Posts made by ss_76

Το Sandero στα 15900 με πλήρη εξοπλισμό ασφάλειας κι ίσως να λείπει η κάμερα οπισθοπορείας, μοιάζει ευκαιρία

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Είχα ενημέρωση σήμερα από την αντιπροσωπεία ότι το αυτοκίνητο είναι καθοδόν και ότι την επόμενη εβδομάδα θα ξέρουμε πιο συγκεκριμένα για ημερομηνία παράδοσης και ότι είχαμε μια μικρή αλλαγή καθώς παραγγέλθηκε και παράχθηκε το τελευταίο,ΜΥ2025. Μάλιστα μου έστειλαν το έντυπο με τις αλλαγές.

Πρώτος μήνας παραγωγής:
2.0L e-SKYACTIVE X 186hp Απρίλιος 2024
2.5L e-SKYACTIVE G 137hp Ιούνιος 2024

Με τούτα και με εκείνα, κλείνουμε 5 μήνες την άλλη εβδομάδα, για να δούμε αν θα πιάσουμε τον στόχο για 6 μήνες, τέλη Σεπτεμβρίου.

Θα μπορούσες να ανεβάσεις το έντυπο;

@savvas said in BYD forum:

Το air condition του Atto 3 πώς είναι; Διαβαζω σε καποιες δοκιμες και σχόλια οτι υστερει. Ειναι μεγαλο θεμα με το ελληνικο καλοκαιρι.

Σε δοκιμή ήταν μέτριο

@cirus said in Toyota C-HR 2023:

@ss_76 said in Toyota C-HR 2023:

Και οι φυσικοί διακόπτες στον κλιματισμό από την δεκαετία του 60 είναι και κάνουν μια χαρά την δουλειά τους.

Οι οποίοι δεν έχουν απολύτως καμία σχέση καθώς τότε απλώς γύριζαν κλαπέτα κι άνοιγαν βάνα από το καλοριφέρ ενώ σήμερα χειρίζονται ηλεκτρονικά τον αυτόματο κλιματισμό. Αντίστοιχα με το παλιακή έξτρα οθονίτσα για αισθητήρες με τρύπα στον προφυλακτήρα σε σύγκριση με τις σύγχρονες εφαρμογές.

Το δικό μου το puma 3 χρόνων αυτοκίνητο είναι με φυσικούς διακόπτες για clima και ακόμα και σήμερα είναι πολύ πιο εύκολοι στο χειρισμό από οποιωσδηπωτε κλίμα σε οθόνη (στο ηλεκτρικό που έχω είναι στην οθόνη μόνο)

Τώρα τι να πω. Αν πρέπει για να στηρίξεις την γνώμη σου να βγάλεις μάπα όλους τους φυσικούς διακόπτες δεν θα σε ακολουθήσω σε αυτό. Ότι πιστεύεις

Μάλλον παρεξήγησες. Οι φυσικοί διακόπτες κλιματισμού είναι σαφώς πιο εύχρηστοι αλλά δεν έχουν καμία σχέση με τα 60’s

Και οι φυσικοί διακόπτες στον κλιματισμό από την δεκαετία του 60 είναι και κάνουν μια χαρά την δουλειά τους.

Οι οποίοι δεν έχουν απολύτως καμία σχέση καθώς τότε απλώς γύριζαν κλαπέτα κι άνοιγαν βάνα από το καλοριφέρ ενώ σήμερα χειρίζονται ηλεκτρονικά τον αυτόματο κλιματισμό. Αντίστοιχα με το παλιακή έξτρα οθονίτσα για αισθητήρες με τρύπα στον προφυλακτήρα σε σύγκριση με τις σύγχρονες εφαρμογές.

Στην παρουσίαση το πολύ ωραίου καναλιού Mazda Schuster για το eSkyactivX, προτείνει 95 Ron βενζίνη https://youtu.be/AZS3RUTtGJ8?si=jPbuSbys6Xh98fIv

@cirus said in Toyota C-HR 2023:

@chris__7 said in Toyota C-HR 2023:

@cirus said in Toyota C-HR 2023:

Αν πρέπει να διαλέξεις μεταξύ κάμερας και αισθητήρων καλύτερα κάμερα. Οι αισθητήρες μπαίνουν και αφτερμαρκετ εύκολα και φτηνά αν θες. Η κάμερα όχι (μπαίνει αλλά όχι φτηνά και όχι εύκολα συνεργάσιμη με το infotainment)

Οι αισθητήρες οι αφτερμαρκετ θα συνεργάζονται όμως όπως οι εργοστασιακοί?και πόσο θα ναι το κόστος?Γενικά τομολογιακα έχει ξεφύγει.33000 για μια καλή έκδοση και με μικρούς χώρους είναι πολλα

