Posts made by gv2000

@alexandros-k said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Μπραβο στον καθυστερημένο με το λευκο CHR , που ειχε καβατζωσει την αριστερη λιγο εξω απο Γιαννενα, και πηγαινε παραλληλα με το οχημα της δεξιας λωριδας. Ειχε φραξει την δρομο . Ουτε σε κορνα εκανε ακρη , ουτε σε φωτα. Μολις τον περασα , πλησιαζοντας σε κυκλικο κομβο προσπαθουσε να ερθει διπλα μου . Του κανω νοημα "τι θες?" και ερχεται διπλα μου και σταματαει , Σταματαω , του λεω θες κατι ? ( με νευρα) , μου λεει κατι θελω. Κατεβα να μου το πεις , λεω . Με κοιταει , ξεκιναει να φευγει και μου λεει "εισαι μαλακ@ς" Του απαντησα αναλογως και πολλαπλως και εστριψα στον κομβο. Αλλου πηγα εγω , αλλου αυτος

αφου πρέπει να ανεβάσει φωτό στο club με μέση κατανάλωση 3.4 lt/100

Την Κυριακή πάω σε πρατήριο υγρών καυσίμων, βαζω καυσιμα ολα καλά, ΠΑΝΤΑ πληρώνω με κάρτα και πρωτη φορά που έτυχε το εξής. Δεν καθυστερήσαμε κατά την πληρωμή ούτε υπήρχε μεγάλη ουρά στο ταμείο να φανταστείτε στο όχημα με περίμεναν γυναίκα και παιδί χωρίς κανένα παράπονο....
εεε βρέθηκε ο μπάρμπας από πίσω μου που προφανώς είχε προλάβει και είχε πληρώσει με μετρητά να μου την πει...
ΑΥΤΟΣ : Άντε που είσαι και σε ψάχνω?
ΕΓΩ : Απορημένος τον ρωτάω...με ξέρεις? (αλήθεια νόμιζα οτι απο καπου με ήξερε...)
ΑΥΤΟΣ : Περιμένω στον ήλιο τόση ώρα να πληρώσεις...Άντε να φύγουμε.... με ύφος μαγκικο...
ΕΓΩ : Όλα καλά...Άραξε φεύγω...
ΑΥΤΟΣ : εεε άντε να φύγεις καήκαμε στον ήλιο...

εντωμεταξύ ήταν ο κλασσικός μπάρμπας-τζόβενο με σηκωμενο γυακά σε polo μπλουζάκι με merc e-series εποχής πασόκ...

δεν τσακώνεσαι με αυτούς...απλά γελάς...

ΥΓ1: υπομονή ρε μπάρμπα, θα πεθάνεις γρήγορα....
ΥΓ2: μην σηκώνετε γιακάδες από Polo μπλουζάκια...μόνο ο κόμης δράκουλας επιτρέπεται να το κανει αυτό...

πο πο περασανε τα χρονια! βλεπω κατι παλιοφιλους! να ειστε ολοι καλα!

@renault_clio said in ΠΡΟΣΟΧΗ Ποδηλάτες !!!:

Εγώ τους θαυμάζω/ζηλεύω, γιατί φοβάμαι και δεν το επιχειρώ σωστά π.χ. βόλτα στην παραλιακή, Βάρκιζα και παρακάτω... Πάντως η συμμετοχή σε ομάδα είναι -εκτός των άλλων και μια προσπάθεια για ασφάλεια από πλευράς ποδηλατών. Αν είναι group, τους προσέχεις περισσότερο σαν οδηγός Ι.Χ , κόβεις περισσότερο δεν περνάς σύριζα κτλ.

είναι καθαρά προσπάθεια κοινωνικοποίησης δηλαδή ένταξης σε κοινωνικό σύνολο.
προσωπική μου άποψη είναι πως προσπαθείς για την ασφάλεια σου με ατομικές ενέργειες.
ίσα ίσα πως έχουν το αντίθετο αποτέλεσμα αυτές οι μαζικές ποδηλατάδες. το μόνο που δεν προσφέρουν είναι ασφάλεια στους συμμετέχοντες.
δυστυχώς (και το λέω έτσι γιατί ποδηλατώ και indoor και outdoor) η Αθήνα δεν προσφέρεται για commuting με ποδήλατο...

