@dimsabas said in Geely Forum:

@a-d-p said in Geely Forum:

@dimsabas σε "φάγαμε στη στροφή"

Σόρι κιόλας, αλλά αυτό δε λέγεται Οδηγούμε αλλά αντιγράφουμε το Δελτίο Τύπου. Κάτσε σε κάνα δίωρο να δεις τι σημαίνει άρθρο.

Πόσα εκατοστά έχει μήκος το πορτμπαγκάζ του; Μήπως το μετρησες όπως ο Thomas?

@cirus said in Geely Forum:

Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, ZEEKR, Farizon, LEVC, Proton, Smart, Radar και Livan

Εμ αυτά δεν τα ξέρει ακόμη ο πολύς κόσμος, αν αποδειχθούν και αξιόπιστα και δίνουν και σοβαρές εγγυήσεις τότε είναι απλά θέμα χρόνου να κλείσει απορροφηθεί η Stellantis και η κάθε Stellantis.

Οκ ακόμη μπορεί να δίνουμε επιχειρήματα στον Criuser να μιλάει για jumbo λόγω ξενοφοβίας αλλά στον επόμενο γύρο που τον τοποθετώ σε 2-3 χρόνια θα είναι στα κάγκελα υπέρ του νέου leapmotor που θα έχει αγοράσει τότε.

Ford και Geely: Στο τραπέζι πιθανή συνεργασία για κατασκευή αυτοκινήτων στην Ευρώπη

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/ford-kai-geely-sto-trapezi-pithani-synergasia-gia-kataskeyi-aytokiniton-stin-eyropi/

@vagkirk said in Geely Forum:

@cirus said in Geely Forum:

Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, ZEEKR, Farizon, LEVC, Proton, Smart, Radar και Livan

Εμ αυτά δεν τα ξέρει ακόμη ο πολύς κόσμος, αν αποδειχθούν και αξιόπιστα και δίνουν και σοβαρές εγγυήσεις τότε είναι απλά θέμα χρόνου να κλείσει απορροφηθεί η Stellantis και η κάθε Stellantis.

Οκ ακόμη μπορεί να δίνουμε επιχειρήματα στον Criuser να μιλάει για jumbo λόγω ξενοφοβίας αλλά στον επόμενο γύρο που τον τοποθετώ σε 2-3 χρόνια θα είναι στα κάγκελα υπέρ του νέου leapmotor που θα έχει αγοράσει τότε.

Η Leapmotor ειναι η μονη αξιοπιστη μάρκα στο portfolio της stellantis

εμενα δεν με πειραζει να εχει οτι αποψη θελει ο καθένας αμα την υποστηριζει με το σκεπτικο του ή οτι δεν εμπιστευεται κατι καινουργιο κτλ, ΟΛΑ ΔΕΚΤΑ

αλλα το να γραφεις χαζομαρες να μειωνεις κατι με το jumbo ενω ξερεις οτι ειναι ανωτερο και να παραπληροφορεις σκοπίμως ειναι κατακριτεο

Ιδιαιτερα αν αυτό που υποστηριζεις ενθερμος!!!! (stellantis) βγαζει αμαξια σκουπιδια με 1 αστερι στα crash tests (και το ξερεις) και μας λες οτι ειναι ανωτερο ποιοτικα

@katafractos17 said in Geely Forum:

Ρε παιδιά, μιλάμε για phev D-SUV με ηλεκτρική αυτονομία 80-100 χλμ, χλιδάτο εσωτερικό, όμορφο εξωτερικό σχήμα και φουλ εξοπλισμένο, από 33 έως 40 χιλιάρικα, όταν Ευρωπαίοι, Κορεάτες και Ιάπωνες σε αυτά τα χρήματα, δίνουν αυτοκίνητα μια κατηγορία κάτω (δηλαδή C-SUV), απλά βενζινοκίνητα, mild hybrid και hybrid και μάλιστα κάποια από αυτά όχι στις πλήρως εξοπλισμένες εκδόσεις.

Εγώ, που λέω ότι είμαι επιφυλακτικός με τα Κινέζικα, θεωρώ ότι πολύς κόσμος θα το αγόραζε και ας μην πατάει στο δρόμο το ίδιο με τα Ευρωπαϊκά.
Ίσως και εγώ κάποια στιγμή.
Τι συζητάμε τώρα;
Δεν είναι όλοι "petrolheads".

Θεωρώ ότι με τιμή μέχρι 30k θα τα αγόραζε πολλαπλάσιος κόσμος. Μετά τα 30k που αποτελεί ψυχολογικό όριο για πολλούς, αλλάζει η σκέψη και κατευθύνεσαι σε κάτι ασφαλέστερο ψυχολογικά.

Είπαμε όλοι τα απόψεις μας. Ο κόσμος και τα λεφτά του θα κρίνουν τα πάντα.

