Posts made by gv2000

για πείτε καμία ιδέα γιατί δεν ξερω τι να ελεγξω.
κανούργιο αυτοκίνητο ενός έτους με ούτε 10k χλμ. (hyundai i10 1.0) ενω όλα είναι τέλεια ξαφνικά χτες πηρε μπροστά με απίστευτη δυσκολία και πατωντας το γκαζι. μιζα γυριζε, ρευματα ειχε, check κανενα. σαν να ηταν μπουκωμενο αυτοκινητο 20ετίας. με το που πηρε μπροστα (με τα χίλια ζόρια) ολα τέλεια όπως παντα. ουτε κοψίματα σε επιταχυνση και ούτε το ξαναέκανε.
καυσιμο δεν νομιζω να ειναι γιατί φουλαρα πριν περιπου 2 βδομαδες και το έκανε τώρα που μου δείχνει αλλα 100χλμ αυτονομία δηλαδή έχει άλλα 7-8 λιτρα μέσα.

για πειτε καμία ιδεα τι μπορει να φταίει...να το παω αντιπροσωπεια να κουμπωσουν διανγωστικό να προλαβουμε όσο ειναι στην εγγύηση?

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@gv2000 said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@gv2000 said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

Κάποτε όταν είμαστε νεότεροι, είχαμε βάλει κάποια βαθμολογία για τις κυρίες με άριστα το 20.

Μέχρι 4 βαθμούς για το πρόσωπο, μέχρι 4 για το σώμα, μέχρι 6 για χαρακτήρα και μέχρι 6 για δουλειά/οικογένεια που προέρχεται.

Νομίζω ότι ήταν ένας καλός μπούσουλας για τότε και ίσως ισχύει και για σήμερα.

Η διαφορά είναι ότι τότε οι σχέσεις και οι γάμοι γίνονταν σε μικρότερη ηλικία, ενώ τώρα υπάρχει πολύ μοναξιά και απομάκρυνση των ανθρώπων, για την οποία μεγάλο μέρος της ευθύνης φέρει η τεχνολογία, κινητά, κοινωνικά δίκτυα και η απομόνωση που δημιουργεί. Ετσι σήμερα η ηλικία γάμου είναι σχεδόν 10 χρόνια αργότερα από αυτήν μια γενιά πριν.

Σήμερα ο γάμος έχει διάφορες νομικές μορφές, οπότε ίσως η λογική να παντρευτείς πρώτα για να κάνεις παιδιά, έχει αλλάξει και μάλλον είναι καλύτερα έτσι.

Ζεις με κάποιον κάνεις ένα παιδί και αν όλα φαίνονται καλά πας στο πιο επίσημο.

ναι σωστά είναι καλύτερα να φυτέψουμε ένα παιδί σε μία γυναίκα και αν δεν μας κάνει so what? την κάνουμε με ελαφρα...
(εγω απορώ πως υπαρχουν γυναικες να δεχονται πρωτα την τεκνοποίηση και μετά τον γάμο-συμβολαιο whatever, βεβαια ο καθενας οτι θελει κανει...)

Από την στιγμή που το φυτεύεις τις ευθύνες τις έχεις έτσι και αλλιώς, είτε είσαι παντρεμένος, είτε όχι.

Αλλά υπάρχουν και περιπτώσεις που το ζευγάρι ζει καλά όσο είναι οι δυό τους. Με το παιδί αρχίζουν οι τσακωμοί, μπαίνουν μέσα στο ζευγάρι σόγια, φίλοι κλπ και έχουμε δει τρελές ιστορίες.

Υπάρχει και το νομικό θέμα, ότι σε περίπτωση διαζυγίου, το παιδί πάει στην μητέρα στο 99 % των περιπτώσεων και εκεί έχουμε φαινόμενα που οι πατεράδες δεν βλέπουν τα παιδιά τους, ή αυτά εκπαιδεύονται να τους μισούν και άλλα τέτοια.

Η μη ύπαρξη της νομικής δέσμευσης, ίσως τους κάνει πιο ώριμους και τους οδηγήσει σε λογικούς συμβιβασμούς, για να φτιάξουν την οικογένεια τους. Και η δέσμευση είναι εύκολη.

την τελευταία πρόταση που την βασίζεις? εδώ με νομική δέσμευση και ειναι δυσκολο να κρατηθεί η οικογενεια αν δεν υπάρχει κιολας σκεψου ποσο ευκολα θα διαλυθει...

