Posts made by jamesd

Με μέτρια ηχομόνωση και ακριβή τιμή…η επιλογή του tucson νομίζω ότι είναι no brainer

Διάβασα ότι στο νέο πρόγραμμα κινούμαι ηλεκτρικά η μέγιστη επιδότηση προς ιδιώτες θα αυξηθεί από 6Κ € που είναι τώρα σε 8Κ €. Ενδιαφέρον έχει να δούμε αν οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξηθούν…

@chris_kam said in KIA SPORTAGE 2021:

@netgeo said in KIA SPORTAGE 2021:

Οπότε το full hybrid GT line θα έχει 45k, καλή φάση
Με το ίδιο ποσό αγοράζεις το EV6 !!!!!

https://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/premiera_gia_to_kia_ev6_stin_ellada_analytika_oi_times-7805872/

Μπινγκο! Μήπως, μέχρι ένα βαθμό, παρατηρούνται τόσο μεγάλες αυξήσεις σε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης ώστε τα ηλεκτρικά να μοιάζουν με ευκαιρίες;;

Βασικά, οι γκαρσονιέρες μοιάζουν με ευκαιρίες με τέτοιες τιμές

@andya3 said in ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΝΕΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΡΧΗ:

@jamesd said in ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΝΕΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΡΧΗ:

@georgemit said in ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΝΕΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΡΧΗ:

Ambition θέλεις να πεις. Ναι είναι κι αυτό υπερπλήρες.

Χωρίς ACC, αισθητήρες μπρος-πίσω, side-assist, keyless access δεν το λες και υπερπλήρες. Απλά επαρκές για τον ολιγαρκή θα έλεγα.

Εγώ με τα δικά σου κριτήρια πρέπει να είμαι πολύ ολιγαρκής, σαν τους Σπαρτιάτες ένα πράγμα, γιατί όλα αυτά που αναφέρεις τα έχω γραμμένα αν το υπόλοιπο αυτοκίνητο με ικανοποιεί πλήρως. Ρε παιδιά το αυτοκίνητο ορίζεται από το αν έχει keyless access? Τα μοντέρνα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας οκ να τα έχει, αλλά κατά τα λοιπά αντί για το αυτοκίνητο κοιτάμε τα gadget? Κινητό αγοράζουμε?

Το υπερπλήρες που έγραψες για την ambition δεν αφορούσε στον εξοπλισμό; Γιατί αν κατάλαβα καλά το ambition τέθηκε σε αντιδιαστολή με την style και επειδή είναι το ίδιο αμαξι, λογικά το υπερπλήρες αφορά τον εξοπλισμό. Όποτε αυτό περί αν ορίζεται το αμαξι από το keyless είναι άκυρο, μιλάμε για τον εξοπλισμό και την πληρότητά του και μόνον για αυτό και όχι για το ποσό καλό είναι το kamiq σαν αυτοκίνητο (όποτε εκλαμβάνω αυτό που γράφεις ως «λέω τον πόνο μου γιατί μου τη δίνουν τα gadgets»). Btw ο εξοπλισμός ορίζεται και από το keyless μεταξύ πολλών άλλων.

Το τι θέλει κανείς από άποψη εξοπλισμού είναι υποκειμενικό (υπάρχουν από tech fanboys μέχρι & Λουδίτες). Αυτό όμως που είναι αντικειμενικό είναι τι προσφέρει ο ανταγωνισμός και o default εξοπλισμός των Skoda είναι πολύ πιο φτωχός (δεν σε ενδιαφέρει και καλά κανείς ωστόσο δεν ήταν αυτο το θέμα που έθιξα).

@georgemit said in ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΝΕΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΡΧΗ:

Ambition θέλεις να πεις. Ναι είναι κι αυτό υπερπλήρες.

Χωρίς ACC, αισθητήρες μπρος-πίσω, side-assist, keyless access δεν το λες και υπερπλήρες. Απλά επαρκές για τον ολιγαρκή θα έλεγα.

