Το βασικό λόγω της μέσης σου είναι να κάνεις test drive με διάρκεια και όχι γύρω από το τετράγωνο..Δεν είναι μόνο να είναι αυτόματο, αλλά και τα καθίσματα παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο. Σε focus mk2 μετά από 1ώρα οδήγησης με πέθαινε η μέση..Δεν γνωρίζω αν το fiesta έχει πιο μαλακά καθίσματα.
Posts made by araxnis
-
RE: Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k
-
RE: Toyota Corolla Cross
@realzeus said in Toyota Corolla Cross:
@monman2 said in Toyota Corolla Cross:
Στο yaris diesel που εχει πανοραμική η γυναίκα διαμαρτυρόταν απο τον Απρίλιο οτι την ενοχλεί ο ήλιος και με κλειστά τα κουρτινάκια που εχει
Αγόρασα λοιπόν μια μεγάλη ηλιοπροστασία για παρμπρίζ φορτηγού την έκοψα να εχει το σχήμα της πανοραμικής και την στερέωσα με τις βεντούζες , τραβώντας τα κουρτινάκια δεν φαίνεται τίποτα απο μέσα .
10 καλοκαίρια η πατέντα κάνει δουλειά μαζί με την εκκίνηση απο απόσταση που εχει ο συναγερμός που είχα βάλει το ΄14 ... ακόμα και παρκαρισμένο στον κάμπο της Λάρισας με 40 βαθμούς στα 5 λεπτά μπαίνεις και είναι δροσερό!
Η αγαπητή μου Ευαγγελία (συζυγος σου - το λέω για τους αναγνώστες), είναι πριγκίπισσα, με λευκό δέρμα! Έτσι είμαι κι εγώ, και δεν αντέχω την ζέστη ούτε μισό λεπτό! Στις ασκήσεις στον ΕΣ, έμπαινα μέσα στο άρμα αμέσως για να καλυφθώ!
Δεν σε προστάτευε το γράσσο?
-
RE: Peugeot 3008 2016
Την πτώση στην ποιότητα των δισκόπλακων ( των μετάλλων βασικά) την έχει επισημάνει σε βίντεο και ο κορυφαίος Μοράρης..
-
RE: Peugeot 5008 (SUV)
@chdi-5008 said in Peugeot 5008 (SUV):
@araxnis said in Peugeot 5008 (SUV):
@chdi-5008 said in Peugeot 5008 (SUV):
Βρηκα και κατι πιο σημαντικο σαν οδηγια απο την Stellantis οσο αφορα τον συγκεκριμενο κινητηρα που δεν μου ανεφερε κανενας απο το σερβις.
Προκειμένου να αποφευχθεί η πρόωρη φθορά και ο κίνδυνος θραύσης της αλυσίδας, οι κατασκευαστές συνιστούν από τον Ιανουάριο του 2024 τη χρήση λαδιού 5W30 (αντί για 0W30) προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα της κρύας λίπανσης. Επηρεάζονται όλα τα οχήματα που παράγονται πριν από τον Φεβρουάριο του 2023.
Αυτο ισχυει για ΟΛΑ τα μοντελα του ομiλου PSA.
Την γνωριζε καποιος την συγκεκριμενη οδηγια ?
Εγω παντως οχι...Στο πρόσφατο σέρβις που έκανα σε Opel Crossland 1.5 bluehdi, με έδειξαν την τεχνική οδηγία της Citroën για χρήση ελαίου 0W-20/5W-30 και απαγόρευση του 0W-30. Το συνεργείο είναι πολλα χρόνια εξουσιοδοτημένο της Citroën και πήρε πρόσφατα την Opel. Επίσης το data sheet της opel για το σέρβις με βάση τον αριθμό πλαισίου, έδινε αυτά τα 2 ιξώδη.
Εμενα παντως δεν μου ανεφεραν για μια τετοια αλλαγη.
Μπορει να το εκανε η Opel αλλα η Peugeot δεν ειπε τιποτε.
