@eltonjohn said in SKODA FORUM:

Ήρθε η ώρα για το πρώτο service της Fabia! Είπα να πάω σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να διατηρήσω σε ισχύ την εγγύηση.
Τα λαδάκια τους είπα όμως, δικά μου!
Τι μάρκα να προτιμήσω;;

liqui moly

0w20 ή 5w30 ;;

@eltonjohn said in SKODA FORUM:

0w20 ή 5w30 ;;

οτι σου λέει ο κατασκευαστής.

O κατασκευαστής προτείνει και τους δύο τύπους.
Γι' αυτό ρωτάω.

@eltonjohn said in SKODA FORUM:

O κατασκευαστής προτείνει και τους δύο τύπους.
Γι' αυτό ρωτάω.

Εδώ θα σου πουν μάλλον 5W-30 γιατί οι θερμοκρασίες της Ελλάδας δεν κάνουν για 0W-20 και ο κατασκευαστής είναι κουλός και δεν το ξέρει.

Ασχέτως την συγκεκριμένη περίπτωση πάρα πολλές φορες οι κατασκευαστές πρότειναν λάθος λάδια. Από τα cvt της honda μέχρι πρόσφατα στην Stellantis.

Έστελναν ενημερώσεις στις αντιπροσωπείες για αλλαγή με τα σωστά λάδια. Ως τότε η φθορά είχε συμβεί.

Γενικά, οι κατασκευαστές δεν είναι αλάνθαστοι. Πάρα πολλές φορές έχεις συμβεί να υπάρχουν σχεδιαστικά λάθη σε κινητήρες όπως και λάθος επιλογές λαδιών.

@eltonjohn said in SKODA FORUM:

0w20 ή 5w30 ;;

Οι κατασκευαστές προτείνουν διαφορους τύπους γιατί οι κλιματολογικές συνθήκες των χωρών διαφέρουν.
Η Ελλάδα γενικά είναι ζεστή χώρα, άρα πας για 5w30. Εάν, όμως, μένεις σε περιοχή με (πραγματικό) κρύο τον χειμώνα, τα 0w20 είναι καλύτερη επιλογή.
Λογικά τα 5w30 θα είναι φθηνότερα σαν αγορά, αλλα τα 0w20 βοηθούν στην οικονομία καυσίμου (λογικά αμελητέα).

Προσωπικά σε χιλιάρι tsi κινητήρα εδώ και 4,5 χρόνια κι έχοντας διανύσει 67χιλ χλμ, χρησιμοποιώ 020 λάδια χωρίς κανένα θέμα κατανάλωσης λαδιού ή ανάπτυξης υψηλών θερμοκρασιών σε καύσωνα. Ποιος είναι ο λόγος να χρησιμοποιήσεις πιο χοντρά λάδια, εκτός κι αν θέλεις να κάνεις μερικά ευρώ οικονομία το χρόνο για την αγορά τους…..την οποία πιθανώς να τη χάσεις κατά τη λειτουργία του κινητήρα με πιο χοντρό λάδι.

Ευχαριστώ ΟΛΟΥΣ για τις απαντήσεις.
Κατέληξα σε Castrol 0w20.

@que2 said in SKODA FORUM:

Προσωπικά σε χιλιάρι tsi κινητήρα εδώ και 4,5 χρόνια κι έχοντας διανύσει 67χιλ χλμ, χρησιμοποιώ 020 λάδια χωρίς κανένα θέμα κατανάλωσης λαδιού ή ανάπτυξης υψηλών θερμοκρασιών σε καύσωνα. Ποιος είναι ο λόγος να χρησιμοποιήσεις πιο χοντρά λάδια, εκτός κι αν θέλεις να κάνεις μερικά ευρώ οικονομία το χρόνο για την αγορά τους…..την οποία πιθανώς να τη χάσεις κατά τη λειτουργία του κινητήρα με πιο χοντρό λάδι.

Εάν ο κατασκευαστής προτείνει και τα 5w30, εννοείται πως με την χρήση τους δεν έχεις να χάσεις κάτι.
Τα αυτοκίνητα διατίθενται σε διάφορες χώρες, πολλές από τις οποίες έχουν εντελώς διαφορετικές συνθήκες. Σκέψου, μόνο, πως κάποιες εταιρείες δινουν διαφορετικο πρόγραμμα εργασιών στα services π.χ. εάν το αυτοκίνητο προορίζεται για τη Ρωσία, προφανώς λαμβανοντας υπόψη τις εκεί κλιματολογικές συνθήκες.
Σε κάθε περιπτωση, όταν ο κατασκευαστής δίνει ως προτεινόμενα διάφορα λάδια με διαφορετικό ιξώδες αυτό σημαίνει πως επιτρέπονται όλα, κανένα δεν δημιουργεί το οποιοδηποτε θέμα στον κινητηρα και το ποιο θα χρησιμοποιήσεις εξαρτάται από τις συνθήκες περιβάλλοντος.

@n-k-9 said in SKODA FORUM:

και το ποιο θα χρησιμοποιήσεις εξαρτάται από τις συνθήκες περιβάλλοντος.

Και απο τις συνθήκες που θα δουλευει ο κινητηρας

@alexandros-k said in SKODA FORUM:

@n-k-9 said in SKODA FORUM:

και το ποιο θα χρησιμοποιήσεις εξαρτάται από τις συνθήκες περιβάλλοντος.

Και απο τις συνθήκες που θα δουλευει ο κινητηρας

Σωστό και αυτό.

Αυτη η γενια Fabia ισως ειναι η μοναδικη που μου αρεσει,αλλα και παλι,δεν εχει καν εκδοση mild hybrid,θετικο οτι εχει καινουριο κινητηρα με 116 ιππους,ωστοσο για να το αγορασεις με DSG και στην εκδοση Monte Carlo που ειναι και η μονη που αξιζει,ξεφευγουν οι τιμες πολυ.

@ken11 said in SKODA FORUM:

Αυτη η γενια Fabia ισως ειναι η μοναδικη που μου αρεσει,αλλα και παλι,δεν εχει καν εκδοση mild hybrid,θετικο οτι εχει καινουριο κινητηρα με 116 ιππους,ωστοσο για να το αγορασεις με DSG και στην εκδοση Monte Carlo που ειναι και η μονη που αξιζει,ξεφευγουν οι τιμες πολυ.

Από τότε που η skoda πήγε στην kosmocar οι τιμές ξέφυγαν. Και αν στις βασικές εκδόσεις είναι πιο χαμηλά από τα vw είναι γιατί έχουν λιγότερο εξοπλισμό.

@limited_one said in SKODA FORUM:

@ken11 said in SKODA FORUM:

Αυτη η γενια Fabia ισως ειναι η μοναδικη που μου αρεσει,αλλα και παλι,δεν εχει καν εκδοση mild hybrid,θετικο οτι εχει καινουριο κινητηρα με 116 ιππους,ωστοσο για να το αγορασεις με DSG και στην εκδοση Monte Carlo που ειναι και η μονη που αξιζει,ξεφευγουν οι τιμες πολυ.

Από τότε που η skoda πήγε στην kosmocar οι τιμές ξέφυγαν. Και αν στις βασικές εκδόσεις είναι πιο χαμηλά από τα vw είναι γιατί έχουν λιγότερο εξοπλισμό.

Aπο οτι μπορω να θυμηθω,τα skoda fabia,παντα επαιρναν τελευταια τις αναβαθμισεις,τους νεους κινητηρες και τα νεα πατωματα,δλδ οταν εβγαινε νεο polo/ibiza,το fabia πωλουνταν με τα προηγουμενης γενιας και αργοτερα στα facelift επαιρναν κινητηρες,κιβωτια,πατωμα.

Τωρα μαλλον δεν ισχυει αυτο.Το mode carlo δειχνει καλο αλλα παραμενει πανακριβο,αφου δεν εχει καν υβριδικη εκδοση.

@ken11 said in SKODA FORUM:

@limited_one said in SKODA FORUM:

@ken11 said in SKODA FORUM:

Αυτη η γενια Fabia ισως ειναι η μοναδικη που μου αρεσει,αλλα και παλι,δεν εχει καν εκδοση mild hybrid,θετικο οτι εχει καινουριο κινητηρα με 116 ιππους,ωστοσο για να το αγορασεις με DSG και στην εκδοση Monte Carlo που ειναι και η μονη που αξιζει,ξεφευγουν οι τιμες πολυ.

Από τότε που η skoda πήγε στην kosmocar οι τιμές ξέφυγαν. Και αν στις βασικές εκδόσεις είναι πιο χαμηλά από τα vw είναι γιατί έχουν λιγότερο εξοπλισμό.

Aπο οτι μπορω να θυμηθω,τα skoda fabia,παντα επαιρναν τελευταια τις αναβαθμισεις,τους νεους κινητηρες και τα νεα πατωματα,δλδ οταν εβγαινε νεο polo/ibiza,το fabia πωλουνταν με τα προηγουμενης γενιας και αργοτερα στα facelift επαιρναν κινητηρες,κιβωτια,πατωμα.

Τωρα μαλλον δεν ισχυει αυτο.Το mode carlo δειχνει καλο αλλα παραμενει πανακριβο,αφου δεν εχει καν υβριδικη εκδοση.

Και μένα μου αρέσει η Monte Carlo, αλλά και selection έχει καλό επίπεδο

Είδα σε κάτι βίντεα του εξωτερικού scala 1.5 tsi montecarlo σε κόκκινο, το αμάξι είναι σούπερ.
Το ξαναγόραζα αλλά όχι στα 32+ που κάνει τώρα.

Η skoda δεν είναι πια η οικονομική εταιρεία του παρελθόντος. Έχει σχεδόν φτάσει τη vw, τα αυτοκίνητά της είναι εξίσου ποιοτικά. Και στη Γερμανία οι τιμές στα ανταγωνιστικά μοντέλα των 2 εταιριών είναι κοντινές.

Σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά είναι στα ίδια επίπεδα, νομίζω και πιο πάνω από Peugeot και Renault. Κέρδισε με το σπαθί της τα λεφτά που ζητάει για τα αυτοκίνητά της.

@andya3 said in SKODA FORUM:

Η skoda δεν είναι πια η οικονομική εταιρεία του παρελθόντος. Έχει σχεδόν φτάσει τη vw, τα αυτοκίνητά της είναι εξίσου ποιοτικά. Και στη Γερμανία οι τιμές στα ανταγωνιστικά μοντέλα των 2 εταιριών είναι κοντινές.

Συμφωνώ. Η απτή ποιότητα στα τελευταία Kodiaq και Octavia (στις καλές εκδόσεις) που είδα ιδίοις όμμασι συγκρίνεται άνετα με A3 και Golf.
Πριν 10-15 χρόνια δεν θα έμπαιναν καν στην ίδια πρόταση με τα προαναφερθέντα, οριακά συγκρίνονταν με την Seat. Απλά ανήκαν στον ίδιο όμιλο.