Posts made by kger

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

Αποφάσισα επιτέλους να συνδέσω το app με το αυτοκίνητο και ρωτώ σε όσους γνωριζουν.
Που στον διάτανο είναι αυτό το QR code που σου λέει να σκανάρεις;;

Κάθε βοήθεια δεκτή

Ξεκινησες την διαδικασια μεσα στο αυτοκινητο και δεν σου εβγαλε το QR code?

Αυτό το στάδιο που έχει link to profile στην οθόνη δεν καταλαβαίνω πως τι κάνεις.
Τώρα αυτά είναι θέματα γιατί πήγε η σύζυγος τότε να παραλάβει το αμάξι και σιγά να μην ασχολούταν με κάτι τέτοιο.

Εγώ ουσιαστικά ξεκινάω το αυτοκίνητο, ανοίγει η οθόνη και μπαίνει στο μενού πχ στο ραδιόφωνο. Άρα εγώ πρέπει κάπως να βρω το σημείο που θα κάνω αυτό το στεπ που περιγράφει το βίντεο.

Αν δεν βγάλω άκρη θα μιλήσω με την Toyota.

Εχεις κατεβασει την εφαρμογη?
Ακολουθησες μετα τα βηματα?
Θεωρω ειναι κατι πολυ απλο για να μην το βρεις...

Ναι προφανώς έχω την εφαρμογή. Ουσιαστικά σου λέει να κάνεις σύνδεση, είτε μέσω σάρωσης του QR είτε με πληκτρολόγηση του VIN. Ακόμη και το VIN να βάλω μετά μου πετάει σάρωσε το QR code.
Αλλά στην οθόνη δεν εμφανίζει κάτι. Με το κινητό συνδεδεμένο μέσω bluetooth στην οθόνη.

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

Αποφάσισα επιτέλους να συνδέσω το app με το αυτοκίνητο και ρωτώ σε όσους γνωριζουν.
Που στον διάτανο είναι αυτό το QR code που σου λέει να σκανάρεις;;

Κάθε βοήθεια δεκτή

Ξεκινησες την διαδικασια μεσα στο αυτοκινητο και δεν σου εβγαλε το QR code?
edit

Αυτό το στάδιο που έχει link to profile στην οθόνη δεν καταλαβαίνω πως τι κάνεις.
Τώρα αυτά είναι θέματα γιατί πήγε η σύζυγος τότε να παραλάβει το αμάξι και σιγά να μην ασχολούταν με κάτι τέτοιο.

Εγώ ουσιαστικά ξεκινάω το αυτοκίνητο, ανοίγει η οθόνη και μπαίνει στο μενού πχ στο ραδιόφωνο. Άρα εγώ πρέπει κάπως να βρω το σημείο που θα κάνω αυτό το στεπ που περιγράφει το βίντεο.

Αν δεν βγάλω άκρη θα μιλήσω με την Toyota.

Αποφάσισα επιτέλους να συνδέσω το app με το αυτοκίνητο και ρωτώ σε όσους γνωριζουν.
Που στον διάτανο είναι αυτό το QR code που σου λέει να σκανάρεις;;

Κάθε βοήθεια δεκτή

@a-d-p said in Στατιστικά Πωλήσεων Μοτοσυκλετών- Οδηγός Αγοράς:

Η αγορά του μεταχειρισμένου δίκυκλου στην Ελλάδα: Σημεία ελέγχου, τάσεις, παγίδες και ευκαιρίες

Δεν ξέρω αν συμφωνώ ή διαφωνώ με το άρθρο. Αλλά σίγουρα οι πωλήσεις των καινούργιων ανέβηκαν κατακόρυφα γιατί μπήκαν στην αγορά τα κινέζικα. διαφορετικά η αγορά θα είχε ανέβει σίγουρα καθώς πολλοί το έχουν γυρίσει στα δίκυκλα αλλά δεν θα άγγιζε ιστορικά υψηλά με την καμία.
Σίγουρα διαφωνώ στο ότι υπάρχουν ευκαιρίες στα μεταχειρισμένα. Οι ευκαιρίες είναι ελάχιστες και μπορεί να είναι στην άλλη άκρη της Ελλάδας.
Για ποιες ευκαιρίες να μιλάμε όταν πωλούνται ακόμη και μεταχειρισμένα κινέζικα 500 ευρώ κάτω από καινούργια μετά από 3 χρόνια; Όταν πωλούνται vstrom και TDM εικοσαετίας στα 5000 ευρώ; Η αγορά των μεταχειρισμένων είναι ένα τεράστιο τσίρκο.

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Δηλαδη ποση διαφορα εχει στην καταναλωση αν οδηγειτε στο normal ή sport?

