Posts made by ss_76

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

Τις τελευταίες μέρες παρατήρησα ότι το κλίμα κλειδώνει για πολύ ώρα στην ανακύκλωση του αέρα.
Δεν μπορώ να το βάλω ούτε χειροκίνητα στον εξωτερικό.
Μετά από αρκετή ώρα με αφήνει.
Μπορεί να είναι τυχαίο αλλά το παρατήρησα μετά το 2ο σέρβις (260ε για όποιον έχει απορία). Δεν ξέρω αν πέρασε κάποια αναβάθμιση που να το επηρέασαν.

Δηλαδή μπαίνεις στο αυτοκίνητο και πατάς το auto και ξεκινάει το κλίμα στην θερμοκρασία που έχεις με ανακύκλωση και όχι με αέρα απ' έξω?
Και συγχρόνως δεν σε αφήνει να πατήσεις το κουμπί του αλλάζει ανακύκλωση η είσοδο άερα απ' έξω?
Τι σχέση μπορεί να έχει το 2ο σέρβις? Πέρα ότι αλλάξανε φίλτρο καμπίνας αν θυμάμαι καλά, σου περάσανε καμιά αναβάθμιση πουθενά? Το ρώτησες όταν έκανες το σέρβις αν υπάρχει κάτι ?

Σωστά!
Στο σέρβις μου κάνανε κάποια αναβάθμιση, περιμένω Τρίτη να τους μιλήσω.

Αφορούσε και τον κλιματισμό; Περίεργο... Θα αναμένουμε την διάγνωση.

Όταν ο κλιματισμός είναι σε διαδικασία ψύξης, ενεργοποιεί αυτόματα την ανακύκλωση. Πάντως το αντίστοιχο κουμπί απενεργοποιεί κατά βούληση την ανακύκλωση.

Κατά κανόνα βάζω BP Super. Εχω βάλει κι 95αρα. Με πλήρες φορτίο 98ron ή 100ron

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Καλησπέρες,

Χαζευα απόψε λίγο προβλήματα που έχει εμφανίσει το αυτοκίνητο στο παρελθόν και φαίνονται αρκετά θέματα με το πίσω διαφορικό στα AWD σε πολύ λίγα χιλιόμετρα μάλιστα για πολλούς ακόμα και στα 2-3 k.

Μάλιστα αν το ψάξετε υπάρχουν κ πολλά threads σχετικά με αντικατάσταση μέσα στα πλαίσια εγγύησης. Μου κάνει εντύπωση Ιάπωνας να έχει τόσο εκτεταμένο θέμα σε διαφορικό αλλά φαίνεται να έχει κάποιο faulty part που παίζει να αντικαταστάθηκε στα πιο καινούργια αμάξια μετά το 2022.

Ενδεικτικά link text

Έχει συζητηθεί ποτέ εδώ στο forum η έχει αντιμετωπίσει κανείς ποτέ αντίστοιχο πρόβλημα με θόρυβο από διαφορικό η προβλήματα?

Αυτό το έχετε καθόλου ακούστα? Η έχει συζητηθεί?

Αφορά Αμερική και Καναδά όπου -αν δεν κάνω λάθος- κατασκευάζονται Μεξικό
Για Ευρώπη κοιτώ https://www.cx30-forum.de/forum/

Εξ όσων έχω ακούσει, οι πετρελαιοκινητήρες της MAZDA δεν έχουν την καλύτερη φήμη. Ίσως μια ερώτηση σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο σε βοηθήσει. Κατά την γνώμη μου για την χρήση που επιθυμείς, για το χιόνι αλλά για τους συνήθεις ολισθηρούς επαρχιακούς δρόμους (σε συνδυασμό με all season λάστιχα που μπορείς να αντικαταστήσεις κατά την αγορά με μικρή επιβάρυνση) η τετρακίνηση αξίζει.

Πάρα πολύ όμορφα!
Κι εμείς στο καλοκαίρι κινηθήκαμε Σερβία, Ουγγαρία με μια βόλτα στο Hungaroring, Ρουμανία με πέρασμα από Transalpina, Βουλγαρία, Θεσσαλονίκη και πίσω

Τωρα του ετοιμαζω πασχαλιατικο ταξιδι στην Ευρωπη για ενα 2βδομαδο και υπολογιζω να του κανω γυρω στις 5Κ χλμ.

