Posts made by gv2000

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@gv2000 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

σε αντιπροσωπεία εντός Αττικής Hyundai για 2ο ετήσιο service (i10 1.0 my2024) μου ζητάνε 280€. Λάδια, φ.Λαδιού, φ.Καμπίνας, υγρά φρένων, απολύμανση ac και γενικός έλεγχος.
τώρα δεν θυμάμαι αν αλλάξουν και φ.Αέρα.

δεν ξέρω μου φαίνονται πολλά. ποια η γνώμη σας? αντε να ζητήσω να μην κάνουν απολύμανση το ac. αλλά άντε να γλυτώσω 20-30€ ξερω γω...

E ποια να'ναινη γνωμη μας. Για γελια και για κλαματα ειναι η τιμη, οπως στο 95% των εξουσιοδοτημενων. Kαι εδω μιλαμε για ενα μικρο hyundai πολης που κανει την κατασταση ακομα πιο γελοια. Να ζητουσαν τα χρηματα αυτα για αντιστοιχο σερβις κανενος premium γερμανικου ή εστω κανενος μεγαλου hyundai, να πεις παει στο καλο αλλα τωρα ειναι κυριολεκτικα αστεια τιμη.

ετσι μου φαινεται και εμενα, νιωθω ηδη το touch της αντιπροσωπειας εκει που ξερετε...δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο να ψαχτω σε αλλο εξουσιοδοτημενο για να γλυτωσω max 50€.
αρα καταλαβα...μονοδρομος το 300αρι..premium και η Hyundai λοιπον...

σε αντιπροσωπεία εντός Αττικής Hyundai για 2ο ετήσιο service (i10 1.0 my2024) μου ζητάνε 280€. Λάδια, φ.Λαδιού, φ.Καμπίνας, υγρά φρένων, απολύμανση ac και γενικός έλεγχος.
τώρα δεν θυμάμαι αν αλλάξουν και φ.Αέρα.

δεν ξέρω μου φαίνονται πολλά. ποια η γνώμη σας? αντε να ζητήσω να μην κάνουν απολύμανση το ac. αλλά άντε να γλυτώσω 20-30€ ξερω γω...

@bathan said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@gv2000 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

το ωραίο είναι οτι υπάρχουν κάποιοι βλαμμένοι (σαν εμενα) που διαλεγουμε να τα παμε σε εξειδικευμενα και σπαταλαμε μία μερα αδειας από την εργασία μας για το service (γιατί είπαμε βλαμμένοι) και η τιμή είναι σχεδον ίδια με την αντιπροσωπεία...

Διαφωνώ κάθετα με το βλαμμένοι, καμένοι ίσως
Οσον αφορά το κόστος των service σίγουρα στα εξουσιοδοτημένα είναι ακριβότερο

όταν είχα ρωτήσει γνωστό εξουσιοδοτημένο service Alfa Romeo για το κόστος ετήσιου service (λαδια κλπ) δεν διέφερε και πολύ από το εξειδικευμενο που εμπιστεύομαι για προσωπικους λόγους. δεν θυμαμαι ποσά ακριβώς αλλά θυμαμαι ότι ήταν μικρή διαφορά.. αλλά πως να τους εμπιστευτείς όταν πάνε by the book και αλλάζουν φίλτρο πετρελαίου στα 60k...

το ωραίο είναι οτι υπάρχουν κάποιοι βλαμμένοι (σαν εμενα) που διαλεγουμε να τα παμε σε εξειδικευμενα και σπαταλαμε μία μερα αδειας από την εργασία μας για το service (γιατί είπαμε βλαμμένοι) και η τιμή είναι σχεδον ίδια με την αντιπροσωπεία...

@azmo said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):

Βάζω αμόλυβδο 95αρι ρεύμα τζαμπα απο τον φορτιστή της εταιριας που εργάζομαι, αλλά τελευταια δεν τραβαει καλα το αμαξι και υποπτευομαι οτι ειναι νοθευμενο.

χιουμορ Α΄ τάξης γυμνασίου μπορεί και Β΄ τάξης. παραπάνω δεν νομίζω αφού κοιτάζαμε με άλλο ματι τα κορίτσια της τάξης (όχι όλοι)

με συγχωρείς ρε φίλε αλλά δεν κρατήθηκα...προχωράμε...

