Posts made by tolisk20

@alexandros-k said in Sport cars:

@tolisk20 said in Sport cars:

Παρε ενα με 2ρα 70-250χλμ με χαμηλοτερη πιεση..η 4η εβγαζε 230χλμ!!..και λογω ελαστικων (225/50/15) και λογω πολυ μακρυ σασμαν civic vti..γενικα ηταν πολυ μακρυ..πατουσε και 1ες 55-58 χλμ και γυρναγε 9650 στροφες πραγματικες..εδω στο βιντεακι πρεπει να κανει 4,8-4,9 100-200..

Κ20 κλειστο φορας?

Οχι..β16..το K20 ηταν η αφορμη για το μηδαμινο οχι μηδενικο λαγκ σε αμαξι φτιαγμενο με 200 αλογα στο λιτρο που ανοιξε αυτη η συζητηση..κοινως τουρμπιζωντας ενα δυνατο ατμοσφαιρικο 250-270 αλογα που χει κοντο σασμαν και i -vteck και κρατωντας κλειστο μοτερ με μαμα συμπιεση πετυχαινεις ενα εξαιρετικο αποτελεσμα απο χαμηλα..εμενα ηταν ακριβως τ αντιθετο..ξυπναγε μετα τις 6χιλ με λιγα κυβικα πολλες στροφες εκκεντροφορους να σπαει τη ροπη..ενας λογος που τ αμαξι παταγε τοσο καλα..600 αλογα με κατω απο 45 κιλα ροπη

@ataim said in Sport cars:

@tolisk20
Έχεις κανένα βίντεο σε youtube?

Αν εχεις fcb εχω κ αλλα

Προσπαθω να βρω το 4,53 στο αρχειο..εδω εχω το 4,65 στο vbox

@ataim said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@ataim said in Sport cars:

@tolisk20
Έχεις κανένα βίντεο σε youtube?

Θες να δεις ένα καγκουρό;

Μου φαίνεται και μένα απίθανη η αναφερόμενη επίδοση για αυτό ρωτάω αν έχει καταγραφεί. Καλοπροαίρετα πάντα, απίθανη αλλά όχι αδύνατη.

Εχω πολυ λιγα..και σιγουρα οχι με το 4,5..για προφανεις λογους!!
Παρε ενα με 2ρα 70-250χλμ με χαμηλοτερη πιεση..η 4η εβγαζε 230χλμ!!..και λογω ελαστικων (225/50/15) και λογω πολυ μακρυ σασμαν civic vti..γενικα ηταν πολυ μακρυ..πατουσε και 1ες 55-58 χλμ και γυρναγε 9650 στροφες πραγματικες..εδω στο βιντεακι πρεπει να κανει 4,8-4,9 100-200..

Youtube Video

@realzeus said in Sport cars:

1000

@tolisk20 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

Προσθιοκίνητο καγκούρικο μόνο ευθεία θα πήγαινε, λογικό.

Ειπαμε ειχα το ταπερ το καγκουρο για να στριβει

100-200 σε περίπου 5' θέλει 700+ άλογα. Δεν είναι μόνο θέμα βάρου (φυσικά μετράει κι αυτό), αλλά σε αυτά τα χλμ είναι θέμα και αεροδυναμικής αντίστασης.

Καποτε ηθελε και παραπανω..οι χρονοι αυτοι που σου λεω με τα αλογα αυτα ειναι απ το 15..πλεον εχουν πεσει κ αλλο..5 ξερο εκανα με 530 μοτερ..1020 κιλα ηταν το σιβικ..γνησιο vti..με καροτσι απο 13αρι πηγαινει 150 κιλα κατω..δεν ηταν κανα μπαουλο τ αμαξι με τρελα αλογα..το θεμα ολο ηταν το πατημα..ειχα πιεση ανα ταχυτητα με avcr.. traction bar απο αμερικη..225/50/15 r888 κλπ κλπ

@realzeus said in Sport cars:

Προσθιοκίνητο καγκούρικο μόνο ευθεία θα πήγαινε, λογικό.

Που φυσικά δεν πιστεύω το 100-200 σε 4.5, που τόσο το κάνει Ferrari SF90 1000 ίππων. Δηλαδή πόσα άλογα είχες;

610-630 θεωρητικα..δεν μπορουσε να βγαλει και παραπανω λογω τουρμπο..gtx3076/82..
576 ειχα βγαλει το ανωτερο σε δυναμομετρο..αλλα αφου δεν πιστευεις

@realzeus said in Sport cars:

Προσθιοκίνητο καγκούρικο μόνο ευθεία θα πήγαινε, λογικό.

