Posts made by kger

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@civil357 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@civil357 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σταματάνε ότι δίτροχο υπάρχει ( και καλά κάνουν) , κάντε κάτι και για την ηχορύπανση που παράγουν.
Υπάρχει άραγε τρόπος να ελεγχθούν ή πρέπει να τους στείλουν Κτεο για έλεγχο; Θα μπορούσαν να εξοπλιστούν τα μπλόκα και με τα ντεσιμπελόμετρα και κάποια στιγμή να ησυχάσουν λίγο τα αφτιά μας;
Δε ξέρω ούτε τι αναφέρει ο νόμος , ούτε αν είναι εφικτός ο έλεγχος.

Το μηχανακι "πρεπει" να κανει αισθητη την παρουσια του, λογο μικρου ογκου και ευελιξιας δε γινετε ευκολα αντιληπτο απο τα περισσοτερα αυτοκινητα μεσα στην κινηση, βαλε στην εξισωση και την ασχολια των οδηγων στο κινητο δραμα η κατασταση. Δικρητικο θορυβο οχι υπερβολικο.

Να το καταλάβω αυτό που λές , αλλά πες μου ειλικρινά , ποιος δίκυκλος με μπουρί το κούμπωσε για αυτό το λόγο , όταν οι ίδιοι (άντε όχι όλοι) πάνε αυτοκτονικά γρήγορα σε κάθε στενό ή μη.

Το φαινόμενο είναι αποκλειστικά Ελληνικό, δεν απαντάται σε καμία πόλη της Ευρώπης ( των Βαλκανίων συμπεριλαμβανομένων και λοιπών Μεσογειακών - ζεστών περιοχών) . Η διαφορά στο αυτί , κάνει με τη μία εντύπωση.

Τα δικα μου διτροχα ειναι αθορυβα, στις πολιτισμενες χωρες η διηθηση απαγορευεται στη χωρα μας ομως επιτρεπεται αυτη ειναι η διαφορα.

Στην Ελλάδα αν δεν κάνω λάθος δεν επιτρέπεται η διήθηση απλά δεν ελέγχεται. Ουσιαστικά με τον νέο ΚΟΚ υπήρξαν συζητήσεις να επιτραπεί αλλά αυτό δεν πρέπει να έγινε.
Επίσης, δεν το θυμάμαι στο 100% αλλά η διήθηση απαγορεύτεται κυρίως σε βόρειες χώρες όπου και η μετακίνιση με δίκυκλο είναι περιορισμένη λόγω καιρού. Για Ιταλία, Ισπανία κτλ δεν ειμαι σίγουρος ποιο είναι το καθεστώς.

Τέλος, ναι οκ και εγώ συμφωνω να σταματήσει αυτή η βαβούρα των εξατμίσεων και εγώ μαμά εξάτμιση έχω στην δική μου, αλλά κανένας δεν σχολιάζει το πιο απλό πράγμα. Αφού ειναι παράνομες αυτές οι εξατμίσεις κτλ, για ποιο λόγο επιτρέπεται η πώληση τους; Προφανώς για να βγάζουμε λεφτουδάκια από τις πωλήσεις και από τα πρόστιμα μετέπειτα.
Προηγμένη χώρα όπως πάντα...
Αν και αυτό βέβαια ειναι φαινόμενο και στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης αν όχι σε όλες, όπου σε κάποιες δεν το διανοούνται καν γιατί κόβουν κ#λους.

