Posts made by trader

@pp said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Δεν υπάρχει λόγος να σταματάτε να κάνετε καταγγελία στην αστυνομία για τις οδηγικές ικανότητες των συμπατριωτών μας!
Αν δεν το δουν οι αστυνομικοί να κάνει παρανομίες μπροστά τους, δεν μπορούν να επεμβουν.
Το ξέρω γιατί το έχω κάνει και εγώ, και είναι αυτό που ισχύει.

Ορισμένοι οδηγούν τόσο χάλια που είναι βέβαιο ότι θα το επαναλάβουν, άρα ελπίζεις να τον μαζέψει κάποιος να του πει δύο φωνήεντα. Χθες ήμουν στα πρόθυρα να καλέσω κι εγώ για ένα Ρουμάνο οδηγό που έκανε επικίνδυνες σφήνες στην Εθνική Πατρών-Πύργου.

@realzeus said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Ο Πριγκόζιν δεν θα μπορούσε να κάνει καν επίθεση. Ο ίδιος λέει ότι είχε 25.000 άτομα προσωπικό. Οι Δυτικοί είδαν 40-50 οχήματα, δηλαδή περίπου 500 άτομα. Αλλά και 25.000 αν ήταν, η Φρουρά της Μόσχας μόνον έχει 150.000 άτομα. Επίσης ήταν υπόθεση 10 δευτερολέπτων για 10 Su-25 να κάψουν την φάλαγγα αυτή.

Η μόνη συμφωνία που μπορεί να υπάρχει είναι η αμνηστία προς τον Πριγκόζιν, αν και δεν το βλέπω. Ο Σοϊγκού είναι έκθετος, αλλά για καθαρά λόγους εγωισμού, ο Πούτιν θα τον διατηρήσει. Εξάλλου την στρατιωτική επιχείρηση στην Ουκρανία την διεξάγει ο Α/ΓΕΕΘΑ Γκεράσιμοφ.

Edit: Διαβάζω τώρα σε ρωσικά μέσα ότι ο Πριγκόζιν θα εξορισθεί στην Λευκορωσία. Για να δούμε σε ποιο χαντάκι θα τον βρούνε...

Με πρόλαβες γράφοντας για το χαντάκι...

Εγώ λέω ότι κάτι θα φάει ή θα πιεί και θα τον "πειράξει", ή θα μπει σε κάποιο ελικόπτερο που θα πέσει ή θα πάει από τροχαίο ή απλά θα εξαφανιστεί από προσώπου γης και ούτε η Νικολούλη δεν θα μπορέσει να τον βρει.

Υπάρχει άραγε κανείς που να πιστεύει ότι ο Πριγκόζιν θα πεθάνει γέρος στο κρεβάτι του;

@k-m said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ:

Πάντως θεωρώ ότι και σταματημένα να περνάνε ειναι το ιδιο επικίνδυνο.

Πόσες φορές λόγω κίνησης το 1ο αυτοκίνητο δίνει προτεραιότητα στον κάθετο δρόμο για να περάσει απέναντι και το μηχανάκι έρχεται σφήνα και πατητό, ενώ η προτεραιότητα "ήταν" του 1ου αυτοκινήτου που την "παραχώρησε".

Αν θέλουμε λιγότερο κυκλοφοριακό με 10-20 νεκρούς το χρόνο, ας το ζυγίσουμε δεν ξέρω (έμενα άσχημο μου ακούγετε).

Σωστό αυτό που λες, όπως και το γεγονός ότι μπορεί να περνάει πεζός ανάμεσα στα σταματημένα αυτοκίνητα ή, ακόμα χειρότερα, παιδάκι που το ύψος του δεν ξεπερνά το καπό. Αυτό, δεν θα το δει καν ο μηχανόβιος...

@dimmad said in Χαρίζεται αυτοκινητόδρομος:

@trader said in Χαρίζεται αυτοκινητόδρομος:

Ως συνήθως, με ελάχιστη χρήση λόγω του χώρου που καταλαμβάνει. Περιοχή Μελίσσια, κοντά στον Μουστάκα.
Εάν κάποιος μένει κοντά και θεωρεί ότι αξίζει τον κόπο να έρθει, καλοδεχούμενος. Μόνο σας παρακαλώ μη μου ζητήσετε να μπλέξω με ταχυδρομεία για να τον στείλω επαρχία.

