Posts made by azmo

Επειδή έχω χάσει τη μπάλα με τους καινούργιους κανονισμούς, το Clio Diesel 1.5 DCi τελευταία έκδοση απαλλάσσεται απο τέλη κυκλοφορίας ή οχι, και αν οχι υπάρχει κάποιο diesel ή με εργοστασιακό LPG στην supermini κατηγορία που να μην πληρώνει τέλη;

Λυπάμαι για τον φίλο σου αλλά απο παρόμοια περίπτωση συναδέλφου με Tiguan με προβλήματα στα ηλεκτρονικά και το αυτόματο κιβώτιο, ξέρω οτι είναι πολυ δύσκολη υπόθεση στην VW η ολική αντικατάσταση αυτοκινήτου. Ηταν καθημερινός επισκέπτης στο service του Γρατσία, εβαλε και δικηγόρο ζητώντας ολικη αντικατάσταση αλλά απελπίστηκε και τελικά το πούλησε αρκετά κατω απο την αξία του για να το ξεφορτωθεί. Ισως πρέπει και αυτός να κάνει τό ιδιο για να γλιτωσει την ταλάιπωρια και τα νομικά έξοδα

Με τη λογική που το ΦΑ έχει μειονεκτηματα που θεωρούμε λογικό να το παραγκωνισουν σαν καύσιμο, θα έπρεπε το LPG να 'απαγορεύεται'...

απλά το ΦΑ το θυμήθηκαν αργά, όταν ξεκίνησε ήδη η μεγάλη 'οικολογική' μπιζνα του αιώνα, των μπαταριοκίνητων. Και βασικό εμπόδιο του ΦΑ είναι η άμεση μεγάλη διαθεσιμότητα του είτε από 'εχθρούς της Δύσης' είτε από 'συμμάχους' που δεν ελέγχονται απόλυτα... βλέπουμε τόσους ενεργούς πολέμους όπου σχεδιαζόνταν ή περνάνε ήδη αγωγοί ΦΑ, Συρία, Ουκρανία, αποθράσυνση του Ερντογάν κλπ.

Τέλος πάντων, είναι τόσο πολλά και μυστήρια τα συμφέροντα που κανείς από μας δεν έχει συνολική εικόνα του τι συμβαίνει.

Ακριβώς αυτός είναι ο βασικός και μοναδικός λόγος του αποκλεισμού. Η Ρωσία ήδη ελεγχει το 70% της παροχής φυσικού αερίου στην Ευρωπή και μετά την ολοκλήρωση του Nord Stream 2 θα ελέγχει σχεδόν το 100%. Δεν θέλω να κάνω πολιτική συζήτηση , αλλά είναι νομίζω αυτονόητη η αρνηση των Ευρωπαιων να εξαρτηθούν απο τους μαφιόζους της Gazprom και του Κρεμλίνου. Τα υπόλοιπα για τις δήθεν βαριές δεξαμενές (ξέρετε μήπως ποσο ζυγίζουν οι μπαταρίες;), τις ακριβές εγκαταστάσεις και οτι ρίχνει την ιπποδύναμη (λογικό οταν δεν έχει πέσει ούτε ενα ευρώ στην ερευνα για την προσαρμογή του στην αυτοκίνηση) νομίζω οτι είναι αστεία.

Εγώ πάντως αυτό που έχω να πω  ειναι ότι το πιο καθαρό, οικολογικο, αποδοτικό και οικονομικό καυσίμο ειναι  σαφως το φυσικό αεριο. Ειναι ανώτερο και από την ηλεκτρικη ενέργεια γιατί η παραγωγή της επιβαρύνει το περιβάλλον αφήνοντας σημαντικο ανθρακικό αποτύπωμα, σε αντιθεση με το ΦΑ που ειναι ορυκτο καυσιμο,  ενώ παράλληλα, το κόστος / μέγεθος των μπαταριων ειναι ακομα ασυμφορα με την υπάρχουσα τεχνολογια.

Προσωπικά θεωρώ σκανδαλώδη και αποτέλεσμα πολιτικής συμφερόντων τον παραγκωνισμο του από την αυτοκινητοβιομηχανια και τα δίκτυα διανομής.

