Αν και τα έχω διαβάσει τόσες φορές, ακόμη σοκάρομαι με το πόσο οπαδικά γράφετε για αυτοκίνητα. Αν έχετε τίποτα μετοχές στην εταιρία ή στην εισαγωγική πείτε μας να ξέρουμε τουλάχιστον. Διαφορετικά απλά σαν ελληνάρες έχουμε τη λογική ότι πρέπει δική μου γνώμη/επιλογή να είναι ανώτερη του άλλου.

Καλορίζικο στον φίλο με το Tiguan! Μακάρι να κάνει απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. Και μόνο που πήρε αυτό που του άρεσε και τον κάλυπτε και είχε και τα λεφτά, εμένα μου αρκεί. Αλλά αυτό με τις καταναλώσεις θα ήθελα και εγώ να το δω.
Πάντως 48 σχεδόν χιλιάρικα για tiguan μου χτυπάει κάπως για τους δικούς μου προσωπικούς λόγους ασχέτως αξιοπιστίας κτλ.

Καλησπέρα,

Υπάρχει κανένας κάτοχος του dci90 που να έχιε προβεί σε βελτίωση του κινητήρα (επαναπρογραμματισμό, τσιπάρισμα);;

@antonakis said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Δες ότι χωράνε τα 3 καθίσματα που θα έχεις πίσω (αν χρειάζονται και τα τρία παιδιά καθίσματα).

1 παιδί για αρχή , ίσως δεν το έγραψα καλά στην αρχική ανάρτηση

Καλημέρα σε όλους, δεν έχω εγκαταλείψει το θέμα ή την αναζήτηση, αλλά είμαι πολύ κοντά στο να μετακομίσω και έχω παγώσει το θέμα αυτοκίνητο. Αν δεν κάτσει φάση με ενοίκιο που ψάχνω και είμαι κοντά θα αναγκαστώ να κοιτάξω προς αγορά και τότε μάλλον το αυτοκίνητο γίνετια όνειρο καλοκαιρινής νυκτός...

Πάντως όπως είχα πει, λόγω καλοκαιριού ήταν κάτι αντιπροχωπείες κλειστές και δεν ξανα πήγα από τότε. Θα πάω να ρίξω μια ματιά πάντως το νεό Captur που προτάθηκε γιατί και εμένα μου φάνηκε ενδιαφέρον που το είδα στο ίντερνετ. Προφανώ ςθα πάω στην toyota όπως είπα και πριν και ενώ μου αρέσει το xceed, δεν αρέσει στην γυναίκα (δεν είναι SUV γαρ) και νομίζω έχιε χάσει τον VFM χαρακτήρα.

Τον όμιλο με τά C3, panda, opel κτλ δεν τα αφήνω έξω αλλά θέλω να έρθουν να τα δω και από κοντά. Το 600 άρεσε στη σύζυγο αλλά και εμένα μου φάνηκε μικρό έτσι όπως είδα τα specs.

Λοιπόν μικρή εξέλιξη των πραγμάτων, πήγα χθες με την γυναίκα στην αντιπροσωπεία της toyota και της renault. Σόρρυ για το σεντόνι που ακολουθεί.

Στην toyota είδαμε chr και corolla cross.
To chr θαρρώ πως ενώ είναι ωράιο και ιδιαίτεορ αυτοκίνητο και με διάφορα μοντέρνα καλούδια πάνω του (π.χ. αυτόματο άνοιγμα-κλείσιμο πορτ παγκάζ), μου φάνηκε μικρό σε χώρους, κυρίως για πίσω και για το πορτ παγκάζ. Αν και μπορώ να πω ότι η πίσω θέσεις μου φάνηκαν καλύτερες από την προηγούμενη γενιά. Είχαν στημένη και την πιο πλούσια έκδοση και όλο το αυτοκίνητο ήταν πολύ ωραίο, με ωραία κονσόλα, οθόνη, θέση οδήγησης κτλ. Σου έδινε μια ωραία αίσθηση αλλά με πολλά ερωτηματικά για αυτό που το θέλω εγώ. Μπόνους με χάλασαν το πως άνοιγαν οι πίσω πόρτες στο μισό και όχι τέρμα.