Έχω στο νου μου μια οικογένεια με 2 παιδάκια. Αν είναι κομπλέ μπορώ να το κανονίσω να πάει εκεί.

Λειτουργεί μόλις βάλεις μπαταρίες. Εξάλλου, τσάμπα τον παίρνεις. Δοκίμασε τον στο σπίτι σου και αν σου αρέσει τον στέλνεις. Δε σου αρέσει, τον πετάς...
Το μεγάλο του πρόβλημα είναι ο χώρος που καταλαμβάνει. Αυτό βέβαια ισχύει για όλους τους αυτοκινητόδρομους.

Ως συνήθως, με ελάχιστη χρήση λόγω του χώρου που καταλαμβάνει. Περιοχή Μελίσσια, κοντά στον Μουστάκα.
Εάν κάποιος μένει κοντά και θεωρεί ότι αξίζει τον κόπο να έρθει, καλοδεχούμενος. Μόνο σας παρακαλώ μη μου ζητήσετε να μπλέξω με ταχυδρομεία για να τον στείλω επαρχία.

@dim8 said in Περιοδικά Αυτοκινήτου:

http://www.meta4four.gr/2014/06/11/zitate-na-sas-po

Για μηχανικά, τσέκαρε το caroto.gr. Στα περιοδικά είναι πλέον πολύ περιορισμένα γιατί δεν "πουλάνε" ως θέμα. Πλέον ο κόσμος ενδιαφέρεται μόνο για τη διαγώνιο της οθόνης και την ασύρματη σύνδεση με κινητό

Σου εύχομαι κι εγώ τα καλύτερα ευτυχισμένε πατέρα. Και κάτι για να γελάσεις:
https://www.instagram.com/reel/CqQQGzNuLDX/?igshid=MDJmNzVkMjY%3D

Εγώ ψηφίζω Peugeot 406 Coupe και Fiat Coupe. Πανέμορφα και τα δύο

έτοιμο

Δεν υπάρχει κάποια μαγική συνταγή. Εγώ θα σου προτείνω αυτό που πιστεύω ότι έκαναν οι περισσότεροι. Καλή παρέα και βόλτες καθημερινές το βράδυ που είναι πιο χαλαρή η κίνηση. Πολλές βόλτες, μέχρι να πάρεις τον αέρα της οδήγησης. Απέφυγε τα ΣΚ που κυκλοφορούν μεθυσμένοι. Εάν έχεις κάποια σχολή ή εργασία, κινήσου στη διαδρομή σπίτι προς γραφείο ή σχολή. Τα χέρια στο τιμόνι, άσε το κινητό στο ντουλαπάκι και βγάζε πάντα φλας για να προειδοποιείς τους άλλους. Δεν είναι κάτι το τρομερό, θα το μάθεις όπως το μάθαμε τόσοι άλλοι. Καλό σου ταξίδι στον κόσμο της οδήγησης

Ρε παιδιά, μήπως πρέπει να μετακινηθεί το θέμα στην ενότητα "Γελοιογραφίες και χιούμορ";

Δε νομίζω ότι έχουν την παραμικρή σχέση τα Hyundai που πωλούνται στην Ελλάδα και εκείνα που πωλούνται στην Αμερική. Με εξαίρεση τα ηλεκτρικά, αλλά δεν μιλάς για αυτά.

έτοιμο

Υπάρχουν πάντα και χειρότερα. Το 2006 είχα επισκεφθεί, εντός αντιπροσωπείας Mercedes, έναν επώνυμο οίκο του εξωτερικού για βελτίωση κινητήρα (τσιπάκι, τροχαλία στον 1.8 Compressor) και τοποθέτηση μπλοκέ διαφορικού. Ζήτησα από τον τύπο, τον οποίο δεν είχα ξαναδεί ποτέ στη ζωή μου, την εγγύηση για να διαβάσω τους όρους και να του κατεθέσω χρήματα την επόμενη μέρα για την παραγγελία των ανταλλακτικών. Ο τύπος μου απάντησε ότι δεν χρειάζομαι εγγύηση, "ο λόγος μου είναι η καλύτερη εγγύηση". Ακόμα τρέχω...

