Posts made by gv2000

@κοιτάσματα said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@nikolas7_4 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

καλημέρα σε όλους,

έτσι για το ιστορικό... έστειλα έλεγχο σε αυτοκίνητο της εν λόγω εταιρείας μεταχειρισμένων... τα αποτελέσματα καθόλου καλά.
Τέσσερις πόρτες με στόκο και ξαναβαμμένες και γρατζουνιές παντού, μαρσπιέ πόρτες φτερά, κάτι που δεν φαινόταν στις φωτογραφίες αγγελίας.
Όντως το αυτοκίνητο από leasing και βάση διαθέσιμων παραστατικών δεν είχε αλλάξει λάδια για 50k χιλιόμετρα... με ότι αυτό συνεπάγεται.

μάλλον θα έπεσα στην περίπτωση τι να πω...

Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα με leasing στα 70.000χμ ειναι σαν να έχουν 500.000χμ.Corsa, c3 καίνε λάδια αβέρτα, vw έχουν κάνει ανακατασκευή στον κινητήρα κ.α.Τα σέρβις γίνονται σε κοντινό συνεργείο προφανως όχι της αντιπροσωπείας.

Και να με πληρωναν δεν αγόραζα αμάξι απο leasing. Τα σέρβις γίνονται αλλά τα αμάξια ειναι κακομεταχειρισμενα.

Καλυτερα να βάλεις δόσεις να παρεις κανα i10 με 16.500€ ή κανα inster που με την επιδότηση βγαίνει κάτω από 20.000€

αυτά καίνε λάδι και χωρίς να είναι leasing!

KTEO κοψανε για μεμβρανη σε μπαρπρίζ ή σε πλαινά παραθυρα? δεν καταλαβα...

@ilias-a said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Στην προηγουμενη μου εργασια, μιας και σε 5 χρονια ειχαμε αγορασει περισσοτερα απο 200 αυτοκινητα απο hertz και avis η συντηρηση γινετε με αυτα που οριζει ο καθε κατασκευαστης, επισης αναφερουν και την παραμικρη λεπτομερεια που εχουν φτιαξει, ολα αυτα στο δικο τους αρχειο το οποιο το παραδινουν στους πελατες χοντρικης (στη λιανικη δε γνωριζω) βιβλιαρακι κατασκευαστη δε συμπληρωνουν, δε ξερω το λογο.
Μας ειχε τυχει αυτοκινητο, πετρελαιο 4Χ4, στο οποιο σε 140.000 χιλιομετρα ειχαν αλλαξει 2 κινητηρες, ενα σαζμαν και 2 πισω διαφορικα, αυτο το στειλαμε πισω εννοειτε.
Επισης οτι επισκευη χρειαζοταν το αυτοκινητο (ελεγχος μεχρι 10 μερες απο την παραλαβη του) ή την επισκευαζαν αυτοι ή μας καλυπταν τα ανταλλακτικα και αρκετα μεγαλο ποσοστο απο την εργασια.

εμένα ο έμπορος μου είχε δώσει ένα χαρτί α4 (σύμφωνα με τον οποιο αυτό του ειχε δωσει η hertz). εντωμεταξύ θυμαμαι ότι έλειπε και μία συντήρηση βασει χιλιομέτρων.
όπως και να εχει εγώ προσωπικά δεν προκειται να επιλεξω αυτοκινητο leasing που δεν τα κανει αντιπροσωπεια τα service. οχι πως εκει ειναι καλύτεροι αλλά τουλαχιστον σε μεταπωληση εισαι καπως καλυμμενος.

@nikolas7_4 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

καλημέρα σε όλους,

έτσι για το ιστορικό... έστειλα έλεγχο σε αυτοκίνητο της εν λόγω εταιρείας μεταχειρισμένων... τα αποτελέσματα καθόλου καλά.
Τέσσερις πόρτες με στόκο και ξαναβαμμένες και γρατζουνιές παντού, μαρσπιέ πόρτες φτερά, κάτι που δεν φαινόταν στις φωτογραφίες αγγελίας.
Όντως το αυτοκίνητο από leasing και βάση διαθέσιμων παραστατικών δεν είχε αλλάξει λάδια για 50k χιλιόμετρα... με ότι αυτό συνεπάγεται.

