Posts made by ss_76

Το τριήμερο της 25ης Μαρτίου έκανα 900χλμ με ένα ρεζερβουάρ δηλαδή 82 ευρώ.

Qashqai 1.6 dCi 4X4 ISS

Σκέφτομαι επίσης τα [b]NOKIAN V[/b] και τα VREDESTEIN SPORTRAC3 τα οποία έχουν διαπρέψει σε τεστ του εξωτερικού σε θέσεις ανώτερες από pirelli, michelin ή continental. (Τόσο στο εξωτερικό όσο και στην Ελλάδα οι δοκιμές γίνονται σε πίστες)

Αν όντως είναι τόσο καλά, [b]γιατί να μην εξοικονομήσω χρήματα[/b]

Τα [b]Nokian H[/b] 205/55/16 έβαλα με 355 € ... Λογικά το [b]V[/b] θα είναι πιο ακριβό..

Τα NOKIAN V στην ιδια διασταση τα βρηκα 330€ αν θυμάμαι καλά.
Μάλλον εκεί θα καταλήξω αλλά λίγο αργότερα (Τέλη, ΔΕΗ, ασφάλεια )

Στο ALTEA μου (1.6) με τα MICHELIN EXALTO 2 σε διάσταση 205/55 R16V με 39000 χλμ είμαι πολύ ευχαριστημένος. Να πάω σε MICHELIN PILOT SPORT3, να περιμένω τα MICHELIN PRIMACY HP3 ή κάτι άλλο;

(Τα CONTINENTAL δεν τα συμπαθώ)

Τσέκαρε τα Hankook S1 EVO 107. Σε σχέση με τα Pilot Sport 3
που εχω,τα προτιμώ.

Σκέφτομαι επίσης τα NOKIAN V και τα VREDESTEIN SPORTRAC3 τα οποία έχουν διαπρέψει σε τεστ του εξωτερικού σε θέσεις ανώτερες από pirelli, michelin ή continental. (Τόσο στο εξωτερικό όσο και στην Ελλάδα οι δοκιμές γίνονται σε πίστες)

Αν όντως είναι τόσο καλά, γιατί να μην εξοικονομήσω χρήματα

Kαλησπερα.
Αν κ αναγνωστης των 4Τ απο τον Δεκεμβρη του '90 σημερα εκανα εγγραφη (αν κ παρακολουθω καιρο το forum).
Mια μικρη βοηθεια θα χρειαστω σχετικα με επιλογη ελαστικων για το Ford Ka της γυναικας μου mod 2002.
Φοραει 165/65/13.
Τωρα εχει επανω τα Yokohama Adrive.
Aρκετα καλα κ πολυ ανθεκτικα.
Ρωτωντας στους λαστιχαδες της πολης μου (Λαρισα) πηρα καποιες προσφορες για τα παρακατω
Hankook k715----210euro
Pirelli P4 ----220euro
Toyo 350 ----220euro
Bridgestone 250--250euro
Yokohama Adrive-210euro

Τα Michelin Energy τα ειχα παλια κ δε τα ξαναβαζω με τιποτα.
Το Continental επισης απορριπτονται λογω γρηγορης φθορας.
Αν κ αυτοκινητο για την πολη δε το κρυβω οτι κραταει πολυ καλα (για μικρο)κ οποτε το παιρνω σε κοντινους επαρχιακους το
'ξεζουμιζω'.
Καμμια προταση για αυτα τα λαστιχα που σας ανεφερα?
Ευχαριστω

Στο PANDA έβαλα πριν 1 χρονο PIRELLI CINTURATO P4 σε διάσταση 165/65/14. Αξιοπρεπή χωρίς να εντυπωσιάζουν αλλά πολύ θορυβώδη. Δεν θα τα ξαναέβαζα.

