Posts made by ss_76

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

Με την εφαρμογή My Mazda, τι ισχύει για εδώ Ελλάδα? Παίζουν όλες οι λειτουργίες όπως η απομακρυσμενη εκκίνηση κινητήρα?
Στέλνει επίσης ειδοποιήσεις για παραβίαση του αυτοκινήτου και στίγμα GPS?

Τέλος έχει κάποια συνδρομή ή παίζει δωρεάν μόνιμα?

Ευχαριστώ!

Η βασική λειτουργία είναι οι ειδοποιήσεις, ο έλεγχος κλεισίματος θυρών και η απομακρυσμένη λειτουργία κλεισίματος θυρών, ραντεβού για σέρβις και gps παρκαρίσματος.
Ευρώπη δεν έχει απομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα

Άρα αν πχ πάει κάποιος και παραβιάσει το αμάξι ενώ είναι κλειδωμένο, θα λάβω live ειδοποίηση και θα λειτουργεί και σαν GPS tracker?
Ρωτάω διότι δεν έχω παραλάβει ακόμα και κάνω μια έρευνα για το αν αξίζει ή όχι να βάλω κάποιον aftermarket συναγερμό και ποιον. Π.χ κοίταγα κάποιους που έχουν sim, gps και kill switch κινητήρα. Αλλά δεν θέλω να πέσει κ πετσόκομμα σε καινούργιο αμάξι.
Αν όλα αυτά (χωρίς το kill switch) τα κάνει ήδη και το αμάξι μόνο του, πολύ σημαντικό!
Επίσης μου πρότειναν κ σαν δώρο από την αντιπροσωπεία να βάλουν συναγερμό αλλα δεν το ψήνω γιατί λογικά θα ναι κάτι πολυ μούφα και outdated με απλά 1 σειρήνα ξέρω γω.

Το αυτοκίνητο έχει εργοστασιακό συναγερμό και σαν αξεσουάρ υπάρχουν οι αισθητήρες εσωτερικής παρακολούθησης. Επίσης εξ όσων γνωρίζω, όταν χτυπήσει ο συναγερμός έρχεται ειδοποίηση στο κινητό. Τέλος μπορείς να βλέπεις την θέση που είναι σταθμευμένο. Στα MY2022<

Αν θέλετε να επιλέξετε all season αντί να τα επιλέξετε για τον χειμώνα με κόστος +-600Ε, μπορείτε με την αγορά του αυτοκινήτου να έχετε παραγείλει τα λάστιχα που επιθυμείτε ανταλάσσοντας είτε τα καλά bridgestone είτε τα υποδυέστερα TOYO με ένα κόστος 250-300Ε

Μα αυτό ακριβώς είναι το ιδανικό. Αλλά για την Ελλάδα κατά την γνώμη μου ισχύει για την Βόρεια Ελλάδα.

Τα έβαλα από την πρώτη μέρα και δεν έχω σύγκριση με τα Toyo. Σε κάθε περίπτωση δεν έχω παράπονο κι ας είναι παλαιότερης γενιάς σε σχέση με τα πρόσφατα. Πάντως φίλος με CX-30 που αντικατέστησε τα GOODYEAR Vector4Season GEN-2 SUV 102V XL (ίδια με τα δικά μου) με MICHELIN CROSS CLIMATE 2 95H αντιλήφθηκε διαφορά στον θόρυβο.

Συμφωνώ με την άμεση αντικατάσταση

@tylip1984 θα μπορούσες να μας κοινοποιήσεις τις πηγές που αναφέρεις με τις εντυπώσεις για το yokohama;

Σύμφωνα με το tyrereviews σε all season μάλλον το ιδανικότερο για τις Ελληνικές συνθήκες είναι το Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF 3

@gtsartsal said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in [Mazda CX-30.

Καλημέρα, καλή αναμονή να έχεις.

1. Υπάρχει κατάλογος αλλά θα πρέπει να τον ζητήσεις να στον στείλουν.
2. Έχω τοποθετήσει πεντάλ από Αλί , έχουν κουμπώσει άψογα.
3. Δεν αξίζει να βάλεις σε τόσα πολλά σημεία.
   Λόγω σχήματος των φτερών και του προφυλακτήρα ανεβαίνει η τιμή.
   Καλύτερα να ρωτήσεις μόνο για καπώ καθώς η επιφάνεια του είναι η μεγαλύτερη και πιο επίφοβη.
   Επίσης το καπώ είναι λαμαρίνα και μόλις πεταχτεί χρώμα φαίνεται από κάτω άσπρο, ενώ ο προφυλακτήρας είναι πλαστικός και από πίσω έχει μαύρο.
4. Έχει κάρτα από το εργοστάσιο αλλά δεν θυμάμαι πόσο χρόνια έχει δωρεάν αναβαθμίσεις.
5. Δεν γνωρίζω από Αθήνα - Πειραιά.

