Posts made by azmo

Δεν τους πειράζει γιατί απλούστατα δεν τα χρησιμοποιούν ως εργαλεία μετακίνησης, αλλά για λόγους επίδειξης, πλούτου, coolness κλπ. H απόσταση Γλυφάδα ή Κεφαλάρι για καφέ βγαίνει άνετα 

Azmo wrote:

...στην ψωροκώσταινα αποτελεί ακόμα χόμπυ για πλούσιους που ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΠΕΙΡΑΖΕΙ να ξεμείνουν κάπου επειδή δεν υπολόγισαν σωστα τα χιλιομετρα και δεν βρήκαν σταθμό φόρτισης

Έχεις καταλάβει γιατί συμβαίνει αυτό; Έχουν φτερά στα πόδια σαν τον Ερμή;

@Azmo εξοικονόμηση κάνεις και εντός πόλης όχι μονο σε ταξίδι, το ταξίδι στην εθνική είναι ένα ελάχιστο κομμάτι της συνολικής κατανάλωσης, όπως λέει και ο panormus772 όλα τα υπόλοιπα έξοδα τα έχεις έτσι και αλλιώς.

5-7.000€ παραπάνω ένα diesel από το αντίστοιχο βενζίνας σπάνια, όσοι πουλάνε diesel ακόμα πρέπει να έχουν 3-4.000 διαφορά και όχι παραπάνω, επίσης υπάρχει και το Φ.Α και το Υγραέριο με διαφορά 1.000 από τα απλά βενζίνης

Σωστά, απλά τόνισα το εκτός πόλης γιατί δύσκολα θα γράψεις πραγματικά πολλά χιλιόμετρα εντός πόλης ως ιδιώτης. Και όταν λέω πολλά χιλιόμετρα εννοώ της τάξης των 30.000 + για να γίνει η απόσβεση του επιπλέον κόστους αγοράς σε ένα λογικό διάστημα. Τα 5-7 χιλιάρικα επιπλέον τα ανέφερα για να συμπεριλάβω και τα υβρίδια, οχι μόνο το diesel, και δεν έβαλα καν στην εξίσωση το αυξημένο κόστος των service του πετρελαίου (adblue κλπ) και τα προβλήματα που βγάζει οταν το χρησιμοποιείς μόνο εντός πόλης.

Το φυσικό αέριο είναι τρομερά αποδοτικό και καθαρό καύσιμο και το σέβομαι απόλυτα, αλλά είναι τεράστιο μειονέκτημα το πολύ μικρό δίκτυο πρατηριων. Κρίμα πραγματικά.

Για την ηλεκτροκίνηση βέβαια που είναι ο ασυναγώνιστα οικονομικότερος και οικολογικότερος τρόπος μετακινησης δεν κάνουμε κάν συζήτηση, γιατί στην ψωροκώσταινα αποτελεί ακόμα χόμπυ για πλούσιους που δεν τους πειράζει να ξεμείνουν κάπου επειδή δεν υπολόγισαν σωστα τα χιλιομετρα και δεν βρήκαν σταθμό φόρτισης

Νομίζω ότι οι συζητήσεις για οικονομία καυσίμου στην Ελλάδα με τους χίλιους φόρους, τα τραγικά ακριβά και πολλά διόδια, και το κόστος ζωής Σουηδίας με παροχές Ζιμπάμπουε,  πρέπει να ενδιαφέρουν μόνο τους ταξιτζήδες ή τις λίγες περιπτώσεις αυτών που λόγω δουλειάς γράφουν πολλά χιλιόμετρα εκτός πόλης. Πραγματικά γελάω με αυτούς που υπερηφανεύονται για τα νούμερα στο trip computer τους που αντιστοιχούν σε μια εξοικονόμηση 20 ευρώ οταν για να πάνε Αθήνα Θεσσαλονίκη έδωσαν 140 ευρώ διόδια και 50 σε ταβέρνες και καφέ, με ένα αυτοκίνητο που τους κόστισε 5-7 χιλιάρικα περισσότερα απο το ολόιδιο με βενζινοκινητήρα.

Ενδιαφέρομαι να αγοράσω το 208 επειδή μου αρέσει εμφανισιακά αλλά δεν εχω ακόμα προλάβει να κάνω test drive. Διάβασα οχι έχει κάπως χαμηλή και περίεργη θέση οδήγησης και επειδή είμαι κοντός (1.70) και έχω συνηθίσει σε ψηλή θέση οδήγησης (VW Tiguan) δεν ξέρω αν θα βολευτω. Ξέρετε αν ρυθμίζεται καθ υψος το κάθισμα ;

Πάρε οποιο σου αρέσει! Δεν εχουνε μεγάλες διαφορες, ολα καλα αυτοκίνητα ειναι. Το Πούμα ειναι το πιο όμορφο.

