Ποτε δεν καταλαβα την αναγκη για χώρους απο μικρες οικογενειες ή οικογενειες που ταξιδευουν σπανια.
Ποιος ο λογος να κυκλοφορεις καθημερινα με μια μαουνα για να κανεις 3 ταξιδια το χρονο που ανετα μπορεις να βαλεις τις αποσκευες σου σε μπαγκαζιερα ή μικρο τρειλερ;
Αν η Τεσλα δεν βγαλει κατι μικροτερο, δυσκολα θα δει σοβαρη ανοδο πωλησεων
@panos2171 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
@red_monster said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Μου φαίνεται αδιανόητο να ξοδεύεις ετησίως δύο (2) βασικούς μισθούς για να πεθάνεις πιο νωρίς και πιο προπάντων πιο βασανιστικά. Ειδικά αν είσαι μόνιμα άφραγκος !
Δεν κόβει απαραίτητα χρόνια το τσιγάρο, περισσότερο κόβει υγιή χρόνια. Θυμάσαι τον παππού μου να μην χρησιμοποιεί καν αναπτήρα, άναβε το επόμενο πριν σβήσει η καφτρα του προηγουμένου. Στα 85 έφυγε από γεράματα κάνοντας όμως σωστή διατροφή.
Περισσότερο η κακή διατροφή με τηγανητά και κρέα που ο παππους μου έτρωγε ελαχιστα είναι αυτή που κάνει ζημιά και μπορεί να σε στείλει αδιαβαστο.
Σκεφτηκες πως αν δεν καπνιζε ισως ζουσε 90-95;
Ηλεκτρικα και επαρχια θα αργησει πααααααρα πολυ να συνυπαρξουν για παρα πολλους λογους.Θα δεις αλλα αν δεις 10 ηλεκτρικα θα δεις 1000 εσωτερικης καυσης
Μπορείς να μας πεις μερικούς; Είναι ειλικρινή η απορία διότι στα μάτια μου η επαρχία είναι ιδανική για ηλεκτρικά. Πολλές μονοκατοικίες και αρκετά καθημερινά χιλιόμετρα.
Θα σου πω πολλούς μέσα από τον εξής ένα: μέσο εισόδημα επαρχίας πολύ μικρότερο αυτού της Αθήνας.
Με διαφορά δεύτερος λόγος: ο πολύ μεγαλύτερος μέσος όρος ηλικίας που κάνει κάθε προσαρμογή σε νέες τεχνολογίες δυσκολότερη ή απλά περιττη. Η επαρχία αποτελείται 60% από μπούμερς.Επίσης οι μεγάλες αποστάσεις είναι αποτρεπτικός παράγοντας. Πχ περίπου 20 φορές τον χρόνο χρειάζεται να κάνω ταξίδι 600+χλμ αυθημερόν στην Αθήνα, με πίεση χρόνου και παρκάρισμα με τη μια ρόδα σε δέντρο. Απλά δεν γίνονται αυτά με ηλεκτρικό. Αν μου πεις να έχω όχημα με μεκ για μακριά και ηλεκτρικό για κοντά θα σε παραπέμψω στον λόγο 1.
θα δεχτω ολα εκτος απο το πρωτο. Δηλαδη, ισως να εχει η επαρχια κατα μεσο ορο μικροτερο εισοδημα, αλλα εχει και ΠΟΛΥ μικροτερα εξοδα σε σχεση με την αθηνα, επομενως το διαθεσιμο εισοδημα ισως να ειναι και μεγαλυτερο απο των αθηναιων.
H επαρχια εχει ελαχιστες δουλειες με μισθο 1300+
Τα εξοδα στην επαρχια δεν ειναι πολυ λιγοτερα, στη καλυτερη επιπτωση ειναι λιγο λιγοτερα.
@vagkirk said in CarTalk.gr:
PS: σκέφτομαι τώρα τι πανηγύρι θα κάνει η Toyota με τα επερχόμενα Turbo HEV που ετοιμάζει, κορυφαία αποδοτικότητα του υβριδικού συστήματος όπως μόνο αυτή γνωρίζει σε συνδυασμό με τα επιπλέον αλογάκια του θερμικού θα δημιουργήσει το τέλειο αποτέλεσμα από πλευράς οικονομίας και απόδοσης.
θελω να δω πως θα καταφερουν να μην μενει απο λαδι η τουρμπινα καθε φορα που το μοτερ θα σταματα.
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Σε εμας θα έσπαζαν τα πεζοδρόμια
ναι ειναι για χωρες που κατοικουνται απο ανθρωπους.
@argyn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Πόσος χρόνος μας χωρίζει άραγε από ένα 4κινητο Formentor βάρους 1.5 τόνων, επιδόσεις παραπλήσιες ενός Model 3 Performance και πραγματική αυτονομία SoC 20-90% όχι μικρότερη από 500χλμ με νόμιμες ταχύτητες εθνικής οδού?
Μπορεί πολύ μακριά.
Εννοώ πως εάν υπάρχει επαρκές δίκτυο και καλές ταχύτητες φόρτισης, δεν υπάρχει λόγος για αυτονομία (κόστος και βάρος) 800χλμ.
Εχουμε καμια αξιοπιστη πληροφορια για το ποτε θα ερθει η νεα Corolla και τι μοτερ θα εχει;
@dettol said in TESLA FORUM:
Εν τω μεταξυ, απο οσο γνωριζω στα test drive, βαζουν απλα οριο στην ανωτατη ταχυτητα, δεν τα βαζουν ουτε σε chill ουτε σε καποιο αλλο mode που μετριαζει την ισχυ.