(Το ΚΑ το είχα 7χρόνια. Fun to drive αυτοκινητάκι )

Περίμενες να κρατήσουν καμιά 7ετία και 120.000km? Νομίζω είσαι ολίγον τι υπερβολικός. Όχι επειδή φοράω Continental Premium Contact 2, αλλά σε αμάξι Dodge Caliber 1.5 τόνου και διάσταση 215/60-17, τα συγκεκριμένα είναι απίστευτα καλά. Αυτά είχα και στα 3 χρόνια τα άλλαξα και ξανάβαλα τα ίδια.

Αλήθεια, η γυναίκα σου παίρνει σβέλτα τις στροφές; Έχεις ακούσει από άλλους κατόχους PANDA για άλλα λάστιχα;

Μεταξύ των 3,5 ετών και της υπερβολής των 7 ετών & 120000χλμ που αναφέρεις, υπάρχει και μέση (40000 - 45000 χλμ και 4 - 4,5 χρόνια) κατάσταση. Αλλά μάλλον αυτός είναι χρόνος ζωής των continental αφού και εσύ σε 3 χρόνια τα πέταξες

Ναι στρίβει σβέλτα η γυναίκα μου

Κάτι άλλο εκτός από continental;

Είχε το PANDA της γυναίκας μου το EcoContact3 το οποίο γλύστραγε από την αρχή σε σβέλτες στροφές και σε 3,5 χρόνια και 28000 χλμ ξεράθηκαν

Στο ALTEA μου (1.6) με τα MICHELIN EXALTO 2 σε διάσταση 205/55 R16V με 39000 χλμ είμαι πολύ ευχαριστημένος. Να πάω σε MICHELIN PILOT SPORT3, να περιμένω τα MICHELIN PRIMACY HP3 ή κάτι άλλο;

(Τα CONTINENTAL δεν τα συμπαθώ)

Ενα άλλο καλο είναι.................
Μέρα και στέγνο απο Πατρα
Νυχτα και βρεγμένο από Τρίπολη

Συμφωνώ!

Στο δε altea φεύγουν οι σταγόνες ακόμη ποιο εύκολα,λογω μεγαλύτερης κλήσης του παμπριζ.

Το επιβεβαιώνω (έχω ALTEA)

Στο peugeot, βάλε bosch a650s

Είναι περίπου ίδια απόσταση, αλλά λίγο παραπάνω χρονικά. Επιπλέον έχει περισσότερα διόδια. ΟΜΩΣ μέχρι τα Παραδείσια (πρίν την Μεγαλόπολη) είναι κλειστός αυτοκινητόδρομος.
Προσωπικά, από Αθήνα - Γαστούνη, πηγαίνω μέσω Τρίπολης - Καλού Νερού.

Καλό ταξίδι!

ΥΓ: Προς το παρόν επίκειται στο μεσοδιάστημα ένα μικρό restyling στο Leon ΙΙ (LED φώτα κλπ).

πες τα ολα!

Μακάρι να έβαζαν κι ένα συρόμενο πίσω κάθισμα στο 'μικρό' Altea (ο καθένας με τον πόνο του ...) .

Το δικό μου (8/2005) έχει πίσω συρόμενο κάθισμα

Τα 17 εκατοστα ειναι πραγματικα λιγα για off road.Και δεν μιλαμε για extreme καταστασεις.Ακομα και για να περασεις μια πετρα στη μεση της ασφαλτου.

Συμφωνώ απόλυτα! Τί σκέφτονταν άραγε οι ιάπωνες όταν το σχεδίαζαν;

το 1800 4*2 εχει και αυτο 17 εκατοστα αποσταση ή 19,5.ακομα μπορει να με βοηθησει καποιος
που θα δω διαφορα μεταξι 2 κινησης και 4κινησης?αξιζει να παρω το 2κινητο ή θα χτυπαω το κεφαλι μου?απο ολα τα περιοδικα που διαβαζω ο κινητηρας πρεπει να ειανι κορυφη...και μπορω να παρω και diesel εγω

Σύμφωνα με το prospeckt όλα τα diesel έχουν απόσταση 17cm

Πήγα και είδα στον Σαρακάκη το 1.8 4Χ4.

