@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επομένως όταν φορτίζεις κατά 70% στο σπίτι, γιατί να σε νοιάζει πόσο κοστίζει η kWh έξω;

Επειδή για το 80% του ελληνικού πληθυσμού που δεν έχει ιδιωτική θέση στάθμευσης που να τοποθετείται νόμιμα οικιακός φορτιστής, όταν καταργηθεί η βενζίνη και το ντίζελ, μένουν οι δημόσιοι φορτιστές των 0.40κάτι έως 0.65€.

ο dettol έχει απόλυτο δίκιο, όταν το μεγαλύτερο ποσοστό αφορά οικιακή φόρτιση, τι νόημα έχει να συζητάμε για τους δημόσιος φορτιστές dc που χρεώνουν όντως ακριβά? και οπως έχουμε πει 100 φορές, ναι η αγορά ηλεκτρικού δυστυχώς, συνεπάγεται ύπαρξη οικιακού φορτιστή.

Είναι όντως τόσο δυσνόητο;
Αν υποθέσουμε ότι δυνατότητα ιδιωτικής θέσης στάθμευσης/φόρτισης έχει το 20% άντε με τις ανοιχτές πιλωτές, το 30% των οχημάτων, με τα υπόλοιπα 80-70% τι θα γίνει;
Μήπως όταν γενικευθει η ηλεκτροκίνηση, πληρώνουν οι περισσότεροι φόρτιση ακριβότερα από βενζίνη;

Δεν χρειάζεται να έχουμε όλοι φορτιστή, έχουν βρει την λύση οι φίλοι μας οι Κινέζοι

https://forum.4troxoi.gr/post/11000354789

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μια πολύ μικρή μερίδα του κοσμάκη μπορεί να παράξει το ρεύμα που ιδιοκαταναλώνει, ή έστω τμήμα αυτού. Δεν είμαστε στα mid-west όπου όλοι μένουν σε ελεύθερες πανταχόθεν μεζονέτες,περιστοιχιζόμενες από 1 εκταριο οικόπεδο...

Έχω την εντύπωση ότι δεν είναι τόσο μικρή η μερίδα του κόσμου που μπορεί να εγκαταστήσει φβ και να έχει καλύψει ένα μεγάλο μέρος των αναγκών του σε ρεύμα...

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όπως στην Ελλάδα το πετρέλαιο παραμένει φθηνότερο από όλη την Ευρώπη για να μην επιβαρυνθεί η μεταφορά των προϊόντων.

Μην υπερβάλλεις, το καλοκαίρι πηγαίνοντας από εδώ ως την Γερμανία, μόνο στη Σλοβακία πλήρωσα ακριβότερα τα καύσιμα από την Ελλάδα.

@tgd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όπως στην Ελλάδα το πετρέλαιο παραμένει φθηνότερο από όλη την Ευρώπη για να μην επιβαρυνθεί η μεταφορά των προϊόντων.

Μην υπερβάλλεις, το καλοκαίρι πηγαίνοντας από εδώ ως την Γερμανία, μόνο στη Σλοβακία πλήρωσα ακριβότερα τα καύσιμα από την Ελλάδα.

Φαντάζομαι ότι εννοεί φθηνότερο της βενζίνης

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επομένως όταν φορτίζεις κατά 70% στο σπίτι, γιατί να σε νοιάζει πόσο κοστίζει η kWh έξω;

Επειδή για το 80% του ελληνικού πληθυσμού που δεν έχει ιδιωτική θέση στάθμευσης που να τοποθετείται νόμιμα οικιακός φορτιστής, όταν καταργηθεί η βενζίνη και το ντίζελ, μένουν οι δημόσιοι φορτιστές των 0.40κάτι έως 0.65€.

ο dettol έχει απόλυτο δίκιο, όταν το μεγαλύτερο ποσοστό αφορά οικιακή φόρτιση, τι νόημα έχει να συζητάμε για τους δημόσιος φορτιστές dc που χρεώνουν όντως ακριβά? και οπως έχουμε πει 100 φορές, ναι η αγορά ηλεκτρικού δυστυχώς, συνεπάγεται ύπαρξη οικιακού φορτιστή.

