Posts made by jamesd

Μου αρέσει που σε κάποιο καιρό η αυτοκίνηση δεν θα έχει συνέταιρο τους βενζινάδες.
Δεν μου αρέσει η υψηλή τιμή καυσίμων μαζί με το γεγονός ότι η κίνηση αυξάνεται σχεδόν με το ρυθμό αύξησης της τιμής των καύσιμων

Μια από τα ίδια με τον @dstou, σε μικρότερο βαθμό βέβαια, ξέρω λίγο πολύ μετά το λαμπάκι τι έχει μείνει περίπου στο ντεπόζιτο όποτε φαίνεται αν κλέβει η αντλία (είχε σίγουρα παραπάνω από μισό λίτρο).

Είπα να τον καταγγείλω αλλά μετά σκέφτηκα, κάποιος που κλέβει ποσό απίθανο είναι να μάθει το όνομα μου και να μου στείλει κάνα δυο ασβέρκους… όποτε αποφάσισα να αλλάξω βενζινάδικο, πιο ακριβό αλλά δεν μου φαίνεται να κλέβει προδήλως.

Πάντως η χρηστικότητα δεν ορίζεται στις άκρες της κατανομής αναγκών αλλά στο μέσο που βρίσκεται και η πλειονότητα των καταναλωτών. Στα άκρα βρίσκονται οι εξαιρέσεις που μπορεί να βολεύονται, αλλά με τις εξαιρέσεις θα βγάλουμε συμπέρασμα ή με τον μέσο;

Οπότε για να καταλήξω κάπου, έχω την εντύπωση ότι η χρηστικότητα των προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι περιορισμένη για την μεγάλη μεριδά (μην πω πλειονότητα) των καταναλωτών. Από εκεί και πέρα ότι βολεύει τον καθένα...

Πάντως είναι λίγο εκνευριστικό να δίνεις αρκετα χρήματα για ηλεκτρικό αυτοκίνητο και να φορτώνεσαι ένα εγχειρίδιο περιορισμών για την ορθή χρήση της μπαταρίας του, σαν να έχεις πάρει κάτι ευπαθές…

Άκυρο

@080422 από sprintmonitor βλέπω οτι γράφεις για το προηγούμενο μοντέλο, το καινούργιο δείχνει να τα πάει ακόμα καλύτερα όπως λέει ο @harisma23...

Θα ήθελα να ρωτήσω, το golf 8 2.0 (150 ΗP, diesel πόσο καιει στην πόλη περίπου;

Η λογική μου λέει ότι αφού απειλεί και ενοχλεί, αστυνομία και δικηγόρο για εξώδικο αρχικά και ασφαλιστικά μέτρα μετά. Βέβαια ας μην αποκλείουμε να σου ρθει με κανένα Καλασνικοβ να πάρει το αίμα του πίσω η τρέλα περισσεύει σε ορισμένους…όποτε μην σε πάρω και στον λαιμό μου, δεν ξέρω ειλικρινά τι πραγματικά πρέπει να κανείς, εξαρτάται με τι φρούτο έχεις να κανείς…

Δεν περίμενα να το γράψω αυτό αλλά βλέποντας τις τιμές του Astra θα πω ότι ευτυχώς υπάρχει και το vag group.

@jg4 said in Cupra Formentor:

Να αναφέρω λίγο και θέματα κατανάλωσης που ερωτήθηκαν πιο πάνω. Με συνεχή σταμάτα/ξεκίνα γράφει εύκολα 9+. Σε ανοικτό δρόμο όμως τα πράγματα αλλάζουν πολύ

Γλυφάδα - Ερέτρια το τριήμερο του Πάσχα με ταχύτητες μέχρι 110-120 (και συχνά πιο κάτω): 6.5 λίτρα.

Επιστροφή: 5.6 λίτρα.

Ο λόγος της χαμηλής ταχύτητας ήταν ότι ακολουθούσε άλλο αυτοκίνητο που δεν ήθελε να τρέχει παραπάνω. Το αποτέλεσμα ωστόσο είναι ικανοποιητικό αν ληφθεί υπόψη πως μέσα σε Αθήνα (από Κηφισό) και Χαλκίδα υπήρχε κίνηση.

