-
Εγώ πιστεύω πως έχει κάνει και ζημιά στις πωλήσεις με τις σαχλαμάρες που υποστηρίζει σε προσωπικό και πολιτικό επίπεδο.
Αν δείτε τι ανεβάζει στο X θα φριξετε, μέχρι και ποστ που υποστήριζε πως οι... μαύροι έχουν σκλαβώσει περισσότερους λευκούς στην ιστορία σε σχέση με τους σκλάβους στην Αμερική.
-
@criuser said in TESLA FORUM:
Σας τα λέγαμε και μας λέγατε εμπαθείς...
Το πονστάν είναι καλό αναλγητικό...
Σε τρία χρόνια;
Που είναι ρε γμτ αυτές οι τιμές να πάρουμε και εμείς κανένα ηλεκτρικό.
-
@vagkirk said in TESLA FORUM:
Σε τρία χρόνια;
Που είναι ρε γμτ αυτές οι τιμές να πάρουμε και εμείς κανένα ηλεκτρικό.
δεν ισχύουν στην Ελλάδα, ακόμα και στην Γερμανία αν δει κάποιος η πτώση των Tesla δεν είναι και τόσο μεγάλη. Πάντως με λίγο ψάξιμο και υπομονή, υπάρχουν ευκαιρίες
-
Ενδιαφέρον είναι η πτώση η σημαντική πτώση και της θερμικής Ε κλας.
-
εξαιρετικα σχετικα με τα τεσλα ολα αυτα
-
@bekiaris said in TESLA FORUM:
αστερίσκοι. ναι έχει διατηρήσει ένα ποσοστό κέρδους, το κόστος των μπαταριών επίσης έχει μειωθεί. Δύο χρόνια έχει όμως μειούμενες πωλήσεις, φαίνεται βέβαια πλέον να έχει σταθεροποιηθεί σε αυτά τα επίπεδα, αλλά όπως και να έχει δεν μπορεί μια εταιρία να έχει inventory 50 χιλιάδες αμάξια, ή το εργοστάσιο του Βερολίνου να υπολειτουργεί. Θεωρώ ότι πρέπει να πάρει πιο δραστικές αποφάσεις, σίγουρα έχει μεγάλη πίεση τιμών από τον Κινέζικο γίγαντα, αλλά τα προϊόντα της Κίνας, ακόμα και σήμερα υστερούν σε κάποια πράγματα, όπως efficiency, λογισμικό, ποιότητα κατασκευής-κύλησης.
Το οραμα του περιλαμβανει να ασχολειται περισσότερο με την SpaceX και την ενοποιηση της με την Tesla και λιγότερο με καινοτομιες
προεχει να βγει IPO και να προκυψει εννοποιηση που θα παρεχει χρηματοδοτηση και θα ξαναβρει τον δρόμο της. Ολα εχουν να κανουν με ιεραρχηση προτεραιοτητων. Ειχε ξεκινησει για τα robotaxi γιαυτο δεν ασχοληθηκε με νεα μοντελα πολυ. Ειδε οτι αυτο δεν του βγηκε οσο ηθελε και θα αλλαξει ροτα. Δεν ειναι κακο ουτε κατακριτεο. Αν του εβγαινε θα ηταν ακομα μια επιτυχια του, αλλα δεν του βγηκε . Δεν γινεται να βγαινουν ολα εξαλλου. Θα αλλαξει ροτα και θα ξαναστραφει και στα αυτοκινητα και ολα καλά. Δεν του κοστισε πολύ αφου ακομα και ετσι ενω εχασε χρόνο οι υπολοιποι δεν την εφτασαν την τεσλα. Οι κινεζοι απλα πλησιασαν αλλα δεν την εφτασαν
Cirus the virus
-
@criuser said in TESLA FORUM:
Σας τα λέγαμε και μας λέγατε εμπαθείς...
Το πονστάν είναι καλό αναλγητικό...
στα εχω γραψει 100 φορες
ψαξε να βρεις ποστ. Χανουν πολύ περισσότερο τα ηλεκτρικα. Το ξερουμε αυτό. Ειναι λογικο. Δεν υπαρχουν υποδομες και ολοι ειναι επιφυλακτικοί. Χανεις στην μεταπωληση πολυ περισσότερο.