4. Πέντε έτη
5. Επιτροπίδης, πολύ θετική εμπειρία. Οικογενειακή επιχείριση, πατέρας και γιος, πολλά χρόνια mazda, καθαρό μαγαζί, προσεκτική δουλειά

Οι κεντρονότιοι έχετε υπόψη τον Επιτροπίδη, πίσω από το public Συγγρού, στην αρχή της Αμφιθέα

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

(με πολλαπλάσιο από αυτην εισόδημα, μόνο θα παίρνω τέτοιες απόφασεις)

Δεν φανταζόμουν έν έτη 2024 να υπάρχουν αυτού του είδους αντιλήψεις....

Η κεραμική δεν προσφέρει απολύτως τίποτα σε ότι αφορά την προστασία από πετραδάκια. Μόνο το PPF το οποίο είναι παράλογα ακριβό

Προσωπικά δεν μου αρέσει η κεραμική εκτός της ακριβής αρχικής εφαρμογής έχει υψηλό κόστος συντήρησης σε σωστά πλυσίματα

Ένα καλό κερί και αν χρειάζεται προετοιμασία με πηλό και αλοιφή all in one είναι μια χαρά

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Ευχαριστώ για τα σχόλια σας. Γύρισα από την αντιπροσωπεία, έπεσε η παραγγελία! Ποιος περιμένει τώρα 5-6 μήνες..!

Τελικά πήρα το 2.0 e-SkyActive X 186hp 6MT Homura Soul Red Crystal. 33800 με το κλειδί στο χέρι. Για μένα για αυτά που προσφέρει το λες και ευκαιρία πλέον εκεί που έχουν πάει οι τιμές
Δεν υπάρχει άλλο χρώμα για μένα στα Mazda αυτής της γενιάς, είναι όνειρο αυτό το βυσσινί! Αδιαπραγμάτευτα ήταν ο κινητήρας, το κιβώτιο και το χρώμα. Το AWD το σκέφτηκα αρκετά, δεν θα το χρησιμοποιήσω. Ηχοσύστημα θα δω πως είναι το εργοστασιακό και θα πράξω αναλόγως αν χρειάζεται κάτι παραπάνω στοχευμένα με καλό σετ ηχεία/twitter μπροστά.

Με το καλό η παραλαβή! Αν δεν κάνω λάθος πάντως, διαφορά Homura με Exclusive Line DESI (που περιλαμβάνει τα led matrix είναι 1.014,00€

και επιπλέον θα έχει

Το soul red είναι πολύ όμορφο λόγω της ειδικής τεχνικής βαφής Takuminuri https://www.mazda.com/en/innovation/mazda-stories/engineers/soulred/

Μάλλον λόγω της ιδιαιτερότητας είναι πολύ ευαίσθητο σε πετραδάκια, σύμφωνα με ομάδα στο facebook όπου στο εξωτερικό υπάρχουν περιπτώσεις ολικής βαφής εντός εγγύησης ή βαφής καπό προφυλακτήρα με τραγικά αποτελέσματα στην απόχρωση.
Καθώς με είχαν ενημερώσει στην MAZDA για την ευαισθησία και κυρίως για την περίπτωση μικτοεπισκευής, επέλεξα στο Polymetal Grey.
Σημειώνεται ότι το Machine Grey είναι επίσης τεχνολογίας Takuminuri

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Ετσι οπως αλλαξανε τα πακετα επιλογης για DESI/DASO ειναι +3900.
Αν ηθελε καποιος BOSE εδινε +500 και το εβαζε.
Ή 1200 (αν θυμαμαι καλα) και ανεβαινε σε GT Plus με τα φωτα και θερμαινομενο τιμονι/αποπαγωση κλπ κλπ.

