Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    K
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 1
    • Posts 391
    • Best 101
    • Groups 0

    Posts made by kger

    • RE: Αγορά SUV για οικογένεια

      Έχουμε αρχίσει να βάζουμε στο κάδρο επίσης κυρίως αυτόματα κιβώτια, μπας και αρχίσουμε να αποκλείουμε μερικές επιλογές.
      Αν είχαμε μόνο αυτό το 1 δεν θα με τρελάνει να έχω χειροκίνητο κιβώτιο, γιατί και σε Εγνατίας κτλ πόσες αλλαγές κάνω. Αλλά αφού έχω το stepway σκέφτομαι να πάρω κάτι αυτόματο.
      Από αυτή την σκέψη ξεκίνησε και η λογική να ανέβει το budget.

      To 1.8 symbioz ξέρουμε πότε θα βγεί; Δεν το ήξερα καν ότι παίζει τέτοιο σενάριο, απλά μου κάνει αρκετά κλικ από την οθόνη τουλάχιστον που το βλέπω.

      Επίσης unique αυτόματο qashqai καλή περίπτωση, αλλά η nconnecta είναι λουκούμι, έχει 2-3 πραγματακια που θα τα ήθελα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Αγορά SUV για οικογένεια

      @lap said in Αγορά SUV για οικογένεια:

      Α ναι σε θυμάμαι. Έφαγα φλασια. Είσαι εσύ που κανείς 100δες χιλιόμετρα κάθε ημέρα. Σωστά;

      Το corolla cross το είδες;

      Όχι νταξει κάνω 60-70 περίπου αχαχαχα
      Παλιά στη Θεσσαλονίκη έκανα τα μισά για δουλειά αλλά είχα και πολύ πάνε έλα για βόλτες κτλ, άρα ανέκαθεν πιάνω κοντά στα 20.000 το χρόνο.

      Το CC το είχα δει πριν κάνα 6μηνο αλλά δεν με τρέλανε. Μου φάνηκε να το πω λίγα αυτά που παίρνεις σε σχέση με το τι πληρώνεις. Και πρέπει να σου κάνει και το κλικ καλά τα ψέματα.
      Το έχω στη λίστα κυρίως λόγω αξιόπιστου υβριδικού αλλιώς δύσκολα. Πρέπει να έχουν εξελιχθεί κιόλας, έχω οδηγήσει chr πρώτης γενιάς και YC του πεθερού μοντέλο 2023 και είχα δει διάφορες. Φαντάζομαι εξελίχθηκε περισσότερο ή αυτό ελπίζω τουλάχιστον.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Αγορά SUV για οικογένεια

      @mariolas said in Αγορά SUV για οικογένεια:

      Τι Dacia έχεις αδερφέ ?μοντέλο?Το YC είναι ωραίο (αυτό έχω εγώ)αλλά δεν είναι άνετο για ταξίδια εκδρομές κλπ λόγο μέγεθους πιο πολύ.

      Το YC δεν βολεύει εργονομικά για τα δικά μου γούστα για ένα μωρό, στο πως θα φορτώσω καρότσια, πράγματα, βάλε βγάλε κάθισμα κτλ.

      Εγώ έχω sandero stepway diesel του 2016 και η σύζυγός ένα daihatsu sirion που θα πάρει δρόμο.

      Τίμιο το dacia εργάτης και ετσι θα παραμείνει. Το καινούργιο αγοράζεται για οικογενειακό, ταξίδια, εκδρομές με γνώμονα την ευκολία και την ασφάλεια πλέον. Αν εξαιρέσεις την χαμηλή του ποιότητα, τότε είχε το καλό ότι δεν το συναντούσες εύκολα και αυτό μου άρεσε. Αυτός ήταν ο λόγος που το προτίμησα από το Clio τότε. Δεν λέω ότι έκανα την τέλεια αγορά, αλλά για το τότε μπάτζετ μου ήταν μια χαρά, αρκετά vfm. Το οδηγω Εγνατία κυρίως οπότε δεν έχει και θέματα με dpf και τα σχετικά.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Αγορά SUV για οικογένεια

      Για να απαντήσω λίγο πολύ σε όλους.