μάλλον θα έπεσα στην περίπτωση τι να πω...

αν κατάλαβα καλά λέμε αξιόπιστες τις εταιρίες leasing που τα συντηρούν μόνοι τους σε δικά τους συνεργεία?

@parikon said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

ο R9M (1.6 - 130hp) της renault (νομιζω τον φοραει το grand scenic) ταιριαζει γαντι σε 7θεσιο. ροπατος, "ελαστικός" και αθόρυβος για diesel....

Για προβλήματα έχει ακουστεί κάτι;

όχι τουλαχιστον που να ξερω..πολύ αξιόλογος κινητήρας αρκεί να είναι καλοσυντηρημένος οπως άλλωστε ολοι οι κινητήρες

ο R9M (1.6 - 130hp) της renault (νομιζω τον φοραει το grand scenic) ταιριαζει γαντι σε 7θεσιο. ροπατος, "ελαστικός" και αθόρυβος για diesel....

@georgemit said in Opel Astra Diesel καθαρισμός φίλτρου:

Πάντως αυτό με τα μηνύματα του στυλ μη σταματάτε την οδήγηση κλπ είναι λίγο αστεία αν σκεφτείς ότι εκείνη τη στιγμή φτάνεις σπίτι σου και αναγκάζεσαι να βγεις εθνική και να οδηγήσεις τάπα για κανα μισάωρο.

προφανώς και δεν θέλει να πας ταπα...
προφανως και να μην ολοκληρώσεις το regen δεν θα χαλασει το αυτοκίνητο.
καλό όμως είναι να μην κόβεις τις αναγεννήσεις.
και όπως είπε και άλλο μέλος και στο ρελαντί ολοκληρώνεται η αναγέννηση (μου έχει συμβεί πολλές φορές)

σίγουρα είχε προσπαθήσει νωρίτερα να κάνει regen αφού λες 500-700 χλμ...εμένα συνήθως κάθε 250 θελει...(αναφέρομαι σε άλλο αυτοκίνητο).

στην θέση σου θα έβαζα ένα πρόσθετο για dpf και θα έβγαινα σε αδεια εθνική με 3000rpm (αφού ζεσταθεί) για περίπου 30λεπτα...

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@jamesd said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Αν είσαι συναισθηματικός κράτησε την Alfa Romeo.

συναισθηματικός είμαι, αλλά σε κάποια πράγματα πρέπει να πρυτανεύσει και η λογική. Κρίμα να χαντακώσω ένα αμάξι ντίζελ να κάνει 3 χιλιόμετρα τη μέρα στο κέντρο της Αθήνας..

με τίποτα diesel τετοια διαδρομή καθημερινά. δυστυχως πρέπει να φυγει η κουκλα...

@yem said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Δεν θα πάθει τίποτα το κορδόνι στο δρόμο μην το φοβάσαι αλλά αργά η γρήγορα θα ξεκινήσει να χάνει αέρα , όταν έχεις χρόνο κάνε ένα κανονικό μπάλωμα να είσαι σίγουρος !
Την τελευταία τριετία έχω κάνει 15 μπαλώματα από τα οποία τα 5 πρώτα τα έκανα στο βουλκανιζατέρ της γειτονιάς και τα 5 σε 1-2 χρόνια έχαναν σταδιακά σιγά σιγά-αέρα και αντικατέστησα με κανονικό μπάλωμα !

ευχαριστώ για την καθησυχαστική απάντηση!

ρε παιδιά έχω μία απορία...
καινούργια ελαστικά (3 μηνών) πατήσανε 2 από τα 4 βίδες...έχανε αέρα μόνο το ένα και βάρεσε το tpms και μετά από ψάξιμο της είδα...
το θέμα είναι πως το βουλκανιζατέρ μου έκανε το κλασικό κορδόνι και με διαβεβαίωσε πως όλα είναι καλά... επειδή το αυτοκίνητο δεν ειναι πόλης (και γενικά πάμε με αυτό στο χωριό με ταχύτητες ~140) με παιδί κλπ να ψαχτώ για μπάλωμα ή δεν υπάρχει λόγος να μπαίνω σε τέτοια διαδικασία?