Θα το ερευνησω παντως το θεμα αυτο.Τεχνική οδηγία της Citroën είδα να σε πω την αλήθεια, όχι της OPEL, απλά στο datasheet φαίνεται ότι έχει περαστεί και εκεί. Πάντως σε 3 εξουσιοδοτημένα που είχα τηλεφωνική επικοινωνία για να κλείσω, σε ερώτησή μου όλοι απάντησαν για 0W-30..Ένας αχταρμάς...
-
RE: Peugeot 5008 (SUV)
@chdi-5008 said in Peugeot 5008 (SUV):
Βρηκα και κατι πιο σημαντικο σαν οδηγια απο την Stellantis οσο αφορα τον συγκεκριμενο κινητηρα που δεν μου ανεφερε κανενας απο το σερβις.
Προκειμένου να αποφευχθεί η πρόωρη φθορά και ο κίνδυνος θραύσης της αλυσίδας, οι κατασκευαστές συνιστούν από τον Ιανουάριο του 2024 τη χρήση λαδιού 5W30 (αντί για 0W30) προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα της κρύας λίπανσης. Επηρεάζονται όλα τα οχήματα που παράγονται πριν από τον Φεβρουάριο του 2023.
Αυτο ισχυει για ΟΛΑ τα μοντελα του ομiλου PSA.
Την γνωριζε καποιος την συγκεκριμενη οδηγια ?
Εγω παντως οχι...Στο πρόσφατο σέρβις που έκανα σε Opel Crossland 1.5 bluehdi, με έδειξαν την τεχνική οδηγία της Citroën για χρήση ελαίου 0W-20/5W-30 και απαγόρευση του 0W-30. Το συνεργείο είναι πολλα χρόνια εξουσιοδοτημένο της Citroën και πήρε πρόσφατα την Opel. Επίσης το data sheet της opel για το σέρβις με βάση τον αριθμό πλαισίου, έδινε αυτά τα 2 ιξώδη.
-
RE: Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού
@sphinxgr said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:
@araxnis said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:
1KR-FE
Ενδεχομένως να λέει τα ίδια και στον 1kr-fe και να θέλει 0-20. Κάποια τυχαία manuals του κινητήρα αυτού, έτσι γράφουν αν δεν κάνω λάθος. Δες το βιβλίο οδηγιών του αμαξιού σου να δεις.
Το manual (2006) γράφει για 5W-30 ή 5W-40 ή 10W-40. Αν έχει βγει οδηγία για κάτι άλλο, δεν το γνωρίζω.
-
RE: Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού
@sphinxgr said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:
@araxnis said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:
@evolander said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:
Σε εξουσιοδοτημένο service Toyota και με διαπίστωση κατανάλωσης λαδιού περίπου 500ml/1000χλμ, προτάθηκε: 1) ή επισκευή κινητήρα καταλύτη και πολλαπλής, ή 2) χρήση ημισυνθετικών 10W-40, ή 15W-40 ορυκτελαίων.
Μετά από παρότρυνση του @monman2 διάβασα αυτό το νήμα, ήρθα σε επαφή με τον Κώστα @Sphinxgr, και αποφάσισα να απευθυνθώ στο συνεργείο του Λευτέρη που συνεργάζεται ο Ανδρέας με τα λιπαντικά στην Αγία Βαρβάρα.
Μπήκε ένα μπουκαλάκι total flush xado 250ml στα λάδια (κόστος 20€), και το αυτοκίνητο οδηγήθηκε σε manual mode (είναι αυτόματο κανονικά) κατά κόρον σε στροφές 4000-5000 για 120 χλμ.
Έγινε εφαρμογή xado verylube engine cleaner (κόστος 20€), επαναληπτικά και στους 4 κυλίνδρους μέχρι να τελειώσει το spray - περίπου 3 περάσματα των 4-5 δευτερολέπτων μέχρι που άδειασε-, με διάφανο σωληνάκι που φαινόταν το προϊόν, με πολύ χαμηλή θερμοκρασία κινητήρα.