@a-d-p said in MG ZS:

@kger said in MG ZS:

@a-d-p said in MG ZS:

@kger said in MG ZS:

αυτά τα νούμερα είναι με τα leasing μέσα;
Aν ναι δεν λένε τίποτα ουσιαστικά

Το 60% των πωλήσεων είναι εταιρικές, εννοείται ότι είναι μέσα στα νούμερα.
Γιατί δεν λένε κάτι;

Συγνώμη, δηλαδή και η εταιρία που δουλεύω εγώ αγόρασε 10 Χ1 phev για κάτι στελέχη, άρα η ελληνική αγορά ζητάει Χ1 Phev? Ή αντίστοιχα αν τα C3 τα παίρνουν για πωλητές, άρα να πούμε ότι ειναι το must της ελληνικής αγοράς;
Είναι ξεκάθαρη στρέβλωση της αγοράς στο τι ζητάει ο μέσος καταναλωτής, αυτό εννοώ.
Προφανώς και δεν τον νοιαζει τον εισαγωγέα απο την στιγμή που πουλάει, αλλά δεν μπορείς να βγάλεις συμπέρασμα γιατί που λάει το κάθε μοντέλο. Τα leasing έχουν άλλα κριτήρια.

Καταναλωτής είναι αυτός που πληρώνει και αγοράζει, όχι αυτός που το οδηγεί.

Δεν έχει να κάνει με το ποιο είναι το καλύτερο αυτοκίνητο, αλλά με το ποιο είναι η καλύτερη αγορά.

Ακριβώς, την εταιρεία την νοιάζει να πουλάει.

ΥΓ.
Το Σάββατο στάθμευσα ανάμεσα σε ένα BMW X1 και ένα nissan qashqai, όλα λευκό χρώμα μαζί με το δικό μας.
με ρώτησε η σύζυγος ποιο μοντέλο είναι η BMW . Της άρεσε πολύ.
Το qashqai ούτε που το κοίταξε

Αυτό είναι το προφίλ της πλειοψηφίας των αγοραστών... νομίζεις ότι όλοι μπαίνουν στο φόρουμ και ψάχνουν σαν και εμάς.

Αν ρωτήσουν δέκα στελέχη ποιο c SUV θέλουν οι 9 θα πουν BMW X1 και κανένας δεν θα πει MG ZS max

για να μην κανιβαλησω άλλο το νήμα, συμφωνώ αλλά εσένα αν σου έδιναν την επιλογή για Leasing με ενα budget πχ 50.000 euros, qashqai θα ζήταγες; Οι πιο πάνω έχουν range rover και κάτι τέτοια.
Όσο πιο ακριβό σου δίνουν, τόσο θα πάρεις, αυτή είναι η φάση. Του τζάμπα η μάνα δεν έκλαψε ποτέ.
Από την τσέπη τους όλοι αυτοί ναι μπορεί να έπαιρναν και qashqai ποιος ξέρει; Αυτό θέλω να πω. Προφανώς και ο εισαγωγέας τον MG δεν στοχεύει στα leasing.

@a-d-p said in MG ZS:

@kger said in MG ZS:

αυτά τα νούμερα είναι με τα leasing μέσα;
Aν ναι δεν λένε τίποτα ουσιαστικά

Το 60% των πωλήσεων είναι εταιρικές, εννοείται ότι είναι μέσα στα νούμερα.
Γιατί δεν λένε κάτι;

Συγνώμη, δηλαδή και η εταιρία που δουλεύω εγώ αγόρασε 10 Χ1 phev για κάτι στελέχη, άρα η ελληνική αγορά ζητάει Χ1 Phev? Ή αντίστοιχα αν τα C3 τα παίρνουν για πωλητές, άρα να πούμε ότι ειναι το must της ελληνικής αγοράς;
Είναι ξεκάθαρη στρέβλωση της αγοράς στο τι ζητάει ο μέσος καταναλωτής, αυτό εννοώ.
Προφανώς και δεν τον νοιαζει τον εισαγωγέα απο την στιγμή που πουλάει, αλλά δεν μπορείς να βγάλεις συμπέρασμα γιατί που λάει το κάθε μοντέλο. Τα leasing έχουν άλλα κριτήρια.

