Posts made by kger

@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@kger said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@kger said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@green-power said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@kger said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Προβληματισμός έρχεται λόγω της έλειψης νέας τεχνολογίας (υβριδικής) που ίσως ρίξει την μεταπολιτική του αξία στο μέλλον και η αξιοπιστία του dsg.

Μια χαρά θα φύγει και τα επόμενα χρόνια εμπορικό μοντέλο είναι. Σκέψου ότι οι περισσότεροι οδηγούν παλιά αυτοκίνητα χωρίς ίχνος υβριδισμού και τεχνολογιών των σημερινών αυτοκινήτων. Άλλωστε και τα τέλη του ελάχιστα είναι.

Εγώ θα το σκεφτόμουν λόγω του νέου μοντέλου αλλα αυτό έχει και το ρίσκο να χρυσοπληρώνεις το νέο troc για να έχεις τον ίδιο εξοπλισμό με το σημερινό.

Πολύ δύσκολα θα πάω στο καινούργιο με τις τιμές που ακούγονται.
Είναι μια καλή ευκαιρία στα λεφτά που είναι τώρα, που η dream εκδοση θα είχε πουλήσει πολύ στην γερμανοφιλη Ελλάδα αν οι τιμές ήταν αυτές εξαρχής.
Ένα μοντέλο που ήδη πουλάει.

Θα πάω μέσα στην εβδομάδα για test drive και βλέπουμε. Αν μας αρέσει λογικά θα το προχωρήσουμε, το θέμα είναι να διώξουμε και το δεύτερο αμάξι που έχουμε αγγελία γιατί αυτά είναι σχετικά ετοιμοπαραδοτα.

Άσχετο, χρώμα κοιτάμε το petrol blue # Τίτλος

Λευκό με μαύρη οροφή και εναλλακτικά κόκκινο με μαύρη οροφή.
Αλλά ότι πει η σύζυγος

Το θέμα είναι μη σκάσει καμιά γενναία έκπτωση τον Νοέμβριο, όπως έγινε με το Tiguan (-3000), αλλά είναι ρίσκο να περιμένεις γιατί δεν γνωρίζουμε απόθεμα και αν πουλάει.

Συμφωνώ με τον @andya3 δεν πιστεύω οτι θα πέσει περισσότερο ή τουλάχιστον δεν αξίζει το ρίσκο της αναμονής, όταν και αν πέσει πιστεύω θα έχουν μείνει πολύ συγκεκριμένα κομμάτια, τώρα οι επιλογές και στα χρώματα κτλ είναι αρκετές.

Από εκεί και έπειτα στο όλο θέμα, άμεσα ανταγωνιστής θεωρητικά (δεν το έχω δει ακόμη από κοντά) είναι το symbioz. Οπότε ίσως το δούμε και αυτό.
Σκεφτόμουν μηπως πάμε σε κάτι του στυλ Α3 allstreet αλλά αυτό ξεφεύγει υπερβολικά αν και ξεκινάει σχετικά χαμηλά, αλλά όλα είναι έξτρα.

Τώρα κάτι skoda karoq ανούσια ακριβά, kamiq μικρό και μόνο με το 1.0L μοτέρ.
Stellantis αφού δεν κοιτάξαμε το diesel C5 aircross που είχε προσφορά τα καινούργια και σαν σχέδια δεν μας ενθουσιάζουν αλλά και σαν νέα τεχνολογία στο γκρουπ, προσωπικά τα φοβάμαι.
Το Yaris Cross δεν μας κάνει για αυτό που θέλουμε, το έχει ο πεθερός μου, το έχουμε χρησιμοποιήσει και δεν. Αμα κινούμασταν σε πόλη μπορεί να ηταν εξαιρετική επιλογή.
Το Corolla Cross κυρίως μέσα δεν μας αρεσε το προηγούμενο μοντέλο, από φωτόγραφίες δεν βλέπω καμία ιδιαίτερη διαφορά στο καινούργιο. Τo CHR μας φάνηκε ψιλό στενό σε χώρους, με το περίεργο σχήμα πορτ παγκάζ και το θεωρώ και κλειστοφοβικό πίσω.

Κινέζικα μάλλον όχι θα πω, δεν τα εμπιστεύομαι ακόμα. Αλλά σκέφτομαι μήπως δω κανα MG μπας και αλλάξω γνώμη.
Το qashqai είναι έρωτας αλλά πολλά τα λεφτά αν και ειναι 100% family designed αυτοκίνητο.

Από Qashqai παίρνεις μέχρι n-connecta χειροκίνητο ή βασική αυτόματο, έχει πάλι προσφορά. Στη θέση σου θα το κοιτούσα, δυστυχώς δεν άρεσε στη σύζυγο όταν ψάχναμε.

Από stellantis μόνο το Astra diesel αξίζει στα 27000€.

Από χρώματα πρώτο θα τελειώσει το λευκό και τελευταίο το πετρολ να ξέρεις

Αν δείξω στη γυναίκα το Astra με βλέπω να κοιμάμαι στο παγκάκι. Είπαμε θέλουμε suv το να λέμε τώρα...

Το qashqai το είδα αλλά να σου πω την αλήθεια κλείνουμε προς αυτόματο και οι προσφορές αφορούν κυρίως χειροκίνητα μοντέλα. H unique μου φαίνεται λίγο γυμνή σαν έκδοση.

Θα πάω για test drive σίγουρα, ουσιαστικά έχω μειώσει κατά πολύ τα μοντέλα που κοιτάω. Ξέχασα να γράψω πιο πριν ότι Sportage και Tucson είναι off budget και Kona δεν μας άρεσε άρα και αυτό το γκρουπ το εγκαταλείψαμε.

@a-d-p said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@kger said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@green-power said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@kger said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Προβληματισμός έρχεται λόγω της έλειψης νέας τεχνολογίας (υβριδικής) που ίσως ρίξει την μεταπολιτική του αξία στο μέλλον και η αξιοπιστία του dsg.

Μια χαρά θα φύγει και τα επόμενα χρόνια εμπορικό μοντέλο είναι. Σκέψου ότι οι περισσότεροι οδηγούν παλιά αυτοκίνητα χωρίς ίχνος υβριδισμού και τεχνολογιών των σημερινών αυτοκινήτων. Άλλωστε και τα τέλη του ελάχιστα είναι.

Εγώ θα το σκεφτόμουν λόγω του νέου μοντέλου αλλα αυτό έχει και το ρίσκο να χρυσοπληρώνεις το νέο troc για να έχεις τον ίδιο εξοπλισμό με το σημερινό.

Πολύ δύσκολα θα πάω στο καινούργιο με τις τιμές που ακούγονται.
Είναι μια καλή ευκαιρία στα λεφτά που είναι τώρα, που η dream εκδοση θα είχε πουλήσει πολύ στην γερμανοφιλη Ελλάδα αν οι τιμές ήταν αυτές εξαρχής.
Ένα μοντέλο που ήδη πουλάει.

Θα πάω μέσα στην εβδομάδα για test drive και βλέπουμε. Αν μας αρέσει λογικά θα το προχωρήσουμε, το θέμα είναι να διώξουμε και το δεύτερο αμάξι που έχουμε αγγελία γιατί αυτά είναι σχετικά ετοιμοπαραδοτα.

Άσχετο, χρώμα κοιτάμε το petrol blue # Τίτλος

Λευκό με μαύρη οροφή και εναλλακτικά κόκκινο με μαύρη οροφή.
Αλλά ότι πει η σύζυγος

Το θέμα είναι μη σκάσει καμιά γενναία έκπτωση τον Νοέμβριο, όπως έγινε με το Tiguan (-3000), αλλά είναι ρίσκο να περιμένεις γιατί δεν γνωρίζουμε απόθεμα και αν πουλάει.

Συμφωνώ με τον @andya3 δεν πιστεύω οτι θα πέσει περισσότερο ή τουλάχιστον δεν αξίζει το ρίσκο της αναμονής, όταν και αν πέσει πιστεύω θα έχουν μείνει πολύ συγκεκριμένα κομμάτια, τώρα οι επιλογές και στα χρώματα κτλ είναι αρκετές.

Από εκεί και έπειτα στο όλο θέμα, άμεσα ανταγωνιστής θεωρητικά (δεν το έχω δει ακόμη από κοντά) είναι το symbioz. Οπότε ίσως το δούμε και αυτό.
Σκεφτόμουν μηπως πάμε σε κάτι του στυλ Α3 allstreet αλλά αυτό ξεφεύγει υπερβολικά αν και ξεκινάει σχετικά χαμηλά, αλλά όλα είναι έξτρα.

Τώρα κάτι skoda karoq ανούσια ακριβά, kamiq μικρό και μόνο με το 1.0L μοτέρ.
Stellantis αφού δεν κοιτάξαμε το diesel C5 aircross που είχε προσφορά τα καινούργια και σαν σχέδια δεν μας ενθουσιάζουν αλλά και σαν νέα τεχνολογία στο γκρουπ, προσωπικά τα φοβάμαι.
Το Yaris Cross δεν μας κάνει για αυτό που θέλουμε, το έχει ο πεθερός μου, το έχουμε χρησιμοποιήσει και δεν. Αμα κινούμασταν σε πόλη μπορεί να ηταν εξαιρετική επιλογή.
Το Corolla Cross κυρίως μέσα δεν μας αρεσε το προηγούμενο μοντέλο, από φωτόγραφίες δεν βλέπω καμία ιδιαίτερη διαφορά στο καινούργιο. Τo CHR μας φάνηκε ψιλό στενό σε χώρους, με το περίεργο σχήμα πορτ παγκάζ και το θεωρώ και κλειστοφοβικό πίσω.

Κινέζικα μάλλον όχι θα πω, δεν τα εμπιστεύομαι ακόμα. Αλλά σκέφτομαι μήπως δω κανα MG μπας και αλλάξω γνώμη.
Το qashqai είναι έρωτας αλλά πολλά τα λεφτά αν και ειναι 100% family designed αυτοκίνητο.

@a-d-p said in VW T-Roc:

@kger said in VW T-Roc:

Κάτι άλλο που παρατήρησα και το θυμηθηκα τώρα που είδα την φώτο, ειναι πως το υποβραχιόνιο μου φάνηκε λίγο μικρό, αλλά θα το δοκιμάσω σε test drive που θα πάνω να κάνω. Έχουν τον 1.5 κινητήρα σε more έκδοση αν θυμάμαι καλά.

Ουσιαστικές διαφορές more με dream, ειναι τα παρακάτω αν δεν κάνω λάθος ή μου διαφεύγει κάτι. Γράφω τι έχει το dream παραπάνω

1. matrix led
2. εργοστασιακό συναγερμό
3. ίσως πιο ωραίες ζάντες
4. paddles στο τιμόνι
5. ηλεκτρικό πορτ παγκάζ
6. πιο αναβαθμισμένο infotainment.

Στα συν του γενικά για εμένα ότι δίνει και ρεζέρβα.

3. Ζάντες έχουν τις ίδιες Johannesburg'' 7J x 17 Μαύρο/διαμαντέ, με ελαστικά 215/55 R17
4. Infotainment πρέπει να είναι το ίδιο 8",
5. Πίνακα οργάνων έχει τον Digital Cockpit Pro - (οθόνη TFT 10,3'') η έκδοση dream.
6. Επενδύσεις καθισμάτων σε ArtVelours microfleece
7. Sport comfort καθίσματα εμπρός
8. Εσωτερικός φωτισμός Αmbient
9. Περιμετρικός φωτισμός με Welcome Light
10. Ασύρματη (επαγωγική) φόρτιση κινητού τηλ εφώνου (μόνο για συσκευές συμβατές με πρ ότυπο Qi)

Αν στον διαμορφωτή προσθέσεις στην έκδοση Style τα έξτρα της Dream, στοιχίζουν 4300€.
Οπότε More επιλέγεις μόνο αν θέλεις χειροκίνητο κιβώτιο.

Πιο πολύ στάθηκα στις αλλαγές που θεώρησα πιο ουσιώδεις. Για το infotainment κατάλαβα να μου λέει ότι παίζει να έχει κάνα 2 δυνατότητες παραπάνω, αλλά μπορεί να κάνω και λάθος γιατί σε αυτά δεν έδωσα ιδιαίτερη βάση.

Πάντως νομίζω το μόνο που του λείπει από εξοπλισμό που μπορεί να έχει ο ανταγωνισμός είναι κάμερα μπροστά ή 360 κτλ αλλά οκ απλά για το φλεξαρισμα είναι αυτά δεν έχουν ιδιαίτερη ουσία.# Τίτλος

@green-power said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@kger said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Προβληματισμός έρχεται λόγω της έλειψης νέας τεχνολογίας (υβριδικής) που ίσως ρίξει την μεταπολιτική του αξία στο μέλλον και η αξιοπιστία του dsg.

Μια χαρά θα φύγει και τα επόμενα χρόνια εμπορικό μοντέλο είναι. Σκέψου ότι οι περισσότεροι οδηγούν παλιά αυτοκίνητα χωρίς ίχνος υβριδισμού και τεχνολογιών των σημερινών αυτοκινήτων. Άλλωστε και τα τέλη του ελάχιστα είναι.

Εγώ θα το σκεφτόμουν λόγω του νέου μοντέλου αλλα αυτό έχει και το ρίσκο να χρυσοπληρώνεις το νέο troc για να έχεις τον ίδιο εξοπλισμό με το σημερινό.

Πολύ δύσκολα θα πάω στο καινούργιο με τις τιμές που ακούγονται.
Είναι μια καλή ευκαιρία στα λεφτά που είναι τώρα, που η dream εκδοση θα είχε πουλήσει πολύ στην γερμανοφιλη Ελλάδα αν οι τιμές ήταν αυτές εξαρχής.
Ένα μοντέλο που ήδη πουλάει.

Θα πάω μέσα στην εβδομάδα για test drive και βλέπουμε. Αν μας αρέσει λογικά θα το προχωρήσουμε, το θέμα είναι να διώξουμε και το δεύτερο αμάξι που έχουμε αγγελία γιατί αυτά είναι σχετικά ετοιμοπαραδοτα.

Άσχετο, χρώμα κοιτάμε το petrol blue # Τίτλος

Κάτι άλλο που παρατήρησα και το θυμηθηκα τώρα που είδα την φώτο, ειναι πως το υποβραχιόνιο μου φάνηκε λίγο μικρό, αλλά θα το δοκιμάσω σε test drive που θα πάνω να κάνω. Έχουν τον 1.5 κινητήρα σε more έκδοση αν θυμάμαι καλά.

Ουσιαστικές διαφορές more με dream, ειναι τα παρακάτω αν δεν κάνω λάθος ή μου διαφεύγει κάτι. Γράφω τι έχει το dream παραπάνω

1. matrix led
2. εργοστασιακό συναγερμό
3. ίσως πιο ωραίες ζάντες
4. paddles στο τιμόνι
5. ηλεκτρικό πορτ παγκάζ
6. πιο αναβαθμισμένο infotainment.

Στα συν του γενικά για εμένα ότι δίνει και ρεζέρβα.

Αν κάποιον τον εδνιαφέρει, πήγα σήμερα με τη σύζυγο και είδαμε το T-Roc το απερχόμενο μοντέλο λόγω των εκπτώσεων που έχει.
Ουσιαστικά σταθήκαμε στην έκδοση more και dream.
Οι τιμές που πήραμε ειναι 29500 για dsg more και 28500 για manual more. H dream μόνο με dsg βγαίνει στα 31000.

Κλείνουμε περισσότερο προς την dream έκδοση (αν καταλήξουμε να το πάρουμε) , προσωπικά κυρίως λόγω των matrix led.
Προβληματισμός έρχεται λόγω της έλειψης νέας τεχνολογίας (υβριδικής) που ίσως ρίξει την μεταπολιτική του αξία στο μέλλον και η αξιοπιστία του dsg.

@a-d-p said in VW T-Roc:

Ορίστε μια λάθος απόφαση αγοράς, αν κάνεις 26000 χλμ το χρόνο, υπάρχουν καλύτερες και πιο οικονομικές επιλογές βλ. Diesel

https://www.car.gr/s/nlyayndo/

Αυτό σε μένα πηγαίνει;

Εγώ τον χρόνο κάνω κάπου 20.000 αλλά έχω το dacia κυρίως για αυτό. Λογικά δεν θα φορτωθεί το νέο αμάξι με τόσα χιλιόμετρα αν και θα το χρησιμοποιεί και η γυναίκα και θα γράφει κάποια.

Λίγο και με το Yaris cross του πεθερού μου που τα έβαλα κάτω, καίει στην Εγνατία 5-7 λίτρα από 110-140 περίπου. Φαντάζομαι ένα πιο δυνατό αυτοκίνητο σαν το troc και πιο μεγάλο, αν καίει κάτι αντίστοιχο ή ένα Τσικ παραπάνω είναι οκ.
Από εκεί και έπειτα δεν νομίζω να κερδίζεις πολλά σε αυτοκινητόδρομο με τα υβριδικά, ίσως τα νέα συστήματα της Ρενώ ή της στελαντις να λειτουργούν αλλιώς. Λογικά θα πάμε να δούμε το symbioz.

Σήμερα λοιπόν πήγαμε να δούμε το t-roc. Για την ιστορία μου είπε εκεί ο μαν ότι είναι απόφαση του εμπορικού συλλόγου να μην είναι ανοιχτοί καθημερινές απογεύματα.
Αρχικά να πω ότι η εξυπηρέτηση ήταν πάρα πολύ καλή, είχα πολύ καιρό να έχω τέτοια αντιμετώπιση σε αντιπροσωπεία. Το αυτοκίνητο άρεσε στην γυναίκα γιατί της φάνηκε πιο μεγάλο από το stepway αλλά όχι και τεράστιο που το έχει έναν φόβο επειδή θα τον παίρνει και αυτή. Επίσης της άρεσε και εμφανισιακά, άρα πέρασε αυτό το τσεκ. Μάλιστα λόγω μικρότερου μεγέθους το έβαλε πιο ψηλά στην προτίμηση της από το Αρκανα.
Στην έκθεση είχε ένα μοντέλο σε έκδοση more που είχε έξτρα το comfort pack για τα καθίσματα και τα led matrix. Ωραίο και άνετο εσωτερικό θα πω, μπροστά δείχνει πιο ποιοτικό από πίσω, σε πλαστικά κτλ. Μοναδικό μελανό σημείο για τα δικά μου γούστα η έλλειψη φυσικών πλήκτρων για κλιματιστικά κτλ και ίσως και η μικρή κεντρική οθονη αλλά όχι ότι με νοιάζει ιδιαίτερα. Μου άρεσε που έχει διπλό επίπεδο στο Πορτ παγκαζ, μου άρεσε ότι έχει πολλές ρυθμίσεις στα μπροστά καθίσματα.

Επειδή ξέρετε τα τεχνικά του αυτοκινήτου δεν θα κουράσω. Η έκδοση more με comfort pack χωρίς το matrix βγαίνει 29500 με dsg και 28500 manual.
Η έκδοση dream στρογγυλά 31.000. με το κλειδί στο χέρι αυτές οι τιμές.

Από τη μια θέλω την απλή # Τίτλος
τεχνολογία, από την άλλη σκέφτομαι αν πάρω τώρα το 2025 ένα απλό αυτοκίνητο βενζίνης, σε 5-10 χρόνια θα φεύγει άραγε άμα θέλω να το πουλήσω; who knows.
Πάντως για τα λεφτά του πλέον δείχνει για τις δικές μου ανάγκες καλή επιλογή.

ναι για έκθεση μιλάω, συνεργεία όλα έτσι ειναι δεν διαφωνώ και καλά κανουν ίσως.

@a-d-p said in VW T-Roc:

@kger said in VW T-Roc:

Είπα να περάσω να το δω από κοντά και η αντιπροσωπεία κλεινει στις 5. Λέω τι φάση είναι και Πέμπτη... Τόσο πουλάνε που στα τέτοια τους;
Πρέπει να δω αν θα με βολεψει το Σάββατο να πάω.

Σε ποια πόλη κλείνουν τόσο νωρίς; Σέρρες, Πορεία ΑΕ;

Αλεξανδρουπολη, Δευτέρα-Παρασκευή 8-5 και σάββατο 9-2 κάτι τέτοιο.
Μιλάμε για παράνοια. Ειναι ολο το γκρουπ μαζί, VW/Skoda/Audi.

Έχω πάει απόγευμα σε Hyundai/Kia, Renault και Nissan, τώρα αυτοί τι μπάλα παίζουν δεν καταλαβαίνω. Τουλάχιστον Τρίτη-Πέμπτη οι άλλοι ειναι ανοιχτά το απόγευμα., εκτός από Τoyota που παίζει και αυτοί επειδή είναι μεγιστάνες να μην ανοίγουν

Είπα να περάσω να το δω από κοντά και η αντιπροσωπεία κλεινει στις 5. Λέω τι φάση είναι και Πέμπτη... Τόσο πουλάνε που στα τέτοια τους;
Πρέπει να δω αν θα με βολεψει το Σάββατο να πάω.

@a-d-p said in VW T-Roc:

@kger said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

@kger said in VW T-Roc:

Αρκετά ενδιαφέρουσα πρόταση, αν και ακόμη δεν έχω πουλήσει το δεύτερο αμάξι της γυναίκας, ίσως να περάσω να μιλήσω με αντιπροσωπεία.

Αυτή η έκδοση η Dream που ειναι στις 31.000 πόσο έβγαινε πριν? 36?

Ίσως κάτι λιγότερο ή κάτι περισσότερο, ανάλογα την χρονική περίοδο

εσύ που έχεις αυτό το μοτέρ, τι κατανάλωση έχει στο περίπου σε ανοιχτό δρόμο;

Σε εθνική οδό έχει καλή κατανάλωση, σχεδόν όσο το baleno, για να κάνουμε σύγκριση. Πηγαίνω Θεσσαλονίκη - Νικήτη με 5,6-6,1 λίτρα/100 , πηγαίνοντας με την υπόλοιπη κυκλοφορία. Η κίνηση στην πόλη κ στις διαδρομές 2-3 χλμ ανεβάζουν αρκετά την μέση κατανάλωση.
Μέχρι τώρα έχω μέση κατανάλωση 8,1 και με το baleno είχα 6,7 αν δεν κάνω λάθος. Ίδια χρήση και τα δύο
Στον Αυτοκινητόδρομο εξαρτάται με πόσο τρέχεις, νομίζω ότι έχω ανεβάσει φέτος κατανάλωση από δύο ταξίδια, Αλεξανδρούπολη 6,7 και Ναύπακτο 7,1. Από Θεσσαλονίκη η εκκίνηση.
Γενικά δεν με ενδιέφερε η κατανάλωση γιατί το αυτοκίνητο κάνει 8000 το χρόνο, αλλά με εξέπληξε ευχάριστα.

εμένα με ενδιαφέρει γιατί θα κάνει και αυτό κάποιες μέρες τηνδιαδρομή των 70 χιλιομέτρων που κάνω για την δουλειά, που βέβαια μπορώ να ζησω να πηγαινω με 110. Αλλά όταν κάνω διαδρομές στην Ενγατία κυρίως προς Θεσσαλονίκη πηγαίνω με 130. Αν μένει στα 7 η κατανάλωση με 130km/h δεν θα το έλεγα άσχημο.

@a-d-p said in VW T-Roc:

@kger said in VW T-Roc:

Αρκετά ενδιαφέρουσα πρόταση, αν και ακόμη δεν έχω πουλήσει το δεύτερο αμάξι της γυναίκας, ίσως να περάσω να μιλήσω με αντιπροσωπεία.

Αυτή η έκδοση η Dream που ειναι στις 31.000 πόσο έβγαινε πριν? 36?

Ίσως κάτι λιγότερο ή κάτι περισσότερο, ανάλογα την χρονική περίοδο

εσύ που έχεις αυτό το μοτέρ, τι κατανάλωση έχει στο περίπου σε ανοιχτό δρόμο;

Αρκετά ενδιαφέρουσα πρόταση, αν και ακόμη δεν έχω πουλήσει το δεύτερο αμάξι της γυναίκας, ίσως να περάσω να μιλήσω με αντιπροσωπεία.

Αυτή η έκδοση η Dream που ειναι στις 31.000 πόσο έβγαινε πριν? 36?

@andya3 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@vdx said in VW T-ROC 2026 HEV:

@andya3 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@vdx said in VW T-ROC 2026 HEV:

@andya3 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Το κόστος του hev T-Roc δεν θα αξιολογηθεί απλά σε σύγκριση με τα Toyota.

Πρέπει να δούμε τι θα φτιάξουν πρώτα, γιατί δεν μπορεί η vw να προσφέρει στους πελάτες της κιβώτια που μουγκρίζουν και κινητήρες που αρνούνται να επιταχύνουν. Ούτε χώρους και εσωτερικό από τα Jumbo, για να γλυτώνεις 1lt κατανάλωση στα 100km.

Αυτό δε σημαίνει από την άλλη ότι θα φτιάξουν κάτι πανάκριβο και θα περιμένουν να πουλήσει. Θα είναι και καινούργιοι στο χώρο των hev και πρέπει να δελεάσουν τους αγοραστές. Ευελπιστώ μια τιμή το πολύ 2-3k πάνω από το αντίστοιχο θερμικό.

Δεν θα διαφωνήσω αλλά στην κατηγορία του μόνο το CC έχει ως ανταγωνιστή πόσο μάλλον τώρα που θα υπάρχει FH επιλογή.

Είναι και το CC και το Chr, ίσως και το MG. Δεν μπορεί να ξεφύγει πολύ σε τιμή το T-Roc, αλλά λογικά θα είναι ακριβότερο.

Πρέπει βέβαια να το "κερδίσει" το παραπάνω κόστος, με το turbo-hybrid μοτέρ του έναντι των ατμο, τον εξοπλισμό του, το σαλόνι του, τους χώρους του κλπ, όχι μόνο επειδή θα έχει το σήμα της vw.

Μακάρι να μπορέσει να μπει δυναμικά και η Renaults Ο ανταγωνισμός μόνο καλό κανει!

Νομίζω δε μπορεί, είναι μικρή και δεν έχει αρκετούς πόρους. Τουλάχιστον να μαζέψει τις τιμές της για να πάρει ένα μερίδιο από την πίτα των hev.

Γύρω στα 60 δις η VW και γύρω στα 10-15 δις η Reanult αν δεν κάνω λαθος.
Αν θεωρούμε ότι δεν μπορεί η Ρενώ (που μπορεί να ισχύει) αν και εχει και μια τεχνογνωσία από τα υβριδικά της F1, τότε γιατί είμαστε αισιόδοξοι για την VW, όταν η Toyota που ειναι ο άμεσος ανταγωνιστής ειναιο στα 260 δις?
Νομίζω η συγκριση δεν μπορεί να γίνει με απλά νούμερα, έχιε να κάνει με τι πόρους δινει ο καθένας στο R&D, κάτι το οποίο δεν γνωρίζουμε.

Επίσης, το ότι τα renault, stellantis και λοιπά υβριδικά δεν πουλάνε στην Ελλάδα, δεν σημαίνει ότι δεν πουλάνε στην υπόλοιπη Ευρώπη, οπότε ανταγωνιστές είναι όλοι όχι μόνο η Toyota. Εξάλλου πρώτα τους άλλους πρέπει να χτυπήσει και να πάρει ένα μερίδιο από τους ιάπωνες, δεν μπροεί στα ξαφνικά να αναστρέψει την αγορά.

Πάντως μακάρι να βγάλουν κάτι καλό και σε λογικά πλαίσια τιμών γιατί με ενδιαφέρει, ακόμη και η mhev υλοποίηση θα έχει ενδιαφέρον, γιατί και τώρα δεν καίει τα άντερά του το συγκεκριμένο μοτέρ.

@nikonino said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@w202-amg said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Φίλος πάντως με Τογιότα Κορολλά υβριδικό ενώ προσπαθούσε 2-3 χρόνια να πείσει και να πεισθεί για την επιλογή του σχετικά με τις εγγυήσεις κτλ. Τελευταία φορά που συζητήσαμε μόνος του παραδέχτηκε ότι η εγγύηση είναι μια κοροϊδία και σε αρμεγουν κανονικά με πρόφαση αυτήν.
Το τοπικό είναι για νέα αυτοκίνητα αλλά θα το πω μπας και σώσω κανέναν..... πεταμένα λεφτά σε αυτές τις κατηγορίες αν δεν έχεις άλλα κίνητρα από πίσω. Πάρε 2-3- 4 χρόνων μεταχειρισμένο με τα ίδια ή λιγότερα χρήματα και οι επιλογές είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΕΣ σε σχέση με αυτά της λίστας.
Υ.γ. κραξτε ότι σαν το καινούριο δεν έχει

Δυστυχώς, τα διαθέσιμα μεταχειρισμένα είναι πλέον παλιά και με πολλά χιλιόμετρα... οι σοβαροί και αξιόπιστοι «θησαυροί» έχουν εξαφανιστεί. Τώρα αν βρεις μεταχειρισμένο με λίγα χιλιόμετρα είτε θα είναι νοικιάρικο (κακοσυντηρημένο πιθανότατα) είτε λαχείο. Αλλά κρίνοντας από αυτά που βλέπω στα service & μια φορά το χρόνο λάδια, κλάμα και σε αυτά...

99% τα 5ετίας μεταχειρισμένα είναι από leasing και συμφωνώ επειδή πέρσι έκανα μια έρευνα, είχα γράψει και εδώ μερικές περιπτώσεις, είναι πολύ λαχείο να βρεις καλό μεταχειρισμένο αν δεν είναι από γνωστό.
Έχω ακούσει άπειρες φορές από γνωστούς ναι το αμάξι το βρήκα τέλειο και μετά από κανα 2-3 χρόνια είχε πανηγύρια. Και το αμάξι της γυναίκας μια από τα ίδια τώρα μην πάω μακρυά...

Λίγο άσχετο με το θέμα, αλλά αφού το πιάσατε, το YC του πεθερού στην Εγνατία με 130 σίγουρα πιάνει 6άρια, μπορεί και παραπάνω, οπότε δεν μου φαίνεται υπερβολικό αυτό που λέει ο @iceman7

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/346045480-nissan-qashqai

Αυτό τι φάση; προφανώς είναι κάποιο stock από το Pre-facelift αλλά το έχει σε καλή τιμή.
Γενικά κάτι τέτοιες τιμές που παίζουν στο car παίζει όντως να υπάρχουν ή είναι απλά κράχτες και αν πας σου λένε αυτό το δώσαμε και έμεινε η αγγελία; Έχει κανείς εμπειρία;

Το CC αρκετά βαρετό μέσα. Και δνε με χαλάει τόσο γιατι ΟΚ dacia οδηγάω και μάλιστα πιο παλιό, αλλά διάολε 30Κ+ θέλετε όχι 15. Και λίγο εργονομικά θέματα στ αδικά μου μάτια, το προηγούεμνο μοντέλο, δνε ξέρω αν βελτίωσαν κάτι τώρα, θα το δω.

@mariolas said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@vagkirk said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@mariolas said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@andya3 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Σίγουρα το νέο T-Roc θα είναι αμαξάρα, δεν θα ρισκάρει η vw, είναι το μοντέλο της με τις υψηλότερες πωλήσεις. Αλλά το fh θα ξεκινάει σίγουρα από τα 32k. Οπότε αν κάποιος δεν είναι για τέτοια ποσά, δεν έχει λόγο να το περιμένει.

Υπάρχει λογικός άνθρωπος να δώσει 32 + για υβριδικό vw?

Γιατί παρακαλώ;;;;;

Εδώ δίνουν για Toyota Yaris Cross ultimate adventure edition και για Basic Corolla Cross 32.000

Overall θα είναι σίγουρα καλύτερο με διάφορα από τα Toyota, θα δούμε το υβριδικό του σύστημα τι ψάρια πιάνει, εγγύηση 5 χρόνια θα έχει, αν όχι θα πάρουμε μετά κάνα CHR

Η βασική έκδοση είναι πολύ πιο φθηνή.Η Toyota έχει συγκεκριμένη λογική ειδικά στα budget μοντέλα της.Η vw group πάλι δεν έχει καμία λογική το μόνο που θέλει είναι να πουλάει ακριβά(να έχει συνδρομητές),και να σε έχει δέσμιο και στην πορεία.Ειναι πολύ καλά αυτοκίνητα(καλύτερη οδηγική εμπειρία αλλά πλέον δεν είναι μεγάλη η διαφορά )ναι σίγουρα αλλά για μια 5 ετια .Αν μπορούσα να αγόραζα αυτοκίνητο κάθε 3-5 χρόνια και δεν με ένοιαζε και εγώ μάλλον vw μπορεί να αγόραζα.Αλλα συγνώμη δεν θα έδινα ποτέ τέτοια ποσά για να παντρευτώ τα tsi (και ας είναι βελτιωμένα)και τα dsg τους.

είσαι σε αναζήτηση ή πήρες κάτι πρόσφατα; ή τίποτα απο αυτά;

Το symbioz στα χαρτιά τικάρει αρκετά κουτάκια για αυτό το κοιτάω, δεν το έχ ωδει απο κοντά, μπορει να μην μου αρέσει, όπως δνε μου άρεσε και το CC όταν πήγ ακαι το είδα και είχα άλλες προσδοκίες. Δεν προδικάζω κάτι.
Μπορεί να μου αρέσει και το bigster. Ένα συν που έχουν τα Ρενώ-Ντάτσια, είναι η καλή αντιπροσωπεία που έχει η περιοχή.

Τo t-roc ειναι ωραία, τώρα να δώσω 30Κ να πάρω κάτι χωρίς έστω το ψυχολογικό του mild hybrid, δεν ξέρω, μου φαίνετια λίγο κάπως... Και αυτό ακόμα με dsg ανεβαίνει αρκετά. Το καινούργιο λόηω hev το κοιτάω αλλά αδοκίμαστη τεχνολογία και αυτό. Αλλά και εγώ έκανα την σκέψη πως δεν θα τα τινάξει όλα στον αέρα η VW σε ένα τόσο καλοπουλημένο μοντέλο της. Αν δεν ήταν σχετικά σίγουρη ίσως το έβαζε πρώτα αλλού, θα φανεί. Βέβαια ο μεγάλος ανταγωνισμός ειναι σε αυτή την κατηγορία οπότε μπορεί και να αναγκάστηκε.

@vagkirk said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Το bigster είναι η απάντηση στο ερώτημα σου κατά την άποψη μου.
Μεγάλο πραγματικό CSUV .

Το Symbioz παρά πολύ όμορφο αλλά νομίζω πως είναι απλά ένα λίγο μακρύτερο Capture.

Για το αυτόματο που λες , αν πραγματικά δεν είσαι κολλημένος στην κίνηση και δεν συνδυάζεται υποχρεωτικά με κάποιο υβριδικό σύστημα μην το ζηλεύεις.

Εκτός από το DSG τα περισσότερα είναι απογοητευτικά στις περισσότερες πραγματικές συνθήκες σε σχέση με ένα μανιουαλ.
(Γρήγορες εκκινήσεις σε διασταυρώσεις, γρήγορες προσπεράσεις και επιταχύνσεις εν κινήσει, παρκάρισμα με κλίση κλπ)

Κάτι μου πως πρέπει να σου ευχηθώ καλοταξιδο το καινούργιο σου VW Troc , αλλά ας περιμένουμε μέχρι να το δούμε σε όλο του το μεγαλείο τις επόμενες ημέρες.

Πάλι Dacia? Καλό χρυσό δεν λέω αλλά να δοκιμάσουμε και κάτι άλλο. Βέβαια αν αρέσει στον αρχηγό...

Η αλήθεια είναι ότι το manual ισοδυναμεί κατά πάσα πιθανότητα με μία έγνοια λιγότερη, δεν περιμένεις να πάθει κάτι.

Τo Τ-Roc θεωρώ ότι θα θέλει ένα νεφρό και επίσης θα αργήσει μάλλον και να έρθει. Αλλά σίγουρα θέλω να το δω το έχουν hypeάρει αρκετά.

Στην Ιαπωνία κατασκευάζεται αυτό ή μπα;