Posts made by gv2000

και του duster o 1.5 diesel αν θυμαμαι καλά ιμάντα έχει αντί για καδένα...
επίσης αυτο δεν είναι τοσό αρνητικό ... εχει και τα οφέλη του ο ιμάντας.

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@gv2000 said in Προσιτό SUV made in Japan;:

το qq ΔΕΝ ειναι made in japan.
αν κοιτάξεις για qq για μένα αξίζει μόνο το 4x4 για κινητήρα και ανάρτηση. ok και το δικινητο καλό αλλά στα δικινητα οι επιλογες σαφως περισσότερες.
για μένα ανάμεσα σε qq και suzuki (είτε scross, είτε vitara) μάλλον θα πήγαινα σε vitara..στους λογους ειναι και συναισθηματικοί γιατί εχω παλιοφιλους απο γνωστο club...
αλλά ok χωρις να εχει επαφη με ανατολη καλό και το duster που αναφέρθηκε αλλά πιο "κατσίκι" από τα προαναφερόμενα.
τετρακινηση ιδια παντου χωρις μεγαλες διαφορες που θα τις καταλαβει ο μεσος οδηγος.
οι επιλογες σου ειναι περιορισμενες (για 4x4) και νομιζω αυτη την στιγμη μονο το vitara υπαρχει αλλα συναρμολογείται νομιζω ουγγαρία και κινητηρας ιταλικος. για μενα απο τους καλυτερους κινητηρες μαζι με τον γαλλικο του qq τον 1.6...

4κίνητο qq δεν θυμάμαι να έχω πετύχει πολλά. Άσε που όλοι τα βαφτίζουν 4χ4 γιατί ...είναι ψηλά μάλλον.
Θα πάω να δω και τα 2 από κοντά, αλλά οι χώροι είναι θέμα. Γι αυτό το xtrail έκανε κλίκ, αλλά έκανε και bye bye ταυτόχρονα!

ένας τρόπος να το καταλάβεις είναι να είναι 1.6 και φυσικα να σου στειλει φωτογραφια με τον διακοπτη 4x4...

το qq ΔΕΝ ειναι made in japan.
αν κοιτάξεις για qq για μένα αξίζει μόνο το 4x4 για κινητήρα και ανάρτηση. ok και το δικινητο καλό αλλά στα δικινητα οι επιλογες σαφως περισσότερες.
για μένα ανάμεσα σε qq και suzuki (είτε scross, είτε vitara) μάλλον θα πήγαινα σε vitara..στους λογους ειναι και συναισθηματικοί γιατί εχω παλιοφιλους απο γνωστο club...
αλλά ok χωρις να εχει επαφη με ανατολη καλό και το duster που αναφέρθηκε αλλά πιο "κατσίκι" από τα προαναφερόμενα.
τετρακινηση ιδια παντου χωρις μεγαλες διαφορες που θα τις καταλαβει ο μεσος οδηγος.
οι επιλογες σου ειναι περιορισμενες (για 4x4) και νομιζω αυτη την στιγμη μονο το vitara υπαρχει αλλα συναρμολογείται νομιζω ουγγαρία και κινητηρας ιταλικος. για μενα απο τους καλυτερους κινητηρες μαζι με τον γαλλικο του qq τον 1.6...

@aquamarine said in Προβλημα με στραβωμα δισκοπλακας:

Δεν υπάρχει περίπτωση , διότι μεταξύ 2ής αλλαγής δισκόπλακας( πριν μερικούς μήνες) και τωρινής έχω αλλάξει και ελαστικά. Δεν γίνεται να ήταν στραβά πριν και να είναι στραβά και τώρα.....

να υποθεσω καινούργια ετσι? γιατι πραγματικά έτσι οπως το περιγράφεις έτσι ακριβώς ήταν και σε εμένα...τεσπα ευχομαι να βρεις αυτο που φταίει...

δεν ξέρω αν θα βοηθήσει αυτό που θα πω αλλά όταν εγώ στο φρενάρισμα είχα έντονο τρέμουλο στο τιμόνι (σε άλλο αυτοκίνητο όχι vw polo) είχα αλλάξει δισκόπλακες-τακάκια-μουαγιέ μπροστα αλλα τελικά είχα στραβό ελαστικό...ΟΧΙ ΖΑΝΤΑ...ελαστικό...μην με ρωτήσετε τι και πως ποτε δεν κατάλαβα το γιατί μέχρι που τα έβαλα τα μπρος πίσω ελαστικά και ηρέμησα!

