@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Το S-cross καταργείται στην Ινδία και θα πουλιέται μάλλον ως Grand Vitara.
Το ενδιαφέρον είναι ότι στο ίδιο αμάξωμα η Toyota φτιάχνει το Hyryder κουμπώνοντας το γνωστό 1.5 hybrid μοτέρ της...

Αντώνη, δεν έλεγα τίποτα νούμερα του Τζόκερ...

@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

146€ service 5ου έτους.Φίλτρα λαδιού-καμπίνας,λάδια,ροδέλα,γενικό check.Άψογο μου είπαν..Ξέχασα να τους πω και για την ΚΕΚ και τώρα αύριο μεσημέρι πρέπει να πάω σε ΙΚΤΕΟ για να την βγάλω.. Στο βιβλίο service μου κόλλησαν 1η φορά κι ένα αυτοκόλλητο με "S" που δείχνει -όπως λένε- ότι έβαλαν γνήσια ανταλλακτικά.Πάνε να βγάλουν offside τους εξειδικευμένους μάλλον.. Εχει κόψει η δουλειά τους πάντως,οπότε "πενία τέχνας κατεργάζεται"..

Τόσο είχα πληρώσει για το 1ο. Στα 5 χρόνια, είσαι ευχαριστημένος; όλα καλά; δεν είχες κανένα θέμα;

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

146€ service 5ου έτους.Φίλτρα λαδιού-καμπίνας,λάδια,ροδέλα,γενικό check.Άψογο μου είπαν..Ξέχασα να τους πω και για την ΚΕΚ και τώρα αύριο μεσημέρι πρέπει να πάω σε ΙΚΤΕΟ για να την βγάλω.. Στο βιβλίο service μου κόλλησαν 1η φορά κι ένα αυτοκόλλητο με "S" που δείχνει -όπως λένε- ότι έβαλαν γνήσια ανταλλακτικά.Πάνε να βγάλουν offside τους εξειδικευμένους μάλλον.. Εχει κόψει η δουλειά τους πάντως,οπότε "πενία τέχνας κατεργάζεται"..

Τόσο είχα πληρώσει για το 1ο. Στα 5 χρόνια, είσαι ευχαριστημένος; όλα καλά; δεν είχες κανένα θέμα;

Όλα καλά.Δε χρειάστηκε να συμπληρώσω πριν τα ετήσια service ποτέ διάφορα υγρά και γενικώς δεν είχα κάποια θέματα με τριγμούς,ηλεκτρονικά κ.ά. Βέβαια δεν έχει και πολλά χλμ. στην 5ετία.
Το μόνο -το οποίο το έχω αναφέρει σε προηγ. σελίδα του topic-, μου άλλαξαν στο 1ο service το πίσω φανάρι του οδηγού (ή συνοδηγού δεν θυμάμαι καλά τώρα,δεν έχω το χαρτί του ανταλλακτικού μπροστά μου,θα το δω),λόγω του ότι ψιλομάζευε εσωτερικά λίγο υγρασία στην άκρη του.Φυσικά εντός εγγύησης και χωρίς φασαρία.

@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

146€ service 5ου έτους.Φίλτρα λαδιού-καμπίνας,λάδια,ροδέλα,γενικό check.Άψογο μου είπαν..Ξέχασα να τους πω και για την ΚΕΚ και τώρα αύριο μεσημέρι πρέπει να πάω σε ΙΚΤΕΟ για να την βγάλω.. Στο βιβλίο service μου κόλλησαν 1η φορά κι ένα αυτοκόλλητο με "S" που δείχνει -όπως λένε- ότι έβαλαν γνήσια ανταλλακτικά.Πάνε να βγάλουν offside τους εξειδικευμένους μάλλον.. Εχει κόψει η δουλειά τους πάντως,οπότε "πενία τέχνας κατεργάζεται"..

Τόσο είχα πληρώσει για το 1ο. Στα 5 χρόνια, είσαι ευχαριστημένος; όλα καλά; δεν είχες κανένα θέμα;

Όλα καλά.Δε χρειάστηκε να συμπληρώσω πριν τα ετήσια service ποτέ διάφορα υγρά και γενικώς δεν είχα κάποια θέματα με τριγμούς,ηλεκτρονικά κ.ά. Βέβαια δεν έχει και πολλά χλμ. στην 5ετία.
Το μόνο -το οποίο το έχω αναφέρει σε προηγ. σελίδα του topic-, μου άλλαξαν στο 1ο service το πίσω φανάρι του οδηγού (ή συνοδηγού δεν θυμάμαι καλά τώρα,δεν έχω το χαρτί του ανταλλακτικού μπροστά μου,θα το δω),λόγω του ότι ψιλομάζευε εσωτερικά λίγο υγρασία στην άκρη του.Φυσικά εντός εγγύησης και χωρίς φασαρία.