ειναι γνήσιες? επειδη ψαχνομαι και εγω για ζαντες δισταζω να αντικαταστήσω τις γνήσιες που έχω (εργοστασιακές) με ρεπλικα γιατί εχω δει αρκετες αστοχίες σε ρεπλικα.
αν ειναι γνησιες εγω ισως να επικοινωνούσα με την ιδια την εταιρία...

στην Giulietta πάντως οι πρώτες μονάδες multiair εμφάνιζαν πρόβλημα. από το 11 ή 12 (δεν θυμάμαι ακριβώς πότε) βγάλανε νέα γενιά και τα προβλήματα έχουν μειωθεί κατά πολύ μεγάλο ποσοστό. πάντως θα πω και το άλλο. τα multiair δεν αγαπούν την ακινησία ούτε την χαλαρή οδήγηση με χαμηλές στροφές. σου μεταφέρω λόγια ανθρώπων που το έχουν "σπουδάσει" αυτό το μοτέρ και είναι γνωστοί στην αντίστοιχη ομάδα στο ΦΒ.

ξερεις κανεις αν υπαρχει κατι που μπορουμε να βάζουμε στα φαναρια μετα απο πλυσιμο ώστε να τα προστατευσουμε από την θαμπαδα του ήλιου? υπαρχει δηλαδη κατι σαν την ενυδατωση που βαζουμε στα εξωτερικά πλαστικα?

@alexandros-k said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ??????:

Εχω την αισθηση οτι μερικοι ηλεκτρικοι χαιρονται που ανεβαινουν τα καυσιμα. Να ψοφισει η κατσικα του γειτονα

Αλλά δεν θα ακριβυνει μονο η βενζινη, αλλά ολα τα προιοντα .....

οι ζαβοί θα είναι πάντα ζαβοί..μην δίνετε σημασία παιδιά...

αρσενικό που δεν βασανίζεται απο λαθος επιλογη αυτοκινητου και λαθος επιλογη γυναίκας δεν ειναι γνησιο αρσενικό και τον εξουσιάζει το πανω κεφαλι...

χωρίς υποδομή για ποδηλατόδρομο και παρκινγκ για αυτά, χωρίς οδηγική παιδεία, χωρίς συνεπή-ασφαλή ΜΜΜ εσείς περιμένετε να ΜΗΝ υπάρχει κυκλοφοριακό πρόβλημα σε ώρες αιχμής?

και καλά είμαστε. αγιοι αναργυροι-μαρουσί 1 ώρα διαδρομή ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΒΡΕΧΕΙ. ολεεεεεε

για πείτε καμία ιδέα γιατί δεν ξερω τι να ελεγξω.
κανούργιο αυτοκίνητο ενός έτους με ούτε 10k χλμ. (hyundai i10 1.0) ενω όλα είναι τέλεια ξαφνικά χτες πηρε μπροστά με απίστευτη δυσκολία και πατωντας το γκαζι. μιζα γυριζε, ρευματα ειχε, check κανενα. σαν να ηταν μπουκωμενο αυτοκινητο 20ετίας. με το που πηρε μπροστα (με τα χίλια ζόρια) ολα τέλεια όπως παντα. ουτε κοψίματα σε επιταχυνση και ούτε το ξαναέκανε.
καυσιμο δεν νομιζω να ειναι γιατί φουλαρα πριν περιπου 2 βδομαδες και το έκανε τώρα που μου δείχνει αλλα 100χλμ αυτονομία δηλαδή έχει άλλα 7-8 λιτρα μέσα.

για πειτε καμία ιδεα τι μπορει να φταίει...να το παω αντιπροσωπεια να κουμπωσουν διανγωστικό να προλαβουμε όσο ειναι στην εγγύηση?

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@gv2000 said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@gv2000 said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

Κάποτε όταν είμαστε νεότεροι, είχαμε βάλει κάποια βαθμολογία για τις κυρίες με άριστα το 20.

Μέχρι 4 βαθμούς για το πρόσωπο, μέχρι 4 για το σώμα, μέχρι 6 για χαρακτήρα και μέχρι 6 για δουλειά/οικογένεια που προέρχεται.

Νομίζω ότι ήταν ένας καλός μπούσουλας για τότε και ίσως ισχύει και για σήμερα.

