Posts made by kapelis

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Προφανώς για τα αυτοκίνητα των 40-50000 ευρώ τα 3000 της επιδότησης δεν τους ενδιαφέρουν.

Μειώνουν 50 ευρώ το μήνα το μίσθωμα στις leasing και δεν τους ενδιαφέρουν! Large σε βλέπω.

@kapelis said in SUV/Crossovers Forum:

Οι ρύποι λεει θα πανε με νόμο στα 75 gr οπότε αλλάζει η κατάσταση

Οι ρύποι λεει θα πανε με νόμο στα 75 gr

@katafractos17 said in SUV/Crossovers Forum:

@kapelis said in SUV/Crossovers Forum:

@katafractos17 said in SUV/Crossovers Forum:

Σήμερα είδα ότι το Terramar e-Hybrid με το ομολογκάρισμα σύμφωνα με το Euro 6a-bis πάει στα 36 g/km co², οπότε μπαίνει και αυτό στη λίστα και μαζί με το Q3 γίνονται πλέον δύο τα phev.
Περιμένω απαντήσεις από Avis και βλέπουμε.

Nα ενημερώσεις και εμένα παρακαλώ. Ζεις με 400 λιτρα πορτ μπαγκαζ για τόσο όγκο? Εγώ εχω βάλει το capri στο σκοπευτρο.

Στο 3008 PHEV 400 λίτρα έχω και κουτσά στραβά τα καταφέρνω.
Όχι ότι δεν θα ήθελε παραπάνω χώρο η κυρά. Όσο και να της δώσεις θα το γεμίσει.

Tι αναμονή σου λενε το 3008 phev?

@katafractos17 said in SUV/Crossovers Forum:

Σήμερα είδα ότι το Terramar e-Hybrid με το ομολογκάρισμα σύμφωνα με το Euro 6a-bis πάει στα 36 g/km co², οπότε μπαίνει και αυτό στη λίστα και μαζί με το Q3 γίνονται πλέον δύο τα phev.
Περιμένω απαντήσεις από Avis και βλέπουμε.

Nα ενημερώσεις και εμένα παρακαλώ. Ζεις με 400 λιτρα πορτ μπαγκαζ για τόσο όγκο? Εγώ εχω βάλει το capri στο σκοπευτρο.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in [Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης]

Όλα τα πόστα έχουν πιάσει λέμε...

Πηλίου, είμαι στα μέση σου, Ζαγορά, και δεν έχει ούτε έναν φορτιστή. Αύριο επιστρέφω Αθήνα, και από το λίγο που έψαξα, πέρα από κάτι φορτιστές AC δεν βλέπω στο βουνό κανέναν dc για γρήγορη φόρτιση. Καθε βοήθεια καλοδεχούμενη.

Μπλε ΔΕΗ στο πάρκινγκ στο λιμάνι. Μην πας για τσίπουρα όσο περιμένεις

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

H Γερμανία δίνει 4.000 ευρώ επιδότηση για κάθε αγορά καινούργιου ηλεκτρικού

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/h-germania-dinei-4-000-eyro-epidotisi-gia-kathe-agora-kainoyrgioy-ilektrikoy/

Χμμ... αν πάει κάποιος από μας κι αγοράσει εκεί, επιδοτείται;

3Κ δίνει εδώ το Κράτος και από 3 ως 7Κ + φορτιστή οι εταιρείες. Τα δεύτερα για την πόλη γίνονται εύκολα πχ elroq με τη μικρή μπαταρία ακόμα και με αγορά. Και μόλις τελειώσουν 31/12 το κινούμαι ηλεκτρικά 3.... θα ξαναδώσουν.

@nickthetrib said in Carspotting [#7]:

@limited_one said in Carspotting [#7]:

Οπίσθια μπαγκαζιέρα πρώτη φορά βλέπω, νομίζω ότι είναι πιο βολική από μία μπαγκαζιέρα οροφής.
Υποθέτω ότι στερεώνεται σε κοτσαδόρο.