Είναι όντως τόσο δυσνόητο;
Αν υποθέσουμε ότι δυνατότητα ιδιωτικής θέσης στάθμευσης/φόρτισης έχει το 20% άντε με τις ανοιχτές πιλωτές, το 30% των οχημάτων, με τα υπόλοιπα 80-70% τι θα γίνει;
Μήπως όταν γενικευθει η ηλεκτροκίνηση, πληρώνουν οι περισσότεροι φόρτιση ακριβότερα από βενζίνη;

Όπως τα λες, το μεταχειρισμένο ΜΕΚ παίζει και να μοσχοπουληθεί όταν απαγορευθεί η πώληση καινούργιων αυτοκινήτων ΜΕΚ.

Μήπως γίνουν και συλλεκτικά !

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μήπως γίνουν και συλλεκτικά !

Καλού κακού, κράτα συ κάνα clio diesel σε έναν αχυρώνα, για να αποκαταστήσεις τα εγγόνια

Συλλεκτικό!!
120 k km στα τελευταία σκάρτα 2,5 έτη !
Αλλάζω λάστιχα όπως αλλάζουν άλλοι λαδια

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έχω την εντύπωση ότι δεν είναι τόσο μικρή η μερίδα του κόσμου που μπορεί να εγκαταστήσει φβ και να έχει καλύψει ένα μεγάλο μέρος των αναγκών του σε ρεύμα...

Έχεις δίκαιο, αλλά αν λάβεις υπόψη τι ανακρίβειες διαβάσαμε πριν λίγες μέρες εδώ, δεν είναι να απορείς που δε προχωράνε.

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επομένως όταν φορτίζεις κατά 70% στο σπίτι, γιατί να σε νοιάζει πόσο κοστίζει η kWh έξω;

Επειδή για το 80% του ελληνικού πληθυσμού που δεν έχει ιδιωτική θέση στάθμευσης που να τοποθετείται νόμιμα οικιακός φορτιστής, όταν καταργηθεί η βενζίνη και το ντίζελ, μένουν οι δημόσιοι φορτιστές των 0.40κάτι έως 0.65€.

ο dettol έχει απόλυτο δίκιο, όταν το μεγαλύτερο ποσοστό αφορά οικιακή φόρτιση, τι νόημα έχει να συζητάμε για τους δημόσιος φορτιστές dc που χρεώνουν όντως ακριβά? και οπως έχουμε πει 100 φορές, ναι η αγορά ηλεκτρικού δυστυχώς, συνεπάγεται ύπαρξη οικιακού φορτιστή.

Είναι όντως τόσο δυσνόητο;
Αν υποθέσουμε ότι δυνατότητα ιδιωτικής θέσης στάθμευσης/φόρτισης έχει το 20% άντε με τις ανοιχτές πιλωτές, το 30% των οχημάτων, με τα υπόλοιπα 80-70% τι θα γίνει;
Μήπως όταν γενικευθει η ηλεκτροκίνηση, πληρώνουν οι περισσότεροι φόρτιση ακριβότερα από βενζίνη;

Αν αυτοί στο 30% αποκτήσουν ηλεκτρικά, οι φορτιστές DC και AC στους δρόμους θα γίνουν περισσότεροι και από τις αντλίες καυσίμων.

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μια πολύ μικρή μερίδα του κοσμάκη μπορεί να παράξει το ρεύμα που ιδιοκαταναλώνει, ή έστω τμήμα αυτού. Δεν είμαστε στα mid-west όπου όλοι μένουν σε ελεύθερες πανταχόθεν μεζονέτες,περιστοιχιζόμενες από 1 εκταριο οικόπεδο...

Έχω την εντύπωση ότι δεν είναι τόσο μικρή η μερίδα του κόσμου που μπορεί να εγκαταστήσει φβ και να έχει καλύψει ένα μεγάλο μέρος των αναγκών του σε ρεύμα...

Πολλοί μπορούν, αλλά κανείς δεν ενδιαφέρεται.
Έχει πιο σοβαρά πράγματα να ασχοληθεί, πχ να δει Ολυμπιακό.

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μια πολύ μικρή μερίδα του κοσμάκη μπορεί να παράξει το ρεύμα που ιδιοκαταναλώνει, ή έστω τμήμα αυτού. Δεν είμαστε στα mid-west όπου όλοι μένουν σε ελεύθερες πανταχόθεν μεζονέτες,περιστοιχιζόμενες από 1 εκταριο οικόπεδο...

Έχω την εντύπωση ότι δεν είναι τόσο μικρή η μερίδα του κόσμου που μπορεί να εγκαταστήσει φβ και να έχει καλύψει ένα μεγάλο μέρος των αναγκών του σε ρεύμα...

Πολλοί μπορούν, αλλά κανείς δεν ενδιαφέρεται.
Έχει πιο σοβαρά πράγματα να ασχοληθεί, πχ να δει Ολυμπιακό.

η πως να πληρωσει την μηνιαια δεη .
εκτος αν πιστευετε οτι 4,5 εκκατ Ελληνες χρωστανε εφορια απο χομπι

@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μια πολύ μικρή μερίδα του κοσμάκη μπορεί να παράξει το ρεύμα που ιδιοκαταναλώνει, ή έστω τμήμα αυτού. Δεν είμαστε στα mid-west όπου όλοι μένουν σε ελεύθερες πανταχόθεν μεζονέτες,περιστοιχιζόμενες από 1 εκταριο οικόπεδο...

Έχω την εντύπωση ότι δεν είναι τόσο μικρή η μερίδα του κόσμου που μπορεί να εγκαταστήσει φβ και να έχει καλύψει ένα μεγάλο μέρος των αναγκών του σε ρεύμα...

Πολλοί μπορούν, αλλά κανείς δεν ενδιαφέρεται.
Έχει πιο σοβαρά πράγματα να ασχοληθεί, πχ να δει Ολυμπιακό.

η πως να πληρωσει την μηνιαια δεη .
εκτος αν πιστευετε οτι 4,5 εκκατ Ελληνες χρωστανε εφορια απο χομπι

Πχια δεη και ηρων όταν υπάρχει το νεό ιφόνι ?

@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μια πολύ μικρή μερίδα του κοσμάκη μπορεί να παράξει το ρεύμα που ιδιοκαταναλώνει, ή έστω τμήμα αυτού. Δεν είμαστε στα mid-west όπου όλοι μένουν σε ελεύθερες πανταχόθεν μεζονέτες,περιστοιχιζόμενες από 1 εκταριο οικόπεδο...

Έχω την εντύπωση ότι δεν είναι τόσο μικρή η μερίδα του κόσμου που μπορεί να εγκαταστήσει φβ και να έχει καλύψει ένα μεγάλο μέρος των αναγκών του σε ρεύμα...

Πολλοί μπορούν, αλλά κανείς δεν ενδιαφέρεται.
Έχει πιο σοβαρά πράγματα να ασχοληθεί, πχ να δει Ολυμπιακό.

η πως να πληρωσει την μηνιαια δεη .
εκτος αν πιστευετε οτι 4,5 εκκατ Ελληνες χρωστανε εφορια απο χομπι

4,5 μύρια χρωστάνε ΔΕΗ αλλά κάθε ΣΚ όλοι οι προορισμοί είναι φουλ ενώ για να βρεις τραπέζι στις ταβέρνες θες μέσο.. Επίσης νομίζω ότι πλέον αν χρωστάς 1,2 μήνες στο κόβουν αμέσως...

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μια πολύ μικρή μερίδα του κοσμάκη μπορεί να παράξει το ρεύμα που ιδιοκαταναλώνει, ή έστω τμήμα αυτού. Δεν είμαστε στα mid-west όπου όλοι μένουν σε ελεύθερες πανταχόθεν μεζονέτες,περιστοιχιζόμενες από 1 εκταριο οικόπεδο...

Έχω την εντύπωση ότι δεν είναι τόσο μικρή η μερίδα του κόσμου που μπορεί να εγκαταστήσει φβ και να έχει καλύψει ένα μεγάλο μέρος των αναγκών του σε ρεύμα...

Πολλοί μπορούν, αλλά κανείς δεν ενδιαφέρεται.
Έχει πιο σοβαρά πράγματα να ασχοληθεί, πχ να δει Ολυμπιακό.

η πως να πληρωσει την μηνιαια δεη .
εκτος αν πιστευετε οτι 4,5 εκκατ Ελληνες χρωστανε εφορια απο χομπι

4,5 μύρια χρωστάνε ΔΕΗ αλλά κάθε ΣΚ όλοι οι προορισμοί είναι φουλ ενώ για να βρεις τραπέζι στις ταβέρνες θες μέσο.. Επίσης νομίζω ότι πλέον αν χρωστάς 1,2 μήνες στο κόβουν αμέσως...

Για τίποτα χαζούς τους πέρασες ?

Ναι ρε, θέλει η γκομενα εκδρομή για να σου κάτσει, έχεις επέτειο με τη σύζυγο, έχει γενέθλια ο γιος σου, ήρθε να σε δει ο κουμπάρος σου, σε πήρε τηλέφωνο ο κολλητός σου, τραπέζια και τσιπουράδικο κομμένα αυτά!
Τους το κόβεις μαχαίρι, τους λες οτι προέχει ο Στάσης και οι Υπουργοί, δεν βγαίνεις να πιεις τσίπουρα αν χρωστάς στον Υπουργό.

οποιος δεν χρειαζεται φορολογικη/ασφαλιστικη ενημεροτητα, δεν εχει κανεναν απολυτως λογο να ειναι συνεπης. Επομενως το αφηγημα με τους φουκαριαρηδες που χρωστανε στην εφορια, παρακαλω να το λετε αλλου. Φουκαριαρηδες ειναι οσοι ΔΕΝ χρωστανε.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

οποιος δεν χρειαζεται φορολογικη/ασφαλιστικη ενημεροτητα, δεν εχει κανεναν απολυτως λογο να ειναι συνεπης. Επομενως το αφηγημα με τους φουκαριαρηδες που χρωστανε στην εφορια, παρακαλω να το λετε αλλου.

Υπαρχει τροπος να αποφυγεις την εφορια ; ακομα και μετα θανατον οι κληρονομοι σου ;
Πολυ θα με ενδιεφερε να το μαθω .
Μιλαμε για νορμαλ ανθρωπους ετσι ; χωρις προσβαση στην τροπολογια νομων τις μεταμεσονυκτιες ωρες .

Η τάση όσων διαθέτουν άφθονο μαύρο και παράνομο χρήμα είναι να διάγουν πολυτελή βίο (πολυτελή αυτοκίνητα leasing, μίσθωση πολυτελούς κατοικίας κλπ,), χωρίς να κόπτονται για τεκμήρια κλπ ταπεινές ανησυχίες, διότι απλά δεν πληρώνουν εφορία (χρέη στο δημόσιο άνω του μυρίου), εισφορές, δεη, ευδαπ και οτιδήποτε έχει στοιχεία ανταποδοτικότητας στη κοινωνία και δεν έχουν στο όνομα τους περιουσιακά στοιχεία, οπότε δεν μπορεί να τους κυνηγήσει κανείς.

@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

οποιος δεν χρειαζεται φορολογικη/ασφαλιστικη ενημεροτητα, δεν εχει κανεναν απολυτως λογο να ειναι συνεπης. Επομενως το αφηγημα με τους φουκαριαρηδες που χρωστανε στην εφορια, παρακαλω να το λετε αλλου.

Υπαρχει τροπος να αποφυγεις την εφορια ; ακομα και μετα θανατον οι κληρονομοι σου ;
Πολυ θα με ενδιεφερε να το μαθω .
Μιλαμε για νορμαλ ανθρωπους ετσι ; χωρις προσβαση στην τροπολογια νομων τις μεταμεσονυκτιες ωρες .

τα νουμερα που βλεπεις για οφειλες, κατα πασα πιθανοτητα συμπεριλαμβανουν και τις οφειλες υπο ρυθμιση. Ακομα και αν δεν εισαι τελειως yolo, αν δεν χρειαζεσαι ενημεροτητα, αφηνεις τα χρεη και κααααααποια στιγμη κανεις μια ωραια ρυθμιση με 531233513531 δοσεις. Λες για κληρονομους, λες και ο μεσος ελληνας μπορει να κανει πλανο περα απο του θα χεσει οταν τον πιασει κοψιμο.
Μιας και βρισκομαστε στο νημα αυτο, αναφερουμε για προγραμματισμο φορτισης και οι περισσοτεροι βγαζουν φλυκταινες, θες να μου πεις οτι σκεφτεται κανεις τι θα γινει μετα το θανατο του;;;;;;