Μετά από 4 ώρες, έγινε η διαδικασία με το μιζάρισμα συνολικά για 25-30 δευτερόλεπτα που πετάχτηκαν καρβουνίλες, και στη συνέχεια τέθηκε σε λειτουργία σε στροφές ~4500, και βόλτα για 22 χλμ σε υψηλές στροφές 4000-5000.
Στη συνέχεια αλλάχθηκαν τα λάδια 5W-30, και μπήκαν 3 λίτρα Mobil1, 0W-20 (όπως ορίζει ο κατασκευαστής), και σήμερα μετά από 1100 χλμ κατόπιν ελέγχου στάθμης λαδιών, δεν έχει κάψει γραμμάριο!
Καλό είναι να συμπεριληφθεί στον τίτλο και το IQ μαζί με Yaris / Auris που φοράει αυτό το μοτέρ: IQ 1.33 1NR-FE dual vvt-i multidrive CVT, engine number 1NR 0334936.
Σειρά έχει η αλλαγή λαδιού στο CVT κιβώτιο, σε άλλο νήμα...
Ωραίος αλλά από πότε η Toyota προτείνει σε αυτό το μοτέρ 0W-20? Σε Peugeot 107 στο manual γράφει για 5W-30 και 10W-40..
Η Toyota γράφει ξεκάθαρα από το 2009 ότι πρέπει να μπαίνει μόνο 0-20 στο αυτοκίνητο. Όποιος το ακολούθησε, δεν έχει πρόβλημα σήμερα.
Εσύ πολύ σωστά τα λες αλλά εγώ μπέρδεψα τον 1KR-FE που έχω με τον 1NR-FE
-
RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?
Πραγματοποιήθηκε το δεύτερο ετήσιο σέρβις στο Crossland 1.5 hdi με 14.000χλμ. Το σέρβις έγινε στην Κομοτηνή στον Τζαμπαζλή ( πολλά χρόνια ανιπρόσωπος και εξουσιοδοτημένο της Citroën και από 1/1/24 και της Opel), ο οποίος με άφησε με άριστες εντυπώσεις...Και μόνο η καθαριότητα και η ευταξία (έχω θέμα με αυτό) σε προδιαθέτει θετικά.. Λοιπόν, αλλαγή λαδιού κινητήρα 0W-20, φίλτρου λαδιού, ροδέλας καρτερ, φίλτρου καμπίνας το οποίο ψεκάστηκε με ένα σπρέι πριν τοποθετηθεί, καθαριστικό παρμπρίζ και γενικός έλεγχος ο οποίος ήταν όντως έλεγχος....Επίσης περάστηκαν δύο αναβαθμίσεις σύμφωνα με τον αριθμό πλαισίου..Σύνολο 160,37€ (112,94€ ανταλλακτικά και 47,43€ εργασία)...Έμεινα με τις καλύτερες εντυπώσεις με το συγκεκριμένο συνεργείο καθώς είδα με τα μάτια μου να ασχολούνται πραγματικά και σχολαστικά με όλα τα αυτοκίνητα που είχαν εκεί..Από την κουβέντα προέκυψαν τα εξής:
- Το θέμα adblue στα τελευταία αυτοκίνητα έχει λυθεί ουσιαστικά καθώς δεν έχουν πλέον περιστατικά..Εκτός από τη χρήση clearnox έχει αλλάξει κωδικό και η αντλία του adblue χωρίς όμως να μπούμε σε λετομέρειες για το τι διαφορετικό έχει.
- Το θέμα με τους 1.2 Puretech...κλάμα!!!Είχανε μέσα 3 αυτοκίνητα με αυτό το θέμα και όσο ήμουν εκεί ήρθαν δύο κινητήρες από Γαλλία σε κουτί για αντικατάσταση..Σε λεπτομέρειες για κόστη, καλύψεις δε συζητήσαμε αλλά υπάρχει τεχνική οδηγία για χρήση αυστηρά λαδιού 0W-20, η οποία ήρθε από την Citroën αλλά περιέργως όχι από την Opel, η οποία προτείνει 0W-30
Και συνεχίζουμε....
-
RE: Νέα BMW 1 Series 2019
Καλοτάξιδη Σπύρο με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα!!
-
RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?
