-
Αύριο βράδυ κι η δοκιμή του. Αναμείνατε!
-
@fanis75 said in Nissan Qashqai 2021:
@a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:
@antonmone βάλε παραγγελία όσο προλαβαίνεις την έκπτωση, αλλιώς θα περιμένεις 6 μήνες σαν τους Toyotaιους
https://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/nissan_to_qashqai_plironei_to_timima_tis_krisis-7840497/Αρα φεύγει από το παραδοσιακό Ιαπωνικό παραγωγικό μοντέλο και πάει στο Γερμανικό στυλ (όπως τουλάχιστον ήταν παλιά). Δε νομίζω να της βγει, αλλά θα δείξει.
Αντιθέτως, πηγαίνει στο παραδοσιακό μοντέλο Toyota Lexus Mazda, που βάζεις παραγγελία και περιμένεις
.Πέρα από την πλάκα, λες ότι θα μειώσουν τα εξοπλιστικά trims και θα παραγγέλνεις τα επιπλέον που θέλεις;
Τώρα έχει 5-6 στάνταρ επίπεδα εξοπλισμού και δεν μπορείς να προσθέσεις κάτι, ενώ το Tiguan έχει 3+2 More και προσθέτεις ότι θέλεις σε αυτά.R-LINE
-
@a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:
@antonmone βάλε παραγγελία όσο προλαβαίνεις την έκπτωση, αλλιώς θα περιμένεις 6 μήνες σαν τους Toyotaιους
https://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/nissan_to_qashqai_plironei_to_timima_tis_krisis-7840497/Δεν υπάρχουν άπαρτα κάστρα!!
-
@a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:
Πέρα από την πλάκα, λες ότι θα μειώσουν τα εξοπλιστικά trims και θα παραγγέλνεις τα επιπλέον που θέλεις;
Τώρα έχει 5-6 στάνταρ επίπεδα εξοπλισμού και δεν μπορείς να προσθέσεις κάτι, ενώ το Tiguan έχει 3+2 More και προσθέτεις ότι θέλεις σε αυτά.Κάπως έτσι και καταλαβίνω ότι δεν θα παράγουν συνέχεια και ν απροσπαθούν να πουλήσουν, αλλά θα παράγουν όταν έχουν παραγγελίες - για να το πω πολύ απλά.
-
ΔΟΚΙΜΗ
"Πιο ώριμο από ποτέ, το εισαγωγικό Qashqai βγάζει μια πολύ συγκροτημένη εικόνα στον δρόμο και στη χρήση. Σε συνδυασμό με τις βελτιώσεις του facelift, την έκπτωση στην τιμή και τον γενναιόδωρο εξοπλισμό, έχει μόνο ένα μειονέκτημα: την κατανάλωση σε αστικό περιβάλλον. -
@dimsabas said in Nissan Qashqai 2021:
ΔΟΚΙΜΗ
"Πιο ώριμο από ποτέ, το εισαγωγικό Qashqai βγάζει μια πολύ συγκροτημένη εικόνα στον δρόμο και στη χρήση. Σε συνδυασμό με τις βελτιώσεις του facelift, την έκπτωση στην τιμή και τον γενναιόδωρο εξοπλισμό, έχει μόνο ένα μειονέκτημα: την κατανάλωση σε αστικό περιβάλλον.Ωραία παρουσίαση! Συμφωνώ ότι αν το έβγαζε με υγραέριο θα έκανε πολλές παραπάνω πωλήσεις. 2 φίλοι το έκοψαν λόγω κατανάλωσης ενώ τους άρεσε πιο πολύ από αυτά που εν τέλει προτίμησαν. Το έχει κολλητός σε επαρχιακή πόλη και πάλι για κίνηση μες στο κέντρο της πόλης καταλαβαίνει αισθητή διαφορά με το να βγει παραέξω.
