Έκλεισα αισίως τα 10.000χλμ με το Crossland οπότε ακολουθεί σεντόνι για όποιον ενδιαφέρεται...
Το παρήγγειλα Νοέμβριο του '21 και το παρέλαβα Μάρτιο του '22..Περίεργη περίοδος τότε για αγορά αυτοκινήτου...Ήμουν πολύ κοντά στο να κλείσω το Captur αλλά με είχε απογοητεύσει με τους τριγμούς στο test drive και με άρεσε παρα πολύ και το T-Roc (pro facelift) αλλά με απέτρεπε η άθλια ποιότητα του εσωτερικού...Επίσης κοιτούσα το νεοφερμένο τότε Yaris Cross αλλά με χρόνο παράδοσης 18 (!) μηνών, που ήταν για μένα και ο σημαντικότερος λόγος απόρριψής του, μαζι με τους χώρους του..Να σημειώσω εδώ οτι ήμουν κάτοχος για 14 χρόνια ενός Ford Focus 1.6 Ti-VCT και σποραδικά οδηγός Renault Megane Mk3 και Audi A3 8P. Επίσης στην οικογένεια υπάρχει Peugeot 107 2tronic (της συζύγου) το οποίο έχει επιφορτιστεί όλες τις αστικές μετακινήσεις...Έχω την έκδοση Ultimate 1.5 hdi αγορασμένο στα 24.500€..Έχουμε και λέμε..

Θετικά (+)

• Κατανάλωση...Μέση κατανάλωση έχω μέχρι τώρα 4,5 με χρήση 90% εκτός πόλης - 10% εντός
• Ανάρτηση...Ισοπεδώνει τα ΠΑΝΤΑ...Πραγματικά δεν καταλαβαίνεις τίποτα, χωρίς όμως να εχεις τις κλίσεις μιας μαλακής ρύθμισης...Οκ, δεν είναι για στροφιλίκια, αλλά στις καμπές της εθνικής σου εμπνέει μεγάλη σιγουριά..Εντύπωση (λόγω ημιάκαμπτου) με προκαλεί το γεγονός οτι δεν αναπηδά η πίσω ανάρτηση στις εγκάρσιες ανωμαλίες..Απο τα καλύτερα σημεία του αυτοκινήτου για εμένα
• Καθίσματα...Να σημειώσω πως έχω τα εργονομικά καθίσματα AGR και μετά απο 6ωρο ταξίδι βγαίνω ατσαλάκωτος...Επειδή έχω και ένα θέμα με τη μέση, στο focus μετά απο μια ωρα οδήγησης άρχιζαν οι πόνοι...
• Χώροι - πρακτικότητα...Ειδικά το συρόμενο πίσω κάθισμα σε λύνει τα χέρια, ενώ γενικά οι χώροι ειναι πολύ μεγάλοι αναλογιζόμενος τις διαστάσεις του..
• Συστήματα ADAS..Αυτά που έχει λειτουργούν υποδειγματικά..ωραιο γκατζετακι το ρανταρ αναγνώρισης πινακίδων. Επίσης το CC (δεν έχει ACC) ρυθμίζεται ανά 1χλμ/ωρα..Εξαιρετικά χρήσιμο το blind spot
• Ποιότητα - στιβαρότητα..Σε απόλυτα κριτήρια δεν ενθουσιάζεσαι αλλά αν δεις τους ανταγωνιστές τότε αλλάζει το πράγμα...Έχω εντυπωσιαστεί κυρίως απο την στιβαρότητα και την έλλειψη τριγμών (έως τώρα), ακόμα και σε κατσικόδρομους και σε πλακόστρωτα τίποτα δεν κάνει τσικ
• Ηχομόνωση...Ο κινητήρας απλά δεν ακούγεται έως τις 4.000 στρ...Γενικά μέχρι τα 130χλμ/ωρα είναι αθόρυβο, απο εκεί και μετά ξεκινάνε αεροδυναμικοί θόρυβοι, λογικό νομίζω λόγω σχήματος
• Φώτα...Απίστευτα...Και είναι τα απλά led..Κάνουν τη νύχτα μέρα..Νομίζω πως πρέπει να γίνουν υποχρεωτικά σε όλα τα καινούρια αυτοκίνητα
  -Υποβραχιόνιο οδηγού...Ενω στην αρχή με ξένιζε, οσο περνάει ο καιρός τοσο το εκτιμώ...Μαλακό, στο σωστό ύψος για το χέρι και οταν δεν το θες το αναδιπλώνεις
  -Αμορτισερ στο καπό...Πείτε με βιτσιόζο και ψυχοπαθή αλλά ναι, ορισμένες φορές ανοίγω το καπό απλά για να δω αυτο