Λόγω ηλικίας στον ευρύτερο κύκλο μου έχω βιώσει πολλές καταστάσεις. Ευτυχισμένων ζευγαριών που γερνάνε μαζί, παρ΄ ότι έχουν περάσει δυσκολίες, ζευγαριών που χώρισαν στην πρώτη δυσκολία, ζευγαριών που χώρισαν χωρίς λόγο, απλά γιατί τους είχαν πρήξει τα λόγια των σογιών και μετά έπεσαν στα νύχια των δικηγόρων και είπωθηκαν πικρά λόγια χωρίς λόγο.

Γνωρίζω περιπτώσεις που η μάνα απέκοψε τα παιδιά από τον πατέρα, για να τον εκβιάζει, τα έστρεψε εναντίον του, άλλη τα έφτιαξε με τον δικηγόρο της και τον κυνηγούσαν να τον καταστρέψουν, γενικά ακούμε πολλά.

Αν λοιπόν είσαι στο ξεκίνημα πρέπει να γνωρίσεις καλά τον άλλον. Και στα εύκολα και στα δύσκολα. Γιατί κανόνες και σιγουριές δεν υπάρχουν.

συμφωνοι...όλα γίνονται στην ζωή. τα πάντα είναι πιθανά. 8 χρόνια εγγαμου βίου. είμαστε απο τα ζευγαρια που είπαμε ευτυχώς που ήρθε ο κοβιντ και η καραντινα και σταματησαμε τις επαφες με γονείς. ομως θα πω κατι γιατι δεν εχει νοημα ο καθενας να λεει τα δικά του.
για να πετυχει ο εγγαμος βίος χρειαζεται ταπεινωση και απο τις δυο πλευρες στα δυσκολα. στα ευκολα ολοι μαγκες ειμαστε. την ταση για ταπεινωση πιστευω μπορεις να την διακρινεις και χωρις παιδι. προσωπικη αποψη κακως πρωτα ερχεται το παιδι σαν stress test και μετα ερχεται η αποφαση για δεσμευση...εκει διαφωνω...

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@gv2000 said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

Κάποτε όταν είμαστε νεότεροι, είχαμε βάλει κάποια βαθμολογία για τις κυρίες με άριστα το 20.

Μέχρι 4 βαθμούς για το πρόσωπο, μέχρι 4 για το σώμα, μέχρι 6 για χαρακτήρα και μέχρι 6 για δουλειά/οικογένεια που προέρχεται.

Νομίζω ότι ήταν ένας καλός μπούσουλας για τότε και ίσως ισχύει και για σήμερα.

Η διαφορά είναι ότι τότε οι σχέσεις και οι γάμοι γίνονταν σε μικρότερη ηλικία, ενώ τώρα υπάρχει πολύ μοναξιά και απομάκρυνση των ανθρώπων, για την οποία μεγάλο μέρος της ευθύνης φέρει η τεχνολογία, κινητά, κοινωνικά δίκτυα και η απομόνωση που δημιουργεί. Ετσι σήμερα η ηλικία γάμου είναι σχεδόν 10 χρόνια αργότερα από αυτήν μια γενιά πριν.

Σήμερα ο γάμος έχει διάφορες νομικές μορφές, οπότε ίσως η λογική να παντρευτείς πρώτα για να κάνεις παιδιά, έχει αλλάξει και μάλλον είναι καλύτερα έτσι.

Ζεις με κάποιον κάνεις ένα παιδί και αν όλα φαίνονται καλά πας στο πιο επίσημο.

ναι σωστά είναι καλύτερα να φυτέψουμε ένα παιδί σε μία γυναίκα και αν δεν μας κάνει so what? την κάνουμε με ελαφρα...
(εγω απορώ πως υπαρχουν γυναικες να δεχονται πρωτα την τεκνοποίηση και μετά τον γάμο-συμβολαιο whatever, βεβαια ο καθενας οτι θελει κανει...)

Από την στιγμή που το φυτεύεις τις ευθύνες τις έχεις έτσι και αλλιώς, είτε είσαι παντρεμένος, είτε όχι.

Αλλά υπάρχουν και περιπτώσεις που το ζευγάρι ζει καλά όσο είναι οι δυό τους. Με το παιδί αρχίζουν οι τσακωμοί, μπαίνουν μέσα στο ζευγάρι σόγια, φίλοι κλπ και έχουμε δει τρελές ιστορίες.