Μέχρι τότε παραμύθια για κρας τέστ άλλων χωρών, έχουν απαντηθεί χτες αναλυτικά.

Τώρα είναι ώρα για καφέ και αργότερα σας ξαναδείχνω την αλήθεια...

@criuser said in Geely Forum:

Είπαμε όλοι τα απόψεις μας. Ο κόσμος και τα λεφτά του θα κρίνουν τα πάντα.

Μέχρι τότε παραμύθια για κρας τέστ άλλων χωρών, έχουν απαντηθεί χτες αναλυτικά.

Τώρα είναι ώρα για καφέ και αργότερα σας ξαναδείχνω την αλήθεια...

αλλο η αποψη και αλλο οι ανακριβειες που γραφεις, καπου πρεπει να τα ξεχωρισεις. Δεν εχει σχεση μια αποψη με την παραποιηση των γεγονότων

ναι ναι παρακαλω , εξηγησε μας τα παραμυθια γιατι δεν παρακολουθησα χθες

πιες την φραπεδια σου και ανοιξε μας τα ματια μετα για τον eurocap και ποσο σχεση εχει με τον ΟΠΕΚΕΠΕ

@criuser said in Geely Forum:

Είπαμε όλοι τα απόψεις μας. Ο κόσμος και τα λεφτά του θα κρίνουν τα πάντα.

Μέχρι τότε παραμύθια για κρας τέστ άλλων χωρών, έχουν απαντηθεί χτες αναλυτικά.

Τώρα είναι ώρα για καφέ και αργότερα σας ξαναδείχνω την αλήθεια...

Νομίζω ότι διαβάζεις την αλήθεια στον καφέ και μετά έρχεσαι και μας την λες

@a-d-p said in Geely Forum:

@dimsabas said in Geely Forum:

@a-d-p said in Geely Forum:

@dimsabas σε "φάγαμε στη στροφή"

Σόρι κιόλας, αλλά αυτό δε λέγεται Οδηγούμε αλλά αντιγράφουμε το Δελτίο Τύπου. Κάτσε σε κάνα δίωρο να δεις τι σημαίνει άρθρο.

Πόσα εκατοστά έχει μήκος το πορτμπαγκάζ του; Μήπως το μετρησες όπως ο Thomas?

Εγώ αμολάω μέσα την κόρη, δεν ασχολούμαι με μεζούρες.

Καλά να μην εμπιστευόμαστε την κινεζιά Geely παρότι κολοσσός, για χάρη της Ford ή της Toyota. Έχει μια λογική. Αλλά και για χάρη της Nissan, που πάει για φούντο;

@dettol said in Geely Forum:

@criuser said in Geely Forum:

Είπαμε όλοι τα απόψεις μας. Ο κόσμος και τα λεφτά του θα κρίνουν τα πάντα.

Μέχρι τότε παραμύθια για κρας τέστ άλλων χωρών, έχουν απαντηθεί χτες αναλυτικά.

Τώρα είναι ώρα για καφέ και αργότερα σας ξαναδείχνω την αλήθεια...

Νομίζω ότι διαβάζεις την αλήθεια στον καφέ και μετά έρχεσαι και μας την λες

Να, εδώ, το βλέπεις το δράκο; Μεγάλη λαχτάρα θα σε βρει.

@dimsabas said in Geely Forum:

Καλά να μην εμπιστευόμαστε την κινεζιά Geely παρότι κολοσσός, για χάρη της Ford ή της Toyota. Έχει μια λογική. Αλλά και για χάρη της Nissan, που πάει για φούντο;

Με αυτά που γράφεις.....
Δεν βλέπω να δοκιμάζεις ξανά Qashqai και Juke 🤭

Μακάρι να διάβαζαν φόρουμ και μέσα κοινωνικής δικτύωσης οι υπεύθυνοι, θα έκαναν πολύ καλύτερα τη δουλειά τους.

Οταν ερθει η ωρα να αγορασει καποιος...δυσκολα παει στον Κινεζο με 30-35-40Κ... Οχι οτι δεν εχουν αγορασει μερικοι.
Στην κουβεντα ολοι προφανως θα το προτεινουμε...αλλα στο τελος?

Βεβαια θα μου πεις εγω που θα προτεινω κινεζο χ,ψ μαρκα εναντι μιας μαρκας με ιστορια 50-70-90 χρονια, θα πληρωσω τιποτα αν μεινει ή σε οποιοδηποτε προβλημα αντιμετωπισει ο αλλος? Οχι... οποτε κλαιν.

@chrisk6 said in Geely Forum:

Οταν ερθει η ωρα να αγορασει καποιος...δυσκολα παει στον Κινεζο με 30-35-40Κ... Οχι οτι δεν εχουν αγορασει μερικοι.
Στην κουβεντα ολοι προφανως θα το προτεινουμε...αλλα στο τελος?

