@vagkirk said in Dacia Duster 3rd gen (2024):
This bi-fuel 4x4 LPG hybrid is efficient, versatile, frugal and easy to drive. Combining a 103 kW (140 hp) 1.2-litre 48V mild-hybrid engine on the front axle with a 23 kW peak (31 hp) electric motor on the rear axle. It delivers maximum output of 113 kW (154 hp), with torque of 230 Nm for the combustion engine and up to 87 Nm for the electric motor.
The internal combustion engine is coupled to a 6-speed dual-clutch automatic gearbox with steering-wheel paddles, and the electric motor to a twin-speed gearbox with a disengageable rear axle.
The twin-speed gearbox with the 48V rear electric motor is a world premiere. Delivering high torque to the wheels at low speeds in first gear to maximize off-road capabilities, this innovative technology can be also used up to 140 kph to offer power, electric driving, motor brake and off-road performance when using the second gear. The neutral position (clutch disengaged) eliminates friction loss on the road, for lower fuel consumption in 2WD mode, for example at constant vehicule speed on highway.
Φανταστικός συνδιασμός!
LPG για οικονομία , 140 -150 αλογάκια στον δρόμο, αξιοπρεπεστατα τα 30 αλογάκια στον πίσω άξονα για χιονάκι/λάσπη/άμμο / χώμα, και το κερασάκι στην τούρτα το αυτόματο κιβώτιο.
Κατά την άποψη μου αποτελεί σοβαρότατη απειλή για πολλά ανταγωνιστικά μοντέλα στην εγχώρια αγορά λόγω της οικονομίας χρήσης του LPG.
Μόνο λόγω Μητσοτακισταν - Μελχισεδέκ φοβάμαι πόσο παραπάνω θα το φέρουν σε σχέση με Γαλλία, Ισπανία , Ιταλία, και την αναπόφευκτη αύξηση της τιμής του LPG στα 1.3-1.4 ευρώ αν έχουν μεγάλη επιτυχία στην αγορά της χώρας μας.
Αχ τι καλά που τα λες. Επί Τσιπρα ήταν φτηνότερο το LPG, απλά δεν μπορούσες να βάλεις πολύ γιατί με τα 60 ευρώ/μέρα από το ΑΤΜ έπρεπε να βγουν και όλα τα υπόλοιπα έξοδα.
Τώρα όμως που ο Μπάνος ο Καμμένος, ο πρώην συγκυβερνήτης του Τσιπρα, θα καθαρίσει όπως είπε την εκλογή του Μελχισεδέκ, θα δουν όλοι το τρομερό rebranding του ηγέτη και θα μας δίνουν τα αυτοκίνητα φτηνότερα.