Ούτε ζέστη ούτε κρύο

• Infotainment ..Δεν είμαι φαν του θέματος και οτι έχει επάνω λειτουργεί σωστά, αλλα θα μπορούσε να έχει πιο σύγχρονα γραφικά και πιο εμπλουτισμένο μενού (πχ πληροφορίες διαδρομής)
  -Τιμόνι...Απλά οκ από αίσθηση αλλά έχει ωραίο πιάσιμο και χοντρή στεφάνη

Αρνητικά (-)

• Η λειτουργία του start-stop...Τραχύ στη λειτουργία του και κάποιες φορές δουλεύει λιγο αλλόκοτα..Συνήθως το απενεργοποιώ
• Ελαστικά...Έχει τα Bridgestone Turanza T005 σε διάσταση 215/50/17 και είναι άθλια...Νόμιζα οτι ειχα θόρυβο τροχασμου και μπήκα ως συνοδηγος σε ίδιο αυτοκίνητο με ελαστικά Hankook (ίδιες διαστάσεις) και ηταν αλλο αυτοκίνητο. Επίσης αργούν να ζεσταθούν...
  -Αυτόματο παρκάρισμα...Ακόμα απορώ για το λόγο ύπαρξης του
  -Κονσόλα...Ενώ έχει πολλούς χώρους το συγκεκριμένο είναι αστείο...Λίγα πράγματα και μικρά..Τουλάχιστον έχει συρταρωτό καπάκι. Στο ίδιο πλαίσιο και η έλλειψη θήκης γυαλιών
  -Έλλειψη ACC..Θα έκανε το ταξίδι ακομα πιο απολαυστικό
  -Έλλειψη πίσω υποβραχιόνιου...Πέφτει όλο το κεντρικό τμήμα του πίσω καθίσματος αλλά ετσι εχεις σε κοινή θέα τον χώρο αποσκευών
  -Το σχήμα του χειρόφρενου...Ενώ στο μάτι είναι ωραίο, καμια φορά...ψάχνω το κουμπί απελευθέρωσής του...
  -Android Auto..Φυσικά και δεν είναι ασύρματο αλλά λύνεται ..
  -Myopel app....Δεν αφορά το αυτοκίνητο αλλά ρε Opel (PSA) έλεος!!!

Γενικά βασίζεται σε παλαιότερη πλατφόρμα οπότε κάποια αρνητικά - ελλείψεις ισως οφείλονται εκει..Επίσης στα 10.000χλμ δεν εχει βγάλει το παραμικρό (φτου φτου) αν και αναμένω ότι κάποια στιγμή θα ερθει και σε εμενα η επιδημία που λεγεται adblue..Αν θα το ξανααγόραζα?Με τις σημερινές τιμές όχι...Με την τιμή που το πήρα το '21 σίγουρα, απλά θα το έπαιρνα αυτόματο. Συγνώμη για τη σεντονάρα και να χαίρεστε όλοι τα οχήματά σας!!

Δεν λες ουάου όταν το βλέπεις, ουτε γυρνάει τα κεφάλια...Αλλά είναι το πιο αγχολυτικό αυτοκίνητο που είχα, αυτό που με βγάζει ασπροπρόσωπο κυρίως σε θέματα πρακτικότητας όταν με τα αλλα έξυνα το κεφάλι τι θα μπει και πού...Επίσης ο μικρός μου δεν θέλει να μπει σε άλλο αυτοκίνητο, ίσως γιατί κάθεται ψηλά και του αρέσει να βλέπει έξω...Το μοναδικό αυτοκίνητο που αγόρασα με απόλυτα αντικειμενικά κριτήρια (στα άλλα έπαιζε και συναίσθημα) είναι και αυτό που με έχει εξυπηρετήσει και καλύτερα μέχρι στιγμής..(τουλάχιστον μέχρι να αρχίσουν οι ιστορίες με το adblue)...Σε λίγο φτάνει τα 10.000χλμ..