@georgekn said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:
@izz said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:
Toyota Corolla hybrid sedan
Σέρβις 2ου έτους ή 30000χλμ
Και επισκευή πίσω χτυπήματος και βαφή στον πλαστικό προφυλακτήρα.
https://ibb.co/JsM9kPV
https://ibb.co/qkrvYKh
Μεγάλη εντύπωση μου έκανε η πτώση της τιμής του λιπαντικού 0-16 συγκριτικά με πέρσι και επίσης ότι η τιμή επισκευής και βαφής όλου του προφυλακτήρα με πέρλα ήταν αντίστοιχη και λίγο πιο φθηνά απ'ότι εκτός δικτύου.
Να συμπληρώσω οτι μου έκαναν παραγγελία 5λιτρο λάδι χωρίς να το ζητήσω και μου είπαν οτι έτσι κάνουν όταν ο πελάτης ζητήσει 0-16.Ευχαριστώ νέο...ή αναθεωρημένη τιμή του 0w-16.
Ωραίος...Ήθελαν συμπλήρωμα τα υγρά φρένων?
-
RE: Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού
@alexandros-k said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:
@araxnis said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:
Ωραίος αλλά από πότε η Toyota προτείνει σε αυτό το μοτέρ 0W-20? Σε Peugeot 107 στο manual γράφει για 5W-30 και 10W-40..
Σαν να μην ειναι ιδια
Εσυ μιλας για 1000αρι και ο αλλος για 1300αρι .Έχεις δίκιο, δεν το πρόσεξα ..
-
RE: Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού
@evolander said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:
Σε εξουσιοδοτημένο service Toyota και με διαπίστωση κατανάλωσης λαδιού περίπου 500ml/1000χλμ, προτάθηκε: 1) ή επισκευή κινητήρα καταλύτη και πολλαπλής, ή 2) χρήση ημισυνθετικών 10W-40, ή 15W-40 ορυκτελαίων.
Μετά από παρότρυνση του @monman2 διάβασα αυτό το νήμα, ήρθα σε επαφή με τον Κώστα @Sphinxgr, και αποφάσισα να απευθυνθώ στο συνεργείο του Λευτέρη που συνεργάζεται ο Ανδρέας με τα λιπαντικά στην Αγία Βαρβάρα.
Μπήκε ένα μπουκαλάκι total flush xado 250ml στα λάδια (κόστος 20€), και το αυτοκίνητο οδηγήθηκε σε manual mode (είναι αυτόματο κανονικά) κατά κόρον σε στροφές 4000-5000 για 120 χλμ.
Έγινε εφαρμογή xado verylube engine cleaner (κόστος 20€), επαναληπτικά και στους 4 κυλίνδρους μέχρι να τελειώσει το spray - περίπου 3 περάσματα των 4-5 δευτερολέπτων μέχρι που άδειασε-, με διάφανο σωληνάκι που φαινόταν το προϊόν, με πολύ χαμηλή θερμοκρασία κινητήρα.
Μετά από 4 ώρες, έγινε η διαδικασία με το μιζάρισμα συνολικά για 25-30 δευτερόλεπτα που πετάχτηκαν καρβουνίλες, και στη συνέχεια τέθηκε σε λειτουργία σε στροφές ~4500, και βόλτα για 22 χλμ σε υψηλές στροφές 4000-5000.
Στη συνέχεια αλλάχθηκαν τα λάδια 5W-30, και μπήκαν 3 λίτρα Mobil1, 0W-20 (όπως ορίζει ο κατασκευαστής), και σήμερα μετά από 1100 χλμ κατόπιν ελέγχου στάθμης λαδιών, δεν έχει κάψει γραμμάριο!
Καλό είναι να συμπεριληφθεί στον τίτλο και το IQ μαζί με Yaris / Auris που φοράει αυτό το μοτέρ: IQ 1.33 1NR-FE dual vvt-i multidrive CVT, engine number 1NR 0334936.
Σειρά έχει η αλλαγή λαδιού στο CVT κιβώτιο, σε άλλο νήμα...