αυτά τα νούμερα είναι με τα leasing μέσα;
Aν ναι δεν λένε τίποτα ουσιαστικά

@criuser said in Nissan Qashqai 2021:

Τα έχει και το Οπελ φροντέρα μαζί με θερμαινόμενο τιμόνι και παρμπρίζ σε όλες τις εκδόσεις, με 1100 στην βασική και στην μεσαία και στάνταρ στην κορυφαία στα 28000 στα υβριδικά και φτηνότερα στα ηλεκτρικά.

ναι αλλά που είναι; δεν βλέπω κανένα

Επίσης είναι εκνευριστικά ίδιο με το C3 aircross.

@dimsabas said in Nissan Qashqai 2021:

ΔΟΚΙΜΗ
"Πιο ώριμο από ποτέ, το εισαγωγικό Qashqai βγάζει μια πολύ συγκροτημένη εικόνα στον δρόμο και στη χρήση. Σε συνδυασμό με τις βελτιώσεις του facelift, την έκπτωση στην τιμή και τον γενναιόδωρο εξοπλισμό, έχει μόνο ένα μειονέκτημα: την κατανάλωση σε αστικό περιβάλλον.

Σήμερα διάβασα αυτή την δοκιμή την οποία την περίμενα, και η γεύση ειναι ναι μεν αλλά.
Βέβαια δεν έχω εικόνα από καταναλώσεις πολλών αντίστοιχης κατηγορίας αυτοκινήτων αλλά η αληθεια ειναι οτι δεν ακουγεται ιδιαιτερα οικονομικό ακόμη και στον ανοιχτό δρόμο. Βέβαια γλιτώνεις αρκετά αγοράζοντας το σε αυτή την τιμή τα οποία θα χρειαστείς αρκετά χιλιόμετρα για να τα δώσεςι στην βενζίνα.

Με ξενερώνει η έλειψη θερμενόμενων καθισμάτων σε αυτή την έκδοση, δεν θα πω ψέματα, θα το ήθελα για τα κρυα πρωινά που πηγαίνω στη δουλειά και έχω 20-30 λεπτά οδήγηση μπροστά μου. Το έχω ζηλέψει από άλλα οχήματα που έχω μπει. Επίσης και το χειροκίνητο αν και δνε μου είναι θέμα, λες 2025 έχουμε. Βέβαια κερδίζεις σε αξιοπιστία και πιθανή αστοχία την οποία λογικά την αποφεύγεις στο χειροκίνητο σασμάν.

Καταρχάς ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Θα τοποθετηθώ επί προσωπικού γιατί εδώ με τους γνωστούς το μιλάμε αλλά κλασικά ο καθένας λέει το μακρύ του και το κοντό του οπότε θα το προσεγγίσω καθαρά με την δική μου οπτική. Οι γνωστοί μου να πάρουν οτι θελουν

Προσωπικά, αισθητικά βάζω το QQ. Aλλά QQ ο εδώ μανέας έχει μόνο N-connecta, οπότε δεν ξέρω αν μπορώ να κρίνω το unique, πρέπει να πάω κάπου να το δω, από φωτό φαίνεται ΟΚ. Πάντως θεωρώ ότι από θέματα αξιοπιστίας με το mild hybrid συστημα και το χειροκίνητο δεν περιμένεις κάτι απρόοπτο.

Από τα citroen προτιμώ μακραν τα C4 έναντι των aircross στο οποίο δεν μου αρέσει καθόλου το εσωτερικό του, από τις φωτό τουλάχιστον. Θέλω να πάω να τα δω από κοντά, δεν έχω ιδέα τι έχει εδώ ο αντιπρόσωπος. Πάντως το C4 έχει ωραίο πακετάκι με αυτόματο, υβριδικό και καλό εξοπλισμό στα λεφτά του. Όμως τα φοβαμαι κιόλας γιατί είναι αρκετά αδοκίμαστα.

Για το Αρκάνα το έχω ξαναπει είναι ο έρωτας της γυναίκας, αν το αφηνα πάνω της μπορεί να είχαμε και 2 αυτή τη στιγμή χαχαχα.