Υπάρχει και το νομικό θέμα, ότι σε περίπτωση διαζυγίου, το παιδί πάει στην μητέρα στο 99 % των περιπτώσεων και εκεί έχουμε φαινόμενα που οι πατεράδες δεν βλέπουν τα παιδιά τους, ή αυτά εκπαιδεύονται να τους μισούν και άλλα τέτοια.

Η μη ύπαρξη της νομικής δέσμευσης, ίσως τους κάνει πιο ώριμους και τους οδηγήσει σε λογικούς συμβιβασμούς, για να φτιάξουν την οικογένεια τους. Και η δέσμευση είναι εύκολη.

την τελευταία πρόταση που την βασίζεις? εδώ με νομική δέσμευση και ειναι δυσκολο να κρατηθεί η οικογενεια αν δεν υπάρχει κιολας σκεψου ποσο ευκολα θα διαλυθει...

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

Κάποτε όταν είμαστε νεότεροι, είχαμε βάλει κάποια βαθμολογία για τις κυρίες με άριστα το 20.

Μέχρι 4 βαθμούς για το πρόσωπο, μέχρι 4 για το σώμα, μέχρι 6 για χαρακτήρα και μέχρι 6 για δουλειά/οικογένεια που προέρχεται.

Νομίζω ότι ήταν ένας καλός μπούσουλας για τότε και ίσως ισχύει και για σήμερα.

Η διαφορά είναι ότι τότε οι σχέσεις και οι γάμοι γίνονταν σε μικρότερη ηλικία, ενώ τώρα υπάρχει πολύ μοναξιά και απομάκρυνση των ανθρώπων, για την οποία μεγάλο μέρος της ευθύνης φέρει η τεχνολογία, κινητά, κοινωνικά δίκτυα και η απομόνωση που δημιουργεί. Ετσι σήμερα η ηλικία γάμου είναι σχεδόν 10 χρόνια αργότερα από αυτήν μια γενιά πριν.

Σήμερα ο γάμος έχει διάφορες νομικές μορφές, οπότε ίσως η λογική να παντρευτείς πρώτα για να κάνεις παιδιά, έχει αλλάξει και μάλλον είναι καλύτερα έτσι.

Ζεις με κάποιον κάνεις ένα παιδί και αν όλα φαίνονται καλά πας στο πιο επίσημο.

ναι σωστά είναι καλύτερα να φυτέψουμε ένα παιδί σε μία γυναίκα και αν δεν μας κάνει so what? την κάνουμε με ελαφρα...
(εγω απορώ πως υπαρχουν γυναικες να δεχονται πρωτα την τεκνοποίηση και μετά τον γάμο-συμβολαιο whatever, βεβαια ο καθενας οτι θελει κανει...)

@k0k05 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Nα μην πω σε τι απευθυνεται το βιντεο...

α) Ποιος ιδιοκτητης/μαντρας θα σε αφησει (και καλα θα κανει) να λυσεις μπουζι στο αμαξι που δινει. Αν το πας σε συνεργειο ΙΣΩΣ και να εχεις μια πιθανοτητα να σε αφησει.
β) Εχω δει εγω πεντακαθαρα καπακια και παγουρια παραφλου καταλευκα, αρτι αγορασμενα απο ***parts...
γ) Οι βιδες των φτερων και του προφυλακτηρα δεν ειναι παντα συμμετρικα τοποθετημενες για να μετρησεις χιαστι, αν πεις οτι μετρας σοβαρα (οσο σοβαρο μπορει να ειναι ενα μετρημα με μεζουρα...) μετρας απο σημεια του ΣΑΣΙ, πχ ραμφος με βαση αμορτισερ, οχι τις βιδες που πιανουν οι λαμαρινες.
δ) Το OBD που πλεον το αγοραζεις και στα περιπτερα που λεει ο λογος που ειναι; Αν ειναι να κανεις εναν ελεγχο μονος σου σε μεταχειρισμενο , αυτος ειναι να τσεκαρεις για αποθηκευμενα σφαλματα στον εγκεφαλο, καθως και τα αβανς, fuel trim, θερμοκρασιες νερου/λαδιου κτλ. Περισσοτερα θα σου πουνε απο αυτα που λεει ο "ειδικος".