Δεν χρειάζεται να συνεργάζονται. Τους βάζεις με ένα έξτρα μια σταλιά πλαστικό οθονακι με λαμπακια led στην άκρη και έχεις ηχητικό ανάλογα την απόσταση και στο οθονακι μπορείς επίσης να δεις πόσο κοντά είσαι που αλλάζει και με τον ήχο. Χ3στηκες αν συνεργάζεται με της Toyota. Για το πάρκινγκ τους θες . Η κάμερα σε νοιάζει να συνεργάζεται όχι οι αισθητηρες

2024 aftermarket αισθητήρες; Back to 00’s

Μπορεί η εργοστασιακή πλοήγηση να μην υποστηρίζει live κίνηση, αλλά έχει πολύ καλή χαρτογράφηση και ενημέρωση με τις κάμερες. Στην Ουγγαρία, όπου υπήρχε μια κάμερα στο σημείο Α και μια άλλη στο σημείο Β για να μετρήσουν την μέση ταχύτητα, το αυτοκίνητο την υπολόγιζε κι σε προέτρεπε να μειώσεις ρυθμό. Να σημειώσουμε ότι αν κι εδώ όπως σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες το κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας εξέπεμπε τα δεδομένα σε tmc μέσω rds ή dab, θα είχαμε ενημέρωση κυκλοφορίας

Σε άλλα περί κατανάλωσης, Αθήνα Κύμη κινούμενος σύννομα με πλήρες φορτίο, 5,5 l/100km

Σύννομα στο Αθήνα - Κύμη, σημαίνει 2.40 ώρες χαλαρά, αφού το μέγιστο όριο ταχύτητας είναι 50 χαω στις ευθείες και εκεί που επιτρέπεται η προσπέραση...

120’

Περί ΦΠ και τεκμηρίων αν κάποιος μπορεί να διαθέσει τα 38k αλλά δεν μπορεί να καλύψει το τεκμήριο τότε κάτι δεν πάει καλά. Επίσης αν κάποιος είχε αγοράσει Subaru XV 1.6 θα πλήρωνε τέλη κυκλοφορίας ίσα με το άθροισμα των τελών κυκλοφορίας ΚΑΙ του φόρου πολυτελείας του cx-30 με bonus την υψηλή κατανάλωση. Αλλά κι αυτο είναι ένα πολύ καλό αλλά ειδικό αυτοκίνητο.

Σε άλλα περί κατανάλωσης, Αθήνα Κύμη κινούμενος σύννομα με πλήρες φορτίο, 5,5 l/100km

!

Φαίνονται ωραία και μάλλον θα είναι ανθεκτικότερα από τα κλασσικά all season στους χωματόδρομους. Στα υπέρ το «δόντι» προστασίας της ζάντα που -αν δεν απατώμαι- δεν το έχει κανένα άλλο ελαστικό σε αυτή την διάσταση. Σε τι τιμή τα έβαλες;

Καλοτάξιδο! Αναμένουμε φωτογραφίες με τα νέα λάστιχα

@ss_76 Edit, σβήστηκε παράθεση φωτογραφιών (διπλή μάλιστα!). Καλό είναι να αποφεύγετε να παραθέτετε φωτογραφίες, διότι η επανάληψη κουράζει τους αναγνώστες και επιβαρύνει τον διακομιστή (server). {Admin}

@giggs said in Mazda CX-30:

Παίδες καλημέρα!!! Έχει δοκιμάσει κάποιος αξιόλογη αλοιφη για μικρογρατσουνιες?


@gtsartsal said in Toyota C-HR 2023:

@a-d-p said in Toyota C-HR 2023:

Έχω λοκάρει και αυτό
https://www.car.gr/s/2rjr9z67/
10.000€ κάτω από καινούριο, γιατί άραγε;

Αυτό μάλλον είναι τεστ ντραιβ ή απο κάποιο στέλεχος της εταιρείας.

@chris__7 said in Toyota C-HR 2023:

@ss_76 said in Toyota C-HR 2023:

@chris__7 said in Toyota C-HR 2023:

@ss_76 said in Toyota C-HR 2023:

Σήμερα φίλη παρέλαβε CHR. Τα πλαστικά στο σαλόνι είναι 20ετίας. Κάθε νεότερο ΤΟΥΟΤΑ έχει αισθητά μεγάλη έκπτωση στην ποιότητα. Κάπως πρέπει να μεγαλώσει το περιθώριο κέρδους

Πιστευεις οτι ακομα και ενα hyundai kona καινουριο εχει καλυτερη ποιοτητα μεσα?