Η καλύτερη επιλογή! Ποιά διαδρομή σκέφτεσαι;

Στις επιλογές θα είχα το νέο PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF 3

https://www.pirelli.com/tyres/el-gr/car/catalogue/product/cinturato-all-season-sf-3

Υπάρχει ελπίδα...
https://www.topgeargreece.gr/motorsport/formula-1/1004257/h-apple-tv-thelei-ta-tileoptika-dikaiomata-tis-f1/

@civil357 said in Mazda CX-30:

Συγγνώμη προς τους κατόχους , αλλά να κάνω μία επισήμανση. Μη χαλάτε το μεγάλο προτέρημα του αυτοκινήτου που επιλέξατε , το οποίο είναι το "στριψιμό" του με τέτοια ελαστικά. Αν πραγματικά σας είναι απαραίτητα για οδήγηση εκτός δρόμου , τότε μάλλον επιλέξατε λάθος όχημα, θεωρώ ότι οι περιορισμοί του αυτοκινήτου , ύψος κυρίως , θα βάλουν τα όρια εκτός νωρίτερα ακόμα και από πλήρως ασφάλτινα ελαστικά.

Για την πρόσβαση σε παραλία , δασικούς βατούς δρόμους και όλα τα παρόμοια μία χαρά θα πάει το αυτοκίνητο και με τα ελαστικά που έχει . Ο.κ. η φυτευτή πέτρα θα τους κάνει ζημιά , αλλά πιθανότατα θα έχει οπισθοχωρήσει ήδη ο κάτοχος λόγω ύψους νωρίτερα.

Συμφωνώ. Σύμφωνα όμως με την YOKOHAMA το G061 είναι all season ειδικά για crossover και suv

με πλεονεκτήματα την διάρκεια ζωής και το πλαινό που πιθανόν να αντέξει περισσότερο σε μια πέτρα

Επίσης στην διάσταση 215/55/18 έχει προστασία ζάντας στο πλαϊνό (δόντι)

Φυσικά ένα συγκριτικό στο tyrereviews θα ήταν κατατοπιστικό. Είχε πει ότι θα ανεβάσει video με δοκιμή all season μέσα στο Φεβρουάριο

Το YOKOHAMA G061 είναι ήδη διαθέσιμο αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει καμία δοκιμή. Το Latitude cross δεν διατίθεται στην διάσταση του CX30 αλλά σε κάθε περίπτωση δεν θα το επέλεγα καθώς είναι πολύ χωμάτινο, πολύ θορυβώδες και μέτριο στο φρένο. Φυσικά στο χιόνι τα all season είναι απλά σε άλλο επίπεδο. Συμφωνώ για την γρηγορότερη φθορά τους αλλά επειδή όλα τα θερινά τα άλλαζα χωρίς να έχουν φτάσει στο δείκτη φθοράς, δεν με πειράζει να τα αντικαθιστώ στην τετραετία και το πέλμα να πλησιάζει τον δείκτη φθοράς.

Πληροφορίες για τα yokohama:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@paok1 said in Mazda CX-30:

@gebou said in Mazda CX-30:

..........Εκεί που μου τα χαλάει όμως πολύ είναι στο πορτμπαγκάζ.

Η Mazda δηλώνει ΄χωρο αποσκευών στα 420-430 lt. Επειδή είχα μέχρι πριν κάποιους μήνες peugeot 308 με τον ίδιο ακριβώς δηλωθέντα χώρο αποσκευών, μπορώ να πω με σιγουριά ότι με το μάτι μου φαινόταν μικρότερος αυτός του mazda. Χθες πήρα μεζουρα και μέτρησα τις διαστάσεις. Εσωτερικό πλάτος 100-101 cm , βάθος περίπου 75 cm και ύψος μέχρι την εταζέρα περίπου 41-42 cm. Αν κάνεις πολύ χοντρικά τον υπολογισμό βγαίνει ένας όγκος περίπου 320 lt. Μάλλον προς επιβεβεβαίωση αυτού, είδα χθες ένα αυστραλέζικο συγκριτικό cx 30 με το xc 40 και το q3 και του έβγαζαν όγκο 317 lt. Υποψιάζομαι ότι η διαφορά μέχρι τα 420 lt που ανακοινώνει η mazda είναι κάτω από το δάπεδο , που όπως τον είδα δεν είναι αξιοποιήσιμος χώρος .

Εσείς που έχετε δει το αυτοκίνητο, πως σας φαίνεται ο χώρος των αποσκευών?
Καλώς σας βρήκα, επίδοξος αγοραστής του cx30 είμαι κ άρχισα να διαβάζω πρώτα τις 10 τελ. σελίδες του νήματος, αλλά τώρα το πήρα από την αρχή κ στη σελ. 13 βρήκα αυτό που λεει για 317 λτ πορτ παγκάζ, που με βρίσκει σύμφωνο γιατί το είδα στην αντιπροσωπεία κ με ξενέρωσε λίγο.
Να υποθέσω ότι κάτω από το δάπεδο βρίσκεται περίπου 15 εκ. ύψος, ώστε να φτάσει τα 420-430 λίτρα?

