Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    D
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 2
    • Posts 218
    • Best 91
    • Groups 0

    Best posts made by danis

    • RE: Renault 5 E-Tech

      @cirus said in Renault 5 T-Tech:

      @danis said in Renault 5 T-Tech:

      @cirus said in Renault 5 T-Tech:

      @ntinaras said in Renault 5 T-Tech:

      @fanis75 said in Renault 5 T-Tech:

      @ntinaras said in Renault 5 T-Tech:

      Ναι αλλα υπαρχουν πολλοι legit λογοι να μην θελει καποιος τεσλα.
      Περα απο τους πολιτικους.
      Δε θελουν ολοι ενα 4.70 αυτοκινητο, χωρις κανενα φυσικο διακοπτη.

      Προφανώς. Αλλά η σύγκριση είναι αναπόφευκτη, όταν ένα Ευρωπαϊκό ηελκτρικό σου δίνει στο 90% των χρημάτων ενός Τέσλα το 40% του αυτοκίνήτου που ειναι το Τέσλα. Είναι κοροϊδία όπως και να το κάνουμε - αυτό λέω.

      Αν εχεις ηδη ενα tesla model 3 LR, και θες ενα 2ο ηλεκτρικο για μεσα στη πολη τι θα παρεις? Δευτερο model 3? 😄

      leapmotor t03, yudo, dolfin, inster, c3, grand panda και ολο και περισσότερα θα έρχονται (πχ seagull ή mini dolfin) υπάρχουν επιλογες σε κανονικές τιμες οχι παράλογες οπως το renault 5, το puma κτλ

      Έχω την αίσθηση ότι αν και τα t03, yudo, inter κτλ είναι στην ίδια (περίπου) κατηγορία με το R5, απευθύνονται σε άλλο κοινό.
      Όπως αντίστοιχα απευθυνόταν σε άλλο κοινό το 3θυρο Mini σε σχέση με το Kia Rio.
      Το αν και κατά πόσο αξίζει το R5 αυτά τα χρήματα μένει να το δούμε από κοντά όταν έρθουν ( @dimsabas έχεις κάνει τα κουμάντα σου για το R5, ε;)

      Σε κάθε περίπτωση το value for money των T03, Dolphin και ίσως κάποιων Tesla δεν φαίνεται να το έχει.

      Τι εννοείς άλλο κοινό . Πιο ποιοτικό μπορεί να είναι . Αλλά με τόσα χρήματα αν θες ποιότητα έχει κινέζικα μεγαλυτερα σε διαστάσεις και Τέσλα πολύ πολύ καλύτερα από δαυτο. Γιατί να πετάξεις τα χρήματα σου σε αυτό ? Μόνο για την εμφάνιση ? Γιατί κάτι άλλο δεν έχει

      Ένα μικρό αμάξι είναι για 2ο το παίρνεις απλά σε τιμή που παίρνεις 1ο που κάνει και ταξίδια .

      Η εμφάνιση μπορεί να είναι ένα από τα πλεονεκτήματα του R5 (για κάποιους, καθότι υποκειμενικό - εμένα προσωπικά μου είναι ουδέτερο εξωτερικά, ωραίο εσωτερικά). Όμως από δοκιμές (στο εξωτερικό) φαίνεται να έχει και άλλα θετικά (όπως πχ οδική συμπεριφορά, αλλά αυτό θα το πω με σιγουριά αν και όταν το κάνω test drive). Δε νομίζω όλοι να είναι «πληρωμένοι» από τη Renault ή να κάνουν δημόσιες σχέσεις. Βέβαια περιμένω να διαβάσω τη σχετική δοκιμή του @dimsabas !
      Επίσης είναι και άλλα χαρακτηριστικά, όπως το πως νιώθεις στη θέση οδήγησης, πόσο εύχρηστα είναι τα συστήματα του αυτοκινήτου (μεγάλο αρνητικό πχ των Tesla – θέλω κουμπάκια), πόσο ήσυχα είναι στο δρόμο, τι τεχνική υποστήριξη υπάρχει σε διάφορα μέρη (εκτός Αθηνών), κ.ο.κ.

      Ξαναλέω, υπάρχουν διαφορετικά κοινά (audiences/target groups), μην κοιτάτε μόνο τα δικά σας ενδεχομένως κριτήρια/ανάγκες.
      Πχ προ 2020, κάποιος με τα χρήματα ενός Mini Cooper ή ενός Fiesta ST-lineX 155 θα μπορούσε να πάρει μια Corolla ή ακόμη καλύτερα ένα Sandero και τα ρέστα σουβλάκια.
      Το Fiesta θα το επέλεγε κάποιος μόνο λόγω εμφάνισης?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: SUZUKI FORUM

      Suzuki Care+ Όροι και Προϋποθέσεις | Suzuki.gr https://share.google/g4wXZZsKos2iCfz4n

      Δεν μοιράζονται μόνο κοινά μοντέλα.
      Η 10ετης της Toyota, τώρα και στη Suzuki.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Μικρά 4x4 στον ορίζοντα;

      @gatoz said in Μικρά 4x4 στον ορίζοντα;:

      ολοι θετε τελικα οφροαντ
      κρυφες...