Η ΔΕΗ, αν θεωρήσουμε ότι θέλει, έχει άραγε τη δυνατότητα να διαφοροποιήσει για τους οικιακούς χρήστες, την τιμή της KWh ειδικά για τις συσκευές φόρτισης αυτοκινήτων; (όπως το σκέφτομαι ίσως θέλει δεύτερο μετρητή για αυτό, εκτός αν με κάποιο τρόπο μπορεί να διαχωρίσει την κατανάλωση του σταθμού φόρτισης)

@alexandros-k said in Περί αγοράς 1ου καινούργιου αυτοκινήτου!:

@jamesd said in Περί αγοράς 1ου καινούργιου αυτοκινήτου!:

Κάθε ηλικία έχει τις «καύ*ες της πιστεύω, ο καταναλωτισμός πάντα προνοεί. Έτσι, όταν είσαι 25 μπορεί να θέλεις μια Porsche ενώ όταν είσαι 65 θέλεις π.χ. μια Mercedes που να μπαινοβγαίνεις άνετα χωρίς να πονάει η μέση και να μην κάνει και θόρυβο (το παράδειγμα ενδεικτικό, μπορεί και το αντίστροφο, ότι έχει στερηθεί/επιθυμεί κανείς). Μην πω ότι οι μεγάλοι χαίρονται περισσότερο, κάτι σαν γερόντοέρωτας που επικεντρώνεται στην αγορά τους μήπως αισθανθούν κάπως (ο νέος ανανεώνεται πιο εύκολα)

Διαφωνω καθετα . Ο παππους μια χαρα την κανει την δουλεια του και με ενα "ψόφιο" Σουβ.
Δεν διαφωνώ με αυτό που λες, απλά γράφω για το τι μπορεί να θέλει/επιθυμεί κανείς όχι με τι κάνει τη δουλειά του. Οι επιθυμίες μπορεί να αλλάζουν με την ηλικία αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι λιγότερο απαιτητικές/έντονες/επιτακτικές όσο μεγαλώνει κανείς. Άλλωστε παππούδια σε Ferrari όλοι έχουμε δει…

Κάθε ηλικία έχει τις «καύ*ες της πιστεύω, ο καταναλωτισμός πάντα προνοεί. Έτσι, όταν είσαι 25 μπορεί να θέλεις μια Porsche ενώ όταν είσαι 65 θέλεις π.χ. μια Mercedes που να μπαινοβγαίνεις άνετα χωρίς να πονάει η μέση και να μην κάνει και θόρυβο (το παράδειγμα ενδεικτικό, μπορεί και το αντίστροφο, ότι έχει στερηθεί/επιθυμεί κανείς). Μην πω ότι οι μεγάλοι χαίρονται περισσότερο, κάτι σαν γερόντοέρωτας που επικεντρώνεται στην αγορά τους μήπως αισθανθούν κάπως (ο νέος ανανεώνεται πιο εύκολα)

@georgemit said in Περί αγοράς 1ου καινούργιου αυτοκινήτου!:

@strom said in Περί αγοράς 1ου καινούργιου αυτοκινήτου!:

@georgemit said in Περί αγοράς 1ου καινούργιου αυτοκινήτου!:

Μη πάρεις τίποτα καινούριο.
Δεν αξίζει να σε πιάσουν κότσο και να σου πουλήσουν το ίδιο αυτοκίνητο που αγόραζες 3 μήνες πριν, 4 χιλιάρικα πάνω. Μη τους κάνεις την χάρη.
Άποψή μου, διανύουμε μια ανωμαλία της αγοράς που θα εξομαλυνθεί μόλις αποκατασταθεί η έλλειψη ημιαγωγών και η αύξηση της τιμής της ενέργειας.
Διανύουμε μια πανδημία μη το ξεχνάμε και οι συνθήκες είναι ιδιαίτερες. Περίμενε.
Αν έπρεπε να αγοράσω πάση θυσία, στην περίπτωσή σου θα έβρισκα μεταχειρισμένο golf 7,5 1.6 tdi 2018 στα οποία οι τιμές κι εκεί έχουν τσιμπήσει αλλά όχι τόσο, κανα χιλιάρικο πάνω τα βλέπω σε σχέση με πριν.
Το δίνεις μετά τα 3 ή 4 χρόνια σε πολύ καλή τιμή και παίρνεις ότι γουστάρεις.

