Posts made by kapelis

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

@kapelis said in Nέο VW Tiguan:

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

Πρωτα απ΄ολα σας ευχαριστώ kapelis και gatoz για την ανταπόκρισή σας. Αυτο που πιθανο να πάρω ειναι μοντελο 2018 2.0tdi 190hp 4motion rline με 65000 περιπου χλμ. Το μόνο που με προβληματίζει ειναι αν έχει έντονους αεροδυναμικούς θορύβους απο τους καθρεύτες στα 130-140χλμ που συνήθως ταξιδεύω. Ο θόρυβος κύλισης απο τις 19αρες σύμφωνα με το φίλο gatoz είναι χαμηλός και δεν προβληματιζει,οπότε ειμαστε οκ απο αυτο το θέμα. Τώρα ως προς τους αεροδυναμικους, τους θεωρείται έντονους στα 130-140?

O κινητήρας του για τα δικά μου γούστα ακούγεται έντονα και δη αν πιέζεις θα σου έρθει αναπόφευκτα ο συνειρμος taxi. Εξαρτάται με τι το συγκρίνεις πάντα.
Όσο πιο χαμηλά είσαι τόσο καλύτερα είναι τα πράγματα.
Από ήσυχα suv θυμάμαι Honda CRV και Q5.
Τα δίλιτρα μτχ. στην Ελληνική Αγορά πάνε ακλαυτα. Δεν χτυπάει τηλέφωνο, πάρε κάτι πιο εμπορικό.
Επειδή είμαι διαφορετικής σχολής ένα τέτοιο πακέτο αυτοκινήτου τι πραγματικά προσφέρει? Μόνο αν τράβαγα κανα φουσκωτό θα το έπαιρνα και αν .....
Γιατί να πάρω για ΕΟ διλιτρο, ψηλό, με 19αρες ζάντες, ψευτοτετρακινηση? Αν ήθελα να το παίξω image θα χτύπαγα πχ Arteon έστω και με λιγότερα άλογα.... θα ήταν πιο ξεκούραστο

Εύστοχες οι παρατηρήσεις σου, σε σημείο που με βάζουν σε σκέψεις. Ως προς τους αεροδυναμικους θορύβους στα 130-140 πως τα πάει;

Επειδή ο θόρυβος είναι θόρυβος και 3db κάνουν τη διαφορά, άσε τα μεταξονια απέξω, στροφές ανά ταχύτητα, έχεις όλη την ευκαιρία να δοκιμάσεις. Πχ αν μπεις σε Α6 η S class, θα απορείς για τι θεωρεί αεροδυναμικό θόρυβο και ταξίδι ατσαλακωτος ο πολύς κόσμος. Οδήγησε ένα tiguan
Επίσης αυτοκίνητο diesel 3ετιας με τόσα λίγα χλμ, πρέπει να είναι πολύ ψαγμένο για να υπάρχει..... καλά αν είναι από μαγαζί ψαξε

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

Πρωτα απ΄ολα σας ευχαριστώ kapelis και gatoz για την ανταπόκρισή σας. Αυτο που πιθανο να πάρω ειναι μοντελο 2018 2.0tdi 190hp 4motion rline με 65000 περιπου χλμ. Το μόνο που με προβληματίζει ειναι αν έχει έντονους αεροδυναμικούς θορύβους απο τους καθρεύτες στα 130-140χλμ που συνήθως ταξιδεύω. Ο θόρυβος κύλισης απο τις 19αρες σύμφωνα με το φίλο gatoz είναι χαμηλός και δεν προβληματιζει,οπότε ειμαστε οκ απο αυτο το θέμα. Τώρα ως προς τους αεροδυναμικους, τους θεωρείται έντονους στα 130-140?

O κινητήρας του για τα δικά μου γούστα ακούγεται έντονα και δη αν πιέζεις θα σου έρθει αναπόφευκτα ο συνειρμος taxi. Εξαρτάται με τι το συγκρίνεις πάντα.
Όσο πιο χαμηλά είσαι τόσο καλύτερα είναι τα πράγματα.
Από ήσυχα suv θυμάμαι Honda CRV και Q5.
Τα δίλιτρα μτχ. στην Ελληνική Αγορά πάνε ακλαυτα. Δεν χτυπάει τηλέφωνο, πάρε κάτι πιο εμπορικό.
Επειδή είμαι διαφορετικής σχολής ένα τέτοιο πακέτο αυτοκινήτου τι πραγματικά προσφέρει? Μόνο αν τράβαγα κανα φουσκωτό θα το έπαιρνα και αν .....
Γιατί να πάρω για ΕΟ διλιτρο, ψηλό, με 19αρες ζάντες, ψευτοτετρακινηση? Αν ήθελα να το παίξω image θα χτύπαγα πχ Arteon έστω και με λιγότερα άλογα.... θα ήταν πιο ξεκούραστο

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

καλησπερα
Εδω και λίγο καιρό είμαι σε αναζήτηση νεου αυτοκινήτου και ένα από τα μοντέλα που κοιτάω είναι το tiguan r-line 2.0tdi dsg 4motion. Για το λόγο οτι η χρήση του θα είναι 90% σε ταξίδια, με ενδιαφέρει το αυτοκίνητο να είναι ήσυχο σε ταχύτητες130-140χλμ. Θα ήθελα λοιπόν την εμπειρία σας σχετικά με το αν έχει αεροδυναμικούς θορύβους το tiguan στις ταχύτητεσ αυτές, όπως επίσης πωσ τα παει με το θόρυβο κύλισης (ειδικα με τους 19" τροχους). Τέλος οι έχοντες tiguan με τον 2.0 tdi κινητηρα, να μου πουν εντυπώσεις σχετικα με τον κινητηρα πχ αν εχει θόρυβο και αν φερνει κραδασμους στην καμπινα και ειδικα στο πεταλ του γκαζιου. ευχαριστώ εκ των προτερων

Κάποια γνώμη;

Κάποιος να με βοηθήσει, σχετικα με αυτα που ρωταω για το tiguan? H συμβίωσή σας με το tiguan μου ειναι πολύτιμη.

Όταν φυσάει στην ΕΟ πάνω από 6bf αν θες 140+ θα σφίγγεις τα χέρια στο τιμόνι, θα κουνιεσαι και στις καμπές θα σηκώνεις το πόδι απο το γκάζι! Και με τα δύο μοντέλα!
Κάτι φόρους πολυτελείας, 19αρες = 650+ το σετ, δεν θα φτάνεις σε χιονοδρομικό με τα θερινά, κλπ κλπ..... θα σου έλεγα σκέψου το σοβαρά.
Για ποια χρονολογία μοντέλα μιλάς? Σε τι χλμ?
Tiguan μιλάς για 200hp ή για 150 πχ μοντέλο 2016?

@antonis81 said in Nέο VW Tiguan:

καλησπερα
Εδω και λίγο καιρό είμαι σε αναζήτηση νεου αυτοκινήτου και ένα από τα μοντέλα που κοιτάω είναι το tiguan r-line 2.0tdi dsg 4motion. Για το λόγο οτι η χρήση του θα είναι 90% σε ταξίδια, με ενδιαφέρει το αυτοκίνητο να είναι ήσυχο σε ταχύτητες130-140χλμ. Θα ήθελα λοιπόν την εμπειρία σας σχετικά με το αν έχει αεροδυναμικούς θορύβους το tiguan στις ταχύτητεσ αυτές, όπως επίσης πωσ τα παει με το θόρυβο κύλισης (ειδικα με τους 19" τροχους). Τέλος οι έχοντες tiguan με τον 2.0 tdi κινητηρα, να μου πουν εντυπώσεις σχετικα με τον κινητηρα πχ αν εχει θόρυβο και αν φερνει κραδασμους στην καμπινα και ειδικα στο πεταλ του γκαζιου. ευχαριστώ εκ των προτερων

Στη θέση σου θα έβλεπα το octavia scout με αυτό τον κινητήρα. Υπάρχουν 1 2 στην Αθήνα έτοιμα. Σαφέστατα πιο σταθερό στην ΕΟ και πιο ήσυχο από αεροδυναμικους θορύβους. Παίζει στα 41Κ ενώ το tiguan πάει 48Κ

@gatoz said in Nέο VW Tiguan:

και το φεβ κανεις? ακουγεται ευκαιρια στα 41k
ψηνω ενα...

