Best posts made by jamesd

Το UI πάντως είναι άριστο, οδηγάς και δεν αποσπάσαι και κάνεις τη δουλειά σου αποτελεσματικά, νομίζω αυτό είναι το ζητούμενο και να μην έχει ελλείψεις σε features, τα gimmicks είναι περιττά όταν οδηγάς.

Ίδιες εμμονές και δογματισμός με ΕΕ, όλα η τίποτα δηλαδή. Ας τα δούμε λογικά.
-Μπορεί να έχουν όλοι ηλεκτρικά; Όχι (ρωτήστε τους Παγκρατιώτες και πολλούς άλλους χωρίς θέση στάθμευσης)
-Αν δεν γίνεται να έχουν όλοι ηλεκτρικά θα θέλαμε να μειώσουμε κατά 30-40% τους ρύπους των υπαρχόντων αυτοκινήτων με οποιοδήποτε πρόσφορο τρόπο (αντικαθιστώντας είτε με ηλεκτρικά όσοι μπορούν είτε με υβριδικά οι υπόλοιποι)

Αν η απάντηση είναι "ΝΑΙ" στο πρώτο και "Δεν θέλω" στο δεύτερο τότε μπορείτε να κάνετε καριέρα αξιωματούχου στη Ευρωπαϊκή επιτροπή

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

Εμετούλης το facelift στην Ταϊλάνδη

Δεν μπορώ να πω ότι το τωρινό είναι πιο όμορφο όποτε μια χαρά μου φαινεται το fl

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τα τελευταία σχόλια, είναι μόνο για τα ανέκδοτα...

Δεν διαφωνώ, αντικατοπτρίζει πλήρως την αρχική θέση που ήταν για τα ανέκδοτα...

Ποιό Clio αφού υπάρχει yaris cross

Μ4λ4κ1ες ο καφές είναι απαραίτητος, μπορεί να έχεις πιει ρε αδερφέ λίγο παραπάνω αλκοοολ, να μην μπορείς να πιεις ένα καφεδάκι να έρθεις στα ίσια σου… (πλάκα κάνω εννοείται)

Renault Austral που έχει και έκπτωση αυτόν τον καιρό

Εξαρτάται από την ηλικία, αν ξεπερνάς τα 50 το SUV είναι ένας τίμιος συμβιβασμός για εύκολη πρόσβαση

@petrosv30 said in Suzuki Swift (2024):

ΥΓ μου ειπε οτι οι τιμες δεν θα πεσουν ποτε, και θα συνεχισουν να ανεβαινουν, λογω του πληθωρισμου και ανταγωνισμου και εξελιξης της τεχνολογιας.Απο το επομενο ετος,δεν θα υπαρχει πλεον μικρο αμαξι σε σεβαστη εκδοση εξοπλισμου , κατω απο 20 Κ.

«Παπατζες» διότι:

1. Ο πληθωρισμός ελέγχεται και τόσο τα γραφήματα όσο και οι δηλώσεις-πολιτική διοικητών κεντρικών τραπεζών συγκλίνουν προς τη σταθεροποίηση των τιμών.
2. Ο ανταγωνισμός μειώνει τις τιμές
3. Η εξέλιξη της τεχνολογίας καθεαυτή επίσης

Ακόμα και να αυξηθούν οι τιμές, έχει επικαλεστεί λάθος λόγους (με εξαίρεση τον πληθωρισμό αν ξεφύγει πάλι που το βλέπω δύσκολο γιατί δεν βολεύει κανέναν). Πωλητής αυτοκινήτων τα είπε;

Όλο φθηνά σέρβις διαβάζω, δεν υπάρχει κανείς με πραγματικό πριμιο να πληρώνει 1000αρες και διχιλιαρα; έχουμε γίνει τελείως ψωροκωσταινα.

To Kuga FHEV titanium στα 38K, αν παραβλέψουμε τα κυβικά του, έχει 180 άλογα είναι HEV άρα αυτόματο και πιο οικονομικό από το vw με πληρέστατο εξοπλισμό και δεν νομίζω να συγκρίνεται με το Tiguan. To Formentor εχει νοημα να συγκρίνεις το ζm hev του που θα βγει.

@sgl said in TESLA FORUM:

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

Το προβλημα ειναι η κινηση στην Αθηνα δεν επιτρεπει ουσιαστικα τεστ ντραιβ εκτος και ισως στα νοτια.

