Posts made by kapelis

Από Πέμπτη ο Φιλοσιδης παύει να είναι αντιπροσωπεία vw σε πωλήσεις και επισκευές και γίνεται peugeot και MG.

Αντλία συμπλέκτη

@fanis75 said in VW Golf MK 8:

@realzeus said in VW Golf MK 8:

Το γεγονός ότι όλα τα sueprcars έχουν διπλοσύμπλεκτα (ή και μονού συμπλέκτη) και όχι επικυκλικά με μετατροπέα τα λέει όλα για το αν είναι προβληματική μηχανολογία.

Ακριβώς!! Εκεί που δεν τους ενδαφέρει τίποτα παρά μόνο το 1/10 του δευτερολέπτου στις επιδόσεις. Οπότε είναι λογικό να κάνουν συμβιβασμούς για τις επιδόσεις, αυτό είναι το ζητούμενο και για αυτό φτιάχτηκαν αρχικά. Αλλά μόνο για αυτό κάνουν, για τίποτε άλλο.

Δεν κάνω κανένα λάθος, και εαν δεις την ιστορία το καταλαβαίνεις. ήθελαν αυτόματα για supercars (μονο το Vector ηταν σοβαρό!!), αλλά με μετατροπέα (τότε) ήταν αργά οπότε έβγαλαν την υπέρτατη βλακεία το αυτοματοποιημένο χειροκίνητη (F1, SMG και διάφορα ευφάνταστα ονόματα). Είδαν ότι ειναι μια μπούρδα γιατί αλλαζε ταχύτητες πιο αργά και από την γιαγιά μου και σε συνεργασία με την BW, σκέφτηκαν την λύση των 2 συμπλεκτών, ώστε να μπορει να προεπιλεγεί η επόμενη σχέση για ταχύτητα στις αλλαγές. Μια προβληματική λύση μηχανολογικά, όπως εξάλλου ήταν και το αυτοματοποιημένο χειροκίνητο, αλλά έλυνε το πρόβλημα της ταχύτητας αλλαγών. Και μετά μας έπρηξαν τα συκώτια με αυτή τη βλακεία που ονομάοζυν κιβώτιο και νομίζει ο κυρ-Παντελής ότι επειδή κάνει για την Φεραρρι, κάνει και για το κουβαδάκι πόλης.

Με το DCT ακομα και ο κυρ Παντελής φεύγει πρώτος στα φανάρια μέχρι ο χεράς να αρχίσει να δουλεύει το συμπλέκτη και να μάθει να καρφώνει. Οδηγεί για 300 μέτρα μόνος του μαζί με μηχανές και οι αλλαγές γίνονται τόσο γρήγορα που θα μπορούσε να τις κάνει με συμπλέκτη στο πόδι. Κλάιν.

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

Μόνο σε επαγγελματικά και όχι σε οικιακά?

Τυπικά η Τροχαία καλείται να διαμορφώσει το VAR. Σε φανάρια πάντα χρειάζονται τα τηλέφωνα των διπλανών για να έχουμε μάρτυρες

@megane98hp said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Τελικά της έκαναν "χάρη"
Δεν έγραψαν ότι ήταν μεθυσμένη αλλά της πήραν το δίπλωμα.
Μίλησα με την φροντίδα και μου σύστησαν να βρω συνεργαζόμενα συνεργεία που μπορούν να αναλάβουν την επιδιώρθωση της ζημιάς και με μια εξουσιοδότηση να πληρωθούν απευθείας από την ασφαλιστική χωρις να τρέχω εγώ.
Βρήκα συνεργείο με το οποίο συνεργάζεται και η δική μου εταιρία και ξέρω ότι είναι καλός οπότε από αυρίο ξεκινάει η επιδιόρθωση. Θα στείλω το φορτηγό στο συνεργείο θα το δει ο πραγματογνώμονας και προχωράμε...

Με ποια αιτιολογία της πήραν το δίπλωμα?

Το είδε κανείς από κοντά? Άκουσε την προσφορά λανσαρισματος το αφορά? Χρόνους παράδοσης?

@nickb said in Παραλαβές- Χρόνοι Αναμονής Καινούργιων Αυτοκινήτων 2024:

Καλησπέρα,έχει κανείς ιδέα skoda fabia dsg πόσο χρόνο παράδοσης έχει?ευχαριστώ.