Δυστυχώς ναι. Το περιέργο είναι ότι φτάνοντας στην έκδοση Exclusive Live DESI DASO:

Φτάνεις στα μόλις 827€ επιπλόν για το αντίστοιχο CX-5

Επίσης σύμφωνα με γερμανικές πηγές οι κινητήρες eSkyactiv-G 122hp & 150hp αντικαθιστούνται με eSkyactiv-G 137hp

Ωπ, ποιο εργαλείο είναι αυτό που χρησιμοποιείς και βγάζει τις εκδόσεις έτσι κλπ?
Εγώ μόνο από τον configurator του mazda.gr έπαιζα αλλά όταν πήγα στη Mazda ο πωλητής έπαιζε με ένα άλλο εργαλείο σαν αυτό που έστειλες μάλλον που έχει και τις ονομασίες DESI DASO κλπ που δεν φαίνονται στον configurator.
Επίσης για το δικό μου (3 sedan) η παραγγελία έγραφε και μαύρες ζάντες ενώ στον configurator ήταν με ασημί.
Έχετε link να τσεκάρω κ αυτό το εργαλείο από περιέργεια?

https://www.mazda.gr/Portals/4/adam/Contents/ozuT7-SaOUuDHC9fkeddBA/Link/Mazda pricelist 17 11 2023 NAGISA-1.pdf

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Ετσι οπως αλλαξανε τα πακετα επιλογης για DESI/DASO ειναι +3900.
Αν ηθελε καποιος BOSE εδινε +500 και το εβαζε.
Ή 1200 (αν θυμαμαι καλα) και ανεβαινε σε GT Plus με τα φωτα και θερμαινομενο τιμονι/αποπαγωση κλπ κλπ.

Δυστυχώς ναι. Το περιέργο είναι ότι φτάνοντας στην έκδοση Exclusive Live DESI DASO:

Φτάνεις στα μόλις 827€ επιπλόν για το αντίστοιχο CX-5

Ναι αλλα πας μετα σε αλλη καροτσα με οτι συνεπαγεται.
Οδηγικα δεν θα εχουν σχεση.
Προφανως αν υπαρχει ζητηση μεγαλυτερων χωρων πας σε CX-5.

Σωστά

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Ετσι οπως αλλαξανε τα πακετα επιλογης για DESI/DASO ειναι +3900.
Αν ηθελε καποιος BOSE εδινε +500 και το εβαζε.
Ή 1200 (αν θυμαμαι καλα) και ανεβαινε σε GT Plus με τα φωτα και θερμαινομενο τιμονι/αποπαγωση κλπ κλπ.

Δυστυχώς ναι. Το περιέργο είναι ότι φτάνοντας στην έκδοση Exclusive Live DESI DASO:

Φτάνεις στα μόλις 827€ επιπλόν για το αντίστοιχο CX-5

Επίσης σύμφωνα με γερμανικές πηγές οι κινητήρες eSkyactiv-G 122hp & 150hp αντικαθιστούνται με eSkyactiv-G 137hp

Κατά την γνώμη μου η ιδανική έκδοση είναι Exclusive Line DESI DASO ώστε να περιλαμβάνει led matrix, το εκπληκτικό BOSE και τις κάμερες 360

@iceman7 said in MAZDA FORUM:

@fanis75 said in MAZDA FORUM:

@iceman7 said in MAZDA FORUM:

Με ποιο δίκτυο και ποιον αντιπρόσωπο να πουλήσουν τα Μαζντα ;

Μια χαρά ειναι ο αντιπρόσωπος (εισαγωγέας), από τους μεγαλύτετους στην Ελλάδα, με πολύχρονη εμπειρία και άλλες 5 μάρκες από κάτω του!! Ανασταλτικός παράγοντας ειναι τα 2λιτρα μοτέρ, τίποτε άλλο.

Καλα οκ.. μόνο αμεσες θυγατρικες των εταιρειών ειναι να εμπιστευεσαι... τους ντοπιους ουτε απεξω!
Και βλέπω με το mazda2 hybrid ποσο έχουν ασχοληθει να απαντάνε σε όσα τους ρωτάω!
Ουτε manual στο αμαξι, ουτε συνδεση με εφαρμογή .. μικρότερες εγγυήσεις!
Δραμα!

Είναι αξιοσημείωτο ότι γκρινιάζεις για όλα τα αυτοκίνητα που πέρασαν από τα χέρια σου από την εποχή του QASHQAI. Οφελεί σε κάτι τόση αρνητική σκέψη; Αναρωτιέμαι...