Με την μπαγκαζιέρα οροφής έχεις άμεση πρόσβαση στο Πορτ μπαγκαζ!
Με την οπίσθια μπαγκαζιέρα, όχι!
Οπότε αυτόματα χάνεται η ευκολία πρόσβασης σε όλους τους χώρους του αυτοκινήτου!
Κατά τα άλλα, ναι σε κοτσαδόρο στηρίζεται.

Ο παραπάνω καίγεται για χώρους (έχει και οροφής), οπότε μάλλον δεν έχει άλλη επιλογή!

Και όμως κάνει ένα σπάσιμο πανω στον κοτσαδορο που ανοίγει πανεύκολα το πορτ μπαγκαζ ακόμα και αν έχεις ποδήλατα πίσω. Δεν ειναι για εμάς αυτά που ακούμε station και βγάζουμε καντίλες.

Στα ford ev είναι πολύ άβολη η θέση για τον 5ο επιβάτη. Κάτι σαν σαμάρι. Δοκίμασε να κάτσεις.

@katafractos17 said in SUV/Crossovers Forum:

@kapelis said in SUV/Crossovers Forum:

Είμαι και εγώ ακριβώς στην ολόιδια φάση. Πότε θέλεις να παραλάβεις? Το wallbox σπιτιού θα το βάλεις μόνος σου? Capri, enyaq 85, id4 pro more? Το tavascan παράγεται Κίνα, θέλει 5 μήνες delivery, αν θέλεις το χρυσαφί που είναι και το πιο φθηνό. Η URUS της φτώχειας!!! Αν το δώσεις στη γυναίκα σου θα την κοζαρουν άπαντες.

ΥΓ Το Chr έχει φορο πολυτελείας. Μικρό πλέον νομίζω.

Τέλος Φεβρουαρίου τελειώνει το 3008.

Έχω ηλεκτρολόγο που θα αναλάβει το Wallbox. Υπάρχει βέβαια και η περίπτωση να πάω σε φορητό φορτιστή. Έτσι κι αλλιώς δεν έχω τριφασικό, οπότε μέχρι 7,4 KWh θα μπορώ να φορτίζω. Έχω όμως χρόνο ακόμη γι΄αυτό. Ας δω πρώτα με το καλό σε τι θα καταλήξω και μετά βλέπουμε.

Το Capri το είδαμε κι εμείς αλλά το Explorer μας έκανε καλύτερη εντύπωση.
Μέσα είναι ίδια, αλλά το Capri καθότι μεγαλύτερο σε μέγεθος κερδίζει σε χώρο αποσκευών.

Ακριβώς τα ίδια θα μπορούσα να πω και μεταξύ Elroq και Enyaq.

ID4 δεν κοίταξα καθόλου μιας και υπάρχουν αυτοκίνητα του group που μου αρέσουν περισσότερο.

Έχεις καταλάβει στο tavascan endurance αν έχει σύστημα υποβοήθησης στην αλλαγή λωριδων κυκλοφορίας? Επίσης αυτό τα προς μπλε καθίσματα και εσωτερικό πως το γλιτώνεις? Επίσης προσοχή σε μερικά δεν υπάρχει το καλώδιο φόρτισης σε δημόσιο φορτιστή = 300 ευρώ. Να το ζητήσεις στην προσφορά

Είμαι και εγώ ακριβώς στην ολόιδια φάση. Πότε θέλεις να παραλάβεις? Το wallbox σπιτιού θα το βάλεις μόνος σου? Capri, enyaq 85, id4 pro more? Το tavascan παράγεται Κίνα, θέλει 5 μήνες delivery, αν θέλεις το χρυσαφί που είναι και το πιο φθηνό. Η URUS της φτώχειας!!! Αν το δώσεις στη γυναίκα σου θα την κοζαρουν άπαντες.

ΥΓ Το Chr έχει φορο πολυτελείας. Μικρό πλέον νομίζω.

@a-d-p said in VW FORUM:

Ο απινιδωτής λείπει μόνο
edit

Αυτό θα δίνει 5 αστέρια σε βάθος χρόνου και θα το βάζουν όλοι.