Άποψη μου είναι ο τιμές θα μείνουν στα επίπεδα αυτά, δεν πρόκειται να υπάρξουν μειώσεις, δεν έχει γίνει ποτέ αυτό. Τέρμα τα φτηνά αυτοκίνητα, είτε μας αρέσει είτε όχι.

Και ποιος θα τα αγοράζει; Θα τα φτιάχνουν τα εργοστάσια και θα τα καμαρώνουν;
Τα αυτοκίνητα είναι καταναλωτικά αγαθά και μάλιστα όχι 1ης ανάγκης. Οι τιμές τους καθορίζονται από την παραγωγή και τη ζήτηση. Αυτή τη στιγμή είναι πανάκριβα διότι η παραγωγή είναι στο μηδέν και η ζήτηση λίγο πιο πάνω.
Περνάμε πανδημία μη το ξεχνάμε. Οι συνθήκες είναι ιδιαίτερες.
Δε το παίζω γκουρού αλλά θα περίμενα. polo 95ps στα 20χιλιάρικα δεν αγοράζω.

Συμφωνώ απόλυτα, αν έχεις 2 αυτοκίνητα και 200 δυνητικούς αγοραστές η τιμή θα ανεβεί. Βέβαια τα πράγματα στην οικονομία δεν είναι πάντα ορθολογικά, οι τιμές κάποιες φορές είναι ανελαστικές προς τα κάτω. Ελπίζω να μην πάμε στη λογική του downsizing όπου θα μείνουν λίγες αντιπροσωπείες που θα πουλάνε πιο ακριβά τα αυτοκίνητα και το καινούργιο θα γίνει είδος πολυτελείας με την πλεμπα να αγοράζει μεταχειρισμένα μόνο.

@ntou said in CITROEN C4 III mod 2021:

@jamesd said in CITROEN C4 III mod 2021:

Στον διαμορφωτή:
Citroën C4
SHINE PACK • 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8
ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ
21.403,23 € με Φ.Π.Α.

Τρελάθηκε το αφεντικό;
Αυτό το "με ΦΠΑ" μήπως εννοεί ότι απλά σου έβγαλε την τιμή προ φόρων;

Προφανώς και είναι λάθος αφού βάσει τιμοκαταλόγου η τιμή προ φόρων για το C4-CROSS 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine Pack είναι 20.583,11 €

Στον διαμορφωτή:
Citroën C4
SHINE PACK • 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8
ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ
21.403,23 € με Φ.Π.Α.

Τρελάθηκε το αφεντικό;

@kapelis said in Νεο Hyundai Tucson :

Ως πρώην μπασκετικός 1.93 και 98 κιλά, οριακά εύσωμος, όπως λέει η βιβλιογραφία, μπήκα σε ένα Tucson και εκ πρώτης το απέρριψα.
Για εμένα είναι στενάχωρα μέσα στο αυτοκίνητο. Το καθισμα είναι στενό, στην θέση οδήγησης μου δεν κάθεται ενήλικας πίσω από εμένα και η ποιοητα του για τα δικά μου γούστα και αισθητήρια δεν αγγίζει "γερμανικα" με τίποτα.
Οι ρυθμιστές καθίσματος ήταν ξεχαρβαλωμενοι και του οδηγού και του συνοδηγού που επίτηδες αναζήτησα. Και η λαβή του συρόμενου καθίσματος ήταν λεπτή σαν φτηνιάρικο.
Μάλιστα επειδή δίπλα είχε Μερκ είδα και το μεξικάνικο GLB όπου και χώρεσα και νιώθεις όντως το πιο πολυτελές και θα το ψάξω.....
Ναι, και εγώ θεωρώ overrated το Tucson. Νομίζω αναζητώ νεο αυτοκινητο.