To corolla cross, δεν θα πω ψέματα, μπροστά στο chr είναι ο φτωχός συγγενής. Ναι οκ, παίρνεις ένα πιο πολυχρηστικό αυτοκίνητο και αν εξαιρέσεις το υβριδικό σύστημα της εταιρίας το οποίο είναι και το selling point, δεν μπορώ να δω κάπου, οπουδήποτε τα 30+ χιλιάδες ευρώ που ζητάει. Δέιχνει καλοφτιαγμένο αυτοκίνητο, με χώρους μέσα στην καμπίνα, αλλά όχι τόσο μεγάλο πορτ παγκάζ όσο περίμενα βλέποντας το στον δρόμο.

Μέγα φάουλ της αντιπροσωπείας που δεν έχει κανένα από τα 2 για test drive, μόνο yaris cross το οποίο φοράει άλλο μοτέρ.
Και για τα 2 ενδιαφέρθηκα για το 1.8 μοτέρ, δεν ξε΄ρω αν θεωρητικά θα ήθελα να μπλέξω με το δίλιτρο, αλλά και από οικονομικής άποψηε ξεφεύγουν.
Να μην τα πολυλογώ, στην έκδοση κάτω από την τοπ (αν θυμάμαι σωστά 3 έχουν) το CHR κοστίζιε κοντά στα 34Κ και το CC στα 33Κ. Υπάρχει και η απλή έκδοση του CC που κάνει 31Κ. Τιμές εκτός μπατζετ θεωρητικά.

Στα της Ρενώ.
Μουδιασμένα πήγαμε με αφορμή το captur 1.0LPG. Ωραίο αυτοκίνητο στην καινούργια έκδοση του facelift. Οι χώροι μέσα είναι ένα κλικ πάνω από το δικό μου sandero. Έχει το μποόνους ότι τα πίσω καθίσματα μετακινούνται και βελτιώνουν το πορτ παγκαζ, αρκετά σημαντικό γιατί δίνει βάθος και αυτό μετράει μερικές φορές. Επίσης, για έναν average άνθρωπο που θα κάτσει πίσω (1.75-1.80), θα υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια αν θέλεις να βάλεις πράγματα στο πορτ παγκάζ και θες να μην έχεις τέρμα πίσω τα καθίσματα. Εγώ που είμαι 1.76-1.77 με τα πίσω καθίσματα στην πιο ανοιχτή θέση που έχουν καθόμουν με άπλετο χώρο για τα πόδια (οκ δεν είναι και octavia). Θα δυσκόλευε σίγουρα 3 ενήλικες πίσω αλλά αναμενόμενο και για την κατηγορία του οχήματος πιστέυω. Μεγάλο φάουλ της Ρενώ, τα τάμπουρα πίσω. Ναι ξέρω και το δικό μου έτσι είναι και φρενάρει μια χαρά αλλά δεν μπορώ να συγκρίνω ένα αυτοκίνητο 13Κ με αυτό που κάνει 20+. Ερωτηματικά, ότι βγαίνει μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο (αλλά δεν μπλέκω σε κίνηση οπότε δεν με χαλάει ιδιαίτερα) και το μοτέρ κατά πόσο είναι επαρκές. Στο αντίσοτιχο νήμα, είδα το review από το cartalk και μιλούσε με πολύ καλά λόγια για το μοτέρ. Τέλος, είναι upgrade σαν αγορά?