Η διαφορά είναι ότι τότε οι σχέσεις και οι γάμοι γίνονταν σε μικρότερη ηλικία, ενώ τώρα υπάρχει πολύ μοναξιά και απομάκρυνση των ανθρώπων, για την οποία μεγάλο μέρος της ευθύνης φέρει η τεχνολογία, κινητά, κοινωνικά δίκτυα και η απομόνωση που δημιουργεί. Ετσι σήμερα η ηλικία γάμου είναι σχεδόν 10 χρόνια αργότερα από αυτήν μια γενιά πριν.

Σήμερα ο γάμος έχει διάφορες νομικές μορφές, οπότε ίσως η λογική να παντρευτείς πρώτα για να κάνεις παιδιά, έχει αλλάξει και μάλλον είναι καλύτερα έτσι.

Ζεις με κάποιον κάνεις ένα παιδί και αν όλα φαίνονται καλά πας στο πιο επίσημο.

ναι σωστά είναι καλύτερα να φυτέψουμε ένα παιδί σε μία γυναίκα και αν δεν μας κάνει so what? την κάνουμε με ελαφρα...
(εγω απορώ πως υπαρχουν γυναικες να δεχονται πρωτα την τεκνοποίηση και μετά τον γάμο-συμβολαιο whatever, βεβαια ο καθενας οτι θελει κανει...)

Από την στιγμή που το φυτεύεις τις ευθύνες τις έχεις έτσι και αλλιώς, είτε είσαι παντρεμένος, είτε όχι.

Αλλά υπάρχουν και περιπτώσεις που το ζευγάρι ζει καλά όσο είναι οι δυό τους. Με το παιδί αρχίζουν οι τσακωμοί, μπαίνουν μέσα στο ζευγάρι σόγια, φίλοι κλπ και έχουμε δει τρελές ιστορίες.

Υπάρχει και το νομικό θέμα, ότι σε περίπτωση διαζυγίου, το παιδί πάει στην μητέρα στο 99 % των περιπτώσεων και εκεί έχουμε φαινόμενα που οι πατεράδες δεν βλέπουν τα παιδιά τους, ή αυτά εκπαιδεύονται να τους μισούν και άλλα τέτοια.

Η μη ύπαρξη της νομικής δέσμευσης, ίσως τους κάνει πιο ώριμους και τους οδηγήσει σε λογικούς συμβιβασμούς, για να φτιάξουν την οικογένεια τους. Και η δέσμευση είναι εύκολη.

την τελευταία πρόταση που την βασίζεις? εδώ με νομική δέσμευση και ειναι δυσκολο να κρατηθεί η οικογενεια αν δεν υπάρχει κιολας σκεψου ποσο ευκολα θα διαλυθει...

Λόγω ηλικίας στον ευρύτερο κύκλο μου έχω βιώσει πολλές καταστάσεις. Ευτυχισμένων ζευγαριών που γερνάνε μαζί, παρ΄ ότι έχουν περάσει δυσκολίες, ζευγαριών που χώρισαν στην πρώτη δυσκολία, ζευγαριών που χώρισαν χωρίς λόγο, απλά γιατί τους είχαν πρήξει τα λόγια των σογιών και μετά έπεσαν στα νύχια των δικηγόρων και είπωθηκαν πικρά λόγια χωρίς λόγο.

Γνωρίζω περιπτώσεις που η μάνα απέκοψε τα παιδιά από τον πατέρα, για να τον εκβιάζει, τα έστρεψε εναντίον του, άλλη τα έφτιαξε με τον δικηγόρο της και τον κυνηγούσαν να τον καταστρέψουν, γενικά ακούμε πολλά.

Αν λοιπόν είσαι στο ξεκίνημα πρέπει να γνωρίσεις καλά τον άλλον. Και στα εύκολα και στα δύσκολα. Γιατί κανόνες και σιγουριές δεν υπάρχουν.

συμφωνοι...όλα γίνονται στην ζωή. τα πάντα είναι πιθανά. 8 χρόνια εγγαμου βίου. είμαστε απο τα ζευγαρια που είπαμε ευτυχώς που ήρθε ο κοβιντ και η καραντινα και σταματησαμε τις επαφες με γονείς. ομως θα πω κατι γιατι δεν εχει νοημα ο καθενας να λεει τα δικά του.
για να πετυχει ο εγγαμος βίος χρειαζεται ταπεινωση και απο τις δυο πλευρες στα δυσκολα. στα ευκολα ολοι μαγκες ειμαστε. την ταση για ταπεινωση πιστευω μπορεις να την διακρινεις και χωρις παιδι. προσωπικη αποψη κακως πρωτα ερχεται το παιδι σαν stress test και μετα ερχεται η αποφαση για δεσμευση...εκει διαφωνω...

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@gv2000 said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

Κάποτε όταν είμαστε νεότεροι, είχαμε βάλει κάποια βαθμολογία για τις κυρίες με άριστα το 20.

Μέχρι 4 βαθμούς για το πρόσωπο, μέχρι 4 για το σώμα, μέχρι 6 για χαρακτήρα και μέχρι 6 για δουλειά/οικογένεια που προέρχεται.

Νομίζω ότι ήταν ένας καλός μπούσουλας για τότε και ίσως ισχύει και για σήμερα.

Η διαφορά είναι ότι τότε οι σχέσεις και οι γάμοι γίνονταν σε μικρότερη ηλικία, ενώ τώρα υπάρχει πολύ μοναξιά και απομάκρυνση των ανθρώπων, για την οποία μεγάλο μέρος της ευθύνης φέρει η τεχνολογία, κινητά, κοινωνικά δίκτυα και η απομόνωση που δημιουργεί. Ετσι σήμερα η ηλικία γάμου είναι σχεδόν 10 χρόνια αργότερα από αυτήν μια γενιά πριν.

Σήμερα ο γάμος έχει διάφορες νομικές μορφές, οπότε ίσως η λογική να παντρευτείς πρώτα για να κάνεις παιδιά, έχει αλλάξει και μάλλον είναι καλύτερα έτσι.

Ζεις με κάποιον κάνεις ένα παιδί και αν όλα φαίνονται καλά πας στο πιο επίσημο.

ναι σωστά είναι καλύτερα να φυτέψουμε ένα παιδί σε μία γυναίκα και αν δεν μας κάνει so what? την κάνουμε με ελαφρα...
(εγω απορώ πως υπαρχουν γυναικες να δεχονται πρωτα την τεκνοποίηση και μετά τον γάμο-συμβολαιο whatever, βεβαια ο καθενας οτι θελει κανει...)

Από την στιγμή που το φυτεύεις τις ευθύνες τις έχεις έτσι και αλλιώς, είτε είσαι παντρεμένος, είτε όχι.

Αλλά υπάρχουν και περιπτώσεις που το ζευγάρι ζει καλά όσο είναι οι δυό τους. Με το παιδί αρχίζουν οι τσακωμοί, μπαίνουν μέσα στο ζευγάρι σόγια, φίλοι κλπ και έχουμε δει τρελές ιστορίες.

Υπάρχει και το νομικό θέμα, ότι σε περίπτωση διαζυγίου, το παιδί πάει στην μητέρα στο 99 % των περιπτώσεων και εκεί έχουμε φαινόμενα που οι πατεράδες δεν βλέπουν τα παιδιά τους, ή αυτά εκπαιδεύονται να τους μισούν και άλλα τέτοια.

Η μη ύπαρξη της νομικής δέσμευσης, ίσως τους κάνει πιο ώριμους και τους οδηγήσει σε λογικούς συμβιβασμούς, για να φτιάξουν την οικογένεια τους. Και η δέσμευση είναι εύκολη.

την τελευταία πρόταση που την βασίζεις? εδώ με νομική δέσμευση και ειναι δυσκολο να κρατηθεί η οικογενεια αν δεν υπάρχει κιολας σκεψου ποσο ευκολα θα διαλυθει...

@criuser said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

Κάποτε όταν είμαστε νεότεροι, είχαμε βάλει κάποια βαθμολογία για τις κυρίες με άριστα το 20.

Μέχρι 4 βαθμούς για το πρόσωπο, μέχρι 4 για το σώμα, μέχρι 6 για χαρακτήρα και μέχρι 6 για δουλειά/οικογένεια που προέρχεται.

Νομίζω ότι ήταν ένας καλός μπούσουλας για τότε και ίσως ισχύει και για σήμερα.

Η διαφορά είναι ότι τότε οι σχέσεις και οι γάμοι γίνονταν σε μικρότερη ηλικία, ενώ τώρα υπάρχει πολύ μοναξιά και απομάκρυνση των ανθρώπων, για την οποία μεγάλο μέρος της ευθύνης φέρει η τεχνολογία, κινητά, κοινωνικά δίκτυα και η απομόνωση που δημιουργεί. Ετσι σήμερα η ηλικία γάμου είναι σχεδόν 10 χρόνια αργότερα από αυτήν μια γενιά πριν.

Σήμερα ο γάμος έχει διάφορες νομικές μορφές, οπότε ίσως η λογική να παντρευτείς πρώτα για να κάνεις παιδιά, έχει αλλάξει και μάλλον είναι καλύτερα έτσι.

Ζεις με κάποιον κάνεις ένα παιδί και αν όλα φαίνονται καλά πας στο πιο επίσημο.

ναι σωστά είναι καλύτερα να φυτέψουμε ένα παιδί σε μία γυναίκα και αν δεν μας κάνει so what? την κάνουμε με ελαφρα...
(εγω απορώ πως υπαρχουν γυναικες να δεχονται πρωτα την τεκνοποίηση και μετά τον γάμο-συμβολαιο whatever, βεβαια ο καθενας οτι θελει κανει...)

@k0k05 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Nα μην πω σε τι απευθυνεται το βιντεο...

α) Ποιος ιδιοκτητης/μαντρας θα σε αφησει (και καλα θα κανει) να λυσεις μπουζι στο αμαξι που δινει. Αν το πας σε συνεργειο ΙΣΩΣ και να εχεις μια πιθανοτητα να σε αφησει.
β) Εχω δει εγω πεντακαθαρα καπακια και παγουρια παραφλου καταλευκα, αρτι αγορασμενα απο ***parts...
γ) Οι βιδες των φτερων και του προφυλακτηρα δεν ειναι παντα συμμετρικα τοποθετημενες για να μετρησεις χιαστι, αν πεις οτι μετρας σοβαρα (οσο σοβαρο μπορει να ειναι ενα μετρημα με μεζουρα...) μετρας απο σημεια του ΣΑΣΙ, πχ ραμφος με βαση αμορτισερ, οχι τις βιδες που πιανουν οι λαμαρινες.
δ) Το OBD που πλεον το αγοραζεις και στα περιπτερα που λεει ο λογος που ειναι; Αν ειναι να κανεις εναν ελεγχο μονος σου σε μεταχειρισμενο , αυτος ειναι να τσεκαρεις για αποθηκευμενα σφαλματα στον εγκεφαλο, καθως και τα αβανς, fuel trim, θερμοκρασιες νερου/λαδιου κτλ. Περισσοτερα θα σου πουνε απο αυτα που λεει ο "ειδικος".

καταλαβαινω πως ο καθε youtuber κυνηγαει τα views... το σεβομαι...
αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι πως σε forum σαν αυτό ποσταρουμε τετοια βιντεο που πραγματικά δεν προσφέρουν κάτι. το βίντεο ειναι εκτός πραγματικότητας από όποια πλευρά και να το δείς..δεν λεω οτι ειναι λαθος...μερικά (όχι όλα) τα λέει καλά αλλά είναι εκτός (ελληνικής τουλάχιστον) πραγματικότητας.
παντως προσωπικά επειδή έχω τρέξει στο παρελθόν και τρέχω και τώρα αγγελία μτχ αν μου έρθει κάποιος ιδιώτης με τα εργαλεία του από το temu και μου πει να τσεκάρω μπουζί, πολλαπλασιαστές κλπ απλά θα τον καληνυχτίσω και καλή καρδιά...

εντωμεταξύ το βίντεο απευθυνεται σε μηχανικούς.

αν οι Ιταλοί έχουν καλό μάρκετινγκ (που σε καμια περιπτωση δεν εχουν) τότε τι να πούμε για τους Γερμανούς?

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο νέος ΚΟΚ δίνει την χαριστική βολή στα diesel οχήματα.
Με 30-50 στην πόλη όλα τα dpf θα βουλώσουν και με μαξ 130 στην ΕΟ δεν θα ξεβουλώσουν ποτέ ... Θεός σχωρέστα!