@criuser said in Citroen Ami:

Οταν πρωτοπήγα στο Μόναχο, μου έκανε εντύπωση που ο εσωτερικός (μεσαίος) περιφερειακός, παρ΄ ότι είναι 3+3 ή και 4+4 λωρίδες με ανισόπεδους κόμβους έχει όριο 60 χαω, το οποίο το τηρούν αυστηρά.

Στην αρχή πήγα να δω γιατί, πήγαινα λίγο παραπάνω, μιλάμε ενοχλητικό να μην έχει πολύ κίνηση και να πηγαίνουν όλοι 60.

Εμαθα μετά ότι αυτό έγινε διότι έτσι δεν υπάρχουν ανασχέσεις στην κυκλοφορία.

Δηλαδή εδώ στον Κηφισό, πλακωνόμαστε στα 100-120 , βλέπουμε λίγο να κόβει ο μπροστινός κατεβαίνουμε στα 80, φοβάται ο πίσω μας πέφτει στα 60, ο πιο πίσω στα 40 και ο 6ος και μετά σταματάνε.

Αν πηγαίναμε όλοι με 60, μάλλον θα ήταν διαφορετικά στο κομμάτι από διασταύρωση Α.Ο. μέχρι θάλασσα.

ακριβώς αυτό...χάνεις πολύ χρόνο στο σταμάτα ξεκίνα...αν πηγαίναμε όλοι με μία Α ταχύτητα που να διατηρούμε πορεία χωρίς να σταματάμε τότε δεν θα υπήρχε η συμφόρηση.. μεγάλο θέμα ανοίγουμε όμως...αλλά πολύ σωστή η παρατήρησή σου.

άλλο το επικινδυνο αλλο το παρανομο..
επικινδυνο μπορεί να είναι και συμφωνω...παρανομο μαλλον όχι...και λέω μαλλον γιατι δεν ξερω την ισχυουσα νομοθεσία για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα-πατινια-ποδηλατα...

@fanis75 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@lap said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Έχει διαφορά Φάνη. Εκείνες που είχες ήταν μόνο uv πλεον οι κεραμικές έχουν 90% από υπέρυθρες. Τα υπέρυθρα κύματα μεταφέρουν την θερμότητα.

Αφού ρε σε ΔΕΝ ξέρεις ποιες είχα, τι απαντάς!! Φυσικά και έκοβαν IR, φηλαφή την ζέστη και για αυτό τις είχα πληρώσει €500. Μάλιστα είχα κάτσει όλη την ημέρα εκεί και είχα μιλήσει με τον εισαγωγέα, για να μας κάνει έκπτωση στο BMW Forum. Ελληνομαερικάνος, μου εξήγησε την τεχνολογία, τα εργοστάσια φιλμ κλπ. V Kool είναι ουσιαστικά μαρκετινγκ, δεν υφίστατια σαν εταιρεία μεμβρανών, είναι το ίδιο εργοστάσιο με τις Llumar, αλλά άλλη τενχολογία. Και ναι κόβουν την ζέστη οι IR, αλλα στην πράξη μικρή διαφορά είχε (αφού και οι απλές κόβουν έναν % IR, δες πίνακες Madic or Xpel) και πλέον υπάρχουν και από άλλες εταιρείες με IR 99% και αρκετά πιο φτηνές.

@fanis75 επειδή έχω πολύ καλή τίμή για aswf performer στον Κ***ό (που αν έχω καταλάβει καλά τον προτιμάς και εσύ)... αλλά όσο και να ψάχνω δεν βρίσκω ποσοστό IR rejection...
ενω στις madico onyx αναφέρει κατιτις...ποιες άλλες πιο οικονομικές κόβουν IR??

@giorgos_ks said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Γειά σε όλη τη παρέα.
Θέλω τη βοήθεια σας για την επαναφορά των πλαστικών. Θέλω να κάνω
τα μαύρα πλαστικά εξωτερικα μαζί με τα καουτσούκ των παραθύρων και τα κοκκινα πλαστικά κουμπώματα από τις ζώνες εσωτερικά που έχουν ασπρισει. Είμαι αναμεσα στα δύο παρακάτω.

Meguiar's Black Plastic Restorer 355ml
https://www.skroutz.gr/s/11704331/Meguiar-s-Black-Plastic-Restorer-G15812-355ml.html?utm_source=android&utm_campaign=skroutz_share

AutoGlym Bumper & Trim Gel 325ml
https://www.skroutz.gr/s/19212290/AutoGlym-Bumper-Trim-Gel-325ml.html?utm_source=android&utm_campaign=skroutz_share

αυτό μου κάνει πάντα καλή δουλειά...θέλει λίγο προσοχή με τις αναλογίες νερού και καλό "άπλωμα" για να πετύχεις άριστο αποτέλεσμα!