1.5 μήνα το περίμενε ένας γνωστός μου style dsg

2.5Κ καθαρά είναι κάπου 4Κ μεικτά. Οικογένειες με 6Κ καθαρά το μήνα που τις βρίσκετε τις πολλές περιπτώσεις? έχει ενδιαφέρον.

Μόλις 154.256 φυσικά πρόσωπα δηλώνουν πάνω από 42.000 ευρώ λέει η ΑΑΔΕ. Τα οποία όπως φαντάζεστε δεν περιμένουν να αγοράσουν φέτος η του χρόνου σπίτι. Μάλλον έχουν ήδη στην Κηφισιά, τη Γλυφάδα και το Πανόραμα.

Η Τράπεζα της Ελλάδος λέει η δόση να μην ξεπερνά το 30% του διαθέσιμου Εισοδήματος.

Οι τράπεζες δίνουν το 70% της εμπορικής αξίας.

Κάντε τους υπολογισμούς και βρείτε ποιοι τρέχουν για 7Κ το τ.μ.

@kkostask said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

@otso said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

@kkostask said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

https://www.newsit.gr/oikonomia/xristika/akinita-kata-10-4-ayksithikan-oi-times-ton-diamerismaton-sto-a-trimino-tou-2024/4094637/

Με βάση τη γεωγραφική θέση, ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής των τιμών των διαμερισμάτων διαμορφώθηκε σε 9,4% στην Αθήνα, 12,2% στη Θεσσαλονίκη, 10,3% στις άλλες μεγάλες πόλεις και 12,1% στις λοιπές περιοχές της χώρας.

Δηλαδη ακομα και στα χωρια 12,1%;

Οποτε παει το σκεπτικο του κρουζερ να βγουμε παραεξω απ τις πολεις ;

Το σκεπτικό του είναι πολύ σωστό και το εξηγώ με πραγματικό παράδειγμα….Θέρμη μεζονέτα κατασκευής 2008 πωλείται 2100-2500 το τμ, ανάλογα προφανώς των ιδιαιτέρων χαρακτηριστικών του. Στη Ραιδεστό που είναι 3 λεπτά με το αυτοκίνητο το ίδιο πωλείται μέχρι 1800,ενώ αν πεις ότι πας ελάχιστα μακρύτερα - στα 5 λεπτά- μπορείς το ίδιο να το βρεις και με 1000 ευρώ το τμ. Αυτό με τα 1000 πέρυσι κόστιζε 850 ευρώ. Άρα, το φθηνό έγινε απλά λίγο ακριβότερο, το ακριβό όμως παρέμεινε ακριβό.

Το θέμα είναι να γίνονται και πράξεις, γιατί δυσκολεύομαι να βρω το προφίλ ηλικιακο, οικονομικό κλπ που θα κάνει πράξη στα 500Κ όπου all in θα ανέβει κι αλλο

Έχω πετύχει Αθηνών Κορίνθου κάμερα σε τριποδο και απλά τους τροχαίους να εποπτευουν τη λειτουργία της. Νομίζω δεν σταματούσαν παρακάτω. Λογικά θα της έστελναν σε δεύτερο χρόνο

https://www.carandmotor.gr/nea/aorata-rantar-stin-ethniki-odo

@limited_one said in VW Tiguan 2024:

@kapelis said in VW Tiguan 2024:

1.5 mild hybrid εντός πόλης κάτω από 7.5 δεν πέφτει ούτε στο όνειρο σου σε Golf. Συνήθως 8 γράφει. Σε tiguan δεν υπάρχει περίπτωση λέω να γράφεις κάτω από 8.5. Με κλειστά σχολεία κάτι αργίες, κατηφόρες κλπ θα βλέπεις στο tiguan 6.2+

Θα ήθελα πολύ να οδηγήσω για μερικές ημέρες ενα corola στις συνθήκες που κινείται το golf για να δω τις διαφορές κατανάλωσης.
είμαι με το χιλιάρι εγώ.