Γράφουν μόνο για χρήση σε πίστα, επειδή δεν έχουν λάβει πιστοποίηση. Δεν είναι μόνο για αγώνες.
Το μέγεθος δείχνει ικανοποιητικό, το ίδιο και οι διαστάσεις που αναφέρει ο κατασκευαστής. Απλά βγαίνουν λίγο πιο έξω και γι' αυτό προσφέρουν καλύτερη ορατότητα

@realzeus said in Έλεγχος νομιμότητας καθρεπτών:

Με την Τροχαία είναι απίθανο να έχεις πρόβλημα. Με το ΚΤΕΟ όμως ίσως έχεις, αν πέσεις σε κανένα στραβόξυλο.

Ποντάρω στο γεγονός ότι δεν έχει κάπου να πατήσει για να με κόψει ή να ζητήσει φακελλάκι. Ο ΚΟΚ αναφέρει πρόστιμο για "μη προβλεπόμενα εξαρτήματα" όπως είναι οι καθρέπτες, αλλά όσο κι αν έψαξα δεν κατάφερα να βρω ποιο είναι το προβλεπόμενο.
Στη χειρότερη, κάθε δύο χρόνια θα ξαναβάζω τους κανονικούς.
Πάντως, σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας παιδιά. Θέλω μέσω του διαλόγου να δω εάν υπάρχει κάτι που δεν έχω σκεφτεί.

@piliourits said in Έλεγχος νομιμότητας καθρεπτών:

Δηλαδή και πως θα ξέρει κάποιος ότι είναι αλλαγμένοι οι καθρέφτες;
Κι αν εννοείς την Τροχαία, μάλλον κάνεις πλάκα...

Δεν διαφωνώ στο ελάχιστο μαζί σου, αλλά είπα να ρωτήσω για τυχόν παθόντες. Πάντως ναι, τους τροχαίους εννοώ

Μία ερώτηση κρίσεως, εάν έχει τύχει σε κάποιον. Σε roadster περιορισμένης παραγωγής που έχω (δεν παίζει ρόλο το όχημα, δεν θέλω να κολλήσουμε σε αυτό), οι πλαϊνοί καθρέπτες δε ρυθμίζονται αρκετά προς τα έξω για να βλέπεις καθαρά εάν υπάρχει όχημα στη διπλανή λωρίδα. Στο εμπόριο, υπάρχουν καθρέπτες που προσφέρουν καλύτερη ορατότητα, με την ένδειξη "χρήση μόνο σε πίστα". Επειδή δεν έχουν λάβει έγκριση τύπου, δίχως όμως να είναι κάτι πολύ μικρά καθρεπτάκια που έχω δει σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Ηθικά, θεωρώ ότι είναι σωστό να τους αλλάξω. Ο κυριότερος λόγος που θέλω να το κάνω είναι η αποφυγή ατυχήματος, όχι η εμφάνιση.
Τυπικά όμως, εάν με σταματήσουν πρέπει να φάω πρόστιμο.
Θυμάμαι ότι στα 106 και τα Saxo άλλαζαν συχνά καθρέπτες, με κάποιους που θύμιζαν Μ3. Έχει τύχει να σταματήσουν ή να ελέγξουν κάποιον για αυτό το λόγο; Για τι πρόστιμο μιλάμε; Εάν είναι να φάω πρόστιμο 100 ευρώ, αξίζει προκειμένου να γλιτώσω κάποιο μπαμ.