      Εγώ είμαι ξεφωνημένη. Jimny LCV του 2023 🙂

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Αποκέντρωση: από τη θεωρία στην πράξη (Αθήνα vs. Επαρχία)

      @cirus said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @otso said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      Εκτός θέματος μεν, αλλά...
      Μετά από τόσο καιρό το να γυρνάς σε ένα σπίτι με αυτή την είσοδο αντί για την είσοδο μιας πολυκατοικίας, είναι αξία ανεκτίμητη. Πως την παλεύετε (-α για 40 χρόνια) στην Αθήνα, απορώ.

      Eιμαι 100% σιγουρος οτι δεν σε περιμενε γυναικα σαυτο το σπιτι , εκτος κι αν ηταν η μανα σου , που ομως εχει ζησει ολη την ζωη της εκει και ειναι αργα πια για να φυγει .

      xaaxaxaxaxaxaxaxaxa
      Τώρα φίλε ή τρολάρεις ή πρέπει να είσαι τελείως κολλημένος (ή γενικώς αρκετά πιεσμένος/μη ευτυχισμένος).

      Για πες μου, αν μπορείς φυσικά, από που βγάζεις το συγκεκριμένο συμπέρασμα;
      Μπορώ να υποθέσω κάποια πράγματα (όπως πχ τα παραπάνω) αλλά αν θες γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος για να απαντήσω.

      Πάντως είσαι ολίγον εκτός πραγματικότητας:

      1. Δεν έχω γυναίκα ακόμη, καθότι μικρός. Οκ 42 στα 43 αλλά και πάλι 🙂
      2. Έχω κοπελιά (Αθηναία στην καταγωγή/πατρικό), που μένει και εδώ
      3. Η μάνα μου είναι στην Αθήνα, εκεί είναι και το πατρικό μου άλλωστε.

      Το συγκεκριμένο σπίτι το αγόρασα το 2022, μετά από αρκετά χρόνια διαμονής σε διάφορες μικρές και μεγάλες πόλεις για σπουδές και δουλειά (Αθήνα, Ηράκλειο, Λονδίνο, Southampton, Cambridge MA, NYC, Helsinki, Bergen) καθότι να πω την αλήθεια βαρέθηκα τις πόλεις και την φασαρία/άγχος/πίεση.

      Μπορώ να σου πω πολλούς λόγους γιατί είναι ο παράδεισος και γιατί όχι, αλλά θα πρέπει να μεταφέρουμε τη συζήτηση σε άλλο νήμα.

      Disclaimer: Προφανώς η δουλειά μου, μου επιτρέπει να μένω σε ένα τέτοιο μέρος (έχει έδρα Ανάβυσσο/Αττικής και Ηράκλειο Κρήτης).

      μωρε μην τα πέρνεις όλα σοβαρά. νομιζω πλακιτσα σου κάνει

      τα πειραγματα δεν είναι κακό να γίνονται μην ψαρώνεις ή πειραξέ τον και εσυ. Suzuki swift εχει σε 100-0 φρεναρισμα αν πάει να μετρήσει σε ποσα μέτρα φρεναρει πρεπει να πάρει μάσκα και βατραχοπέδιλα μαζι και να βουτηξει για να τα μετρησει ολα

      εγω πάντως και το jimni ζηλεύω και το σπίτι με ησυχία οπως αυτό. Τυχερος είσαι μάγκα, να εισαι πάντα καλά

      Ναι, παίζει!
      Αλλά αν έχει swift μάλλον έχει και (πολλά) υποθαλπτοντα προβλήματα 😁

      Τα έχω δει όλα πάντως από αντιδράσεις φίλων/γνωστών/συγγενών σχετικά με το που μένω. Από ζήλια μέχρι να με λυπούνται.

      posted in Αντίλογος
      D
      danis
    • RE: Suzuki Vitara 2015

      Youtube Video

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Μικρά 4x4 στον ορίζοντα;

      @antonakis said in Μικρά 4x4 στον ορίζοντα;:

      Νομίζω θυμάστε όλοι πόσο κόστιζε το Jimmy πριν την κατάργηση του εδώ...

      Αν δεν υπάρχει ανταγωνισμός...

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Αποκέντρωση: από τη θεωρία στην πράξη (Αθήνα vs. Επαρχία)

      @cirus said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @cirus said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @wantone said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @cirus said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @otso said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      Εκτός θέματος μεν, αλλά...
      Μετά από τόσο καιρό το να γυρνάς σε ένα σπίτι με αυτή την είσοδο αντί για την είσοδο μιας πολυκατοικίας, είναι αξία ανεκτίμητη. Πως την παλεύετε (-α για 40 χρόνια) στην Αθήνα, απορώ.

      Eιμαι 100% σιγουρος οτι δεν σε περιμενε γυναικα σαυτο το σπιτι , εκτος κι αν ηταν η μανα σου , που ομως εχει ζησει ολη την ζωη της εκει και ειναι αργα πια για να φυγει .

      xaaxaxaxaxaxaxaxaxa
      Τώρα φίλε ή τρολάρεις ή πρέπει να είσαι τελείως κολλημένος (ή γενικώς αρκετά πιεσμένος/μη ευτυχισμένος).

      Για πες μου, αν μπορείς φυσικά, από που βγάζεις το συγκεκριμένο συμπέρασμα;
      Μπορώ να υποθέσω κάποια πράγματα (όπως πχ τα παραπάνω) αλλά αν θες γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος για να απαντήσω.