καταλαβαινω πως ο καθε youtuber κυνηγαει τα views... το σεβομαι...
αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι πως σε forum σαν αυτό ποσταρουμε τετοια βιντεο που πραγματικά δεν προσφέρουν κάτι. το βίντεο ειναι εκτός πραγματικότητας από όποια πλευρά και να το δείς..δεν λεω οτι ειναι λαθος...μερικά (όχι όλα) τα λέει καλά αλλά είναι εκτός (ελληνικής τουλάχιστον) πραγματικότητας.
παντως προσωπικά επειδή έχω τρέξει στο παρελθόν και τρέχω και τώρα αγγελία μτχ αν μου έρθει κάποιος ιδιώτης με τα εργαλεία του από το temu και μου πει να τσεκάρω μπουζί, πολλαπλασιαστές κλπ απλά θα τον καληνυχτίσω και καλή καρδιά...

εντωμεταξύ το βίντεο απευθυνεται σε μηχανικούς.

αν οι Ιταλοί έχουν καλό μάρκετινγκ (που σε καμια περιπτωση δεν εχουν) τότε τι να πούμε για τους Γερμανούς?

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο νέος ΚΟΚ δίνει την χαριστική βολή στα diesel οχήματα.
Με 30-50 στην πόλη όλα τα dpf θα βουλώσουν και με μαξ 130 στην ΕΟ δεν θα ξεβουλώσουν ποτέ ... Θεός σχωρέστα!

πως σχετίζεται η ταχυτητα του οχήματος με το dpf?
εγω δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο αφου ολοκληρωνει παθητικο regen ακόμα και στο ρελαντι. (euro 6)

Η παθητικη αναγεννηση ειναι η εσχατη λυση γιατι καταπονει τρομερα τον κινητηρα, η ταχυτητα δεν παιζει ρολο, οι στροφες του κινητηρα κανουν ολη τη δουλεια με τη μεγαλυτερη ροη καυσαεριων που εχουν. Καλυτερα 90-100 με 3η παρα 140-150 με 6η, αρκουν 7 λεπτα σε αυτη τη συνθηκη ανα 10-15 μερες για να κρατησεις σε καλη κατασταση το dpf αν δεν εχεις αλλα προβληματα, καταναλωση λαδιου, προβληματικα μπεκ, κακη λειτουργια egr.

σωστα. αυτο εννοω. οτι ακομα και στο ρελαντι θα ολοκληρωσει επιτυχως την αναγέννηση οπότε θεωρώ άστοχο το σχόλιο πως τα όρια ταχυτητας επηρεάζουν αρνητικά τα diesel. επίσης αν κάνει ενα diesel αρκετες διαδρομές εντός πόλης ας αλλάξει συχνότερα λάδια στην τελική.

Εσένα μπορεί να ψεκάζει ουρία - αλλο ενα συγκρότημα που μπορεί να χαλάσει - X3 euro4 Yaris ,X6 euro 5 αυτά που οδήγησα σε μεγάλες αποστάσεις- μόνο με επιθετική οδήγηση και άφθονο γκάζι (νέος KOK ) κρατούσες καθαρό το dpf και απέφευγες τις ενεργητικές αναγεννήσεις .
Με 6η και 2000 σαλ δεν βλέπεις άσπρο καπνό

γιατί να κάνουμε επιθετική οδήγηση ρε παιδιά εμείς με τα diesel? κάτι χάνω?
ενταξει μην πηγαίνουμε σαν τα ζαβά τα hybrid ( ) αλλά γιατί να πιάνουμε τα δύο άκρα?
εμενα σε euro6 (χωρίς adblue) πετυχημενη αναγέννηση μέχρι και στο ρελαντί. (ναι παθητικη προφανως). εγώ ξέρω πως η αναγέννηση θελει σταθερό γκαζι καλυτερα σε ευρος 2500-3000 rpm...
αναλογα με τις αναγεννήσεις αλλαγές λαδιών συχνότερα στις παθητικές...
προσωπικά ποτε δεν είχα πρόβλημα σε euro5 και euro6 με κίνηση εντός ορίων ταχύτητας.

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο νέος ΚΟΚ δίνει την χαριστική βολή στα diesel οχήματα.
Με 30-50 στην πόλη όλα τα dpf θα βουλώσουν και με μαξ 130 στην ΕΟ δεν θα ξεβουλώσουν ποτέ ... Θεός σχωρέστα!

πως σχετίζεται η ταχυτητα του οχήματος με το dpf?
εγω δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο αφου ολοκληρωνει παθητικο regen ακόμα και στο ρελαντι. (euro 6)

Η παθητικη αναγεννηση ειναι η εσχατη λυση γιατι καταπονει τρομερα τον κινητηρα, η ταχυτητα δεν παιζει ρολο, οι στροφες του κινητηρα κανουν ολη τη δουλεια με τη μεγαλυτερη ροη καυσαεριων που εχουν. Καλυτερα 90-100 με 3η παρα 140-150 με 6η, αρκουν 7 λεπτα σε αυτη τη συνθηκη ανα 10-15 μερες για να κρατησεις σε καλη κατασταση το dpf αν δεν εχεις αλλα προβληματα, καταναλωση λαδιου, προβληματικα μπεκ, κακη λειτουργια egr.