Το sport δεν το εχω δοκιμάσει σε κάποια διαδρομή ρουτινας για να έχω μέτρο συγκρισης, αν το χρησιμοποιήσω θα σου πω. βασικά όλο λέω να το κάνω αυτό στο πήγαινε-έλα από τη δουλειά αλλά το ξεχνάω γιατί δεν το παίρνω κάθε μέρα, έχω το dacia για καθημερινό εργάτη.

Εμείς το οδηγούμε σταθερά στο normal mode, έχω δοκιμάσει το power και το eco δεν το έχω βάλει ποτέ για να πω την αλήθεια.
Με το normal πάντως δεν έχω κάποιο παράπονο, ουσιαστικά θες απλά να συνηθίσεις τον τρόπο λειτουργίας και να οδηγήσεις και εσύ αντίστοιχα το αυτοκινητικό. Έχει διαφορές στην συμπεριφορά από ένα συμβατικό. Πάντως εμένα μου φαίνεται απολαυστικό με χαμηλή κατανάλωση για το μέγεθός του. Είχαμε ταξιδάκι το ΣΚ, 2 ενήλικες και ένα μωρό, κλίμα κτλ. Δεν ζορίστηκε καθόλου.
Η μόνη μαλακία είναι ότι σε κακή άσφαλτο με μπαλώματα κτλ έχει τρίξιμο στις αεραγωγούς μπροστά (μάλλον). Θα το πάω να το δουν αν μπορεί να γίνει κάτι μέσα στην εγγύηση αφού θα το πάω λόγω του bonus story που ακολουθεί.

Bonus story: στο ξενοδοχείο που μέναμε, μια συμπεθέρα μας το κοπάνισε μπροστά αριστερά κάνοντας όπισθεν και δεν μας είδε. Ενώ μπορούσε ΠΡΟΦΑΝΩΣ να κάνει όπισθεν ευθεία και αυτή βγήκε διαγώνια χωρίς λόγο. Φυσικά κατά την ίδια φταίξαμε εμείς που το βάλαμε στο blind spot της μάλλον. Οριακά μου υπαινίχθηκε ότι το αυτοκίνητο ήταν εν κινήσει και όχι σταματημένο και προσπαθούσαμε να της φορτώσουμε το φταίξιμο. Εν τω μεταξύ εγώ ήμουν έξω και την χτυπούσα στο πορτ παγκάζ να σταματήσει γιατί ερχόταν κατά πάνω στο αμάξι... Ίσως και αυτό γλίτωσε πιο μεγάλη ζημιά.
Παραήμουν ψύχραιμος μάλλον και διατήρησα την ευγένεια μου.

@babisstinson said in MOTO GUZZI:

Έχοντας 2 στην οικογένεια, ο πατέρας μου την Breva 750 (στην οποία και έμαθα να οδηγώ πρακτικά) και εγώ την V85TT μπορώ να επιβεβαιώσω τα λεγόμενα.
Απλά πρέπει να είσαι συνειδητοποιημένος στην αγορά της. Δεν είναι για γκάζια/τελικές. Είναι για βόλτες/εκδρομές. Το V100 Mandello και το Stelvio με τον νέο υδρόψυκτο και τα 115 άλογα είναι φυσικά πολύ πιο γρήγορο από τα αερόψυκτα, απλά ακόμα έχει παιδικές ασθένειες.

Το V85 θα το αγόραζα χθες αν είχα το μπατζετ. Δυστυχώς δεν παίζει και σε μεταχειρισμένο.

Μιας και είσαι κάτοχος, από ζέστη πως είναι; Γενικά αν εξαιρέσεις ότι είναι αερόψυχτο, δεν έχω ακούσει κανένα αρνητικό, οι περισσότεροι το εκθιάζουν.

Είναι τρομερή η αίσθηση ποιότητας που έχουν αυτές οι μηχανές από κοντά. Θα ήθελα πάρα πολύ κάποια στιγμή να αποκτήσω μία. Τα θέματα αξιοπιστίας από ότι ακούω έχουν λυθεί σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία 10-15 χρόνια.
Ίσως αν ανέβεις σε μία guzzi, δύσκολα να γυρνάς σε κάτι άλλο μετά.

Αυτό πωλήθηκε!
μπορεί να κλειδωθεί ή να διαγραφεί, ευχαριστώ

Καλημέρα, θα γράψω δυο λόγια για την εμπειρία μου με το νέο μας όχημα μήπως και βοηθήσει κάποιον που το κοιτάει. Έχουμε κάνει περίπου 2000 χιλιόμετρα στα οποία κυρίως ήμουν ο οδηγός αλλά έχω κάνει καμιά 500 και σαν επιβάτης-συνοδηγός. Σε μικτές συνθήκες οδήγησης, πόλη, επαρχιακό, αυτοκινητόδρομο.
Αρχικά να πω ότι έχω την έκδοση 2.0L style. Πριν το αγοράσω είχα κάνει test drive στο style 1.8.

