Posts made by tolisk20

@criuser said in CarTalk.gr:

Δεν είπα ότι έχουν σχέση μεταξύ τους.
Στην πόλη είναι πολύ καλύτερο το Γιάρις, στους επαρχιακούς και αυτοκινητόδρομο είναι λίγο καλύτερο το Πάντα ως προς τα υβριδικά συστήματα.

Κατά τα άλλα χώρους έχουν παρόμοιους, καλύτερο πορτμπαγκάζ το γιάρις, λίγο καλύτερο για τους επιβάτες το πάντα.

Η διαφορά των 4000 είναι μεγάλη πάντως. Είναι κάπου 18 %.

Εγω δεν μπορω να καταλαβω πως ειναι καλυτερο το mild απ το full hybrid στον επαρχιακο και στον αυτοκινητοδρομο..ειδικα στον επαρχιακο μεχρι τα 90 στο 80% πας ηλεκτρικα..
2,5-3 λιτρα μ.ο καιει το δικο μου πηγαινε-ελα τσεκαρισμενο αρκετες φορες σε τετοιες καταστασεις με ταχυτητες +10 απ τα ορια..

@dstou said in BYD forum:

Ψαχούλεψα λίγο το δελφίνι σερφ. Τετραθέσιο!, συμπαθητικό μέσα έξω, αλλά πολύ ακριβό. 2-4 καφετιά λιγότερα από το δελφίνι, θα περίμενα κάτι πολύ καλύτερο...

Δεν συμφερουν τα μικρα αμαξια..οποτε τσιμπανε τιμη..

@wantone said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@tolisk20 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@wantone said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@wantone said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τα υβριδικα 10ετιες θελουν μπαταριες. Γενικα υπαρχουν πολλοι παραμετροι αν κανεις οικονομια με τετοια μετατροπη. Και απευθυνεται σε συγκεκριμενη χρηση.

TOYOTA PRIUS το πρωτο, 14 χρονια χωρις προβλημα.

γνωστος μου αλλαξε μπαταρια στην 10ετια, νομιζω το 2009 η το 2007 το ειχε παρει.

Γνωστος απ το 09 αλλαξε περυσι μπαταρια στα 25 χρονια!!..ο ιδιος ξερει περιπτωση που ακομα δεν εχει αλλαχτει σε πριους πρωτης γεννιας..πλεον εχουμε φτασει στην πεμπτη γεννια και η αξιοπιστια θα νε ακομα καλυτερη..επιπλεον αυτες οι μπαταριες των πρωτων υβριδικων που ηταν μικροτερες απο 1Κw πλεον τις αλλαζεις με λιγα χρηματα

15 χρονια

Ε ναι

@wantone said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@wantone said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τα υβριδικα 10ετιες θελουν μπαταριες. Γενικα υπαρχουν πολλοι παραμετροι αν κανεις οικονομια με τετοια μετατροπη. Και απευθυνεται σε συγκεκριμενη χρηση.

TOYOTA PRIUS το πρωτο, 14 χρονια χωρις προβλημα.

γνωστος μου αλλαξε μπαταρια στην 10ετια, νομιζω το 2009 η το 2007 το ειχε παρει.

Γνωστος απ το 09 αλλαξε περυσι μπαταρια στα 25 χρονια!!..ο ιδιος ξερει περιπτωση που ακομα δεν εχει αλλαχτει σε πριους πρωτης γεννιας..πλεον εχουμε φτασει στην πεμπτη γεννια και η αξιοπιστια θα νε ακομα καλυτερη..επιπλεον αυτες οι μπαταριες των πρωτων υβριδικων που ηταν μικροτερες απο 1Κw πλεον τις αλλαζεις με λιγα χρηματα

@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@tolisk20 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Με 5 ευρουλακια τα 100χλμ

https://autogreeknews.gr/proionta-ypiresies/toyota-hybrid-me-lpg-ison-5-eyro-ana-100-chlm

Οπότε στα 100.000χλμ έχεις αποσβέσει το κόστος εγκατάστασης του κιτ μετατροπής, και μετά απλά με λίγο μικρότερο χώρο αποσκευών και το κόστος συντήρησης του κιτ, θα κερδίσεις 2.000€ για τα επόμενα 100.000χλμ.

Δεν το χω ψαξει για αποσβεση αλλα σιγουρα δεν θα το κανα στο υπαρχον αμαξι που χω..αλωστε καιει καπου στα 6 ευρω/100 (3,5×1,7=5,95 ευρω)..
μ.ο 3,4-3,6 λιτρ/100 μεσα στη πολη και περιαστικα που κινειται ως επι το πλειστον..ηδη ομως
ψαχνομαι κυριως με τον hybrid solution στο ytb αλλα για μελλοντικα για να το κανω plug in με ηλεκτροκινητηρα σε καθε τροχο..

