Please enter occupation - Please enter your interests
Επιστροφή στο σπίτι μετά από περίπου 2.5 μήνες στην Αθήνα και 3 αποστολές στο Θερμαϊκό για πειράματα.
Μικρό μεν, αλλά το άτιμο χωράει αρκετά πράγματα
Εκτός θέματος μεν, αλλά...
Μετά από τόσο καιρό το να γυρνάς σε ένα σπίτι με αυτή την είσοδο αντί για την είσοδο μιας πολυκατοικίας, είναι αξία ανεκτίμητη. Πως την παλεύετε (-α για 40 χρόνια) στην Αθήνα, απορώ.
Τώρα που «κάπως» χαλάρωσα από τη δουλειά, είπα να ξεθάψω το νήμα για να δώσω update.
Απλώνω σεντόνι:
Το λοιπόν, είχα ένα Opel Corsa 1.5 diesel του 2020. Και λέω είχα γιατί από ένα σημείο και μετά είχα αρχίσει να παραγνωρίζω το συνεργείο της ΒΕΛΜΑΡ.
3 φορές χτύπησε το AdBlue (σε 74.000 χλμ…), και μια φορά είχα σκάσιμο φλάντζας στο turbo που προκάλεσε βραχυκύκλωμα στη μπαταρία, που με τη σειρά της έκαψε τον εγκέφαλο.
Α, επίσης είχε διαρροή λαδιού στο καπάκι του κινητήρα.
Ζορίστηκα να το πουλήσω γιατί σε όλους έλεγα το ιστορικό (δεν μπορώ να το κρύψω, νιώθω άσχημα) και όλοι έκαναν πίσω. Λογικό.
Εκτός από έναν πορωμένο Opelάκια, με Grandland, που του είχε χτυπήσει ήδη και σε αυτόν το AdBlue, που τον άφησε από ηλεκτρικό πρόβλημα έξω από το συνεργείο της ΒΕΛΜΑΡ (που πήγαμε για τον έλεγχο) και πάραυτα ήθελε το Corsa ως δεύτερο.
Ευτυχώς που υπάρχουν και αυτοί…
Παράλληλα πούλησα και ένα αγροτικό 1992 Mitsubishi L200 που είχα για το χόμπι μου (ελιές, αμπέλια κτλ).
Οπότε αφού έδωσα και το L200, εκ των πραγμάτων πήγα για 4κινητο – Τραβεστί Jeep off. Δεν ασχολήθηκα.
Οπότε οι επιλογές ήτο συγκεκριμένες:
Duster: Μεγάλο, άνετο αμάξι. Το εσωτερικό ήταν λίγο καταθλιπτικό (προσωπική εκτίμηση) αλλά πρακτικό. Δεν είχαν test drive το AWD αλλά να είναι καλά η Hertz. Το νοίκιασα μια μέρα και πήγαμε με την κοπελιά μια εκδρομή, Ηράκλειο – Μακρύς Γιαλός – Σταυροχώρι – Ορεινό – Θρυπτή – Φαράγγι Μεσώνα – Καβούσι – Ηράκλειο (για όποιον ξέρει από Ανατολική Κρήτη).
Πολύ ωραίο πάτημα στην εθνική. Όχι σπορ αλλά σίγουρα άνετο ταξίδι. Πολύ ροπάτος κινητήρας. Στο χώμα δεν είχε κανένα θέμα. Έβγαλε άνετα το βουνό, δεν κόλλησε πουθενά.
Τι με προβλημάτισε? Κάτι ψιλοτριγμοί (αμάξι με κάτω από 10κ χλμ), η τιμή (έλεος δηλαδή… το ‘20 έκανε 21.5κ η πλούσια έκδοση, και το καλοκαίρι του ‘23, 30κ…) και η διαθεσιμότητα σε 10 μήνες. Για το πρώτο (και ομολογώ λίγο επηρεασμένος από αυτά που γράφει ο @gatoz ) πήγα σε μάντρα να το δω (αν μπορούσα να καταλάβω τίποτα).
Συγκεκριμένα, σε μια στο Χαϊδάρι κοντά (αν θυμάμαι καλά), είχε πολλές αγγελίες στο car. Όλες πετρέλαιο AWD, λευκά. Έπεσα πάνω που του τα είχαν φέρει (από Leaseplan μου είπε) και δεν τα είχε «μαζέψει» όπως μου είπε (ειλικρινής – του το δίνω). Πρέπει να μπήκα σε 6-7 Duster. Σε όλα, μα όλα, έτριζε το κάθισμα του οδηγού (θα μου το έδινε φτιαγμένο), καθώς και στα περισσότερα ακούγονταν (πολλοί) τριγμοί στα πλαστικά της πόρτας και του ταμπλό.
Του το ανέφερα και η απάντηση «είναι πολύ γερό αμάξι, διαμάντι ο κινητήρας, Mercedes, αλλά οκ, μην περιμένεις ποιότητα Vitara» (πάλι ειλικρινής – του το ξαναδίνω). Οκ, προφανώς σε leasing δεν τα προσέχει ο άλλος, και πρέπει να ήταν χρεωμένα σε τεχνικούς πεδίου (είχαν όλα πολλές εκδορές στις ζάντες – φαντάζομαι από πέτρες), αλλά και πάλι. Δεν είναι καλή εικόνα.
Χαιρέτησα, έφυγα. Duster σε αυτή την τιμή (27.5κ αρχική για AWD) και τέτοια κατάσταση (μετά από 4 χρόνια, μπορεί και ζόρικη χρήση), thank you, next.