Αυτό που κατάλαβα απο την μέχρι τώρα έρευνα μου, είναι οτι εκεί που έχουν πάει οι τιμές των supermini , μάλλον πρέπει να δείς σε άλλη κατηγορία, ειδικά αν εχεις οικογένεια και σε νοιάζουν οι χώροι,  οπότε αν δεν γλιτώνουμε να βάλουμε το χέρι βαθιά στην τσέπη, είναι καλύτερη η επιλογή ενος SUV σαν το Ford Puma με το οποίο δεν συμβιβάζεσαι σε τίποτα. Ούτε σε δύναμη, ούτε σε ποιότητα , ούτε σε οικονομία, ούτε σε χώρους, ούτε σε εγγυηση κλπ.

Λοιπόν, οδήγησα το Corsa 1,5 Diesel και παρά την πολύ καλή προσφορά του Σφακιανάκη (16.600) έριξα άκυρο. Δεν έχει ούτε την άνεση του Clio με την σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης (ισως φταίει η συγκεκριμένη έκδοση GS Line) και το εσωτερικό φαίνεται φτηνό και κακόγουστο, παρόλο που είναι η πλουσιότερη έκδοση του συγκεκριμένου μοντέλου. Δεν με νοιάζει η έλλειψη navi, καμερας οπισθοπορείας και κάτι άλλες λεπτομέρειες αλλά με χαλάει η κακής αισθητικής πλαστικούρα στο ταμπλό και τις πόρτες.

Απο την άλλη δεν μπορώ να δικαιολογήσω σχεδόν 20 χιλιάρικα για ενα supermini, και μάλλον η επιλογή πετρελαίου εν ετει 2021 είναι άκυρη. Το LPG απο την άλλη έχει κολλήσει στην γυναίκα μου οτι είναι επίκινδυνο και παρόλο που της εξηγώ οτι είναι μπαρούφες αυτά που νομίζει επιμένει, μου λέει για τα παιδιά, και τελοσπαντων έχει φάει άκυρο και αυτό. Οπότε πάω ή στην βενζίνη με τα 100 άλογα ή βαζω κάτι παραπάνω και πάω σε Captur... Αλλά απο την αλλη σκέφτομαι οτι αν ανέβω κοντά στα 25 παίρνω και το Ford Puma το υβριδικό με τα 125 που είναι κλάσεις ανωτερο...... Εχω μπερδευτεί help....

Προφανώς και δεν αξίζει η διαφορά για 15 ίππους και λίγο διαφορετικό εξοπλισμό. Το ξεφτίλισαν εντελώς στη Ρενώ όντως. Δεν το έγραψα σωστά πριν, το Clio έχει σταματήσει να βγαίνει πετρέλαιο αρκετό καιρό, για αυτό απόρησα.

Ναι μου το είπε ο πωλήτης σε φάση οτι είμαι πολύ τυχερός και οτι μπορεί να το κρατήσει για 24 ώρες το πολύ μεχρι να αποφασίσω σαν να επρόκειτο για κανα φοβερό deal. Σιγά ρε φίλε.. 20 χιλιαρικα για Clio (που παιζει να είναι και εκθεσιακό για να έχει ξεμείνει)... Λέω να προσπεράσω την 'τυχη' μου...

Έχουν ακόμα στοκ πετρέλαια? Περίεργο μου φαίνεται.

Το Corsa απο επιστροφή σε κατάσταση εντελώς καινούργιου με 12 χλμ στο οδόμετρο και το Clio απο στόκ της LION στη Θεσ/νίκη

Πως την έχουν δεί εκεί στην Renault ? Νομιζουν οτι είναι Mercedes? Μολις πήρα 'προσφορά' 19.750 για το πετρέλαιο με τα 115 άλογα στην έκδοση Dynamic.. Eν τω μετάξυ ο Σφακιανάκης, με πολύ καλύτερη συμπεριφορά του πωλητή μου δινει 16.600 με το κλειδί στο χέρι το Corsa 1,5 Diesel και μάλιστα στην πλουσιότερη έκδοση GS Line. Δεν με τρελαίνει το Corsa αλλά νιώθω οτι θα είμαι μ.........ς αν δώσω 3 χιλιάρικα παραπάνω για το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο με 10 παραπάνω άλογα. Αντέ γειά Renault!

Προσπαθώ ενα μήνα να βρώ ετοιμοπαράδοτο και δεν υπάρχει τίποτα. Yaris hybrid απο Νοέμβριο και αν. Ηyundai i20 hybrid Σεπτέμβριο. Χαμός γίνεται στις αντιπροσωπείες παρά τις τσιμπημένες τιμές. Εν τω μεταξύ βλέπω παντού ολοκαίνουργια αυτοκίνητα, και μιλάμε για SUVs των 30+ χιλιάδων, Τesla, ηλεκτρικές Mercedes....