@a-d-p said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:

Αυτά είναι τα 3 μεσαία SUV που επιλέγουν οι Έλληνες – Οι τιμές τους στη χώρα μας

https://www.4troxoi.gr/agora/ayta-einai-ta-3-mesaia-suv-poy-epilegoyn-oi-ellines-oi-times-toys-stin-ellada/

H BMW πραγματικά όπως τιμολογει suv στα leasing την κοιτάνε άπραγοι ο ανταγωνισμός. Έχει σηκώσει όλη την πίτα στην παροχή εταιρικών σε στελέχη από επιχειρησεις ακόμα και οι haters παίρνουνε BMW. Μου κάνει πραγματική εντύπωση που το group VAG δεν έχει επιλέξει ένα SUV είτε PHEV ειτε EV σε VW, AUDI, SKODA, CUPRA να δοκιμάσει να τους κοντράρει λίγο. Έχουμε φτάσει στο σημείο το X1 και Χ2 να είναι φθηνότερα από Kodiaq και Terramar κατά 100 ευρώ το μήνα. To tiguan είναι λάθος τιμολογημενο κλπ. Η Toyota πρέπει να λύσει το θέμα του φόρου πολυτελείας στο RAV αν θελει μερίδιο, ενώ η Merc χρειάζεται πορτ μπαγκαζ για να ελπίζει.

@katafractos17 said in Audi Q3 3rd generation:

@vagkirk said in Audi Q3 3rd generation:

@katafractos17 said in Audi Q3 3rd generation:

Νέο Audi Q3 - Πανελλήνια παρουσίαση

Από δω το πας , από κει το πας , στην κλίτσα της VAG ξυνεσαι!

Άντε καλορίζικο!

Edit: Ουπς...τώρα είδα πως το έκαναν, ειδικά πίσω τι χάλι είναι αυτό με τα φωτιστικά σώματα.
Μπροστά κάπως τρώγεται.

Καλύτερα Tiguan Phev Rline , τούμπανο θα είναι και άξιος αντικαταστάτης της Πεζαρας Phev με τα 300 άλογα.

VAG είχα επί 20 συναπτά έτη.
Το Q3 θα το έπαιρνα με κλειστά μάτια σε phev αν το μίσθωμα έβγαινε μέσα στο μπάτζετ μου γιατί μου αρέσει πολύ.
Το ίδιο και το Terramar σε phev.
Όμως με τις αλλαγές που έγιναν για τα phev, όπου προς τον παρόν όπως λέγεται χάνουν τη φοροαπαλλαγή, αν δεν αλλάξει κάτι νομικά ή σε επίπεδο εκπομπών CO2 από τις ίδιες τις εταιρείες, που θα τα καλύπτει αξιόπιστα και σίγουρα ώστε να συνεχίσουν να έχουν φοροαπαλλαγή, καθίσταται απαγορευτική η μίσθωση τους, καθότι πλέον θα υπάρχει υπέρογκος εταιρικός φόρος ο οποίος δεν θα συμφέρει κανέναν.
Μου είναι ακόμη θολό το τοπίο. Θα μιλήσω με τη leasing να δω τι έχουν να μου πουν και βλέπουμε.
Σε διαφορετική περίπτωση προσανατολίζομαι για ηλεκτρικό.

+1. Σε ίδια φάση είμαστε. Τα phev delete, σταθμισε και το Δακτύλιο. Σε vag, το id4 τιμολογειται ανταγωνιστικα. Το enyaq έχει κάτι εκπτώσεις λιανικής που μπορεί να τις πάρουν leasing και τέλος stop loss capri, που είναι λίγο πλαστικό

Δεν το φέρνεις Αθήνα?

Θέλει τέχνη να τα περάσεις όλα 1 συμβάν στην ασφαλιστική

@a-d-p said in Audi Q3 3rd generation:

@green-power said in Audi Q3 3rd generation:

Τραγικός αυτός 25800 μπαλόνι χωρίς τους τόκους αν πας σε νέα χρηματοδότηση και του φαίνεται νορμάλ ποσό.
Πωλητής είναι βέβαια τη δουλειά του κάνει

Το να πληρώσεις το ή να το κάνεις νέα χρηματοδότηση, είναι η έσχατη και ακριβότερη λύση. Η ballon χρηματοδότηση έχει κάποια ουσία αν αλλάζεις κάθε 4 χρόνια αυτοκίνητο και βγαίνει λίγο φθηνότερη από ληζινγκ, επειδή έχει όλο το ρίσκο και τα περισσότερα έξοδα ο ιδιοκτήτης.