Όπου next:
Vitara. Πολύ ωραίο αμάξι. Το πήρα test drive, 1.4 mild all grip. Πολύ καλό πάτημα στην εθνική και στους επαρχιακούς. Σε ωθούσε να τρέξεις. Πολύ ζωντανός ο 1.4. Ακόμα και σε καλό/μέτριο χωματόδρομο πήγαινε πολύ άνετα. Όμως μέχρι εκεί. Λόγω μικρής απόστασης από το έδαφος το φοβόμουν για πιο δύσκολα. Βέβαια λύνεται αυτό με ένα ψήλωμα, σχετικά οικονομικά. Πήγα να το δω σε μάντρες. Προφανώς δεν μπορείς να το συγκρίνεις (καθώς δεν ξέρεις τι χρήση έχει γίνει), αλλά όσα είδα σε μτχ, ήταν σε σαφώς καλύτερη κατάσταση από το Duster.
Ισορροπημένο αμάξι. Εξαιρετικό για εκδρομές.
Είχα δει και το Jimny στην έκθεση αλλά το Vitara φαινόταν πιο ολοκληρωμένο. Πιο αμάξι. Πολύ καλύτερος εξοπλισμός, χώροι και μόλις 2κ πιο ακριβό. Δεν το συζητάμε.
Είχα αποφασίσει να το κλείσω (ρώτησα Αύγουστο 23 και θα είχε διαθέσιμα Οκτ 23), θα πήγαινα Δευτέρα για προκαταβολή.
Αλλά την Κυριακή πετυχαίνω μπροστά μου Jimny, το καινούργιο. Νοικιάρικο. Γκουγκλάρω την εταιρεία, είναι ένα μικρό rent a car στην Ελούντα. Βρε λες; Να το δοκιμάσω? 120 ευρώ τη μέρα οι τύποι… Αλλά οκ, ας το κάνω.
Παίρνω τηλ και το κλείνω για την αμέσως επόμενη μέρα.
Φτάνω νωρίς στην Ελούντα. Αφήνω το Corsa, παίρνω Jimny. Στην ανηφόρα για να βγω στον κεντρικό, ζορίζεται, μου σβήνει (εμ… καλομαθημένος από τα 250 Nm στις 1750). Στις πρώτες στροφές από Ελούντα προς Άγιο Νικόλαο, πελαγοδρομεί. Νιώθω σα να μην ξέρω να οδηγώ. Με πέταξε 1-2 φορές οριακά στο αντίθετο ρεύμα. Η κατανάλωση στο Θεό (πάλι συνηθισμένος από το Diesel). Στα 5 λεπτά πάνω, είχα αποφασίσει ότι θα κλείσω το Vitara και έκλαιγα τα 120.
Αλλά οκ, μιας και το πλήρωσα, ας πάμε τουλάχιστον εκδρομή.
Παρόμοια σχεδόν διαδρομή με το Duster (έτσι για τη σωστή επιστημονική μεθοδολογία).
Το πρωί της επόμενης μέρας, το επιστρέφω στο Rent a Car. Παίρνω το Corsa και πάω απευθείας στη Suzuki στο Ηράκλειο.
Δίνω προκαταβολή για το Jimny. Παραλαβή σε ένα μήνα (τέλη Σεπτ ‘23). Υπήρχε ένα τελευταίο διαθέσιμο σε transit από Ιαπωνία.
Υπάρχουν αυτοκίνητα που τα παίρνεις με το μυαλό.
Και αυτοκίνητα που τα παίρνεις με την καρδιά.
Και τώρα ήταν ίσως η τελευταία ευκαιρία που είχα να πάρω ένα τέτοιο αυτοκίνητο (δεδομένου ότι για ένα διάστημα ακόμη, δεν υπάρχει η ανάγκη για οικογενειακό αυτοκίνητο).
Λεπτομέρειες γι αυτό το παιχνίδι για μεγάλα παιδιά, όπως ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ είχε γράψει ο @dimsabas (https://cartalk.gr/suzuki-jimny/), στο αντίστοιχο νήμα (και ελπίζω σύντομα). Άλλωστε σε 5 μέρες έχω το πρώτο σέρβις. Έκανα ήδη 14.000 απολαυστικά χλμ.
Το γλωσσοφάgate....
Κατεβαίνω το πρωί να το βάλω μπρος. Πατάω το κουμπάκι στο κλειδί, καμία αντίδραση.
Πόρτα οδηγού ξεκλείδωτη. Λέω το ξέχασα ανοικτό.
Κλειδί στη μίζα, καμία αντίδραση. Όλα σβηστά.
Ηλεκτρικά παράθυρα ανεβοκατεβαίνουν ακόμα και χωρίς το κλειδί στη μίζα
Το κινητό συνδέεται στο Bluetooth αν και όλες οι οθόνες σβηστές (και το κλειδί φυσικά εκτός μίζας)
Οι μπρος και πίσω πόρτες ανοίγουν (αλλά δεν κλειδώνουν). Με το κλειδί κλειδώνει μόνο του οδηγού (οι άλλες καμία αντίδραση). Η πόρτα των αποσκευών, μόνιμα κλειδωμένη...
Ανοίγω καπό, και ακούγεται ένα "ηλεκτρικό σφύριγμα" από κάπου. Κάτι σαν διαρροή ρεύματος να το πω?
Βγάζω τον ένα πόλο της μπαταρίας και σταματάει το σφύριγμα.
Τον ξαναβάζω.
Πλέον δεν λειτουργούν ούτε παράθυρα, ούτε Bluetooth.
Εντωμεταξύ κάτι λάδια (διαρροή) φαίνονται από μπροστά και στη μεριά του συνοδηγού. Νομίζω είναι το turbo εκεί δίπλα?
Δεν ξέρω αν σχετίζονται.
Τρία παιδιά της οδικής ήρθαν, ο ένας μετά τον άλλο. Η μπαταρία καλή. Δεν έβγαλε κανείς άκρη.
Το αμάξι είναι πλέον στο Νοσοκομείο Βελμάρ της Αργυρουπόλεως (γ@μ^ την οδική βοήθεια που δίνει η Βελμάρ στα σέρβις, δε στο πάνε στον τόπο κατοικίας - Ηράκλειο Κρήτης εν προκειμένω - , αλλά στο κοντινότερο Βελμαρ-άδικο...)