      Πάντως είσαι ολίγον εκτός πραγματικότητας:

      1. Δεν έχω γυναίκα ακόμη, καθότι μικρός. Οκ 42 στα 43 αλλά και πάλι 🙂
      2. Έχω κοπελιά (Αθηναία στην καταγωγή/πατρικό), που μένει και εδώ
      3. Η μάνα μου είναι στην Αθήνα, εκεί είναι και το πατρικό μου άλλωστε.

      Το συγκεκριμένο σπίτι το αγόρασα το 2022, μετά από αρκετά χρόνια διαμονής σε διάφορες μικρές και μεγάλες πόλεις για σπουδές και δουλειά (Αθήνα, Ηράκλειο, Λονδίνο, Southampton, Cambridge MA, NYC, Helsinki, Bergen) καθότι να πω την αλήθεια βαρέθηκα τις πόλεις και την φασαρία/άγχος/πίεση.

      Μπορώ να σου πω πολλούς λόγους γιατί είναι ο παράδεισος και γιατί όχι, αλλά θα πρέπει να μεταφέρουμε τη συζήτηση σε άλλο νήμα.

      Disclaimer: Προφανώς η δουλειά μου, μου επιτρέπει να μένω σε ένα τέτοιο μέρος (έχει έδρα Ανάβυσσο/Αττικής και Ηράκλειο Κρήτης).

      μωρε μην τα πέρνεις όλα σοβαρά. νομιζω πλακιτσα σου κάνει

      τα πειραγματα δεν είναι κακό να γίνονται μην ψαρώνεις ή πειραξέ τον και εσυ. Suzuki swift εχει σε 100-0 φρεναρισμα αν πάει να μετρήσει σε ποσα μέτρα φρεναρει πρεπει να πάρει μάσκα και βατραχοπέδιλα μαζι και να βουτηξει για να τα μετρησει ολα

      εγω πάντως και το jimni ζηλεύω και το σπίτι με ησυχία οπως αυτό. Τυχερος είσαι μάγκα, να εισαι πάντα καλά

      Ναι, παίζει!
      Αλλά αν έχει swift μάλλον έχει και (πολλά) υποθαλπτοντα προβλήματα 😁

      Τα έχω δει όλα πάντως από αντιδράσεις φίλων/γνωστών/συγγενών σχετικά με το που μένω. Από ζήλια μέχρι να με λυπούνται.

      χωριο με 30 μονιμους κατοικους; η πλησιεστερη πολη ποσο απεχει;

      Κοντά έπεσες! 50 μάλλον, αλλά το 30 είναι είναι θέμα χρόνου (λόγω μέσης ηλικίας κατοίκων και life expectancy).
      Η πλησιέστερη πόλη (Ηράκλειο, Κρήτης) απέχει 25 χλμ. Κάπου 25 λεπτά από πόρτα (σπιτιού) μέχρι να παρκάρω στο πάρκινγκ του λιμανιού.

      Πάντως για να απαντήσω σοβαρά:
      Ένα μικρό χωριουδάκι είναι, πολύ παλιό (προ Ενετοκρατίας), με παλιά πέτρινα σπίτια, σοκάκια και αρκετό πράσινο (για τα δεδομένα της Κρήτης).

      Απίθανο μέρος. Σε απόσταση 10 λεπτών (με αμάξι) έχω 7 supermarkets (ανοικτά και τις Κυριακές, όλο το χρόνο καθότι ήμαστε ίσως ο πλέον τουριστικός δήμος της χώρας - Χερσόνησος), σχολεία, μερικά εξαιρετικά beach bars και καφετέριες (κάποια ανοικτά όλο το χρόνο) και παράλληλα είσαι μέσα στα δέντρα και την ησυχία (Ακούς μόνο τζιτζίκια και πουλιά).
      Ευτυχώς οι τουρίστες δεν το έχουν πάρει είδηση ακόμη (έχουμε κάποια airbnb αλλά λίγα και με τιμές στα 300+ το βράδυ, οπότε οι μεθυσμένοι αγγλάρες συνεχίζουν να μου λείπουν - not).

      ζηλεύω 😭 !!!! Γ@μι3σαι ρε φιλε, μας γ@μησ3ς την ψυχολογία 🤣 🤣 🤣 , ακούγεται υπέροχο.

      χαχαχαχαχαααχαχαχα
      Μα να σου πω, κωλοφαρδία!
      Ούτε εγώ δεν το ήξερα αυτό το χωριό και η δουλειά μου είναι ζήτημα να απέχει 10 λεπτά (20 με ποδήλατο).

      Ένα απόγευμα (που με είχε πιάσει στην είσοδο ο σπιτονοικοκύρης να μου πει να πάμε το ενοίκιο από τα 300 στα 380 - εκεί κάπου στο 2021 που άρχισαν να σκαρφαλώνουν οι τιμές) αποφάσισα να κοιτάξω για να αγοράσω σπίτι.

      Μέσα σε λίγα λεπτά το βλέπω σε αγγελία στο σπιτόγατο. Έφυγα στο καπάκι και ήρθα να κάνω βόλτα στο χωριό (ήταν σε μεσίτη αλλά είπα να μην τηλ και να παώ να δω το χωριό πρώτα) και πετυχαίνω έναν 80χρονο και τον ρωτάω αν πουλιέται κάτι στο χωριό.
      Ήταν το δικό του σπίτι. Με το που με έφερε, έπαθα πλάκα. Το έκλεισα στο καπάκι (με μια γρήγορη διαπραγμάτευση πήγε από τα 100κ της αγγελίας του μεσίτη στα 70κ) χωρίς καν να μπω στη διαδικασία να δω άλλα σπίτια.