-
@dimsabas said in Nissan Qashqai 2021:
ΔΟΚΙΜΗ
"Πιο ώριμο από ποτέ, το εισαγωγικό Qashqai βγάζει μια πολύ συγκροτημένη εικόνα στον δρόμο και στη χρήση. Σε συνδυασμό με τις βελτιώσεις του facelift, την έκπτωση στην τιμή και τον γενναιόδωρο εξοπλισμό, έχει μόνο ένα μειονέκτημα: την κατανάλωση σε αστικό περιβάλλον.Σήμερα διάβασα αυτή την δοκιμή την οποία την περίμενα, και η γεύση ειναι ναι μεν αλλά.
Βέβαια δεν έχω εικόνα από καταναλώσεις πολλών αντίστοιχης κατηγορίας αυτοκινήτων αλλά η αληθεια ειναι οτι δεν ακουγεται ιδιαιτερα οικονομικό ακόμη και στον ανοιχτό δρόμο. Βέβαια γλιτώνεις αρκετά αγοράζοντας το σε αυτή την τιμή τα οποία θα χρειαστείς αρκετά χιλιόμετρα για να τα δώσεςι στην βενζίνα.Με ξενερώνει η έλειψη θερμενόμενων καθισμάτων σε αυτή την έκδοση, δεν θα πω ψέματα, θα το ήθελα για τα κρυα πρωινά που πηγαίνω στη δουλειά και έχω 20-30 λεπτά οδήγηση μπροστά μου. Το έχω ζηλέψει από άλλα οχήματα που έχω μπει. Επίσης και το χειροκίνητο αν και δνε μου είναι θέμα, λες 2025 έχουμε. Βέβαια κερδίζεις σε αξιοπιστία και πιθανή αστοχία την οποία λογικά την αποφεύγεις στο χειροκίνητο σασμάν.
-
Ε, θερμαινόμενα σε τέτοια τιμή αγοράζεις μόνο σε Κινέζο με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.
-
Τα έχει και το Οπελ φροντέρα μαζί με θερμαινόμενο τιμόνι και παρμπρίζ σε όλες τις εκδόσεις, με 1100 στην βασική και στην μεσαία και στάνταρ στην κορυφαία στα 28000 στα υβριδικά και φτηνότερα στα ηλεκτρικά.
-
@criuser said in Nissan Qashqai 2021:
Τα έχει και το Οπελ φροντέρα μαζί με θερμαινόμενο τιμόνι και παρμπρίζ σε όλες τις εκδόσεις, με 1100 στην βασική και στην μεσαία και στάνταρ στην κορυφαία στα 28000 στα υβριδικά και φτηνότερα στα ηλεκτρικά.
ναι αλλά που είναι; δεν βλέπω κανένα
Επίσης είναι εκνευριστικά ίδιο με το C3 aircross.
-
@criuser said in Nissan Qashqai 2021:
Τα έχει και το Οπελ φροντέρα μαζί με θερμαινόμενο τιμόνι και παρμπρίζ σε όλες τις εκδόσεις, με 1100 στην βασική και στην μεσαία και στάνταρ στην κορυφαία στα 28000 στα υβριδικά και φτηνότερα στα ηλεκτρικά.
Πες μου ότι έχει και κλιματισμό αντί AC, κουμπί εκκίνησης κινητήρα και driving profiles τα οποία έχει το QQ και το πήρα!
-
@dimsabas said in Nissan Qashqai 2021:
Ε, θερμαινόμενα σε τέτοια τιμή αγοράζεις μόνο σε Κινέζο με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Τα έχει και το scross standard!
-
@kger said in Nissan Qashqai 2021:
@criuser said in Nissan Qashqai 2021:
Τα έχει και το Οπελ φροντέρα μαζί με θερμαινόμενο τιμόνι και παρμπρίζ σε όλες τις εκδόσεις, με 1100 στην βασική και στην μεσαία και στάνταρ στην κορυφαία στα 28000 στα υβριδικά και φτηνότερα στα ηλεκτρικά.
ναι αλλά που είναι; δεν βλέπω κανένα
Επίσης είναι εκνευριστικά ίδιο με το C3 aircross.