Αν δε θες να τρέχεις σε ανοικτό δρόμο μπορείς να πλησιάζεις τους πετρελαιοκινητήρες. Μόνο που αυτοί διατηρούνται σε παρόμοια επίπεδα κάτω από περισσότερες συνθήκες

Ο κλασικός αστικά λαίμαργος TSI που έχει το προφίλ κατανάλωσης που περιγράφεις (παρόμοια και το leon ST TSI +100kg). Ο eTSI θα του ταίριαζε πολύ περισσότερο αλλά είπαν να «σπρώξουν» ότι είχαν-συμφέρει με το πρόσχημα του πετρολχεντ-sport οχήματος. Εκπληκτικό το packaging/ περιτύλιγμα αλλά παρωχημένος κινητήρας.

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@panos2171 said in Toyota Yaris Cross:

@spi_duster said in Toyota Yaris Cross:

Μεχρι να παμε πληρως στην αυτονομη οδηγηση οι Ελληνες οδηγοι θα πρεπει να οδηγουμε με μεγαλυτερη συνεση. Επειδη ομως οι περισσοτεροι στερουμαστε αυτη την αξια, καραμπολες και αλλα συμβαντα θα ειναι στην ημερησια διαταξη.
Οι δρομοι ειναι μια χαρα, τα συγχρονα αυτοκινητα φορτωμενα με μπολικα καλουδια.
Ολα αυτα ομως δεν ειναι αρκετα για τον μεσο Ελληνα οδηγο.

Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι ένα μηχάνημα θα πηγαίνει καλύτερα από τον άνθρωπο όταν το έχει φτιάξει άνθρωπος. Δε νομίζω ότι η αυτόνομη οδήγηση θα σώσει την κατάσταση, άλλωστε δεν είναι λίγα τα tesla που έχουν εμπλακεί σε τροχαία με χρήση αυτόνομης οδήγησης.

Τα τέσλα είναι τα πρώτα και η αυτονομη οδήγηση είναι σε εμβρυακό σταδιο ακόμα , θα πάρει καιρό. Οταν τελειοποιηθει θα είναι ΠΟΛΥ ποιο ασφαλες από οποιωνδηποτε οδηγο να οδηγάει. Υπάρχει γεωμετρική πρόοδος σε αυτά τα συστήματα, γρηγορότεροι επεξεργαστες και καλύτεροι αλγόριθμοι κάθε χρόνο.... ειναι απλά θεμα χρόνου τιποτα παραπάνω

Και στο Σκακι ο deep blue νικήθηκε στην αρχη από τον Κασπάροφ αλλά μετα πουλο....... είναι πλέον ανίκητος. εκεί απλά ήταν πολύ πιο εύκολο

Η γη έχει ημερομηνία λήξης πχ. Εκατονταδες ή και χιλιάδες χρόνια ακόμα. Ο ανθρωπος όμως κάνει ότι μπορεί να το μειώσει. και κει θέμα χρόνου είναι.

Θιασώτης της αυτόνομης οδήγησης. Σεβαστό. Η ερώτηση μου είναι η εξής:τόσο εύκολα αφήνεις τη ζωή σου και των αγαπημένων σου προσώπων,σε μερικούς αισθητήρες,10μ καλώδια και ένα σετ ημιαγωγών;;;

ΚΑΘΟΛΟΥ, είμαι της παλιάς σχολής, μαρέσει να οδηγώ εγώ δεν γουσταρω ΚΑΘΟΛΟΥ την αυτονομη οδηγηση και όσο μπορώ και ελπίζω ότι δεν θα έχω κάτι τέτοιο. Εδω δεν μαρέσουν καν τα αυτόματα κιβώτια γιατί παίρνουν απο την ευχαρίστηση χαχαχαχαχ

Ομως είμαι πραγματιστης και ρεαλιστής, το να αρνουμαστε την πραγματικότητα επειδη δεν μας αρέσει δεν σημαίνει οτι δεν θα συμβεί κάτι.

Ναι την ζωή μου εύκολα θα την εμιστευόμουν. Αφου βεβαια πισθώ πρώτα ότι είναι έτοιμο ένα τέτοιο σύστημα έτσι!!!!! Θα περάσουν χρόνια ακομα μεχρι να έχουν καταλληλους αλγόριθμους και συστήματα και ακόμα περισσότερα μεχρι να το επιτρέπει και ο νόμος. Αλλα ναι ΟΤΑΝ θα είναι έτοιμα χαλαρα θα εμπιστευομουν την ζωή μου. Δεν είναι κάτι απλό ούτε κάτι που θα ιοθετηθει έτσι απλά αν δεν έχουν γίνει εκτεταμένες δοκιμες. Τετοια συστήματα θα ΣΩΣΟΥΝ χιλιαδες νεκρους και τραυματιες αφού σιγουρα θα κάνουν στατιστικά απειροελάχιστα λάθη σε σχέση με τον ανθρωπο που κάνει πολλά. Και αν εχουν ολοί τέτοια εκμηδενιζεται και ο κίνδυνος να σου πεταχθει από το αντιθετο ρευμα ηλίθιος που πέρασε τα όρια και να ξεκληρώσει οικογένειες

Δεν ξέρω αν είναι και θέμα ηλικίας, πάντως όσο μεγαλώνω και όσο αναγκάζομαι να οδηγώ σε μη ιδανικές συνθήκες (έλλειψη ύπνου, κόπωση, πολύωρη οδήγηση, εκνευρισμός) τόσο θέλω τα συστήματα αυτά ως επιπλέον δικλείδα ασφαλείας αλλά όχι χωρίς δική μου επίβλεψη. Όχι στη λογική του να κάνω βλακείες όταν οδηγώ, αλλά στη λογική ότι την κακιά στιγμή (που δεν ξέρεις πότε θα έρθει) μπορεί να με γλιτώσει/προειδοποιήσει κάποιο από τα συστήματα αυτά. Ας υπάρχουν και ας οδηγάω τόσο καλά που δεν τα έχω ανάγκη, αλλά θέλω να υπάρχουν. Αλλά για πλήρως αυτόνομη... κι εγώ δηλώνω σκεπτικός ακόμα.

Κάτι που δεν ήξερα και έμαθα συζητώντας με πωλητή, που μου κάνει και εντύπωση:
-Καλό είναι να μην φορτίζεις το ηλεκτρικό πάνω του 80% για το καλό της μπαταρίας,
-Απέφυγε ταχύφορτιστές γιατί χαλάνε την μπαταρία
-Κάνε μια στις τόσες καμία πολύ αργή φόρτιση

Αν ισχύουν αυτά, τότε τα ηλεκτρικά απαιτούν αρκετό νταντέματα της μπαταρίας

Πρέπει να έφαγε πρόσφατα αύξηση, σε ερώτηση προχθές για προσφορά μου είπαν ότι υπάρχει σχετική "ασφάλεια" στην τιμή μιας νέας παραγγελίας αφού έφαγε τελευταία μια νέα αύξηση...

Και μια που μιλάμε για τιμολόγηση, γνωρίζει μήπως κανείς αναλογία λιανικών και μη λιανικών (επιχειρήσεις, επιτηδευματίες κλπ, κυρίως με leasing) πωλήσεων αυτοκινήτων;

Πιστεύω ότι είναι σημαντικό, οι μη λιανικοί, αν έχουν σημαντικό μερίδιο, έχουν περισσότερο αέρα να απορροφήσουν αυξήσεις, όποτε και οι αντιπρόσωποι βολεύονται με υψηλότερες τιμές. Με αλλά λόγια, αν κάθε χρόνο έχεις ικανή ζήτηση από τους Λιζιδες να δουλεύει η αντιπροσωπεία, δεν σε νοιάζει αν της κουτσής Μαρίας της φαίνονται ακριβά τα 30Κ € που ζητάς για να πουλήσεις το κάθε αμάξι.

Το 308 πάντως, δεδομένων των σχετικά σύντομων χρόνων παράδοσης, έχει κάνει price in τη διαθεσιμότητα γι αυτό και οι υπερβολικά υψηλές τιμές-που δεν βλέπουμε στα 2008 που θέλει 6μηνο+.

Εξάλλου, η σεζόν για τις αντιπροσωπείες είναι τελείως χαμένη και τα έξοδά τους τρέχουν, όποτε οποίος επείγεται για αυτοκίνητο θα πληρώσει και τα σπασμένα τους.

Ελπίζω μόνο να μην χάνω κάτι και να είναι προσωρινή κατάσταση διαφορετικά θα γίνουμε πλούσιοι με δυνατότητα αγοράς καινούργιου και φτωχοί με τα σαραβαλάκια τους….

Μόνο από ανάγκη νομίζω ότι θα έπαιρνε κανείς το Kona αυτή την περίοδο δεδομένου ότι τέλη του 2022 αναμένεται, σύμφωνα με δημοσιεύματα, η νέα γενιά. Η άνοδος της τιμής προφανώς οφείλεται στις ελλείψεις αφού πρόκειται όπως φαίνεται για απερχόμενο μοντέλο που εκ των πραγμάτων θα έπρεπε να τιμολογείται σε discount.