Χαίρομαι. Αυτά είναι τα ευχάριστα! Πάντα έτσι σου εύχομαι.

Κυριάκος Μητσοτάκης.

Χαχαχααχααα

@japanese1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καθαρίστηκε η egr προληπτικά στον Νταλιάνη, αλλάχθηκαν λάδια και ειμαι ετοιμος να παω Πολωνία να δωσω χαιρετίσματα στο στεκι του Λεχ Βαλέσα στο Gdansk.
Αν μείνω στο δρόμο θα ενημερώσω, χαχαχαχα.

Solidanorsc!

Είδα ότι είχες αλλάξει egr πριν κανα χρόνο με 3rd party. Απ ότι φαίνεται πρέπει να πάω κι εγώ για άλλαγμα. Μου έχουν προτείνει να βάλω μια pierburg. Από την εμπειρία σου τι άλλο να πω στο μηχανικό να κοιτάξει; Κάτι ανέφερες για πεταλούδες, σωληνάκια κλπ. Ευχαριστώ.

robotech, πιάσε μια amstel καλύτερα.
Pierburg περισσότερο για όνομα μπύρας φέρνει.
Αν αλλάξεις egr(την άλλαξα στις 235,000 περίπου), θα βάλεις την ίδια μαμά.
https://www.todos.gr/valvida-agr-meat-doria-88103
Αν και γράφεi meat and doria ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ. Η μαμά egr είναι της εταιρείας
https://www.dellorto.it/en/
και στο παραπάνω link της dellorto είναι.

Σοβαρή εταιρεία, όχι pierburg.

Πειράματα με την egr εγώ προσωπικά δε θα έκανα. Να του πεις να καθαρίσει την πεταλούδα δίπλα, το σωληνάκι το μεταλλικό με το διχτάκι επάνω(ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ) και τις εισόδες-εξόδους στα παραπάνω.

Εύχομαι να βοήθησα.
Την αγάπη σας.

@japanese1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

robotech, πιάσε μια amstel καλύτερα.
Pierburg περισσότερο για όνομα μπύρας φέρνει.
Σοβαρή εταιρεία, όχι pierburg.

Πέρα από το χιουμοριστικό κομμάτι, που προφανώς οφείλεται στην άγνοια σου, η Pierburg είναι γνωστή και σοβαρή εταιρία. Εγώ είχα βάλει στο 207 1.6Τ μου σκάστρα Pierburg από Audi S3 (τα σωθικά της) και είχε βγει πολύ αξιόπιστη.

@harisma23 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@japanese1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

robotech, πιάσε μια amstel καλύτερα.
Pierburg περισσότερο για όνομα μπύρας φέρνει.
Σοβαρή εταιρεία, όχι pierburg.

Πέρα από το χιουμοριστικό κομμάτι, που προφανώς οφείλεται στην άγνοια σου, η Pierburg είναι γνωστή και σοβαρή εταιρία. Εγώ είχα βάλει στο 207 1.6Τ μου σκάστρα Pierburg από Audi S3 (τα σωθικά της) και είχε βγει πολύ αξιόπιστη.

ακριβως με τα μοντελλα που αναφερεις δειχνεις οτι δεν προκειται για σοβαρη εταιρεια.

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@harisma23 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@japanese1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

robotech, πιάσε μια amstel καλύτερα.
Pierburg περισσότερο για όνομα μπύρας φέρνει.
Σοβαρή εταιρεία, όχι pierburg.

Πέρα από το χιουμοριστικό κομμάτι, που προφανώς οφείλεται στην άγνοια σου, η Pierburg είναι γνωστή και σοβαρή εταιρία. Εγώ είχα βάλει στο 207 1.6Τ μου σκάστρα Pierburg από Audi S3 (τα σωθικά της) και είχε βγει πολύ αξιόπιστη.

ακριβως με τα μοντελλα που αναφερεις δειχνεις οτι δεν προκειται για σοβαρη εταιρεια.