Αν ομως καποτε επαιρνα η της γυναικας η δευτερο ενα yaris hybrid που χει βγει απ την εγγυηση η ειναι 7-8 ετων η εχει πολλα χλμ θα το κοιταγα για lpg..αλλωστε και δινει 5 χρονια εγγυηση και τα απιεστα hybrid δεν βγαζουν ευκολα ζημια..επιπλεον μεταπωλητικα παλι δεν θα με νοιαζε τοσο γιατι θα ταν ενα αμαξι σχεδον 10ετιας με πολλα χλμ που θα το χα παρει με λιγα χρηματα και η χασουρα αν ποτε το πουλουσα θα ηταν ελαχιστη..επιπλεον με τα χλμ που θα εκανες θα γλιτωνες χλμ και απ το πρωτο αμαξι οποτε κερδος και απο εκει..

Με 5 ευρουλακια τα 100χλμ

https://autogreeknews.gr/proionta-ypiresies/toyota-hybrid-me-lpg-ison-5-eyro-ana-100-chlm

@bill_hsd said in Toyota C-HR 2023:

Όπως εχω ξαναγράψει, το BEV CHR+ δεν έχει καμία σχέση με το HEV/PHEV C-HR (άλλη πλατφόρμα, άλλες διαστάσεις κλπ.).
Άπλα επειδή το όνομα C-HR πουλάει πολύ, επιλέχθηκε για εμπορικούς λόγους η ονομασία C-HR για το BEV, που θα μπορούσε να ονομάζεται και bZκάτι...

Ισχυει..ειναι πολυ μεγαλυτερο και σε διαστασεις αλλα ακομα πιο πολυ σε χωρους καθοτι αμιγως ev..

@sonic-0 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Σημερα το μεσημερι μου εκανε κατι πολυ περιεργο τ αμαξι..με πεταγε απ την ev λειτουργια και σχεδον κατευθειαν εμπαινε ο θερμικος..ενω εγλυφα το γκαζι γεμιζε σαν να παταω τερμα..μου βγαζε αδυνατη η ev λειτουργια λογω γκαζιου..κατευθειαν εμπαινε θερμικος-γεννητρια και εκτεινασοταν η καταναλωση ..σε διαδρομη πηγαινε-ελα το εκανε και στις δυο..δεν εχει βγαλει καποια βλαβη..εχει συμβει κατι παρομοιο στους υβριδικους?..μηπως εχει καποια σχεση η ζεστη που κανε σημερα μ αυτο?..

Μήπως ήταν χαμηλή η στάθμη της μπαταρίας; Έχει συμβεί σε μένα μετά από μέρες ακινησίας όταν η μπαταρία είχε πέσει πολύ (όχι η 12v).

Η σταθμη της μπαταριας ηταν τερμα στις 7 η 8 μπαρες μονιμα..εχει συμβει και αλλες φορες να δουλευει ο θερμικος σαν γεννητρια μεχρι να γεμισει τερμα η μπαταρια αλλα αμεσως μετα εμπαινε ev..εδω επι μια ωρα στο σταματα-ξεκινα εμπαινε σαν ev αλλα αμεσως πριν τα 10χλμ/ωρα με γεματη μπαταρια και χαιδευοντας το γκαζι ελαχιστα εμπαινε ο θερμικος..
Εδω και 2 μερες δουλευει κανονικα..μαλλον για προστασια του υβριδικου συστηματος μου μοιαζει

@chrisk6 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@chrisk6 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Σημερα το μεσημερι μου εκανε κατι πολυ περιεργο τ αμαξι..με πεταγε απ την ev λειτουργια και σχεδον κατευθειαν εμπαινε ο θερμικος..ενω εγλυφα το γκαζι γεμιζε σαν να παταω τερμα..μου βγαζε αδυνατη η ev λειτουργια λογω γκαζιου..κατευθειαν εμπαινε θερμικος-γεννητρια και εκτεινασοταν η καταναλωση ..σε διαδρομη πηγαινε-ελα το εκανε και στις δυο..δεν εχει βγαλει καποια βλαβη..εχει συμβει κατι παρομοιο στους υβριδικους?..μηπως εχει καποια σχεση η ζεστη που κανε σημερα μ αυτο?..

Ξερει το αμάξι! Εικάζω ότι κάτι διάβασε και αποφάσισε να λειτουργήσει τον θερμικό (μπορεί για την EGR?)....θα έλεγα δεν είναι τίποτα, αλλά εαν στο ξανακάνει να πας να το ελέγξουν.

Ναι αν το ξανακανει θα παρω ενα τηλ για αρχη και λογικα θα τους το παω..απλα μου κανε εντυπωση οτι συνεπεσε και με τη ζεστη..να νε τυχαιο..μπορει..