      Δεν μπορείς να φανταστείς τι διαμάντια υπάρχουν στην επαρχία (και μάλιστα πολύ κοντά στον "πολιτισμό") σε απίθανα χαμηλό κόστος.
      Με τα χρήματα που έδωσα, ούτε γκαρσονιέρα δεν αγόραζα στην Αθήνα.

      καλή κινηση. Αν μπορουσα να ειμαι επαρχια να εχω δουλεια και να ειχα σπιτι σε χωριο κοντα με υσηχία αλλα και κοντα σε σουπερμαρκετ και απαραιτητα ειναι αυτό που θα έκανα και γω!!! Well done

      Ναι, μα δεν παίζει αλλιώς.
      Πχ τα Άγραφα (ή τα Αστερούσια πχ στην Κρήτη) είναι υπέροχα μέρη, αλλά πολύ δύσκολα στο να μείνεις πάνω από 2 εβδομάδες.

      Σκέψου πάντως διάφορα αν σε τρώει.
      Το κυριότερο. Πόσα χρήματα βγάζεις και πόσα ξοδεύεις εκεί που είσαι σε συνάρτηση με την ποιότητα της ζωής.
      Εγώ πχ όταν γύρισα Ελλάδα, ο πρώτος μου μισθός ήταν κάπου 3 φορές χαμηλώτερος του τελευταίου μου.
      Όμως αν βάλεις στην εξίσωση κόστος ζωής + κόστος αγοράς κατοικίας (ακόμα και Αθήνα σε σύγκριση πχ με Λονδίνο ή Νέα Υόρκη - ή αντίστοιχα Αθήνα με επαρχία) + ποιότητα ζωής, ίσως δεις να συμφέρει να φύγεις για επαρχία και ας κάνεις κάτι άλλο.

      posted in Αντίλογος
      D
      danis
    • RE: Opel Corsa F (2019)

      @lap said in Opel Corsa F (2019):

      Μας έχει φοβησει ο γάτος.

      Και εγώ θα το κοίταζα, ναι ξέρω ξέρω, diesel. Αλλά euro6D. Και το θέλω για ταξίδια

      Έχω το 1.5D από Οκτώβριο '20, με 73.500χλμ ήδη, κυρίως ταξίδια για δουλειά.
      Μέχρι στιγμής μια χαρά και οικονομικό.
      Από Νέο Ηράκλειο για Μαλεσίνα, μετά Ανάβυσσο και πίσω Ν. Ηράκλειο (που έκανα σχεδόν καθημερινά εδώ και δύο μήνες - σχεδόν 15.000 χλμ σε 2 μήνες...), με cruise control στα 130 από Μαλακάσα μέχρι Μαρτίνο, και τα υπόλοιπα με κανονικό ρυθμό ανάλογα την κίνηση, έβγαλε 4.7l/100km.
      Στην Κρήτη, που δεν παίζει να βάλεις 130 στο cruise control, δεν πάω πάνω από 4.3-4.4.

      Εξαιρετικό αμαξάκι στα ταξίδια για τα χρήματά του.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Suzuki eVitara

      Άλλο ένα promotion video από Suzuki για την 4κινηση του ηλεκτρικού Vitara.
      Youtube Video

      Έλα @gatoz , το συγκρίνουν συνέχεια με το Jimny. Τι άλλο θες για να το παραγγείλεις 🙂 ?

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Αποκέντρωση: από τη θεωρία στην πράξη (Αθήνα vs. Επαρχία)

      @wantone said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      @lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      Πες μας για τη ζωή στην επαρχία σε κάποιο τοπικό. Οπως ακριβώς το βλέπεις όσο ρομαντικό και αν μοιάζει. Μη φοβάσαι εδώ την γερουσία. Το παίζουν βαριά αρσενικα

      Σε τουριστικη περιοχη που ειναι αυτος 6 μηνες τον χρονο μια χαρα θα ειναι. Στους μηνες πριν και μετα τα Χριστουγεννα θα ειναι βαρετα αλλα μπορεις να πας λιγα ταξιδια στην Αθηνα.

      Αν πας σε περιοχη που δεν ειναι τουριστικη και δεν εχει σιγουρες θεσεις στο δημοσιο εκει ειναι τραγικα.

      Μπορεί σε κάποια νησάκια τύπου Κάλυμνος, Αστυπάλαια να ισχύει αυτό που λες.
      Σε άλλες όμως με κόσμο, Πανεπιστήμια (διάβασε: φοιτήτριες - όπως και η κοπελιά μου), κτλ δεν ισχύει καν.

      posted in Αντίλογος
      D
      danis
    • RE: Opel Corsa F (2019)

      @xenos said in Opel Corsa F (2019):

      @danis said in Opel Corsa F (2019):

      @fiverg said in Opel Corsa F (2019):

      Παντως δεν πρεπει να ηταν το adblue, να τα λεμε αυτα 🙂

      Ναι, δεν είναι!
      Βέβαια δεν ξέρουν καν τι έχει. Είναι τελείως νεκρό, ούτε διαβάζει κάτι το διαγνωστικό, οπότε δεν ξέρουν καν τι γίνεται και πότε θα φτιαχτεί.

      Βρε συ @danis μας άφησες με την απορία τελικά! Τι έπαθε το καημένο το κορσάκι; 🙄 🙄 🙄

      Τι να σου πω...
      Sorry πάντως, έμπλεξα με διάφορα report και έχω μέρες να μπω.