Οδηγικά τα 2 αυτοκίνητα απέχουν πολύ κατά την δική μου αντίληψη. Οι πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση αλλάζει την συμπεριφορά του αυτοκινήτου όπως θα ήταν αναμενόμενο. Χωρίς να προβληματίζει και ο ημιάκαμπτος, θεωρώ αισθητά καλύτερη υλοποίηση τις ανεξάρτητες.
Το μοτέρ αλλάζει όλη την οδηγική εμπειρία, λιγότερα μουγκρίσματα, πάρα πολύ smooth μεταβάσεις από ηλεκτρικό σε θερμικό και αντίστροφα σε σημείο να μην το καταλαβαίνεις ειδικά όσο δεν έχεις συνηθίσει το αυτοκίνητο. Πολύ πιο ξεκούραστη λειτουργία και σε μεγάλες ταχύτητες με λιγότερο θόρυβο.
Γενικά είμαστε ευχαριστημένοι από το αυτοκίνητο σε θέμα χώρων, ηχομόνωσης και κατανάλωσης στο ταξίδι (το φοβόμουν λίγο αυτό). Ακόμη και στον αυτοκινητόδρομο ένα 15-20% θα το κινηθεί ηλεκτρικά.
Από τα 120km/h και πάνω ξεκινάει ένας αεροδυναμικός θόρυβος αλλά μικρός, ή μικρός που φαίνεται εμένα, δεν έχω εμπειρία από πολύ ακριβά αυτοκίνητα. Προσωπικά δεν με ενοχλεί, μιλάς με τους συνεπιβάτες χωρίς να φωνάζεις και χωρίς να βάζεις την μουσική στο τέρμα.
Δεν ξέρω αν είναι θέμα της έκδοσης, δεν είδα την active plus ποτέ, αλλά μου άρεσε που το αυτοκίνητο έχει στον εξοπλισμό πλαστικό κάλυμμα για το πορτ παγκαζ, αλουμινένια προστατευτικά μαρσπιεδάκια και ποιοτικά πατάκια. Γενικά είναι και αρκετά εργονομικό, με θήκες, θέσεις κτλ.
Το infotainment αρκετά καλό, repsonsive και γρήγορο. Γρήγορη σύνδεση και με το κινητό επίσης.

Στα αρνητικά θα έβαζα την τσιπιά που έχει σε κάποια σημεία. Βλέπεις κάποια σημεία στο ταμπλό κτλ και λες είναι δυνατόν να έδωσα τόσα λεφτά;
Επίσης πολύ κακή πίσω κάμερα, ήμαρτον ρε τογιότα...
Σαν προσωπικό γούστο βρίσκω λίγο μεχ το design στο πάνελ του κοντέρ, αν και έχει πολλές πληροφορίες, στυλιστικά δεν με τρελαίνει.
Τελευταίο αρνητικό που μου έρχεται ίσως και το μικρό πίσω παράθυρο αλλά έχω πετύχει και πολύ χειρότερα.

Υ.Γ.: Δεν σχολιάζω τα άπειρα συστήματα ασφαλεία/υποβοήθησης τα οποία κουδουνάνε και σπάνε νεύρα, αυτό πραγματικά θέλει συνήθεια γιατί δεν μπορείς να τα ## απενεργοποιείς και όλα κάθε φορά.

@f117 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

Καλησπέρα, είναι να παραλάβω (με 2 μήνες καθυστέρηση) το αυτοκίνητο τις επόμενες μέρες, με έχουν ζαλίσει με την ασφάλεια της toyota insurance. Εγώ έχω φίλο ασφαλιστή και έχω βρει να κάνω μικτή κτλ, αξίζει κάτι παραπάνω αυτή η ασφάλεια που σου προσφέρει η αντοπροσωπεία; Το κόστος είναι λίγο πιο ακριβό. Έχει κάποιος εμπειρία;
Επίσης η συγκεκριμένη προσφορά είναι μέσω της hellas direct αν αυτό λέει κάτι, την οποία προσωπικά δεν την έχω πολύ ψηλά.

Broker ειναι η Toyota Hellas, δεν έχει δικια της ασφαλιστική. Εμένα π.χ. την έχουν κάνει με την Ατλαντική Ένωση.

Δεν κερδίζεις κάτι (αν και έχουν καλές τιμές), πέρα από την ευκολία να τα κάνουν όλα αυτή και να μην σου λένε μπούρδες στην επισκευή. Αλλά εαν έχεις δικο σου ασφαλιστή με καλύτερη τίμη, δεν πιστεύω ότι αξίζει - προσωπικά δεν θα την επέλεγα. Το έκανα για ευκολία τότε και γιατι μου έκαναν καλή τιμή.

