Posts made by kapelis

Στο Κινουμαι Ηλεκτρικα λεει ο νόμος μέχρι 31/12. Έχετε ακούσει τίποτα για απο 01/01?

@a-d-p said in SKODA FORUM:

Skoda Offers: 5 μοντέλα με έκπτωση έως 2.850 ευρώ – Πότε λήγει η προσφορά

https://www.4troxoi.gr/agora/skoda-offers-5-montela-me-ekptosi-eos-2-850-eyro-pote-ligei-i-prosfora/

Δηλαδή μόλις λήξει η προσφορά δεν θα σου δίνουν το Kodiaq 2,850 φθηνότερα? Θα σου λενε... αργήσατε!! Δεν κοιτάνε να φτιάξουν τους τιμοκατάλογους λεω εγώ, που κάνουνε μόνιμα προσφορες και καλά... με 50 ταξινομήσεις σε ένα μοντέλο.

360 λιτρα..... θα λένε οι λοιποί στην οικογένεια και σταματάμε να φορτίζουμε και παίρνουμε μια βαλίτσα ο καθένας. Επόμενο.

Πρόσεξε καλά γιατί αμφιβάλλω αν προλάβεις το Κινούμαι Ηλεκτρικά μέχρι 31/12

Πήγα Πύργο πριν μια βδομάδα, το έφαγα το πακέτο

Πάμε καρφί σε περιοριστή ταχύτητας σε αυτοκίνητα ελεγχόμενο από gps ανάλογα το σημείο που κινείσαι

Θερμικές κάμερες πρέπει να έχουν για να φαίνονται πεζοί και ζωα

Αν κρατήσεις το paddle του - σταθερά πατημένο σε πάει στην καλύτερη δυνατή σχέση για επιτάχυνση.
Επίσης, αν είχες στο ACC πχ 130 km /h και έχει απενεργοποιηθει γιατί πχ βρίσκεσαι στα 80km/h μόλις πατήσεις το reset στο τιμόνι επιταχύνει για 130 Αν δεν έχει εμπόδιο μπροστά

Απο ενα υψος και πανω τα γερμανικα ειναι μονοδρομος

Απο τη μια ατυχες στιγμες. Απο την αλλη ακομα και οταν η εμπειρία ανεβαινει η παραμικρη επαναπαυση κοστιζει ακριβα. Follow the rules.

Για καράβι μπορεί στην θήκη της πλαϊνής πόρτας να έχει κουμπάκια απενεργοποιησης

375 λιτρα. Next

To Rav το 2.5 πόσο φορο πολυτελείας θα έχει?

EV6 ?

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν νομίζω να έδωσε κανείς 50 k για οικονομία ή για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα ! Τα έδωσε για να πάρει ένα πολύ καλύτερο Οδηγικά αυτοκίνητο αυτοκίνητο σε επιδόσεις και ησυχία ταξιδιού με μόνο σοβαρό ντισαβανταζ το μπέρδεμα στον πιο τακτικό ανεφοδιασμό. Είναι αυτό αποτρεπτικό ; Δεν το αγοράζεις !

Τα φωτοβολταϊκά τα θεωρώ μέτριο κακή επένδυση προσωπικά δεν θα τα σκεφτόμουν

Καλά, δεν λες κιόλας με 2 τόνους ότι θα βοηθήσει η κατασκευή, να αποφύγεις εμπόδιο αν σου πεταχτεί τίποτα με την τελική των 130 που θα πηγαίνεις

@gatoz said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν το bonus είναι από διανομή μερίσματος φορολογείται με το καθεστώς μερισμάτων. Και ναι υπάρχουν εταιρείες που και από το μέρισμα δίνουν bonus, και εταιρικα δίνουν και ομαδικά ασφαλιστήρια έχουν και ΤΕΑ έχουν κλπ κλπ

δεν μπορουν να δωσουν οι εταιρειες μπονους απο το μερισμα σαν μερισμα
αυτο που γινεται ειναι πως οταν εχουν αυξημενη κερδοφορια ενα ποσοστο των κερδων το διαθετουν για μπονους εργαζομενων
το δινουν ομως με το καθεστως του μπονους που πλην ναυτιλιακων σημαινει ασφαλιστικες εισφορες και κανονικη φορολογηση και οχι αυτοτελες 5%. πρακτικα για εναν εργαζομενο που η εταιρεια αποφασιζει να του δωσει απο το μερισμα συνολικα 10000, οταν ειναι με εισοδημα στο ευρος των 15-20 σημαινει τουλαχιστον 50% στο κρατος, στα 20-30 55%, στα 30-40 60% και μετα αστο να παει στο διαολο.