Το αμάξι "Κύριος" πάντως. Περίμενε να τελειώσει η τρελή δουλειά με τις υδατοκαλλιέργειες στη Μαλεσίνα και έσκασε την επόμενη μέρα. Και μέσα στην εγγύηση.
Ας περίμενε τουλάχιστον να κατέβουμε Κρήτη...
@gatoz αν σε πετύχω, πας στις 6 
@dublin said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:
@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:
Έλα μου όμως που η νοστιμιά της ζωής βρίσκεται τελικά στα περιττά και όχι στα απαραίτητα ... και που όταν ο καθένας μας "κάνει ταμείο" περισσότερο χαμογελά αναπολώντας τις κουζουλαδες του παρά τις συνετές και μετρημενες επιλογές του παρελθόντος ...
Τι κουζουλαδα να κάνει;! Τον βλέπω να παίρνει κάνα Jimny επαγγελματικό και να μην κάνει για τίποτα στο τέλος! Μόνο να ανεβοκατεβαίνει εκείνον τον χωματόδρομο στο σπίτι του!
Τς τς τς....
Νομίζω οτι σκέφτεσαι με όρους Αργυρούπολη-Μαρούσι και ΣΚ για καφέ στο Ναύπλιο.
Πάντως μετά από μια εβδομάδα καθημερινά με τον αγρότη και κάπου 350-400χλμ, έχω να πω επιβίωσα.
Τραγικό αμάξι, ειδικά σε σύγκριση με το Corsa που ξαναπήρα το βράδυ χτες.
Άλλα είχε μια γλυκιά αίσθηση, του να προσπαθείς για να πας κάπου. Δεν μπορώ να το εξηγήσω, αλλά είναι η γοητεία όταν κάτι δεν είναι τέλειο ή όταν προσπαθείς για κάτι.
Και φυσικά εκεί που με πήγε, δεν είμαι καν σίγουρος οτι θα με πήγαινε ένα νορμαλ SUV.
@ataim said in Toyota C-HR 2023:
Πραγματικά πως μπορεί το CHR+ να ανταγωνιστεί το φθηνό model Y? και ποιός θα επιλέξει το Toyota αντί για το Tesla ειδικά όταν έχουν και τα δύο παρόμοια τιμή;
Ίδια τιμή μεν και τα 2 (Model Y Standard vs CHR+ Long Range) αλλά:
Από την άλλη, το Tesla λογικά θα έχει καλύτερο λογισμικό, εφαρμογή και πιθανόν λίγο πιο ισχυρό κινητήρα (πάντα μεταξύ standard vs Long-Range FWD).
Από εκεί και πέρα, μένει κάποιος να τα οδηγήσει και να δει τι προτιμάει.
https://autoholix.com/2026/01/17/renault-5-e-tech-electric-150-ps-dokimi-test-drive/
Συμπέρασμα
Το θέλω και ας είναι μικρό και εντελώς ακατάλληλο για την ανοικονόμητου ύψους οικογένεια μου. Ίσως για αυτό το θέλω…για να είμαι μέσα του μόνη μου και να ακούω μουσική από τα χρόνια που έτρεχα Formula 3 χωρίς να είναι κάποιος μέσα για να με περιορίζει.
Το θέλω γιατί ξυπνά μνήμες από μια εποχή ανέμελη και καλοπροαίρετη.
Το θέλω γιατί μπορώ να στρίψω σε μια στροφή με όποιον τρόπο και να φανταστώ.
Το θέλω γιατί είναι πανέμορφο και όταν κάθομαι πίσω από το τιμόνι του νοιώθω πως έχει φτιαχτεί μόνο για εμένα.
Ένα απρόσμενος έρωτας στην εποχή της ηλεκτροκίνησης!
@wantone said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@cirus said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@otso said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
Εκτός θέματος μεν, αλλά...
Μετά από τόσο καιρό το να γυρνάς σε ένα σπίτι με αυτή την είσοδο αντί για την είσοδο μιας πολυκατοικίας, είναι αξία ανεκτίμητη. Πως την παλεύετε (-α για 40 χρόνια) στην Αθήνα, απορώ.Eιμαι 100% σιγουρος οτι δεν σε περιμενε γυναικα σαυτο το σπιτι , εκτος κι αν ηταν η μανα σου , που ομως εχει ζησει ολη την ζωη της εκει και ειναι αργα πια για να φυγει .
xaaxaxaxaxaxaxaxaxa
Τώρα φίλε ή τρολάρεις ή πρέπει να είσαι τελείως κολλημένος (ή γενικώς αρκετά πιεσμένος/μη ευτυχισμένος).Για πες μου, αν μπορείς φυσικά, από που βγάζεις το συγκεκριμένο συμπέρασμα;
Μπορώ να υποθέσω κάποια πράγματα (όπως πχ τα παραπάνω) αλλά αν θες γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος για να απαντήσω.Πάντως είσαι ολίγον εκτός πραγματικότητας:
- Δεν έχω γυναίκα ακόμη, καθότι μικρός. Οκ 42 στα 43 αλλά και πάλι
- Έχω κοπελιά (Αθηναία στην καταγωγή/πατρικό), που μένει και εδώ
- Η μάνα μου είναι στην Αθήνα, εκεί είναι και το πατρικό μου άλλωστε.
Το συγκεκριμένο σπίτι το αγόρασα το 2022, μετά από αρκετά χρόνια διαμονής σε διάφορες μικρές και μεγάλες πόλεις για σπουδές και δουλειά (Αθήνα, Ηράκλειο, Λονδίνο, Southampton, Cambridge MA, NYC, Helsinki, Bergen) καθότι να πω την αλήθεια βαρέθηκα τις πόλεις και την φασαρία/άγχος/πίεση.
Μπορώ να σου πω πολλούς λόγους γιατί είναι ο παράδεισος και γιατί όχι, αλλά θα πρέπει να μεταφέρουμε τη συζήτηση σε άλλο νήμα.