Ευχαριστώ για την απάντηση, αυτό που ουσιαστικά λίγο έκατσα και έψαξα τώρα είναι ότι στην περίπτωση θραύσης κρυστάλλων δεν σε στέλνουν στις carglass κτλ αλλά στο τρέχουν σε αντιπροσωπεία χωρίς έξτρα χρέωση.
Δεν νομίζω και εγώ να προχωρήσω με αυτούς θα πάω στην ERGO που μου έκαναν καλή προσφορά με χαμηλές απαλλαγές και όλες τις καλύψεις.

@kger said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

Καλησπέρα, είναι να παραλάβω (με 2 μήνες καθυστέρηση) το αυτοκίνητο τις επόμενες μέρες, με έχουν ζαλίσει με την ασφάλεια της toyota insurance. Εγώ έχω φίλο ασφαλιστή και έχω βρει να κάνω μικτή κτλ, αξίζει κάτι παραπάνω αυτή η ασφάλεια που σου προσφέρει η αντοπροσωπεία; Το κόστος είναι λίγο πιο ακριβό. Έχει κάποιος εμπειρία;
Επίσης η συγκεκριμένη προσφορά είναι μέσω της hellas direct αν αυτό λέει κάτι, την οποία προσωπικά δεν την έχω πολύ ψηλά.

Broker ειναι η Toyota Hellas, δεν έχει δικια της ασφαλιστική. Εμένα π.χ. την έχουν κάνει με την Ατλαντική Ένωση.

Δεν κερδίζεις κάτι (αν και έχουν καλές τιμές), πέρα από την ευκολία να τα κάνουν όλα αυτή και να μην σου λένε μπούρδες στην επισκευή. Αλλά εαν έχεις δικο σου ασφαλιστή με καλύτερη τίμη, δεν πιστεύω ότι αξίζει - προσωπικά δεν θα την επέλεγα. Το έκανα για ευκολία τότε και γιατι μου έκαναν καλή τιμή.

Ευχαριστώ για την απάντηση, αυτό που ουσιαστικά λίγο έκατσα και έψαξα τώρα είναι ότι στην περίπτωση θραύσης κρυστάλλων δεν σε στέλνουν στις carglass κτλ αλλά στο τρέχουν σε αντιπροσωπεία χωρίς έξτρα χρέωση.
Δεν νομίζω και εγώ να προχωρήσω με αυτούς θα πάω στην ERGO που μου έκαναν καλή προσφορά με χαμηλές απαλλαγές και όλες τις καλύψεις.

Δλδ πόση απαλλαγή σου είπε ο ασφαλιστής σου? Δεν νομίζω να χτυπάει τα 300 της Toyota εφόσον το πας στην αντιπροσωπεία

Η διαφορά είναι μόνο στη θράυση κρυστάλλων όσο το εψαξα. Δηλαδή με την ασφάλεια της toyota αν πας αντιπροσωπεία σου καλύπτουν τη ζημιά μέχρι ένα ποσό. Στην ergo καλύπτουν όλο το κόστος μεχρινεξα ποσο αν πας σε συνεργαζόμενη επιχείρηση επισκευής τζαμιών τύπου carglass, αλλιώς αν το πας στην αντιπροσωπεία ή κάπου αλλου έχει πάλι απαλλαγή 300€. Σε όλες τις περιπτώσεις που επίπτει απαλλαγή είναι 300 ευρώ ελάχιστο ή 1,5% της αξίας της ζημιάς

Αλλιώς το ασφαλιστήριο της toyota έχει απαλλαγές 500€. Οι οποίες αν το πας σε αντιπροσωπεία και η ζημιά είναι μέχρι ένα ποσό που δεν το θυμάμαι τώρα, πέφτει η απαλλαγή στα 250.

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

@bathan said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

Επίσης στη μικτή να προσέξεις το ποσό απαλλαγής (προσωπικά η μικτή ασφάλεια είναι άχρηστη)

Διαφωνώ κάθετα, η μικτή για τα πρώτα 5 χρόνια είναι απαραίτητη
Η μικτή σε γλυτώνει απο κλοπή, μεγάλη ζημιά που φταις εσύ κλπ
Απλά θέλει προσοχή το ποσό απαλλαγής

Και μετά τα 5 έτη με τις τιμές που έχουν πάει τα ανταλλακτικά... πάλι με μικτή με κόβω εμένα...

ευχαριστώ για τις απαντήσεις, η απαλλαγή που μου δίνουν είναι 300 ευρώ ή 1,5% επί της αξίας αποζημίωσης σε όλες της περιπτώσεις.