@georgekn said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

@katafractos17 said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

@lap said in Alfa Romeo Milano (B-SUV):

Όχι ρε!!! Δες το βίντεο!!!
Μπορεί κάποιος να κάνει πάγωμα του βίντεο κσι να βγάλει φωτογραφία!

Με τα apple αυτά είναι διαστημική τεχνολογία κσι δεν μπορώ!

Ωραία πάρε και δύο φώτο με παρόμοια οπτική γωνία με αυτή που αναφέρεις στο βίντεο.

Επειδή δηλαδή έχουν αυτή την κλίση προς τα κάτω στο S Cross σημαίνει ότι έιναι ίδια;
Οι φωτογραφίες μιλάνε ξεκάθαρα.

Του Sportage παίζει να έχουν μεγαλύτερη ομοιότητα.

Μην ψάχνετε άλλο....θα μπορούσε η σχεδίαση να προέρχεται και από εδώ....

μακάρι να πέρνανε κάτι από το design της 3200

εντωμεταξύ θα αναφέρω κάτι που σκεφτόμουν τις προάλλες.
σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και πάνω όντως παρατηρώ πως γίνεται ένας κακός χαμούλης από τα αυτοκίνητα που προσπερνάνε στην αριστερή (ή έχουν κατασκηνώσει εκεί για άνγωστους λόγους). φώτα, κόρνες, χειρονομίες κλπ για να φύγει το "αργό" όχημα ώστε να συνεχίσει να παραβιάζει το όριο ταχύτητας το πιο "γρήγορο" όχημα. και αυτό σαν φόρουμ εδώ συμφωνούμε πως όντως έτσι καλό είναι να γίνει.
ΟΜΩΣ δεν βλέπω αντίστοιχη συμπεριφορά εντός αστικού δικτύου σε ώρες αιχμής σε αυτούς που καθυστερούν άλλα οχήματα με αντικοινωνική συμπεριφορά (ανάποδα σε μονόδρομους, μπροστά στο φανάρι, διπλοπαρκαρίσματα κλπ...)
Σε τέτοιες περιπτώσεις βλέπως πως οι ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ δεν αντιδρούν ΚΑΝ. σαν να είναι κάτι φυσιολογικό.
Δεν το καταλαβαίνω, αφού σε καθυστερεί ο ένας στον αυτοκινητόδρομο και κάνεις χαμό, γιατί δεν κάνουμε χαμό και στην πόλη μέσα αφού μας καθυστερούν άλλοι παραβιάζοντας τον ΚΟΚ?

@gv2000 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

είναι τεχνικά δυνατόν τα μπεκ να μην ψεκάζουν σωστά όταν το μοτέρ είναι κρύο και έτσι το ρελαντί τα πρώτα 2-3 λεπτά να "ρετάρει" (μαζί με μικρό τρέμουλο του αυτοκινήτου - σαν να παίζεις δηλαδή λίγο με το γκάζι) 1000rpm-800rpm και ανεβοκατεβαίνει ρυθμικά!
ΑΛΛΑ οταν ζεσταθεί λίγο το μοτέρ τότε να μην συμβαίνει τίποτα? ρελαντί πιο σταθερό και απο χέρι καρδιοχειρούργου...
(για να σας προλάβω έχει καθαριστεί EGR και map sensor και το dpf βρίσκεται σε normal clogging status).
ουτε check ούτε τίποτα.... αναφέρομαι σε κινητήρα diesel με καλό καύσιμο με καθαριστικό diesel kleen (από τα καλύτερα νομίζω) και άρτια συντηρημένο στα 80k χλμ....

παρατηρώ 2.6 mm3/inject correction στον πρώτο κύλινδρο στο ρελαντί ενω οι υπόλοιποι γύρω στο 0. αν δώσω λίγο γκάζι πάει και ο πρώτος γύρω στο 0 μαζί με τους αλλους...

απαντάω στον εαυτό μου...πέρασα από το συνεργείο και μπήκε στο διαγνωστικό. έδειξε P0130 O2 oxygen sensor circuit malfunction (bank 1 - sensor 1).
το σβήσαμε και βλέπουμε. μου είπε πως είναι μία λογική εξήγηση ο λ και πως πριν τον αλλαξουμε να ελεγξει το "κυκλωμα". και όταν ο λ ζεσταθεί τότε όλα καλά με το ρελαντί ενώ κρύος ρετάρει και μυρίζει και η εξατμιση...