φίλε μου ίδια ακριβώς περίπτωση μου έχει τύχει με αγοραπωλησία κινητου τηλεφώνου. ακριβώς όμως στην αρχή ξεκίνησε χαλαρά και μετά απαιτούσε τα χρήματα πίσω. λοιπόν να μην πολυλογώ...
καλύτερα μην βάλεις τον γνωστό σου γιατί η δράση έχει και αντίδραση. όπως έχεις εσύ γνωστό ίσως έχει και αυτός. η καλύτερη λύση είναι να αφιερώσεις λίγο παραπάνω χρόνο στην αστυνομία και να τους ενοχλήσεις λίγο παραπάνω. αν μπορείς πήγαινε και 2-3 συνεχόμενες μέρες να καταλάβουν το πρόβλημα.
αν ήθελε να σου κάνει κακό θα στο είχε κάνει ήδη αφου λες οτι ξερει που μένεις. σκυλί που γαβγίζει ειναι η περίπτωση. υπομονη

@fanis75 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Γίνεται όντως χαμός. Αλλά για να κάνω και τον δικηγόρο του διαβόλου, πουλάει το ένα μας αυτοκίνητο και το τι ακούω από τους υποψήφιους αγοραστές δεν περιγράφεται...ο παραλογισμός σε όλο του το μεγαλείο. Θέλουν φτηνό, με λίγα χλμ και να είναι σε κατάσταση καινούργιου και ας είναι 10ετίας+!!!

ναι δυστυχώς αυτό παίζει πολύ. ακούν οτι έχεις ελαστικά 2 χρόνων και σου λένε από το τηλέφωνο αααα θέλουν αλλαγή! true story! δεν τους χάλασε που ήταν διαμάντι και τελικά κατέληξε σε μάντρα...και προφανώς πουλήθηκε χωρίς καν να μπει αγγελία από τον έμπορο!

@georgemit said in Οδήγηση στη δεξιά λωρίδα:

Αγαπητέ gv2000 ακόμα κι αν παραμείνεις στη δεξιά ενώ στη μεσαία κινείται βραδυτερο όχημα, προσπέραση θεωρείται και μάλιστα επικίνδυνη και παράνομη.
Που το είδατε ότι προσπέραση έχουμε μόνο αν αλλάξουμε λωρίδα;
Κι εγώ αποχαιρετώ το νήμα, βαρέθηκα να γράφω τα αυτονόητα.

προσπέραση ίσον ελιγμός…τελοσπαντων αφού πιστεύεις πως η αλλαγή 2 λωρίδων προς τα αριστερά για την προσπέραση ενός κινούμενου οχήματος στην μεσαία και ύστερα ξανά αλλαγή δυο λωρίδων προς τα δεξιά είναι ασφαλέστερη από την διατήρηση πορείας στην δεξιά από εμένα πάσο… δεν μπορώ και δεν είναι η θέση μου να σε πείσω για το αντίθετο.

@georgemit said in Οδήγηση στη δεξιά λωρίδα:

Σωστός ο gv2000 ρώτα κάποιον επαγγελματία, ίσως ιδιοκτήτη σχολής οδηγών και δώσε τηλέφωνο και διεύθυνση να περάσουν κάποιοι για φρεσκάρισμα.

Η νόμιμη προσπέραση γίνεται με συγκεκριμένο τρόπο και όχι βάσει συνθηκών. Αν δε το επιτρέπουν οι συνθήκες δε κάνεις καθόλου προσπέραση και κάθεσαι στα αυγά σου.

βρε georgemit ξαναδιάβασε μια φορά τι ρωτησε ο ts… ποτέ δεν ρώτησε για προσπέραση. εσυ επιμένεις για προσπέραση…και προφανώς και υπάρχουν συνθήκες γιατί οι αστάθμητοι παράγοντες είναι πολλοί στον δημόσιο οδικό δικτυο.
αυτα από εμένα καλή συνέχεια στο θέμα αυτό.

@loukoumas
ελπίζω φιλε μου να έβγαλες κάποιο συμπέρασμα για την καταλληλότερη επιλογή (που βάσει συνθηκών μπορεί και να διαφέρει κάθε φορά.)
επειδή όμως το φόρουμ όπως κάθε φόρουμ δίνει τροφή και σε τρολς καλό θα ήταν να ρωτήσεις και κάποιο επαγγελματία….

@vagkirk said in Οδήγηση στη δεξιά λωρίδα:

Ok παιδιά ας έρθει η τροχαία να βεβαιώσει παράβαση στη ΕΟ όταν κινούμαι με 110-120 στην τρίτη δεξιά και βλέπω στην μεσαία κάποιον με 90 και αντί να κάνω kickdown για να πιάσω 150 για να βγω στην τέρμα αριστερά και μετά ξανά τέρμα δεξιά εκεί που ήμουν με ότι τεράστιους κινδύνους συνεπάγεται αυτό, απλά περνάω από δεξιά του και βρίσκομαι αργά και όμορφα δίπλα του για 1-2 δευτερόλεπτα.

δεν υπάρχει παράβαση όταν κρατάς την πορεία σου με σταθερή ταχύτητα…αντιθέτως αν κανεις αλλαγές λωρίδων κατά αυτόν τον τρόπο τότε είναι που θα σου βεβαιωθεί παράβαση.
εντάξει, μην εξηγούμε τα αυτονόητα.

συνεχίζεις να είσαι εριστικός χωρίς να σε προκαλούμε...ok θα εχεις τους λόγους σου.

πραγματικά δεν καταλαβαίνω τον λόγο που μερικοί σε αυτο το φορουμ γίνονται εριστικοί...
εδώ ανταλάσσουμε απόψεις για να μπορούμε να καταλήξουμε κάπου και βελτιωθούμε οι ίδιοι και να συμβουλέψουμε κάποιους άλλους...
άλλο η αλλαγή λωρίδας - προσπέραση - ελιγμός και άλλο η τήρηση λωρίδας - συνέχεια της πορείας μου.
Φίλε georgemit μιλάς για προσπέραση δηλαδή αλλαγή γραμμής και έχεις δίκιο θα το κάνεις απο αριστερά...αν όμως είσαι ήδη δεξιά τότε συνεχίζεις την πορεία σου...απλό και σαφές.

οπότε καταλήγουμε πως ή επιταχύνεις αρκετά για να προσπεράσεις με ασφάλεια από αριστερά ή ακολουθείς το προπορευόμενο στην μεσαία ή συνεχίζεις πορεία απο την δεξιότερη λωρίδα.
(εκτος και αν ακολουθείς την μόδα με την ΛΕΑ που πραγματικά εκεί δεν έχω λογια...)

έχω την εντύπωση πως σύμφωνα με κ.ο.κ. πως "Σε μονόδρομους και οδούς διπλής κατεύθυνσης, που υπάρχουν δύο τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφορίας, κατά κατεύθυνση, μέσα σε κατοικημένες περιοχές και τρείς εκτός αυτών, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις, επιτρέπεται η κυκλοφορία σε παράλληλες σειρές (στοίχους)."
Αν το "μεταφράζω" σωστά τότε δεν θεωρείται προσπέραση η κίνηση από δεξιά...
Δηλαδή έστω πως 2 οχήματα κινούνται παράλληλα αυτό στην μεσαία με 100km/h και αυτό στην δεξιότερη με 101km/h...θεωρώ παράλογο το όχημα με 101km/h να αλλάξει 2 λωρίδες...μπορεί να παραμείνει εκεί που είναι...
Επειδή όμως αυτό είναι ένα υποθετικό και "ακραίο" σενάριο τότε σε όλα τα υπόλοιπα σενάρια προτείνω η προσπέραση να γίνεται από την αριστερή λωρίδα δεδομένης της μεγαλύτερης διαφοράς ταχύτητας...δηλαδή μην επιχειρείτε προσπέραση με διαφορά 2-3km/h γιατί και αυτό είναι εξίσου επικίνδυνο...

Γενικά το θέμα υχορύπανση δυστυχώς είναι πρόβλημα πλεόν. Και το πρόβλημα είναι κοινωνικό γιατί πλέον εμείς οι ίδιοι δεν σεβόμαστε τον συνάνθρωπο μας...
Τώρα το καλοκαίρι ειδικά το πρόβλημα γίνεται εντονότερο. Από εξατμίσεις μέχρι ανεκπαίδευτα σκυλιά στα μπαλκόνια να γαβγίζουν τις ώρες κοινής ησυχίας...
Η αστυνομία δεν τους προλαβαίνει όλους. Και σίγουρα θα ασχοληθεί με το έγκλημα και όχι με τέτοια κοινωνικά ζητήματα...
Οπότε δυστυχώς μαθαίνεις να ζεις με αυτό και προσπαθείς να βρεις ΑΤΟΜΙΚΗ λύση στο πρόβλημα