Αυτό ακριβώς, τα ανταλλακτικά στο Θεό, ένα φανάρι να χρειαστείς με αυτά τα led κτλ το κόστος είναι μεγάλο.

επίσης αυτό που αναφέρθηκε, η εγγύηση της αξίας δεν συμπεριλαμβάνεται στην προσφορά αυτή.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

Καλησπέρα, είναι να παραλάβω (με 2 μήνες καθυστέρηση) το αυτοκίνητο τις επόμενες μέρες, με έχουν ζαλίσει με την ασφάλεια της toyota insurance. Εγώ έχω φίλο ασφαλιστή και έχω βρει να κάνω μικτή κτλ, αξίζει κάτι παραπάνω αυτή η ασφάλεια που σου προσφέρει η αντοπροσωπεία; Το κόστος είναι λίγο πιο ακριβό. Έχει κάποιος εμπειρία;
Επίσης η συγκεκριμένη προσφορά είναι μέσω της hellas direct αν αυτό λέει κάτι, την οποία προσωπικά δεν την έχω πολύ ψηλά.

Broker ειναι η Toyota Hellas, δεν έχει δικια της ασφαλιστική. Εμένα π.χ. την έχουν κάνει με την Ατλαντική Ένωση.

Δεν κερδίζεις κάτι (αν και έχουν καλές τιμές), πέρα από την ευκολία να τα κάνουν όλα αυτή και να μην σου λένε μπούρδες στην επισκευή. Αλλά εαν έχεις δικο σου ασφαλιστή με καλύτερη τίμη, δεν πιστεύω ότι αξίζει - προσωπικά δεν θα την επέλεγα. Το έκανα για ευκολία τότε και γιατι μου έκαναν καλή τιμή.

Ευχαριστώ για την απάντηση, αυτό που ουσιαστικά λίγο έκατσα και έψαξα τώρα είναι ότι στην περίπτωση θραύσης κρυστάλλων δεν σε στέλνουν στις carglass κτλ αλλά στο τρέχουν σε αντιπροσωπεία χωρίς έξτρα χρέωση.
Δεν νομίζω και εγώ να προχωρήσω με αυτούς θα πάω στην ERGO που μου έκαναν καλή προσφορά με χαμηλές απαλλαγές και όλες τις καλύψεις.

Καλησπέρα, είναι να παραλάβω (με 2 μήνες καθυστέρηση) το αυτοκίνητο τις επόμενες μέρες, με έχουν ζαλίσει με την ασφάλεια της toyota insurance. Εγώ έχω φίλο ασφαλιστή και έχω βρει να κάνω μικτή κτλ, αξίζει κάτι παραπάνω αυτή η ασφάλεια που σου προσφέρει η αντοπροσωπεία; Το κόστος είναι λίγο πιο ακριβό. Έχει κάποιος εμπειρία;
Επίσης η συγκεκριμένη προσφορά είναι μέσω της hellas direct αν αυτό λέει κάτι, την οποία προσωπικά δεν την έχω πολύ ψηλά.

Καλημέρα σας,

Έχω προς πώληση το αυτοκίνητο του τίτλου και της παρακάτω αγγελίας.
Θα είναι στην Αλεξανδρούπολη μέχιρ τέλος Απριλίου, μετά λογικά θα παραμείνει στην Θεσσαλονίκη.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/48431116-daihatsu-sirion

@f117 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

@f117 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

Άσχετο, εγώ χθες πήρα την στην αντιπροσωπεία να ρωτήσω για την εξέλιξη της παραγγελίας (στην εφαρμογή της toyota ακόμα δεν το δείχνει να εχει μπει σε γραμμή παραγωγής) για να δω πότ ενα πουλήσω το δεύτερο αμάξι το οποίο το είχα στο car. Λοιπόν μου απαντάνε πψς η παράδοση στην καλύτερη θα γίνει μέσα Απριλίου αν πάρω μοντέλο made in 2025 αλλίως παει για πρώτο δεκαήμερο Μαίου. Μάλιστα μου είπαν οτι μια χαρά δεν υπάρχει και εκ νέου καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα και λέω, παιδιά για αρχές με μέσα Μαρτίου είπατε την μέρα που μπήκε η παραγγελία, μάλιστα υπήρχε και πίεση βάλτην μέσα σε αυτή την εβδομάδα για να μην χάσουμε το σλοτ.

Ξενέρωσα λίγο αλλά δεν μπορώ να κάνω και κάτι. Θα πρέπει να ζήσω με το σαράβαλο της συζύγου για μερικούς μήνες ακόμα.

Υ.Γ. Η παραγγελία είχε μπει 10/10/25.

2λιτρο ε? Είχες βάλει και πανόραμα?

Καλημέρα ναι δίλιτρο style, χωρίς panorama.

Δυστυχώς δεν έχω γραμμένο κάπου το παράδοση Μάρτιο, για να τους το έτριβα λίγο...
Δεν είναι η καθυστέρηση, μου την σπάει η "πίεση" για να μπει η παραγγελία και το γεγονός ότι ήταν σε φάση, οκ δεν έχει καθυστέρηση τότε είχαμε πει.

Δεν σχολιάζω καν ότι πήγα στην συγκεκριμένη αντιπροσωπεία λόγω γνωστού και ότι έχουμε στον κύκλο της οικογένειας της γυναίκας 4 αγορασμένα αυτοκίνητα απο εκεί.

Ευκαιρία για δώρα ή έκπτωση πιστεύω...

Μου είπαν ότι το πόσο της εκπτωσης το οποίο είτε το χρησιμοποιώ, είτε το κάνω δώρα έχει φτάσει το ταβάνι του και δεν μπορούν να το αυξήσουν άλλο. Ήταν στο πικ εξ αρχής λόγω γνωστού κτλ. Τουλάχιστον έτσι λένε.

@f117 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

Άσχετο, εγώ χθες πήρα την στην αντιπροσωπεία να ρωτήσω για την εξέλιξη της παραγγελίας (στην εφαρμογή της toyota ακόμα δεν το δείχνει να εχει μπει σε γραμμή παραγωγής) για να δω πότ ενα πουλήσω το δεύτερο αμάξι το οποίο το είχα στο car. Λοιπόν μου απαντάνε πψς η παράδοση στην καλύτερη θα γίνει μέσα Απριλίου αν πάρω μοντέλο made in 2025 αλλίως παει για πρώτο δεκαήμερο Μαίου. Μάλιστα μου είπαν οτι μια χαρά δεν υπάρχει και εκ νέου καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα και λέω, παιδιά για αρχές με μέσα Μαρτίου είπατε την μέρα που μπήκε η παραγγελία, μάλιστα υπήρχε και πίεση βάλτην μέσα σε αυτή την εβδομάδα για να μην χάσουμε το σλοτ.

Ξενέρωσα λίγο αλλά δεν μπορώ να κάνω και κάτι. Θα πρέπει να ζήσω με το σαράβαλο της συζύγου για μερικούς μήνες ακόμα.

Υ.Γ. Η παραγγελία είχε μπει 10/10/25.

2λιτρο ε? Είχες βάλει και πανόραμα?

Καλημέρα ναι δίλιτρο style, χωρίς panorama.

Δυστυχώς δεν έχω γραμμένο κάπου το παράδοση Μάρτιο, για να τους το έτριβα λίγο...
Δεν είναι η καθυστέρηση, μου την σπάει η "πίεση" για να μπει η παραγγελία και το γεγονός ότι ήταν σε φάση, οκ δεν έχει καθυστέρηση τότε είχαμε πει.

Δεν σχολιάζω καν ότι πήγα στην συγκεκριμένη αντιπροσωπεία λόγω γνωστού και ότι έχουμε στον κύκλο της οικογένειας της γυναίκας 4 αγορασμένα αυτοκίνητα απο εκεί.

Άσχετο, εγώ χθες πήρα την στην αντιπροσωπεία να ρωτήσω για την εξέλιξη της παραγγελίας (στην εφαρμογή της toyota ακόμα δεν το δείχνει να εχει μπει σε γραμμή παραγωγής) για να δω πότ ενα πουλήσω το δεύτερο αμάξι το οποίο το είχα στο car. Λοιπόν μου απαντάνε πψς η παράδοση στην καλύτερη θα γίνει μέσα Απριλίου αν πάρω μοντέλο made in 2025 αλλίως παει για πρώτο δεκαήμερο Μαίου. Μάλιστα μου είπαν οτι μια χαρά δεν υπάρχει και εκ νέου καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα και λέω, παιδιά για αρχές με μέσα Μαρτίου είπατε την μέρα που μπήκε η παραγγελία, μάλιστα υπήρχε και πίεση βάλτην μέσα σε αυτή την εβδομάδα για να μην χάσουμε το σλοτ.

Ξενέρωσα λίγο αλλά δεν μπορώ να κάνω και κάτι. Θα πρέπει να ζήσω με το σαράβαλο της συζύγου για μερικούς μήνες ακόμα.

Υ.Γ. Η παραγγελία είχε μπει 10/10/25.

τελικά το μοτέρ του 1000GT θα είναι ίδιος με του Hornet ή με του CBR 1000?