@vagkirk said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@lap said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Αμαξαρα η σειρά 1. Και δη η σεντάν ....νομίζω 2 grand coupe ή κάτι τέτοιο...τα έχω χάσει με τις ονομασίες τους.

Αμαξαρα ολικής για τον Έλληνα... Μέχρι εκεί φτάνουμε πια. Ποιος αγοράζει 3αρα και 5 άρα;

Ασχετο ειδα τη νέα 3 άρα στον δρόμο σε καλή έκδοση με τα led φώτα της και τα όλα της.... Τι άλφα Ρομέο και τι αουντι;;;

Και μαμω τα αυτοκίνητα ήταν. Φοβερή γραμμή. Σοβαρή, φινετσατη, φαρδιά και χαμηλή. Σε μέγεθος θυμίζει παλιότερης γενιάς 5αρα!!!

Ναι ρε συ , από καινούργια 3αρα-Χ3 και πάνω είναι τα απόλυτα premium αυτοκίνητα , παρά την καγκουριλα που είναι συνδεδεμένη με την μάρκα λόγω των πολλών παλιών BMW που κυκλοφορούν στους δρόμους , μια καινούργια 3,5 , Χ3, Χ5 γυρίζει κεφάλια , αναρωτιέσαι ποιος είναι ο κάτοχος της , και πολύ επιτυχημένος και με σπορ ανησυχίες , αν είναι και fit και ωραίος/ωραία εμφανισιακά μιλάμε για το απόλυτο πακέτο.
Κάτι τέτοιο περιέργως δεν ισχύει για τα νέα πολυτελή Mercedes , βγάζουν μια χυδαιότητα όπως πάντα σαν μάρκα και είναι γεγονός πως την τελευταία δεκαετία δεν είναι τόσο ξεχωριστά και διακριτά γιατί κάπου έχασαν απότομα αυτή την σχεδιαστική συνέχεια που τα χαρακτηριζε.
Όσο για τα Audi είναι πιο περίπλοκα τα πράγματα , κάποια πιο λαϊκά ,κάποια παπουδιστικα , κάποια σοφιστικέ , κάποια απολύτως σπορ κατασκευές όπως τα S και RS.
Ως παρατηρητής για εμένα το απόλυτο αυτοκίνητο και για επιτυχημένους , και για απόλυτα αρσενικά, και σπορ διαθέσεις , και καλά παιδιά ,και μάγκες , και φιτ και ωραίους που θέλουν να είναι συμπαθείς και να ξεχωρίζουν είναι η Giulia και μόνο.
Τέλος και καθαρά προσωπικά εγώ αν μου έκαναν την ερώτηση πιο αυτοκίνητο πραγματικά σε εκφράζει θα έλεγα ένα τουμπανατο phev 508 sedan.

Περιγράφεις τέλεια τον wannabe και γενικά αυτόν που έχει δαγκώσει μέχρι το κόκκαλο το lifestyle/marketing των εταιριών. Ένα είναι σίγουρο, που για το καλό του μάρκετινγκ διαφεύγει από πολλούς: Αν κάποιος πάρει bmw δεν θα γίνει αυτόματα κάτι από αυτά που περιγράφεις. Αντίθετα, θα εξακολουθήσει να είναι ακριβώς αυτό που ήταν αλλά με ιδιοκτησία μιας bmw και κάποια χιλιάδες ευρώ λιγότερα στον λογαριασμό του.

@lap said in Seat Leon Mk4 (2020):

Πλάκα κάνεις;
Ποιος θα πάρει cupra και όχι phev με 2 ευρώ τη βενζίνη...

Είναι το ίδιο (φεβ) σε cupra, απλά το seat Leon φεβ ερχόταν στα 32Κ ενώ το cupra Leon φεβ πλέον κάνει στα 36

Τα plug-in seat Leon τα αντικατέστησαν με τα Cupra; Πραγματικά κρίμα αν ισχύει, ένα φθηνό phev με 33Κ υπήρχε, τώρα πρέπει να δώσει κανείς 36Κ για να πάρει το cupra…

Δεν νομίζω να υπάρχει κανείς που θα σου πει ότι έχεις άδικο, επειδή όμως η κατάσταση θα πάρει χρόνια να αλλάξει (αν αλλάξει) προσπάθησε να βγάλεις από το μυαλό σου ότι ενοχλούν και να κανείς focus άλλου γιατί και τη διάθεσή σου θα χαλάς και δεν πρόκειται να το λύσεις το θέμα. Σε θέματα που δεν μπορώ να λύσω εγώ ακολουθώ αυτή την τακτική…φιλικά