στο ιδιο ακριβως δίλλημα βρισκόμουν (και ίσως βρίσκομαι ακόμα αν έπραξα ορθά) αφού κάνω 15k τον χρόνο. είχα lpg παλιότερα αλλά όταν άλλαξα αυτοκίνητο προτίμησα το diesel γιατί είδα πως με το lpg όταν ήθελα να το πουλήσω οι περισσότεροι ήταν διστακτικοί....
θέμα οικονομίας δεν ξέρω αν τίθεται ανάμεσα σε diesel και lpg (δεδομένου ότι θα ψεκαζει ίσως και βενζίνη) αλλά πιο πολύ θέμα ανησυχίας με φίλτρα dpf και γενικά κατακαθήσεων λόγω κίνησης εντός αστικού ιστού. βέβαια όλα αυτά λύνονται αν τα προσέχεις
ίσως στα τόσα χλμ που κάνεις το diesel να είναι καλύτερη επιλογή...

βραχώδες έδαφος στην ελλάδα δεν έχουμε όπως ίσως βλέπεις στο youtube. άσε που τα βράχια θέλουν μπλοκέ και το μπλοκέ θέλει μία εμπειρία γιατί η τούμπα έρχεται πολυυυ εύκολα...
προσωπικά είχα ένα grand vitara 5d το οποίο πιστεύω είναι και η χρυσή τομή από άποψη χώρων,μήκους και βάρους για αξιόπιστο εκδρομικό όχημα.
ένας γενικός κανόνας για τις εκτός δρόμου διαδρομές είναι όσο πιο ελαφρύ και όσο πιο μικρό μεταξόνιο τόσο καλύτερα θα συμπεριφερθεί το αυτοκίνητο εκτός δρόμου.

@imr said in Alfa Romeo Giulietta:

Καλησπερα, οι 1.6 diesel
Πως ειναι απο αξιοπιστια? Βλεπω αρκετες με 200κ χιλιομετρα, ειναι απο τα μοτερ που φτανουν στις 500κ με σωστη συντηρηση?

Πρεπει να προσεξω κατι συγκεκριμενο?

θορυβωδες αλλά αξιόπιστο μοτερ. το 120αρι είναι και γρήγορο για diesel με λογική κατανάλωση γύρω στα 6 μικτή χρήση χωρίς να προσεχεις το γκαζι.
οπως ολα τα ντιζελ θελει σωστη συντηρηση με λαδια καταλληλων προδιαγραφων.

πεθαινω να δω σε βιντεο στο youtube ελληνες να πετυχαινουν τον αγαπημενο μας δημοσιογραφο (ο θεος να τον κανει) σε καμια παραλια και να του πουνε να γυρισει σπιτι του γιατι εχουν προτεραιοτητα οι τουριστες

@babisstinson said in FIAT FORUM:

Καλησπέρα παιδιά. Πρώτη φορά με ιταλικό αυτοκίνητο και θέλουμε να πάμε για service το νέο Panda Diesel της συζύγου για σέρβις. Έχετε κάποιο συνεργείο στα νότια να προτείνετε? (Πειραιάς, Μοσχάτο, Καλλιθέα, Φάληρο, κλπ). Αλλιώς με βλέπω για την Βελμάρ στην Ν. Ερυθραία που είναι και κοντά στο γραφείο.

Θα σου πρότεινα και τον Κορνελάκη στον Πειραιά. Πατέρας και γιος το δουλεύουν το μαγαζί με εμπειρία στα ιταλικά. (τρέχει και ο ίδιος με ένα panda).
δεν χάνεις κάτι να τον δεις ... https://maps.app.goo.gl/AXpGArHktGATV5TD8

σήμερα ολυμπία οδό στο ύψος κινέτας να “παίζουν” ένα rs6 και ένα formentor vz…
το κακό στην ιστορία είναι ότι ο πηγαίναμε όλοι με 30-40 από την κίνηση που είχε… σε κάποια φάση μπήκανε λεα και τους έχασα.
οι κομπλεξικοί να κάνουν σφήνες γιατί 1000 άλογα στο άθροισμα να ‘ουμ! και δεν κρατιούνται…
και αναρωτιέμαι τώρα εγώ… τι φταίμε ρε ταγάρια να τσουγκρίσετε με κανέναν άμαχο και να φάμε άλλη μια ώρα κίνηση παραπάνω;;;;

το πρόβλημα είναι πως έχει διπλωμα και η κουτση μαρια...απόρροια των αναποτελεσματικων ΜΜΜ (και επικίνδυνων για την ζωή των επιβατων).