      Έχουμε και λέμε:
      Τελικά βγήκαν 2 προβλήματα (ή 3...?).
      Έσκασε μια σύνδεση της αντλίας του turbo και πετάχτηκαν λάδια παντού και παράλληλα ο μηχανικός είδε μια μπαταρία βραχυκυκλωμένη και τον εγκέφαλο καμένο.
      Πιστεύει οτι το βραχυκύκλωμα της μπαταρίας έκαψε τον εγκέφαλο. Το θέμα όμως είναι οτι δεν μπορεί να εξηγήσει πως η αντλία του turbo και η μπαταρία, έγιναν ταυτόχρονα. Υποψιάστηκε οτι κάτι έγινε στο δυναμό (που ήταν μέσα στα λάδια λόγω αντλίας) αλλά δεν φαίνεται να έχει κανένα θέμα.

      Τεσπα, παίρνω το αμάξι (πριν 2 εβδομάδες τώρα αυτό) και την επόμενη φεύγω για Καρδίτσα. Στα 250 χλμ, βγάζει ειδοποίηση για βλάβη κινητήρα και αμέσως μετά για βλάβη στον καταλύτη.
      Γυρνάω πίσω στη Βελμάρ και το κρατάνε. Βλέπουν οτι είχε αδειάσει το adblue, το αναπληρώνουν και όλα καλά (αν κατάλαβα καλά, επειδή το adblue ήταν ήδη χαμηλά, και ο εγκέφαλος είχε μόλις επαναπρογραμματιστεί, όταν έφτασε στο όριο ειδοποίησης - καθώς πήγαινα Καρδίτσα - δεν το διάβασε ως χαμηλή στάθμη αλλά ως πρόβλημα). Το συμπλήρωσαν και όλα καλά.

      Ο μηχανικός όμως (υπόψιν, ήμουν ήδη 450 χλμ πριν τα 75κ που τελειώνει η εγγύηση) μου έκανε μια πρόταση να αλλάξω όλο το δοχείο του adblue. Μου είπε οτι δεν βγάζει τίποτα τώρα αλλά φοβάται οτι σύντομα θα χτυπήσει, και μου λέει "αν θες στο αλλάζω τώρα που είσαι ακόμα στην εγγύηση και σου καλύπτουμε το 92%".

      Μετά από αυτά που έχω διαβάσει εδώ με το adblue της Stellantis, συμφώνησα να το αλλάξουμε. 125 ευώ το κόστος, αλλά μάλλον αξίζει.

      Τώρα λογικά όλα καλά. Εδώ και 10 μέρες, έχω κάνει 2000 χλμ, όλα καλά. Φοβερό αμάξι. Οικονομικό, ωραίο στην εθνική (για την κατηγορία του προφανώς) αλλά με προβληματίζει το οτι δεν μπορούν να εξηγήσουν πως έσκασε η αντλία και βραχυκύκλωσε η μπαταρία ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ) και φυσικά στο τι άλλο μπορεί να βγει στο μέλλον.

      Αρχίζω να σκέφτομαι γι' αντικατάσταση...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Suzuki eVitara

      @billy84 said in Suzuki eVitara:

      Δείχνει αρκετά ικανό πάντως από ότι λέει ο Ιάπωνας. Αν γλιστράει ο ένας τροχός στέλνει την ίδια δύναμη στους υπόλοιπους 3, κάτι που υποτίθεται συμβαίνει και με το κλασσικό Lock στα 4WD αλλά στην πράξη μάλλον δε στέλνουν ποτέ την ίδια δύναμη ταυτόχρονα και στους 4 τροχούς. Για αυτό ίσως αναφέρει το Jimny που είναι κανονικό 4χ4.

      To AWD έχει 2 κινητήρες σε αντίθεση με τον έναν στις 2κινητες εκδόσεις.
      Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι αν ο 2ος κινητήρας (που είναι πίσω) είναι μόνο για τους πίσω τροχούς ή στέλνει και στους εμπρός - και ομοίως ο εμπρός κινητήρας αν ελέγχει μόνο τους 2 ή και τους 4.
      Από το γραφικό που δείχνει στην αρχή με έχει μπερδέψει.

      Δεδομένης μάλιστα και της ροπής από το μηδεν περιορίζει την ανάγκη των κοντών.

      Έχω την αίσθηση οτι τα ηλεκτρικά έχουν το υπόβαθρο να είναι εξαιρετικά offroaders.
      Πάντως αυτό σίγουρα δείχνει να είναι αξιοπρεπές. Αν και λόγω μη ύπαρξης ξεχωριστού πλαισίου δεν ξέρω κατά πόσον θα μπορεί να αντέχει συχνή καταπόνηση σε βουνά σαν αυτά που κάνεις εσύ (σε βάθος χρόνου).

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Αποκέντρωση: από τη θεωρία στην πράξη (Αθήνα vs. Επαρχία)

      @georgemit said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      Φίλοι Αθηναίοι, καθίστε στην Αθήνα, αν μπορείτε και στις διακοπές σας, όποτε έρχεστε μας μεταφέρετε και τα προβλήματά σας.

      Ένας επαρχιώτης.
      (Βασικά Αθηναίο ήμουν κι εγώ αλλά την έκανα 😀 )

      χαχαχαχαχαχαχαχαχα

      Εγώ τους ξένους (digital nomads/συνταξιούχους) φοβάμαι περισσότερο, που είναι πιο ανοιχτόμυαλοι και έρχονται για μόνιμη εγκατάσταση!