Προϋπόθεση να έχει χαμηλό επιτόκιο, δεν το συζητάμε για επιτόκια 8-9% που έχουν κάποιες εταιρείες.

Δεν αποτελεί σοφή επιλογή για κάποιον που θέλει να αγοράσει αυτοκίνητο με χρηματοδότηση και να το κρατήσει. Καλύτερα να κάνει από την αρχή χρηματοδότηση για 7 χρόνια.

Επίσης όταν γυρίζεις αυτοκίνητο βγαίνει λογαριασμός για την παραμικρή γρατζουνιά.

Στο κομμάτι Μέγαρα Ελευσίνα χρειάζεται μια λωρίδα ακόμα. Όσοι μπαίνουν από Μέγαρα μπουκώνουν την κίνηση απο Κόρινθο
Όταν θα ενεργοποιηθει όλος ο Ε65 θα τραβήξει μερικούς Γιαννιώτες κλπ από Λαμία καθώς λόγω ακριβής Γέφυρας Ρίο Αντίρριο θα συμφέρει να γυρίζουν από Ε65, οποτε θα πέσει η κίνηση λιγο.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν οι εταιρείες Leasing μπορούν και αυτές να πάρουν την επιδότηση, τότε μάλλον είναι αυτές που εξαντλούν τους περισσότερους πόρους.
Και μετά βέβαια δεν κάνουν καμία έκπτωση στη μίσθωση των ηλεκτρικών, αντίθετα ανβάζουν κιόλας τις τιμές.

Αν δεν μπορούν να πάρουν την επιδότηση, τότε γράψτε λάθος για το σχόλιο.
Απλά μου φαίνεται μεγάλο ως νούμερο, να είναι όλοι αυτοί ιδιώτες που αγοράζουν ηλεκτρικά στην Ελλάδα.

επειδή έχω leasing και την εχω κάνει αυτή την διαδικασία, και εχω πάρει τα χρήματα, οι εταιρίες leasing μπορούν να πάρουν την επιδότηση γιατί ειναι οι ιδιοκτήτες των οχημάτων, με βάση ομως τους περιορισμούς που ισχύουν για τις εταιρίες απο το ΚΗ. Ωστόσο, ο "ενοικιαστής" εχει το δικαίωμα να κάνει κανονικά την αίτηση και να πιστωθεί τα χρήματα, οπως έγινε στην δική μου περίπτωση, έστειλα κανονικά την άδεια και το συμβολαιο του Leasing Και μου πιστώθηκαν τα χρήματα μετά απο 9 μήνες. Εχω ακούσει οτι οι εταιρίες Leasing, στη ακραία περίπτωση που ο ενοικιαστής δεν διεκδικήσει την επιδότηση μετά απο κάποιο χρονικό διάστημα, το κάνουν οι ίδιες, προφανώς για τον εαυτό τους- δεν μπορώ να το διασταυρώσω το συγκεκριμένο.

Νόμιζα ότι τα αφαιρεί η leasing απο το μίσθωμα. Μπορώ κάνοντας τη διαδικασία να επιδοτηθώ και την τοποθέτηση wallbox στο σπίτι μου?

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ότι είναι δύο φορτιστές με 4 θέσεις φόρτισης συνολικά. Οχι οι χαζομάρες με τον 50αρη που έχει μόνο μια ccs θύρα.

η συγκεκριμένη εταιρία υπάρχει χρόνια στην Ελλάδα, είχε σταθμό φόρτισης στον Μαραθώνα και την είχα χρησιμοποιήσει πριν ένα δυο χρόνια, είχα βγάλει και την RFID κάρτα τους. Εδώ και λίγους μήνες πάντως, βάζουν συνέχεια φορτιστές και μάλιστα αρκετά γρήγορους, μου έχουν προξενήσει ιδιαίτερα το ενδιαφέρον.

hint: η NRG (ειμαι premium) δινει φόρτιση σε AC 22 kwh κάποιες ημέρες το βράδυ στα 0.297 το kwh, αρκετά καλή τιμή, θα έλεγα πως αν τα βάλεις όλα στο σύνολο, μπορεί να βγαίνει μία η άλλη με την φόρτιση στο σπίτι.