είτε οδηγούν μηχανάκια, είτε αυτοκίνητα....
επίσης το κακό είναι πως οι αμπαλοι-ασυνειδητοι-επικινδυνοι προκαλουν εκνευρισμό στους υπολοιπους οποτε μιλαμε για ζουγκλα.

όλα καλα και προχωραμε...

αν μιλάς για Αττική και αυτά τα αυτοκίνητα είναι βαμμένα κίτρινο χρώμα και στην οροφή έχουν ταμπέλα ΤΑΧΙ τότε αυτές είναι ενδείξεις για 100000% αφαίρεση DPF...

@piliourits said in C3 Diesel ή Yaris Hybrid ;:

@super-t said in C3 Diesel ή Yaris Hybrid ;:

@piliourits said in C3 Diesel ή Yaris Hybrid ;:

Ρε παιδιά καινούριο μικρό ελαφρύ ντιζελακι euro6d λέει ο άνθρωπος με τα φίλτρα και όλα, οχι ντατσουν ταξι 20ετιας, το C3 diesel ειναι ίσως το πιο αποδοτικό που υπάρχει, που θα έχει όντως μεγιστο 5-5.5λτ στο μποτιλιάρισμα και σε χαλαρή επαρχιακή βόλτα θα δείχνει πραγματικά και 3.5λτ κατανάλωση αν οδηγείται όπως τα υβριδικά, εκπομπές καυσαερίων και διοξειδίου πρέπει να είναι απ τα κορυφαία, μην τον παρουσιάζετε σαν εν δυνάμει δολοφόνο και κοινωνικά ασυνείδητο όποιον το επιλέξει επειδή το τουοτα είναι λίγο παρακάτω, ενω χειροκροτάμε αλλες βενζινορουφήχτρες με 150-200+ άλογα που είναι ζμπορ...

Επίσης γράφει στην αρχή 70 % χρήση πόλης. Πάρτι θα κάνει το dpf και το SCR.

Να σου πω, τώρα χρησιμοποιώ άλλο μεγάλο ντίζελ 5ετιας, όχι το Σιτροεν, πολύ μέσα στη πόλη. Τα σημειώνω. Κάθε 220χλμ το χειμώνα και καθε σχεδον 250χλμ το καλοκαίρι, ξεκινάει αναγέννηση φίλτρου.
Παίρνει 3-4χλμ ως σχεδόν 10 χιλιόμετρα να ολοκληρωθεί, ανάλογα το ρυθμό κίνησης. Δεν είναι κάτι τόσο φοβερό και τρομερό που το έχουν αναγάγει σε μεγα ζήτημα και φόβητρο. Αρκεί να καταλάβεις περί τίνος πρόκειται και να μην το κόβεις.

Η μόνη χαζομάρα είναι των κατασκευαστων, γιατί μπορεί να ανέβω κατέβω Μακρινίτσα κι αυτό να ξεκινήσει αναγέννηση ζεστό μέσα στη Δημητριάδος στο Βόλο, επειδή εκεί συμπλήρωσε τα χλμ, παραβλεποντας τον ρυθμό ταξιδιού λίγο πριν. Μόνο και μόνο επειδή οι προγραμματιστες της κατασκευαστριας εταιρείας βιάζονται να τελειώσουν τη δουλειά, να μπουν στο ονλυφανς...

να ρωτήσω την σαχλαμάρα μου? ok, θα την ρωτήσω.
μερικές φορές έχει τύχει να με πιάσει regen μέσα σε κίνηση... βοηθάει όταν είμαι σταματημένος σε φανάρι να δίνω λίγο γκάζι μέχρι ας πουμε 2.000 rpm? ή να το αφήσω ρελαντί? ή το κάνω χειρότερο?