Οταν θες να εκμεταλλευτεις ολο το χωρο αποσκευων απλα διπλωνεις τον πατο στο πλαι.
Στην καθημερινοτητα και κατι σουπερ μαρκετ εγω ειμαι με τον διπλο πατο κανονικα.
Σε ταξιδι απλα τον βαζω στο πλαι φορτωνω και τελος.
Εμεις με 4 ατομα (2 παιδια 7.5-4.5) ειμαστε ανετοι. Ευκολα ενα σακο ο καθενας μας και μενει χωρο για αλλα πραγματα. Τωρα οπως ξερουμε στο χωρο των αποσκευων αλλος θελει μετακομιση και αλλος λιγοτερα.
Αν εχεις αναγκες για πολυ μεγαλο χωρο αποσκευων κοιτας αλλου.
Αλλη κουβεντα μετα αν εχεις μωρα, καροτσια κλπ κλπ.

Να συμπληρώσω ότι όταν έχεις αυξημένες μεταφορικές ανάγκες τον πάτο μπορείς να τον αφαιρέσεις εντελώς και το σκαλοπάτι που υπάρχει πίσω να το έχεις όρθιο. Με την παραπάνω διάταξη και την εταζέρα στην θέση της το καλοκαίρι κάναμε δεκαήμερο roadtrip 4 άτομα απροβλημάτιστα. Για περισσότερε πληροφορίες δες https://www.mazda.eu/en/scs/

@ilias-a said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

Αν εμπιστευεσαι τα ματια σου, μια βολτα σε οποιαδηποτε εξουσιοδοτημενο αρκει.

Όσες βλάβες βγάλει ένα κακομεταχειρισμένο βενζινοκίνητο θα βγάλει και το κακομεταχειρισμένο πετρελαιοκίνητο. Όσες βλάβες βγάλει ένα καλομεταχειρισμένο βενζινοκίνητο θα βγάλει και το καλομεταχειρισμένο πετρελαιοκίνητο.

Αυτά

Κινητήρας- μετάδοση;

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Καλησπέρα στο group. Μόλις έκλεισα κ εγώ το Skyactive X awd nagisa. Στο test drive μου άρεσε πάρα πολύ κ ερωτεύτηκα κ αυτό το κόκκινο..

Γενικά η mazda ήταν απωθημένο από τότε που δεν είχε εκπροσώπηση Ελλάδα. Πολύ ωραία αυτοκίνητα με φιλοσοφία κ χαρακτήρα π δύσκολα βρίσκεις πια παρά αν ανέβεις πολύ ψηλά σε χρήματα.

Αναμονή 6 μηνο Μ είπαν.

Θα περάσει γρήγορα το εξάμηνο. Κιβώτιο;

Το έμβλημα της MAZDA στην μάσκα κρύβει το ραντάρ, κι όταν πιάνει χιόνι εμφανίζεται το μύνημα. Αν το καθαρίσετε μετά από λίγο σβήνει το μύνημα

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@nickthetrib said in Mazda CX-30:

@antonakis said in Mazda CX-30:

Λογικα θα πουλαει ετοιμα τα πλαστικα βαμμενα.

Συνήθως είναι απλώς ασταρωμένα και βάφονται εδώ. Αν είναι soul red, θέλει μερακλή μάστορα

@alexandros-k said in Dacia Spring:

@ss_76 said in Dacia Spring:

@alexandros-k said in Dacia Spring:

Οποιος ενδιαφερεται μπορει να το παρει απο Γερμανια. Τελωνειο δεν εχει ως ηλεκτρικο

Είναι σχεδόν βέβαιο ότι η επιδότηση θα ισχύει για Γερμανούς υπηκόους

Δεν ειναι επιδοτηση. Ειναι εκπτωση στην τιμη αγορας απο την Dacia . Βεβαια μπορει να ισχυει μονο για Γερμανους , αν και δεν γραφουν κατι σχετικο

Έχεις δίκιο. Σε αυτή την τιμή είναι θαυμάσιο, γιατί στα 20000 έχει μετριότατη ποιότητα κατασκευής, πολύ μικρότερους χώρους από το PANDA II και σε ότι αφορά την ασφάλεια φαντάσου ότι όταν κλείνεις την πόρτα, κουνιέται ο ουρανός!

@alexandros-k said in Dacia Spring:

Οποιος ενδιαφερεται μπορει να το παρει απο Γερμανια. Τελωνειο δεν εχει ως ηλεκτρικο

Είναι σχεδόν βέβαιο ότι η επιδότηση θα ισχύει για Γερμανούς υπηκόους

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@storm said in Toyota Yaris Cross:

Τα Yaris Cross δεν έχουν πίσω φώτα ημέρας;

Απο όσο γνωρίζω, κανένα αυτοκίνητο δεν έχει φώτα ημέρας πίσω!! Τα φώτα ημέρας ειναι μόνο για μπροστά. Πρώτη φορά ακούω για φώτα ημέρας πίσω, κανένα μου αυτοκίνητο δεν είναι, παρόλο που είχαν μπροστά.

Peugeot