Άρα έχει καλώς;
Αποδέχεσαι ότι πουλά ο κάθε κατασκευαστής;
ή το διαπιστώνεις κι αποφασίζεις αν σε ενοχλεί ή ότι το αποδέχεσαι και αγοράζεις;

To c-hr το παιρνεις καθαρα γα την καταναλωση.Ολα τα αλλα ερχονται σε δευτερη μοιρα.Ετσι και αλλιως ειναι πολυ περιορισμενες οι επιλογες πια.Τουλαχιστον στην ευρωπαικη αγορα.Ή κορεατικο θα παρεις ή ιαπωνεζικο.Τα ιαπωνεζικα ειναι 80% διλιτρα.Οποτε στα δαχτυλα οι επιλογες στην ελλαδα

Τα 2000cc δεν είναι τροχοπέδη καθώς πλέον είναι οικονομικότατοι κινητήρες κι το downsizing φθίνει συνεχώς. Άλλωστε εκτός των Ιαπωνέζων, το GROUP VAG έχει εγκαταλείψει τα λίγα πιεσμένα κυβικά, με τον 2.0 tdi να ξεκινά από 115hp.
Αν στα +-35k προβληματίζουν τα 410ευρώ του Φ.Π. ή κάποιος έχει μεν τα χρήματα αλλά δεν μπορεί να καλύψει το τεκμήριο, είναι κάτι εντελώς διαφορετικό.

Για την ιστορία, στην Ευρώπη τα τέλη ταξινόμησης και η ασφάλεια υπολογίζονται βάσει ιπποδύναμης οπότε εκεί τα πράγματα είναι αντικειμενικότερα.

Τέλος ένα αυτοκίνητο δεν είναι μόνο η κατανάλωση ή μόνο τα πλαστικά. Είναι το σύνολο που θα πρέπει να είναι ταιριάζει στον κάθε οδηγό και πάντως να ανταποκρίνεται στην τιμή πώλησης. Κι εδώ, κυρίως στον τομέα της -έστω απτής- ποιότητας κατασκευής, το CHR υπολείπεται έως κι αισθητότατα σε σύγκριση με άλλους κατασκευαστές.

Βεβαίως αν όπως ανέφερες κάποιος έχει απόλυτο στόχο την οικονομία καυσίμου κι αδιαφορεί για τα πλαστικά, το CHR είναι ωραιότατο. Φυσικά ίσως θα μπορούσε να δει Lexus LBX κι να πάρει σαφώς ποιοτικότερο αυτοκίνητο με αντίστοιχη οικονομία

@chris__7 said in Toyota C-HR 2023:

@ss_76 said in Toyota C-HR 2023:

Σήμερα φίλη παρέλαβε CHR. Τα πλαστικά στο σαλόνι είναι 20ετίας. Κάθε νεότερο ΤΟΥΟΤΑ έχει αισθητά μεγάλη έκπτωση στην ποιότητα. Κάπως πρέπει να μεγαλώσει το περιθώριο κέρδους

Πιστευεις οτι ακομα και ενα hyundai kona καινουριο εχει καλυτερη ποιοτητα μεσα?

Άρα έχει καλώς;
Αποδέχεσαι ότι πουλά ο κάθε κατασκευαστής;
ή το διαπιστώνεις κι αποφασίζεις αν σε ενοχλεί ή ότι το αποδέχεσαι και αγοράζεις;

Σήμερα φίλη παρέλαβε CHR. Τα πλαστικά στο σαλόνι είναι 20ετίας. Κάθε νεότερο ΤΟΥΟΤΑ έχει αισθητά μεγάλη έκπτωση στην ποιότητα. Κάπως πρέπει να μεγαλώσει το περιθώριο κέρδους

Η τιμή από μόνη της δεν λέει απολύτως τίποτα. Σε ποιες καλύψεις αφορούν και ποιες εξαιρέσεις έχουν να ελέγχετε. Επίσης αν έχεις καλό ασφαλιστικό προφίλ σε μια ασφαλιστική εταιρία, μπορεί ο ασφαλιστής να ζητήσει έκπτωση.

Ωραία διαδρομή! Στο video σε ποιο σημείο φαίνονται τα δύσκολα σημεία που αναφέρεις, γιατί όπως το είδα (εν τάχει) όλη η διαδρομή είναι εύκολη για οποιοδήποτε αυτοκίνητο μη χαμηλό μάλλον μπορεί να κινηθεί

Η μια είναι 60Ah και είναι απλή ενώ η άλλη 65Ah κι είναι για start stop.

Στο δικό μου είναι 65Ah 520A ενώ η VARTA ανώτερη γιατί είναι 650A