σωστα. αυτο εννοω. οτι ακομα και στο ρελαντι θα ολοκληρωσει επιτυχως την αναγέννηση οπότε θεωρώ άστοχο το σχόλιο πως τα όρια ταχυτητας επηρεάζουν αρνητικά τα diesel. επίσης αν κάνει ενα diesel αρκετες διαδρομές εντός πόλης ας αλλάξει συχνότερα λάδια στην τελική.

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο νέος ΚΟΚ δίνει την χαριστική βολή στα diesel οχήματα.
Με 30-50 στην πόλη όλα τα dpf θα βουλώσουν και με μαξ 130 στην ΕΟ δεν θα ξεβουλώσουν ποτέ ... Θεός σχωρέστα!

πως σχετίζεται η ταχυτητα του οχήματος με το dpf?
εγω δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο αφου ολοκληρωνει παθητικο regen ακόμα και στο ρελαντι. (euro 6)

easy, τον κλεινεις και αστον να ψαχνεται... αν φυγεις νωριτερα απο αυτον οκ, αν ομως δεν θελεις να φυγεις και θελει εκεινος τοτε δεν πειραζεις το οχημα σου μεχρι οντως να θελεις να φυγεις.

μην πεταχτει κανενας εξυπνος και πει (θεμα υγειας-βιαζεται να παει νοσοκομειο κλπ) γιατι αν οντως ηταν ετσι τοτε θα φροντιζε να μην ενοχλει το οχημα του γιατι σε αλλη περιπτωση (πχ δημοσιο δρομο) θα το ειχε σηκωσει γερανος και θα ηταν χειροτερα για αυτον τα πραγματα...

αν θες να εισαι καλη ομως αστου ενα σημειωμα στο παρμπριζ να το απομακρυνει αμεσα με την πρωτη ευκαιρια. και βαλε κατι στην θεση σου αφου σου ανηκει πχ μια καρεκλα κατι...

αυτοί που στήνουν ομπρέλες στην ακτή και τις αφήνουν για μέρες είναι οι ίδιοι που κρατάνε θέση parking στον δρόμο με καφάσια...
change my mind...

@κοιτάσματα said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@nikolas7_4 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

καλημέρα σε όλους,

έτσι για το ιστορικό... έστειλα έλεγχο σε αυτοκίνητο της εν λόγω εταιρείας μεταχειρισμένων... τα αποτελέσματα καθόλου καλά.
Τέσσερις πόρτες με στόκο και ξαναβαμμένες και γρατζουνιές παντού, μαρσπιέ πόρτες φτερά, κάτι που δεν φαινόταν στις φωτογραφίες αγγελίας.
Όντως το αυτοκίνητο από leasing και βάση διαθέσιμων παραστατικών δεν είχε αλλάξει λάδια για 50k χιλιόμετρα... με ότι αυτό συνεπάγεται.

μάλλον θα έπεσα στην περίπτωση τι να πω...

Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα με leasing στα 70.000χμ ειναι σαν να έχουν 500.000χμ.Corsa, c3 καίνε λάδια αβέρτα, vw έχουν κάνει ανακατασκευή στον κινητήρα κ.α.Τα σέρβις γίνονται σε κοντινό συνεργείο προφανως όχι της αντιπροσωπείας.

Και να με πληρωναν δεν αγόραζα αμάξι απο leasing. Τα σέρβις γίνονται αλλά τα αμάξια ειναι κακομεταχειρισμενα.

Καλυτερα να βάλεις δόσεις να παρεις κανα i10 με 16.500€ ή κανα inster που με την επιδότηση βγαίνει κάτω από 20.000€

αυτά καίνε λάδι και χωρίς να είναι leasing!

KTEO κοψανε για μεμβρανη σε μπαρπρίζ ή σε πλαινά παραθυρα? δεν καταλαβα...