Και πάμε στην επόμενη περίπτωση η οποία αναμενόμενα είναι το αρκάνα. Μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που η γυναίκα μου από φωτογραφίες κτλ, δεν ήθελε να το βλέπει ούτε ζωγραφιστό. Στην αντιπροσωπεία όμω ςπου πήγε από κοντά τρελάθηκε, αν είχε πάει να τα δει μόνη της μπορεί και να το είχε αγοράσει . Είναι αυτό που δείχνει; Τι δείχνει; Ένα τύπου premium αυτοκίνητο. Αν βγάλεις από παντού τα σήματα της ρενώ και βάλεις κάποιον που δεν το έχει ξαναδει να κάτσει μέσα, θεωρώ πως δεν θα μαντέψει ποτέ ότι είναι Ρενώ. Από εκεί και έπειτα, έχει μεγάλους χώρους, ένα αρκετά μεγάλο πορτ παγκαζ, το οποίο ίσως χάνει λίγο από τον coupe σχεδιασμό αλλά προσφέρει πολύ βάθος και μήκος. Οι χώροι για τους πίσω είναι ικοανοποιητικοί χωρίς κάτι τρελό, ενώ για τους μπροστά είναι εξαιρετικές οι θέσεις και ωραία κονσόλα με αρκετά ποιοτικά υλικά οτυλάχιστον στην αίσθηση, η μεγάλη οθόνη δίνει στο μάτι το κάτι παραπάνω και ωραία κλασσικούς επιλογείς για κλίμα κτλ.
For god sake ευτυχώς έχει δισκόφρενα πίσω αλλά έχει ημιάκαμπτο άξονα, όχι ότι καλύτερο αλλά είναι και πιο φθηνό από τους ανταγωνιστές του και σε αυτό θα φτάσω στο τέλος.
Μεγάλο ερωτηματικό ότι τα μπικικίνια φτάνουν μόνο για την Mild hybrid (κλάιν μάιν δηλαδή) έκδοση με τον 1.3ΤCe, και ερωτώ εγώ, θα καίει τον πάτο του;

Στη σούμα για τα Ρενώ, captur με την φουλ έκδοση (βγάζω εκτός της alpine εκδόσεις) κοστίζει 27Κ και μια έκδοση πριν 25.5Κ χοντρικά. Το αρκάνα στις αντίστοιχες αυτές εκδόσεις για το mild hybrid κοστίζει 27.5Κ και 28.8Κ αν τα θυμάμαι σωστά. Θέλω να κανονίσω test drive και περιμένω και mail με επίσημες προσφορές τιμές για αυτό και τα θυμάμαι στο περίπου. Απλά αυτές οι τιμές είναι μέχιρ τέλος Σεπτεμβρίου. Το Αρκάνα, για αυτά που δίνει νομίζω αυτή τη στιγμή κοστολογείται πολύ καλά.
Οι e-tech επολογές είναι οβερ 35Κ και απορρίπτονται.

Θα ήθελα να ακούσω και τις δικές σας γνώμες. κυρίως για το αρκάνα να πω την αλήθεια γιατί ενθουσίασε την σύζυγο. Τουλάχιστον απομυθοποίησε λίγο την toyota .

Καλησπέρα,

Επειδή τρέχω με μετακόμιση κτλ, δεν ασοχλούμαι ενεργά με το θέμα, επίσης το status του νέου σπιτιού ίσως αλλάξει και λίγο τα θέλω.

Πάντως εν τάχει να πω ότι πήγα ένα απόγευμα και έριξα μια ματιά στο Qashqai. Δεν πρέπει να είναι κάποιο τρομερό αυτοκίνητο, αλλά η εξωτειρική εμφάνιση και η εσωτερική στο facelift μοντέλο είναι τρομερή. Το αυτοκίνητο είναι ερωτεύσιμο. Μου έκανε εντύπωση και το ύψος του, είχα χρόνια να μπω σε qashqai.

Για να μην τα πολυλογώ η έκδοση N-connecta αν την θυμάμαι σωστά που μου άρεσε έχει σε χειροκίνητο 1300κυβικά 140PS mild hybrid 32500ευρώ και 34500 ευρώ με το x-tronic (τιμές χοντρικά είναι λίγο πάνω-λίγο κάτω). Πολλά πράγματα στον εξοπλισμό, δεν βρήκα να υστερεί κάπου. Οι παραπάνω εκδόσεις έχουν κυρίως καλοπιστικά εξτρά.
Τσιμπημένες οι τιμές όσο πίστευω. Κάποιες προσφορές παίζουν σε παλαιότερα μοντέλα προ facelift τα οποία είναι δυσεύρετα όμως από ότι μου είπαν στην αντιπροσωπεία. Στην Αθήνα μου είπε έδιναν την πρώτη έκδοση στα 25χιλ κοντά, αλλά αυτοί δεν μπόρεσαν να φέρουν κάποιο.