Προσωπικά ασχολήθηκα μαζί της από όταν άνοιξε τον 400αρη στην Τρίπολη. Υπάρχει όπως λες αλλά φαίνεται να έχει πατήσει γκάζι τελευταία.

0.22 βγαίνει η kWh (συνολικά) με χρέωση ρεύματος στα 0.15. Μπορεις να βρεις και 0.10 σε άλλες εταιρείες ή νυχτερινό ρευμα. Επίσης, δεν βγαίνεις από το σπίτι σου. Για κάποιον που δεν μπορεί να φορτίσει σπίτι όμως, ναι είναι καλή τιμή!

Έχεις βάλει Τρίπολη? Υπάρχει δυνατότητα κράτησης? Στο ΑΒ έχεις βάλει ποτέ?

Εχω βάλει και στον ΑΒ στην Τρίπολη και στην Electrip εκεί. Υπάρχει και ένας 120αρης μέσα σε βενζινάδικο. Εχω βάλει και εκεί
Ο Electrip είναι ο καλύτερος γιατί έχει καφέ και δύσκολα θα παρκάρει κάποιο θερμικό εκεί. Δεν ξέρω αν έχει δυνατότητα κράτησης, αλλά είναι 4 θέσεις φόρτισης οπότε πολύ χλωμο να μην βρεις να φορτίσεις.

Το να πιάσεις τον μοναδικό 22αρη σε κωμόπολη για 4 ώρες κατά την παραμονή σου, είναι αλητεία ή κίνητρο για να μπει κι άλλος?

4 ώρες αντικειμενικά δεν είναι πολύ, διότι είναι στην καλύτερη, 44kwh. Αν με το που έρθει στην πόλη, το παρατήσει εκεί για 2-3 μέρες, ναι είναι καφρίλα, αλλά πρακτικά δεν μπορείς να κάνεις και πολλά πράγματα. Οι ac γενικά είναι λίγο ιδιαίτερη κατάσταση. Πολύ βολικοί όταν είναι σε καλά σημεία. Πχ σε ένα δημοτικό πάρκινγκ που μπορείς να αφήσεις το όχημα να φορτίσει μερικές ώρες που επισκέπτεσαι τον χώρο ή έχεις βγει για καφέ - φαγητό. Αλλά υπάρχει πάντα ο κίνδυνος που περιέγραψες ή να καταληφθεί η θέση από θερμικό.
Γενικά εγώ τους ac τους βλέπω ως bonus, χωρίς να βασίζομαι σε αυτούς όμως.

Λέω να πάρω 80αρι, εχω εξοχικό Αρκαδία περιξ Τρίπολης και ένα βενζινάδικο δίπλα μου με 22αρη. Παρακολουθώ τα της Τρίπολης και βλέπω συνεχώς βελτιώσεις. Είδα και κάτι Μεσσήνης και Καλαμάτα οπότε θα προχωρήσω. Βγήκε και το κινουμαι ηλεκτρικά 3 ανοίγει ο δρόμος.

Τι είναι το «80αρι»;
Μας περιγράφεις τι θα κάνεις στο εξοχικό, στην κυρια σου οικία θα μπορείς να φορτίζεις σπίτι; Αν ναι, προχωράς.
Αν το βενζινάδικο είναι πολύ κοντά στο εξοχικό, βλέπεις ποτέ δεν έχει κουμπωμένο αμάξι και πηγαίνεις. Το αφήνεις και το βράδυ πιθανότατα. Αν δεν είσαι σε κάποιο πολύ τουριστικό μέρος, δεν θα έχεις πρόβλημα.

Είμαι μεταξύ phev και ev με 80αρα μπαταρία,
Κυρία οικία Αθήνα θα βάλω wallbox. Στο εξοχικό επειδή είναι πέτρινο δεν θέλω να πειράξω ρεύματα. Το βενζινάδικο ειναι στο άλλο τετράγωνο αλλά πετάγομαι και Τρίπολη.