Ιδού ο κύριος υπεύθυνος μεγάλης ταλαιπωρίας και εκνευρισμού κατόχων κινητήρων diesel PSA...Το περίφημο μπεκ του adblue, βουλωμένο λόγω κρυσταλλοποίησής του...Το συγκεκριμένο είχε 77.000 χλμ.

@araxnis said in Opel Crossland X:

Έκλεισα αισίως τα 10.000χλμ με το Crossland οπότε ακολουθεί σεντόνι για όποιον ενδιαφέρεται...
Το παρήγγειλα Νοέμβριο του '21 και το παρέλαβα Μάρτιο του '22..Περίεργη περίοδος τότε για αγορά αυτοκινήτου...Ήμουν πολύ κοντά στο να κλείσω το Captur αλλά με είχε απογοητεύσει με τους τριγμούς στο test drive και με άρεσε παρα πολύ και το T-Roc (pro facelift) αλλά με απέτρεπε η άθλια ποιότητα του εσωτερικού...Επίσης κοιτούσα το νεοφερμένο τότε Yaris Cross αλλά με χρόνο παράδοσης 18 (!) μηνών, που ήταν για μένα και ο σημαντικότερος λόγος απόρριψής του, μαζι με τους χώρους του..Να σημειώσω εδώ οτι ήμουν κάτοχος για 14 χρόνια ενός Ford Focus 1.6 Ti-VCT και σποραδικά οδηγός Renault Megane Mk3 και Audi A3 8P. Επίσης στην οικογένεια υπάρχει Peugeot 107 2tronic (της συζύγου) το οποίο έχει επιφορτιστεί όλες τις αστικές μετακινήσεις...Έχω την έκδοση Ultimate 1.5 hdi αγορασμένο στα 24.500€..Έχουμε και λέμε..

Θετικά (+)

• Κατανάλωση...Μέση κατανάλωση έχω μέχρι τώρα 4,5 με χρήση 90% εκτός πόλης - 10% εντός
• Ανάρτηση...Ισοπεδώνει τα ΠΑΝΤΑ...Πραγματικά δεν καταλαβαίνεις τίποτα, χωρίς όμως να εχεις τις κλίσεις μιας μαλακής ρύθμισης...Οκ, δεν είναι για στροφιλίκια, αλλά στις καμπές της εθνικής σου εμπνέει μεγάλη σιγουριά..Εντύπωση (λόγω ημιάκαμπτου) με προκαλεί το γεγονός οτι δεν αναπηδά η πίσω ανάρτηση στις εγκάρσιες ανωμαλίες..Απο τα καλύτερα σημεία του αυτοκινήτου για εμένα
• Καθίσματα...Να σημειώσω πως έχω τα εργονομικά καθίσματα AGR και μετά απο 6ωρο ταξίδι βγαίνω ατσαλάκωτος...Επειδή έχω και ένα θέμα με τη μέση, στο focus μετά απο μια ωρα οδήγησης άρχιζαν οι πόνοι...
• Χώροι - πρακτικότητα...Ειδικά το συρόμενο πίσω κάθισμα σε λύνει τα χέρια, ενώ γενικά οι χώροι ειναι πολύ μεγάλοι αναλογιζόμενος τις διαστάσεις του..
• Συστήματα ADAS..Αυτά που έχει λειτουργούν υποδειγματικά..ωραιο γκατζετακι το ρανταρ αναγνώρισης πινακίδων. Επίσης το CC (δεν έχει ACC) ρυθμίζεται ανά 1χλμ/ωρα..Εξαιρετικά χρήσιμο το blind spot
• Ποιότητα - στιβαρότητα..Σε απόλυτα κριτήρια δεν ενθουσιάζεσαι αλλά αν δεις τους ανταγωνιστές τότε αλλάζει το πράγμα...Έχω εντυπωσιαστεί κυρίως απο την στιβαρότητα και την έλλειψη τριγμών (έως τώρα), ακόμα και σε κατσικόδρομους και σε πλακόστρωτα τίποτα δεν κάνει τσικ
• Ηχομόνωση...Ο κινητήρας απλά δεν ακούγεται έως τις 4.000 στρ...Γενικά μέχρι τα 130χλμ/ωρα είναι αθόρυβο, απο εκεί και μετά ξεκινάνε αεροδυναμικοί θόρυβοι, λογικό νομίζω λόγω σχήματος
• Φώτα...Απίστευτα...Και είναι τα απλά led..Κάνουν τη νύχτα μέρα..Νομίζω πως πρέπει να γίνουν υποχρεωτικά σε όλα τα καινούρια αυτοκίνητα
  -Υποβραχιόνιο οδηγού...Ενω στην αρχή με ξένιζε, οσο περνάει ο καιρός τοσο το εκτιμώ...Μαλακό, στο σωστό ύψος για το χέρι και οταν δεν το θες το αναδιπλώνεις
  -Αμορτισερ στο καπό...Πείτε με βιτσιόζο και ψυχοπαθή αλλά ναι, ορισμένες φορές ανοίγω το καπό απλά για να δω αυτο

