή στον φορτιστή τον ίδιο.

Σε DC φορτίσεις υπάρχει παντα απόκλιση από αυτό που λέει το app και αυτό που χρεώνει ο πάροχος. Ακόμα και στο δίκτυο της Τεσλα. Το app δίνει λιγότερες kwh. Αλλά εκεί έχω τιμολόγιο οπότε ξέρω το κόστος που πλήρωσα.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@scotch said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Σε περίπτωση που θέλετε να αλλάξετε μόνοι σας το φίλτρο καμπίνας σε highland, η διαδικασία είναι πάρα πολύ απλή άνευ εργαλείων και δεν διαρκεί ούτε 10 λεπτά.

Όσοι θέλετε να δοκιμάσετε ενεργού άνθρακα, προτείνω να αποφύγετε τα νονειμ φίλτρα από αμαζον κλπ και να αγοράσετε Bosch/mann από Ελλάδα.

Τα δύο φίλτρα ήταν σε αρκετά μέτρια κατάσταση, χειρότερη από κάθε άλλο ιχ σε αντίστοιχο διάστημα.

Σε τι χρονικό διάστημα; Στο Υ θυμάμαι είχε έρθει το mobile για αλλαγή στα 2 χρόνια και ήταν σαν καινούργια.

Σε σχεδόν δύο έτη και σε περίπου 25 k km.
Το model Y έχει πολύ καλύτερο σύστημα με εργοστασιακά hepa. Τα δικά μου είχαν και λίγη μούχλα παρόλο που μια φορά το 6μηνο χρησιμοποιώ καθαριστικό της wurth.
Δεν θυμάμαι αν μετά το σβήσιμο της ψύξης κυκλοφορεί αέρας στην εβαπορετα (όπως κάνουν πολλά βολβό και bmw) για αποφυγή υγρασίας.

Και μένα στα 2 χρονιά κατάμαυρα βγήκαν...

@sgl said in TESLA FORUM:

Στενός φίλος έχει αποφασίσει να προχωρήσει προς την ηλεκτροκίνηση και έχει καταλήξει σε Tesla.
Το budget είναι στα 40K και είναι μεταξύ του model 3 highland rwd και του model y standard.
Θέλει τον εξοπλισμό του highland αλλά τους χώρους και κυρίως την απόσταση από το έδαφος του y. Μου είπε ότι έχει πολύ μεγάλες ελλείψεις το νέο y και δεν αξιζει τα χρήματα που ζητάει για αυτό μάλλον κατά 90% θα πάει για το 3αρι. Ο φόβος του είναι για την απόσταση από το εδαφος αφού ως πολύ χαμηλό και θα βρίσκει εύκολα σε ράμπες, λακούβες, σαμαράκια. Όσοι έχετε το 3αρι έχετε συχνά πρόβλημα με την απόσταση από το έδαφος ή δεν είναι τόσο μεγάλο το θέμα τελικά;

Εγώ οταν το αγοραζα, με αυτά που διάβαζα έλεγα ότι επερνα σαύρα, δεν είχα δοκιμάσει καν αν μπαίνω στο γκαράζ μου.

Τελικά μετά από 2.5 χρόνια στο μονο πάρκινγκ που είχα θέμα είναι στου Κοτσου στην Αγία Παρασκευή, και αυτό λόγο μεταξονίου και όχι απόστασης από το έδαφος, και προφανώς της ότι ναναι κατασκευής της ράμπας εκεί.

Όπου έχω πάει με το Σεατακι μου έχω πάει και με το 3αρι.