Για να είμαστε ακριβείς.
Η διανομή καθαρών κερδών σε εργαζομένους μπορεί να γίνει ως μισθός ή μέρισμα. Η διανομή ως μέρισμα φορολογείται αυτοτελώς με συντελεστή 5%. Η απόφαση για τη διανομή λαμβάνεται από τη Γενική Συνέλευση, η οποία εγκρίνει τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις και η διανομή πρέπει να γίνει μέσα σε δύο μήνες από την απόφαση.

Οι ενδιαφερόμενοι, ρωτήστε τι και πότε σας μοιράζουν. Έχει ασφαλιστικές εισφορές.

Αν το bonus είναι από διανομή μερίσματος φορολογείται με το καθεστώς μερισμάτων. Και ναι υπάρχουν εταιρείες που και από το μέρισμα δίνουν bonus, και εταιρικα δίνουν και ομαδικά ασφαλιστήρια έχουν και ΤΕΑ έχουν κλπ κλπ

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Κατεστημένο δεν είναι.

Είναι σε αρκετές επιχειρήσεις όμως.

Υπάρχουν άλλες που δεν μπαίνουν καθόλου σε τέτοιες διαδικασίες.

Γιατί μαλλον δεν έχουν υπαλλήλους στην περιοχή των 40,000+ το χρόνο. Αν όντως έχουν και δεν το κάνουν στο 99% των περιπτώσεων αφήνουν λεφτά στο τραπέζι και οι εργοδότες και οι εργαζόμενοι! Και φυσικά η παροχή αυτή βοηθάει να προσελκύσεις εργαζόμενους. By the way εγώ δεν ξέρω καμια εταιρεία που να μην το κάνει όταν έχει μισθοδοτουμενος με μισθούς άνω των 40 000.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οχι δεν παρακολουθώ τα των παροχών στα στελέχη.

Το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς εκεί είναι. Αντί να φορολογείται ο μεικτού μισθός σου με +40% και μετα να ψάχνεις για αυτοκίνητο μόνος σου, είναι πλέον σχεδον κατεστημένο θα πω η παροχή εταιρικών.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Σε σχέση με τα 9000 είναι μεγάλη η διαφορά.

Στα αμάξια όμως κάτω των 30000 τα 3000 είναι ποσό.

Ίσως δεν παρακολουθείς τα των αυτοκινήτων ως παροχή σε είδους σε στελέχη επιχειρήσεων μέσω leasing. Η επιδότηση των 9,000 έδωσε δυνατότητα για καλύτερα αυτοκίνητα. Τώρα που έγινε 3,000 έχουν αρχίσει τις εκπτώσεις οι εισαγωγικές. Ζητούσε η αγορά νόμο εξασφάλιση για τα phev, το κράτος την έδωσε. Μια έγνοια στελεχών ότι πλέον πρέπει να πάρουν μόνο EV πήγε στην άκρη. Ξύπνησε και η VW και δίνει το tiguan 8,000 φθηνότερα. Στα ηλεκτρικά δεν ρισκάρει να πάρει κανείς τώρα μέχρι 31/12 γιατί δεν είναι σίγουρος για τα 3,000 του προγράμματος όπου αν δεν στα δώσουν τελικά γιατί μένουνε μόνο 200 οχήματα, θα φας το 50αρικο το μήνα. Άρα αν θες EV, αναμονή αναγκαστικά μέχρι 1/1 που θα πουν τι γίνεται για το κινουμαι ηλεκτρικά, αλλιως tiguan phev που λογικά θα ξεπουλήσει σε 1 μήνα όλα τα αποθέματα. Τέλος, μη μου πεις ότι δεν νοιάζει κανένα το 50αρικο γιατι εχω δει να τσακώνονται για το ποιος πρέπει να πληρώνει σε leasing τα πατάκια και τη μπαταρία του κλειδιού.