@williamg said in ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ:

Θα πέρνατε μεταχειρισμένο 1000χλμ, που χρησιμοποιούταν για τεστ ντραιβ από αντιπροσωπεία; Η έκπτωση είναι 1500 ευρώ στα 25000.
Αν ναι, τί θα προσέχατε πριν το πάρετε;

σίγουρα το πρώτο πράγμα που θα κοίταζα ανάρτηση με λάστιχα και κατάσταση μπαταρίας σε test drive αυτοκίνητο.
το πρώτο πράγμα που κάνουν στα test drive είναι κεντραρισμα λακούβας και όσο πιο βαθιά τόσο καλύτερα. έτσι πιστεύω τουλάχιστον

@antonakis said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@gv2000 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

ok και να υποθέσω αυτό διορθώνεται μόνο με λύσιμο και καθάρισμα;

Λύσιμο των μπέκ? Χλωμό. Εγώ τα άλλαξα.

ευχαριστώ για την πληροφορία... γιατί εκεί στα μπεκ καταλήγουμε με τον μηχανικό μου αλλά μου πρότεινε αρχικά τσεκάρισμα και θα κρίνει αν χρειάζεται καθάρισμα με υπερήχους.

@antonakis said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@gv2000 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

ΑΛΛΑ οταν ζεσταθεί λίγο το μοτέρ τότε να μην συμβαίνει τίποτα? ρελαντί πιο σταθερό και απο χέρι καρδιοχειρούργου...

Μου χει τύχει... η διάγνωση ήταν πρόβλημα στα πηνία τους.

ok και να υποθέσω αυτό διορθώνεται μόνο με λύσιμο και καθάρισμα;
μου κάνει φοβερή εντύπωση πως το κάνει όποτε το θυμηθεί χωρίς κανένα άλλο σύμπτωμα και κανένα check.

είναι τεχνικά δυνατόν τα μπεκ να μην ψεκάζουν σωστά όταν το μοτέρ είναι κρύο και έτσι το ρελαντί τα πρώτα 2-3 λεπτά να "ρετάρει" (μαζί με μικρό τρέμουλο του αυτοκινήτου - σαν να παίζεις δηλαδή λίγο με το γκάζι) 1000rpm-800rpm και ανεβοκατεβαίνει ρυθμικά!
ΑΛΛΑ οταν ζεσταθεί λίγο το μοτέρ τότε να μην συμβαίνει τίποτα? ρελαντί πιο σταθερό και απο χέρι καρδιοχειρούργου...
(για να σας προλάβω έχει καθαριστεί EGR και map sensor και το dpf βρίσκεται σε normal clogging status).
ουτε check ούτε τίποτα.... αναφέρομαι σε κινητήρα diesel με καλό καύσιμο με καθαριστικό diesel kleen (από τα καλύτερα νομίζω) και άρτια συντηρημένο στα 80k χλμ....

παρατηρώ 2.6 mm3/inject correction στον πρώτο κύλινδρο στο ρελαντί ενω οι υπόλοιποι γύρω στο 0. αν δώσω λίγο γκάζι πάει και ο πρώτος γύρω στο 0 μαζί με τους αλλους...

Να μην ξεχάσουμε και τις αγαπημένες μας μηχανές που βάζουν και αυτοί τα ωραία led του 2ευρου.
Να ναι καλά τα ΚΤΕΟ που κόβουν πολλούς από αυτούς και έχει βελτιωθεί η κατάσταση στην χώρα μας! χαχαχαχαχαχ

@civil357 said in Alfa Romeo Tonale:

Εκτός θέματος , αλλά έτσι για τη γενικότητα....

Στην παρέα , που όλοι πλέον έχουν μικρά παιδιά και όλοι πλέον έχουν suv , υπάρχει και ο μοναδικός που αντιστάθηκε ( βασικά δε του έφτασαν τα λεφτά του ανθρώπου) και πήρε ένα από τα τελευταία , τίμια, οικονομικά και πραγματικά οικογενειακά χατσμπακ , το nissan pulsar!!!!

Χωράει ότι μεταφέρουμε και όλοι οι υπόλοιποι , πάει όπου πάνε και όλοι οι υπόλοιποι δικίνητοι suvαδες, ταξιδεύει υπεράνετα και πιθανότατα έστω και ελάχιστα πιο οικονομικά. Κοινώς αντί για ένα b Suv , αγόρασε ένα πιο μεγάλο χατσμπακ , κερδισμένος σχεδόν σε όλα βγήκε. Το μόνο μειονέκτημα ότι δεν είναι δύο πόντους πιο ψηλά το κάθισμα....

Το πρόβλημα είναι ότι πλέον τα πραγματικά οικογενειακά χατσμπακ φθίνουν και είναι είδος προς εξαφάνιση, όλα πλέον επενδύουν στο ντιζάιν , μήπως και ξεχωρίσουν, καθώς το ρόλο των οικογενειακών , τον ανέλαβαν πλήρως τα suv.

πολύ τίμιο αλλά δεν βλέπεται το άτιμο ούτε από έξω ούτε από μέσα... αλλα το παω πολύ γιατί είναι (ήταν) ο ορισμός του vfm...
εβγαινε και σε 1.6 με 190 ...

@harisma23 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@chris__7 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Για 225/45/17 τι ελαστικο προτεινετε?Ποιες απο τις εταιρειες εχει τη πιο σκληρη γομα και ειναι ανθεκτικη στα πλαγια?

Εγώ επέλεξα σε 225/45/17 τα Goodyear Assymetric 6. Η τριάδα των κορυφαίων ελαστικών σε αυτή τη διάσταση είναι αυτά που έβαλα, τα Michelin Pilot Sport 5 και τα Premium Contact 7. Από αυτά τα τρία, τα Assymetric 6 θεωρούνται τα πιο σπορ και για αυτό τα προτίμησα.

να αναφέρω και τα pirelli p zero

δεν υπάρχει περίπτωση να μην βάλουν τέλη κυκλοφορίας σε υβριδικά-ηλεκτρικά ή οτι άλλο θελετε...
υπάρχουν άνθρωποι (ακόμα και εδώ μερικά μέλη) που ακόμα πιστεύουν πως το να μην βάζουν τέλη κυκλοφορίας σε αυτά τα eco friendly οχήματα είναι επειδή ξαφνικά αγαπήσαμε το περιβάλλον.
τελοσπαντων δεν θα επεκταθώ άλλο ο καθένας καλά κανει και πιστεύει ότι θελει αλλά μην πέφτετε και απο τα σύννεφα...

@red_monster said in Alfa Romeo Tonale:

@gv2000 said in Alfa Romeo Tonale:

@fanis75 said in Alfa Romeo Tonale:

@katafractos17 said in Alfa Romeo Tonale:

Θυμάμαι παλιά όταν έβγαινε καινούργια Alfa Romeo, έμενες να την κοιτάς εντυπωσιασμένος.

Ποτέ, με ελάχιστες εξαιρέσεις. Δεν εβρισκα κανένα σχέδιο εντυπωσιακό (ειδικά κάτι 155 ήταν για γέλια), εκτός της 156 και της GT.

@gv2000 said in Alfa Romeo Tonale:

ρε σεις δεν μπορω να καταλαβω γιατί σας χαλάει τόσο που compass και tonale μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα

Καθόλου δεν με χαλάει, αλλά αυτούς που τους χαλάει το λένε λόγω πλαισίου που στρεβλώνει και αδύναμων κινητήριων συνόλων.

δεν ξερω αν στρεβλωνει αλλα δεν εχω ακουσει κατι τετοιο για tonale. τώρα για ιπποδυναμεις δεν μπορω να πω κατι αυτό ειναι σε τι ιπποδυναμεις εχει συνηθισει ο καθενας μας.

Το θέμα με την ισχύ ειναι που βρίσκεται σε σχέση με τον ανταγωνισμό και όχι σε ποιο εύρος έχει συνηθίσει ο καθένας.

βγαίνει σε 130,160 και 240. ομολογουμένως υπάρχει ένα gap από τα 160 στα 240. δεν ξέρω τιμές και εξοπλισμούς απλά αναφέρω πως μου κάνει εντύπωση που χαλιόμαστε για την κοινή πλατφόρμα με compass.

@babisstinson said in Alfa Romeo Tonale:

@babisstinson said in Alfa Romeo Tonale:

Καλημέρα, θα ήθελα την βοήθειά σας με το παρακάτω:
Κοιτώντας τους εξοπλισμούς της Tonale, μεταξύ Veloce και Ti εντοπίζω τις εξής διαφορές κυρίως:
Η Veloce έχει:

• Κόκκινες δαγκάνες φρένων Brembo
• Alcantara καθίσματα/ταμπλώ
• Αλουμινένια πεντάλ
• Αλουμινένια χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων
• Ενεργητικές αναρτήσεις

Η Ti έχει:

• Καθίσματα ύφασμα/δερματίνη
  άλλα πράγματα που φαντάζομαι έχει η Veloce, οπως το IACC.