Ειπαμε ειχα το ταπερ το καγκουρο για να στριβει

@realzeus said in Sport cars:

@tolisk20 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@tolisk20 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@stefan147 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@stefan147 said in Sport cars:

Επίσης το θεμα της δύναμης του 2.0 της 718 λύνεται πανεύκολα και πάει 400 αλογα χωρις πολλα πολλα.

Δεν είναι μόνο τι θέμα της δύναμης, είναι ότι δουλεύει σαν τράτα. Κι επίσης 400 άλογα από 2000 κυβικά χωρίς lag? Ας σοβαρευτούμε...

Ναι φυσικά. 2025 έχουμε, γιατί να έχουμε λαγκ? Τώρα αν κάποιος δεν γουσταρει μποξερ ειναι άλλο θεμα. Και το δικό μου χαμηλά σα σκαραβαίος κάνει.

Ακόμα και στο 2025 δεν γνωρίζω μη εργοστασιακό αυτοκίνητο να μην έχει lag με 200 στο λίτρο.

Honda k20 κλειστο μοτερ μαμα συμπιεση μαμα 6αρι σασμαν..τουρμπο 58-60 χιλιοστα πχ gt3076 gt35..και οχι με 200 στο λιτρο αλλα με 300

Ναι πολύ καλά θα πάει αυτό... Ξέρετε τι σημαίνει μηδενικό λαγκ; Όσοι έχετε δυνατό ατμοσφαιρικό ξερετε...

Πραγματικά γελάμε με κάθε καγκουριά..

Επειδη τυχαινει να χα και δυνατο ατμοσφαιρικο γ αυτο σου γραψα το συγκεκειμενο αμαξι με τις συγκεκριμενες προυποθεσεις

Οπότε ένα καγκουρό;

Εγω ειχα type r ep3 ατμο s2000 ατμο και eg turbo..δεν εγραψα καν για δικο μου αμαξι..
Παρε και το δικο μου...ουτε εστριβε ευθεια πηγαινε και απο λαγκ αστα να πανε..αλλα εκανε 4,5 100-200 στο δρομο..για σενα μπορει να ναι καγκουρο και για μενα κοαλα

@realzeus said in Sport cars:

@tolisk20 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@stefan147 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@stefan147 said in Sport cars:

Επίσης το θεμα της δύναμης του 2.0 της 718 λύνεται πανεύκολα και πάει 400 αλογα χωρις πολλα πολλα.

Δεν είναι μόνο τι θέμα της δύναμης, είναι ότι δουλεύει σαν τράτα. Κι επίσης 400 άλογα από 2000 κυβικά χωρίς lag? Ας σοβαρευτούμε...

Ναι φυσικά. 2025 έχουμε, γιατί να έχουμε λαγκ? Τώρα αν κάποιος δεν γουσταρει μποξερ ειναι άλλο θεμα. Και το δικό μου χαμηλά σα σκαραβαίος κάνει.

Ακόμα και στο 2025 δεν γνωρίζω μη εργοστασιακό αυτοκίνητο να μην έχει lag με 200 στο λίτρο.

Honda k20 κλειστο μοτερ μαμα συμπιεση μαμα 6αρι σασμαν..τουρμπο 58-60 χιλιοστα πχ gt3076 gt35..και οχι με 200 στο λιτρο αλλα με 300

Ναι πολύ καλά θα πάει αυτό... Ξέρετε τι σημαίνει μηδενικό λαγκ; Όσοι έχετε δυνατό ατμοσφαιρικό ξερετε...

Πραγματικά γελάμε με κάθε καγκουριά..

Επειδη τυχαινει να χα και δυνατο ατμοσφαιρικο γ αυτο σου γραψα το συγκεκειμενο αμαξι με τις συγκεκριμενες προυποθεσεις

@realzeus said in Sport cars:

@stefan147 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@stefan147 said in Sport cars:

Επίσης το θεμα της δύναμης του 2.0 της 718 λύνεται πανεύκολα και πάει 400 αλογα χωρις πολλα πολλα.

Δεν είναι μόνο τι θέμα της δύναμης, είναι ότι δουλεύει σαν τράτα. Κι επίσης 400 άλογα από 2000 κυβικά χωρίς lag? Ας σοβαρευτούμε...

Ναι φυσικά. 2025 έχουμε, γιατί να έχουμε λαγκ? Τώρα αν κάποιος δεν γουσταρει μποξερ ειναι άλλο θεμα. Και το δικό μου χαμηλά σα σκαραβαίος κάνει.

Ακόμα και στο 2025 δεν γνωρίζω μη εργοστασιακό αυτοκίνητο να μην έχει lag με 200 στο λίτρο.