Όμορφο, μέτρια 'γιαπωνέζικη' ποιότητα ανοίγματος πόρτας, καλοί χώροι, όμορφο και ποιοτικό εσωτερικό και καλό value for money σαν diesel και με καλό εξοπλισμό.

Όμως διαβάζοντας τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το 1.6 έχει απόσταση από το έδαφος 19,5 cm ενώ το 1.8 έχει
μόλις 17cm

Οπότε οι εκτός δρόμου αναζητήσεις περιορίζονται εντός βατού χωματόδρομου!
Ευχαριστώ, δεν θα πάρω

Αν και το θέμα αυτό είναι ανενεργό για περίπου δυόμιση μήνες, το 'ξεθάβω' για να ρωτήσω τον συμφορουμίτη εάν τελικά το πήρε το Insight και εάν ναι ποιες οι εντυπώσεις του από τη συμβίωση μαζί του.

Δεν το αγόρασα τελικά για τους λόγους που ανέφερα παραπάνω

Την Παρασκευή οδήγησα το insight. Εντυπώσεις:
-Σφιχτή ανάρτηση που 'χτυπάει' στα σαμαράκια
-Μάλλον μέτρια καθίσματα ειδικά σε σχέση με τα bucket του Altea.
-Κατά την εξωφρενικά χαλαρή επιτάχυνση, είναι αθόρυβο αφού το κιβώτιο κρατάει τον κινητήρα στις περίπου 2000 στροφές και σύμφωνα με τα λαμπάκια, είναι πολύ οικονομικό
-Σε μέτρια επιτάχυνση απλά ακολουθώντας την κίνηση ο θόρυβος αυξάνεται αρκετά, καθώς ο κινητήρας δουλεύει συνεχώς στις 4000 στροφές
-Σε πλήρη επιτάχυνση με τις στροφές 5500 μέσα στο αυτοκίνητο γίνεται πανηγύρι Τόσο θόρυβο είχα να καούσω από το skoda target (πρώτο μου αυτοκίνητο.) Η πραγματική επιτάχυνση, ήταν σαν να έχεις αυτοκίνητο με τελειωμένο συμπλέκτη που πατινάρει συνέχεια.
-Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου έγραφε πριν το test drive 6,7 μέση κατανάλωση. Μετά 7,8.

Συμπέρασμα
ΔΕΝ είναι αυτοκίνητο για όλες τις δουλειές, αφού κατα την γνώμη μου φορτωμένο με 4 άτομα και αποσκευές, κάνεις το σταυρό σου για να προσπεράσεις, ενώ με μέση κατανάλωση 6,7 λίτρα, καίει παραπάνω από το panda μου (6,3).

Συνεπώς project Honda Insight έλαβε τέλος

Αν απλά κατέβω στο 1 αυτοκίνητο, τότε θα πρέπει τις μισές μέρες του μήνα να χρησιμοποιώ Αττική Οδό και να κάνω επιπλέον χλμ λόγω διαδρομής Π. Φάληρο - Μαρούσι η οποία σήμερα γίνεται εναλλάξ με τα 2 αυτοκίνητα ανάλογα ποιύ κυκλοφορεί στο Δακτύλιο

To panda στην πόλη έχει κατανάλωση 6,8 το altea 9,0 και το insight σύμφωνα με τους κατόχους του 4,5. Diesel στην Αθήνα απαγορεύεται. Όσο για τον όγκο, και το σπιτι και στο γραφείο, παρκάρω σε υπόγειο γκαράζ. Πλέον δεν μου χρειάζονται δύο αυτοκίνητα, γιατί εργαζόμαστε στην ιδια εταιρία με την γυναίκα μου.

:sorry:

Ετησίως θα εξοικονομώ περίπου 1500 ευρω΄, με την διαφορά να αυξάνει σε κάθε αύξηση της βενζίνης. Υπολογίζω ότι από την πώληση και των δύο αυτοκινήτων θα πάρω γύρω στις 16000 και θα βάλω άλλα 5000 για την αγορά του insight, που σημαίνει ότι σε 3,5 χρόνια θα έχω αποσβέσει την αγορά του.