Ελεος δηλαδη. Μα είναι δυνατόν;

Αντε πες από Γαλλία θα έχει φθηνότερα διοτι κάπου είχα διαβάσει, και βρίσκεται μεσα στο χάος του εγκεφάλου μου καθώς διαβάζω άπειρα πραγματα από διάφορα θέματα και για αυτο ισως κάνω και λάθος, πως η dacia έχει άλλες τιμές στην Γαλλία λόγω μαμά renault. Ειναι δηλαδή επίτηδες πιο φθηνα για να καλύψει την φθηνή πρόταση της στην τοπική αγορά.

Αλλα και από Ισπανία είμαατε ακριβότεροι. Εκεί τι δικαιολογία εχουν; οτι είναι δίπλα το Μαρόκο όπου κατασκευαζονται τα sandero;

Και το άλλο;

Σε όλα τα sandero του εξωτερικού βλέπω στις δοκιμές climatic της renault που πραγματικα σε αίσθηση και εικόνα είναι πολύ μπροστά χωρίς όμως την ηλιοροφη.

Στην Ελλάδα πρεπει να το παρεις με ηλιοροφη αν ισχύει αυτό που διαβάσαμε πιο πάνω στα πακέτα εξοπλισμού.

Δηλαδη και ακριβοτερο και με χαζά πακέτα.

Ετσι ακριβώς είναι. Στη Γαλλία συγγενής μου με 19 χιλιάρικα πήρε το 1.3 με τα 130 άλογα αυτόματο και τα πάντα όλα μέσα στο πακέτο εξοπλισμού της προωθητικής προσφοράς. Εδώ για το ίδιο ακριβώς και με τα εξτρα που του κάνανε δωρο θέλεις 25 άνετα. Μην το ψάχνετε.. Είμαστε μ.......ς με περικεφαλαία. Τους ψηφίζουμε για να τα τρώνε σε μίζες, χλιδες και ρουσφετοπροσλήψεις και για να για μας στέλνουν τον λογαριασμό.

Όλα πανάκριβα έγιναν.

Βρε ουστ

Δυστυχώς έτσι είναι. Το 2015 ένα φουλ εξοπλισμένο supermini με το κίνητρο απόσυρσης και τις πραγματικές εκπτώσεις που κάνανε τοτε (οχι οπως τώρα που μας κοροϊδεύουν) εβγαινε στα 15 χιλιάρικα τελική. Τώρα πιάνει άνετα τα 19, και αυτό πραγματικά δεν δικαιολογείται απο πουθενά, γιατί στις άλλες Ευρωπαικες χώρες με τριπλάσιους μέσους μισθούς έχει παραμείνει στα 15. Ειμαστε η χειρότερη χώρα στον κόσμο για να ζεί κάποιος , εκτός ισως απο κάποια κρατίδια της υποσαχάριας Αφρικής.

Azmo wrote:

Η αδερφή μου θέλει μικρό για πόλη και της αρέσουν το Aygo και το Hyundai i10. To θέλει και αυτόματο για ευκολία, αλλά εχω διαβάσει διάφορα αρνητικά για τα αυτοματοποιημένα κιβωτια στα μικρά αυτοκίνητα, οπως οτι αργούν να κάνουν τις αλλαγές και ρίχνουν πολύ τις επιδόσεις. Εχετε κάποια αποψη επι αυτού;

Αν θέλει καινούργιο, θα βγεί το καινούργιο Aygo σε λίγο, https://www.newsauto.gr/news/etsi-tha-ine-to-neo-toyota-aygo/ . Το τωρινό έχει ήδη πολλά χρόνια στην αγορά, οπότε θεωρώ ότι το καινούργιο θα είναι πολύ καλύτερο.

Το Hyundai εξαιρετική επιλογή βεβαίως.