Ωραίος αλλά από πότε η Toyota προτείνει σε αυτό το μοτέρ 0W-20? Σε Peugeot 107 στο manual γράφει για 5W-30 και 10W-40..
-
RE: PEUGEOT FORUM
Δεν λύθηκε, απλά από τότε που άρχισαν να χρησιμοποιούν το clearnox οι κάτοχοι, περιορίστηκε σημαντικά το πρόβλημα ..
-
RE: BMW X1 3rd Generation 2022
Στις ΗΠΑ πάντως έχει ανακοινωθεί ανάκληση μοντέλων της BMW (συμπεριλαμβανομένης της Χ1) με πρόβλημα στο σύστημα πέδησης..
-
RE: ΑLFA ROMEO FORUM
@realzeus said in ΑLFA ROMEO FORUM:
Για την ακρίβεια εγώ είπα ότι είναι συγχώνευση. Τα μικρά θα είναι γαλλικά, τα μεγάλα θα είναι ιταλικά. Αν δεις την πλατφόρμα STLA Large είναι καθαρά τα παλιά FCA (μεγάλες Alfa Romeo, Maserati και τα Αμερικάνικα). Τα μικρά είναι σε γαλλικές πλατφόρμες. Οπότε αν πάρεις μεγάλη Alfa θα είναι Ιταλική. Αν πάρεις την Milano, θα είναι Γαλλική.
Έχεις απόλυτο δίκιο αλλά λίγοι το καταλαβαίνουν...
-
RE: OPEL FORUM
@tkin73 said in OPEL FORUM:
@araxnis said in OPEL FORUM:
@tkin73 said in OPEL FORUM:
@fanis75 said in OPEL FORUM:
@tkin73 said in OPEL FORUM:
Τα οπελ τι λένε από σαπισμα adblue; ακολουθούν την... τεχνοτροπία της πεζω; σαπίζει σου βάζω άλλο που ξέρω ότι θα σαπισει και αυτό μέχρι να βγεις από την εγγύηση για να στα πάρω μια και καλή;
Προφανώς, αφού το ίδιο μοτέρ ειναι, γιατί να έχει κάτι διαφορετικό?
Ίδιο μοτέρ είναι βάζουν και τα ίδια δοχεία ουριας όμως;
Σε νταστερ πάντως που έγινε ερώτηση, στο σέρβις έτσι όχι σε πώλητη, για το δοχείο είπαν εμείς δεν έχουμε τέτοια θέματα αυτά μόνο στην πεζω συμβαίνουν!!!Σε αυτό είσαι λάθος φίλε μου καθώς στην ομάδα στο fb αρκετοί έχουν θέματα με το adblue..Και εκεί ψάχνονται με πρόσθετα για την κρυσταλλοποίησή του..Δεν έχω ασχοληθεί όμως να ξέρω αν είναι θέμα της Renault γενικά ή της Dacia συγκεκριμένα..
Αν συμβαίνει δεν είμαι λάθος αλλά είπαν λαλακιες από το σερβις. Μετέφερα τι είπαν σε συνάδελφο που το πήγε για άλλο θεμα δεν έχω νταστερ για να έχω άποψη.
Τελικά υπάρχει εταιρεία που κάνει χρήση adblue και δεν έχει θέμα με τα δοχεία της; ξέρουμε;Ναι συγνώμη, δεν το διατύπωσα σωστά..Θέματα με το adblue έχουν ΟΛΟΙ, βάλε Mercedes,RENAULT VAG, NISSAN,TOYOTA..Απλά θεωρώ ότι ο όγκος των πωλήσεων της PSA μεγεθύνει και το στατιστικό δείγμα...Π.χ ο 1.5 hdi της PSA φοριέται και στην Ford..Λόγω του μικρού όγκου πωλήσεων των συγκεκριμένων αυτοκινήτων, ειδικά των diesel, στην Ελλάδα (Mondeo, Focus, Kuga) σπάνια θα ακούσεις για θέματα με το adblue...