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Θεωρείτε το AWD απαραίτητο για το αυτοκίνητο; (Το χειροκίνητο είναι αδιαπραγμάτευτο από την στιγμή που είναι τόσο καλό)
Χρήση: Σπάνια σε χιόνια (και αυτό μόνο σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο, όχι απάτητα βουνά κλπ. Και μερικούς χωματόδρομους για παραλίες ωραίες κλπ. Με το Ε46 πήγαινα αλλά θα ήθελα μια απόσταση παραπάνω από το έδαφος γιατί ήταν χαμηλό. Τα 4x4 με περνούσαν από πάνω φυσικά.
Η διαφορά είναι 3Κ μεταξύ FWD-AWD, προσπαθώ να αποφασίσω αν αξίζει.

Επίσης, μια ακόμα ερώτηση, οι εκδόσεις Homura-Nagisa είναι "κλειστές"? Τις παίρνεις όπως είναι; Επειδή στον τιμοκατάλογο βλέπω τα πακέτα που μπορούν να προστεθύν στην Exclusive, αλλά στις προαναφερθείσες δεν λέει κάτι. Μόνο αν είναι αυτόματο/χειροκίνητο, μπροστοκίνητο/τετρακίνητο και κινητήρα.

2024 Mazda CX-30 5WGN 2.0L e-SKYACTIV X 186ps 6MT FWD Nagisa Zircon Sand ή Homura Soul Red Crystal.

Δυστυχώς τόσο το Homura όσο και το Nagisa, δεν έχουν LED Matrix φώτα. Μεταξύ των δύο, θα διάλεγα Nagisa. Αν θέλεις/μπορείς επέλεξε exclusive live desi. Τα φώτα είναι απλά εκπληκτικά. Σε ότι αφορά το awd, γενικά συμβάλει στην σταθερότητα του αυτοκινήτου τόσο σε αυτοκινητόδρομους καθώς το 5% το στέλνει στον πίσω άξονα, όσο και σε στροφές καθώς κατανέμει την ισχύ ανά τροχό σε συνεργασία με το G vectoring. Επίσης χρησιμοποιεί 20 αισθητήρες λαμβάνοντας υπόψη έως την εξωτερική θερμοκρασία και την λειτουργία υαλοκαθαριστήρων. Έχω μείνει απόλυτα ευχαριστημένος από την απόδοση σε δρόμο, βροχή, άμμο, λάσπη (λογική), χιόνι και πάγο με λάστιχα all season. Ελπίζω να βοήθησα

@olga-maneta said in Mazda CX-30:

Πάντως το αμαξι δεν είναι οικονομικό σε καταναλώσεις!!
Καίει περισσότερο από Τούρμπο!!
Ναι, πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά , αλλά….

Τι καταναλώσεις βλέπεις;

Σε πρόσφατο ταξίδι λακωνία όπου στο πήγαινε ήμουν 130-140 και στο έλα πιο σβέλτα για να αποφύγω την κίνηση, 6,6lt/100km

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

Τις τελευταίες μέρες παρατήρησα ότι το κλίμα κλειδώνει για πολύ ώρα στην ανακύκλωση του αέρα.
Δεν μπορώ να το βάλω ούτε χειροκίνητα στον εξωτερικό.
Μετά από αρκετή ώρα με αφήνει.
Μπορεί να είναι τυχαίο αλλά το παρατήρησα μετά το 2ο σέρβις (260ε για όποιον έχει απορία). Δεν ξέρω αν πέρασε κάποια αναβάθμιση που να το επηρέασαν.

Δηλαδή μπαίνεις στο αυτοκίνητο και πατάς το auto και ξεκινάει το κλίμα στην θερμοκρασία που έχεις με ανακύκλωση και όχι με αέρα απ' έξω?
Και συγχρόνως δεν σε αφήνει να πατήσεις το κουμπί του αλλάζει ανακύκλωση η είσοδο άερα απ' έξω?
Τι σχέση μπορεί να έχει το 2ο σέρβις? Πέρα ότι αλλάξανε φίλτρο καμπίνας αν θυμάμαι καλά, σου περάσανε καμιά αναβάθμιση πουθενά? Το ρώτησες όταν έκανες το σέρβις αν υπάρχει κάτι ?

Σωστά!
Στο σέρβις μου κάνανε κάποια αναβάθμιση, περιμένω Τρίτη να τους μιλήσω.

Αφορούσε και τον κλιματισμό; Περίεργο... Θα αναμένουμε την διάγνωση.