Εξαρτάται τι προσδοκίες έχεις, αν θες να είσαι άνετος-σαλονάτος με 1.93 (που είμαι κι εγώ) έχεις ρίξει Χ στην πλειονότητα των κορεατικών, ιαπωνικών και Γαλλικών (εξαίρεση το c3 αιρκρος).
Έχοντας δοκιμάσει τα περισσότερα, το τουσόν, χωρίς να είναι σαλονάτο, δεν είναι από τα στριμωγμένα κατα τη γνώμη μου (το QQ για εμένα είναι πιο στενάχωρο). Από την άλλη αν γυρεύεις σαλονατη αίσθηση μάλλον πρέπει να κινηθείς σε μεγάλο Vag, Merck, bmw.

@jamesd said in VW Golf MK 8:

@fanis75 said in VW Golf MK 8:

@vene24 said in VW Golf MK 8:

Κοιτάω το νέο golf 1.5 etsi και έχω την εξής απορια…το δίνουν με 17 ζάντα και σκέφτομαι να βάλω έξτρα που Δίνουν με 400 ευρώ σχεδόν αα είναι 18…στην καταλαλωση θα έχει τρελη διαφορά;;

Εγώ εαν το έκανα θα έβαζα 19αρα, δεν θα έδινα τόσα χρήματα μόνο για ένα νούμερο μεγαλύτερη ζάντα. Εαν είναι να μεγαλώσει να δείχνει σωστά. Εδώ το QQ φοράει 20αρα!

Οκ πιο ωραία δείχνουν όντως αλλά με τη 19αρα θα πληρώνει αρκετά περισσότερα € στην αλλαγή ελαστικων σε σχέση με τη 17αρα (και για 20αρα ακόμα περισσότερα). Θα μου πεις κάθε τέσσερα ετη….απλά επειδή βλέπω την γυφτιά «ζαντζάρες αλλά δεν αλλάζω λάστιχα γιατί κοστίζουν», το επισημαίνω

@fanis75 said in VW Golf MK 8:

@vene24 said in VW Golf MK 8:

Κοιτάω το νέο golf 1.5 etsi και έχω την εξής απορια…το δίνουν με 17 ζάντα και σκέφτομαι να βάλω έξτρα που Δίνουν με 400 ευρώ σχεδόν αα είναι 18…στην καταλαλωση θα έχει τρελη διαφορά;;

Εγώ εαν το έκανα θα έβαζα 19αρα, δεν θα έδινα τόσα χρήματα μόνο για ένα νούμερο μεγαλύτερη ζάντα. Εαν είναι να μεγαλώσει να δείχνει σωστά. Εδώ το QQ φοράει 20αρα!

Οκ πιο ωραία δείχνουν όντως αλλά με τη 19αρα θα πληρώνει αρκετά περισσότερα € στην αλλαγή ελαστικων σε σχέση με τη 17αρα (και για 20αρα ακόμα περισσότερα). Θα μου πεις κάθε τέσσερα ετη….

@dimsabas
Το καταλαβαίνω αυτό που γράφεις με την εμπειρία οδήγησης των ηλεκτρικών, ωστόσο, για τον περισσότερο κόσμο το αυτοκίνητο είναι πρωτίστως εργαλείο. Έχω την εντύπωση ότι η στάθμιση στην επιλογή αυτοκινήτου έχει κατά μέσον όρο ως εξή: Το 70% είναι θέματα που σχετίζονται με τη χρήση του αυτοκινήτου ως εργαλείο μετακίνησης (πρακτικότητα-χώροι, αξιοπιστία, ασφάλεια, κατανάλωση-αυτονομία) και ένα 30% με την εμπειρία οδήγησης. Αν φέρεις τούμπα τα ποσοστά να δεχθώ ότι πας για ηλεκτρικό αλλά νομίζω ότι για τους περισσότερους το αυτοκίνητο δεν είναι κυρίως παιχνίδι-οδηγική ευχαρίστηση αλλά για να εξυπηρετεί τη μετακίνηση.