Το έχεις πατήσει παρατεταμένα σε κάνα ταξίδι να δουλέψει ψηλά; Όσο να ναι θα κρατήσει στροφές πάνω απο 140-150.

Να σηκωσει στροφες ναι..σε ταξιδι παρατεταμενα γυρω στα 130..

Μηπως καθημερινα δουλευει παρα πολυ στο ηλεκτρικο κομματι και δεν λειτουργει ο θερμικος τοσο πολυ ωστε να ανεβασει θερμοκρασια ικανη να καψει οτι καταλοιπα υπαρχουν μεσα στο φιλτρο? Αυτο λογικα θα στο πουν οι κατοχοι υβριδικου αν συμβαινει.

Σιγουρα δουλευει πολυ ηλεκτρικα..Αλλα δεν νομιζω γιατι κινουμε κυριως περιαστικα με ταχυτητες 60-100 χλμ..

@piliourits said in LEXUS LBX:

Μήπως είχες ξεχάσει το κιβώτιο στο Β ή το προφίλ οδήγησης στο power/sport αν είναι όπως τα Τ.

Δεν εχει Β..εχει S που ειναι το Sport με paddles..για πιο γρηγορη οδηγηση και κατεβασματα σε ανηφορικα σημεια

@chrisk6 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Σημερα το μεσημερι μου εκανε κατι πολυ περιεργο τ αμαξι..με πεταγε απ την ev λειτουργια και σχεδον κατευθειαν εμπαινε ο θερμικος..ενω εγλυφα το γκαζι γεμιζε σαν να παταω τερμα..μου βγαζε αδυνατη η ev λειτουργια λογω γκαζιου..κατευθειαν εμπαινε θερμικος-γεννητρια και εκτεινασοταν η καταναλωση ..σε διαδρομη πηγαινε-ελα το εκανε και στις δυο..δεν εχει βγαλει καποια βλαβη..εχει συμβει κατι παρομοιο στους υβριδικους?..μηπως εχει καποια σχεση η ζεστη που κανε σημερα μ αυτο?..

Ξερει το αμάξι! Εικάζω ότι κάτι διάβασε και αποφάσισε να λειτουργήσει τον θερμικό (μπορεί για την EGR?)....θα έλεγα δεν είναι τίποτα, αλλά εαν στο ξανακάνει να πας να το ελέγξουν.

Ναι αν το ξανακανει θα παρω ενα τηλ για αρχη και λογικα θα τους το παω..απλα μου κανε εντυπωση οτι συνεπεσε και με τη ζεστη..να νε τυχαιο..μπορει..

Το έχεις πατήσει παρατεταμένα σε κάνα ταξίδι να δουλέψει ψηλά; Όσο να ναι θα κρατήσει στροφές πάνω απο 140-150.

Να σηκωσει στροφες ναι..σε ταξιδι παρατεταμενα γυρω στα 130..

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Σημερα το μεσημερι μου εκανε κατι πολυ περιεργο τ αμαξι..με πεταγε απ την ev λειτουργια και σχεδον κατευθειαν εμπαινε ο θερμικος..ενω εγλυφα το γκαζι γεμιζε σαν να παταω τερμα..μου βγαζε αδυνατη η ev λειτουργια λογω γκαζιου..κατευθειαν εμπαινε θερμικος-γεννητρια και εκτεινασοταν η καταναλωση ..σε διαδρομη πηγαινε-ελα το εκανε και στις δυο..δεν εχει βγαλει καποια βλαβη..εχει συμβει κατι παρομοιο στους υβριδικους?..μηπως εχει καποια σχεση η ζεστη που κανε σημερα μ αυτο?..

Ξερει το αμάξι! Εικάζω ότι κάτι διάβασε και αποφάσισε να λειτουργήσει τον θερμικό (μπορεί για την EGR?)....θα έλεγα δεν είναι τίποτα, αλλά εαν στο ξανακάνει να πας να το ελέγξουν.

Ναι αν το ξανακανει θα παρω ενα τηλ για αρχη και λογικα θα τους το παω..απλα μου κανε εντυπωση οτι συνεπεσε και με τη ζεστη..να νε τυχαιο..μπορει..

Σημερα το μεσημερι μου εκανε κατι πολυ περιεργο τ αμαξι..με πεταγε απ την ev λειτουργια και σχεδον κατευθειαν εμπαινε ο θερμικος..ενω εγλυφα το γκαζι γεμιζε σαν να παταω τερμα..μου βγαζε αδυνατη η ev λειτουργια λογω γκαζιου..κατευθειαν εμπαινε θερμικος-γεννητρια και εκτεινασοταν η καταναλωση ..σε διαδρομη πηγαινε-ελα το εκανε και στις δυο..δεν εχει βγαλει καποια βλαβη..εχει συμβει κατι παρομοιο στους υβριδικους?..μηπως εχει καποια σχεση η ζεστη που κανε σημερα μ αυτο?..