Εγώ γράφω για μ.ω.τ 18 με 21 χλμ. Δηλαδή Κηφισίας και Κηφισό. Όποιος θεωρεί κίνηση μ.ω.τ 30 και 35 χλμ, μας κάνει πλάκα. Αυτές είμαι ταχύτητες γρήγορη βόλτα. Ούτε στα όνειρα μας για τους Αθηναίους

1.5 mild hybrid εντός πόλης κάτω από 7.5 δεν πέφτει ούτε στο όνειρο σου σε Golf. Συνήθως 8 γράφει. Σε tiguan δεν υπάρχει περίπτωση λέω να γράφεις κάτω από 8.5. Με κλειστά σχολεία κάτι αργίες, κατηφόρες κλπ θα βλέπεις στο tiguan 6.2+

Ωραίο! Έχει με 38Κ ετοιμοπαραδωτα 1.5mhev στο επίπεδο more. Ακριβό το πρώτο άκουσμα. Είχε και 1 προηγούμενο R line στα 36Κ. Απορώ γιατί να το επιλέξει κάποιος για 2Κ διαφορά...... Μάλλον έχει χαθεί η μπάλα. Το καινούργιο R line 42K.

Άρθρο για προβληματισμό.

Κάτι δεν πάει καλά!!!

https://www.mononews.gr/business/vrachikikloma-stis-ape-giati-katanalotes-ke-ependites-tha-plirosoun-akriva-tis-midenikes-times-pii-kerdizoun

Αν polo γιατί όχι fabia 1.0tsi 116 dsg?

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@kapelis said in VW Tiguan 2024:

Κρίμα που η εισαγωγική έκδοση δεν έχει Adaptive Cruise Control. Μήπως κάνω λάθος? Μπράβο που δίνουν επιλογή για διαχωριστικό δίχτυ μεταξυ χώρου επιβατών και αποσκευών.

Αυτό επειδή και εγώ το γλυκοκοιτάω δεν είναι too much, έτσι; Δεν θα κάνει το αμάξι να μοιάζει σαν εκείνα τα punto τα δίπορτα που κλείνανε τα πίσω παράθυρα μετατρέποντάς σε "επαγγελματικά";....

@lap Δεν το ήξερα. Ευχαριστώ για την πληροφορία. Είπα να πω καλό για VAG μετά από χρόνια, ξινό μου τόβγαλες.... αχαχσαχα

Πτυσσόμενο, ωραίο όπως πρέπει

Κρίμα που η εισαγωγική έκδοση δεν έχει Adaptive Cruise Control. Μήπως κάνω λάθος? Μπράβο που δίνουν επιλογή για διαχωριστικό δίχτυ μεταξυ χώρου επιβατών και αποσκευών.

@delorean said in Νέο VW Tiguan (2024):

@kapelis said in Νέο VW Tiguan (2024):

Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω ακόμα και αυτός που λέει θέλω ψηλό αμάξι, όταν μπορείς με 30Κ να πάρεις την υλοποίηση 1.5 etsi dsg 150hp σε Skoda Octavia για να μην πω ακόμα και σε style ή Station, θέλει να πάει να δώσει 39Κ+ για να το πάρει σε tiguan. 10K διαφορά για το ίδιο σύνολο? Το θεωρώ υπερβολή και μεγάλο κάψιμο χρημάτων. Κάπως έτσι έχει εξαφανιστεί το karoq και νομίζω θα εξαφανιστεί και το νέο Tiguan.

Δεν αντιλέγω αλλά εχε κατά νου ότι αυτά φοράνε τον mild hybrid 1.5 150hp DSG7, όποτε λόγω μειωμένου ΕΤΤ μειώνεται αντίστοιχα το όφελος για έναν τρίτεκνο. Το λέω καθαρά για τη δικη μου περιπτωση. Για του λόγου το αληθές μια Octavia με το σύνολο αυτό, με τον εξοπλισμό που έχει στάνταρ το Tiguan Life τρεχουσας γενιας έχουν ακριβώς την ίδια τιμή. Στην επόμενη γενιά Tig θα χαθεί η μπάλα, είσαι ολόσωστος. Αλλά επειδή επέρχεται και το FL των Octavia κι εκεί δεν μπορούμε να ξέρουμε σε τί τιμές θα πωλείται. Τέλος για να πω την αλήθεια ένα Octavia SW δε με χάλαγε καθολου. Από εκεί και πέρα είναι θέμα γούστου αν θες ψηλό ή χαμηλό.

Με το mild hybrid δεν θα νιώθεις το lag, τη νοθροτητα του κινητήρα στις χαμηλές στροφές και όντως θα καις αυτο το λιγο λιγότερο που δεν θα σε κάνει να γκρινιάζεις