Το πρώτο αυτοκίνητο που είχα στη διάθεση μου ήταν μια Alfa 75 1.6. Εγώ το λάτρευα, ο πατέρας μου που πλήρωνε για τη συντήρηση το μισούσε. Μέγας ιταλόφιλος ο πατέρας, αλλά αποκλειστικά Φιατάκιας λόγω των συνεχών μικροπροβλημάτων της 75. Αυτά τα γράφω για να μη θεωρηθώ "εχθρικός" ως προς την εταιρεία. Εγώ είμαι υπέρ των καλών αυτοκινήτων, δεν με απασχολεί η χώρα προέλευσης ή η μάρκα, αρκεί η οδική συμπεριφορά να είναι στα υπέρ.
Η αλήθεια είναι ότι με ενδιαφέρει η απόκτηση μιας Stelvio, το τελευταίο 12μηνο. Πώς όμως να κάνει κανείς το βήμα, όταν η ίδια η εταιρεία δεν σέβεται τον εαυτό της; Η Alfa έχει καταντήσει να έχει μόλις τρεις αντιπροσώπους στο λεκανοπέδιο Αττικής. Γράφω έχει καταντήσει, γιατί μπορεί οι κακοί οι ντήλερς να προτιμούν άλλες εταιρείες, αλλά η Alfa (ως σεβασμό προς τον πελάτη της) θα έπρεπε να φροντίσει να βρει νέους αντιπροσώπους και εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Το γεγονός ότι δεν τα καταφέρνει ή δεν ασχολείται να το κάνει, λέει πολλά.
Επιπλέον, κάτι που επικρίνω και στην BMW που αναφέρουν οι συμφορουμίτες, με ξενερώνει το γεγονός ότι μου επιβάλλει τη χρήση αυτόματου κιβωτίου. Για τον πολύ απλό λόγο ότι αφαιρεί από την εμπειρία της οδήγησης, ενώ αυτός είναι ο κυριότερος λόγος για να προτιμήσω μία Alfa από μία Mercedes ή ένα Volvo. Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει ούτε μία Alfa με χειροκίνητο κιβώτιο.
Μακάρι ν' αλλάξει στρατηγική και να πάνε όλα καλά στο μέλλον. Η ουσία όμως είναι ότι τα τελευταία 20 (τουλάχιστον) χρόνια, όλο διαβάζουμε για σημαντικά νέα μοντέλα που θα επαναφέρουν τη μάρκα στην πρότερη αίγλη της, αλλά όλα αποτυγχάνουν. Για τους λόγους που πολύ σωστά αναφέρει ο fanis75.

Κάνεις λάθος Δία. Ο Πανόπουλος έχει ήδη πάει στον Άρη για να χτίσει την πλατφόρμα όπου θα προσγειωθεί το διαστημόπλοιο του Musk. Επίσης πουλάει τεχνολογία σε εξωγήινους, για να μπορέσουν στο μέλλον να έρθουν ως τη γειτονιά μας.

Γέλασα πάρα πολύ με τα σχόλια της τελευταίας σελίδας. Θέλω κι εγώ, ως μη ειδικός, να εκφράσω την απορία μου: αφού τα πάντα στη σχεδίαση και κατασκευή ενός αυτοκινήτου έχουν αλλάξει πλέον προς το ευκολότερο, αυτό σημαίνει ότι κάθε ψιλοέμπειρος μηχανικός μπορεί με προσωπικό 10 ατόμων να φτιάξει ένα υπεραυτοκίνητο 10-20 μονάδων, αξίας 5-10 εκατομμυρίων και να ζήσουν μετά και οι 10 βασιλικά; Γιατί δεν το κάνουν οι έμπειροι εδώ μέσα, αλλά χάνουν το χρόνο τους σχολιάζοντας;

Μου θυμίζει την υπόθεση της πίστας F1 στη Δραπετσώνα. Αφού γίνεται στο Μονακό, γιατί όχι και στη Δραπετσώνα, έλεγαν οι υποστηρικτές. Παρόλο που ήταν φως φανάρι ότι το εγχείρημα ήταν γελοίο, κάποιος 'φορέας', λαμόγιο στην καθομιλουμένη, τσέπωσε κοντά στα 30 μύρια (εάν δεν κάνω λάθος) για μελέτες, σχεδιασμό κτλ. Μήπως κι εδώ αυτό είναι το ζουμί; Μήπως γίνονται όλα για καμιά 'δουλίτσα';