@cirus said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

@ataim said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

@panormus772 said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

Είχαμε στην οικογένεια και 147,MiTo. Συμφωνώ κι επαυξάνω σε όσα λέτε.

Θα διαφωνήσω μόνο με τον ataim που λέει πως το εσωτερικό της junior είναι ωραίο.

έχει φοβερά bucket καθίσματα (corsa seats?), πολύ ωραίο ντύσιμο υλικών σε ταμπλό, πόρτες κλπ, μπήκα σε μια ev έκδοση πριν δυο μέρες, μάλλον έχει διαφορά από έκδοση σε έκδοση.

https://www.alfaromeo.com/models/junior-elettrica/features

Αυτη που βάζεις μάλλον είναι η πιο ακριβη εκδοση, δεν νομίζω ότι οι υπολοιπες είναι έτσι

Βαλε 2000 μονο τα καθισματα!!..η στον στεφου η στον σαρημπαλιδη καπου το χα δει..και με τα συγκεκριμενα καθισματα απο πισω απλα δεν καθεσε..και λογω χωρου και δεν βλεπεις και τιποτα..

@cirus said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@tolisk20 said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Και το εταιρο της γυναικας..στα κοκκινα αν και

Κούκλια και τα 2 . Αν και σε ομορφιά το μικρό fiat είναι όπως και να το κάνουμε κλασικό design που όσα χρόνια και αν περάσουν είναι πολύ όμορφο

Ειναι κουκλακι το 500αρακι αλλα μας εχει βγαλει ζημιες..ειναι το 1400 βενζινη με τα 100 αλογα 6αρι κιβ πισω δισκοφρενα πανοραμικη φουλ εξτρα...εχει γραψει πολλα χλμ πανω σε οδικη

Και το εταιρο της γυναικας..στα κοκκινα αν και

Καλο μηνα..καλοκαιρακι και μπανακι

Nissan sunny coupe..δεν εχω ξαναματαδει ποτε..

@panormus772 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Ενα κιλο μηλα με ενα κιλο πορτοκαλια σαν να λεμε..βαλε τουλαχιστον το 130αρι yc που ξεκιναει απο 30300..και γω δεν θα σου βαλω την πρωτη του lbx με 31300 για να το παιξω εξυπνος οπως εσυ τωρα και να σου πω οτι εχουν 1 χιλιαρικο διαφορα..θα σου βαλω tech μεγαλη οθονιτσα 12,3 να την χαρεις και χρωμα επιλογης σου δυστυχως χωρις ασπρη οροφη ..και παμε στα 33,500..
Οποτε η διαφορα ειναι 3000-3500 χιλ

Αυτα που γραφαμε πιο πανω περι μη αντικειμενικοτητας οταν κατι δεν ειναι δικο μας..με επιβεβαιωσες

Όλα καλά, αλλά το YC 130hp ξεκινά από 25.000 active plus και 27.500 στην style με το λευκό χρώμα στην τιμή.

Να συγκρινουμε την style με την πρωτη του lbx?..η τις δυο elegant?..παλι οι διαφορες ειναι στα 3500 με 4000 χιλ..εχω αδικο?

@panormus772 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Ενα κιλο μηλα με ενα κιλο πορτοκαλια σαν να λεμε..βαλε τουλαχιστον το 130αρι yc που ξεκιναει απο 30300..και γω δεν θα σου βαλω την πρωτη του lbx με 31300 για να το παιξω εξυπνος οπως εσυ τωρα και να σου πω οτι εχουν 1 χιλιαρικο διαφορα..θα σου βαλω tech μεγαλη οθονιτσα 12,3 να την χαρεις και χρωμα επιλογης σου δυστυχως χωρις ασπρη οροφη ..και παμε στα 33,500..
Οποτε η διαφορα ειναι 3000-3500 χιλ

Αυτα που γραφαμε πιο πανω περι μη αντικειμενικοτητας οταν κατι δεν ειναι δικο μας..με επιβεβαιωσες

Όλα καλά, αλλά το YC 130hp ξεκινά από 25.000 active plus και 27.500 στην style με το λευκό χρώμα στην τιμή.

Εχεις δικιο αν βγαινουν..ειδα αυτον τον τιμοκαταλογο κσι μαλλον ηταν παλιος..και δεν εβγαζε 130αρι style η active plus παρα μονονο elegant

https://www.motorone.gr/epikairotita/ellada/112117/toyota-yaris-cross-ellada-times/