      1. Ρενώ-Ντάτσια θεωρητικά θα αγόραζα δεν έχω θέμα, έχω Ντάτσια χωρίς κανένα πρόβληαμ εδώ και 9 χρόνια, με εξαίρεση τα όποια Low quality parts τα οποία σου την σπάνε όταν πχ φθείροντια ή φαίνται φθηνά. Και από ρενώ έχω ξαναγράψει πιο πίσω αν θυμάμαι καλά ότι λόγω οικογενειακής εμπειρίας, συγγενείς, φίλοι κτλ, ποτέ κανείς δεν είχε κάτι συνταρακτικό πέρα από κλασσικά ηλεκτρολογικές μ@λ@κίες, που σπάνε νεύρα παρά κοστίζουν.
        Ερωτηματικό σίγουρα το υβριδικό σύστημα. Αν ήταν δοκιμασμένο μάλλον θα είχα πάρει ήδη symbioz.

      2. Ένας παράγοντας που συμβάλει στην ψυχική μου υγεία ειναι να μην πάρω Diesel. Γιατί η γυναίκα το βλέπει λίγο οικολογικά, λίγο η ΕΕ θα τα σταματήσει και τα σχετικά. Οπότε δεν θα δούμε το C5 aircross diesel. Οπότε Stellantis απορίπτω για τα βενζινο-υβριδικά, απλά γιατί βγήκαν τώρα και δεν είναι δοκιμασμένα όχι για άλλο λόγο.
        Πήγα σε ηλεκτρολόγο 12/08 γιατί έπρεπε να αλλάξω το χειριστήριο των φλας στο Ντάτσια (πρώτη βλάβη που έβγαλε αν και το περίμενα, μέσα στην εγγύηση είχα αλλάξει το άλλο για τους υαλοκαθαριστήρες) και είχε ένας ένα 2008 καινούργιο και πάταγε κάτι μπινελίκια αλλά τον πέτυχα όταν έφευγε οπότε δεν κατάλαβα τι θέμα είχε.
        Ο κουμπάρος μου που πήρε 2008 υβδριδικό τον Μάρτιο, μέχρι στιγμής όλα καλά, αλλά σε 4-5 μήνες τι να καταλάβεις.

      3. Qashqai για παραδειγμα δεν κοιταμε το e-power αλλά και τα αλλα οτιδήποτε πάνω από την unique εκδοση ειναι οβερ 30Κ.
        Το cross ίσως λόγω γνωστού το έδινα μια ευκαιρία μήπως μου έβγαινε κοντά στα 30 η βασική έκδοση. Τo YC το έχει ο πεθερός μου και δεν αρέσει ευτυχώς στην γυναίκα και δεν βολεύει με το μωρό επίσης με τους χώρους και την εργονομία που έχει. Για εμένα πάντα.
        Bigster ίσως κοιτούσα το LPG και όχι το υβριδικό.
        Το αρκάνα το έχω σοτ μυαλό μου σαν ανταγωγιστή του Qashqai mhev, δηλαδή παίρνεις μηχανικά κάτι παρόμοιο σ εμοτερ και τεχνολογία με λιγότερα λεφτά. Βέβαια χάνεις άλλα πράγματα. Επίσης Αρκάνα νο1 στην προτίμηση της γυναίκας από άποψη εμφάνισης μέχρι στιγμής αλλά από κοντά έχει δει μόνο αυτό και το CC.

      4. Tα κινέζιακ τα φοβάμαι πραγματικά. Μπροεί να είναι τέλεια δεν ξέρω, αλλά μου φαίνονται πολύ no name αυτή τη στιγμή χωρίς σοβαρό feedback. ΟΚ τα MG σίγουρα είναι σε καλύτερη μοίρα αλλά και πάλι. Θα το έβλεπα το MG πάντως και μάλλον θα το βάλω στη λίστ αμου.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Nissan Qashqai 2021

      Δεν ξέρω πόσο αγοράζονται από ιδιώτες τα Phev σε άλλες περιοχές (κυρίως Αθήνα), πάντως Θεσσαλονίκη και επαρχία που κατοικώ, μόνο σε leasing τα βλέπω, οπότε για τον μέσο αγοραστή δεν ξέρω πόσο θεωρείτια ανταγωνιστικό. Πολλοί δεν έοχυν την δυνατότητα φόρτισης, βέβαια πλέον εμφανίζονται φορτιστές οπότε μπορεί να αλλάξει αυτό.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Αγορά SUV για οικογένεια

      Χθες μπήκε επίσημα αγγελία το αμάξι της κυράς, οπότε η αναζήτηση ξεκινάει ξανά.
      Είχε παγώσει γιατί περιμέναμε εταιρικό leasing, αλλά πήραμε το τρίτο το μακρύτερο που λένε...

      Άντε να δούμε. Για την ψυχική μου υγεία κοιτάμε C-SUV κυρίως, όχι χαμηλά, όχι σεντάν, όχι σκουπίδια σε θάλασσες και ακτές.

      Θα πάμε Θεσσαλονική τέλος του μήνα-αρχές Σεπτέμβρη και λέω να πάμε να δούμε από κοντά τα παρακάτω.
      Symbioz
      Corolla cross facelift
      Arkana (ξανά)
      Bigster (ίσως αλλά μάλον δεν θέλω να έχω και δεύτερο dacia)
      Qashqai
      Sportage/Tucson( ίσως γιατί τα έχουμε ξανα δει, sportage ενα τσικ πιο φθηνό.)
      Σαν Outsider ίσως HRV αλλά ξεφεύγει σε λεφτά.

      Τα Stellantis μάλλον τα απορρίπτω, θα ήθελα να δω και τι θα έχει το νέο T-Roc αν δεν κοστίζει κανα νεφρό.
      Επίσης απέριψα και τα Suzuki, δεν μπορώ να τα χωνέψω αν και είναι ότι πιο vfm κυκλοφορεί μάλλον.

      Γενικά το θέμα μπατζετ κοντά στα 30.000 αλλά από ότι φαίνεται θα ξεπεραστεί μάλλον.
      Αν μου διαφεύγει κάτι καλοδεχούμενο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Nissan Qashqai 2021

      @tkin73 said in Nissan Qashqai 2021:

      @kger said in Nissan Qashqai 2021:

      @a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:

      Nissan Qashqai: Πάνω από 1.300 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου

      https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/nissan-qasqhai-pano-apo-1-300-chlm-me-ena-rezervoyar-kaysimoy/?_gl=11cwndl1_upMQ.._gaNTQ0ODI1MzUwLjE3NTU2Njk2NTU._ga_KLL52BLFZ7*czE3NTU2Njk2NTQkbzEkZzAkdDE3NTU2Njk2NTQkajYwJGwwJGgw

      Το διάβασα αυτό και αφενώς δεν λένε και πολλά για το πως πήγαιναν με τι συνθήκες έγινε η δοκιμή αυτή κτλ.

      Αλλά και τι να το κάνεις, ΟΚ ας πουμε οτι καίει 3,5-4. Μιλάμε για 40.000 ευρώ την στιγμή το mild hybrid αυτοματο κάνει περιπου 32.000. Για να κάνεις απόσβεση δηλαδη φέξε μου και γλίστρισα, πρέπει να κάνεις καμια 150,000 χιλιόμετρα.

      Όλες αυτές οι δοκιμές γίνονται με 80 χλμ προσπαθώντας να πιάσουν τα νούμερα που ανακοίνωσε η εταιρεία. Είναι καθαρά μάρκετινγκ, όχι της νισσαν όλων . Και εγώ με το scross αν πηγαίνω με 80 όλη την ώρα θα ξεπεράσω τα 1200 χλμ και ας έχω 47λτ ντεπόζιτο...δεν είναι πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

      100% έτσι ειναι οπως τα λες, αλλά επειδή το παρακολουθώ το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, καθότι ξανα γύρισα στην αναζήτηση αγοράς, πραγματικά μου φαίνετια απίστευτη η τόσο κακή τιμολόγηση που έχει αυτό το αυτοκίνητο. Από βασιλιάς της κατηγορίας σε πωλήσεις, θα γίνει ουραγός.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Nissan Qashqai 2021

      @a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:

      Nissan Qashqai: Πάνω από 1.300 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου

      https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/nissan-qasqhai-pano-apo-1-300-chlm-me-ena-rezervoyar-kaysimoy/?_gl=11cwndl1_upMQ.._gaNTQ0ODI1MzUwLjE3NTU2Njk2NTU._ga_KLL52BLFZ7*czE3NTU2Njk2NTQkbzEkZzAkdDE3NTU2Njk2NTQkajYwJGwwJGgw

      Το διάβασα αυτό και αφενώς δεν λένε και πολλά για το πως πήγαιναν με τι συνθήκες έγινε η δοκιμή αυτή κτλ.

      Αλλά και τι να το κάνεις, ΟΚ ας πουμε οτι καίει 3,5-4. Μιλάμε για 40.000 ευρώ την στιγμή το mild hybrid αυτοματο κάνει περιπου 32.000. Για να κάνεις απόσβεση δηλαδη φέξε μου και γλίστρισα, πρέπει να κάνεις καμια 150,000 χιλιόμετρα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.

      @ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      @civil357 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      @ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      @civil357 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      Σταματάνε ότι δίτροχο υπάρχει ( και καλά κάνουν) , κάντε κάτι και για την ηχορύπανση που παράγουν.
      Υπάρχει άραγε τρόπος να ελεγχθούν ή πρέπει να τους στείλουν Κτεο για έλεγχο; Θα μπορούσαν να εξοπλιστούν τα μπλόκα και με τα ντεσιμπελόμετρα και κάποια στιγμή να ησυχάσουν λίγο τα αφτιά μας;
      Δε ξέρω ούτε τι αναφέρει ο νόμος , ούτε αν είναι εφικτός ο έλεγχος.

      Το μηχανακι "πρεπει" να κανει αισθητη την παρουσια του, λογο μικρου ογκου και ευελιξιας δε γινετε ευκολα αντιληπτο απο τα περισσοτερα αυτοκινητα μεσα στην κινηση, βαλε στην εξισωση και την ασχολια των οδηγων στο κινητο δραμα η κατασταση. Δικρητικο θορυβο οχι υπερβολικο.

      Να το καταλάβω αυτό που λές , αλλά πες μου ειλικρινά , ποιος δίκυκλος με μπουρί το κούμπωσε για αυτό το λόγο , όταν οι ίδιοι (άντε όχι όλοι) πάνε αυτοκτονικά γρήγορα σε κάθε στενό ή μη.

      Το φαινόμενο είναι αποκλειστικά Ελληνικό, δεν απαντάται σε καμία πόλη της Ευρώπης ( των Βαλκανίων συμπεριλαμβανομένων και λοιπών Μεσογειακών - ζεστών περιοχών) . Η διαφορά στο αυτί , κάνει με τη μία εντύπωση.

      Τα δικα μου διτροχα ειναι αθορυβα, στις πολιτισμενες χωρες η διηθηση απαγορευεται στη χωρα μας ομως επιτρεπεται αυτη ειναι η διαφορα.

      Στην Ελλάδα αν δεν κάνω λάθος δεν επιτρέπεται η διήθηση απλά δεν ελέγχεται. Ουσιαστικά με τον νέο ΚΟΚ υπήρξαν συζητήσεις να επιτραπεί αλλά αυτό δεν πρέπει να έγινε.
      Επίσης, δεν το θυμάμαι στο 100% αλλά η διήθηση απαγορεύτεται κυρίως σε βόρειες χώρες όπου και η μετακίνιση με δίκυκλο είναι περιορισμένη λόγω καιρού. Για Ιταλία, Ισπανία κτλ δεν ειμαι σίγουρος ποιο είναι το καθεστώς.

      Τέλος, ναι οκ και εγώ συμφωνω να σταματήσει αυτή η βαβούρα των εξατμίσεων και εγώ μαμά εξάτμιση έχω στην δική μου, αλλά κανένας δεν σχολιάζει το πιο απλό πράγμα. Αφού ειναι παράνομες αυτές οι εξατμίσεις κτλ, για ποιο λόγο επιτρέπεται η πώληση τους; Προφανώς για να βγάζουμε λεφτουδάκια από τις πωλήσεις και από τα πρόστιμα μετέπειτα.
      Προηγμένη χώρα όπως πάντα...
      Αν και αυτό βέβαια ειναι φαινόμενο και στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης αν όχι σε όλες, όπου σε κάποιες δεν το διανοούνται καν γιατί κόβουν κ#λους.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      K
      kger
    • RE: MG ZS

      @a-d-p said in MG ZS:

      @kger said in MG ZS:

      @a-d-p said in MG ZS:

      @kger said in MG ZS:

      αυτά τα νούμερα είναι με τα leasing μέσα;
      Aν ναι δεν λένε τίποτα ουσιαστικά

      Το 60% των πωλήσεων είναι εταιρικές, εννοείται ότι είναι μέσα στα νούμερα.
      Γιατί δεν λένε κάτι;

      Συγνώμη, δηλαδή και η εταιρία που δουλεύω εγώ αγόρασε 10 Χ1 phev για κάτι στελέχη, άρα η ελληνική αγορά ζητάει Χ1 Phev? Ή αντίστοιχα αν τα C3 τα παίρνουν για πωλητές, άρα να πούμε ότι ειναι το must της ελληνικής αγοράς;
      Είναι ξεκάθαρη στρέβλωση της αγοράς στο τι ζητάει ο μέσος καταναλωτής, αυτό εννοώ.
      Προφανώς και δεν τον νοιαζει τον εισαγωγέα απο την στιγμή που πουλάει, αλλά δεν μπορείς να βγάλεις συμπέρασμα γιατί που λάει το κάθε μοντέλο. Τα leasing έχουν άλλα κριτήρια.

      Καταναλωτής είναι αυτός που πληρώνει και αγοράζει, όχι αυτός που το οδηγεί.

      Δεν έχει να κάνει με το ποιο είναι το καλύτερο αυτοκίνητο, αλλά με το ποιο είναι η καλύτερη αγορά.

      Ακριβώς, την εταιρεία την νοιάζει να πουλάει.

      ΥΓ.
      Το Σάββατο στάθμευσα ανάμεσα σε ένα BMW X1 και ένα nissan qashqai, όλα λευκό χρώμα μαζί με το δικό μας.
      με ρώτησε η σύζυγος ποιο μοντέλο είναι η BMW . Της άρεσε πολύ.
      Το qashqai ούτε που το κοίταξε 😁😁

      Αυτό είναι το προφίλ της πλειοψηφίας των αγοραστών... νομίζεις ότι όλοι μπαίνουν στο φόρουμ και ψάχνουν σαν και εμάς.

      Αν ρωτήσουν δέκα στελέχη ποιο c SUV θέλουν οι 9 θα πουν BMW X1 και κανένας δεν θα πει MG ZS max

      για να μην κανιβαλησω άλλο το νήμα, συμφωνώ αλλά εσένα αν σου έδιναν την επιλογή για Leasing με ενα budget πχ 50.000 euros, qashqai θα ζήταγες; Οι πιο πάνω έχουν range rover και κάτι τέτοια.
      Όσο πιο ακριβό σου δίνουν, τόσο θα πάρεις, αυτή είναι η φάση. Του τζάμπα η μάνα δεν έκλαψε ποτέ.
      Από την τσέπη τους όλοι αυτοί ναι μπορεί να έπαιρναν και qashqai ποιος ξέρει; Αυτό θέλω να πω. Προφανώς και ο εισαγωγέας τον MG δεν στοχεύει στα leasing.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: MG ZS

      @a-d-p said in MG ZS:

      @kger said in MG ZS:

      αυτά τα νούμερα είναι με τα leasing μέσα;
      Aν ναι δεν λένε τίποτα ουσιαστικά

      Το 60% των πωλήσεων είναι εταιρικές, εννοείται ότι είναι μέσα στα νούμερα.
      Γιατί δεν λένε κάτι;

      Συγνώμη, δηλαδή και η εταιρία που δουλεύω εγώ αγόρασε 10 Χ1 phev για κάτι στελέχη, άρα η ελληνική αγορά ζητάει Χ1 Phev? Ή αντίστοιχα αν τα C3 τα παίρνουν για πωλητές, άρα να πούμε ότι ειναι το must της ελληνικής αγοράς;
      Είναι ξεκάθαρη στρέβλωση της αγοράς στο τι ζητάει ο μέσος καταναλωτής, αυτό εννοώ.
      Προφανώς και δεν τον νοιαζει τον εισαγωγέα απο την στιγμή που πουλάει, αλλά δεν μπορείς να βγάλεις συμπέρασμα γιατί που λάει το κάθε μοντέλο. Τα leasing έχουν άλλα κριτήρια.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: MG ZS

      αυτά τα νούμερα είναι με τα leasing μέσα;
      Aν ναι δεν λένε τίποτα ουσιαστικά

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Nissan Qashqai 2021

      @criuser said in Nissan Qashqai 2021:

      Τα έχει και το Οπελ φροντέρα μαζί με θερμαινόμενο τιμόνι και παρμπρίζ σε όλες τις εκδόσεις, με 1100 στην βασική και στην μεσαία και στάνταρ στην κορυφαία στα 28000 στα υβριδικά και φτηνότερα στα ηλεκτρικά.

      ναι αλλά που είναι; δεν βλέπω κανένα 😊

      Επίσης είναι εκνευριστικά ίδιο με το C3 aircross.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Nissan Qashqai 2021

      @dimsabas said in Nissan Qashqai 2021:

      ΔΟΚΙΜΗ
      "Πιο ώριμο από ποτέ, το εισαγωγικό Qashqai βγάζει μια πολύ συγκροτημένη εικόνα στον δρόμο και στη χρήση. Σε συνδυασμό με τις βελτιώσεις του facelift, την έκπτωση στην τιμή και τον γενναιόδωρο εξοπλισμό, έχει μόνο ένα μειονέκτημα: την κατανάλωση σε αστικό περιβάλλον.

      Σήμερα διάβασα αυτή την δοκιμή την οποία την περίμενα, και η γεύση ειναι ναι μεν αλλά.
      Βέβαια δεν έχω εικόνα από καταναλώσεις πολλών αντίστοιχης κατηγορίας αυτοκινήτων αλλά η αληθεια ειναι οτι δεν ακουγεται ιδιαιτερα οικονομικό ακόμη και στον ανοιχτό δρόμο. Βέβαια γλιτώνεις αρκετά αγοράζοντας το σε αυτή την τιμή τα οποία θα χρειαστείς αρκετά χιλιόμετρα για να τα δώσεςι στην βενζίνα.

      Με ξενερώνει η έλειψη θερμενόμενων καθισμάτων σε αυτή την έκδοση, δεν θα πω ψέματα, θα το ήθελα για τα κρυα πρωινά που πηγαίνω στη δουλειά και έχω 20-30 λεπτά οδήγηση μπροστά μου. Το έχω ζηλέψει από άλλα οχήματα που έχω μπει. Επίσης και το χειροκίνητο αν και δνε μου είναι θέμα, λες 2025 έχουμε. Βέβαια κερδίζεις σε αξιοπιστία και πιθανή αστοχία την οποία λογικά την αποφεύγεις στο χειροκίνητο σασμάν.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Αγορά SUV για οικογένεια

      Καταρχάς ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Θα τοποθετηθώ επί προσωπικού γιατί εδώ με τους γνωστούς το μιλάμε αλλά κλασικά ο καθένας λέει το μακρύ του και το κοντό του οπότε θα το προσεγγίσω καθαρά με την δική μου οπτική. Οι γνωστοί μου να πάρουν οτι θελουν 🙂

      Προσωπικά, αισθητικά βάζω το QQ. Aλλά QQ ο εδώ μανέας έχει μόνο N-connecta, οπότε δεν ξέρω αν μπορώ να κρίνω το unique, πρέπει να πάω κάπου να το δω, από φωτό φαίνεται ΟΚ. Πάντως θεωρώ ότι από θέματα αξιοπιστίας με το mild hybrid συστημα και το χειροκίνητο δεν περιμένεις κάτι απρόοπτο.

      Από τα citroen προτιμώ μακραν τα C4 έναντι των aircross στο οποίο δεν μου αρέσει καθόλου το εσωτερικό του, από τις φωτό τουλάχιστον. Θέλω να πάω να τα δω από κοντά, δεν έχω ιδέα τι έχει εδώ ο αντιπρόσωπος. Πάντως το C4 έχει ωραίο πακετάκι με αυτόματο, υβριδικό και καλό εξοπλισμό στα λεφτά του. Όμως τα φοβαμαι κιόλας γιατί είναι αρκετά αδοκίμαστα.

      Για το Αρκάνα το έχω ξαναπει είναι ο έρωτας της γυναίκας, αν το αφηνα πάνω της μπορεί να είχαμε και 2 αυτή τη στιγμή χαχαχα.

      Καρόκ ειναι λιγο σαν κουτι με ρόδες εξωτερικά, σκέτο βενζίνα και σε λεφτά όχι κάποια ευκαιρία.

      T-ROC ωραίο αλλά ειναι αυτό που έγραψε ο ADP ότι στ αλεφτά που ζητάει και αυτό δνε είναι κάποια τρομερή ευκαιρία.

      Το Μόκα το έχω δει από κοντά μου φαίνετια μικρό για αυτό που ψάχνω, όπως και το καπτουρ, εκεί θα έκανα συμβιβασμό μόνο λόγω LPG.

      Για το Frontera δεν έχω άποψη.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Αγορά SUV για οικογένεια

      Επαναφέρω το νήμα για να μην γράφω σε κάθε μοντέλο ξεχωριστά.

      Επειδή το συζητάω και με γνωστούς που έχουν ανάλογες ανησυχίες, ποια πιστεύετε είναι η πιο καλή, σοφή whatever επιλογή για οικογενειακό αυτοκίνητο από τα παρακάτω αν υποθέσουμε ότι και τα 3 σου αρέσουν στον ίδιο βαθμό;
      Nissan qasqai unique mhev 26400-26900 (με την προσφορά που παίζει)
      Renault Arkana evolution 2640 ή techno 28500 περίπου
      C-4 απλό ή Χ νομίζω θα παίζει 26.000-29.000 μεσαία με φουλ έκδοση.

      Υπάρχει άλλη επιλογή;
      Ίσως TROC 1.5 χειροκινητο και Karoq;
      Το captur lpg; καλή σαν επιλογή αλλά λίγο επιτάφιος.
      2008?
      Αλλά όλα αυτά δεν ειναι πιο μικρά σε χώρους; Θαρρώ πως ναι δεν τ αέχω δει όλα από κοντά.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Nissan Qashqai 2021

      @dimsabas said in Nissan Qashqai 2021:

      Σωστά. Θέλω να το δω στο ταξίδι. Εικάζω ότι θα έχει μικρή διαφορά από τα ζόρικα υβριδικά (CC), οπότε σε συνδυασμό με τη χαμηλή τιμή και την πιο προσεγμένη κατασκευή, είναι σαφώς πιο συμφέρουσα επιλογή για όποιον έχει το αμάξι μόνο για ταξίδια.

      αναμένουμε αντίστοιχο άρθρο για αυτό;

      Προσωπικά επειδή είχα εντυπωσιαστεί με την n-connecta όταν το είχα δει, δεν το είχα στο μαυλό μου σε unique έκδοση αλλά με έχουν τζιγκλίσει γνωστοί γιατί το ψάχνουν και οι ίδιοι τους και ρωτάνε όλοι εμένα που ξέρουν ότι ψάχνομαι για αυτοκίνητο.

      Εγώ πάντως το θέλω για οικογένεια και κυρίως διαδρομές σε εγνατία και ελάχιστα εώς καθόλου πόλη.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: Nissan Qashqai 2021

      Στην προσφορά που τρέχει τώρα για την unique, υπάρχει κάποιος λόγος να πας στην n-connecta?
      (Για χειροκίνητο 1.3 mild hybrid)

      Οι διαφορές δεν είναι μεγάλες, νομίζω ουσιαστικά οι κάμερες 360 και μεγαλύτερο infotainment?
      Την 18αρα ζάντα δεν την θεωρώ πλεονέκτημα ή κάτι που είναι must choose.

      Επίσης αυτό το σύνολο με το καταναλώσεις παίζει;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: VW Tiguan 2024

      @andya3 said in VW Tiguan 2024:

      @i-hasu said in VW Tiguan 2024:

      @dimitrioskosmas said in VW Tiguan 2024:

      @andya3 said in VW Tiguan 2024:

      Η ιδέα με τις κοινές πλατφόρμες ξεκίνησε πράγματι από το vag, αλλά δεν είναι κόλπο marketing όπως πιστεύουν κάποιοι.

      Η vw έπαιρνε εξαρτήματα στην αρχή από την audi που ήταν πιο εξελιγμένη τεχνολογικά και είδε ότι της έβγαινε σε καλό. Μετά γεννήθηκε η ιδέα της κοινής πλατφόρμας μεταξύ των 2 εταιριών και σταδιακά επεκτάθηκε και στο υπόλοιπο group.

      Οι υπόλοιποι κατασκευαστές το υιοθέτησαν πολύ αργότερα, χρειάστηκαν χρόνο προφανώς για να καταλάβουν τα οφέλη. Και κάποιοι το τερμάτισαν κιόλας, όπως οι Ιάπωνες που πουλάνε ίδια αυτοκίνητα με διαφορετικές μάρκες.

      οσο και να μισεί κάποιος το vag group, η αποτελεσματικότητα και η επιτυχία σε κοινα μοτερ, πλατφόρμες είναι προφανής
      το έκαναν καλύτερα απο όλους

      Από την άλλη κατάφερε ως beta tester των dual clutch να του βγει το όνομα για την αξιοπιστία τους και όχι άδικα. Ακόμα και τώρα τα 7sp. ξηρού έχουν ημερομηνία λήξης στο "σπάσιμο".

      Πάντα οι καταναλωτές είναι beta-testers στις τεχνολογικές εξελίξεις. Δεν μπορεί μια εταιρεία να κρατάει μια πατέντα για 10χρόνια στο δοκιμαστηριο για να την τελειοποιήσει, θα την "κάψει" οικονομικά.
      Τα αυτοκίνητα δεν είναι ιατρικό προϊόν, το χειρότερο που μπορείς να πάθεις είναι να πληρώσεις κάποια € παραπάνω.
      Η μεγάλη εικόνα και μεγάλη επιτυχία είναι ότι έφτιαξαν ένα αυτόματο κιβώτιο που πλέον έχει καθιερωθεί σαν στάνταρντ σε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία.

      sorry για το off topic, αλλά μια χαρά beta tester είσαι και στα ιατρικά προϊόντα 🙂

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • RE: CITROËN FORUM

      Επειδή δεν μπορώ να βρω κάτι ξεκάθαρο για τα νέα μοντέλα, υπάρχει κάποια δοκιμή για το υβδικικό σύστημα και το πως δουλεύει κτλ;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      K
      kger
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 19
    • 20
    • 4 / 20
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr