@antoniokon said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@A-d-P το έντυπο τελών κυκλοφορίας μαζί με την απόδειξη πληρωμής, πρέπει να τα έχουμε μαζί μας σε πιθανό έλεγχο?
Ή μπορεί να ελεγχθεί η πληρωμή μέσω κάποιας εφαρμογής?
Εάν διαβάσεις τι γράφει, λέει ότι αν δεν έχεις μαζί και την απόδειξη της πληρωμής είναι σα να μην έχεις πληρώσει. Οπότε έχε το μαζί σου καλού-κακού
Ερώτηση κρίσεως προς τους συμφορουμίτες: προχθές, κάποιος πολύ "άντρας" αποφάσισε να κλείσει τη γυναίκα μου με τσαμπουκά, οριακά δεν τράκαραν. Στο δρόμο γίνονταν έργα και έκλεινε η μία λωρίδα, οπότε επειδή είχε θηριώδες τζιπ, θεώρησε σωστό να περάσει μπροστά από όλους και όχι να περιμένει το κενό στην κυκλοφορία. Εκείνη του κόρναρε (αφού είχε μπει) και ο τύπος άρχισε να βρίζει αισχρά και να στέκεται ακριβώς στη μέση του δρόμου στη Λεωφόρο Μαραθώνος, παρεμποδίζοντας όλη την κυκλοφορία. Στο επόμενο φανάρι, συνέχισε να βρίζει και να απειλεί με ξυλοδαρμούς και λοιπά τέτοια γραφικά.
Της είπα να του κάνει καταγγελία, έχω τον αριθμό κυκλοφορίας του, αλλά καταλήγουμε στο ότι είναι ο λόγος της κόντρα στο λόγο του. Η ερώτηση κρίσεως είναι: εάν ζητήσω από την τροχαία τα βίντεο από τις κάμερες διαχείρισης της κυκλοφορίας, στα οποία θα φαίνεται η συμπεριφορά του (το κλείσιμο το δρόμου, όχι οι βρισιές), υπάρχει περίπτωση να μου τα δώσουν; έχει κάποιος σχετική εμπειρία;
@realzeus said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:
@lap said in TESLA FORUM:
Με 9000 ευρώ έπαιρνες αυτοκίνητο!!
Μικρός ήσουν, αλλά το 2005 βάζαμε βενζίνη με 0,75...
Το 2005 είχα το 350Ζ και του έβαζα σούπερ αμόλυβδη στο πρατήριο του προέδρου των βενζινοπωλών στο Γέρακα με 0,61 ή 0,62. Η απλή αμόλυβδη είχε πενηντακάτι λεπτά
@vagkirk said in ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΤΕΛΟΣ ;;;:
Βγήκαν πίνακες με τα νέα μειωμένα τεκμήρια, αλλά για τον υπολογισμό του ΦΠ κουβέντα ακόμη.
https://www.taxheaven.gr/news/71818/apo-to-2025-ta-nea-tekmhria-deite-analytikoys-pinakes?nomobile=1Εγώ αν ήμουν στο υπουργείο θα έβαζα φόρο που δεν θα τον έλεγα πολυτελείας αλλά αμυντικών δαπανών όπως οι Κύπριοι, σε όλα τα καινούργια πενταετίας με βάση την λιανική τιμή πώλησης τους.
1.5% μέχρι 30.000€
3% μέχρι 60.000€
κλπ.Όσοι αγοράζουν καινούργια έχουν φράγκα, ας βοηθήσουν την πατρίδα.
Είναι κρίμα να έχει κάποιος τη λογική του ελληνικού κράτους. Με βάση αυτό που λες, όποιος αγόρασε Hyundai i10 με 48 δόσεις έχει λεφτά και όποιος αγόρασε μεταχειρισμένη 911 είναι φτωχός.
Τον πρόεδρο που ανεβάζει βίντεο με 330 χλμ./ώρα κρατώντας το κινητό για να βγάλει το βίντεο θα τολμήσει κανείς να τον αγγίξει;
@antonakis said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Ο καφές στο αυτοκίνητο, πλέον αποτελεί παραβίαση, καθώς το ένα χέρι μπορεί να φεύγει από το τιμόνι, ενώ υπάρχει και κίνδυνος να χυθεί, προκαλώντας προσωρινή απόσπαση στον οδηγό.
Ο νόμος στη βάση του είναι απόλυτα σωστός και λέει τα αυτονόητα.
Ο σχολιασμός των δημοσιογράφων είναι διά το μπέος.
Χωρίς να θέλω να υποστηρίξω τους δημοσιογράφους, δεν έχεις δίκιο. Ο καφές που χύνεται σου αποσπά την προσοχή, είμαστε σύμφωνοι. Ακόμα χειρότερα στην αποσπούν όμως τα παιδιά (ή κατοικίδια) στο πίσω κάθισμα. Άρα να απαγορεύσουμε και στα παιδιά να μπαίνουν στα αυτοκίνητα; Και επιπλέον, ο νόμος απαγορεύει και το νερό, αλλά δεν απαγορεύει το τσιγάρο που επίσης σου "απασχολεί" ένα χέρι.
Πριν από μήνες είχαν εντοπίσει μια Mercedes AMG GT S να πηγαίνει με 291 στη Συγγρού. Το αυτοκίνητο ανήκει σε ιδιοκτήτη ταξιδιωτικού γραφείου (ξέρουμε όλοι ποιος είναι). Μέχρι εδώ, υποθέτωντας ότι μόλις είχε έρθει το αυτοκίνητο στην Ελλάδα και δεν είχε προλάβει να εκτελωνιστεί, όλα ΟΚ. Τώρα διαβάζουμε ότι το αυτοκίνητο είχε παραχωρηθεί και μάλλον το οδηγούσε αστυνομικός!!! Η οδήγηση αυτοκινήτου με ξένες πινακίδες είναι παράνομη και εμπίπτει στους νόμους περί λαθρεμπορίας. Επίσης δείχνει ότι ο ιδιοκτήτης του ταξιδιωτικού γραφείου έχει και αστυνομικούς να τον προστατεύουν; Ή μήπως το έδωσε σε κάποιον τυχαίο αστυνομικό που είδε για πρώτη φορά στη ζωή του; Ακόμα ένα παράδειγμα που δείχνει σε τι @#@% ζούμε. Εάν δε μετρήσουμε τα πρόστιμα που πρέπει να πληρώσει ο οδηγός, ίσως ξεπερνούν και το 10χιλιαρο. Όλα καλά...
Πέρα από τα μεταβλητά όρια που προαναφέρθηκαν (!!!), πρέπει να γίνει και μια γενική αναθεώρηση των ορίων. Πχ. όταν ξεκίνησα να οδηγώ το 1992, η Αθηνών-Κορίνθου είχε δύο λωρίδες και όριο 100. Σήμερα, στην επιστροφή από Κόρινθο (για να φύγει από τη μέση ο παράγοντας τούνελ) έχει τέσσερις λωρίδες και βοηθητική και πάλι 100 όριο. Αυτό είναι παράλογο.
Επίσης, υπάρχουν πολλά σημεία με δύο λωρίδες και διάζωμα στη μέση και το όριο είναι 70. Και εξίσου πολλά σημεία με 90 όριο, δίχως μπαριέρα στη μέση.
Για μένα, αυτό δείχνει ότι ποτέ δεν ασχολήθηκε κανείς σοβαρά με το θέμα.
Πολύ φθαρμένο δεν είναι το τιμόνι για 26.000 χλμ;
Πριν από λίγο στον Καρέα, πηγαίνω με 67 χλμ πίσω από τρία μηχανάκια ΟΠΚΕ (ή όπως αλλιώς τους λένε), για να μην τους προσπεράσω και γίνει "παρεξήγηση". Στρίβουμε στην αριστερή και κατηφορίζουμε προς Μεσογείων και μας πιάνει κόκκινο φανάρι. Το έσφαξαν κανονικότατα και οι τρεις, αν και πήγαιναν στο πολύ χαλαρό. Ούτε σειρήνες είχαν, ούτε σε καταδίωξη ήταν, τίποτα. Αυτοί οι τύποι τώρα θα πάνε να κόψουν κλήσεις σε άλλους που πέρασαν με κόκκινο. Γιατί να μην έχουμε κι εμείς dashcams για να καταγράφουμε τις παραβάσεις των αστυνομικών; Ρητορικό το ερώτημα, δεν περιμένω απάντηση. Έχουμε πολύ μέλλον ακόμα για να γίνουμε άνθρωποι
Ποσο αποδοση θα εχουν αυτα τα χρηματα ? 5,000€/ετος ? Τοτε ειναι ψιλικατζηδες
Επισης το να ερχεται ενα ενα τα ανταλλακτικα δεν αυξανει το κοστος ?
Πολύ απλά, επειδή δεν τους νοιάζει. Εμείς οι καταναλωτές περιμένουμε περισσότερο για τα ανταλλακτικά και επιπλέον τα πληρώνουμε ακριβότερα επειδή όπως έγραψες αυτό αυξάνει το κόστος. Στα παπάκια τους των εισαγωγέων/αντιπροσώπων. Κι επειδή το κάνουν όλοι (οι 3-4 οικογένειες στις οποίες ανήκουν όλες οι μάρκες στην Ελλάδα), δεν μπορεί να τους τιμωρήσει η αγορά.
Ήρθε σε ένα φίλο με plug-in hybrid XC60 επιστολή για ανάκληση λόγω προβλήματος στη μπαταρία. Το αυτοκίνητο ελέγχθηκε, πράγματι υπήρχε το πρόβλημα, δεν πρέπει να το οδηγεί, αλλά το ανταλλακτικό θα έρθει κοντά στις 10 Ιουλίου. Μετά, θα χρειαστεί περίπου μία εβδομάδα για την επισκευή. Δηλαδή, σχεδόν ένας μήνας χωρίς αυτοκίνητο και αυτοκίνητο αντικατάστασης δεν υπάρχει. Έχει συμβεί σε κάποιον;
@mariosmx5 said in Περιοδικά Αυτοκινήτου:
Πάντως πλησιάζει η πρώτη Κυριακή του τρέχοντος μήνα, και δεν βλέπω ενδείξεις ότι θα κυκλοφορήσει το περιοδικό 4Τ. Έστω με την Καθημερινή. Όπως τον Απρίλιο του 2013...
Δυστυχώς δεν θα κυκλοφορήσει για πρώτη φορά από το 1970. Το αντικαθιστά το βιβλίο του Καββαθά που διαφημίζουν
@panos2171 said in Κάμερες παρακολουθησης:
O νόμος μπορεί να λέει ότι θέλει αλλά επειδή το οπτικό υλικό δε θα πει ποτέ ψέματα δε θα κάτσει ο εκάστοτε τηρητής του νόμου να πατήσει σε έναν παρωχημένο νόμο.
Οι ασφαλιστικές πάντως θέλουν dash cams. Βλέπουν το υλικό και τα βρίσκουν μεταξύ τους χωρίς να τρέχουν στα δικαστήρια.
Πχ σφάζω κόκκινο, πεφτω σε αυτοκίνητο με dash cam και δε το παραδέχομαι, το βλέπουν οι εμπλεκόμενες ασφαλιστικές και πράττουν αναλόγως.
Τώρα με τα νέα όρια των 30 χλμ/ώρα στις πόλεις, οι ασφαλιστικές θα βγάζουν σε όλα τα ατυχήματα συνυπαιτιότητα εάν έχεις dashcam. Οτιδήποτε θα μπορούσε να λειτουργήσει για καλό, το γυρίζουν προς το συμφέρον τους. Νομίζω ότι εάν ίσχυε αυτό που λες, θα είχαν τον τρόπο να τις επιβάλλουν
@piliourits said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
@alexandros-s said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Αντί να ψάχνουμε σε όλα πολιτικές αιτίες ή να λέμε ότι φταίει ο τάδε οδηγός, καλύτερο είναι να ζητήσουμε να αλλάξουν ορισμένα αυτονόητα πράγματα, όπως πχ στην προκείμενη περίπτωση ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν τα διόδια, ο οποίος τρόπος είναι η αιτία του δυστυχήματος. Χωρίς κανένα κομματικό χρώμα ή πέταγμα ευθυνών στους οδηγούς. Ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν τα διόδια είναι λάθος κι έχει πάρα πολλές αρνητικές συνέπειες, η χθεσινή είναι δυστυχώς η πιο μακάβρια.
Αλήθεια, θα μπορούσε να το σκεφτεί αυτό κάποιος οπαδός της Αριστείας προσηλωμένος στο Επιτελικό Κράτος που Ηγείται της 4ης Βιομηχανικής Επανάστασης;
Είναι μια σειρά πραγμάτων που οι νεοελληνικοι εγκέφαλοι έχουν απορροφήσει ως "κανονικότητα", δεν χρειάζονται εξωτικά παραδείγματα, αρκεί η γουβα της Μαλακάσας με τις πολλαπλές παράλληλες σειρές φρεναρίσματος στη κατηφόρα για διόδια, που αναπαρήχθει ανά 50χλμ σε όλη τη χώρα... ακόμη και σήμερα, που είναι ήδη χτισμένοι σχεδόν παντού πλευρικοί σταθμοί διοδίων.
Δεν το καταλαβαίνουν οι υπεύθυνοι ότι το χθεσινό αίμα βαραίνει το λαιμό τους και δυστυχώς για τους περισσότερους νεοέλληνες είναι δύσκολα αντιληπτό το γιατί.
Δεν θεωρούν ευθύνη τους και γενικά δεν τους νοιάζουν τα Τέμπη (όσα έχουν γίνει διαχρονικά) και πιστεύεις ότι θα τους νοιάξει αυτό; Είναι παχύδερμα οι πολιτικοί μας, δεν τους αγγίζει τίποτα
@stefan147 said in Porsche 911:
@trader said in Porsche 911:
@stefan147 said in Porsche 911:
997.2 ειναι peak Porsche κατά τη γνώμη μου. Είναι χρυσή τομή αναλογικοτητας και μοντερνιας.
Δυστυχώς είναι ελάχιστες στη χώρα γιατι παρουσιάστηκε ακριβώς πάνω στην κρίση. Τις ψάχνω με το κυαλι καθώς με το παιδί μάλλον αναγκαστικά θα πάω σε 911 καποια στιγμή παρόλο που δεν την προτιμώ σε σχέση με το αντίστοιχο Cayman.
Κι εμένα αυτό ήταν το πλάνο, μόνο που η υπερβολική αδιαφορία και το τουπέ που είχαν στην έκθεση στη Μεταμόρφωση με έδιωξαν. Παρόλο που γνώριζαν ότι όταν αγόρασα την Cayman (καινούρια) την πήρα από τη Γλυφάδα επειδή εκείνοι είχαν φερθεί πλήρως αντιεπαγγελματικά. Τους έδωσα δεύτερη ευκαιρία, αλλά πάλι τα σκ@τωσαν. Στην έκθεση, όπου υποτίθεται ότι πρέπει να δείξουν το καλύτερο δυνατό πρόσωπο προς τον πελάτη.
Σκέψου το πάντως, μήπως αξίζει να κρατήσεις την Cayman. Η 911 θεωρητικά έχει πίσω θέσεις, μόλις μεγαλώσει λιγάκι το παιδί σου δε θα χωράει. Εγώ πήρα κεντρομήχανο σπορ αυτοκίνητο άλλης μάρκας και ένα φθηνό SUV για την προίκα του παιδιού και όλα καλά. Ούτως ή άλλως, γρήγορες βόλτες με το παιδί πίσω δεν μπορείς να κάνεις, θα ζαλιστεί.Προφανως και σκοπός δεν είναι γρήγορες βόλτες με το παιδί.
Αλλα περα από την πλάκα μου "στοιχιζει" που δε μπορούμε να πάμε οικογενειακως μια βολτα ή ένα ΣΚ με το "καλο" αμαξι ή που πρέπει να κάνω αλχημείες ώστε να στέλνω τα γυναικόπαιδα με τα suv και να μπορώ εγώ μετα να απολαμβάνω ανενόχλητος το Cayman.
Επίσης πάντα μιλάω για μεταχειρισμένα αυτοκινητα μιας λογικής αξίας και δυστυχώς τα 911 και γενικότερα τα Πορσε ειναι σχεδον μονόδρομος (τουλάχιστον τα σπορτσκαρ της μαρκας) για κάποιον που τα έχει ως "επενδυση" και δεν έχει την πολυτέλεια να χάνει 5-10-15Κ σε κάθε αλλαγή. Διαφορετικά υπάρχουν και άλλες εξίσου καλες επιλογές.
Σε νιώθω απόλυτα, θα μπορούσα να τα γράφω εγώ αυτά εάν οι τύποι ήταν επαγγελματίες
Ρώτησα για Alpine, αλλά μου είπαν ούτε για αστείο από τη Renault, δεν αναλαμβάνουμε την υποστήριξή του με τίποτα (κυρίως λόγω αλουμινίου). Αγγλικό φρούτο πήρα, με χειροκίνητο κιβώτιο, έχει ανέβει φωτογραφία πριν από πολλά χρόνια, όταν το πήρα. Απλά τώρα που μεγάλωσε το παιδί κατάλαβα ότι οι πίσω θέσεις της 911 είναι για πλάκα. Αλλά και μικρό που ήταν, άντε να σπάσεις τη μέση σε πέντε σημεία για να το δέσεις εκεί πίσω. Στη θεωρία, είναι σούπερ. Στην πράξη δεν είμαι και τόσο σίγουρος, αλλά εγώ μιλάω για την 997. Δεν ξέρω αν η 992 είναι τόσο πιο ευρύχωρη πίσω ώστε να κάνει ουσιαστική διαφορά
@stefan147 said in Porsche 911:
997.2 ειναι peak Porsche κατά τη γνώμη μου. Είναι χρυσή τομή αναλογικοτητας και μοντερνιας.
Δυστυχώς είναι ελάχιστες στη χώρα γιατι παρουσιάστηκε ακριβώς πάνω στην κρίση. Τις ψάχνω με το κυαλι καθώς με το παιδί μάλλον αναγκαστικά θα πάω σε 911 καποια στιγμή παρόλο που δεν την προτιμώ σε σχέση με το αντίστοιχο Cayman.
Κι εμένα αυτό ήταν το πλάνο, μόνο που η υπερβολική αδιαφορία και το τουπέ που είχαν στην έκθεση στη Μεταμόρφωση με έδιωξαν. Παρόλο που γνώριζαν ότι όταν αγόρασα την Cayman (καινούρια) την πήρα από τη Γλυφάδα επειδή εκείνοι είχαν φερθεί πλήρως αντιεπαγγελματικά. Τους έδωσα δεύτερη ευκαιρία, αλλά πάλι τα σκ@τωσαν. Στην έκθεση, όπου υποτίθεται ότι πρέπει να δείξουν το καλύτερο δυνατό πρόσωπο προς τον πελάτη.
Σκέψου το πάντως, μήπως αξίζει να κρατήσεις την Cayman. Η 911 θεωρητικά έχει πίσω θέσεις, μόλις μεγαλώσει λιγάκι το παιδί σου δε θα χωράει. Εγώ πήρα κεντρομήχανο σπορ αυτοκίνητο άλλης μάρκας και ένα φθηνό SUV για την προίκα του παιδιού και όλα καλά. Ούτως ή άλλως, γρήγορες βόλτες με το παιδί πίσω δεν μπορείς να κάνεις, θα ζαλιστεί.
Διαβάζω αυτά που γράφατε πριν από τέσσερα χρόνια και έχουν πάρει πολύ προς τα επάνω οι τιμές. Για ένα βαθούλωμα, ούτε τεράστιο ούτε ιδιαίτερα βαθύ, μου ζήτησαν 150 ευρώ + ΦΠΑ. Όσο ζητάνε και οι τύπου Paintbull/ChipsAway για επισκευή και βάψιμο.
Εν μέρει, αναιρείς αυτό που λες. Δηλαδή, εάν όντως τα αυτοκίνητα γερμανικών προδιαγραφών είναι ανώτερα, πόσο μπιπ πρέπει να είναι ο Γερμανός καταναλωτής για να επιλέξει το ευρωπαϊκών προδιαγραφών από τη στιγμή που η τιμή τους είναι η ίδια;