Honda k20 κλειστο μοτερ μαμα συμπιεση μαμα 6αρι σασμαν..τουρμπο 58-60 χιλιοστα πχ gt3076 gt35..και οχι με 200 στο λιτρο αλλα με 300

Youtube Video

@realzeus said in Sport cars:

@stefan147 said in Sport cars:

Επίσης το θεμα της δύναμης του 2.0 της 718 λύνεται πανεύκολα και πάει 400 αλογα χωρις πολλα πολλα.

Δεν είναι μόνο τι θέμα της δύναμης, είναι ότι δουλεύει σαν τράτα. Κι επίσης 400 άλογα από 2000 κυβικά χωρίς lag? Ας σοβαρευτούμε...

Κομπρεσσερ

Υβριδικο cabriο αραγε υπαρχει?:

Σημερα πρωτοειδα το μικρο dolphin πανω σε αυτοκινηταμαξα..ωραιο και αυτο το κιτρινοπρασινο electric χρωμα που εχει..

@iceman7 said in BYD forum:

@dettol said in BYD forum:

@iceman7 said in BYD forum:

@dettol said in BYD forum:

@iceman7 said in BYD forum:

@dettol said in BYD forum:

@wantone said in BYD forum:

Ετσι μονο Comfort αξιζει αλλα μετα φαινεται ακριβο για τοσο μικρο αμαξι. Πιστευω αν δεν υπαρχει 6κ επιδοτηση θα ριξουν την τιμη ωστε να πεσει κατω απο τα 20κ.

Ποτε ερχεται στην εκθεση να παω να το δω;

εγω παλι θεωρω οτι μονο το φτηνοτερο αξιζει. Επειδη ειναι ηλεκτρικο, ακομα και με τους 88 ιππους, θεωρω οτι θα εχει καλο "πεταγμα" 0-50. Το μεγεθος της μπαταριας ειναι σχεδον αδιαφορο καθως προοριζεται για αυστηρα αστικη χρηση

Είναι που είναι μισό αμάξι μην γίνει ένα τέταρτο

μαουνες δεν θες.. μικρουλια δεν θες... Ε ΤΙ ΘΕΣ ΠΧΙΑ;;;;

Μικρο θέλω αλλά να έχει μια σοβαρή μπαταρία. Αμάξι αγοράζεις όχι πατίνι

ακομα και 15kwh/100km να εχει (που δεν θα εχει) σημαινει οτι θα κανεις 200χλμ ή πες 160χλμ μεχρι να χρειαστει να φορτισεις. Ε ποσα χλμ κανεις την ημερα πηγαινε-ελα εσυ ή η συζυγος σου; 20; 40; Καθε 4 μερες μια φορτιση σιγα το δυσκολο. Να τρεχεις στα γκαζαδικα ειναι ευκολο ομως εεεε;;;

Ένα ατμοσφαιρικό μικρό βγάζει 500 χλμ με 50 ευρώ
Ένα υβριδικό 700 με 50 ευρώ μέσα στην πόλη.
Με απλά 5 λεπτά γέμισμα.
Αν δεν είχα ήδη φορτιστή σπίτι δεν θα το σκεφτόμουν καν.
Που και πάλι με τόση λίγη αυτονομία δεν θα μπορούσα ούτε ΣΚ νότια να κατέβω.
Ο κόσμος θέλει μπαταρίες μπαμπατσικες

760 χλμ με 45 ευρω την προηγουμενη εβδομαδα..οχι μονο πολη αλλα εντος αττικης

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Εχει βγει εδώ και 3 μήνες...

Vivere pericolosamente...

Θαραλλεος..Ζην επικινδυνως

@george1977 said in TOYOTA FORUM:

To AI πηρε input απο καταυλισμό Ρομά , με κλεμένα γράμματα στο λογότυπο.

Αχαχαχα

Rav4 wan be Tiguan

@george-y said in LEXUS LBX:

@sonic-0 said in LEXUS LBX:

Υπάρχει τρόπος αυτή η μέση κατανάλωση να μηδενιστεί; Ή έστω να βλέπεις την τρέχουσα μέση κατανάλωση; To ίδιο και για τη μέση ταχύτητα και ώρες στο Drive Info;

Παρόμοια με Toyota θα είναι υποθέτω (κάτοχος YC), υπάρχουν 3 επιλογές να βλέπω στον πίνακα οργάνων

• Μέση κατανάλωση (μετά από επαναφορά)
• Μέση κατανάλωση (μετά την εκκίνηση)
• Μέση κατανάλωση (μετά την ανεφοδιασμό)

Εγώ στον πίνακα οργάνων έχω βάλει να δείχνει το 2ο (μετά την εκκίνηση) και όποτε θέλω να δω τα αλλα πάω στην multimedia οθόνη
Επαναφορά δεν κάνω αφού θέλω να βλέπω τη συνολική κατανάλωση (είναι κάπου στο 4.4)

Πάντως, περί κατανάλωσης (φαντάζομαι παρόμοια με YC θα είναι): πέρα από το πως πατάς το γκάζι, παίζει και μεγάλο ρόλο η διαδρομή, αν είναι ανηφορική ή όχι, δεν έχει σχέση η κατανάλωση σε κατηφορική διαδρομή με το ανάποδο.
πχ άλλη η κατανάλωση στο Πειραιάς -> Μαρούσι και άλλη στο Μαρούσι -> Πειραιάς
Τα κάτω το 3 τα βλέπω μόνο στην κάθοδο, στην άνοδο είμαι πάντα πανω από 4 (ως 5), ο μέσον όρος βέβαια είναι που μετράει και σίγουρα αν εκπειδευσεις τα πόδια σου θα υπαρχει (κάποια) βελτίωση.
Για να φύγεις από φανάρι σε (λίγο) ανηφορικό δρόμο χωρίς να ανάψει ο θερμικός πρέπει να φας πολύ βρίσιμο από τους πίσω …

Πάντως, δράττομαι της ευκαιρίας, μου φαίνεται απίστευτο η πιο luxury εκδοχή του YC
1- σε χαμηλές εκδόσεις να έχει μικρότερη οθόνη οργάνων 9.8''(σαν το YC δηλαδη) και όχι την πιο μεγάλη σε όλες.
2. και κυρίως: να μην δίνει ασύρματο Android Auto ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΕΚΔΟΣΗ, που το YC το έχει σε όλες τις εκδόσεις.. και οκ μην ακούσω το επιχείρημα του είναι γι αυτούς που έχουν/θέλουν iPhone...

Καταναλωση στα ιδια κιλα βασει μεγαλυτερης εκμεταλευσιμης μπαταριας εχει καλυτερη το lexus..σκεψουν εμενα ειναι κοντα στα 1400 κιλα τ αμαξι!!..
μια αλλη διαφορα ειναι στο φαναρι καθως επιταχυνεις πιο δυνατα απ το yc χωρις να μπαινει ο θερμικος
-ισχυει για το andoid auto ακομα περιμενουμε την αναβαθμιση..αρχες 25 ελεγαν

@sonic-0 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

6 μηνες συμβιωσης σημερα και περιπου 7000 χλμ μετα...Απροβληματιστο,οικονομικο και κυριως πανω σε αυτα που εψαχνα πριν την αγορα..ισως πρεπει να γραψω και ενα κειμενο καποια στιγμη

-ενω το δεξι ποδι ολο και ξεθαρευει η καταναλωση συνεχεια πεφτει..4,3 σε 7000χλμ με βουνα-λαγκαδια-πολη αλλα κυριως περιαστικα με ταχυτητες 60-100 χλμ..αντιστοιχως η αυτονομια ολο και μεγαλωνει..κοντεουμε τα 800χλμ

Για αστικά και περιαστικά τα 4-4,5 είναι πολύ συνηθισμένα. Πραγματικά πολύ οικονομικό. Τις προάλες σε διαδρομή μες την Αθήνα δοκίμασα και το Eco και είδα... 3,3!
Έκανα κι εγώ το πρώτο μου μεγάλο ταξίδι και με αρκετό γκάζι ήμουν στα 7 (αποκλειστικά εθνική οδό). Αν είσαι στα 110-120 είσαι πολύ χαμηλότερα.

Το είχα ρωτήσει και πιο πριν αλλά δεν πήρα απάντηση νομίζω.
Υπάρχει τρόπος αυτή η μέση κατανάλωση να μηδενιστεί; Ή έστω να βλέπεις την τρέχουσα μέση κατανάλωση; To ίδιο και για τη μέση ταχύτητα και ώρες στο Drive Info;

Σιγουρα υπαρχει τροπος να μηδενισεις την μεση καταναλωση..και γω δεν το χω ψαξει να την μηδενισω..βλεπω μεσα απ την κεντρικη οθονη η απ την εφαρμογη η οταν κλεινω τ αυτοκινητο ποσο εκαψε την καθε φορα..
Συνηθως περιαστικα με καλες ταχυτητες ειμαι 3,6-3,8..μεσα στη πολη εχει πολλα 2αρια και χαμηλα 3αρια..