Καρόκ ειναι λιγο σαν κουτι με ρόδες εξωτερικά, σκέτο βενζίνα και σε λεφτά όχι κάποια ευκαιρία.

T-ROC ωραίο αλλά ειναι αυτό που έγραψε ο ADP ότι στ αλεφτά που ζητάει και αυτό δνε είναι κάποια τρομερή ευκαιρία.

Το Μόκα το έχω δει από κοντά μου φαίνετια μικρό για αυτό που ψάχνω, όπως και το καπτουρ, εκεί θα έκανα συμβιβασμό μόνο λόγω LPG.

Για το Frontera δεν έχω άποψη.

Επαναφέρω το νήμα για να μην γράφω σε κάθε μοντέλο ξεχωριστά.

Επειδή το συζητάω και με γνωστούς που έχουν ανάλογες ανησυχίες, ποια πιστεύετε είναι η πιο καλή, σοφή whatever επιλογή για οικογενειακό αυτοκίνητο από τα παρακάτω αν υποθέσουμε ότι και τα 3 σου αρέσουν στον ίδιο βαθμό;
Nissan qasqai unique mhev 26400-26900 (με την προσφορά που παίζει)
Renault Arkana evolution 2640 ή techno 28500 περίπου
C-4 απλό ή Χ νομίζω θα παίζει 26.000-29.000 μεσαία με φουλ έκδοση.

Υπάρχει άλλη επιλογή;
Ίσως TROC 1.5 χειροκινητο και Karoq;
Το captur lpg; καλή σαν επιλογή αλλά λίγο επιτάφιος.
2008?
Αλλά όλα αυτά δεν ειναι πιο μικρά σε χώρους; Θαρρώ πως ναι δεν τ αέχω δει όλα από κοντά.

@dimsabas said in Nissan Qashqai 2021:

Σωστά. Θέλω να το δω στο ταξίδι. Εικάζω ότι θα έχει μικρή διαφορά από τα ζόρικα υβριδικά (CC), οπότε σε συνδυασμό με τη χαμηλή τιμή και την πιο προσεγμένη κατασκευή, είναι σαφώς πιο συμφέρουσα επιλογή για όποιον έχει το αμάξι μόνο για ταξίδια.

αναμένουμε αντίστοιχο άρθρο για αυτό;

Προσωπικά επειδή είχα εντυπωσιαστεί με την n-connecta όταν το είχα δει, δεν το είχα στο μαυλό μου σε unique έκδοση αλλά με έχουν τζιγκλίσει γνωστοί γιατί το ψάχνουν και οι ίδιοι τους και ρωτάνε όλοι εμένα που ξέρουν ότι ψάχνομαι για αυτοκίνητο.

Εγώ πάντως το θέλω για οικογένεια και κυρίως διαδρομές σε εγνατία και ελάχιστα εώς καθόλου πόλη.

Στην προσφορά που τρέχει τώρα για την unique, υπάρχει κάποιος λόγος να πας στην n-connecta?
(Για χειροκίνητο 1.3 mild hybrid)

Οι διαφορές δεν είναι μεγάλες, νομίζω ουσιαστικά οι κάμερες 360 και μεγαλύτερο infotainment?
Την 18αρα ζάντα δεν την θεωρώ πλεονέκτημα ή κάτι που είναι must choose.

Επίσης αυτό το σύνολο με το καταναλώσεις παίζει;

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

@i-hasu said in VW Tiguan 2024:

@dimitrioskosmas said in VW Tiguan 2024:

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

Η ιδέα με τις κοινές πλατφόρμες ξεκίνησε πράγματι από το vag, αλλά δεν είναι κόλπο marketing όπως πιστεύουν κάποιοι.

