Posts made by ss_76

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Αντε καλα χλμ και περιμενουμε feedback.

Μετα χαράς!

Μετά από 52.000km τα Goodyear Vectror4Season GEN-2 SUV.....

...αντικαταστάθηκαν με Bridgestone Turanza All Season 6 ENLITEN

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Πόσα γραμμάρια αναφέρει το δικό σου;
Εμένα στα τέλη λέει 137 (AWD/MT).
Οπότε πάω στα 2450 τεκμήριο και ΦΠ 122.5€.

Έχεις δίκιο
Στα τέλη γράφει:

Άρα 2.000,00€+30,00€ (136γρ-122γρ) = 2.420,00€ τεκμήριο Χ 5% = 121,00€ φόρος πολυτελείας

Πλέον κι με βάζει το νέο φορολογικό νομσχέδιο το τεκμήριο κι ο φόρος πολυτελείας για CX-30 e-SkyactivX AWD ΜΤ διαμορφώνονται ως εξής:

2.510,00€ Χ 5% = 125,50€ φόρος πολυτελείας

@lap said in OPEL FRONTERA 2024:

-μετά 5 έτη κουπιού πήρα τελικά προαγωγή, μου φόρτωσαν ένα κάρο ευθύνες, μου έδωσαν και σαν παροχή το frontera αλλά εγώ νιώθω πως κάνω κάτι λάθος, τι έχω γιατρέ μου;

-Opel

OPEL: ΟλαΠάνωΕίναιΛάθος
Ατάκα μηχανικού

@dettol said in Hyundai Inster (2024):

@dg79 said in Hyundai Inster (2024):

Υπάρχει όμως και ένα όριο κατανάλωσης, που πάνω από αυτό αλλάζει η τιμή της κιλοβατώρας ή/και των ρυθμιζόμενων χρεώσεων;
Καλά θυμάμαι;
Ή αυτό εξαρτάται από τον πάροχο και σε ποιο πρόγραμμα είσαι;

αν εισαι σε σταθερο προγραμμα, η τιμη της κβω δεν αλλαζει. Οι ρυθμιζομενες οντως αλλαζουν, αλλα παει κλιμακωτα. Η τελικη επιβαρυνση εξαρταται απο την καταναλωση που εχει τελικα το νοικοκυριο, ΑΛΛΑ μειωνονται πολυ στο νυχτερινο τιμολογιο.
Οι ρυθμιζομενες χρεωσεις δεν εξαρτωνται απο τον εκαστοτε παροχο αλλα ειναι του δικτυου (αδμηε και δεδδηε) επομενως δεν υπαρχει καμμια διαφοροποιηση.

Αναλυτικα ολες οι χρεωσεις εδω

https://www.raaey.gr/energeia/katanalotes/times-kai-xreoseis/

Μπορειτε να τα δειτε και στον λογαριασμο ρευματος σας. Στης ΔΕΗ τουλαχιστον φαινονται αναλυτικα οι χρεωσεις.

Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, η ερώτηση έγινε ώστε να είναι ρεαλιστικός ο υπολογισμός αν είναι κάποιος στον προβληματισμό lpg vs hybrid vs ηλεκτρικό

@dettol said in Hyundai Inster (2024):

@ss_76 said in Hyundai Inster (2024):

@dettol said in Hyundai Inster (2024):

@criuser said in Hyundai Inster (2024):

Αυτό το 0,14 η κβω από που το βρίσκετε ?

γιατί εγώ στο πράσινο τιμολόγιο της ΔΕΗ είμαι κάπου στο 0,23.

στα ειχα πει στο νημα της ΔΕΗ και ειχες απαντησει κατι του στυλ "δεν θελω να ασχοληθω".
0.095 ευρω /kwh στο νυχτερινο ρευμα + χρεωσεις δεδδηε (που ειναι περιπου 0.05 ευρω/kwh

Σχετικά με τον υπολογισμό της κατανάλωσης, λαμβάνετε υπόψη μόνο την τιμή kWh ή τον μηνιαίο λογαριασμό δια τις kWh;

Γιατί αν ισχύει το 2ο τότε τα κατά μέσο όρο 2kW * 0,24 τελική τιμή kWh = 5,5€

μονο την τιμη kwh + χρεωσεις δεδδηε. Τα υπολοιπα ειναι παγια που θα τα πληρωναμε ετσι και αλλιως, ειτε ειχαμε καταναλωση 1kwh ειτε 10.000kwh

Αποτελούν όμως κόστος ειδικά ο ΦΠΑ.

Έτσι το κόστος των 23kW * 0,19 = 4,36 ευρώ

@dettol said in Hyundai Inster (2024):

@criuser said in Hyundai Inster (2024):

Αυτό το 0,14 η κβω από που το βρίσκετε ?

γιατί εγώ στο πράσινο τιμολόγιο της ΔΕΗ είμαι κάπου στο 0,23.