Η αλήεθεια είναι ότι είναι ένα αυτοκίνητο designed για οικογένεια. Δεν φαίνετια να έχουν targetάρει κάτι άλλο.

Το captur δεν το έχω βάλεις τις επιλογές γιατί μου φαίνεται μικρό. Είναι πολύ παρόμοιο με το stepway που έχω ήδη και πέρα του καινούργιου, να σου πω την αλήθεια δεν βλέπω την μεγάλη αναβάθμιση.

Από Renault το Arkana απορρίπτεται από την συζυγο αλλά θεωρώ πως έχιε πολύ καλό πακέτο σαν αυτοκίνητο και από την άλλη το Austral μου φαίνεται φανταστικό αλλά είναι πανάκριβο.

Τα σχόλια ορισμένων είναι απόλαυση χαχαχαχαχα

Τo captur ειναι 100% καλύτερο το stepway και ειδικά η τωρινή γενιά, δεν το συζητώ. Απλά επειδή το είδα σε αντιπροσωπεια Ρενω όταν πήγα να κάνω σέρβις, δεν μου φάνηκαν οι χώροι του σαν αναβάθμιση. Και σε αυτή την φάση οι χώροι ειναι σημαντικοί και για μπαγάζια αλλά και για μένα, αν ειναι να τα σκάσω θέλω να είμαι και άνετος.
Τo stepway το πήρα πριν 8 χρόνια παιδιά και έκανε 13.000 ντίζελ, τι να λέμε τώρα. Για τα λεφτά του είναι τέλειο και μέχρι εκεί.

Στην πόλη μου η αντιπροσωπεία της Ρενώ έχει και τα suzuki οπότε πήγα εγώ με φόρα γιατί μου αρέσει το Vitara αλλά στα λεφτά που φτάνεις να δώσεις για καλή έκδοση σου βγάζει κάτι το παλαιακό και όχι αυτοκίνητο του 2024.
Το s-cross δεν μπορώ να το χωνέχω εμφανισιακά και μέσα και έξω. Sorry αλλά that's it.

Από κοντά σε καινούργια έχω δει τα Renault, τα Suzuki και τα KIA/Hyundai. Σκεφτόμουν να πάω να πάρω feeling και πό Skoda αλλά δεν σας βλέπω και πολύ ζεστούς.

Ford δεν έχουμε εδώ για να πάω να δω άμεσα, μόνο VW/Audi, Toyota, Peugeot και Nissan (και BMW/Mercedes που δεν θα ασχοληθώ προφανώς για καινούργια). Το μετέχειρο 99% θα είναι από άλλο μέρος αν καταλήξω προς τα κει γιατί εδώ στα πέριξ δεν βλέπω και πολλά...

Υ.Γ. Η γυναίκα φλερτάρει με corolla cross. Ναι μεν αλλά όπως είπα...

@groover1972 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

κράτα το Stepway που κάνει μια χαρά τη δουλειά του και δεν ζητάει και κάνε ένα δάνειο για στεγαστικό. Thank me later.

Τo stepway δεν πάει πουθενά, αλλά χρειαζόμαστε δεύτερο αμάξι λόγω δουλειάς και καθώς το αμαξακι της γυναίκας είναι σχεδόν για απόσυρση σκεφτόμαστε να πάρουμε κάτι μεγαλύτερο.

Για το MG δεν ξέρω, τα φοβάμαι, πολύ φωτοβολίδα σαν εταιρία, πρέπει να την δούμε και λίγο στον χρόνο. Πήρα ένα τέτοιο ρίσκο με το dacia πριν αρκετά χρόνια αλλά και σ επολύ λιγότερα χρήματα.

@vagkirk said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Μόνο Vitara, δεν υπάρχει τίποτα άλλο,
ερχομασταν καροτσάκι τις προάλλες στα στροφιλικια προς Λεωνίδιο πίσω από ένα 2008 , ένα Vitara, ένα Focus και ένα Α3 μπροστά μου , μόλις έκανε δεξιά το 2008 ανοίξαμε λίγο , δώστου φρένα στις στροφές τα hothatch ανοίγματα στις ευθειουλες , ξεμακρυνε μπροστά 2 χλμ το φοβερό Vitara, κοτόπουλα τα πιτσιρίκια εγώ και το Focus σταματήσαμε δεξιά , μας πάτησε το Vitara.

Επειδή έχω μπει σε Vitara ή κουλοι ήταν αυτοί με τα hatch ή αυτό που μπήκα εγώ δεν ήταν Vitara .
Θα το χαρακτήριζα επιτάφιο.

Επειδή δεν μπορώ να βρω κάτι ξεκάθαρο για τα νέα μοντέλα, υπάρχει κάποια δοκιμή για το υβδικικό σύστημα και το πως δουλεύει κτλ;

Έχει αρέσει στην σύζυγο αρκετά, είναι στο ίδιο level με το αρκανα, το οποίο αν την άφηνα θα το είχε αγοράσει ήδη.

Πάντως λίγο από το ίντερνετ που είδα, μου φάνηκε πως το Χ έχει χειρότερο Πορτ παγκαζ από το απλό C4. Και με μια πρώτη ματιά δεν βλέπω λόγω ύπαρξης του Χ μοντέλου αλλά έστω...
Μου φαίνεται και πιο πρακτικό να πω την αλήθεια από το aircross που περίμενα να δω από τη Citroen.
Λίγο αχωνευτο το καντράν να πω την αλήθεια αλλά ίσως είναι θέμα συνήθειας.

Καλημέρα, το καινούργιο C4 έχει έρθει στις αντιπροσωπείες;
Επίσης γνωρίζουμε πού κατασκευάζεται;

@a-d-p said in Citroen C3 Aircross 2024:

@panormus772 said in Citroen C3 Aircross 2024:

@chrisk6 said in Citroen C3 Aircross 2024:

Δυστυχως η Citroen εχει μαλωσει με τον σχεδιασμο εδω και ποολλα χρονια.
Αν και η εμφανιση ειναι υποκειμενικη...

Εντάξει, το προηγ. C3 και το C4 δεν τα λες κι άσχημα.
Εμένα προσωπικά μου αρέσουν και τώρα το C4 fl με τη νέα μάσκα έγινε πιο ωραίο.

Και μένα μου άρεσε
Ανέβασαν και στο car αγγελία
Αυτή είναι η μεσαία έκδοση;
Τάσια έχει;
https://www.car.gr/s/vxx1z4pu/

@criuser αυτό να συγκρίνεις με το T-ROC για να έχει νόημα η σύγκριση

ωραίαι φυσικοί διακόπτες πάντως!

To grandland ειναι πιο φθηνό από το C5 aircross?
Πάντως και αυτά ειναι ψηλά σε τιμή.

@criuser said in Μελλοντικά Β suv Stellantis:

Το υπάρχον βγαίνει σε καλές τιμές.
Το καινούργιο βγαίνει το καλοκαίρι αλλά θα είναι 4.65 μήκος.

το τωρινό τι μήκος έχει;

@yonyan said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Εχουμε λευκό καπνό αγαπητοι συμφορουμιτες!!!!

And the winner is......

Renault Arkana Techno , λευκο περλα !!!

Εχει ηδη γινει παραγγελια, και με το καλο σε 20 μερες θα ειναι δικο μου

Αν ειναι η καλυτερη επιλογη θα φανει, αλλα τη δεδομενη στιγμη νμζ οτι πηρα αυτο που εκανε περισσοτερο κλικ, και μεσα στο μπατζετ που ειχα θεσει. Αρεσε και στην CEO,οποτε μπηκε το νερο στο αυλακι!

Αρχικα θα ηθελα να σας ευχαριστησω ολους για την βοηθεια τοσο καιρο, πραγματικα εμαθα παρα πολλα και ελπιζω να εκανα οντως την καλυτερη επιλογη
(Αν κ "στεναχωρησα" καποιους )!

Εχω ΠΟΛΛΕΣ αποριες, γιατι ειναι η 1η φορα που αγοραζω καινουργιο αμαξι, και θα τις θετω εν καιρω, αλλα προς το παρον θα ηθελα (αν υπαρχει) καποια συμβουλη! Τι κανεις, τι δν κανεις μεχρι να ερθει το αμαξι και μετα.

#mono_renault !!!

Καλορίζικο και καλά ταξίδια!

Εμένα ο δικός μου CEO με ρωτάει κάθε μέρα πότε θα πάρουμε arkana

@fanis75 said in Μελλοντικά Β suv Stellantis:

@kger said in Μελλοντικά Β suv Stellantis:

Είναι να βγει και C5 aircross?

Εχει βγει εδώ και 7 χρόνια! Εκτός εαν εννοείς καινούργια γενιά.

ναι εννοώ καινούργια γεννιά, το υπάρχων το ζαχάρωνα αλλά κόπηκε από τη γυναίκα με συνοπτικές διαδικασίες

@fanis75 said in Μελλοντικά Β suv Stellantis:

@savas89 said in Μελλοντικά Β suv Stellantis:

Καλησπέρα. Με το c3 aircross το νέο το γίνεται; Έρχεται;

Σύντομα στο κοντινό σας συνεργείο!

Διαβάζοντας και διπλανά νήμα, ψάχνοντας κτλ, η ερώτηση μου είναι απλή, πως γίνεται τα μοντέλα της Stellantis να ειναι πιο φθηνα από τον ανταγωνισμό (με εξαίρεση τα peugeot); που φτιάχνονται;
Νομίζω μόνο dacia μπορείς να πάρεις φθηνότερο από τις γνωστές εταιρίες (εξαιρώ τους κινέζους).
Θα το έριχνα μια ματιά το C3 aircross ή και στο C4X (αλλά δεν νομίζω ότι έχει τους χώρους που θα ήθελα.) Είναι να βγει και C5 aircross?

Πάντως η δική μου αναζήτηση οδηγεί στην απελπισία για αγορά καινούργιου οχήματος. Αν δεν αλλάξει κάτι άρδην, πολλές εταιρίες θεωρώ πως θα οδηγηθούν σε συγχωνεύσεις ή στον φούντο. Εδώ για το Tiguan έγραψε ο συμφορουμίτης 42Κ για οχι πλήρη έκδοση και θα ανέβει κι άλλο, Ω ρε που πάμε...

@nickthetrib said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

@kger said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Το sirion της συζύγου έχει αυτό το μοτέρ και το έχει πάρει ήδη στο χέρι γιατί προφανώς και δεν με άκουσε ποτέ ώστε να το φτιάξει έγκαιρα.
Για την ιστορία, έκαψε εναν κύλονδρο και έφαγε την απαραίτητη επισκευή γιατί δνε μπορούσε να μείνει χωρίς αμάξι τότε.
Σιγά σιγά φτάνει η ώρα να μας αδειάσει την γωνιά

Η ερώτηση μου είναι, αυτό το πρόβλημα με το λάδι στα πόσα χιλιόμετρα ξεκινάει συνήθως, γιατί εγώ θεωρώ ότι εχει άπειρα χιλιόμετρα γυρισμένα (το είχε πάριε μεταχειρισμένο) αλλά επειδή το πήρε από γνωστό, εγγυάται ότι ειναι πραγματικά τα χιλίομετρα.
Έκαιγε λάδια κάτω από 100Κ (θεωρητικά) χιλιόμετρα

Εκεί γύρω +- 10-15000 χλμ άρχιζε να καίει σε αυτοκίνητα πόλης

Από πολύ νωρίς άρα μπορεί να λέει την αλήθεια ο τύπος.