Γατούλη, στη γωνία σου! Τα 207 (ίδιας εθνικότητας με το δικό σου ηλεκτροχρέπι) με τον 1.6 ΤΗΡ (εξέλιξη του οποίου αποτελεί ο κινητήρας του παρόντος χρεπιού σου) είχαν ευπάθεια (και) στη σκάστρα. Έσκιζαν τη μεμβράνη της και τη λύση έδινε ο γερμανός με την σκάστρα του S3, από την οποία παίρναμε τα σωθικά της και αλλάζαμε τα σάπια των γάλλων.

Γενικά, ο έχων γαλλικό όχημα ΔΕΝ δικαιούται να ομιλεί περί αξιοπιστίας.

Τα γαλλικά έχουν διδάξει μηχανολογια στον λαό. Σας ευχαριστούμε ωραία γαλλικά αυτοκίνητα, με τα ιαπωνικά θα ήμασταν τελείως άσχετοι.

Ωραία και όμορφα μαζί. Σαν κώλος και βρακί που λένε.

Μη μου αναφέρετε ρε μάγκες για Γαλλικά γιατί όταν ο Ηρακλής ήταν καβάλα σε ενα citroen GS Pallas το 1972, οι περισσότεροι εδώ μέσα δεν ήταν γεννημένοι καν και οι υπόλοιποι ήταν καβάλα σε γαιδουράκια ή πήγαιναν στις παραλίες για ένα ΣΚ με ρεφενέ ΚΤΕΛ και στην επιστροφή είχε μάθει όλη η γειτονιά ότι πήγαν στη.... θάλασσα.

Το μοτέρ είναι Ιταλικό και ο robotech ζήτησε αν η egr της pierburg ταιριάζει. Αυτό μεταφράζεται σε aftermarket. Γιατι να προβούμε σε τέτοιες λύσεις όταν υπάρχει το μαμά της Dellorto και σε καλούτσικη τιμή;

Dellorto, weber ιταλικές δυνάμεις που προμήθευαν ferrari, lambo και άλλες 20 εταιρείες όταν οι γάλλοι έβγαζαν το 2cv με πρωταγωνιστή τον Louis de Funes (στο κλιπάκι με την καλόγρια) και οι γερμανοί τον χιτλερικό σκαραβαίο με ανοιχτό το πίσω καπάκι λόγω υπερθέρμανσης.

Επιστροφή στη σπηλιά μου, αρκετά ασχολήθηκα.

Την αγάπη σας.

@japanese1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ωραία και όμορφα μαζί. Σαν κώλος και βρακί που λένε.

Μη μου αναφέρετε ρε μάγκες για Γαλλικά γιατί όταν ο Ηρακλής ήταν καβάλα σε ενα citroen GS Pallas το 1972, οι περισσότεροι εδώ μέσα δεν ήταν γεννημένοι καν και οι υπόλοιποι ήταν καβάλα σε γαιδουράκια ή πήγαιναν στις παραλίες για ένα ΣΚ με ρεφενέ ΚΤΕΛ και στην επιστροφή είχε μάθει όλη η γειτονιά ότι πήγαν στη.... θάλασσα.

Επιστροφή στη σπηλιά μου, αρκετά ασχολήθηκα.

Την αγάπη σας.

Ε μα δεν το ξέραμε ότι μιλάμε με ένα εκλεκτό μέρος της αριστοκρατίας... Συγνώμη που σας βγάλαμε από τη σπηλιά σας.

Καλημερα. Εχω αποφασισει να αγορασω το νεο s cross (glx εκδοση). Το μοναδικο ερωτημα ειναι αν θα το παρω με ή χωρις την πανοραμικη ηλιοροφη. Το κουρτινακι που εχει μου φαινεται φθηνο και ανεπαρκες για να κρατησει τον ηλιο τις ημερες με εντονη ηλιοφανεια. Εχει καποιος ηλιοροφη για να μας μεταφερει τις εντυπωσεις του, στο τελευταιο ή και σε προηγουμενο μοντελο? Ευχαριστω.

Εφόσον δεν έχεις οικονομικό θέμα, με ηλιοροφή...αναβαθμίζει πολύ το εσωτερικό και το κάνει πολύ φωτεινό. Και το απόγευμα/βράδυ είναι απόλαυση.

Τσάμπα είναι η ηλιοροφή. 500-600€...
Κόβει χώρους για το κεφάλι ψηλών, προσθέτει λίγο θόρυβο εθνική στα μειονεκτήματα (λένε)...