μεχρι πριν 1-2 χρονια ολα τα test drive ηταν στο chill και κοφτη στα 140. Δεν ξερω αν αλλαξε απο τοτε
@nascar1 said in Toyota Corolla 2019:
@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:
@s2000 said in Toyota Corolla 2019:
Εχεις κανεις αποψη για τα LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-16?
μεχρι τωρα εβαζα Motul Hybrid 0W-16.
απο οτι βρισκω εχουν τις ιδιες προδιαγραφες....
Αναφερομαι για 2.0lt corollaαυτα βαζω απο την αρχη. Μια χαρα ειναι και σε καλη τιμη. Εννοειται κανενα προβλημα με την εγγυηση.
Το αν θα υπάρξει πρόβλημα με την εγγύηση θα φανεί σε κάποια σοβαρή βλάβη (εύχομαι να μην συμβεί ποτέ)... Μέχρι τότε είναι υπόθεση
Δεν ειναι υποθεση, ειναι η νομοθεσια. Ο ιδιος ο αρχιμηχανικος μου αναφερε ΡΗΤΑ πως δεν επηρεαζεται η εγγυηση και πως αν υπηρχε θεμα θα μου συνιστουσε να μην προχωρησω.
@s2000 said in Toyota Corolla 2019:
Εχεις κανεις αποψη για τα LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-16?
μεχρι τωρα εβαζα Motul Hybrid 0W-16.
απο οτι βρισκω εχουν τις ιδιες προδιαγραφες....
Αναφερομαι για 2.0lt corolla
αυτα βαζω απο την αρχη. Μια χαρα ειναι και σε καλη τιμη. Εννοειται κανενα προβλημα με την εγγυηση.
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Σύντροφοι, τέρμα η δωρεάν φόρτιση στο SNF. Η φόρτιση πλέον τιμάται στα 0,40 €/kWh σε 22αρη φορτιστή. Σπεύσατε
nsf?
H φαση ειναι η ιδια με καθε ακριβο προιον τεχνολογιας.
Μου θυμιζει πως οι περισσοτεροι που αγοραζουν ενα ακριβο κινητο, δεν ξερουν ή δεν χρησιμοποιουν ουτε το 10% των δυνατοτητων του.
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ο δήμαρχος είπε πως είχαν μπαταρία αλλά έμειναν τα ηλεκτρικά!
Κουφό. Επίσης, πόσα αυτοκίνητα έμειναν για αυτό το λόγο; 2; 20;
Δεν υπαρχει πολη στην Ελλαδα που εχει τις υποδομες για να στηριξει τετοια μετακινηση που γινεται στις γιορτες. Και βεβαια ποιος θα φτιαξει τις πανακριβες υποδομες για να εξυπηρετηθουν 10 μερες το χρονο;
Ακομη και αν ειχε τις υποδομες η Αραχωβα, παλι θα γεμιζε γιατι θα πηγαιναν ακομη περισσοτεροι. Αλλωστε δεν ειναι μονο οσοι πανε για να μεινουν, αλλα και πολλοι που πανε για καποιες ωρες επισκεψη.
Τα ηλεκτρικα δεν εχουν ιδιαιτερο προβλημα με το κρυο, πλην της αυξημενης καταναλωσης.
Το 2025 θα γινει σφαγη σε αυτη την κατηγορια. Ερχονται οι Κινεζοι με παρα πολλα νεα μοντελα, οι τιμες των μπαταριων πεφτουν συνεχως και σιγουρα θα δουμε πολλες ανακαταταξεις.
το Elroq δειχνει πολυ καλο. Δεν ειναι φθηνο σε καμια περιπτωση ομως. Μην κοιτατε την αρχικη τιμη, εχει μεγαλο καταλογο με εξτρα που θεωρουνται αυτονοητα.
Ότι και να προσπαθούν, το αγγούρι είναι μπροστά τους.
οντως για ποιο λογο η επιδοτηση δεν καταβαλεται αμεσα και πρεπει να εχεις ολο το ποσό; Τι μαλακια ειναι αυτη;
Καθε μεταβατικη περιοδος ειναι κακη για αγορες.
Τα θερμικα τελειωνουν σιγα σιγα, αρα θα αρχισουν να απαξιωνονται ως μτχ. Οποιος αγοραζει τωρα, δυσκολα να το διωξει σε 5-10 χρονια.
Τα ηλεκτρικα ειναι ακριβα ακομη και δεν υπαρχουν ενδιαφερομενοι. Επισης εξελισονται τοσο γρηγορα που θα πρεπει να τα σκοτωσεις για να παρεις νεωτερο μοντελο που θα ειναι φθηνοτερο, με καλυτερη μπαταρια και περισσοτερη high tech. Οπως γινεται με τα κινητα.
Οι Ευρωπαιοι κατασκευαστες πιεζουν για παρατασεις στα θερμικα μπας και δεν βαλουν λουκετο σε λιγα χρονια. Το 2030 ομως, τα ηλεκτρικα θα ειναι σαφως ανωτερα απο τα θερμικα, αρα "κανεις" δεν θα τα αγοραζει. Στο ενδιαμεσο, κανεις δεν θα ενδιαφερθει να ριξει χρηματα για εξελιξη μιας τεχνολογιας που απλα θα σταματησει να πωλειται.