πως σχετίζεται η ταχυτητα του οχήματος με το dpf?
εγω δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο αφου ολοκληρωνει παθητικο regen ακόμα και στο ρελαντι. (euro 6)

Η παθητικη αναγεννηση ειναι η εσχατη λυση γιατι καταπονει τρομερα τον κινητηρα, η ταχυτητα δεν παιζει ρολο, οι στροφες του κινητηρα κανουν ολη τη δουλεια με τη μεγαλυτερη ροη καυσαεριων που εχουν. Καλυτερα 90-100 με 3η παρα 140-150 με 6η, αρκουν 7 λεπτα σε αυτη τη συνθηκη ανα 10-15 μερες για να κρατησεις σε καλη κατασταση το dpf αν δεν εχεις αλλα προβληματα, καταναλωση λαδιου, προβληματικα μπεκ, κακη λειτουργια egr.

σωστα. αυτο εννοω. οτι ακομα και στο ρελαντι θα ολοκληρωσει επιτυχως την αναγέννηση οπότε θεωρώ άστοχο το σχόλιο πως τα όρια ταχυτητας επηρεάζουν αρνητικά τα diesel. επίσης αν κάνει ενα diesel αρκετες διαδρομές εντός πόλης ας αλλάξει συχνότερα λάδια στην τελική.

Εσένα μπορεί να ψεκάζει ουρία - αλλο ενα συγκρότημα που μπορεί να χαλάσει - X3 euro4 Yaris ,X6 euro 5 αυτά που οδήγησα σε μεγάλες αποστάσεις- μόνο με επιθετική οδήγηση και άφθονο γκάζι (νέος KOK ) κρατούσες καθαρό το dpf και απέφευγες τις ενεργητικές αναγεννήσεις .
Με 6η και 2000 σαλ δεν βλέπεις άσπρο καπνό

γιατί να κάνουμε επιθετική οδήγηση ρε παιδιά εμείς με τα diesel? κάτι χάνω?
ενταξει μην πηγαίνουμε σαν τα ζαβά τα hybrid ( ) αλλά γιατί να πιάνουμε τα δύο άκρα?
εμενα σε euro6 (χωρίς adblue) πετυχημενη αναγέννηση μέχρι και στο ρελαντί. (ναι παθητικη προφανως). εγώ ξέρω πως η αναγέννηση θελει σταθερό γκαζι καλυτερα σε ευρος 2500-3000 rpm...
αναλογα με τις αναγεννήσεις αλλαγές λαδιών συχνότερα στις παθητικές...
προσωπικά ποτε δεν είχα πρόβλημα σε euro5 και euro6 με κίνηση εντός ορίων ταχύτητας.

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο νέος ΚΟΚ δίνει την χαριστική βολή στα diesel οχήματα.
Με 30-50 στην πόλη όλα τα dpf θα βουλώσουν και με μαξ 130 στην ΕΟ δεν θα ξεβουλώσουν ποτέ ... Θεός σχωρέστα!

πως σχετίζεται η ταχυτητα του οχήματος με το dpf?
εγω δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο αφου ολοκληρωνει παθητικο regen ακόμα και στο ρελαντι. (euro 6)

Η παθητικη αναγεννηση ειναι η εσχατη λυση γιατι καταπονει τρομερα τον κινητηρα, η ταχυτητα δεν παιζει ρολο, οι στροφες του κινητηρα κανουν ολη τη δουλεια με τη μεγαλυτερη ροη καυσαεριων που εχουν. Καλυτερα 90-100 με 3η παρα 140-150 με 6η, αρκουν 7 λεπτα σε αυτη τη συνθηκη ανα 10-15 μερες για να κρατησεις σε καλη κατασταση το dpf αν δεν εχεις αλλα προβληματα, καταναλωση λαδιου, προβληματικα μπεκ, κακη λειτουργια egr.

σωστα. αυτο εννοω. οτι ακομα και στο ρελαντι θα ολοκληρωσει επιτυχως την αναγέννηση οπότε θεωρώ άστοχο το σχόλιο πως τα όρια ταχυτητας επηρεάζουν αρνητικά τα diesel. επίσης αν κάνει ενα diesel αρκετες διαδρομές εντός πόλης ας αλλάξει συχνότερα λάδια στην τελική.