Ούτε ζέστη ούτε κρύο

• Infotainment ..Δεν είμαι φαν του θέματος και οτι έχει επάνω λειτουργεί σωστά, αλλα θα μπορούσε να έχει πιο σύγχρονα γραφικά και πιο εμπλουτισμένο μενού (πχ πληροφορίες διαδρομής)
  -Τιμόνι...Απλά οκ από αίσθηση αλλά έχει ωραίο πιάσιμο και χοντρή στεφάνη

Αρνητικά (-)

• Η λειτουργία του start-stop...Τραχύ στη λειτουργία του και κάποιες φορές δουλεύει λιγο αλλόκοτα..Συνήθως το απενεργοποιώ
• Ελαστικά...Έχει τα Bridgestone Turanza T005 σε διάσταση 215/50/17 και είναι άθλια...Νόμιζα οτι ειχα θόρυβο τροχασμου και μπήκα ως συνοδηγος σε ίδιο αυτοκίνητο με ελαστικά Hankook (ίδιες διαστάσεις) και ηταν αλλο αυτοκίνητο. Επίσης αργούν να ζεσταθούν...
  -Αυτόματο παρκάρισμα...Ακόμα απορώ για το λόγο ύπαρξης του
  -Κονσόλα...Ενώ έχει πολλούς χώρους το συγκεκριμένο είναι αστείο...Λίγα πράγματα και μικρά..Τουλάχιστον έχει συρταρωτό καπάκι. Στο ίδιο πλαίσιο και η έλλειψη θήκης γυαλιών
  -Έλλειψη ACC..Θα έκανε το ταξίδι ακομα πιο απολαυστικό
  -Έλλειψη πίσω υποβραχιόνιου...Πέφτει όλο το κεντρικό τμήμα του πίσω καθίσματος αλλά ετσι εχεις σε κοινή θέα τον χώρο αποσκευών
  -Το σχήμα του χειρόφρενου...Ενώ στο μάτι είναι ωραίο, καμια φορά...ψάχνω το κουμπί απελευθέρωσής του...
  -Android Auto..Φυσικά και δεν είναι ασύρματο αλλά λύνεται ..
  -Myopel app....Δεν αφορά το αυτοκίνητο αλλά ρε Opel (PSA) έλεος!!!

Γενικά βασίζεται σε παλαιότερη πλατφόρμα οπότε κάποια αρνητικά - ελλείψεις ισως οφείλονται εκει..Επίσης στα 10.000χλμ δεν εχει βγάλει το παραμικρό (φτου φτου) αν και αναμένω ότι κάποια στιγμή θα ερθει και σε εμενα η επιδημία που λεγεται adblue..Αν θα το ξανααγόραζα?Με τις σημερινές τιμές όχι...Με την τιμή που το πήρα το '21 σίγουρα, απλά θα το έπαιρνα αυτόματο. Συγνώμη για τη σεντονάρα και να χαίρεστε όλοι τα οχήματά σας!!