      Που δραπέτευσες εσύ, αν επιτρέπεται;

      posted in Αντίλογος
      D
      danis
    • RE: Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?

      @manast said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

      2,2,2 και ίσως 3.

      χαχαχαχαχα
      Βλέπω έναν προβληματισμό ως προς το Vitara.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Suzuki eVitara

      @billy84 said in Suzuki eVitara:

      @danis said in Suzuki eVitara:

      @billy84 said in Suzuki eVitara:

      Δείχνει αρκετά ικανό πάντως από ότι λέει ο Ιάπωνας. Αν γλιστράει ο ένας τροχός στέλνει την ίδια δύναμη στους υπόλοιπους 3, κάτι που υποτίθεται συμβαίνει και με το κλασσικό Lock στα 4WD αλλά στην πράξη μάλλον δε στέλνουν ποτέ την ίδια δύναμη ταυτόχρονα και στους 4 τροχούς. Για αυτό ίσως αναφέρει το Jimny που είναι κανονικό 4χ4.

      To AWD έχει 2 κινητήρες σε αντίθεση με τον έναν στις 2κινητες εκδόσεις.
      Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι αν ο 2ος κινητήρας (που είναι πίσω) είναι μόνο για τους πίσω τροχούς ή στέλνει και στους εμπρός - και ομοίως ο εμπρός κινητήρας αν ελέγχει μόνο τους 2 ή και τους 4.
      Από το γραφικό που δείχνει στην αρχή με έχει μπερδέψει.

      Δεδομένης μάλιστα και της ροπής από το μηδεν περιορίζει την ανάγκη των κοντών.

      Έχω την αίσθηση οτι τα ηλεκτρικά έχουν το υπόβαθρο να είναι εξαιρετικά offroaders.
      Πάντως αυτό σίγουρα δείχνει να είναι αξιοπρεπές. Αν και λόγω μη ύπαρξης ξεχωριστού πλαισίου δεν ξέρω κατά πόσον θα μπορεί να αντέχει συχνή καταπόνηση σε βουνά σαν αυτά που κάνεις εσύ (σε βάθος χρόνου).

      Λογικά το πίσω μοτεράκι θα στέλνει πίσω. Μικρή σημασία έχει αφού όλα ελέγχονται από τον εγκέφαλο. Το θέμα ειναι να δουλεύει όντως όπως πρέπει. Συμφωνώ απόλυτα για τη γενικότερη λειτουργία του ηλεκτρικού που έχει ροπή από το μηδέν. Θα βοηθά σίγουρα γιατί πολλές φορές έχω νιώσει ότι θα ήθελα πολύ κοντύτερη 1η (εντάξει αυτό φτιάχνεται αλλά και πάλι...). Το ερώτημα μελλοντικά θα είναι αν μπορεί να φτάσει η αυτονομία στα 800-1000km με γρήγορη οδήγηση.

      Για την καταπόνηση θα έχει επίσης ενδιαφέρον. Αν και ήδη υπάρχουν αρκετά Duster με πολλά χωμάτινα χιλιόμετρα χωρίς θέματα στο σασί από όσο γνωρίζω. Εντάξει ψαλίδια, κρεμαργιέρες, αναρτήσεις κλπ κλπ θεωρούνται αναλώσιμα. Το ηλεκτρικό έχει κάτι να φοβηθεί άραγε από το ντάπα ντούπα?

      Μελλοντικά (βλέπε 2030 για νορμάλ κόστους αυτοκίνητα) θα μπορεί σίγουρα να φτάσει σε εμβέλειες 800-1000 χλμ.

      Πχ δες το πλάνο της Toyota. Έχει ένα ενδιαφέρον πίνακα στο τέλος όπου προβλέπει εμβέλεια στα 1.000 χλμ απ το 27-28 με σημαντικά χαμηλότερο κόστος / kWh απ ότι σήμερα :
      https://media.toyota.co.uk/toyota-sets-out-advanced-battery-technology-roadmap/

      Σχετικά με το πλαίσιο, νομίζω οτι οι @gatoz @realzeus είναι καταλληλότεροι στο να απαντήσουν, αλλά έχω την αίσθηση οτι περισσότερο έχει να κάνει με τα (συχνά) έντονα κατακόρυφα φορτία (πχ το να "κρέμεται" το αμάξι) ή με το να χρειαστεί να σε τραβήξουν σε έντονη κλίση.
      Εκεί νομίζω οτι αν δεν έχει το αυτοκίνητο κάποια εξαιρετικά ακαμψία, το ενιαίο πλαίσιο χωλένει ενώ το ξεχωριστό πλαίσιο σκάλας είναι πιο ανθεκτικό.

      Και εδώ ίσως να κολάει και αυτό που πόσταρε ο @lap παραπάνω.

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Μουσική και οδήγηση

      @lap said in Μουσική και οδήγηση:

      Αυτή είναι που λέει το in your head!??

      Το Zombie εννοείς.
      Και ναι, αυτό το συγκρότημα είναι που το έβγαλε.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      danis
    • RE: Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?

      @fanis75 said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

      Παίρνεις ένα Βιτάρα 4κούνα και τελειώνει η υπόθεση, η συζήτηση και ο προβληματισμός. Για λπετομέρεις θα απαντήσει σύντομα ο γάτος!