Η vw έπαιρνε εξαρτήματα στην αρχή από την audi που ήταν πιο εξελιγμένη τεχνολογικά και είδε ότι της έβγαινε σε καλό. Μετά γεννήθηκε η ιδέα της κοινής πλατφόρμας μεταξύ των 2 εταιριών και σταδιακά επεκτάθηκε και στο υπόλοιπο group.

Οι υπόλοιποι κατασκευαστές το υιοθέτησαν πολύ αργότερα, χρειάστηκαν χρόνο προφανώς για να καταλάβουν τα οφέλη. Και κάποιοι το τερμάτισαν κιόλας, όπως οι Ιάπωνες που πουλάνε ίδια αυτοκίνητα με διαφορετικές μάρκες.

οσο και να μισεί κάποιος το vag group, η αποτελεσματικότητα και η επιτυχία σε κοινα μοτερ, πλατφόρμες είναι προφανής
το έκαναν καλύτερα απο όλους

Από την άλλη κατάφερε ως beta tester των dual clutch να του βγει το όνομα για την αξιοπιστία τους και όχι άδικα. Ακόμα και τώρα τα 7sp. ξηρού έχουν ημερομηνία λήξης στο "σπάσιμο".

Πάντα οι καταναλωτές είναι beta-testers στις τεχνολογικές εξελίξεις. Δεν μπορεί μια εταιρεία να κρατάει μια πατέντα για 10χρόνια στο δοκιμαστηριο για να την τελειοποιήσει, θα την "κάψει" οικονομικά.
Τα αυτοκίνητα δεν είναι ιατρικό προϊόν, το χειρότερο που μπορείς να πάθεις είναι να πληρώσεις κάποια € παραπάνω.
Η μεγάλη εικόνα και μεγάλη επιτυχία είναι ότι έφτιαξαν ένα αυτόματο κιβώτιο που πλέον έχει καθιερωθεί σαν στάνταρντ σε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία.

sorry για το off topic, αλλά μια χαρά beta tester είσαι και στα ιατρικά προϊόντα

Επειδή δεν μπορώ να βρω κάτι ξεκάθαρο για τα νέα μοντέλα, υπάρχει κάποια δοκιμή για το υβδικικό σύστημα και το πως δουλεύει κτλ;

Έχει αρέσει στην σύζυγο αρκετά, είναι στο ίδιο level με το αρκανα, το οποίο αν την άφηνα θα το είχε αγοράσει ήδη.

Πάντως λίγο από το ίντερνετ που είδα, μου φάνηκε πως το Χ έχει χειρότερο Πορτ παγκαζ από το απλό C4. Και με μια πρώτη ματιά δεν βλέπω λόγω ύπαρξης του Χ μοντέλου αλλά έστω...
Μου φαίνεται και πιο πρακτικό να πω την αλήθεια από το aircross που περίμενα να δω από τη Citroen.
Λίγο αχωνευτο το καντράν να πω την αλήθεια αλλά ίσως είναι θέμα συνήθειας.

Καλημέρα, το καινούργιο C4 έχει έρθει στις αντιπροσωπείες;
Επίσης γνωρίζουμε πού κατασκευάζεται;

@a-d-p said in Citroen C3 Aircross 2024:

@panormus772 said in Citroen C3 Aircross 2024:

@chrisk6 said in Citroen C3 Aircross 2024:

Δυστυχως η Citroen εχει μαλωσει με τον σχεδιασμο εδω και ποολλα χρονια.
Αν και η εμφανιση ειναι υποκειμενικη...

Εντάξει, το προηγ. C3 και το C4 δεν τα λες κι άσχημα.
Εμένα προσωπικά μου αρέσουν και τώρα το C4 fl με τη νέα μάσκα έγινε πιο ωραίο.

Και μένα μου άρεσε
Ανέβασαν και στο car αγγελία
Αυτή είναι η μεσαία έκδοση;
Τάσια έχει;
https://www.car.gr/s/vxx1z4pu/

@criuser αυτό να συγκρίνεις με το T-ROC για να έχει νόημα η σύγκριση

ωραίαι φυσικοί διακόπτες πάντως!