Αναφορά πλέον των 20.000χλμ...
Δεν έχει αλλάξει κάτι από την προηγουμένη αναφορά απλά θα σημειώσω τα παρακάτω:

1. Έχει ανοίξει αισθητά ο κινητήρας (ιδίως μετά τα 15.000χλμ)
2. Η κατανάλωση είναι στα 4,6 lit/100km με χρήση 30% πόλη και 70% εθνική
3. Παντελής απουσία τριγμών (μακάρι να παραμείνει έτσι)
4. Ανεκδιήγητα τα Bridgestone T005 (οσονούπω θα πάρουν πόδι).
5. Απίστευτη εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων
6. Κάποιοι αεροδυναμικοί θόρυβοι μετά τα 130 χλμ μάλλον οφείλονται στις μπάρες οροφής.

Τι μου λείπει:

1. Αεραγωγοί για τους πίσω επιβάτες (στην κονσόλα)
2. Πίσω υποβραχιόνιο
3. ACC

Να σημειώσω πως ενώ βασίζεται στο C3 Aircross, δίνει μια πολύ πιο στιβαρή αίσθηση σε σχέση με το Citroen, το οποίο με τη σειρά του είναι περισσότερο "μαγικό χαλί".
Να είμαστε καλά και για πολλές επόμενες αναφορές....

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/ecotest/ecotest-ranking-sauberste-autos/

Ενδιαφέρον τεστ ...

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Έπρεπε να σας έχω πριν λίγο στο πάρκινγκ του Σκλαβενίτη στην Ανάβυσσο.
Με όλους τους μαλακες μαζεμένους να έχουν κολλήσει γιατί δεν είχαν 2 λεπτά υπομονή και να πρέπει να κάνω εγώ οπισθογωνια να τους αδειάσω το δρόμο των ηλιθίων ενώ περίμενα καρτερικά και κανονικά να φύγει μια με ένα ξεκωλο κολάν με ένα c3. Είχαν μπλοκάρει τα πάντα, ούτε η κοπέλα μπορούσε να ξεπαρκάρει. Έπος !
Ε έπεσαν πασχαλιάτικα μπινελικια και φωνές … κρίμα τη θεία κοινωνία το πρωί ! Με κόλλασαν!
Φυσικά έχασα και τη θέση και τσακώθηκα με τη γυναίκα που τσαντιστηκε επειδή φώναζα.
Σκεφτείτε όλα αυτά τώρα και να ήμουν με το τεσλα να μην μπορώ ούτε οπισθογωνια να κάνω.

Μέσα σε όλο αυτόν τον χαμό που περιγράφεις πρόσεξες και το κολλάν?

@realzeus said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

Τις Μερκ τις βρίζει χρόνια τώρα, υπήρχε και βίντεο πριν 1-2 χρόνια με βρισίδια. Πάντως τα αγγλικά του είναι καλά, μόνο ένα λαθάκι είδα.

Τις βρίζει χρόνια τώρα αλλά όλο με τέτοιες κυκλοφορεί....

@ilias-a said in Honda HR-V 2021:

@sargus said in Honda HR-V 2021:

Πάνω σε αυτό που ανέφερες @panormus772
Έχω ένα Honda civic του 2018. Παρκάρει σε κλειστό παρκινγκ και έχει μόλις 62.000 χλμ. Και ζω Κρήτη.
Τις προάλλες το πήγα να δουν το κλιματιστικό γιατί δεν έβγαζε κρύο οπότε και διαπίστωσαν ότι έχει χάσει όλο το φρεον. Συμπληρώσαμε, και τώρα περιμένουμε να βρούμε που είναι η διαρροή.
Χθες λοιπόν που το πήγα να το ξαναδούν, πέφτει ο άνθρωπος από κάτω και ψάχνει ψάχνει αλλά τίποτα. Κάποια στιγμή με ρωτάει "Φίλε, εισαγωγής είναι το αμάξι;" Όχι, του λέω, γιατί ρωτάς; Γιατί μου λέει "από κάτω βλέπω τα ψυγεία κτλ. και είναι οξειδωμένα. Όπως όταν κινείσαι συχνά σε δρόμους που έχουν ρίξει αλάτι" Το αμάξι του λέω δεν έχει δει χιόνι (ή κρύο ολότελα) ούτε στην τηλεόραση.
Οπότε η αγαπητή μας Honda μειώνει μάλλον ποιότητα υλικών σιγά σιγά...