      Αυτό και το Jimny μου φαίνονται τα πιο λογικά.
      Το Vit για τα επόμενα 5-7 χρόνια τέλειο. Το jimny σίγουρα όχι τέλειο αλλά είναι για να το κρατήσεις μια ζωή (μάλλον??) ως παιχνίδι.

      O gatos σίγουρα μετράει...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: Suzuki eVitara

      @gatoz said in Suzuki eVitara:

      @danis said in Suzuki eVitara:

      @gatoz said in Suzuki eVitara:

      χρειαζεται κανονικο σασι
      δεν μπορεις να εχεις τις μπαταριες στο πατωμα και να προχωρας πανω σε κοτρωνια

      Αυτό λογικά λύνεται με εξτρά προστασία στη μπαταρία από κάτω.
      Νομίζω ήδη έχουν μια πολύ καλή υλοποίηση στο υβριδικό Land Cruiser Prado που κυκλοφορεί στην Αμερική.
      Βέβαια άλλη τάξη τιμής με το eVitara.

      λοατκιτστηκε το πραντο
      δεν υπαρχει περιπτωση χωρις σασι να ζησει κατι στο βουνο
      σε απλο χωματακι, οκ, στα ζορικα οχι

      Κατ' αρχάς το Prado (ή σκέτο LC) έχει ακόμη ξεχωριστό σασί.
      Εγώ μιλάω για μπαταρίες στο πάτωμα.

      Δεν καταλαβαίνω που είναι το πρόβλημα να πας με ηλεκτρικό στα βουνά. Πέραν προφανώς της εμβέλειας/φόρτισης.
      Ίσα ίσα θα έλεγα οτι με 2 ηλεκτροκινητήρες θα έχεις (λογικά) πολύ καλύτερο έλεγχο και μεγαλύτερη αξιοπιστία (σε σχέση με θερμικά).

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      D
      danis
    • RE: 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;

      @dimsabas said in 2005-2015: ήταν τα καλύτερα αυτοκίνητα;:

      Με προσέλαβαν στο Autocar στις 20/1/2000. Άρα λογικά η συνέντευξη έγινε τον Δεκέμβριο του 1999.

      Ok!
      Βρήκα το όνομά σου στην ομάδα, σε κάποια τεύχη Autocar του 2000.
      Πάντως βλέπω κάποιες δοκιμές (ελληνικές) ανυπόγραφες, ενώ σε άλλες άλλες υπάρχει όνομα.
      Πως και;

      Αντίθετα πάντως με τα αυτοκίνητα, τα περιοδικά στα τέλη '90 αρχές '00, έχω την αίσθηση οτι είχαν πολύ πιο πλήρη και περιεκτικά άρθρα και ποικίλη θεματολογία, σε σχέση με σήμερα.
      Βέβαια τότε δίναμε και 1-1.5 χιλιάρικο για το κάθε τεύχος, ενώ σήμερα είναι οριακά δωρεάν.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      danis
    • Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?

      Χαιρετώ!
      Είναι κάπως ασύνδετα τα παραπάνω αλλά θα εξηγήσω.

      Τα δεδομένα:
      Κάτοχος ενός Opel Corsa 1.5 diesel του 2020. Εξαιρετικό αμαξάκι αλλά αρχίζει να βγάζει θεματάκια και μόλις βγήκε απ την εγγύηση…
      Παράλληλα έχω ένα Mitsubishi L200 4WD του 1992 (παρκαρισεμένο στο χωρίο – 100χλμ από μόνιμη κατοικία), για το χόμπι μου στα χωράφια. Σκυλί αλλά με 330κ χλμ στο αμάξωμα και τα περισσότερα στο βουνό. Και αυτό, έχει αρχίσει να βγάζει θέματα…
      Εντωμεταξύ, 2πλα σερβις, ασφάλειες, λάστιχα.

      Ανάγκες (πλέον):

      • Κάπου 20κ χλμ το χρόνο, σχεδόν αποκλειστικά εθνική και επαρχιακούς. Μέχρι πρόσφατα 35κ χλμ το χρόνο σε εθνική (λόγω δουλειάς) – εξ ου και το Corsa – αλλά αυτά τώρα περιορίζονται δραστικά.

      • Καθημερινή μετακίνηση της τάξης των 20-30χλμ σε επαρχιακούς δρόμους και το ΣΚ εκδρομές σε βουνά/παραλίες ή σε χωράφια (εδώ η χρήση της Μιτσούμπας) – πες 200 με 300χλμ κάθε ΣΚ

      • Δεν υπάρχουν παιδιά ακόμη, και λογικά δεν θα υπάρχουν για λίγα χρόνια ακόμη, άρα δεν υπάρχει (ακόμη) περιορισμός σε χώρους

      • Σπίτι μονοκατοικία σε επαρχία με δυνατότητα πάρκινγκ και φωτοβολταικών στη στέγη (ειδικά αν βγει επιδότηση). Το σπίτι μόλις αγοράστηκε (δεν υπήρχε όταν πήρα το Corsa) και έχει κάπως περίεργη πρόσβαση, είτε από χωματόδρομο (που δεν βάζω το Corsa) είτε από τσιμέντο με απότομη ανηφόρα (που όταν βρέχει έντονα, είναι ζόρι καθώς τρέχουν νερά – τις υπόλοιπες 330 μέρες του χρόνου η ροπάρα του diesel-o-Corsa τη βγάζει άνετα).