Πάντως διαβάζοντας διάφορα εδώ περί ταξισμού και ηλεκτρικών αυτοκινήτων, νομίζω ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει παρεξηγηθεί λίγο.

Ο πλούσιος δεν νομίζω να πάρει ηλεκτρικό ως κύριο αυτοκίνητο. Αντίθετα, θα πάρει ένα ακριβό θερμικό αφού αφενός το κόστος της βενζίνης δεν τον νοιάζει και δεν έχει και τον περιορισμό της αυτονομίας. Ούτε θέλει κανείς καλοβαλμένος να βγαίνει από το αυτοκίνητό του και να βγάζει καλώδια και να τα συνδέει είτε με το δικό του ή με ξένο δίκτυο. Του βάζουν βενζίνη, πληρώνει και είναι υπεραυτόνομος και άνετος.

Εντάξει μόνο ως παιχνίδι για δεύτερο αμάξι βρίσκω λογικό να πάρει και ηλεκτρικό αλλά τότε δεν μιλάμε για ταξίδια και βλακείες στυλ...δεν μου φτάνει να φτάσω Θεσ/κη, υπάρχει το θερμικό για αυτή τη δουλειά.

Η περίπτωση του "θα πάρω για να γλιτώσω τη βενζίνη προπληρώνοντάς τη' αν δεν κάνεις πολλά χιλιόμετρα δεν έχει πολύ λογική. Πάντως, είναι λάθος να σκεφτόμαστε τις επιλογές εκείνου που έχει χρήματα σε όρους εξοικονόμησης βενζίνης γιατί απλά αυτό δεν υπάρχει ως πρόβλημα.

Το επικίνδυνο είναι να ξεκινούν εκδόσεις με A/C αντί κλιματισμού και δευτερευόντως χωρίς blind spot και ACC. Αν ξεπεραστούν αυτοί οι σκόπελοι και η τιμή είναι λογική, μια χαρά!

Άντε με τα συμβατικά και mhev λογικό είναι να καίνε πες λίγο παραπάνω βενζίνη, αυτό που είναι ενοχλητικό στη σκέψη είναι να βλέπεις σε τεστ ΦΕΒ να καταναλώνουν βενζίνη στην πόλη full φορτισμένα και μέσα στα όρια αυτονομίας του ηλεκτροκινητήρα τους

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Πόσο μακριά πας σουπερμαρκετ και θα χρειαστεί να φορτίσεις;
Και αν χρειαστεί τόσο μακριά θα είναι το σπίτι που δεν μπορείς να περιμένεις να γυρίσεις;

Νομίζω ότι η ενδιάμεση φόρτιση έχει νόημα όταν το range είναι 40 km και ταυτόχρονα τριγυρνάς πολύ π.χ. κανείς δρομολόγια για ψώνια. Ωστόσο, αν λάβει κανείς υπόψη ότι τα μελλοντικά phevs θα έχουν ονομαστική αυτονομία 90-100 Km έχεις δίκιο δεν έχει νόημα η ενδιάμεση φόρτιση.

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τι σχέση έχουν τα PHEV με το δίκτυο κάλυψης; Σκοπεύει κανείς να σταματά κάθε 50 ιδανικά km για να φορτίζει την μπαταρία;

Μη λογαριάζεις με τους σημερινούς χρόνους φόρτισης, αν για παράδειγμα η φόρτιση γίνεται σε 15 λεπτά (το οποίο μου φαίνεται πολύ λογικό να συμβεί σε 1-2 χρονια) και υπάρχουν παντού φορτιστές, πας σουπερμάρκετ και έχεις φορτίσει μέχρι να φύγεις.