Σε ολα τα νησια και τις παραθαλασσιες περιοχες υπαρχει αυτο το προβλημα, οπως και η οξειδωση στα σιδερενια καγκελα στις οικιες και στις βασεις των A/C, ο αερας μεταφερει την αλμυρα της θαλασσας αρκετα χιλιομετρα απο αυτην. Εχω δει αυτοκινητο 2ετιας με 15000km απο τη Μυκονο και ηταν στην κατασταση που ειναι Γερμανικο 5-8 ετων με 250000km.

Ισχύει, πήγα στη Λήμνο με πεντακάθαρο αυτοκίνητο και μετά από 3 χρόνια που έφυγα είχε γεμίσει από κάτω παντού (επιφανειακή) σκουριά...

@nickthetrib said in VW Tiguan 2024:

Σε πειράζω Χρήστο. Καλημέρα!

Και το Steyr θα γέμιζε!!!
Μέγιστη ποσότητα σε φορτίο από Άρτα για Αθήνα.
4 -5 τενεκέδες λάδι, 2 μεγαλα τσουβάλια πατάτες, 2 δοχεία τυρί, 2 χαρτοκουτα Νουνού με κρέατα, 2 μικρά τσουβάλια χορταρικά, 3 μικρά ΣΑΚ βουαγιάζ.
Και ενήλικα 4 άτομα.
Με κορόλα liftback στρογγυλοφάναρη 1.3 με το 1/3 του πίσω καθίσματος ριγμένο .
Πλέον η ικανότητα των ανθρώπων στο χωριό να παρέχουν τόσα δεν υπάρχει.
Πχ τα τυριά έχουν χαθεί και μεταφέρω τα μισά χορταρικά πατάτες κρεατικά λάδι.

Sorry για το off-topic, αλλά αυτές οι χαρτόκουτες ΝΟΥΝΟΥ ήταν απίστευτης αντοχής..Στις μετακομίσεις ήταν περιζήτητες

Σας προτιμώ επιδημιολόγους, η γεωπολιτική είναι δύσκολη....

@panormus772 περαστικά και σιδερένιος! Αυτό είναι που μετράει πάνω από όλα!

@dstou said in SMART forum:

Mε την ευκαιρία της διάθεσης στην Ευρώπη του Smart #5, μιας σούβλας 4,7μ. ξεθάβω το νήμα για να κάνω την απονομή του χρυσού μεταλλίου μεταμόρφωσης στην εταιρεία.
Από Γερμανοελβετική εταιρεία αρχικά, γερμανική στη συνέχεια, 50-50% γερμανική κινέζικη πλέον. Από ιχ με κεκ, αποκλειστικά σε ηλεκτρικά εδώ και μερικά χρόνια. Από ιχ πόλης σε μία γκάμα με suvλες που ξεκινάνε πλέον από τα 4,27μ. μήκος και φτάνουν τα 4,7μ. και τους 2,5 τόνους βάρος! Από χαμηλές, διψήφιες ιπποδυνάμεις παλιότερα, σήμερα από 204 αλόγατα και έως τα ...637. Από ευρωπαική παραγωγή σε κινέζικη.
Νομίζω ότι δεν έχουμε ξαναζήσει κάτι ανάλογο.

Στην αρχική εταιρεία, αν θυμάμαι καλά, δεν είχε εμπλοκή και η Swatch;

Θεωρώ πως είναι αρκετά άδικο να βαθμολογείται ένα αυτοκίνητο με 2 ή 3 αστέρια στις δοκιμές NCAP επειδή δεν έχει κάποια συστήματα ασφαλείας στον εξοπλισμό του. Εγώ πχ. κοιτάω τις επιμέρους βαθμολογίες (προστασία επιβατών, παιδιών, μετωπική σύγκρουση). Το elk test μπορεί να θεωρούν κάποιοι ότι δεν ανταποκρίνεται σε πραγματικές συνθήκες, αλλά προσωπικά σε 2 περιπτώσεις (1 με αποφυγή σκύλου και 1 πετάχτηκε τρακτέρ από αγροτικό δρόμο) ενστικτωδώς η αντίδρασή μου ήταν ακριβώς όπως σε ένα elk test .Επίσης εάν δεν οδηγούσα σε αυτές τις περιπτώσεις το focus, αμφιβάλλω εάν θα έγραφα τώρα εδώ...
Αυτό που θέλω να πω είναι μην τρελαίνεστε με τα ADAS. Σίγουρα βοηθάνε αλλά δεν αντικαθιστούν ούτε τον οδηγό, ούτε τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου..

@kkostask said in Renault Clio V:

Έχω την ίδια διάσταση σε Πεζώ 208 και τις δύο τελευταίες φορές έβαλα τα hankook ventus prime 3. Μπορώ να πω ότι είμαι έως πολύ ευχαριστημένος, βγάζουν άνετα 50-55 κ χλμ πριν αρχίσουν να γλυστράνε.

Από θόρυβο πώς είναι;

@nickthetrib said in VW Tiguan 2024:

Σε πειράζω Χρήστο. Καλημέρα!

Και το Steyr θα γέμιζε!!!
Μέγιστη ποσότητα σε φορτίο από Άρτα για Αθήνα.
4 -5 τενεκέδες λάδι, 2 μεγαλα τσουβάλια πατάτες, 2 δοχεία τυρί, 2 χαρτοκουτα Νουνού με κρέατα, 2 μικρά τσουβάλια χορταρικά, 3 μικρά ΣΑΚ βουαγιάζ.
Και ενήλικα 4 άτομα.
Με κορόλα liftback στρογγυλοφάναρη 1.3 με το 1/3 του πίσω καθίσματος ριγμένο .
Πλέον η ικανότητα των ανθρώπων στο χωριό να παρέχουν τόσα δεν υπάρχει.
Πχ τα τυριά έχουν χαθεί και μεταφέρω τα μισά χορταρικά πατάτες κρεατικά λάδι.

Sorry για το off-topic, αλλά αυτές οι χαρτόκουτες ΝΟΥΝΟΥ ήταν απίστευτης αντοχής..Στις μετακομίσεις ήταν περιζήτητες

Στην Ευρώπη πάντως πάει εξαιρετικά καλά το Qashqai, 3o σε πωλήσεις...

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ξαφνικά τα χρώμια στη μάσκα άρχισαν να ξεφλουδίζουν. Η εγγύηση (λήγει το Σεπτέμβρη) δεν καλύπτει την αστοχία του υλικού, λέει η κεντρική αντιπροσωπεία. Ξενέρωμα Suzuki.
Γίνεται άραγε να βάλω βινύλιο? Dechroming νομίζω το λένε.

Μήπως έφαγε πετραδάκι σε εκείνο το σημείο;

Η Ssangyong παίρνει το χρυσό εδώ...

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Έπρεπε να σας έχω πριν λίγο στο πάρκινγκ του Σκλαβενίτη στην Ανάβυσσο.
Με όλους τους μαλακες μαζεμένους να έχουν κολλήσει γιατί δεν είχαν 2 λεπτά υπομονή και να πρέπει να κάνω εγώ οπισθογωνια να τους αδειάσω το δρόμο των ηλιθίων ενώ περίμενα καρτερικά και κανονικά να φύγει μια με ένα ξεκωλο κολάν με ένα c3. Είχαν μπλοκάρει τα πάντα, ούτε η κοπέλα μπορούσε να ξεπαρκάρει. Έπος !
Ε έπεσαν πασχαλιάτικα μπινελικια και φωνές … κρίμα τη θεία κοινωνία το πρωί ! Με κόλλασαν!
Φυσικά έχασα και τη θέση και τσακώθηκα με τη γυναίκα που τσαντιστηκε επειδή φώναζα.
Σκεφτείτε όλα αυτά τώρα και να ήμουν με το τεσλα να μην μπορώ ούτε οπισθογωνια να κάνω.

Μέσα σε όλο αυτόν τον χαμό που περιγράφεις πρόσεξες και το κολλάν?

@a-d-p said in [VW Tiguan 2024]

4-5 είστε που γράφετε, Χρήστο,
ο ένας έχει Phev R line,
από Κόρινθο έχουμε ένα ακόμα r line και
οι υπόλοιποι more, ένα ασημί και το δικό σου το night blue

Φακελωμένους τους έχεις