Σε αλλα πραγματα κερδιζεις. Που παλι τα εχουμε γραψει 100 φορες
και οταν βγηκαν τα πρωτα αυτοκίνητα ηταν ακριβα και τα αλογα και τα καρα ηταν καλυτερη επιλογη και δεν εχαναν αξια οπως τα αυτοκινητα. Αν θες εσυ μεινε στο καρο
-
@cirus said in TESLA FORUM:
@criuser said in TESLA FORUM:
Σας τα λέγαμε και μας λέγατε εμπαθείς...
Το πονστάν είναι καλό αναλγητικό...
στα εχω γραψει 100 φορες
ψαξε να βρεις ποστ. Χανουν πολύ περισσότερο τα ηλεκτρικα. Το ξερουμε αυτό. Ειναι λογικο. Δεν υπαρχουν υποδομες και ολοι ειναι επιφυλακτικοί. Χανεις στην μεταπωληση πολυ περισσότερο.
Σε αλλα πραγματα κερδιζεις. Που παλι τα εχουμε γραψει 100 φορες
και οταν βγηκαν τα πρωτα αυτοκίνητα ηταν ακριβα και τα αλογα και τα καρα ηταν καλυτερη επιλογη και δεν εχαναν αξια οπως τα αυτοκινητα. Αν θες εσυ μεινε στο καρο
Ο ρολος του ειναι αλλος , να ειναι μπροστα απο το καρο .
-
@cirus said in TESLA FORUM:
προεχει να βγει IPO και να προκυψει εννοποιηση που θα παρεχει χρηματοδοτηση και θα ξαναβρει τον δρόμο της.
Ειδε οτι αυτο δεν του βγηκε οσο ηθελε και θα αλλαξει ροτα. Δεν ειναι κακο ουτε κατακριτεο. Αν του εβγαινε θα ηταν ακομα μια επιτυχια του, αλλα δεν του βγηκε . Δεν γινεται να βγαινουν ολα εξαλλου. Θα αλλαξει ροτα και θα ξαναστραφει και στα αυτοκινητα και ολα καλά.
συμφωνώ απόλυτα, εστιάζει στο να βρει κεφάλαια. Προφανώς, κάθε επιχειρηματίας, ειδικά σε επίπεδο παγκόσμιο, κάνει αναπροσαρμογή της πολιτικής του, δεν είναι καθόλου κατακριτέο, ίσα ίσα συμφωνούμε ότι αντιλήφθηκε ότι δεν του βγαίνει και προσπαθεί να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα, μακάρι να στραφεί εκ νέου στα οχήματα, όλοι θεωρώ ότι αναγνωρίζουμε τα θετικά των Tesla και τα θέλουμε ακόμα καλύτερα (που φυσικά είναι ήδη πολύ καλά)
-
@dettol said in TESLA FORUM:
Μέσα σε 2.5 χρόνια, έχω φορτίσει έως το 100% 5-6 φορές. Το tesla rwd σου ζητάει φόρτιση στο 100% κάθε εβδομάδα;
Εγώ πάντως με lfp αλλά χωρίς Τέσλα, κάθε φορά που έχω φορτίσει το έχω φορτίσει έως το 100%. Ίσως τώρα με οικιακό φορτιστή να μην το κάνω (που μάλλον πάλι 100% θα φορτίζω για ευκολία), αλλά με βολεύει το 100%, αφού πήγαινα έξω.
-
@otso said in TESLA FORUM:
@cirus said in TESLA FORUM:
@criuser said in TESLA FORUM:
Σας τα λέγαμε και μας λέγατε εμπαθείς...
Το πονστάν είναι καλό αναλγητικό...
στα εχω γραψει 100 φορες
ψαξε να βρεις ποστ. Χανουν πολύ περισσότερο τα ηλεκτρικα. Το ξερουμε αυτό. Ειναι λογικο. Δεν υπαρχουν υποδομες και ολοι ειναι επιφυλακτικοί. Χανεις στην μεταπωληση πολυ περισσότερο.
Σε αλλα πραγματα κερδιζεις. Που παλι τα εχουμε γραψει 100 φορες
και οταν βγηκαν τα πρωτα αυτοκίνητα ηταν ακριβα και τα αλογα και τα καρα ηταν καλυτερη επιλογη και δεν εχαναν αξια οπως τα αυτοκινητα. Αν θες εσυ μεινε στο καρο
Ο ρολος του ειναι αλλος , να ειναι μπροστα απο το καρο .
Οχι όμως δεμένος πάνω σε αυτό, όπως είναι άλλοι...
-
@fanis75 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Μέσα σε 2.5 χρόνια, έχω φορτίσει έως το 100% 5-6 φορές. Το tesla rwd σου ζητάει φόρτιση στο 100% κάθε εβδομάδα;
Εγώ πάντως με lfp αλλά χωρίς Τέσλα, κάθε φορά που έχω φορτίσει το έχω φορτίσει έως το 100%. Ίσως τώρα με οικιακό φορτιστή να μην το κάνω (που μάλλον πάλι 100% θα φορτίζω για ευκολία), αλλά με βολεύει το 100%, αφού πήγαινα έξω.
Αν δεν ήταν εταιρικό θα έκανες το ίδιο;;;
-
-
@a-d-p said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
εξαιρετικα σχετικα με τα τεσλα ολα αυτα
Θα σας απαντήσει αύριο
-
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Αν δεν ήταν εταιρικό θα έκανες το ίδιο;;;
Σαφέστατα, γιατι α) ειναι LFP (οπότε δεν έχει θέμα) και β) γιατι το αυτοκίνητο το έχω για να με υπηρετεί και όχι το ανάποδο, οπότε κάνω ότι με βολεύει.
Εαν είχα πάρει με την NMC μπαταρία, θα το φόρτιζα μέχρι 80% - οπότε και τελικά προτίμησα την LFP για την ευκολία μου, αφού πρακτικά το 80% του LR ειναι ίδιο με το 100% του SR.
-
-
-
@fanis75 said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Αν δεν ήταν εταιρικό θα έκανες το ίδιο;;;
Σαφέστατα, γιατι α) ειναι LFP (οπότε δεν έχει θέμα) και β) γιατι το αυτοκίνητο το έχω για να με υπηρετεί και όχι το ανάποδο, οπότε κάνω ότι με βολεύει.
Εαν είχα πάρει με την NMC μπαταρία, θα το φόρτιζα μέχρι 80% - οπότε και τελικά προτίμησα την LFP για την ευκολία μου, αφού πρακτικά το 80% του LR ειναι ίδιο με το 100% του SR.
Πάντως για να είμαστε ακριβείς έχουν θέμα και οι lfp όταν φορτίζουν στο 100%. Είναι μύθος ότι δεν έχουν. Καμία μπαταρία οποιαδήποτε χημείας δεν θέλει υψηλό soc. Αυτά είναι αποδεδειγμένα όχι δικά μου λόγια.
Στα υπόλοιπα συμφωνώ 100%
-
@criuser said in TESLA FORUM:
Σας τα λέγαμε και μας λέγατε εμπαθείς...
Το πονστάν είναι καλό αναλγητικό...
Παρακαλούνται οι κάτοχοι VW Golf 2023, να προσέλθουν άμεσα με το όχημα τους ώστε να τους δοθεί το αντίτιμο των 15000€! Αντιστοίχως οι κάτοχοι E-class 2023 θα λάβουν 32000€ και αυτοί οι κακομοίρηδες με τις EQE 28000€! Μην σπρώχνεστε, λεφτά υπάρχουν για όλους!
-
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Πάντως για να είμαστε ακριβείς έχουν θέμα και οι lfp όταν φορτίζουν στο 100%. Είναι μύθος ότι δεν έχουν. Καμία μπαταρία οποιαδήποτε χημείας δεν θέλει υψηλό soc. Αυτά είναι αποδεδειγμένα όχι δικά μου λόγια.
Αυτό δεν το ήξερα - απο όσο έχω διαβάσει (όχι διατριβή!), γράφουν οτι οι LFP ειναι ΟΚ με το να φορτίζουν στο 100% κάθε φορά. Μάλιστα αρκετοί κατασκευαστές (όπως και οι Τέσλα) συστήνουν φόρτιση στο 100% 1 φορά την εβδομάδα ή το μήνα. Εεε, εγώ 1 φορά την εβδομάδα φορτίζω έτσι και αλλιώς, οπότε το πήγαινα στο 100%.
Με φορτιστή στο σπίτι θα μου ειναι πιο εύκολο να φορτίζω στο 80-90% και να φορτίζω και πιο συχνά.
TESLA FORUM