Αττική Οδός, Λαυρίου, Περιφεριακός Πεντέλης, κλπ. Υπάρχουν δρόμοι, ειδικά στην Α.Ο και πέριξ.

Όταν κλείνω test drive τους λέω τηλεφωνικά πως επειδή μένω Μαραθωνα θέλω να δω πραγματική κατανάλωση στην διαδρομή που κάνω καθημερινά και ότι θέλω το αυτοκίνητο 1 -1,5 ώρα για να μην κλείσουν άλλο test drive στο μισάωρο. Σε ένα 40-50% των περιπτώσεων το δέχονται (Τoyota, Tesla, παλιότερα Jeep, Alfa Romeo, Citroen, Kia, Skoda) ειδικότερα όσο επί κορονοϊού δεν έμπαινε πωλητής μέσα. Τα πήγαινα/ω από Εκάλη /Διόνυσο/ Πεντέλη ή ανάποδα αν η αντιπροσωπεία ήταν Μαρούσι/Κηφισιά και από Μαραθώνος/Πεντέλη/Δουκ Πλακεντίας αν η αντιπροσωπεία ήταν περί Σταυρού/Γλυκών Νερών/ Μεσογείων. Οδηγικά έβγαζα συμπεράσματα πάντα.

Και πολύ καλά έκανες. Κατά την άποψη μου η απόφαση αγοράς καθορίζεται και από τη συμπεριφορά των πωλητών και από το test drive. Όπου έκανα test drive του 10λεπτου απλά ξέγραψα το κατάστημα καθώς δεν υπήρχε περίπτωση να τους δώσω τα ωραία μου χρήματα. Στην τελική αν αυτό που πουλάς είναι καλό σε συμφέρει να το δει αναλυτικά ο αγοραστής και αν ο πωλητής βαριέται να το διαφημίσει δεν του αξίζει η πώληση.

@cirus said in TESLA FORUM:

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@cirus said in TESLA FORUM:

αυτο για την ασφάλεια είναι μύθος το οποίο δεν ισχύει. αν εχεις τα τελευταία update και δεν βαζεις προγράμματα από 3ους ειναι το ΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΕΣ

οσοι δεν γνωριζουν λένε τετοια πράγματα

και το δυσχρηστο παλι ψέμα είναι αλλα αρκετα έγραψα δεν προκειται να αλλαξω γνώμη σε κανέναν

Δεν γνωρίζω από cybersecurity, απλά αναφέρω τι μου λένε οι ειδικοί. Άποψη δεν έχω.

Για το δύσχρηστο έχω άποψη, αφού χρησιμοποιώ και τα 2. Αλλά ειναι προσωπική άποψη, εμένα μου φαίνεται δύσχρηστο το Android.

υπαρχουν αλλοι τοσοι ειδικοί στον τομέα που θα σου γράψουν οτι δεν έχει διαφορά.

Τα μοναδικά τηλέφωνα που πραγματικά είχαν διαφορά σε security δεν υπάρχουν πια!!!!!!

ηταν τα blackberry οσο υπήρχαν στο παρελθόν και έβγαζαν δικό τους λειτουργικο, οχι τα σημερινα που τρέχουν android.

Όχι μόνο πιο ασφαλή αλλά και τηλέφωνα των οποίων η χρηστικότητα σε κλήσεις και messaging είναι καλύτερη και από σημερινά πανάκριβα smartphones.

Το αδύναμο σημείο του QQ mhev είναι η κατανάλωση σε αστική χρήση. Κατά τα άλλα είναι τιμιοτατο αμάξι. Αν είχε μια καλή ήπια υβριδική υλοποίηση τύπου stellantis θα ήταν best seller. Δυστυχώς δεν το έλαβαν υπόψη στο f/l οπότε κουβαλάει τις αδυναμίες του προηγούμενου και δεν βλέπω να κρατάει τιμή για πολύ (το mhev).

@kostis20 said in Toyota Corolla Cross:

@jamesd said in Toyota Corolla Cross:

@kostis20 said in Toyota Corolla Cross:

Δε καταλαβαίνω τι ακριβώς θελετε να πείτε με τα Leasing .Πολλά απο αυτα που βλέπετε ειδικά τα ακριβά τα πληρώνουμε απο τη τσέπη μας ,με προκαταβολές και όλα.