Τι κάνει 41?

@gk-123 said in Νεο Hyundai Tucson :

Καλημέρα σε όλα τα μέλη και τους αναγωστες του φόρουμ.

Παρέθεσα πιο πάνω και εγώ το χρονικό της παραγγελίας , για την ενημέρωση των υποψηφίων αγοραστών αλλά και όσων ήδη έχουν παραγγείλει και δεν έχουν παραλάβει ακόμα ..

Εύχομαι σε όλους καλή συνέχεια!!!!!

Ποίημα πλέον.....
Ανοικτή ημερομηνία παράδοσης, ανοικτή τιμή, τρέχουν παγκοσμίως οι πρώτες ύλες, έχουν πουληθεί τα εκθέματα.

Έχω αγοράσει 3 - 4 καινούργια vag σε όλα έχω πάρει έκπτωση! Η πιο μικρή 300 ευρω!

Δύο πράγματα  .

Διάβασα και για βλάβες στο κιβώτιο και άλλα θέματα που μπορεί να οδηγήσουν σε ατύχημα .

Αυτό και μόνο σημαίνει δικηγόρο ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗΣ και προχωράς σε αντικατάσταση του αυτοκινήτου .

Δεν παίζουμε με τις ζωές μας .

Σιγά μην κερδίσεις δική έχοντας βάλει 5,000χλμ και λες δεν εμπιστεύομαι τον εξουσιοδοτημενος και την εισαγωγική για επισκευή.

Σε σπίτια που μένει ο άλλος ένα χρόνο μέσα έχεις δει να το παίρνει ο κατασκευαστής πίσω συνέπεια δίκης?

Όταν καινούργιο αυτοκίνητο βγάζει αυτά που περιγράφεις από αρχή γιατί το παει συνεργείο μετά από 3 μήνες και γράφει χιλιόμετρα?

Το κάνει το ίδιο απόγευμα 15/01.... το παίρνει και ξαναπάει πάλι μετά από τρεις μήνες.

Το αμάξι είναι εντός εγγύησης και αντί να το αφήσει να τα αλλάξουν όλα, το πήρε και βάζει χιλιόμετρα?

Πόσα χλμ έχει τώρα?

Εννοείται aftermarket συναγερμοί = μπλέξιμο.

Αν έκανες εξώδικο 15/01 κάτι μπορούσε να πετύχει.....

Αλλά και πάλι ο ισχυρισμός να μην το πειράξει εξουσιοδοτημενος κλπ αδυνατίζουν τα οποία επιχειρήματα.

Αυτοί θεωρητικά αλλαζουν ότι οδηγίες πάρουν.

Το αμάξι εφόσον δεν έχει δομικό θέμα. Το αφήνεις Καρεντα, τους βάζεις να αλλάζουν πραγματάκια μέχρι να το πετύχουν. Οπότε στο κάνει.... πάλι πίσω επιτόπου όχι μετά από 3 μηνες

Και εγώ με καλό ύψος! Είχα skoda yeti για πολλά χρόνια! Και εγώ με το ύψος πρώτη επιλογή ψωνίζω. Δεν σου γράφω Q7, E Class και τέτοια γιατί ξεφεύγουμε.

Το golf που μας λες είναι πέριξ 28Κ. Είναι αυτόματο. Σε troc δεν πιάνω σε τι κινητήρα αναφέρεσαι. Αν το DSG δεν είναι ανάγκη εγώ θα κοιτούσα το νέο tiguan όπου με 28Κ βρίσκεις 150hp χειροκίνητο με καλό εξοπλισμό  Λόγω ύψους θα βολευτείς τέλεια!