@ilias-a said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Στην προηγουμενη μου εργασια, μιας και σε 5 χρονια ειχαμε αγορασει περισσοτερα απο 200 αυτοκινητα απο hertz και avis η συντηρηση γινετε με αυτα που οριζει ο καθε κατασκευαστης, επισης αναφερουν και την παραμικρη λεπτομερεια που εχουν φτιαξει, ολα αυτα στο δικο τους αρχειο το οποιο το παραδινουν στους πελατες χοντρικης (στη λιανικη δε γνωριζω) βιβλιαρακι κατασκευαστη δε συμπληρωνουν, δε ξερω το λογο.
Μας ειχε τυχει αυτοκινητο, πετρελαιο 4Χ4, στο οποιο σε 140.000 χιλιομετρα ειχαν αλλαξει 2 κινητηρες, ενα σαζμαν και 2 πισω διαφορικα, αυτο το στειλαμε πισω εννοειτε.
Επισης οτι επισκευη χρειαζοταν το αυτοκινητο (ελεγχος μεχρι 10 μερες απο την παραλαβη του) ή την επισκευαζαν αυτοι ή μας καλυπταν τα ανταλλακτικα και αρκετα μεγαλο ποσοστο απο την εργασια.

εμένα ο έμπορος μου είχε δώσει ένα χαρτί α4 (σύμφωνα με τον οποιο αυτό του ειχε δωσει η hertz). εντωμεταξύ θυμαμαι ότι έλειπε και μία συντήρηση βασει χιλιομέτρων.
όπως και να εχει εγώ προσωπικά δεν προκειται να επιλεξω αυτοκινητο leasing που δεν τα κανει αντιπροσωπεια τα service. οχι πως εκει ειναι καλύτεροι αλλά τουλαχιστον σε μεταπωληση εισαι καπως καλυμμενος.

@nikolas7_4 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

καλημέρα σε όλους,

έτσι για το ιστορικό... έστειλα έλεγχο σε αυτοκίνητο της εν λόγω εταιρείας μεταχειρισμένων... τα αποτελέσματα καθόλου καλά.
Τέσσερις πόρτες με στόκο και ξαναβαμμένες και γρατζουνιές παντού, μαρσπιέ πόρτες φτερά, κάτι που δεν φαινόταν στις φωτογραφίες αγγελίας.
Όντως το αυτοκίνητο από leasing και βάση διαθέσιμων παραστατικών δεν είχε αλλάξει λάδια για 50k χιλιόμετρα... με ότι αυτό συνεπάγεται.

μάλλον θα έπεσα στην περίπτωση τι να πω...

αν κατάλαβα καλά λέμε αξιόπιστες τις εταιρίες leasing που τα συντηρούν μόνοι τους σε δικά τους συνεργεία?

@parikon said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

ο R9M (1.6 - 130hp) της renault (νομιζω τον φοραει το grand scenic) ταιριαζει γαντι σε 7θεσιο. ροπατος, "ελαστικός" και αθόρυβος για diesel....

Για προβλήματα έχει ακουστεί κάτι;

όχι τουλαχιστον που να ξερω..πολύ αξιόλογος κινητήρας αρκεί να είναι καλοσυντηρημένος οπως άλλωστε ολοι οι κινητήρες

ο R9M (1.6 - 130hp) της renault (νομιζω τον φοραει το grand scenic) ταιριαζει γαντι σε 7θεσιο. ροπατος, "ελαστικός" και αθόρυβος για diesel....

@georgemit said in Opel Astra Diesel καθαρισμός φίλτρου:

Πάντως αυτό με τα μηνύματα του στυλ μη σταματάτε την οδήγηση κλπ είναι λίγο αστεία αν σκεφτείς ότι εκείνη τη στιγμή φτάνεις σπίτι σου και αναγκάζεσαι να βγεις εθνική και να οδηγήσεις τάπα για κανα μισάωρο.

προφανώς και δεν θέλει να πας ταπα...
προφανως και να μην ολοκληρώσεις το regen δεν θα χαλασει το αυτοκίνητο.
καλό όμως είναι να μην κόβεις τις αναγεννήσεις.
και όπως είπε και άλλο μέλος και στο ρελαντί ολοκληρώνεται η αναγέννηση (μου έχει συμβεί πολλές φορές)

σίγουρα είχε προσπαθήσει νωρίτερα να κάνει regen αφού λες 500-700 χλμ...εμένα συνήθως κάθε 250 θελει...(αναφέρομαι σε άλλο αυτοκίνητο).

στην θέση σου θα έβαζα ένα πρόσθετο για dpf και θα έβγαινα σε αδεια εθνική με 3000rpm (αφού ζεσταθεί) για περίπου 30λεπτα...