στα ειχα πει στο νημα της ΔΕΗ και ειχες απαντησει κατι του στυλ "δεν θελω να ασχοληθω".
0.095 ευρω /kwh στο νυχτερινο ρευμα + χρεωσεις δεδδηε (που ειναι περιπου 0.05 ευρω/kwh

Σχετικά με τον υπολογισμό της κατανάλωσης, λαμβάνετε υπόψη μόνο την τιμή kWh ή τον μηνιαίο λογαριασμό δια τις kWh;

Γιατί αν ισχύει το 2ο τότε τα κατά μέσο όρο 2kW * 0,24 τελική τιμή kWh = 5,5€

Περυσι προς χιονοδρομικό καλαβρύτων στο ύψος της διασταύρωσης με πλανητέρο, άνδρες της τροχαίας σταματούσαν ΟΛΑ τα αυτοκίνητα κι είτε τους υποχρεώναν να τοποθετήσουν αλυσίδες ή χιονοκουβέρτες είτε έλεγχαν τα λάστιχα αν έχουν την ένδειξη 3PMSF κι συνέχιζες.

Αν βρεθεί αστυνομικός που αν έχεις τα παραπάνω λάστιχα κι προσπαθήσει να επιβάλει αλυσίδες, τότε παρανομεί

Ένα καλό κερί, πλύσιμο είτε σε καλό πλυντήριο είτε σπίτι με καλά προϊόντα, αρκεί. Αν είσαι μερακλής μια φορά το χρόνο iron remover, πηλός, γυάλισμα, κέρωμα. Ιδανικά μετά το πλύσιμο ένα ποιοτικό quick detailer για συντήρηση. Για τα πλαστικά ένα ενυδατικό προϊόν με ιδιότητες αντι UV. Αν έχει δέρμα, αντίστοιχα.
Καθ΄υπερβολή (το κάνω) ποιοτικό υγρό στην πλυστική παρμπρίζ (autoglym, sonax)

Οι μεμβράνες πέραν της άνεσης στην οδήγηση, προστατεύουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Σε ότι αφορά το παρπμρίζ έχει μεγάλη διαφορά κι αν ο εγκαταστάτης είναι καλός (υπάρχουν) βάζει χοντρό κορδόνι στην βάση του παρμπρίζ μεταξύ ταμπλώ και καλύπτει όλο το ταμπλώ με χοντρή πετσέτα

@dimitris-tech said in Mazda 3:

Όμως οικονομικό δεν είναι. Ιδίως σε αστικό περιβάλλον βρίσκεται σταθερά αρκετά ψηλά σε κατανάλωση, στα 8.8lt/100km. Στον αυτοκινητόδρομο κυμαίνεται στα 8.0lt/100km και σε επαρχιακό δίκτυο ακόμη χαμηλότερα, αν και με πιάνει ενθουσιασμός και πιέζω αρκετά με τίμημα την οικονομία καυσίμου.

Δεν έχω δει τέτοια νούμερα. Όπως κι σε ολα τα αυτοκίνητα, ο τρόπος οδήγησης έχει μεγάλη σημασία

@dimitris-tech said in Mazda 3:

   Διότι το μοτέρ θέλει εγρήγορση για να δείξει τι μπορεί να κάνει. Είναι μεν ελαστικό, όμως αν κάποιος είναι καλομαθημένος στο πώς αρπάζουν τα turbo θα νομίσει ότι δεν υπάρχουν τα 186 άλογα. Η δύναμη υπάρχει αλλά χρειάζεται συμμετοχική οδήγηση και παιχνίδι με τον επιλογέα ταχυτήτων δίχως φόβο να ανεβούν ψηλά οι στροφές.

Συμφωνώ. Ψηλά είναι απίστευτο, τιμόνι εξαιρετικό (CX-30) κι οι αναρτήσεις, εκεί.

Βεβαίως εαν είσαι κοντά σε αγορά, ίσως να ζητούσες από την AUTOONE ένα 3 για Σάββατο μεσημέρι που κλείνουν έως Δευτέρα πρωι ώστε να έχεις πλήρη εικόνα. Καλή η απόλυτη κατανάλωση αλλά αν ένα άλλο αυτοκίνητο δεν σου ταιριάζει αλλά έχει χαμηλή κατανάλωση θα το αγόραζες; Χμμμμ

@gtsartsal said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Μέχρι το Νοέμβριο θα βάλω καινούργια λάστιχα.
Σκέφτομαι κι εγώ τα pirelli sf3.
Ο μεγαλύτερος προβληματισμός μου είναι σχετικά με τον θόρυβο.
Από το εργοστάσιο ήρθε με Toyo καλοκαιρινά, τα οποία μια χαρά μου φάνηκαν στα 40.000 χλμ που έχω κάνει. Στο θόρυβο έχουν 67d και σε καλό οδόστρωμα, πραγματικά είναι αθόρυβα!
Τα πιρελι έχουν 72. 5d διαφορά δεν είναι και λίγο....
Θα κάνουν αισθητά περισσότερη φασαρία;