      Τι κάνω τώρα;
      Με μια βόλτα στο car, βλέπω ότι το Corsa μπορώ να το δώσω κάπου 15-16κ ευρώ, ίσως και λίγο παραπάνω, και το αγόρασα 17,5κ το 2020. Τρέλα οι τιμές των μτχ…
      Το θέμα είναι με τι το αντικαθιστώ, ειδικά με τις τιμές τώρα. Πολλά δεν θέλω να δώσω, ειδικά τέτοια περίοδο που, όπως έγραψε κάποιος εδώ μέσα (δεν θυμάμαι ποιος – συγνώμη – αν το διαβάσεις πες μου το) και με βρίσκει απόλυτα σύμφωνο «είναι πολύ νωρίς για τα ηλεκτρικά αλλά και πολύ αργά για τα θερμικά».

      1. Κρατάω το Corsa και το L200 για μερικά χρόνια ακόμη και πάω για ηλεκτρικό από 2027 και μετά
        ΥΠΕΡ: Δεν πληρώνω νέο αμάξι τώρα, κρατάω ένα πολύ καλό για εθνική/επαρχιακούς και ένα αγροτικό για χόμπι
        ΚΑΤΑ: Πληρώνω ότι ζημιές βγουν, 2πλες συντηρήσεις, πολύ μικρή μεταπωλητική αξία το Corsa και (υποθέτω) μηδενική το L200 όταν έρθει η ώρα, δύσκολη πρόσβαση στο (μόνιμο) σπίτι με κακό καιρό.

      2. Πουλάω Corsa (και ίσως ??? το L200) και δίνω άλλα 5-7κ για ένα Vitara, εννοείται AllGrip και λογικά το Mild Hybrid.
        ΥΠΕΡ: Πολύ καλό στην εθνική και αρκετά καλό στο χώμα (για εκδρομές off, λογικά θα πάει στα χωράφια – ενδεχομένως με ένα trailer - για όποτε χρειαστεί - αντικαθιστώ και το αγροτικό?). Άνετα και οικογενειακό όταν χρειαστεί.
        ΚΑΤΑ: Τα 5-7κ τώρα… Και επίσης, δεν ξέρω αν αντέχει την σχεδόν εβδομαδιαία κακοποίηση σε βουνά για χρόνια

      Υπάρχει και η υποπερίπτωση 2β με το Duster αλλά πάει άλλα 3-4κ πιο πάνω με το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού. Σε diesel βέβαια που μάλλον τα κάνεις απόσβεση σε 100κ χλμ (εκτός αν αλλάξουν το φορολογικό καθεστώς του πετρελαίου – θέμα χρόνου…). Με σχεδόν όμως 30κ, πάω για αγροτικό.
      Τεσπα, πολλά λεφτά πλέον… Δε νομίζω. Καλύτερα αποταμίευση και αγορά ηλεκτρικού αργότερα.

      1. Πουλάω το Corsa και αφήνω και το L200 και πάω για Jimny με μηδενικό κόστος (19κ χωρίς το ΦΠΑ που μάλλον το δικαιολογώ ως εταιρικό). Το κρατάω ως κύριο αυτοκίνητο τώρα που δεν έχω παιδιά και αργότερα, αγορά ηλεκτρικού και το Jimny γίνεται το παιχνίδι του ΣΚ.
        ΥΠΕΡ: Να υποθέσω ότι δεν υπάρχει κάτι καλύτερο για βουνό σε οτιδήποτε με κάτω από 40κ? Μηδενικό κόστος αγοράς αν φύγουν τα άλλα. Το κρατάω ως αγροτικό/παιχνίδι (με trailer για όποτε χρειάζεται) γι άλλα 20 χρόνια (αν είναι τόσο αξιόπιστο??)
        ΚΑΤΑ: Αρκετά δύσκολο αυτοκίνητο για μεγάλα ταξίδια (??? μάλλον, δεν το έχω οδηγήσει και δεν ξέρω κανέναν που να το έχει), ελάχιστοι χώροι, μεγάλη κατανάλωση (οκ, αν βγει ο ΦΠΑ απ τη μέση, μικραίνει η ψαλίδα με το Corsa, αλλά και πάλι…), ασθενικός ο κινητήρας με τα 130nm στις 4000σαλ (βέβαια και ο 2λιτρος Μήτσος, δεν έχει πολύ περισσότερα και με μεγαλύτερο βάρος)

      2. Κάνω την τρέλα (?) και δίνω το Corsa, βάζω άλλα 10-12κ και πάω για το Αvenger
        ΥΠΕΡ: Άνεση ταξιδιού με ηλεκτρικό, στοιχειωδώς πας σε χωματόδρομους (στρωμένους) και άνετη πρόσβαση στο σπίτι, μηδενικό σχεδόν κόστος μετακίνησης (κάνω και απόσβεση τα 10-12κ της αγοράς σε 5-6 χρόνια με φωτοβολταικά)
        ΚΑΤΑ: 12κ τώρα.... αξιοπιστία (??), αντοχή μπαταρίας (ειδικά αυτό – πόσο θα κοστίζει η αλλαγή της όταν θα πέσει κάτω απ το 70%?), τα μεγάλα ταξίδια, 3ήμερα κτλ θα θέλουν πολύ καλό προγραμματισμό, ούτε γι αστείο δεν το χρησιμοποιώ σε χωράφια.

      3. Κάτι άλλο?

      Γνώμες;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      danis
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 3 / 5
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr