Posts made by gv2000

@kapelis said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@gv2000 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@piliourits said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@yem said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Και εγώ που νόμιζα πως φταίει ο @piliourits ποθ ψηφίζει μΠεο για να παρκάρει όπου να ναι

Γι αυτούς ακριβώς τους λόγους δεν φταίει, γιατί τη ψήφο του δεν την έχει για τον Μπέο που έχει κάνει την πόλη για τον μΠεο.

https://e-thessalia.gr/epithetiki-odigisi-stoys-dromoys-toy-voloy/

χαχαχαχα, μιλάνε για τον Βόλο...δεν ξερουν για επιθετική οδήγηση στην Αθήνα ώρες αιχμής...γατάκια...

Κηφισίας και Κηφισό αλλαγή λωρίδας με αυτοκίνητο από αριστερή σε μεσαία και το αντίθετο με τα μηχανάκια και τις μηχανές στο ενδιάμεσο, πρέπει να είσαι μπουκαδωρος με τεχνική.

πόσο αλήθεια...αν θες να βγεις φιλαδελφεια πρεπει να ξεκινήσεις αλλαγή λωρίδας από μεταμόρφωση!

@piliourits said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@yem said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Και εγώ που νόμιζα πως φταίει ο @piliourits ποθ ψηφίζει μΠεο για να παρκάρει όπου να ναι

Γι αυτούς ακριβώς τους λόγους δεν φταίει, γιατί τη ψήφο του δεν την έχει για τον Μπέο που έχει κάνει την πόλη για τον μΠεο.

https://e-thessalia.gr/epithetiki-odigisi-stoys-dromoys-toy-voloy/

χαχαχαχα, μιλάνε για τον Βόλο...δεν ξερουν για επιθετική οδήγηση στην Αθήνα ώρες αιχμής...γατάκια...

@fanis75 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@diego1960 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Πάλι καλά που βλέπουμε καμιά Giulia στο δρόμο να ανοίξει το μάτι

Σιγά το σχέδιο....που πίσω τα φανάρια είναι ίδια με Άουδι 10ετίας. Χάλια ειναι η Τζούλια για άλφα ρομέο, μπορούσαν πολύ καλύτερα. Την σχεδιαστική αρτιότητα της 156 δεν την φτάνει καμία σύγχρονη αλφα ρομέο, μην πω για Ζαγκάτο και GTV (την καλή όχι την μούφα).

ισχύει οτι μπορουσαν και καλυτερα αλλά από το '15 εως αυτή την στιγμή από τα πιο ωραία sedan για εμενα παντα...

@diego1960 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Πω...το ένα πιο άσχημο από το άλλο, i3, CH-R, Prius, GLB, Model Y, Kona, οι μισές BMW, ID3-4-5 κτλ. Η αυτοκίνηση έχει πλέον τσακωθεί με την ομορφιά στο σύνολό της με ελάχιστες εξαιρέσεις. Πλέον ο πονόματος, η ασχήμια και η κατάθλιψη είναι τρόπος ζωής.

Πάλι καλά που βλέπουμε καμιά Giulia στο δρόμο να ανοίξει το μάτι, καμιά Porsche, κάνα Formentor γιατί αλλιώς χαθήκαμε.

συμφωνω απολυτα. τα περισσοτερα νεα μοντελα αδιαφορα, μονοτονα και βαρετα στον βωμο της οικονομίας καυσιμου.

το έχω επισκεφτεί και εγώ αυτό το Interwash. φαινεται να αξίζει γιατί κάνεις touchless wash με αφρό και έχει και σκούπα βιολογικού. αρκεί να έχεις δικά σου πανιά μετά για το στέγνωμα.

@dieselhead_93 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ??????:

Για αμαξι diesel της τελευταιας 5ετιας εχει νοημα η χρηση "ενισχυμενου" diesel (Π.χ. V-power,Ultimate,Avio κτλ) αντι για το απλο?Εγω παντα βαζω το απλο για οσο το δυνατον πιο οικονομικο γεμισμα,πολυ σπανια να βαλω ενισχυμενο μονο αν πετυχω καμια προσφορα.Αν εβαζα ενισχυμενο θα ειχα καποιο ουσιαστικο ωφελος οπως περισσοτερα χιλιομετρα ή καθαροτερος κινητηρας και κατ'επεκταση μειωμενη καταναλωση,λιγοτερες βλαβες κτλ. ή ολα αυτα ειναι διαφημιστικα τρυκ,οποτε να συνεχισω να βαζω το απλο?Εχω ακουσει απο καποιους οτι ειναι καλο αν οχι σε καθε γεμισμα, τουλαχιστον καθε 5 γεμισματα να βαζεις ενισχυμενο για να "καθαριζει" ο κινητηρας.Ισχυει κατι τετοιο?Σορυ αν εχει ξαναγινει η συγκεκρειμενη ερωτηση εδω μεσα αλλα δεν ειχα χρονο να ψαχνω μεσα σε εκατοντάδες posts

από τα "ενισχυμένα" εχω ακουσει τα χειρότερα για v-power της shell. δεν ξερω τι και πως. προσωπικά βάζω απλό eko και σπάνια κανένα avio. σημασία ωστόσο δεν εχει το τι βαζεις αλλα απο που.... φρόντισε το πρατηριο να ειναι αξιοπιστο. βρες 2-3 που θα βαζεις παντα απο αυτα.

@antonakis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Προσωπικά έχω πάει με ποδήλατο κανονικό πάνω από 60, οπότε το τι είναι επικίνδυνο δεν έχει σχέση με το καύσιμο αλλά τον οδηγό.

Θυμάμαι χρόνια πριν που έπεσε δικάβαλο ποδήλατο με ανήλικους σε αμάξι φίλου σε διασταύρωση (προφανώς πνίγοντας stop) και του έβαλε και τις 2 πόρτες μέσα. Προφανώς τα παιδιά εξαφανίστηκαν. Προφανώς τα έβαλε από την τσέπη του.

Αν βάλεις τέλη ασφάλεια σε ηλεκτρικό ποδήλατο, θα πρέπει να βάλεις και σε ότι πατάει στο δρόμο. Οπότε χλωμή επιλογή... Ειδικά στη χώρα που και τα δίποδα δεν μπορούν να κυκλοφορήσουν σωστά στο δρόμο.

όπου ποδήλατο, βάλε μηχανάκι...δεν αλλάζει απολύτως τίποτα!

o @cirus εγραψε μια πολυ τιμια καταναλωση για θερμικο αλλα οοοοοχι τα hybrid και δη τα toyota ειναι τα καλυτερα...

highlight : στο θεμα του Q2 !

@lap said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Όλα έχουν ένα ρίσκο. Επέλεξες ένα βρώμικο καύσιμο για το όφελος στην τσέπη σου. Υπήρχε μεγάλη πιθανότητα να του απαγορεύσουν την κινηση σε αστικό περιβάλλον. Με βάση και την προηγούμενη αντιμετώπιση στο diesel. Πήρες το ρίσκο.

Δεν θα επιβαρυνθεί η δημόσια υγεία για το δικό σου ρίσκο. Αυτή είναι η λογική του επιχειρήματος μου.

Προφανώς μιλάω για πλήθος αυτοκινήτων και για αυτά χωρίς επεμβάσεις

όταν αγοράζανε diesel τους λέγανε (και τώρα το λένε) πως έχει λιγότερα co2 από τα αντίστοιχα βενζίνης αρα πιο φιλικό στο περιβάλλον αρα λιγότερα τέλη. μετά έμαθε ο έλληνας το nox από “έρευνες” και τώρα αλλάζει το ποίημα. και μην φανταστείς πολλοί, μόνο όσοι ασχολούνται λίγο με τα αυτοκίνητα γιατί οι υπόλοιποι ακόμα πιστεύουν πως τα diesel είναι eco friendly.
ομως το πας προσωπικά και ξεκινας μια αντιπαράθεση γράφοντας πως επέλεξα ένα βρώμικο καύσιμο για την τσέπη μου. από εμένα σταματάει εδώ. καλή συνέχεια.

ειναι λογικό άλμα όταν αναφερεσαι σε λειτουργημα. ο γιατρός θα "δουλεψει" και οταν βρισκεται σε διακοπες σε παραλια και χρειαστεί να σωσει καποιον που πνιγεται. αυτό δεν σημαινει οτι το ελληνικο κρατος νοιαζεται για την υγεια του πολιτη από αυτη την πραξη.
εγω ανεφερα πως δεν ειναι λυση να απαγορευσει σε νομοταγεις πολιτες (τουλαχιστον στα θεματα εκπομπης ρυπων) την χρηση του οχηματος τους επειδη μερικοί αλλοι αφαιρουν τα dpf. αληθεια τότε να καταργήσουμε και τα βενζινης επειδη μερικοι αλλοι αφαιρουν καταλυτες. αλλα αυτα δεν μολυνουν τόσο οποτε ok.
από την στιγμή που κάποτε αγόρασα κατι νομιμα, και το συντηρω νομιμα γιατί να μου αφαιρεσει το δικαιωμα χρησης?

ρε συ lap έχουμε πληρωσει ηδη το δημοσιο νοσοκομειο...το πληρωνουμε καθε μηνα μερικοι απο εμας...ασε που αυτό ειναι λογικο αλμα που δεν ισχυει με τα αυτοκινητα. εδω όλα ειναι business. αν συμφερει να μας πεισουν οτι τα diesel ειναι eco friendly θα βγουν 2-3 επιστημονικες ερευνες που θα το αποδεικνυουν. αν συμφερει να μας πεισουν οτι τα ηλεκτρικά θα σωσουν την παγκοσμια υγεια παλι θα βγουν 2-3 ερευνες κ.ο.κ.

@lap said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Δεν είναι το επιχείρημα "να σωσουν τον πλανητη, αλλά να σωθεί δική σου υγεία. Για αυτό συζητούμε.

Τα euro5 diesel στην πράξη ειναι απείρως πιο βαλβερα για την υγεία σου και της οικογενας σου από ότι ένα απλό βενζίνης έμμεσου ψεκασμού euro5, euro4-3-2

Για αυτό και τα banαορυν από τα κέντρα των πόλεων σε πολλές πόλεις της Ευρώπης.

Τα Nox που παράγουν μέσα στην πόλη είναι πολύ μεγάλη πηγή ρύπανσης.

Στα diesel euro 6 με σύστημα SCR αλλάζει αρκετά το θέμα. Δεν φτάνει τα υβρίδια σε καμία περίπτωση αλλά είναι δεκάδες φορές καλύτερα από τα euro5 diesel.

συμφωνω σε όλα. αλλά η άποψη μου είναι πως δεν νοιάζονται για την υγεία των πολιτών και αναφερομαι σε παγκοσμιο επιπεδο όχι μόνο για την Ελλαδα. τελοσπαντων μην χαλαω το νημα. απλά απαντησα πως δεν ειναι λυση να καταργηθούν τα diesel. αρκεί να μην είμαστε λαμόγια. ή να καταργηθούν τα diesel από τα λαμογια...

@cirus said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Οποιος βγάζει DPF για οποιωνδήπωτε λόγο είναι ΜΑΛΑΚΑΣ

τοσο απλά

αυτο γιατι δεν σέβεται τους συνανθρώπους του

Βελτιωση σε diesel γίνεται χωρίς να αφαιρεθει το DPF. Απλά θα μειωθεί λίγο η ζωή του και θα θέλει αναγεννηση πιο συχνά γιατι θα γεμίζει, τιποτα σημαντικο δηλαδη.

Το να βγαλει κάποιος το DPF ή να το τρυπήσει (ΤΑΞΙτζήδες) δεν είναι λύση.

Ειναι ο λόγος που θέλω να καταργηθούν τελείως τα diesel και έχω diesel και ο ίδιος. Είναι επειδή υπάρχουν ανεγκέφαλοι ανθρωποι που δεν σέβονται τους συνανθρώπους τους και μοιράζουν καρκίνο βγαζοντας αυτά τα φίλτρα

ΥΓ Δεν μιλάω για κάποιον εδώ, απλά το γράφω γιατι εχω αγανακτήσει με αυτό το πράγμα με αυτούς που αφαιρούν DPF για 10 άλογα παραπάνω

όχι φίλε μου...δεν είναι λύση να καταργηθούν τα diesel.
ασε που εχουν καταργηθεί τα euro4 αλλα εγω μια χαρά βλέπω ΕΙΧ euro4 στην Αθήνα.
δεν φταίει μια συγκεκριμένη κατηγορία κινητήρων επειδή οι μερικοί είναι λαμόγια και το κράτος ΑΔΥΝΑΤΕΙ ή ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ να τους τα κατασχεσει...
αναφέρομαι σε όλα τα οχήματα επαγγελματικά και μη, diesel και μη εκτός προδιαγραφών ρύπων αφού τόσο πολύ θελουν να σωσουν τον πλανήτη..
το ΚΤΕΟ τι δουλειά κάνει? εισπρακτική εταιρία και αυτό?
πότε μας έχουν σταματήσει για ΚΕΚ?

@vagkirk said in Ford Puma 2019:

@cirus welcome back!!!!!!!

Ακόμη και ένα παλιάς κοπής 5άρι αυτόματο της Mercedes σε sport mode το προτιμώ σε στροφιλίκι ακόμη και απο ένα χειροκίνητο Mazda.

όλα καλά μέχρι που έγραψες αυτό! οδήγησα μία c180 '12 με αυτόματο (νομίζω 7αρι) και ένιωσα πιο ταξί και από τα ταξί...
τελοσπαντων γούστα είναι αυτά!

πάλι καλά που έχουμε αυτούς με τα ποδήλατα από μπαμπού γιατι οι ασιάτες θα πετάξουν στον ειρηνικό περίπου 500 πισίνες ολυμπιακών διαστάσεων στον ειρηνικό μολυσμένα ύδατα απο ραδιενεργά υλικά. οπότε θα κρατηθεί ένα balance στον πλανήτη...
και για να παραμείνω στο θέμα δεν μου αρέσει που πίνω καφέ απο χάρτινα καλαμάκια για να "σώσω" τον πλανήτη....

@antonakis said in Ερώτηση για πώληση αυτοκινήτου:

@gv2000 said in Ερώτηση για πώληση αυτοκινήτου:

άσχετο αλλά γιατί κάποιος να μπει μέσα στο αυτοκίνητο σου?

Για να το δει;

και για να το δει θα ζητήσεις ταυτότητα? ooookkkkk....

@kkostask said in Ερώτηση για πώληση αυτοκινήτου:

Αν μου επιτρέπεις, κάποιες μικρές συμβουλές γιατί κυκλοφορεί πολύ πράμα εκεί έξω…..
Αν κλείσεις ραντεβού με κάποιον να δει το αυτοκίνητο οπωσδήποτε να πας με κάποιο φίλο. Για να βάλεις κάποιον μέσα στο αμάξι να ζητήσεις ταυτότητα. Αν είναι όντως σοβαρός δεν θα έχει κανένα πρόβλημα. Φυσικά άκυρο σε αγοραπωλησία από μακριά, αγοραστές για τη φουκαριάρα τη μάνα τους κλπ. Μόνο αυτοπρόσωπη συναλλαγή….και σε κανέναν δεν δίνεις λεπτομέρειες τράπεζας,λογαριασμών κλπ. Και προκαταβολή να σου δώσει κάποιος θα ελέγξεις μέχρι και τα χαρτονομίσματα αν είναι με μετρητά.

άσχετο αλλά γιατί κάποιος να μπει μέσα στο αυτοκίνητο σου? δέχεσαι μόνο να το πάμε παρέα σε συνεργείο ή αντιπροσωπεία και τέλος...
μιλάω πάντα για ιδιώτη έτσι? δεν αναφέρομαι σε ανταλλαγές με επίσημους εμπόρους...
όσο για τον φίλο με μανάδες και πατεράδες κλπ...μακριά... τα πράγματα είναι απλά... το αγοράζει αυτός και μετά ας το κάνει ότι θέλει..ας του βάλει και φωτιά...

οι raceroms κανουν πριν και μετα dyno? γιατί βλέπω μόνο το μετά...

@tkin73 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Για Stage 1 Software upgrade Ιπποδύναμη: 150hp Ροπή: 380Nm Το Boost Control γίνεται μέσω του εργοστασιακού εγκεφάλου και της βαλβίδας Ν75 , τι λετε ? το σηκώνει ? δεν βλέπω υπερβολές αλλά 30 αλογα και 6 κιλα ροπης για το ελαφρυ σκαρι του ακουγονται πολυ καλα...
εχει κανει μηπως κάποιος ή έχει ακουσει?

λογικα αυτά τα νούμερα θα τα πετύχεις με αφαιρεση dpf και egr σωστα?

@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ποιο μοτέρ;

από ροπή και μόνο καταλαβαίνω πως προκειται για diesel