Να σημειώσουμε εδώ ότι τεράστια προβλήματα με το adblue υπάρχουν στα επαγγελματικά οχήματα -
RE: OPEL FORUM
@tkin73 said in OPEL FORUM:
@fanis75 said in OPEL FORUM:
@tkin73 said in OPEL FORUM:
Τα οπελ τι λένε από σαπισμα adblue; ακολουθούν την... τεχνοτροπία της πεζω; σαπίζει σου βάζω άλλο που ξέρω ότι θα σαπισει και αυτό μέχρι να βγεις από την εγγύηση για να στα πάρω μια και καλή;
Προφανώς, αφού το ίδιο μοτέρ ειναι, γιατί να έχει κάτι διαφορετικό?
Ίδιο μοτέρ είναι βάζουν και τα ίδια δοχεία ουριας όμως;
Σε νταστερ πάντως που έγινε ερώτηση, στο σέρβις έτσι όχι σε πώλητη, για το δοχείο είπαν εμείς δεν έχουμε τέτοια θέματα αυτά μόνο στην πεζω συμβαίνουν!!!Σε αυτό είσαι λάθος φίλε μου καθώς στην ομάδα στο fb αρκετοί έχουν θέματα με το adblue..Και εκεί ψάχνονται με πρόσθετα για την κρυσταλλοποίησή του..Δεν έχω ασχοληθεί όμως να ξέρω αν είναι θέμα της Renault γενικά ή της Dacia συγκεκριμένα..
-
RE: Mazda CX-30
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
Χθες γυρνούσα από Τρίκαλα στα Ιωάννινα.
Βραδάκι μετά τις 9 και τα μικρά πίσω να κοιμούνται.
Η διαδρομή στις στροφές από εκεί που είναι ταλαιπωρία έγινε ωραίο παιχνίδι.
Το στήσιμο του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με το AWD είναι τρομερό.
Δεν υπήρχε αίσθηση χασιματος πουθενά.
Είσοδο με φρενακι και ωραίο μπασιμο χωρίς να κουνιέται καθόλου το αυτοκίνητο. Οδηγικά είναι απίστευτο.
Ήθελε το παίξιμο με τον λεβιέ προφανώς και ειδικά λόγω έλλειψης τούρμπο αλλά με τέτοιο κιβώτιο...Για 140 κάτι χλμ σε 1.45 λεπτά έκαψε 8.2.
Αλλά είχε ελαφρύ ματσουκι στις στροφές και στη Εγνατία 150+ (εκτός σε κάτι κομμάτια που η υγρασία που είχε ήταν κάπως ανατριχιαστική...).Τα φώτα τελικά ήταν η καλύτερη επιλογή που πήρα όταν αναβαθμισα από homura σε GT plus με το Bose...
Μέσω Κατάρας;
-
RE: RENAULT FORUM
Χαίρετε και χρόνια πολλά!!Προτάθηκε στον πατέρα μου από συγγενικό πρόσωπο που αναχωρεί εσπευσμένα στο εξωτερικό, Renault Megane MKII sedan 1.4 του 2004 με 200.000χλμ με αντίτιμο 700€.. Το σκέφτεται σοβαρά, μιας και αυτό που έχει τώρα είναι πολύ παλαιότερο..Αν θυμάμαι καλά το sedan αυτής της γενιάς ήταν αρκετά πιο αξιόπιστα από το αντίστοιχο hatchback, σωστά; Επιπλέον είναι αυτό που η αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού απαιτεί το ξήλωμα του μισού αυτοκινήτου;
Υ.Γ. Το αυτοκίνητο εκ πρώτης όψεως φαίνεται πολύ καθαρό, προσεγμένο και συντηρημένο, αλλά δεν έχω δει ακόμη το βιβλίο service
-
RE: OPEL FORUM
Αφορά τη μεγάλη πλειοψηφία των diesel stellantis και το συγκεκριμένο μπεκ είναι από Grandland (προηγούμενο μοντέλο). Προβλήματα με το adblue έχουν αρκετοί κατασκευαστές, περισσότερο έχουν ακουστεί Mercedes και Toyota (κυρίως Hilux). Ενδεχομένως να έχουν και τον ίδιο προμηθευτή όλοι αυτοί.