@a-d-p said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

@kger said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

@a-d-p said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

@kger said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

@panos2171 said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

Μια ερώτηση, αν ένα γιωτοφωνο είχε εφάμιλλη τιμή με τα midrange android σε ποιο θα πηγαίνατε;

Χρόνια με midrange android με συμβιβασμούς στην κάμερα και αλλαγή στα 3-3,5 χρόνια με εμφανή κόπωση από τα δύο χρόνια (άρα ένας χρόνος συμβιβασμός και στο hw) είπα ότι πλέον θέλω κυρίως ποιότητα στην κάμερα άρα flagship και budget πάνω από 800€. Μετά είπα ότι δε θέλω να εχει πτώση απόδοσης στα 2-3 χρόνια άρα κάτι stable.
Ο περίγυρος ευχαριστημένος από το ios και επικρατεί ότι δουλεύει όπως την πρώτη μέρα , το είδα κι εγώ σε 13 pro το οποίο ακόμα στέκεται στο ύψος του .

Μετά όσον αφορά την υποστήριξη και την ασφάλεια δεν αμφισβητεί κανείς το πόσο καλά το κάνει η apple. Ένα ακόμα είναι η ευκολία παραμετροποίησης, όλα τόσο εύκολα. Τέλος και πολύ σημαντικό οι διαφημίσεις, file explorer ανοίγω στο android και βλέπω διαφημίσεις, ήμαρτον δηλαδή. Οπότε κατέληξα ότι θα παω iphone και δε το μετάνιωσα. Το 17 pro μου δίνει αυτά που θέλω , έχω εξαιρετική κάμερα , οθοναρα , τρομερό ήχο μικροφώνου και ηχείων και γενικά ένα ολοκληρωμένο και ποιοτικό hardware .

Το ios δε με δυσκόλεψε καθόλου, το συνήθισα άμεσα και δε μπορώ να πω ότι μου λείπει κάτι από το android .

Περί κόστους και αν είναι vfm δεν τίθεται θέμα συζήτησης, είναι ακριβό και σίγουρα όχι vfm. Αξίζει τα λεφτά του ; Όχι στον απόλυτο βαθμό αλλά το marketing κοστίζει . Αφού κατάφεραν και φτάσαν εκεί τον πήχη τους το δίνω .

Αυτό που μου ξυνίσε περισσότερο όμως είναι το καλώδιο , λευκό ύφασμα, έτσι για να γίνει μαυρο από την βρωμια σε χρόνο dt

Απλά γιατί πόσταρες ταυτόχρονα με εμένα, αυτό που γράφεις ενισχύει απόλυτα αυτό που έγραψα. Δεν υπάρχει σύγκριση ναυαρχιδας με κινητά κάτω των 600 ευρώ.

Και samsung S25 ή S26 ultra να έπαιρνες, πάλι τα ίδια ουάου θα έλεγες.

Σωστά,
και OnePlus 13, 15 η oppo x8 pro, x9 Pro etc

S26 ultra λίγο δύσκολο από Φεβρουάριο και μετά

Από Xiaomi τι παράπονα έχεις;
Ποια μοντέλα σε απογοήτευσαν τόσο;
Software ή hardware;

Ναι S26 λίγο δύσκολα , αλλά you got the point.
Τα τηλέφωνα τα τελευταία χρόνια είναι αρκετά στάσιμα, οι εταιρίες παλεύουν κυρίως με τις φωτο και τις ΑΙ μπούρδες (δεν κράζω γενικά το ΑΙ, η χρήση που θέλουν να το πλασάρουν είναι ότι να ναι.). Παρόλα αυτά, έχει γίνει καλό upgrade τα τελευτάια χρόνια κάπου μετά τον covid αν θυμάμαι καλά και πλεόν υπάρχιε καλή χρήση πόρων από το android σύστημα του high end hardware άρα η διαφορά φαίνεται από τα φθηνά κινητά εντονότερα πλέον.

Xiaomi τραγικό software, επειδή προσωπικό κινητό έχω πολλά χρόνια να έχω δεν θυμάμαι καν το μοντέλο. Αλλά πιάνω στα χέρια μου κατά καιρούς από γνωστούς και φίλους διάφορα σύγχρονα μοντέλα, κάτι Poco κτλ. Για κάποιον που θέλει το κινητό απλά για τηλέφωνο και μηνύματα καλό είναι, για κάτι παραπάνω εγώ δεν θα έδινα ούτε ευρώ. Τα Huawei ήταν κάποτε μια άλλη συζήτηση αλλά πάει πέθαναν για εμάς.