Δεν ξεκίνησε η παραγωγή ακόμα, μάλλον τον άλλο μήνα.
Εσωτερικά είναι διαφορετικό, εξωτερικά μόνο στην μάσκα διαφέρουν.
@jamesd said in Nissan Qashqai 2021:
Πες μου ότι έχει και κλιματισμό αντί AC, κουμπί εκκίνησης κινητήρα και driving profiles τα οποία έχει το QQ και το πήρα!
Κλιματισμό έχει, μονοζωνικό, κουμπί εκκίνησης και προγράμματα οδήγησης δεν έχει. Αλλά είναι αυτόματο και αρκετά φτηνότερο από το Κασκάι.
Πάντως εγώ με το κουμπί εκκίνησης μπερδεύομαι όταν οδηγώ σπανίως το 3008, γιατί πρέπει να έχω το κλειδί στην τσέπη και άλλα τέτοια.
Για μένα το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι στο αιρκρος που το κάθισμα του συνοδηγού δεν ρυθμίζεται σε ύψος, ενώ στο Φροντέρα με το χειμερινό πακέτο ρυθμίζεται.
Στο εξωτερικό βγαίνει και το Αιρκρος με χειμερινό πακέτο, εδώ δεν το φέρνουν.
-
-
Εντάξει αυτά θα τα ακούμε όλο και συχνότερα πλέον στα νέας τεχνολογίας. Όσο η πολυπλοκοτητα θα ανεβαίνει και το λογισμικό θα εκκινεί τα πάντα...
Τελικά τετρακίνητα qq χωρίς όμως τις 20αρες έχουν πολλαπλούς όπως γράφτηκε στο νήμα του τουσον?
Από ότι βλέπω αν δεν πας στις εκδόσεις με τις 20αρες δεν παίρνεις πολλαπλούς... -
4wd
-
Άρα 4χ4 = πολλαπλοί?
-
@tkin73 said in Nissan Qashqai 2021:
Τελικά τετρακίνητα qq χωρίς όμως τις 20αρες έχουν πολλαπλούς όπως γράφτηκε στο νήμα του τουσον?
Παμε ξανά:
Πολλαπλούς έχουν όλα τα 4κίνητα και τα 2κίνητα με ζάντες 20".
-
@jamesd said in Toyota Corolla Cross:
@piliourits said in Toyota Corolla Cross:
Στα υπόλοιπα είναι από πολύ καλό έως άψογο, κι αν κάποιος αντί για τέλη πληρώνει τα 400€ για δίλιτρο, ελάχιστα απ τα κοινά αυτοκίνητα το πλησιάζουν.
Το QQ n-connecta x-tronic είναι περίπου το ίδιο καλό σε όλα, έχει καλύτερο εξοπλισμό στην ίδια τιμή, δεν φωνάζει το cvt του και το 400αρι θα το παίρνει ο βενζινάς ενώ δεν θα έχεις 8000ευρω τεκμήριο (κανένα 100αρι τα τέλη τον χρόνο). Οπότε γιατί να ταλαιπωρείσαι, για να λες ότι έχεις hev;
ΕΊδα το Κασκάι αρκετές φορές και το έκανα και 2 φορές βόλτα...!!!
Στα 36000 ευρώ η έκδοση που λες στο τετρακίνητο, είναι όντως λίγο πιο πλούσια σε λεπτομέρειες, όπως αισθητήρες πάρκινγκ ,ειδοποίηση στον καθρέφτη για όχημα που έρχεται και ένα δύο πράγματα επουσιώδη, + το ότι έχει και ρεζέρβα, τουλάχιστον τότε που το είδα.
Μιλάμε για 1340 κυβικά που δουλεύουν συνεχώς, αν πας στα 130-140 χλμ. θα ακούς το μικρό μοτεράκι να φωνάζει προσπαθώντας να κινήσει το μεγάλο και με κακή αεροδυναμική τζιποειδές σκάφος, καμμία σχέση και με το υβριδικό και με το γκάζι του κκ, φυσικά τα 440 ευρώ φόρο που είπες, αν βγάλεις τα τέλη κυκλοφορίας , σου μένει φόρος πολυτελείας 330 ευρώ για τα 5 πρώτα χρόνια και μετά γίνεται 200 ευρώ, εφόσον υπάρχει ακόμα ο νόμος ,τα οποία ευρώ τα κάνεις απόσβεση σε 2-3 μήνες ,κάνοντας 4-5000 χλμ. ,λόγω του ότι τα 8 λίτρα κατανάλωση στα 100 χλμ. τα έχει για πλάκα το κασκάι..!!
Άλλο να κυκλοφορείς με ένα μοτέρ τούρμπο 1340 κυβικά και άλλο με ένα δίλιτρο που δουλεύει στο 50 και 40% πολλές φορές λόγω υβριδικού...!!!
Τώρα το ντιζάιν και την ποιότητα του εσωτερικού δεν την είδα καλύτερη από του κκ, αντίθετα θα πω ότι μου φάνηκε πιο συντηρητικό και φτωχό από το κκ, ειδικά στην κεντρική κονσόλα...!!!
Όσο για τη διαφορά στα καύσιμα ,όσο και λίγα χλμ. να κάνει κάποιος, η διαφορά είναι τουλάχιστον 7-8 κατοστάρικα το χρόνο με 12-15000 χλμ. αν κάνει κάποιος, με δεδομένο ότι το κασκάι καίει για πλάκα 3 λτρα παραπάνω στα 100 χλμ....!!!
Αν δε κάνεις 20000 χλμ, κάθε χρόνο το κέρδος σου είναι πάνω από χιλιάρικο σε καύσιμα...!!!
Το δοκίμασα στον ίδιο δρόμο με το κκ και δεν είδα να είναι πιο αθόρυβο γενικά.
Έχει ένα σύστημα με παντς που σου δίνουν την ψευδαίσθηση ότι αλλάζεις ταχύτητες, αλλά μέχρι εκεί, cvt είναι κι αυτό...!!!
Στο ταξίδι είναι καλύτερο το κκ για μένα, εξίσου ήσυχο με καλύτερη πίσω ανάρτηση, που απορροφά καλύτερα τις κακοτοπιές των Ελληνικών δρόμων ...!!!
Στο μόνο που το βλέπω να υπερτερεί από το κκ, παρότι έχει μικρότερη εγγύηση, πλέον είναι εξίσου αξιόπιστο με το κκ και λόγω μικρού κυβισμού θα το πουλήσει κάποιος πιο εύκολα.
Αλλά καμμία σχέση με το κκ, ένα τουρμπάκι είναι με μία 12βολτη μπαταρία επιπλέον αν θυμάμαι καλά, το οποίο βγάζει 158 άλογα στο αυτόματο, δεν είναι δίλιτρο σεταρισμένο χαλαρά με 2 ηλεκτρομοτέρ επάνω και 197 άλογα ...!!!
Τα τούρμπο παράγουν άλογα, έχουν όμως και τα μειονεκτήματα τους . Και μόνο που υπάρχουν τόσα μηχανικά μέρη επιπλέον.........
Αυτά χρειάζονται φροντίδα..!!!
Αυτά διαπίστωσα εγώ, όταν δοκίμασα το αυτοκίνητο, εννοείται με μία γρήγορη ματιά, παρότι το έκανα 2 φορές για να έχω όσο καλύτερη άποψη
Τζαπάν και τα δύο, από πολύ αξιόπιστες εταιρείες, υπερτερεί στις εγγυήσεις το Τογιότα, το κασκάι κατασκευάζεται στο Σάντερλαντ αν δεν κάνω λάθος και το κκ στην Ιαπωνία που για μένα αποτελεί κι αυτό ένα πλεονέκτημα του κκ...!!! -
To QQ δεν βγαίνει σε φούλ υβριδικό για να το συγκρίνετε με το ΚΚ ?
Nissan Qashqai 2021