Disclaimer: Προφανώς η δουλειά μου, μου επιτρέπει να μένω σε ένα τέτοιο μέρος (έχει έδρα Ανάβυσσο/Αττικής και Ηράκλειο Κρήτης).
μωρε μην τα πέρνεις όλα σοβαρά. νομιζω πλακιτσα σου κάνει
τα πειραγματα δεν είναι κακό να γίνονται μην ψαρώνεις ή πειραξέ τον και εσυ. Suzuki swift εχει σε 100-0 φρεναρισμα αν πάει να μετρήσει σε ποσα μέτρα φρεναρει πρεπει να πάρει μάσκα και βατραχοπέδιλα μαζι και να βουτηξει για να τα μετρησει ολα
εγω πάντως και το jimni ζηλεύω και το σπίτι με ησυχία οπως αυτό. Τυχερος είσαι μάγκα, να εισαι πάντα καλά
Ναι, παίζει!
Αλλά αν έχει swift μάλλον έχει και (πολλά) υποθαλπτοντα προβλήματαΤα έχω δει όλα πάντως από αντιδράσεις φίλων/γνωστών/συγγενών σχετικά με το που μένω. Από ζήλια μέχρι να με λυπούνται.
χωριο με 30 μονιμους κατοικους; η πλησιεστερη πολη ποσο απεχει;
Κοντά έπεσες! 50 μάλλον, αλλά το 30 είναι είναι θέμα χρόνου (λόγω μέσης ηλικίας κατοίκων και life expectancy).
Η πλησιέστερη πόλη (Ηράκλειο, Κρήτης) απέχει 25 χλμ. Κάπου 25 λεπτά από πόρτα (σπιτιού) μέχρι να παρκάρω στο πάρκινγκ του λιμανιού.
Πάντως για να απαντήσω σοβαρά:
Ένα μικρό χωριουδάκι είναι, πολύ παλιό (προ Ενετοκρατίας), με παλιά πέτρινα σπίτια, σοκάκια και αρκετό πράσινο (για τα δεδομένα της Κρήτης).
Απίθανο μέρος. Σε απόσταση 10 λεπτών (με αμάξι) έχω 7 supermarkets (ανοικτά και τις Κυριακές, όλο το χρόνο καθότι ήμαστε ίσως ο πλέον τουριστικός δήμος της χώρας - Χερσόνησος), σχολεία, μερικά εξαιρετικά beach bars και καφετέριες (κάποια ανοικτά όλο το χρόνο) και παράλληλα είσαι μέσα στα δέντρα και την ησυχία (Ακούς μόνο τζιτζίκια και πουλιά).
Ευτυχώς οι τουρίστες δεν το έχουν πάρει είδηση ακόμη (έχουμε κάποια airbnb αλλά λίγα και με τιμές στα 300+ το βράδυ, οπότε οι μεθυσμένοι αγγλάρες συνεχίζουν να μου λείπουν - not).
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
συμφωνούμε απόλυτα οτι η απαξίωση των σημερινών ηλεκτρικών είναι αναπόφευκτη. Με αυτή την λογική όμως, δεν μπορείς να περιμένεις, πότε θα ωριμάσει η τεχνολογία για να αγοράσεις ένα όχημα.
Δεν θα πηγαίνει συνέχεια έτσι. Τώρα είναι μεταβατική φάση και οι εξελίξεις είναι ραγδαίες.
Από εκεί και πέρα, υπάρχουν και οι ανάγκες που έχει ο καθένας και αν η τεχνολογία των ηλεκτρικών έχει φτάσει στο σημείο του να σε καλύπτει, δεν υπάρχει λόγος αναμονής (εκτός αν θες να έχεις κάθε φορά το τελευταίας τεχνολογίας προϊόν - εκεί ισχύει το "τα γούστα πληρώνονται").
Πχ δες την εξέλιξη των υπολογιστών:
Στη καθημερινότητα της δουλειάς μου επεξεργάζομαι δεδομένα μικρομεσαίου όγκου (πχ 200 x 100 - γραμμές x στήλες), κείμενα των 50-200 σελίδων με γραφήματα, παρουσιάσεις των 100+ MB και στον Chrome έχω σπάνια λιγότερα από 40 tabs.
Γι' αυτά μια χαρά δουλειά κάνω με το ThinkPad P14s μου του 2021 με τον i7 11ης γενιάς, τα 16 GB DDR4 RAM και την NVIDIA Quadro T500 και δεν χρειάζομαι καινούργιο σύστημα (άλλωστε τα ThinkPad είναι σκυλιά) - όσο και να με γαργαλάει το Μ4 MacBook Pro 16.
Αν όμως πρέπει να παραμετροποιώ μοντέλα machine learning για ανάλυση δεδομένων των 5-10 GB πριν τα τρέξω σε cloud-based ο παραπάνω υπολογιστής δεν μου κάνει, όπως και σχεδόν κανένα laptop σήμερα, οπότε θα πρέπει να περιμένω λίγο καιρό μέχρι να πάρω το νέο μου παιχνιδάκι (ή να κάτσω κολλημένος στο desktop του γραφείου...).
Όμοια και τα αυτοκίνητα:
αυτοκίνητο για χρήση στα 200-400 χλμ καθημερινά?
Υπάρχουν πολλές επιλογές στα ηλεκτρικά και είναι καλύτερα/οικονομικότερα (σε συνολικό κόστος χρήσης) από τα θερμικά.
αυτοκίνητο για συχνή χρήση σε μεγάλα ταξίδια (500+ χλμ) και remote areas?
Θερμικό αλλιώς περιμένεις λίγο καιρό.
@cirus said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@wantone said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@cirus said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@otso said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@danis said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
Εκτός θέματος μεν, αλλά...
Μετά από τόσο καιρό το να γυρνάς σε ένα σπίτι με αυτή την είσοδο αντί για την είσοδο μιας πολυκατοικίας, είναι αξία ανεκτίμητη. Πως την παλεύετε (-α για 40 χρόνια) στην Αθήνα, απορώ.Eιμαι 100% σιγουρος οτι δεν σε περιμενε γυναικα σαυτο το σπιτι , εκτος κι αν ηταν η μανα σου , που ομως εχει ζησει ολη την ζωη της εκει και ειναι αργα πια για να φυγει .
xaaxaxaxaxaxaxaxaxa
Τώρα φίλε ή τρολάρεις ή πρέπει να είσαι τελείως κολλημένος (ή γενικώς αρκετά πιεσμένος/μη ευτυχισμένος).Για πες μου, αν μπορείς φυσικά, από που βγάζεις το συγκεκριμένο συμπέρασμα;
Μπορώ να υποθέσω κάποια πράγματα (όπως πχ τα παραπάνω) αλλά αν θες γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος για να απαντήσω.Πάντως είσαι ολίγον εκτός πραγματικότητας:
- Δεν έχω γυναίκα ακόμη, καθότι μικρός. Οκ 42 στα 43 αλλά και πάλι
- Έχω κοπελιά (Αθηναία στην καταγωγή/πατρικό), που μένει και εδώ
- Η μάνα μου είναι στην Αθήνα, εκεί είναι και το πατρικό μου άλλωστε.
Το συγκεκριμένο σπίτι το αγόρασα το 2022, μετά από αρκετά χρόνια διαμονής σε διάφορες μικρές και μεγάλες πόλεις για σπουδές και δουλειά (Αθήνα, Ηράκλειο, Λονδίνο, Southampton, Cambridge MA, NYC, Helsinki, Bergen) καθότι να πω την αλήθεια βαρέθηκα τις πόλεις και την φασαρία/άγχος/πίεση.
Μπορώ να σου πω πολλούς λόγους γιατί είναι ο παράδεισος και γιατί όχι, αλλά θα πρέπει να μεταφέρουμε τη συζήτηση σε άλλο νήμα.
Disclaimer: Προφανώς η δουλειά μου, μου επιτρέπει να μένω σε ένα τέτοιο μέρος (έχει έδρα Ανάβυσσο/Αττικής και Ηράκλειο Κρήτης).
μωρε μην τα πέρνεις όλα σοβαρά. νομιζω πλακιτσα σου κάνει
τα πειραγματα δεν είναι κακό να γίνονται μην ψαρώνεις ή πειραξέ τον και εσυ. Suzuki swift εχει σε 100-0 φρεναρισμα αν πάει να μετρήσει σε ποσα μέτρα φρεναρει πρεπει να πάρει μάσκα και βατραχοπέδιλα μαζι και να βουτηξει για να τα μετρησει ολα
εγω πάντως και το jimni ζηλεύω και το σπίτι με ησυχία οπως αυτό. Τυχερος είσαι μάγκα, να εισαι πάντα καλά
Ναι, παίζει!
Αλλά αν έχει swift μάλλον έχει και (πολλά) υποθαλπτοντα προβλήματαΤα έχω δει όλα πάντως από αντιδράσεις φίλων/γνωστών/συγγενών σχετικά με το που μένω. Από ζήλια μέχρι να με λυπούνται.
χωριο με 30 μονιμους κατοικους; η πλησιεστερη πολη ποσο απεχει;
Κοντά έπεσες! 50 μάλλον, αλλά το 30 είναι είναι θέμα χρόνου (λόγω μέσης ηλικίας κατοίκων και life expectancy).
Η πλησιέστερη πόλη (Ηράκλειο, Κρήτης) απέχει 25 χλμ. Κάπου 25 λεπτά από πόρτα (σπιτιού) μέχρι να παρκάρω στο πάρκινγκ του λιμανιού.Πάντως για να απαντήσω σοβαρά:
Ένα μικρό χωριουδάκι είναι, πολύ παλιό (προ Ενετοκρατίας), με παλιά πέτρινα σπίτια, σοκάκια και αρκετό πράσινο (για τα δεδομένα της Κρήτης).Απίθανο μέρος. Σε απόσταση 10 λεπτών (με αμάξι) έχω 7 supermarkets (ανοικτά και τις Κυριακές, όλο το χρόνο καθότι ήμαστε ίσως ο πλέον τουριστικός δήμος της χώρας - Χερσόνησος), σχολεία, μερικά εξαιρετικά beach bars και καφετέριες (κάποια ανοικτά όλο το χρόνο) και παράλληλα είσαι μέσα στα δέντρα και την ησυχία (Ακούς μόνο τζιτζίκια και πουλιά).
Ευτυχώς οι τουρίστες δεν το έχουν πάρει είδηση ακόμη (έχουμε κάποια airbnb αλλά λίγα και με τιμές στα 300+ το βράδυ, οπότε οι μεθυσμένοι αγγλάρες συνεχίζουν να μου λείπουν - not).ζηλεύω
!!!! Γ@μι3σαι ρε φιλε, μας γ@μησ3ς την ψυχολογία
χαχαχαχαχαααχαχαχα
Μα να σου πω, κωλοφαρδία!
Ούτε εγώ δεν το ήξερα αυτό το χωριό και η δουλειά μου είναι ζήτημα να απέχει 10 λεπτά (20 με ποδήλατο).
Ένα απόγευμα (που με είχε πιάσει στην είσοδο ο σπιτονοικοκύρης να μου πει να πάμε το ενοίκιο από τα 300 στα 380 - εκεί κάπου στο 2021 που άρχισαν να σκαρφαλώνουν οι τιμές) αποφάσισα να κοιτάξω για να αγοράσω σπίτι.
Μέσα σε λίγα λεπτά το βλέπω σε αγγελία στο σπιτόγατο. Έφυγα στο καπάκι και ήρθα να κάνω βόλτα στο χωριό (ήταν σε μεσίτη αλλά είπα να μην τηλ και να παώ να δω το χωριό πρώτα) και πετυχαίνω έναν 80χρονο και τον ρωτάω αν πουλιέται κάτι στο χωριό.
Ήταν το δικό του σπίτι. Με το που με έφερε, έπαθα πλάκα. Το έκλεισα στο καπάκι (με μια γρήγορη διαπραγμάτευση πήγε από τα 100κ της αγγελίας του μεσίτη στα 70κ) χωρίς καν να μπω στη διαδικασία να δω άλλα σπίτια.
Δεν μπορείς να φανταστείς τι διαμάντια υπάρχουν στην επαρχία (και μάλιστα πολύ κοντά στον "πολιτισμό") σε απίθανα χαμηλό κόστος.
Με τα χρήματα που έδωσα, ούτε γκαρσονιέρα δεν αγόραζα στην Αθήνα.
@chili14 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
Αρχικά ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις σας, με έχουν βοηθήσει να σκεφτώ αρκετά πράγματα που δεν τα είχα υπόψιν (για το diesel vs petrol περισσότερο) αλλά και να επιλογές αυτοκινήτων.
Σχετικά με το Diesel vs Βενζίνη, σίγουρα αυτή τη στιγμή με συμφέρει το Diesel απλά με προβληματίζει όντως στο μέλλον αν θα επηρεαστεί ή όχι η αγοραστική του αξία. Χωρίς να είμαι γνώστης θεωρώ ότι η ζήτηση στην Ελλάδα (γνωρίζοντας καλά τι γίνεται στην επαρχία) είναι και θα είναι πολύ υψηλή για τουλάχιστον 10+ χρόνια μιας και δεν θα υπάρχουν κιόλας επιλογές για καινούρια. Επίσης, αν λάβουμε υπόψιν ότι όλη η βιομηχανία έχει πέσει πάνω σε υβριδικά/ ηλεκτρικά κτλ, ενδεχομένως σε 7-10 χρόνια τα νέα αυτοκίνητα να έχουν τόσο καλύτερη/ εξελιγμένη τεχνολογία από τα σημερινά αντίστοιχα που και πάλι να οδηγεί στη μείωση της αξίας ενός σημερινού hybrid/ ev. Επαναλαμβάνω ότι δεν γνωρίζω καθόλου καλά το αντικείμενο, απλά κάνω υποθέσεις σκεπτόμενος τη λογική εξέλιξη. Θα το ψάξω λίγο παραπάνω, αλλά γενικά έχω αποφασίσει να πάω με οποιαδήποτε επιλογή μου δίνει μία οικονομική κατανάλωση, πχ το Corolla Cross με βενζίνη δίνει 5lt, αυτό μου κάνει μια χαρά.
Σχετικά με τα αυτοκίνητα που προτείνατε, εκτός του Kuga & Sportage που θα τα δω και θα τα οδηγήσω σίγουρα για δοκιμή, έχω σημειώσει και αρκετές από τις προτάσεις σας που μου φάνηκαν ενδιαφέρουσες:
Corolla Cross. Δεν είχα καθόλου υπόψιν ότι έχει 470+ boot space και ευχαριστώ πολύ κιόλας που αναφέρετε τις λεπτομέρειες για τις διαφορές μεταξύ 1.8 & 2.0. Αν η ανάρτηση είναι οκ στο 1.8, θα προτιμούσα προφανώς (με 2 παιδιά!) να μην έχω άλλο ένα φόρο στο κεφάλι κάθε χρόνο. Διαβάζω βέβαια για μεγάλες καθυστερήσεις σε παραδόσεις αλλά οκ θα το ρωτήσω από κοντά
C5 Aircross. Αναφέρθηκε ότι έχει πολύ άνετο κάθισμα που με ενδιαφέρει, οπότε θα το δω. Πολύ μεγάλο πορτ παγκάζ και γενικά έχει ότι χρειάζομαι.
Nissan Qashqai - αν και έχω βαρεθεί τόσο να το βλέπω συνέχεια μπροστά μου, θα το δοκιμάσω και αυτό. Tiguan επίσης θέλω να το δω.
Ενδιαφέρουσες οι προτάσεις για Octavia και άλλα αλλά μου αρέσει περισσότερο το SUV type.
Πολύ καλή η ιδέα που είπε κάποιος να νοικιάσω για 1-2 μέρες αυτό που θα επιλέξω για να το δω σε ένα ταξίδι, δεν το είχα σκεφτεί.
Σας ευχαριστώ πολύ όλους!
Καλησπέρα και από εμένα.
Δύο παρατηρήσεις.
Όντως η ενοικίαση είναι πάρα πολύ καλή πρόταση και θα σε βοηθήσει να επιλέξεις, ειδικά δεδομένου του προβλήματος με τη μέση.
Αν η αξία μεταπώλησης σε 5+ έτη έχει μεγάλη σημασία για εσένα, θα σου πρότεινα να σκεφτείς λίγο καλύτερα ένα μεταχειρισμένο τώρα (και να κρατήσεις πχ 10κ στην άκρη για μελλοντική αγορά).
Συγκεκριμένα, λόγω του ότι:
α) Λόγω (και) της δουλειάς μου, μπορώ να σου πω οτι ο περιορισμός των εκπομπών CO2 θα είναι Νο1 στόχος στην Ε.Ε., ειδικά στα επόμενα χρόνια (εκτός αν τα καταφέρουμε να αναπτύξουμε σε μαζική κλίμακα negative emission technologies - που ρεαλιστικά ήμαστε ακόμη μακριά). Αυτό σημαίνει πολλά αντικίνητρα για χρήση ορυκτών καυσίμων - βλέπε φόρους. Άρα το κόστος / L βενζίνης σε σύγκριση με το κόστος / kW θα είναι (πολύ) μεγαλύτερο.
β) η τεχνολογία των ηλεκτρικών καλπάζει ενώ το δίκτυο φόρτισης θα επεκτείνεται στα επόμενα λίγα χρόνια - ακόμη και στην Ελλάδα. Επίσης οι τιμές των ηλεκτρικών (λόγω εμπορικής διάθεσης νέων υλικών για μπαταρίες - σκέψου κάναμε τρελή έρευνα για υλικά μπαταριών από αρχές 2000, ακριβώς γι' αυτή τη φάση που ήμαστε τώρα) θα βαίνουν μειούμενες.