Από τους αδικημένους είσαστε...

Ελα Βασιλάκη Καϊλα εσυ?
Να δουμε τι αλλο θα ακούσουμε.

Lol, εντάξει ας σοβαρευτούμε, παραπάνω options δίνει το lease (επιλογή μεταξύ αγοράς και lease) για όποιον τον συμφέρει. Για κάποιον που δεν μπορεί να εκπέσει δαπάνες δεν υπάρχει αυτό το option... Το να έχεις περισσότερα options και να αισθάνεσαι και αδικημένος, τι να πω κλαίνε οι χήρες...
δεν επεκτείνομαι περαιτέρω γιατί θα γίνει leasing vs αγορά στο τέλος.

Πέρα από αυτό επειδή αναφέρθηκε περί λεφτοσυνης, προσωπικά εκτιμώ και σέβομαι την τιμιότητα της λεφτοσυνης (αυτά τα χρήματα έχω, αυτό αγοράζω) από την smartass-οσυνη π.χ. το να σου πληρώνει/επιδοτεί την τιμή της βενζίνης κάποιος άλλος και να τη λες σε όσους δεν βάζουν 100αρα...

@atari70 said in Hyundai i20 η Skoda fabia:

Αμα οδηγείς συνετά, δεν κανείς καγκουριες, κανείς τα service στην ώρα τους και σε εξειδικευμένο συνεργείο, με ανταλλακτικά που ορίζει ο κατασκευαστής, οτι και να πάρεις καλο θα σου βγει! Εαν υπάρχει κάποια αστοχία, θα βγει πάνω στον χρόνο, και θα είσαι μέσα στην εγγύηση. Από εκεί και πέρα ειναι καθαρά θέμα χρήσης και σωστής συντήρησης! Σου μιλάει κάποιος που εχει αλλάξει τουλάχιστον δεκα αυτοκίνητα, και όχι και τα πιο αξιόπιστα στα χαρτιά πάντα. Πάντως μάλλον το i20 θα έπαιρνα , διότι εχει καλύτερη σχέση τιμής αξίας! Αλλα σε αυτά τα λεφτα θα κοίταγα και το Clio το 208, η το Yaris που ειναι πιο ολοκληρωμένα!

Άμα διαβάζω για καγκουριες...με άλλα λόγια "το αμάξι δεν χαλάει αλλά ο χρήστης είναι άτσαλος/γίδι κλπ και το χάλασε...."Δηλαδή υπάρχουν αμάξια δεκτικά σε καγκουριες; Για εμένα υπάρχει μόνο προβλεπόμενη χρήση και αξιοπιστία ή όχι στο εύρος της προβλεπόμενης χρήσης και μόνο.

Το fabia πιο ραφιναρισμένο και πολιτισμένο, το ,i20 απλά αξιόπιστο.

@antonakis said in Hyundai i30 2017:

@polistas said in Hyundai i30 2017:

@chris__7 said in Hyundai i30 2017:

Εξαρταται με τι μου το συγκρινεις.Γιατι 1.4-1.6 λιτρα χατσμπακ δεν πωλουνται πλεον.

Ε αυτό ακριβώς.
Εσύ με τί το συγκρίνεις και θεωρείς οτι είναι ακριβό?

bmw 1, A3/Golf/Leon, 308/Astra, Corolla, Focus έχουν ξεφύγει όλα... Και πουλάνε και λιγότερο από τα αντίστοιχα b-suv τους.

Ford puma, το focus είναι αμάξι

Στην τιμή που είχε πριν την τελευταία έκπτωση λοιπόν, προβλέπω να ξαναβλέπουμε το παρελθόν, δεν θα πουλάει θα κόψουν 2-3 χιλιάδες ευρώ και θα πάει σφαίρα. Το είδαμε να γίνεται και δεν βλέπω τον λόγο για να μην ξαναγίνει. Απλά τώρα λόγω f/l δύσκολο να του κάνουν άμεσα έκπτωση.

Να υποθέσω ότι στα νέα golf δεν άλλαξαν τα ξηρού τύπου dsg με τα υγρού τύπου;

Σύμφωνα με τόσα που βλέπω να κυκλοφορούν, μάλλον δεν έχουν πουλήσει αρκετά για να έχεις ικανοποιητικό δείγμα για ζημιές.