Βεβαια θα μου πεις εγω που θα προτεινω κινεζο χ,ψ μαρκα εναντι μιας μαρκας με ιστορια 50-70-90 χρονια, θα πληρωσω τιποτα αν μεινει ή σε οποιοδηποτε προβλημα αντιμετωπισει ο αλλος? Οχι... οποτε κλαιν.

Εσύ που προτείνεις Nissan και θα κλείσει, θα πληρώσεις; Ο Κρουζ που προτείνει Stellantis, θα πληρώσει; Ο τρίτος που προτείνει κάτι πολύ υποδεέστερο και θα έχει πετάξει ο άλλος τα χρήματά του; Οπότε κράτα τα κλάιν για τον εαυτό σου.
Στο κάτω κάτω, μια δοκιμή σε ένα καινούριο αυτοκίνητο αξιολογεί αυτό ακριβώς: ένα καινούριο αυτοκίνητο. Δεν μπορεί να μαντέψει τι θα γίνει την επόμενη δεκαετία. Το 2036, το πιθανότερο είναι η Geely να είναι πρώτο όνομα. Κι η Nissan στον Καιάδα.

@dimsabas said in Geely Forum:

@chrisk6 said in Geely Forum:

Οταν ερθει η ωρα να αγορασει καποιος...δυσκολα παει στον Κινεζο με 30-35-40Κ... Οχι οτι δεν εχουν αγορασει μερικοι.
Στην κουβεντα ολοι προφανως θα το προτεινουμε...αλλα στο τελος?

Βεβαια θα μου πεις εγω που θα προτεινω κινεζο χ,ψ μαρκα εναντι μιας μαρκας με ιστορια 50-70-90 χρονια, θα πληρωσω τιποτα αν μεινει ή σε οποιοδηποτε προβλημα αντιμετωπισει ο αλλος? Οχι... οποτε κλαιν.

Εσύ που προτείνεις Nissan και θα κλείσει, θα πληρώσεις; Ο Κρουζ που προτείνει Stellantis, θα πληρώσει; Ο τρίτος που προτείνει κάτι πολύ υποδεέστερο και θα έχει πετάξει ο άλλος τα χρήματά του; Οπότε κράτα τα κλάιν για τον εαυτό σου.
Στο κάτω κάτω, μια δοκιμή σε ένα καινούριο αυτοκίνητο αξιολογεί αυτό ακριβώς: ένα καινούριο αυτοκίνητο. Δεν μπορεί να μαντέψει τι θα γίνει την επόμενη δεκαετία. Το 2036, το πιθανότερο είναι η Geely να είναι πρώτο όνομα. Κι η Nissan στον Καιάδα.

Εγω δεν προτεινα κατι...αλλοι προτεινουν και συμβουλευουν.
Αλλα οταν πανε σε αγορες μονο κινεζικο δεν παιρνουν...
Ο καθενας ειναι υπευθυνος για τις επιλογες του...αλλα οτι ολα τα κινεζικα που μεχρι χθες δεν τα ξερατε γινανε πρωτες φιρμες εναντι παραδοσιακων αυτοκινητοβιομηχανιων με ξεπερναει.
Κατσε να περασουν 10-15 χρονια και ξαναμιλαμε καλα να ειμαστε...Εκτος και καποιος προβλεπει το μελλον να το ξερουμε.

@dimsabas said in Geely Forum:

Καλά να μην εμπιστευόμαστε την κινεζιά Geely παρότι κολοσσός, για χάρη της Ford ή της Toyota. Έχει μια λογική. Αλλά και για χάρη της Nissan, που πάει για φούντο;

Όσο πάει η Nissan για φούντο, άλλο τόσο πάει κι η Ford. Απλά,η τελευταία βρήκε σανίδα σωτηρίας στην VW.
H Nissan όμως κρατά μια συμβατική γκάμα με Μicra,Juke,QQ,Xtrail (εν αντιθέση με τη Ford που από συμβατική γκάμα ξέμεινε μ' ένα Puma) κι επίσης έχει μια τεχνογνωσία 2 δεκαετιών στα EV που δεν έχει η Ford.

H αλήθεια είναι πως αν δεν τραβήξει ο εξηλεκτρισμός της γκάμας -με βασικό δόρυ της αντεπίθεσής της το νέο Leaf,που από πρώτες εντυπώσεις διαβάζω είναι πολύ καλό- είναι σκούρα τα πράγματα.Αν όλα πάνε καλά με το Leaf, μάλλον με μια στρατηγική συνεργασία θα επιβιώσει.Αν όχι,τότε δύσκολα...

Μιας και το γυρισαμε στις προγνωσεις, δε μας λετε και τα 5 νουμερα? Για το τζοκερ θα τα παιξω ολα.