γ) τα ηλεκτρικά λόγω ροπής/δύναμης και ευκολίας χρήσης είναι πάρα πολύ καλύτερα σε σχέση με θερμικά/υβριδικά
Αυτό σημαίνει οτι παίζει έντονα σε 5-10 χρόνια ακόμα και το υβριδικό σου να είναι δεινόσαυρος και να έχει χάσει πάρα πολύ μεγάλο μέρος της αξίας του.
Εγώ προσωπικά επέλεξα να πάρω πρόσφατα βενζινοκίνητο καινούργιο, αλλά είναι αυτοκίνητο ειδικής χρήσης (εκτός δρόμου/επαγγελματικό) που σκοπεύω να το κρατήσω για πάρα πολλά χρόνια.
Στη δική σου περίπτωση, ίσως έπαιζα άμυνα τώρα με κάτι μεταχειρισμένο (αλλά καλό - τύπου 20+κ) και να κράταγα χρήματα για αγορά καινολυργιου σε 5-7 χρόνια που θα έχει κάπως κατασταλάξει η αγορά.
Δεν μπορώ να καταλάβω αν ο υπεύθυνος της παρακάτω διαφημιστικής καμπάνιας έχει τάσεις αυτοσαρκασμού, προωθεί μια (υφέρπουσα) κριτική προς την κατάντια της Jeep ή απλά δεν έχει, πλήρη, επαφή με την πραγματικότητα.
Διότι, δυστυχώς, και η Jeep πλέον παίζει έντονα το "pretending" βασιζόμενη στο όνομά της (τουλάχιστον στην περίπτωση του Avenger - για το Compass δεν ξέρω)
@gatoz said in Επιλογή τετρακίνητου.:
....μολις τσιμπησα ενα 2.4
τωρα μαζεματα και το χειμωνα πεσανε οι παραγγελιες στον σακκα, ψηλωματα, ψαλιδια, μπλοκε παντου και 33αρια...
Με γεια!!!
Και καλές βόλτες!
@imr said in Επιλογή τετρακίνητου.:
@gatoz said in Επιλογή τετρακίνητου.:
@imr said in Επιλογή τετρακίνητου.:
@gatoz said in Επιλογή τετρακίνητου.:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/41945841-suzuki-grand-vitara
αυτο ειναι το πλεον προσεγμενο, αν το ριξεις στα 10 ειναι πολυ καλαγατε, να σε ρωτησω κατι, επειδη θελω να βαλω βαση κοτσαδορου για να κουβαλαω το ποδηλατο, χωραει με την ρεζερβα η θα εχω θεμα? Εχω δει σε καποιες φωτογραφιες που εξεχουν αρκετα οι κοτσαδοροι, ετσι ειναι ολοι?
δεν μπαινει ποδηλατο με τη ρεζερβα εκει
Στον κοτσαδορο μπαινει σαν αυτην
https://kotsadoroiladas.gr/shop/vaseis-podilatou-ski/menabo-βάση-ποδηλάτου-κοτσαδόρου-race-4-για-4-ποδή/Αν εξεχει ο κοτσαδορος ειμαι, αλλιως να βγαλω εντελως την ρεζερβα?
Βασικα βλεπω υπαρχουν προεκτασεις οποτε θα ειμαι οκ
Για πόσα ποδήλατα μιλάμε;
Αν είναι για ένα, υπάρχουν βάσεις ποδηλάτου για τη ρεζέρβα.
Πχ, το παρακάτω.
Λέει για 3 ποδήλατα, αλλά θα σου έλεγα να μην βάλεις μεγάλο βάρος στη πόρτα. Εγώ πχ βάζω ένα ποδήλατο.
@george1977 said in Toyota bZ4X:
@danis said in Toyota bZ4X:
@george1977 said in Toyota bZ4X:
Το αυτοκίνητο είναι πολύ δυνατό. Πρέπει να είναι το ηλεκτρικο με τις μεγαλύτερες εκτός δρόμου δυνατότητες στην τετρακινητη έκδοση του.
Χωρίς (προφανώς) να τα έχω οδηγήσει, νομίζω ότι το αντίστοιχο μοντέλο της Subaru, το e-Outback (ή trailseeker) πρέπει να είναι ακόμη καλύτερο.
Ίσως το κορυφαίο οικογενειακό αυτοκίνητο σήμερα (για τα γούστα μου).
Είναι ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο και κατασκευάζεται στα ίδια εργοστάσια.
Η μονη διαφορά είναι το λογισμικο στο infotainment.
Νομίζω ότι επίσης έχουν διαφορές στο σεταρισμα των αναρτήσεων (με το Subaru να είναι βελτιστοποιημένο για χώμα) και δεν ξέρω αν παίζει κάτι με προγράμματα εκτός δρόμου.
Επίσης το Subaru βγαίνει μόνο σε 4wd.
Αλλά προφανώς, είναι ίδια αμάξια. Μένει το γούστο του καθενός να διαλέξει + το είδος των εγγυήσεων (10 χρόνια - 200k vs 8 χρόνια - unlimited) και το δίκτυο για service
@george1977 said in Toyota bZ4X:
Το αυτοκίνητο είναι πολύ δυνατό. Πρέπει να είναι το ηλεκτρικο με τις μεγαλύτερες εκτός δρόμου δυνατότητες στην τετρακινητη έκδοση του.
Χωρίς (προφανώς) να τα έχω οδηγήσει, νομίζω ότι το αντίστοιχο μοντέλο της Subaru, το e-Outback (ή trailseeker) πρέπει να είναι ακόμη καλύτερο.
Ίσως το κορυφαίο οικογενειακό αυτοκίνητο σήμερα (για τα γούστα μου).