Τι τρέλα είναι αυτη με τα SUVοειδή; Σε λίγο δεν θα μπορεις να βρεις ούτε ένα κανονικό hatchback. Ακόμα και τα mini πόλης θα ειναι ψηλωμένα και φουσκωμένα... Πολύ άσχημη και άκυρη μόδα

Οδηγώ καθημερινά μια  A 180D αυτόματη απο leasing της εταιρίας που εργάζομαι και ειλικρινά είναι το πιό βαρετό αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει στην ζωή μου. Ενας κουβάς με ρόδες. Ακόμα και η παλιά C Class του πατέρα μου είναι κλάσεις ανώτερο αυτόκινητο. Alfa χωρίς συζήτηση.

Διάβασα κάπου (δεν βάζω την πηγή για να μην θεωρηθεί οτι κάνω διαφήμηση) οτι τρέχει μια προσφορά για το CLIO LPG που κάνουν δώρο το εργοστασιακό σύστημα LPG αξίας 800 ευρώ, αλλά στην πρόσφατη επίσκεψη μου στην αντιπροσωπεία δεν μου είπαν τίποτα σχετικό και η τελική τιμή (μαζι με την υποτιθέμενη εκπτωση) που μου έκαναν για το LPG με τα 100 άλογα στην Dynamic εκδοση ήταν 19.200. Τι συμβαίνει;

Η αδερφή μου θέλει μικρό για πόλη και της αρέσουν το Aygo και το Hyundai i10. To θέλει και αυτόματο για ευκολία, αλλά εχω διαβάσει διάφορα αρνητικά για τα αυτοματοποιημένα κιβωτια στα μικρά αυτοκίνητα, οπως οτι αργούν να κάνουν τις αλλαγές και ρίχνουν πολύ τις επιδόσεις. Εχετε κάποια αποψη επι αυτού;

Όχι, είναι χρήσιμη πληροφορία ότι τους πλούσιους δεν τους νοιάζει αν μείνουν από μπαταρία, για αυτό κι αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ό,τι γράφω εγώ είναι κοτσάνα.

Χιούμορ για το σπορ πολυτελείας που αποκαλείται ηλεκτροκίνηση εν Ελλάδι έκανα, οχι προσωπική επίθεση σε εσένα..

Λοιπόν οδήγησα το Puma με τα 155 άλογα και ειλικρινά εντυπωσιάστηκα  Ειναι απο τα καλύτερα αυτοκινητα που εχω οδηγήσει και σας μιλάω ως πρώην κάτοχος VW Tiguan και ΒΜW X3  (τότε που ακόμα είχα λεφτά ...) για να καταλάβετε τι μέτρο σύγκρισης έχω. Τρομερή αίσθηση και ακρίβεια τιμονιού, ο κινητήρας είναι δυνατός και ροπάτος απο χαμηλά με αισθητή την ηλεκτρική υποβοήθηση (οχι σαν κάτι άλλα ψευτουβριδικά), ήσυχο, άνετο, ικανοποιητικοί χώροι (περίμενα κάτι περισσότερο αλλα δεν εχει σημασία), καλή ποιότητα υλικών και φινιρίσματος στο εσωτερικό. Βάλτε και την χαμηλή κατανάλωση που δίνει η Ford (δεν την έχω επαληθεύσει) και την 8ετή εγγύηση και μιλάμε για το αυτοκίνητο όνειρο. Μοναδικό μειονέκτημα τα 26 χιλιαρικα, αλλά πιστέψτε με τα αξίζει. Το Captur, και το Stonic είναι ανέκδοτα μπροστά του. Με βλέπω να ξηλώνομαι....

Υπάρχουν πολλά σημεία που τα ηλεκτρικά φορτίζουν δωρεάν, προς ώρας τουλάχιστον. Οπότε γιατί να μην το εκμεταλλευθούν; Αυτό συμβαίνει και στους έξι superchargers τής Tesla στο Mall. Δηλαδή άνετα κάποιος αθηναίος μπορεί να περνάει εκεί ένα μισάωρο την εβδομάδα και να κινείται εντελώς δωρεάν.