Τι σιχαίνομαι στα Samsung που έχω, η επιβολή λίγο λίγο και περισσότερο της apple λογικής. Αυτό θα το κάνεις έτσι γιατί έτσι θέλω εγώ και θεωρώ ότι είναι το καλύτερο. Αν είσαι άσχετος, πράγματα βασικά σε ένα android π.χ. να αλλάξεις εικονίδια είναι κατόρθωμα. Οι τύποι έχουν φτιάξει δικές τους εφαρμογές (goodlock κτλ) για να κάνεις customization σε πράγματα που άλλα κινητά τα έχουν απλά στις ρυθμίσεις.
Και το σιχαίνομαι γιατί αν ηθελα κάτι να το ανοίξω και να πω it is what it is δουλεύει όλα καλά, θα είχα iphone. Μπορεί να ακούγομαι και λίγο ρομαντικός δεν ξέρω.
Αλλά για επαγγελματική χρήση και για κάποιον που θέλει κάτι παραπάνω είναι κορυφαία, δεν κολλάνε, δεν σταματάνε και συνεργάζοναται με τα πάντα.

Έχω τρομερή περιέργεια να δοκιμάσω ένα nothing.

Σχετικά με το λογισμικό, επειδή αυτή τη στιγμή χρησιμοποιώ καθημερινά
iOS 26, (iPhone 14 και 15)
oxygen os 16 (OnePlus pad2 και pad3) και
hyper os 3 (Xiaomi 15t Pro)

μπορώ να σου πω ότι δεν καταλαβαίνω διάφορα.
πχ μπαίνεις Ρυθμίσεις στο Xiaomi και είναι σαν να μπαίνεις στις ρυθμίσεις του iPhone

Τα έχουν φέρει πολύ κοντά μεταξύ τους και προσπαθούν για την διαλειτουργικότητα με το iOS.

Από Samsung και ειδικά ναυαρχίδα δε γνωρίζω.

Πρέπει να Υπάρχει μεγάλη εξέλιξη και στους επεξεργαστές, κάθε νέο μοντέλο είναι 15-35% πιο ισχυρό στα τεστ από το προηγούμενο.

Εγώ βλέπω και μεγάλη διαφορά στην οθόνη σε σχέση με 5-6 χρόνια πριν.

Αλλά, συμφωνώ, ότι ασχολούνται πολύ με τις κάμερες, οποίες έχουν γίνει τεράστιες και οπτικά στο πίσω μέρος του τηλεφώνου.

Από hyperOS δεν έχω εμπειρία να πω την αλήθεια, αλλά το προηγουμενο OS ήταν τραγικό, bugs, διαφημίσεις, τι να σχολιάσουμε.

Και το Oxygen της One+ ειναι καλό αλλά και αυτό έχει τα θεματά του με σκαλώματα και μικρο bug. Το μόνο τέλεια που έχω δουλέψει είναι της Samsung και της Google σε θέματα σταθερότητας. Θα ήθελα να δω της nothing για το οποίο διαβάζω τα καλύτερα.

Μην κολλάς με τα benchmarks δεν λένε την αλήθεια απαραίτητα. Άσε που στο stress που προκαλούν το σύστημα εσύ δεν θα το φτάσεις πιθανότατα ποτέ. Δηλαδή, είναι σαν να έχεις 2 αυτοκίνητα που στο 0-100 έχουν τον ίδιο χρόνο, στο 100-150 έχουν 1 sec διαφορά και απο τα 150-200 έχουν ενα λεπτό διαφορά. Πόσες φορές θα επιταχύνεις 150-200? Το λέω έτσι μπακαλίστικα.
Την διαφορά την καταλαβαίνεις όταν έχουν (που έχουν οι ναυαρχίδες με τα φθηνά) διαφορά στο να ανοίξουν πχ ενα app το ενα θέλει 0.2 sec και το άλλο θέλει 2 Sec. Όταν το ένα με 10 εφαρμογές ανοικτές θα πηγαίνει σφαίρα και το άλλο θα κολλάει. Όμως και η ναυαρχίδα της Motorola Με τα 600-700 έχει στο daily use ίδια απόδοση με το S25 που κοστίζει 950. Εγώ αυτό λέω, ότι το marketing κάνει τα πάντα.
Δηλαδή αξίζει το S25; ναι
Είναι VFM που είπε και προηγούμενος συμφορουμίτης; Όχι είναι η απάντηση

Οι οθόνες πλέον έχουν περάσει στο OLED σχεδόν στα πάντα. Για αυτό φαίνετια και η μεγάλη διαφορά, εκεί όντως έγινε ένα άλμα αλλά και εκεί για στασιμότητα πάει το πράγμα πλέον. Το παιχνίδι πλέον είναι οι αναδιπλούμενες κτλ και όχι νέα τεχνολογία ως προς το πάνελ αυτό καθέ αυτό.

Τέλος, με τις κάμερες, κάνουν οι περισσότεροι το μαρκετίστικο τρικ βελριώνουν νούμερα σε φακούς, megapixels κτλ αλλά από λογισμικό λίγ απράγματα. Τo δυνατό όπλό της Apple και της Google είναι το post processing και γενικά το λογισμικό της κάμερας.