@dimsabas said in SUBARU Forum:
Τα σημερινά ηλεκτρικά θα είναι τεχνολογικοί δεινόσαυροι σε ένα χρόνο, που θα έχουμε Atto 3 με flash charging στο 5λεπτο.
Τόσο γρήγορα;
Ξέρουμε τι μπαταρία θα έχει και πόσους κύκλους φόρτισης θα βγάζει;
Πάντως, όντως μόλις φτάσουμε στο να "φορτώνουμε" 300 χλμ σε 5 λεπτά, με ανταγωνιστικό κόστος αγοράς, οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί σήμερα (θερμικό/ηλεκτρικό) έχει όντως γίνει δεινόσαυρος (εξαιρούνται παιχνίδια ειδικού σκοπού - τύπου @gatoz - εκδρομων ή πίστας)
Μακάρι κιόλας, γιατί το βλέπω να ψάχνω για ηλεκτρικό οικογενειακό σε 1-2 χρόνια.
@kostis20 said in SUBARU Forum:
@danis said in SUBARU Forum:
@dettol said in SUBARU Forum:
Για κάποιον που κάνει πάνω από 20κ το χρόνο (ειδικά αυτοί με μεγάλα commuting distances τύπου Αθήνα - Τανάγρα), το Subaru είναι καλύτερη επιλογή.
Που φαντάζομαι για να πάρει κάποιος ένα ηλεκτρικό, και να κάνει απόσβεση σύντομα, θέλει ένα τέτοιο σενάριο χρήσης. Καθημερινά πολλά χλμ (50-100+) και το βράδυ στο πάρκινγκ για φόρτιση.
Ναι αλλά τα καυσιμα τα παρουσιάζεις σαν εξοδο της επιχείρησης ή σαν εξοδο ελευθερου επαγγελματία.Με τη φόρτιση στο σπίτι τι κάνεις?
Εξαρτάται.
Υπάρχουν πολλές λύσεις επ αυτού. Αλλά δεδομένου ότι η διαφορά στο κόστος φόρτισης στο σπίτι (ή στην έδρα της εταιρείας) με το κόστος των ορυκτών καυσίμων, είναι τεράστια, πιθανών να υπερκαλύπτει οποία φορολογικά πλεονεκτήματα μπορεί να έχει το τιμολόγιο του βενζινάδικου.
@dettol said in SUBARU Forum:
παρα πολυ ομορφο αυτοκινητο, αλλα πρακτικα δεν ξερω αν εχει νοημα. Το chr+ ειναι το ιδιο αυτοκινητο, εχει την υποστηριξη της τογιοτα (η οποια φαινεται επιτελους να πηρε σοβαρα τα ηλεκτρικα), την πολυετη εγγυηση της ΚΑΙ προσβαση στο μεγαλο δικτυο της.
Το βασικό πλεονέκτημα του Chr+ είναι το δίκτυο της Toyota. Δεν ξέρω βέβαια, αν προβλέπεται πρόσβαση σε αυτό και από τη Subaru.
Όσον αφορά την εγγύηση, εξαρτάται.
10 χρόνια, 200κ χλμ η Toyota.
8 χρόνια, απεριόριστα χλμ η Subaru.
Για κάποιον που κάνει πάνω από 20κ το χρόνο (ειδικά αυτοί με μεγάλα commuting distances τύπου Αθήνα - Τανάγρα), το Subaru είναι καλύτερη επιλογή.
Που φαντάζομαι για να πάρει κάποιος ένα ηλεκτρικό, και να κάνει απόσβεση σύντομα, θέλει ένα τέτοιο σενάριο χρήσης. Καθημερινά πολλά χλμ (50-100+) και το βράδυ στο πάρκινγκ για φόρτιση.
Γενικό σχόλιο:
Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό (κατά εμε) για τα ηλεκτρικά είναι η αξιοπιστία. Σήμερα τουλάχιστον, που η τεχνολογία τους είναι κάπως σε ημι-ωριμα στάδια και η εξέλιξή τους ραγδαία.
Σχεδόν οποίο καινούργιο αμάξι και να πάρει κάποιος σήμερα, θα είναι, τεχνολογικά, δεινόσαυρος σε 5 χρόνια (άντε 7-8 χρόνια για τα Tesla ή/και κάποια BYD), με την ανάλογη μείωση της αξίας μεταπώλησής του.
Εγώ λοιπόν, θα επέλεγα ένα ηλεκτρικό, που να ξέρω οι θα μπορεί να με εξυπηρετήσει σε πολλά χρόνια, έστω και ως 2ο αυτοκίνητο, και σχεδόν υποχρεωτικά με LFP μπαταρία.
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
@danis said in Suzuki Vitara 2015:
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
@danis said in Suzuki Vitara 2015:
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
Χμ...
Χμμμμμμ!!!
Κοίτα να δεις που πέφτει τη μέρα που έρχομαι Αθήνα.Small but mighty ξαδελφάκια των βιτάρα δέχεστε;
Εκτός και αν προηγούμενη εμπειριά με @dimsabas (https://cartalk.gr/suzuki-jimny/) σας έχει αφήσει τραύματαγια ρωτα και τι τραυμα του αφησε ομως το γατοτζιβι....
Μιλάμε για αυτοκίνητο ή για τροχοφόρο τεθωρακισμένο;
σεξουαλικο βοηθημα...
Περίεργα γούστα έχετε εσείς οι Βιταρέοι.
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
@danis said in Suzuki Vitara 2015:
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
Χμ...
Χμμμμμμ!!!
Κοίτα να δεις που πέφτει τη μέρα που έρχομαι Αθήνα.Small but mighty ξαδελφάκια των βιτάρα δέχεστε;
Εκτός και αν προηγούμενη εμπειριά με @dimsabas (https://cartalk.gr/suzuki-jimny/) σας έχει αφήσει τραύματαγια ρωτα και τι τραυμα του αφησε ομως το γατοτζιβι....
Μιλάμε για αυτοκίνητο ή για τροχοφόρο τεθωρακισμένο;