Γνώμη ειδικών και papers επιστημόνων υπάρχουν! Με γνώμη forumαδων κλείνει το τρίπτυχο! Αυξημένο ρίσκο λένε οι ειδικοί..... αν σε δουν large θα βάλεις και δεξαμενές για πυροσβεση και WiFi στο parking!

Σε υπόγειο γκαράζ με 6 θέσεις στάθμευσης, λέμε να βάλουμε 3 φορτιστές! Θεωρείτε ότι πρέπει να ενισχυθούν τα μέτρα πυροπροστασιας του χώρου? Το ότι τα αυτοκίνητα θα φορτίζουν όλο το βράδυ δεν είναι ρίσκο παραπάνω έναντι των κινητήρων εσωτερικής καύσης που τα παρκάρεις κρυώνουν και θεωρητικά μετά από καμιά ώρα ο κίνδυνος ανάφλεξης περιορίζεται?

Μια χαρά θα γεμίσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα τουλάχιστον η Αθήνα. Όλα τα μεσαία και πάνω στελέχη επιχειρήσεων που χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο δουλειά σπίτι, εφόσον έχουν πάρκινγκ (κατά 99% εχουν) στην επιλογή εταιρικού αυτοκινήτου μπαίνουν ζεστά τα ηλεκτρικά καθώς τους δίνεται η δυνατότητα επιλογής με πολλαπλά οφέλη για όλους, τώρα μάλιστα που αλλάξε κάτι στη νομοθεσία που κάνει τα πράγματα ευκολότερα.

Ότι Δεν έχει αντιπρόσωπο στο νησί κατά τη δική μου γνώμη το ξεχνάς!

Το 2008 είναι ωραία λυση

Αν το μήκος δεν είναι περιορισμός και δεν θέλεις να μπαίνεις σε βατους χωματόδρομους, στα ίδια λεφτα παίρνεις νέο Skoda octavia.

Στον 1.5 χρόνο που το έχει (Karoq) σε 1.0 ένας φίλος, δεν έχει το παραμικρό θεμα

Ένα Pulsar μου έδωσαν στη Ρόδο ενοικίαση με 500χλμ στο οδομετρο. Άνετα καθίσματα, ωραίοι χώροι, αλλά τα φωτα του είναι ΚΕΡΙΑ. Γύρισα βράδυ από τη Λίνδο και έψαχνα το δρόμο. Να οδηγήσεις ένα βράδυ πριν το αγοράσεις.

Το break even σου είναι σε πιο πολλά χλμ ανά έτος! Η ροπή του diesel είναι πολύ ανώτερη από του 1.5 etsi. Λογικά το diesel θα έχει καλύτερη αξία μεταπώλησης. Το diesel ξέρουμε το ανάρτηση έχει πίσω?

Το 1.5 το έχει να δείξει λοιπόν? Πιο φθηνό, πιο ήσυχο στο δρόμο, με λιγότερο βάρος μπροστά.

Θα προτιμούσα το 1.5 etsi.  Μόνο και μόνο για την ησυχία της βενζίνης

Μπες στο forum briskoda.net που έχει μεγάλο στατιστικό δείγμα να δεις τι να περιμένεις. Οι ιστορικές αξιόπιστιες και το έχει ο κολλητός κλπ δεν λένε τίποτα για το μέλλον

Same side here περίπου 1.95! Απλά σκέψου ότι με παιδί 3ετων τον έφαγες τον γάιδαρο. Σε λίγο θα θέλεις μόνο booster. Το kamiq ξέχασε το ιδίως αν έχεις πλάτες, γιατί μου φαντάζουν λεπτά τα καθίσματα του... Εμένα με ενοχλούν επισης αυτοκίνητα χωρίς μεγάλη έδρα καθίσματος ή που δεν έχουν επεκτινομενο μαξιλαράκι για σου κρατάνε το μηρό. Κάθισα καλά σε καινούργιο octavia.