Τα goodyear gen-2 που έχω δεν προβλημάτισαν με τον θόρυβο κι ας έχουν 72db. Βεβαίως τώρα στα τελειώματα ακούγονται

Τα continental έχουν

Κι τα bridgestone

Νομίζω όμως περισσότερο ρόλο παίζει η συχνότητες του θορύβου κι όχι τα Db

Επίσης η Michelin βγάζει την ίδια διάσταση σε 3 επιλογές με δείκτη ταχύτητας H και V με διαφορετικές προδιαγραφές οικονομίας και θορύβου:

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

το αναφέρει κι ο jonathan στο tyre reviews.

Επίσης αναφέρει ότι είναι το καλύτερο και ο νικητής του τεστ, με τους καλύτερους χρόνους στο στεγνό (μιας και αναφέρεστε στην ζέστη).

Σωστά. Επίσης κάνει μνεία για την overall πολύ καλή και ισορροπημένη απόδοση των Continental αλλά και για την κορυφαία απόδοση των bridgestone σε στεγνό

Βεβαίως το δια ταύτα είναι ότι pirelli, continental, bridgestone και goodyear είναι πολύ καλά κι μάλλον για να εντοπίσουμε διαφορές θα πρέπει να τα οδηγήσουμε back to back

@babisstinson said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Ξέρουμε ποιες ειναι αυτες οι συνθηκες που παρουσιάζει ασάφεια;

Είδα ότι βγήκε και CrossClimate 3 και έκδοση Sport, δεν βγάζει 215/55/18 ε?

Στο 08:00 το περιγράφει:
Youtube Video

Τα σκεφτόμουν κι εγώ αλλά ο λαστιχάς μου είπε ότι υπό συνθήκες παρουσιάζει μια ασάφεια -το αναφέρει κι ο jonathan στο tyre reviews.
Οπότε είτε Continental AllSeasonContact 2 είτε Bridgestone Turanza All Season 6. Η διαφορά στην τιμή άνευ λόγου (15€)
Το CrossClimate 3 δεν διατίθεται σε 215/55/18 όμως όπως αναφέρεται είναι μεν βελτιωμένο από το 2 στο βρεγμένο αλλά παραμένει υποδυέστερο από τα παραπάνω

@ilias78 said in Renault Symbioz 2024:

Ο φόρος πολυτελείας συνεχίζει να υφίσταται στα 2λιτρα?

Ναι, επί 5% επί του τεκμηρίου
Άρα σε ένα 2.0 μπορεί από τα 440 να πέσει στα 125

Δυστυχώς έτσι είναι όλες οι επεκτάσεις εγγύησης. Π.χ. της jeep τα 4 έτη είναι 2 εργοστασιακή + 2 επέκταση με εξαιρέσεις

@ivank said in Mazda CX-30:

Η αναβάθμιση έγινε αφού πρώτα ενημερώθηκα αυτό όμως δεν αλλάζει τίποτα.

Η αναβάθμιση έρχεται να διορθώσει-βελτιώσει την λειτουργία του αυτοκινήτου, κάτι που δεν ήταν γνωστό η δεν μπορούσε να γίνει κατά την παραγωγή του.
Συνεπώς πρέπει τουλάχιστον να καλύπτετε από την 5ετή εγγύηση.

• Σε είχαν ενημερώσει για την χρέωση;

• Πολύ σωστά, οπότε είναι υπαιτιότητα του κατασκευαστή κι δεν προέκυψε από ή κατά την χρήση του οχήματος

• Δυστυχώς η εργοστασιακή εγγύηση ήταν 3ετής (πλεόν 6ετής) κι τα επιπλέον 2 έτη ένα ασφαλιστικό συμβόλαιο της πλάκας στην allianz

@nikonino said in TOYOTA AYGO X:

Καταρχάς οι πίσω επιβάτες έχουν οριακά φινιστρίνια για παράθυρα. Επίσης, δεν χωράει άνθρωπος πίσω για να κάτσει. Δεν είναι για πίσω επιβάτες. Τα πίσω καθίσματα είναι για να βάλεις τα πράγματα που δεν χωράνε στο πολύ μικρό πορτμπαγκάζ. Εξυπηρετεί πολύ συγκεκριμένους σκοπούς το αμάξι αυτό και είναι για πόλη. To Yaris είναι πιο οικογενειακό αμάξι μιας και μπορείς να το πας ταξίδι (όχι ότι πάλι χωράς να κάτσεις πίσω) αλλά τουλάχιστον δεν νιώθεις ποντικός.

Συμφωνώ. Εκατσα μπροστά (1,85) κι πίσω δεν μπορούσα να χωρέσω ούτε το παπούτσι μου