To grandland ειναι πιο φθηνό από το C5 aircross?
Πάντως και αυτά ειναι ψηλά σε τιμή.

@criuser said in Μελλοντικά Β suv Stellantis:

Το υπάρχον βγαίνει σε καλές τιμές.
Το καινούργιο βγαίνει το καλοκαίρι αλλά θα είναι 4.65 μήκος.

το τωρινό τι μήκος έχει;

@yonyan said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Εχουμε λευκό καπνό αγαπητοι συμφορουμιτες!!!!

And the winner is......

Renault Arkana Techno , λευκο περλα !!!

Εχει ηδη γινει παραγγελια, και με το καλο σε 20 μερες θα ειναι δικο μου

Αν ειναι η καλυτερη επιλογη θα φανει, αλλα τη δεδομενη στιγμη νμζ οτι πηρα αυτο που εκανε περισσοτερο κλικ, και μεσα στο μπατζετ που ειχα θεσει. Αρεσε και στην CEO,οποτε μπηκε το νερο στο αυλακι!

Αρχικα θα ηθελα να σας ευχαριστησω ολους για την βοηθεια τοσο καιρο, πραγματικα εμαθα παρα πολλα και ελπιζω να εκανα οντως την καλυτερη επιλογη
(Αν κ "στεναχωρησα" καποιους )!

Εχω ΠΟΛΛΕΣ αποριες, γιατι ειναι η 1η φορα που αγοραζω καινουργιο αμαξι, και θα τις θετω εν καιρω, αλλα προς το παρον θα ηθελα (αν υπαρχει) καποια συμβουλη! Τι κανεις, τι δν κανεις μεχρι να ερθει το αμαξι και μετα.

#mono_renault !!!

Καλορίζικο και καλά ταξίδια!

Εμένα ο δικός μου CEO με ρωτάει κάθε μέρα πότε θα πάρουμε arkana

@fanis75 said in Μελλοντικά Β suv Stellantis:

@kger said in Μελλοντικά Β suv Stellantis:

Είναι να βγει και C5 aircross?

Εχει βγει εδώ και 7 χρόνια! Εκτός εαν εννοείς καινούργια γενιά.

ναι εννοώ καινούργια γεννιά, το υπάρχων το ζαχάρωνα αλλά κόπηκε από τη γυναίκα με συνοπτικές διαδικασίες

@fanis75 said in Μελλοντικά Β suv Stellantis:

@savas89 said in Μελλοντικά Β suv Stellantis:

Καλησπέρα. Με το c3 aircross το νέο το γίνεται; Έρχεται;

Σύντομα στο κοντινό σας συνεργείο!

Διαβάζοντας και διπλανά νήμα, ψάχνοντας κτλ, η ερώτηση μου είναι απλή, πως γίνεται τα μοντέλα της Stellantis να ειναι πιο φθηνα από τον ανταγωνισμό (με εξαίρεση τα peugeot); που φτιάχνονται;
Νομίζω μόνο dacia μπορείς να πάρεις φθηνότερο από τις γνωστές εταιρίες (εξαιρώ τους κινέζους).
Θα το έριχνα μια ματιά το C3 aircross ή και στο C4X (αλλά δεν νομίζω ότι έχει τους χώρους που θα ήθελα.) Είναι να βγει και C5 aircross?

Πάντως η δική μου αναζήτηση οδηγεί στην απελπισία για αγορά καινούργιου οχήματος. Αν δεν αλλάξει κάτι άρδην, πολλές εταιρίες θεωρώ πως θα οδηγηθούν σε συγχωνεύσεις ή στον φούντο. Εδώ για το Tiguan έγραψε ο συμφορουμίτης 42Κ για οχι πλήρη έκδοση και θα ανέβει κι άλλο, Ω ρε που πάμε...