Ε αυτά είναι χρήσιμες πληροφορίες! Σκεφτόμουν να αγοράσω ενα διαμέρισμα με τα 60 χιλιαρικα αλλά αν ειναι να κυκλοφορώ τζάμπα, θα ξανασκεφτώ τις προτεραιότητές μου. Μου αρέσει το τζάμπα. Είμαι τσιγγούνης

Δεν τους πειράζει γιατί απλούστατα δεν τα χρησιμοποιούν ως εργαλεία μετακίνησης, αλλά για λόγους επίδειξης, πλούτου, coolness κλπ. H απόσταση Γλυφάδα ή Κεφαλάρι για καφέ βγαίνει άνετα 

Azmo wrote:

...στην ψωροκώσταινα αποτελεί ακόμα χόμπυ για πλούσιους που ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΠΕΙΡΑΖΕΙ να ξεμείνουν κάπου επειδή δεν υπολόγισαν σωστα τα χιλιομετρα και δεν βρήκαν σταθμό φόρτισης

Έχεις καταλάβει γιατί συμβαίνει αυτό; Έχουν φτερά στα πόδια σαν τον Ερμή;

@Azmo εξοικονόμηση κάνεις και εντός πόλης όχι μονο σε ταξίδι, το ταξίδι στην εθνική είναι ένα ελάχιστο κομμάτι της συνολικής κατανάλωσης, όπως λέει και ο panormus772 όλα τα υπόλοιπα έξοδα τα έχεις έτσι και αλλιώς.

5-7.000€ παραπάνω ένα diesel από το αντίστοιχο βενζίνας σπάνια, όσοι πουλάνε diesel ακόμα πρέπει να έχουν 3-4.000 διαφορά και όχι παραπάνω, επίσης υπάρχει και το Φ.Α και το Υγραέριο με διαφορά 1.000 από τα απλά βενζίνης

Σωστά, απλά τόνισα το εκτός πόλης γιατί δύσκολα θα γράψεις πραγματικά πολλά χιλιόμετρα εντός πόλης ως ιδιώτης. Και όταν λέω πολλά χιλιόμετρα εννοώ της τάξης των 30.000 + για να γίνει η απόσβεση του επιπλέον κόστους αγοράς σε ένα λογικό διάστημα. Τα 5-7 χιλιάρικα επιπλέον τα ανέφερα για να συμπεριλάβω και τα υβρίδια, οχι μόνο το diesel, και δεν έβαλα καν στην εξίσωση το αυξημένο κόστος των service του πετρελαίου (adblue κλπ) και τα προβλήματα που βγάζει οταν το χρησιμοποιείς μόνο εντός πόλης.

Το φυσικό αέριο είναι τρομερά αποδοτικό και καθαρό καύσιμο και το σέβομαι απόλυτα, αλλά είναι τεράστιο μειονέκτημα το πολύ μικρό δίκτυο πρατηριων. Κρίμα πραγματικά.

Για την ηλεκτροκίνηση βέβαια που είναι ο ασυναγώνιστα οικονομικότερος και οικολογικότερος τρόπος μετακινησης δεν κάνουμε κάν συζήτηση, γιατί στην ψωροκώσταινα αποτελεί ακόμα χόμπυ για πλούσιους που δεν τους πειράζει να ξεμείνουν κάπου επειδή δεν υπολόγισαν σωστα τα χιλιομετρα και δεν βρήκαν σταθμό φόρτισης

Νομίζω ότι οι συζητήσεις για οικονομία καυσίμου στην Ελλάδα με τους χίλιους φόρους, τα τραγικά ακριβά και πολλά διόδια, και το κόστος ζωής Σουηδίας με παροχές Ζιμπάμπουε,  πρέπει να ενδιαφέρουν μόνο τους ταξιτζήδες ή τις λίγες περιπτώσεις αυτών που λόγω δουλειάς γράφουν πολλά χιλιόμετρα εκτός πόλης. Πραγματικά γελάω με αυτούς που υπερηφανεύονται για τα νούμερα στο trip computer τους που αντιστοιχούν σε μια εξοικονόμηση 20 ευρώ οταν για να πάνε Αθήνα Θεσσαλονίκη έδωσαν 140 ευρώ διόδια και 50 σε ταβέρνες και καφέ, με ένα αυτοκίνητο που τους κόστισε 5-7 χιλιάρικα περισσότερα απο το ολόιδιο με βενζινοκινητήρα.

Ενδιαφέρομαι να αγοράσω το 208 επειδή μου αρέσει εμφανισιακά αλλά δεν εχω ακόμα προλάβει να κάνω test drive. Διάβασα οχι έχει κάπως χαμηλή και περίεργη θέση οδήγησης και επειδή είμαι κοντός (1.70) και έχω συνηθίσει σε ψηλή θέση οδήγησης (VW Tiguan) δεν ξέρω αν θα βολευτω. Ξέρετε αν ρυθμίζεται καθ υψος το κάθισμα ;

Πάρε οποιο σου αρέσει! Δεν εχουνε μεγάλες διαφορες, ολα καλα αυτοκίνητα ειναι. Το Πούμα ειναι το πιο όμορφο.

Αυτό που κατάλαβα απο την μέχρι τώρα έρευνα μου, είναι οτι εκεί που έχουν πάει οι τιμές των supermini , μάλλον πρέπει να δείς σε άλλη κατηγορία, ειδικά αν εχεις οικογένεια και σε νοιάζουν οι χώροι,  οπότε αν δεν γλιτώνουμε να βάλουμε το χέρι βαθιά στην τσέπη, είναι καλύτερη η επιλογή ενος SUV σαν το Ford Puma με το οποίο δεν συμβιβάζεσαι σε τίποτα. Ούτε σε δύναμη, ούτε σε ποιότητα , ούτε σε οικονομία, ούτε σε χώρους, ούτε σε εγγυηση κλπ.

Λοιπόν, οδήγησα το Corsa 1,5 Diesel και παρά την πολύ καλή προσφορά του Σφακιανάκη (16.600) έριξα άκυρο. Δεν έχει ούτε την άνεση του Clio με την σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης (ισως φταίει η συγκεκριμένη έκδοση GS Line) και το εσωτερικό φαίνεται φτηνό και κακόγουστο, παρόλο που είναι η πλουσιότερη έκδοση του συγκεκριμένου μοντέλου. Δεν με νοιάζει η έλλειψη navi, καμερας οπισθοπορείας και κάτι άλλες λεπτομέρειες αλλά με χαλάει η κακής αισθητικής πλαστικούρα στο ταμπλό και τις πόρτες.

Απο την άλλη δεν μπορώ να δικαιολογήσω σχεδόν 20 χιλιάρικα για ενα supermini, και μάλλον η επιλογή πετρελαίου εν ετει 2021 είναι άκυρη. Το LPG απο την άλλη έχει κολλήσει στην γυναίκα μου οτι είναι επίκινδυνο και παρόλο που της εξηγώ οτι είναι μπαρούφες αυτά που νομίζει επιμένει, μου λέει για τα παιδιά, και τελοσπαντων έχει φάει άκυρο και αυτό. Οπότε πάω ή στην βενζίνη με τα 100 άλογα ή βαζω κάτι παραπάνω και πάω σε Captur... Αλλά απο την αλλη σκέφτομαι οτι αν ανέβω κοντά στα 25 παίρνω και το Ford Puma το υβριδικό με τα 125 που είναι κλάσεις ανωτερο...... Εχω μπερδευτεί help....

Προφανώς και δεν αξίζει η διαφορά για 15 ίππους και λίγο διαφορετικό εξοπλισμό. Το ξεφτίλισαν εντελώς στη Ρενώ όντως. Δεν το έγραψα σωστά πριν, το Clio έχει σταματήσει να βγαίνει πετρέλαιο αρκετό καιρό, για αυτό απόρησα.

Ναι μου το είπε ο πωλήτης σε φάση οτι είμαι πολύ τυχερός και οτι μπορεί να το κρατήσει για 24 ώρες το πολύ μεχρι να αποφασίσω σαν να επρόκειτο για κανα φοβερό deal. Σιγά ρε φίλε.. 20 χιλιαρικα για Clio (που παιζει να είναι και εκθεσιακό για να έχει ξεμείνει)... Λέω να προσπεράσω την 'τυχη' μου...