Η απορία είναι η εξής: Στις δαγκάνες απλά αλλάζει το χρώμα ή έχει καλύτερες τετραπίστονες; Πραγματικά από τα υπόλοιπα δεν με καίνε ούτε τα Alcantara (όσο ωραία κι αν είναι) ούτε οι ενεργητικές αναρτήσεις.

Έχω προσφορά μίσθωσης για ετοιμοπαράδοτο Ti σε κόκκινο/γκρι με 445+ΦΠΑ ευρώ τον μήνα και 495+ΦΠΑ για παραγγελία Veloce σε πράσινο με αναμονή ~5 μήνες. Για το Veloce στην εξαγορά κοστίζει και 2000+ΦΠΑ ευρώ παραπάνω. Ίδιο πρώτο μίσθωμα και service σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία Alfa Romeo. Κινητήρας VGT 160hp.

Είδα το Veloce σε πράσινο και έπαθα πλάκα, θέλω να δω αν αξίζει η αναμονή κυρίως και τα παραπάνω 745 ευρώ τον χρόνο.

Θα με quotάρω μήπως και το δει κανεις, γιατί 3 σελίδες συζήτησης για το αν η Αλφα ειναι ακομα Αλφα και απάντηση δεν πήρα.
Έστειλα και σε εναν αντιπροσωπο ερωτηση να μαθω, περιμενω κι απο εκει.

εχεις ενα δικιο...τετραπιστονες είναι. τωρα από αυτα που εχω διαβασει γιατί δεν εχω προσωπικη εμπειρία είναι πως και με τις απλές δαγκανες μια χαρα φρενο εχει...

@fanis75 said in Alfa Romeo Tonale:

@katafractos17 said in Alfa Romeo Tonale:

Θυμάμαι παλιά όταν έβγαινε καινούργια Alfa Romeo, έμενες να την κοιτάς εντυπωσιασμένος.

Ποτέ, με ελάχιστες εξαιρέσεις. Δεν εβρισκα κανένα σχέδιο εντυπωσιακό (ειδικά κάτι 155 ήταν για γέλια), εκτός της 156 και της GT.

@gv2000 said in Alfa Romeo Tonale:

ρε σεις δεν μπορω να καταλαβω γιατί σας χαλάει τόσο που compass και tonale μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα

Καθόλου δεν με χαλάει, αλλά αυτούς που τους χαλάει το λένε λόγω πλαισίου που στρεβλώνει και αδύναμων κινητήριων συνόλων.

δεν ξερω αν στρεβλωνει αλλα δεν εχω ακουσει κατι τετοιο για tonale. τώρα για ιπποδυναμεις δεν μπορω να πω κατι αυτό ειναι σε τι ιπποδυναμεις εχει συνηθισει ο καθενας μας.

@katafractos17 said in Alfa Romeo Tonale:

@gv2000 said in Alfa Romeo Tonale:

ρε σεις δεν μπορω να καταλαβω γιατί σας χαλάει τόσο που compass και tonale μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα (η οποία είναι της fiat) ενώ merc φόραγε κινητήρες renault με 90 ατίθασα άλογα που το έδινε και στην dacia...

Δυστυχώς απ' ότι έχω καταλάβει όλες οι εταιρείες "κύρους" είναι αναγκασμένες να κάνουν εκπτώσεις στα entry level μοντέλα τους προκειμένου να βρουν τρόπους να επιβιώσουν έναντι του δύσκολου ανταγωνισμού και τη συνεχή κρίση που δέρνει τον πλανήτη.
Μπορεί στα μεγαλύτερα μοντέλα τους να παραμένουν ακόμη σε υψηλά στάνταρ αλλά στην χαμηλότερη κατηγορία έτσι και δεν καταφέρουν να γίνουν προσιτές δεν θα μπορούν να πουλάνε.

συμφωνω. αλλα δεν ξέρω τι τους ενοχλει τόσο πολύ που το παρουσιάζουν σαν deal-breaker.
audi-skoda αλλο παραδειγμα...

ρε σεις δεν μπορω να καταλαβω γιατί σας χαλάει τόσο που compass και tonale μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα (η οποία είναι της fiat) ενώ merc φόραγε κινητήρες renault με 90 ατίθασα άλογα που το έδινε και στην dacia...