@βασιλης said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλημερα. Εχω αποφασισει να αγορασω το νεο s cross (glx εκδοση). Το μοναδικο ερωτημα ειναι αν θα το παρω με ή χωρις την πανοραμικη ηλιοροφη. Το κουρτινακι που εχει μου φαινεται φθηνο και ανεπαρκες για να κρατησει τον ηλιο τις ημερες με εντονη ηλιοφανεια. Εχει καποιος ηλιοροφη για να μας μεταφερει τις εντυπωσεις του, στο τελευταιο ή και σε προηγουμενο μοντελο? Ευχαριστω.

οροφη.
μια χαρα ειναι. και στη ζεστη.
ή μου φαινεται εμενα που την εχω καημο.
δεν εχουν ακουστει θεματα με τις οροφες των σουζ πχ υγρασιες κλπ.

Για σένα δεν έχουν ακουστεί θέματα για τίποτε στα βιτάρα...

Μήπως να ολοκληρώσεις την Ενάτη, που την άφησε στην μέση ο άλλος κουφός ?

@harisma23 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@harisma23 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@japanese1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

robotech, πιάσε μια amstel καλύτερα.
Pierburg περισσότερο για όνομα μπύρας φέρνει.
Σοβαρή εταιρεία, όχι pierburg.

Πέρα από το χιουμοριστικό κομμάτι, που προφανώς οφείλεται στην άγνοια σου, η Pierburg είναι γνωστή και σοβαρή εταιρία. Εγώ είχα βάλει στο 207 1.6Τ μου σκάστρα Pierburg από Audi S3 (τα σωθικά της) και είχε βγει πολύ αξιόπιστη.

ακριβως με τα μοντελλα που αναφερεις δειχνεις οτι δεν προκειται για σοβαρη εταιρεια.

Γατούλη, στη γωνία σου! Τα 207 (ίδιας εθνικότητας με το δικό σου ηλεκτροχρέπι) με τον 1.6 ΤΗΡ (εξέλιξη του οποίου αποτελεί ο κινητήρας του παρόντος χρεπιού σου) είχαν ευπάθεια (και) στη σκάστρα. Έσκιζαν τη μεμβράνη της και τη λύση έδινε ο γερμανός με την σκάστρα του S3, από την οποία παίρναμε τα σωθικά της και αλλάζαμε τα σάπια των γάλλων.

Γενικά, ο έχων γαλλικό όχημα ΔΕΝ δικαιούται να ομιλεί περί αξιοπιστίας.

Χαρη, κατι σου διαφευγει ομως. Και η μαμα σκαστρα του Peugeot, αυτη που χαλαγε δηλαδη , Pierburg ηταν.
Οπως και το αντλιακι ψυξης της τουρμπινας που και αυτο χαλαει , Pierburg κι αυτο

@βασιλης said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Το μοναδικο ερωτημα ειναι αν θα το παρω με ή χωρις την πανοραμικη ηλιοροφη.

Ανάλογα την πανοραμική. Εγώ δεν θα έπαιρνα αυτοκίνητο με πανοραμική.
Αν έμενα Βόρεια Ευρώπη ή σε χώρα με άλλες κλιματικές συνθήκες ίσως.

Τέλος πάντων. Δεν χρειάζεται να γράψω κάτι παραπάνω. Ψάξτο λίγο το θέμα για να μην κλαις αργότερα.

Συμφωνώ με καταιγίδα.
Ωραία στην αρχή η πανοραμική,αλλά όταν την είχα στην Giulietta τις μισές μέρες του χρόνου,αν το αφήσεις λίγο στον ήλιο γίνεται θερμοκήπιο. Είναι βέβαια φυμέ κρύσταλλο κι έχει και κουρτινάκι που τη σκεπάζει,αλλά αυτό το τελευταίο,δεν κόβει τίποτα από ήλιο και ζέστη.
Αν είσαι βορρά (από Θεσσαλονίκη και πάνω) μπορείς να κάνεις μια σκέψη ή αν μέναμε Βορ.Ευρώπη θα άξιζε.

Προσωπικά,δεν ξαναβάζω ηλιοροφή με κουρτινάκι,προτιμώ να τα χαλάσω σε άλλο-α αξεσουαρ.Αν είναι ηλιοροφή που μπορεί να κλείνει με κάτι αδιαπέραστο όταν τη θες κλειστή,ο.κ.